touareg 2.1 seguridad

7/23/2019 Touareg 2.1 Seguridad

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2.1 Touareg

Seguridad ante todo

heft.book Seite 1 Mittwoch, 13. November 2002 9:36 09


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Informacin generalEste cuaderno contiene informaciones, reco-

mendaciones, consejos y advertencias rela-

cionadas con el vehculo. En los otros cua-

dernos de la documentacin de a bordo apa-

recen otras informaciones importantes de las

que el conductor y sus acompaantes debe-

ran estar informados por su propia segu-

ridad.

Asegrese de que toda la documentacin de a

bordo se encuentre siempre en el vehculo.Esto ltimo es especialmente importante

cuando se preste o venda el vehculo a otra

persona.

En este cuaderno se describe el equipa-

mientodel vehculo en el momento del cierre

de redaccin. Algunos de los equipos que se

describen a continuacin, se introducirn en

fecha posterior o slo estn disponibles en

determinados mercados.

Las ilustracionespueden diferir en algunos

detalles con respecto a su vehculo y se han

de entender como una representacin es-

tndar.

El cuaderno consta de un ndiceal principiodonde aparecen todos los temas descritos

segn su orden de aparicin.

Al final del cuaderno podr encontrar un n-

diceordenado alfabticamente.

Las indicaciones de ubicacin de los compo-

nentesse refieren a la direccin de marcha

del vehculo, en tanto en cuanto no se in-

dique lo contrario.

Las marcas registradas estn sealizadas

con . El que no aparezca este smbolo

no garantiza que no se trate de un tr-

mino registrado.

Indica que el apartado contina en la p-

gina siguiente.

Indica el final de un apartado.

Cuidado!Los textos con este smbolo llaman su aten-

cin sobre posibles daos en el vehculo.

Nota relativa al medio ambiente

Los textos precedidos por este smbolo con-tienen informacin sobre la proteccin del

medio ambiente.

NotaLos textos precedidos por este smbolo con-

tienen informacin adicional.

ATENCIN!

Los textos precedidos por este smbolo

contienen informacin sobre su segu-

ridad y le advierten de posibles peligros de

accidente o de lesiones.



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Nota finalVOLKSWAGEN AG se esfuerza constante-

mente por mantener todos sus tipos y mo-

delos en un continuo desarrollo y evolucin.

Por tanto, le rogamos comprenda que

pueden producirse modificaciones en lo que

a diseo, equipamiento y tecnologa se re-

fiere. Por esta razn, no se puede exigirningn tipo de responsabilidad derivada de

los datos, ilustraciones y descripciones de

este manual.

Los textos, ilustraciones y normas del mismo

se basan en el estado de la informacin al

cierre de redaccin.

Queda prohibida la reimpresin, reproduc-

cin o traduccin, total o parcial, sin la auto-

rizacin escrita de Volkswagen AG.

Volkswagen AG se reserva todos los derechos

conforme a la ley de propiedad intelectual.

Reservados todos los derechos de modifica-

cin.

Impreso en Alemania

Volkswagen AG

Nota relativa al medio ambienteEste papel ha sido fabricado con celulosa

blanqueada sin cloro.



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2.1 Touareg | Seguridad ante todo | Art.-Nr.: 231.551.TOS.60Cierre de redaccin: 09.2002 | Ausgabe: Spanisch 09.2002



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Cuaderno 2.1 Seguridad ante todo

ndice 1

ndice

Conduccin segura . . . . . . . . . . . . . .Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Posicin correcta de los ocupantes delvehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .rea de los pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . .Transporte de objetos . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cinturones de seguridad . . . . . . .Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .La finalidad de los cinturones deseguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Los cinturones de seguridad . . . . . . . . . .Pretensores del cinturn . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . .Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Airbags para la cabeza . . . . . . . . . . . . . . .Desactivacin de los airbags . . . . . . . . .

Seguridad infantil . . . . . . . . . . . . . . . .Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Asientos para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fijar el asiento para nios . . . . . . . . . . . .

ndice alfabtico . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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2

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12

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15

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Conduccin segura2

Conduccin segura

Breve introduccin

Estimado conductor de un Volkswagen

La seguridad es lo primero!

Este cuaderno contiene informa-cin, consejos, sugerencias y adver-tencias importantes que le reco-mendamos lea y tenga en cuentatanto por su propia seguridad comopor la de sus acompaantes.

Equipos de seguridad

Los equipos de seguridad forman parte de la proteccin de losocupantes y pueden reducir el peligro de sufrir lesiones en casode accidente.

No ponga en juego ni su seguridad ni la de

sus acompaantes. Los equipos de seguridad

pueden reducir el riesgo de sufrir lesiones encaso de accidente. La siguiente enumeracin

incluye una parte de los equipos de segu-

ridad de su Volkswagen:

cinturones de seguridad de tres puntos de

anclaje optimizados en todos los asientos,

limitadores de la tensin del cinturn en

todos los asientos,

pretensores del cinturn en los asientos

exteriores,

reguladores de la altura del cinturn paralos asientos delanteros,

airbags delanteros,

airbags laterales en los respaldos de los

asientos delanteros,

airbags para la cabeza,

ATENCIN!

Este cuaderno contiene informaciones

de inters sobre el manejo del vehculo,

tanto para el conductor como para sus

acompaantes. En los otros cuadernos de

la documentacin de a bordo aparecen

otras informaciones importantes de las

que el conductor y sus acompaantes tam-

bin deberan estar informados por su

propia seguridad.

Asegrese de que toda la documenta-

cin de a bordo se encuentre siempre en el

vehculo. Esto ltimo es especialmenteimportante cuando se preste o venda el ve-

hculo a otra persona.



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Conduccin segura 3

puntos de anclaje ISOFIX en los asientos

traseros exteriores y en el asiento del acom-

paante para los asientos para nios con el

sistema ISOFIX,

apoyacabezas regulables en altura,

columna de direccin regulable.

Los equipos de seguridad anteriormente

mencionados tienen por objeto protegerle a

usted y a sus acompaantes de la mejor

forma posible en caso de accidente. Estos sis-

temas de seguridad no le servirn de nada ni

a usted ni a sus acompaantes si se sientan

en una posicin incorrecta o no utilizan di-

chos sistemas de forma adecuada.

Por los motivos arriba mencionados, usted

recibe informacin sobre por qu estos

equipos de seguridad son tan importantes,

de qu forma protegen, qu hay que tener en

cuenta a la hora de utilizarlos y cmo pueden

obtener, tanto el conductor como sus acom-

paantes, el mayor provecho posible. Este

cuaderno contiene importantes advertencias

que tanto usted como sus acompaantes de-

beran tener en cuenta para reducir el peligro

de sufrir lesiones.

La seguridad nos afecta a todos

Antes de poner en marcha el vehculo

El conductor es siempre el responsable de sus acompaantes ydel funcionamiento seguro de su vehculo.

Le recomendamos, tanto por supropia seguridad como por la de susacompaantes, tenga en cuenta los

siguientes aspectos antes de em-prender la marcha:

Asegrese de que el alumbrado ylos intermitentes estn en perfectoestado.

Controle la presin de inflado delos neumticos.

Asegrese de que todos los cris-tales ofrezcan una buena visibi-lidad.

Asegrese de que el equipaje vayabien sujeto pgina 12.

Asegrese de que ningn objetoimpida el funcionamiento de los pe-dales.

Ajuste los retrovisores, el asientodelantero y el apoyacabezas segnsu estatura.

Aconseje a sus acompaantesque regulen los apoyacabezas segnsu estatura.

Proteja a los nios utilizando unasiento para nios apropiado y elcinturn de seguridad puesto co-rrectamente pgina 46.

Sintese correctamente. Aconsejetambin a sus acompaantes que sesienten correctamente pgina 5.

Colquese bien el cinturn de se-guridad. Aconseje tambin a susacompaantes que se abrochen co-rrectamente el cinturn de segu-ridad pgina 15.



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Conduccin segura4

Factores que influyen en la seguridad

La seguridad durante la conduccin viene determinada, en granmedida, por la forma de conducir y el comportamiento de todoslos ocupantes del vehculo.

Usted, como conductor, es el res-ponsable de su propia seguridad yde la de sus acompaantes. Si se dis-trae o sus facultades estn alteradas

por alguna circunstancia, estar po-niendo en peligro su seguridad y lade otros usuarios de la va , poreste motivo:

Permanezca siempre atento altrfico y no se distraiga con susacompaantes o con llamadas tele-fnicas.

No conduzca nunca cuando susfacultades estn alteradas (p. ej. acausa de medicamentos, alcohol,drogas).

Cumpla con las normas de circu-lacin y respete los lmites de velo-cidad.

Adapte siempre su velocidad a lascaractersticas de la va, as como alas condiciones climatolgicas y alas circunstancias del trfico.

En los viajes largos, pare siemprecon regularidad para descansar,como mnimo cada dos horas.

Siempre que sea posible, eviteconducir cuando est cansado o entensin.

ATENCIN!

Si se distrae durante la conduccin o sus

facultades estn alteradas por alguna cir-

cunstancia, aumentar el riesgo de sufrir

lesiones.



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Conduccin segura 5

Posicin correcta de los ocupantes delvehculo

Posicin correcta del conductor

El ajuste correcto del asiento del conductor es importante paraconducir de forma segura y relajada.

Fig. 1 Distancia correcta entre el conductor y elvolante

Fig. 2 Posicin correcta del apoyacabezas delconductor

Por su propia seguridad y para evitarposibles lesiones en caso de acci-dente recomendamos al conductorlo siguiente:

Ajuste el volante de modo quequede una distancia mnima de 25cm entre el volante y el esternn fig. 1.

Ajuste longitudinalmente elasiento de forma que pueda pisar a

fondo los pedales del freno, del em-brague y del acelerador con las rodi-llas ligeramente dobladas .

Asegrese de que puede alcanzarel extremo superior del volante.

Ajuste el apoyacabezas de modoque el borde superior del mismoquede a la altura de la parte superiorde su cabeza fig. 2.

Coloque el respaldo del asiento li-geramente inclinado de forma quesu espalda descanse completa-mente sobre ste.

Colquese bien el cinturn de se-guridad pgina 21.

Mantenga siempre ambos pies enla zona reposapis para tener el ve-hculo bajo control en todo mo-mento.



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Conduccin segura6

Ajuste del asiento del conductor

cuaderno 3.1, apartado Asientos y com-

partimentos.

ATENCIN!

Si el conductor va sentado en una posicin

incorrecta corre el riesgo de sufrir heridas

graves.

Coloque el asiento del conductor de

forma que quede una distancia mnima de

25 cm entre el trax y el centro del volante

pgina 5, fig. 1. Si la distancia es inferior

a los 25 cm, el sistema de airbags no puede

protegerle correctamente.

Si su constitucin fsica le impide man-

tener la distancia mnima de 25 cm, pn-

gase en contacto con un taller especiali-

zado donde le ayudarn comprobando si

es necesario realizar determinadas modifi-

caciones especiales.

Durante la conduccin, sujete siempre

el volante con las dos manos por la parte

exterior del mismo (posicin equivalente a

las 9 y las 3 horas). De esta forma se reduce

el peligro de sufrir lesiones si se dispara elairbag del conductor.

ATENCIN! (continuacin)

No sujete nunca el volante en la posi-

cin equivalente a las 12 horas ni de

ningn otro modo (p. ej. por el centro del

volante). Porque en tales casos, si se dis-

para el airbag del conductor podra sufrir

graves lesiones en los brazos, las manos y

la cabeza.

Para reducir el riesgo de que el con-

ductor sufra lesiones en caso de frenazos

bruscos o de accidente, no conduzca

nunca con el respaldo inclinado en excesohacia atrs. El sistema de airbags y el cin-

turn de seguridad garantizarn una pro-

teccin ptima slo cuando el conductor

del vehculo vaya sentado con el respaldo

ligeramente inclinado y lleve puesto el cin-

turn de seguridad de forma correcta.

Cuanto ms inclinado hacia atrs est el

respaldo del asiento, mayor ser el peligro

de sufrir lesiones por llevar mal puesto el

cinturn e ir sentado en una posicin in-

correcta.

Ajuste el apoyacabezas correctamente

para lograr una proteccin ptima.



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Conduccin segura 7

Posicin correcta del acompaante

El acompaante debe guardar una distancia mnima de 25 cmcon respecto al tablero de instrumentos para que, en caso de quese dispare el airbag, le ofrezca la mayor seguridad posible.

Por su propia seguridad y para evitarposibles lesiones en caso de acci-dente, recomendamos lo siguientepara el acompaante:

Desplace el asiento del acompa-ante hacia atrs lo mximo posible .

Coloque el respaldo del asiento li-geramente inclinado de forma quesu espalda descanse completa-mente sobre ste.

Ajuste el apoyacabezas de modoque el borde superior del mismoquede a la altura de la parte superiorde su cabeza pgina 9.

Mantenga siempre ambos pies enla zona reposapis situada delantedel asiento del acompaante.


Es posible desactivar el airbag del acompa-

ante en casos excepcionales pgina 23.

Ajuste del asiento del acompaante

cuaderno 3.1, apartado Ajuste de los

asientos delanteros.

ATENCIN!

Si el acompaante del conductor va sen-

tado en una posicin incorrecta corre el

riesgo de sufrir heridas graves.


Coloque el asiento del acompaante de

forma que quede una distancia mnima de

25 cm entre el trax y el tablero de instru-

mentos. Si la distancia es inferior a los 25cm, el sistema de airbags no puede prote-

gerle correctamente.

Si su constitucin fsica le impide man-

tener la distancia mnima de 25 cm, pn-

gase en contacto con un taller especiali-

zado donde le ayudarn comprobando si

es necesario realizar determinadas modifi-

caciones especiales.

Los pies debern mantenerse siempre

durante la marcha en la zona reposapis,

bajo ningn concepto se debern colocar

sobre el tablero de instrumentos, sobre los

asientos o sacarlos por la ventanilla. Ir

sentado en una posicin incorrecta le ex-pondr a un mayor riesgo de sufrir le-

siones en caso de frenazo o accidente. El

airbag puede ocasionarle heridas mortales

al dispararse si no se est sentado correc-

tamente.

Para reducir el riesgo de que el acompa-

ante sufra lesiones en caso de frenazos

bruscos o de accidente, no conduzca

nunca con el respaldo inclinado en exceso

hacia atrs. El sistema de airbags y el cin-

turn de seguridad garantizarn una pro-

teccin ptima slo cuando el acompa-

ante del vehculo vaya sentado con el res-

paldo ligeramente inclinado y lleve puestoel cinturn de seguridad de forma co-

rrecta. Cuanto ms inclinado hacia atrs

est el respaldo del asiento, mayor ser el

peligro de sufrir lesiones por llevar mal

puesto el cinturn e ir sentado en una po-

sicin incorrecta.



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Conduccin segura8

Posicin correcta de los ocupantes de los asientostraseros

Los ocupantes de los asientos traseros tendrn que ir sentados

con el cuerpo erguido, mantener los pies apoyados en la zona re-posapis y llevar bien puestos los cinturones de seguridad.

Para reducir el peligro de sufrir le-siones en caso de frenazos bruscos oaccidente, los ocupantes de losasientos traseros tienen que teneren cuenta lo siguiente:

Ajuste el apoyacabezas de modoque el borde superior del mismoquede a la altura de la parte superiorde su cabeza pgina 9.

Mantenga siempre ambos pies enla zona reposapis situada delantedel asiento trasero.


Proteja a los nios utilizando unsistema de sujecin adecuado pgina 46.


Ajuste los apoyacabezas correctamente


ATENCIN!

Si los ocupantes de los asientos traseros

van sentados en una posicin incorrecta,

esto podra ocasionarles heridas graves.

Ajuste los apoyacabezas correctamente


El cinturn de seguridad garantizar

una proteccin ptima slo cuando los

ocupantes del vehculo vayan sentados

con el respaldo ligeramente inclinado y

lleven puesto el cinturn de seguridad de

forma correcta. Si los ocupantes de los

asientos traseros no se sientan en una po-

sicin erguida y llevan mal puesta la

banda del cinturn, aumenta el peligro de

sufrir lesiones.



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Conduccin segura 9

Ajuste correcto de los apoyacabezas

El ajuste correcto de los apoyacabezas forma parte de la protec-cin de los ocupantes y puede evitar lesiones en la mayora de loscasos de accidente.

Fig. 3 Apoyacabezas ajustado correctamentevisto de frente

Fig. 4 Apoyacabezas ajustado correctamentevisto lateralmente

Ajuste los apoyacabezas correcta-mente para lograr una proteccinptima.

Ajuste el apoyacabezas de modoque el borde superior quede a la al-tura de la parte superior de la ca-beza fig. 3y fig. 4.

Ajuste de los apoyacabezas cuaderno 3.1,

apartado Asientos y compartimentos.

ATENCIN!

Si se circula con los apoyacabezas des-

montados o mal ajustados, aumenta elriesgo de sufrir heridas graves.

El ajuste incorrecto de los apoyaca-

bezas puede ocasionar la muerte en caso

de accidente.

Los apoyacabezas mal ajustados au-

mentan el riesgo de sufrir lesiones en caso

de frenazos bruscos o maniobras inespe-

radas.

Los apoyacabezas deben ir siempre co-

rrectamente ajustados segn la estatura de

los ocupantes.



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Conduccin segura10

Ejemplos de posiciones incorrectas

Si los ocupantes del vehculo van sentados en una posicin inco-rrecta corren el peligro de sufrir lesiones graves o mortales.

Los cinturones de seguridad garan-tizan una proteccin ptima slo sise llevan bien puestos. Ir sentado enuna posicin incorrecta reduce con-siderablemente la funcin protec-

tora del cinturn de seguridad y au-menta el riesgo de sufrir lesionespor llevar mal puesta la banda delcinturn. Usted, como conductor,es el responsable de su seguridad yde la de sus acompaantes, sobretodo si se trata de nios.

No permita nunca que nadie vayasentado de forma incorrecta du-rante la marcha .

A continuacin, se enumeran una serie de

posiciones incorrectas que podran resultar

peligrosas para los ocupantes del vehculo.

No se enumeran todos los casos posibles,

pero queremos concienciarles sobre este

tema.

Por este motivo, siempre que el vehculoest en movimiento: no se ponga nunca de pie en el vehculo,

no se ponga nunca de pie en los asientos,

no se ponga nunca de rodillas en los

asientos,

no incline en exceso el respaldo del

asiento hacia atrs,

no se apoye en el tablero de instrumentos,

no se tumbe nunca en los asientos tra-

seros,

no vaya nunca sentado tan slo en el

borde delantero del asiento,

no se siente nunca de lado,

no se apoye nunca en la ventanilla,

no ponga nunca los pies en la ventanilla,

no ponga nunca los pies en el tablero de

instrumentos,

no ponga nunca los pies en el cojn del

asiento,

no viaje nunca en la zona reposapis,

no viaje nunca sin llevar puesto el cin-

turn de seguridad,

no viaje nunca en el maletero.

ATENCIN!

Cualquier posicin incorrecta aumenta el

riesgo de sufrir lesiones graves.

Si los ocupantes del vehculo no van

sentados correctamente, corren el peligro

de sufrir heridas mortales porque en caso

de que los airbags se disparasen, stos po-

dran golpear a la persona sentada en po-

sicin incorrecta.

Sintese correctamente antes de iniciar

la marcha y mantenga esta posicin du-

rante todo el viaje. Aconseje tambin a sus

acompaantes que se sienten correcta-

mente antes de iniciar la marcha y que

mantengan esta posicin durante todo el

viaje pgina 5, Posicin correcta de los

ocupantes del vehculo.



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Conduccin segura 11

rea de los pedales

Pedales

Evite que las alfombrillas u otros objetos impidan el correctofuncionamiento de los pedales.

Asegrese de que puede pisarsiempre sin problemas los pedales

del freno, del embrague y del acele-rador.

Asegrese de que los pedalespueden volver a su posicin originalsin ningn problema.

Slo est permitido el uso de alfombrillas que

dejen libre el rea de los pedales y que

puedan fijarse en la zona reposapis.

Cuando falla uno de los circuitos de frenos, se

tiene que pisar ms a fondo el pedal del freno

para que el vehculo se detenga.

Llevar calzado apropiadoLleve un calzado que le sujete bien el pie y no

le reste sensibilidad a la hora de accionar los

pedales.

Alfombrillas en el lado del conductor

Slo est permitido el uso de alfombrillas que se puedan fijar enla zona reposapis y que no impidan el funcionamiento de lospedales.

Asegrese de que las alfombrillasqueden perfectamente fijadas, de

forma que no se muevan durante lamarcha ni impidan el funciona-miento de los pedales .

Slo est permitido el uso de alfombrillas que

dejen libre el rea de los pedales y que

puedan fijarse para evitar que se muevan.Podr adquirir alfombrillas adecuadas en un

establecimiento especializado. Se han mon-

tado elementos de fijacin para las alfombri-

llas en la zona reposapis.

ATENCIN!

Si no se pueden accionar los pedales libre-

mente, podran surgir situaciones crticas

durante la circulacin.

No coloque nunca objetos en la zona re-

posapis del conductor. Podran despla-

zarse hasta la zona de los pedales e im-

pedir el accionamiento de los mismos. Si

tuviese que frenar o realizar una maniobra

brusca podra darse el caso de que no

fuese posible frenar, embragar o acelerar,

con el peligro de accidente que ello supon-

dra.



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Conduccin segura12

Transporte de objetos

Cargar el maletero

El equipaje o cualquier otro objeto tienen que ir bien sujetos en elmaletero.

Todos los objetos que no vayan su-jetos en el maletero y se muevanpueden influir en las caractersticasde la marcha de su vehculo o en laseguridad de la conduccin al variarel centro de gravedad del vehculo.

Reparta la carga del maletero deforma equilibrada.

Coloque los objetos pesados en la

parte delantera del maletero, lo msal fondo posible.

Coloque primero los objetos pe-sados abajo.

Sujete los objetos pesados con lasargollas pgina 13.

ATENCIN!

Si no se pueden accionar los pedales libre-

mente, podran surgir situaciones crticas

durante la circulacin y aumentar el riesgo

de accidente.

Asegrese siempre de que las alfombri-

llas estn bien fijadas.


No coloque nunca alfombrillas ni cual-

quier otro alfombrado sobre las alfombri-

llas instaladas, pues reducen el rea de los

pedales y podran impedir la utilizacin de

los mismos, con el consiguiente peligro de

accidente.

ATENCIN!

Todos los objetos que no vayan sujetos

en el maletero y se muevan pueden influir

en las caractersticas de la marcha de su

vehculo o en la seguridad de la conduc-

cin al variar el centro de gravedad del ve-

hculo.

Transporte siempre todos los objetos en

el maletero y sujtelos con las argollas de

amarre.

Hay que tener en cuenta que, al trans-

portar objetos pesados, varan las propie-

dades de marcha al desplazarse el centro

de gravedad, con el consiguiente peligro

de accidente. Por ello, el estilo de conduc-

cin y la velocidad debern adecuarse a

estas circunstancias.



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Conduccin segura 13

Nota La renovacin del aire en el vehculo

ayuda a que se empaen menos los cristales.

El aire viciado del interior sale a travs de las

ranuras de ventilacin situadas en el revesti-

miento lateral del maletero. Asegrese de que

no se obstruyen las ranuras de ventilacin.

En las tiendas de accesorios podr encon-

trar correas para sujetar la carga que se

puedan adaptar a las argollas de amarre.

Argollas de amarre

En el maletero se han integrado cuatro argollas de amarre parasujetar el equipaje y otros objetos.

Utilice las argollas de amarre parasujetar la carga en Cargar elmaletero, pgina 12.

Tire de las argollas hacia arriba para poder

utilizarlas.En caso de colisin o accidente, incluso los

objetos pequeos y ligeros pueden absorber

tal cantidad de energa que lleguen a oca-

sionar lesiones graves. La magnitud de la

energa depende fundamentalmente de la

velocidad del vehculo y del peso de los ob-

jetos. No obstante, el factor ms importante

es la velocidad del vehculo.

Ejemplo: Un objeto de 4,5 kilos de peso que

vaya sin sujetar en el vehculo. En caso de co-

lisin frontal a una velocidad de 50 km/h este

objeto genera una energa cintica equiva-

lente a 20 veces su peso. Esto significa que el

peso del objeto aumenta hasta los 90 kg

aprox. Imagnese las lesiones que puede oca-

sionar dicho proyectil si golpea a alguno de

los ocupantes al desplazarse por el interior

del habitculo.


En ningn caso se exceder ni el peso

por eje autorizado, ni el peso mximo au-

torizado del vehculo cuaderno 3.5. Si se

excede el peso por eje establecido o el peso

mximo autorizado se pueden modificar

las propiedades de marcha del vehculo, lo

que a su vez podra ocasionar accidentes,

lesiones y daos en el vehculo.

No pierda de vista el vehculo, sobre

todo cuando est abierto el portn del ma-

letero. Los nios podran acceder al male-tero y cerrar el portn desde dentro; que-

daran encerrados, no podran salir sin

ayuda y correran peligro de muerte.

No deje que los nios jueguen cerca del

vehculo o en su interior. Cierre con llave

todas las puertas y el portn del maletero

cuando abandone el vehculo.


No lleve nunca ningn pasajero en el

maletero. Todos los ocupantes del veh-

culo tienen que llevar bien puestos los cin-

turones de seguridad pgina 15.



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Conduccin segura14

ATENCIN!

Si al sujetar el equipaje o cualquier otro

objeto por medio de las argollas de amarre

no se utiliza una cuerda adecuada o en

buenas condiciones pueden producirse le-

siones en caso de frenazos bruscos o acci-

dente.


Para evitar que el equipaje o cualquier

otro objeto salga lanzado hacia delante

utilice siempre una cuerda adecuada que

se pueda asegurar en las argollas de

amarre.

No sujete nunca un asiento para nios

a las argollas.



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Cinturones de seguridad 15

Cinturones de seguridad

Breve introduccin

Antes de salir: el cinturn!

Llevar el cinturn de seguridad bien puesto puede salvarle lavida!

Fig. 5 Pasajeros con el cinturn abrochado

En este apartado le explicaremospor qu los cinturones de seguridadson tan importantes, su funciona-miento y cmo hay que colocrselos

y ajustarlos para llevarlos correcta-mente.

Lea y tenga en cuenta todas las in-formaciones y advertencias queaparecen en este cuaderno.

ATENCIN!

Si lleva mal puesto el cinturn de segu-

ridad o ni siquiera lo lleva abrochado, au-

mentar el riesgo de sufrir lesiones graves.

Llevar bien puesto el cinturn de segu-

ridad reduce el riesgo de sufrir lesiones

graves en caso de frenazos bruscos o acci-

dente. Por motivos de seguridad, el con-

ductor y los ocupantes del vehculo tienen

que llevar siempre bien puestos los cintu-

rones de seguridad mientras el vehculo

est en movimiento

fig. 5. Las mujeres embarazadas y las per-

sonas con discapacidades fsicas tambin

deben utilizar los cinturones de seguridad.

Al igual que el resto de los ocupantes del

vehculo, estas personas tambin pueden

resultar gravemente heridas si no llevan

bien puesto el cinturn de seguridad. La

mejor forma de proteger al feto es proteger

a la madre durante todo el embarazo.



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Cinturones de seguridad16

Nmero de plazas

Su vehculo dispone de cinco plazas, dos en

la parte delantera y tres en la trasera. Cada

asiento dispone de un cinturn de seguridad.

Testigo del cinturn

El testigo de control se enciende para recordarle tanto al con-

ductor como a los pasajeros que se abrochen el cinturn de segu-ridad.

Antes de poner el vehculo enmarcha:

Colquese bien el cinturn de se-guridad.

Aconseje tambin a sus acompa-antes que se pongan bien el cin-turn de seguridad antes de iniciarla marcha.

Proteja a los nios utilizando unasiento para nios adecuado a la al-tura y edad del nio.

Despus de conectar el encendido, el testigo

de controldel cuadro de instrumentos seenciende para recordarle que se abroche el

cinturn. Adems se escucha una seal acs-

tica y en la pantalla aparece el mensaje

ABRCHESE EL CINTURN.

El testigo de control se apagar, el mensaje

desaparecer de la pantalla y la seal acstica

dejar de sonar cuando el conductor se

abroche el cinturn.

Si, con el encendido conectado, el conductor

nose abrocha el cinturn, se encender eltestigo de controldel cuadro de instru-mentos de forma permanente. Y adems apa-

recer durante 90 segundos el mensaje

ABRCHESE EL CINTURNy se escuchardurante 10 segundos una seal acstica.

ATENCIN!

No lleve nunca en su vehculo a ms pa-

sajeros de los permitidos.


Todos los ocupantes del vehculo

tienen que llevar el cinturn correspon-

diente abrochado y bien colocado.

Los nios debern viajar protegidos por

un sistema de sujecin para nios que sea

adecuado a su edad, peso y altura.



21/61



La finalidad de los cinturones deseguridad

Accidentes frontales y las leyes fsicas

En un accidente frontal se tiene que absorber gran cantidad deenerga cintica.

Fig. 6 Vehculo a punto de chocar contra unmuro: los ocupantes no llevan abrochado el cin-

turn

Fig. 7 El vehculo choca con el muro: los ocu-pantes no llevan abrochado el cinturn

Es fcil explicar de qu modo actan las leyes

fsicas en caso de accidente frontal: En

cuanto un vehculo se pone en movimiento

fig. 6se origina, tanto en el vehculo como

en los ocupantes del mismo, una energa de-

nominada energa cintica.

La magnitud de la energa cintica de-

pende fundamentalmente de la velocidad y

del peso del vehculo y de los ocupantes.

Cuanto mayor sea la velocidad y el peso del

vehculo tanto mayor ser la energa que de-

ber ser absorbida en caso de accidente.

No obstante, el factor ms importante es la

velocidad del vehculo. Por ejemplo, si la ve-

locidad se duplica pasando de 25 km/h a 50

km/h, la energa cintica correspondiente se

cuadruplica.

Dado que los ocupantes del vehculo de

nuestro ejemplo no llevan abrochado el cin-

turn de seguridad, en caso de colisin

contra un muro toda la energa cintica de los

ocupantes del vehculo slo ser absorbida

por dicho impacto fig.7.

Aun circulando a una velocidad compren-

dida entre 30 km/h y 50 km/h, las fuerzas que

actan sobre el cuerpo en caso de accidente

pueden superar con facilidad una tonelada

(1.000 kg). Las fuerzas que actan sobre su

cuerpo aumentan cuanto mayor sea la velo-

cidad a la que circule.

Los ocupantes del vehculo que no se hayan

abrochado los cinturones de seguridad no

estn unidos al vehculo. En caso de coli-

sin frontal, estas personas se desplazarn

con la misma velocidad a la que circulaba el

vehculo antes de la colisin. Este ejemplo es

vlido no slo para colisiones frontales, sino

tambin para todo tipo de accidentes.



22/61



Qu les puede ocurrir a los ocupantes que no llevenabrochado el cinturn de seguridad?

La idea generalizada de que en caso de accidente leve se puedeparar el golpe con las manos es errnea!

Fig. 8 El conductor que no lleve puesto el cin-turn de seguridad se ver lanzado hacia de-lante

Fig. 9 El ocupante del asiento trasero que nolleve puesto el cinturn de seguridad se ver lan-zado hacia adelante sobre el conductor que slleva el cinturn.

Incluso circulando a poca velocidad, en caso

de colisin actan sobre el cuerpo fuerzasque no se pueden contrarrestar slo con apo-

yarse en las manos. En caso de colisin

frontal, los ocupantes del vehculo que no

lleven puesto del cinturn de seguridad se

vern lanzados de forma incontrolada hacia

delante y se golpearn, p. ej., contra el vo-

lante, el tablero de instrumentos o el para-

brisas fig. 8.

El sistema de airbags no es ningn sustituto

del cinturn de seguridad. En caso de que se

disparen los airbags, stos slo ofrecen una

proteccin adicional. Todos los ocupantes

(incluido el conductor) tienen la obligacin

de llevar siempre bien puesto el cinturn deseguridad y no quitrselo durante la marcha.

De esta forma se reduce el peligro de sufrir

heridas graves en caso de accidente, inde-

pendientemente de si el asiento lleva airbag o

no.

Tenga en cuenta que los airbags slo se dis-

paran una vez. Para lograr una proteccin p-

tima es necesario llevar siempre bien puesto

el cinturn de seguridad, de esta forma tam-

bin se estar protegido en caso de accidente

aunque no se dispare el airbag.

Tambin es imprescindible que los ocu-

pantes de los asientos traseros se abrochen el

cinturn ya que, en caso de accidente, se ve-

ran desplazados de un modo incontrolado

por el habitculo. Si un ocupante del asiento

trasero no lleva el cinturn abrochado, no

slo se pone en peligro a s mismo sino tam-

bin a los ocupantes de los asientos delan-teros fig. 9.



23/61



La funcin protectora de los cinturones de seguridad

Los ocupantes que no lleven abrochado el cinturn de seguridadcorren el riesgo de sufrir heridas graves en caso de accidente.

Fig. 10 Conductor con el cinturn de seguridadbien puesto: es sujetado por el mismo en un fre-nazo brusco

Los cinturones de seguridad bien puestos

mantienen a los ocupantes en la posicin co-

rrecta y reducen considerablemente la

energa cintica en caso de accidente.

Ayudan, adems, a evitar los movimientosdescontrolados que pueden provocar heridas

graves. Los cinturones de seguridad bien

puestos reducen adems el peligro de salir

despedido fuera del vehculo.

Los ocupantes del vehculo que lleven los

cinturones de seguridad bien puestos se be-

neficiarn en gran medida del hecho de que

la energa cintica sea absorbida por lo cintu-

rones de seguridad. Tambin la estructura de

la parte delantera y otros componentes de la

seguridad pasiva de su vehculo, p. ej., el sis-

tema de airbags, garantizan una absorcin de

la energa cintica liberada. De este modo

disminuye la energa cintica que se est li-

berando y, al mismo tiempo, el riesgo de re-

sultar herido.

Nuestros ejemplos describen colisiones fron-

tales. Es evidente que los cinturones de segu-

ridad bien colocados reducen considerable-

mente, incluso en otro tipo de accidentes, el

peligro de sufrir lesiones. Por este motivo hayque ponerse los cinturones antes de poner el

vehculo en marcha, aunque slo sea para ir

hasta la esquina de al lado.

Asegrese tambin de que todos los pasajeros

se han abrochado el cinturn. Las estads-

ticas relativas a los accidentes de circulacin

han demostrado que llevar puesto el cinturn

de seguridad del modo correcto reduce con-

siderablemente el riesgo de sufrir lesiones

graves y aumenta las posibilidades de sobre-

vivir en caso de accidente grave. Los cintu-

rones de seguridad bien puestos aumentan

adems el efecto protector de los airbags si se

disparan en caso de accidente. Por este mo-

tivo, en la mayora de los pases es obligatorio

utilizar los cinturones de seguridad.

Aunque su vehculo est equipado con air-

bags, es obligatorio llevar bien puestos los

cinturones de seguridad. Los airbags delan-

teros, p. ej., slo se disparan en algunos casos

de colisin frontal. No se disparan en caso de

colisin frontal o lateral leve, colisin trasera,

si se vuelca el vehculo o en caso de accidente

en el que no se rebase el valor de disparo del

airbag prefijado en la unidad de control.

Por este motivo, el conductor y los ocupantes

del vehculo tienen que colocarse siempre

bien el cinturn de seguridad antes de ponerel vehculo en marcha.



24/61



Indicaciones de seguridad importantes para lautilizacin de los cinturones de seguridad

La correcta utilizacin de los cinturones de seguridad reduceconsiderablemente el peligro de resultar herido.

Lleve siempre puesto el cinturnde seguridad tal y como se describeen este cuaderno.

Asegrese de que es posible po-nerse los cinturones de seguridaden todo momento y de que no estndaados.

ATENCIN!

Si no lleva abrochado el cinturn de segu-

ridad o lo lleva mal puesto, aumentar el

riesgo de sufrir lesiones graves o mortales.

Los cinturones de seguridad ofrecen la

mxima proteccin slo si se utilizan del

modo correcto.

Colquese correctamente el cinturnde seguridad antes de poner el vehculo en

marcha, incluso para circular por ciudad.

Los otros ocupantes del vehculo tambin

deben llevar puesto siempre el cinturn de

seguridad, pues de lo contrario podran re-

sultar heridos.

La posicin de la banda del cinturn es

de gran importancia para que los cintu-

rones de seguridad ofrezcan una protec-

cin ptima.

Un mismo cinturn de seguridad no

deber ser utilizado nunca por dos per-

sonas al mismo tiempo (tampoco si se

trata de nios).

Mantenga siempre ambos pies en la

zona reposapis mientras el vehculo est

en movimiento.


No se quite nunca el cinturn de segu-

ridad mientras el vehculo est en movi-

miento, de lo contrario existe peligro de

muerte.

No se debe llevar retorcida la banda del

cinturn.

La banda del cinturn no deber desli-

zarse sobre objetos duros ni frgiles (gafas,

bolgrafo, etc.) ya que podra producir he-

ridas en caso de accidente.

La banda del cinturn no deber

quedar enganchada, ni estar daada y no

deber rozar con extremos cortantes.

No lleve nunca el cinturn de seguridad

debajo del brazo o en cualquier otra posi-

cin incorrecta. Las prendas de vestir gruesas y sueltas

(p. ej., un abrigo encima de un chaqueta)

dificultan el ajuste correcto de los cintu-

rones de seguridad, por lo que reducen su

capacidad de proteccin.

Habr que evitar que el cierre se obs-

truya con papel o similares, ya que en este

caso no se podr enganchar la lengeta de

cierre.

No modifique nunca la posicin de la

banda del cinturn por medio de pinzas

para el cinturn, argollas de sujecin u ob-

jetos similares. Los cinturones de seguridad que pre-

senten daos en el tejido, en las uniones,

en el enrollador automtico o en el cierre

pueden ocasionar heridas graves en caso

de accidente. Por este motivo, compruebe

con regularidad el estado de los cinturones

de seguridad.



25/61



Los cinturones de seguridadAjuste de los cinturones de seguridad

Antes de salir: el cinturn! Principio vlido para todos los ocu-pantes del vehculo.

Fig. 11 Cierre y lengeta del cinturn

La posicin de la banda del cinturnes de gran importancia para que loscinturones de seguridad ofrezcanuna proteccin ptima pgina 23.

Ajuste correctamente el asientodelantero y el apoyacabezas pgina 5.


Despus de un accidente, acuda a un

taller especializado para que le cambien

los cinturones de seguridad que se hayan

distendido en exceso a causa del esfuerzo

al que han sido sometidos. Puede que sea

necesario cambiarlos incluso cuando no

haya daos visibles. Adems, se deben

comprobar los puntos de anclaje del cin-

turn.

No intente nunca reparar los cintu-

rones de seguridad por s mismo. Los cin-turones de seguridad no deben ser des-

montados ni modificados de ningn

modo.

El cinturn deber mantenerse limpio,

ya que si est muy sucio se podra ver per-

judicado el funcionamiento del enrollador

automtico del mismo cuaderno 3.4

Consejos prcticos , apartado Cuidados

del vehculo.



26/61



Tire de la lengeta del cinturn ycoloque este ltimo sobre el pecho yla regin pelviana de un modo uni-forme .

Introduzca la lengeta en el cierredel asiento correspondiente hastaque encastre de un modo audible pgina 21, fig. 11.

Haga la prueba del tirn en el cin-

turn para comprobar que ha que-dado bien encastrado en el cierre.

Todos los enrolladores automticos estn

provistos de un pretensor. El funcionamiento

del pretensor se controla por medio de un

testigo luminoso pgina 31.

Todos los cinturones de seguridad llevan un

enrollador automtico en la banda del

hombro. Este sistema automtico garantiza

una total libertad de movimiento si se tira

despacio del cinturn. No obstante, el enro-

llador bloquea la banda del hombro en caso

de frenazos bruscos, en tramos montaosos,

en las curvas y al acelerar.

Todos los cinturones de seguridad, excep-

tuando el cinturn del conductor, cuentan

con un seguro del asiento para nios. Es ne-

cesarioque tenga tambin en cuenta las indi-

caciones de la pgina 53.

ATENCIN!

Una banda del cinturn de seguridad mal

puesta puede ocasionar heridas graves en

caso de accidente.

Los cinturones de seguridad garanti-

zarn una proteccin ptima slo cuando

los respaldos vayan ligeramente incli-

nados y los ocupantes lleven puestos los

cinturones de seguridad de forma co-

rrecta.

No introduzca nunca la lengeta en el

cierre del cinturn de otro asiento. De lo

contrario, se reduce el efecto protector del

cinturn y aumenta el peligro de resultar

herido.

Si alguno de los ocupantes del vehculo

no lleva bien puesto el cinturn de segu-

ridad, ste no le proteger correctamente.

Una banda del cinturn mal puesta puede

ocasionar graves lesiones.

Para fijar un asiento para nios del

grupo 0, 0+ y 1 habr que activar siempre el

seguro del asiento para nios pgina53.



27/61



Colocacin de la banda del cinturn

La colocacin correcta de la banda del cinturn es fundamentalpara garantizar el efecto protector de los cinturones de segu-ridad.

Fig. 12 Banda del cinturn y apoyacabezasajustados correctamente, vistos de frente

Fig. 13 Banda del cinturn y apoyacabezasajustados correctamente, vistos lateralmente

Para colocar correctamente la banda del cin-

turn en la zona del hombro dispone de los

siguientes equipamientos:

Ajuste de la altura del cinturn para losasientos delanteros,

Asientos delanteros con regulacin de al-

tura.

ATENCIN!

Una banda del cinturn de seguridad mal


caso de accidente.

La banda del hombro debe pasar

aproximadamente por el centro del

mismo, pero nunca sobre el cuello. El cin-

turn de seguridad debe quedar plano y

bien ceido a la parte superior del cuerpo

fig. 12.


La banda abdominal del cinturn de

seguridad deber pasar por la regin pel-viana, pero nunca por encima del ab-

domen. El cinturn de seguridad debe

quedar plano y bien ceido a la pelvis

fig. 13. En caso necesario habr que tirar

un poco de la banda.

Lea y tenga en cuenta las advertencias

de la pgina20.



28/61



Las mujeres embarazadas tambin deben llevar elcinturn de seguridad bien puesto

La mejor manera de proteger al feto es que las mujeres embara-zadas tambin lleven siempre bien puesto el cinturn de segu-ridad.

Fig. 14 Colocacin de la banda del cinturn enel caso de mujeres embarazadas

La posicin de la banda del cinturn

es de gran importancia para que loscinturones de seguridad ofrezcanuna proteccin ptima pgina 23.

Ajuste correctamente el asientodelantero y el apoyacabezas pgina 5.

Tire de la lengeta del cinturn ycoloque este ltimo sobre el pecho ylo ms abajo posible en la regin

pelviana de modo uniforme fig. 14.

Introduzca la lengeta en el cierrecorrespondiente del asiento hastaque encastre de un modo audible .

Haga la prueba del tirn en el cin-turn para comprobar que ha que-dado bien encastrado en el cierre.

ATENCIN!Una banda del cinturn de seguridad mal


caso de accidente.

En el caso de mujeres embarazadas, la

banda abdominal debe ir siempre plana

sobre la regin pelviana, lo ms abajo po-

sible, para que no se ejerza ningn tipo de

presin sobre el abdomen.

Lea y tenga en cuenta las advertencias

en Ajuste de los cinturones de segu-

ridad, pgina 21.



29/61



Quitarse el cinturn de seguridad

No se quite nunca el cinturn de seguridad antes de que el veh-culo se haya parado.

Fig. 15 Retirar la lengeta del cierre del cinturn

Pulse la tecla roja que hay en elcierre del cinturn fig. 15. La len-geta del cierre es expulsada fuera .

Acompae con la mano el cin-turn para que el dispositivo auto-mtico de enrollado del cinturnpueda funcionar con mayor faci-lidad y para evitar que se daen los

revestimientos.

ATENCIN!

No se quite nunca el cinturn de seguridad

mientras el vehculo est en movimiento.

De lo contrario, aumenta el riesgo de sufrir

heridas graves o mortales.



30/61



Vlido para vehculos: con ajuste manual de la altura del cinturn

Ajuste manual de la altura del cinturn

Por medio de este sistema se puede regular manualmente la po-sicin de los cinturones de seguridad en la zona del hombrosegn la altura de la persona.

Fig. 16 Ubicacin del regulador manual de laaltura del cinturn

Se puede utilizar el regulador ma-nual de la altura del cinturn en los

asientos delanteros para asegurar

que la posicin de la banda del cin-turn de seguridad sobre el hombrosea la correcta.

Presione el dispositivo de reenvoen la zona superior y mantngalo enesta posicin.

Desplace el dispositivo de re-envo hacia arriba o hacia abajopara ajustar el cinturn de segu-ridad pgina 23.

Compruebe a continuacin queel dispositivo ha quedado bien en-castrado dando un tirn brusco alcinturn.

Colocacin incorrecta del cinturn de seguridad

La colocacin incorrecta del cinturn de seguridad puede oca-sionar heridas graves o incluso mortales.

Los cinturones de seguridad garan-tizan una proteccin ptima slo sise llevan colocados correctamente.Una posicin incorrecta al ir sen-

tado repercute negativamente en lafuncin protectora del cinturn deseguridad y puede ocasionar he-ridas graves o incluso mortales. Elriesgo de sufrir lesiones graves omortales aumenta sobre todo si aldispararse un airbag, ste golpea a

un ocupante del vehculo que novaya sentado en una posicin co-rrecta. Usted, como conductor, es elresponsable de su propia seguridad

y de la de sus acompaantes, sobretodo si se trata de nios. Por estemotivo:

No permita nunca que nadie llevemal puesto el cinturn de seguridaddurante la marcha .



31/61



Pretensores del cinturn

Funcionamiento del pretensor del cinturn

En caso de colisin frontal, los cinturones de seguridad de losasientos se tensan automticamente.

Los cinturones de seguridad de los asientos

delanteros y traseros estn equipados con

pretensores. Los pretensores son activados

por medio de sensores, pero slo en caso de

colisiones frontales graves y si se lleva puesto

el cinturn de seguridad correspondiente.

Gracias a los pretensores los cinturones de

seguridad se tensan en direccin contraria a

su salida y se amortigua el movimiento hacia

delante de los ocupantes.

El pretensor slo se puede activar una vez.

Los pretensores del cinturn no se activarn

en caso de colisiones frontales, laterales o tra-

seras de poca gravedad, si el vehculo vuelcao en el caso de accidentes en los que el veh-

culo no se vea afectado por fuerzas conside-

rables desde la parte delantera del mismo.

Nota Si los pretensores se activan se despren-

der un polvo fino. Esto es normal y no signi-

fica que se haya producido un incendio en el

vehculo.

Si se procede a desguazar el vehculo o a

desmontar algunos componentes del sis-

tema es imprescindible observar las normas

de seguridad al respecto. Los talleres especia-

lizados conocen estas normas que tambin

estn a su disposicin.

ATENCIN!

Un cinturn de seguridad mal puesto au-

menta el riesgo de sufrir heridas graves.

Aconseje tambin a sus acompaantes

que se coloquen correctamente el cinturn

de seguridad antes de iniciar la marcha y

que lo lleven as durante todo el viaje.


Lea y tenga en cuenta en cualquier caso

la informacin y los consejos de seguridad

a la hora de utilizar los cinturones

pgina 20.



32/61



Mantenimiento y desecho de los pretensores del cinturn

Los pretensores forman parte de los cintu-

rones de seguridad con los que estn equi-

pados los asientos de su vehculo. Cuando se

realicen trabajos en los pretensores o se des-

monten y monten componentes del sistema

con motivo de otros trabajos de reparacin,

los cinturones de seguridad pueden resultar

daados. Esto podra originar que, en caso de

accidente, los pretensores no funcionen co-

rrectamente o no se activen en absoluto.

Para que no se interfiera en la funcin protec-

tora de los cinturones de seguridad y para que

los componentes desmontados no ocasionen

heridas ni perjudiquen el medio ambiente

debern respetarse las normativas que son

conocidas por los talleres especializados.

ATENCIN!

Una utilizacin inadecuada o las repara-

ciones caseras aumentan el riesgo de su-

frir lesiones graves o mortales, pues

pueden ocasionar que los pretensores se

activen de forma inesperada o que no se

activen.


No realice nunca reparaciones o

ajustes, ni monte y desmonte los compo-

nentes de los pretensores o de los cintu-

rones de seguridad.

No es posible reparar ni el pretensor, ni

el cinturn de seguridad, ni el enrollador

automtico correspondiente.

Todos los trabajos que se realicen en los

pretensores y en los cinturones de segu-

ridad, as como el desmontaje y montaje

de componentes del sistema debidos a

otros trabajos de reparacin, slo debern

realizarse en un taller especializado.

Los pretensores slo protegen en un

nico accidente y deben cambiarse si ya se

han activado.



33/61


Sistema de airbags 29

Sistema de airbags

Breve introduccin

Por qu es importante llevar puesto el cinturn deseguridad y adoptar una posicin correcta?

Para lograr una proteccin ptima al dispararse los airbags sedebe llevar siempre bien puesto el cinturn de seguridad e ir sen-tado en una posicin correcta.

Le recomendamos tenga en cuentalos siguientes aspectos antes de em-prender la marcha, tanto por supropia seguridad como por la de susacompaantes:

Lleve siempre el cinturn de se-guridad bien puesto pgina 15.

Ajuste correctamente el asientodel conductor y el volante pgina 5.

Ajuste correctamente el asientodel acompaante pgina 7.

Proteja a los nios utilizando unasiento apropiado pgina 46.

El airbag se hincha en cuestin de milsimas

de segundo. El airbag puede ocasionarle he-

ridas mortales al dispararse si justo en ese

momento no va sentado correctamente. Por

este motivo, es imprescindible que todos losocupantes del vehculo vayan sentados co-

rrectamente durante todo el viaje.

Un frenazo brusco poco antes de un acci-

dente puede hacer que un ocupante del veh-

culo salga proyectado hacia delante, hacia la

zona donde se dispara el airbag, por no llevar

abrochado el cinturn de seguridad. En este

caso, el airbag puede ocasionarle heridas

graves o mortales al dispararse. Natural-

mente, esto tambin se aplica en el caso de

los nios.

Mantenga siempre la mayor distancia po-

sible entre su cuerpo y el airbag frontal. De

esta manera, en caso de accidente los airbags

frontales se pueden desplegar sin obstculos

y ofrecer la mxima proteccin.

Los factores ms importantes que inter-vienen para que se disparen los airbags son:

el tipo de accidente, el ngulo de colisin y la

velocidad del vehculo.

La deceleracin que se produce al chocar y

que la unidad de control registra es decisiva

para que se disparen los airbags. Si la decele-

racin del vehculo durante la colisin se

mantiene por debajo de los valores de refe-

rencia prefijados en la unidad de control, los

airbags frontales, laterales y de la cabeza no

se dispararn. Tenga en cuenta que los daos

visibles en el vehculo no son indicio de que

se hayan disparado los airbags.

ATENCIN!

El llevar mal puesto el cinturn de segu-

ridad as como una posicin incorrecta al

sentarse pueden ocasionar heridas graves

o incluso mortales.



34/61


Sistema de airbags30

Peligros que conlleva la utilizacin de un asiento paranios en el asiento del acompaante

No utilice nunca un asiento para nios montado de espaldas ala direccin de la marcha en el asiento del acompaante si elairbag est activado.

El airbag frontal del lado del acompaante

representa un gran peligro para un nio si

est activado. El asiento del acompaante re-

presenta peligro de muerte para un nio si

ste viaja de espaldas a la direccin de la

marcha. Los menores de 12 aos deberanviajar siempre en los asientos traseros.

Si en el asiento del acompaante va montado

un asiento para nios de espaldas a la direc-

cin de la marcha y se dispara el airbag,

puede golpear con tal fuerza el asiento que

llegue incluso a ocasionar heridas graves o la

muerte.

Por este motivo, le recomendamos encareci-

damente que los nios viajen en los asientos

traseros. Es el lugar ms seguro del vehculo

para que viajen los nios. Con el interruptorde llave se puede desactivar el airbag del

acompaante pgina 44. Los nios deben

viajar en un asiento adecuado a su altura y

edad pgina 46.


Todos los ocupantes del vehculo, in-

cluidos los nios, pueden sufrir heridas

graves o incluso mortales si se dispara el

airbag. Los menores de 12 aos deberan

viajar siempre en los asientos traseros. No

permita nunca que los nios viajen en el

vehculo sin ir protegidos o con una pro-

teccin no adecuada para su peso.

Si no lleva puesto el cinturn de segu-

ridad, se apoya durante la marcha hacia

un lado o hacia delante, o va sentado deforma incorrecta se expone a un mayor

riesgo de resultar herido. Si, adems, le

golpea el airbag al dispararse, aumentar

el riesgo de resultar herido.

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

al dispararse el airbag, lleve siempre bien

puesto el cinturn de seguridad

pgina 15.

Ajuste siempre los asientos delanteros

de forma correcta.



35/61



Testigo de control del airbag y del pretensor del cinturn

El testigo de control supervisa el sistema de airbags y el sistema

de pretensores del cinturn.El testigo de control supervisa todos los air-

bags y los pretensores del vehculo, incluidas

las unidades de control y el cableado.

Dispositivo de control del sistema deairbags y del sistema de pretensores delcinturnHay un control electrnico que comprueba

de forma permanente el funcionamiento del

sistema de airbags y del sistema de preten-

ATENCIN!

Si en el asiento del acompaante va mon-

tado un asiento para nios, aumentar el

riesgo para el nio de sufrir heridas graves

o mortales en caso de accidente.

No monte nunca un asiento para nios

de espaldas a la direccin de la marcha en

el asiento del acompaante si el airbag no

est desactivado. El nio puede sufrir he-

ridas graves o mortales si el airbag del

acompaante se dispara. Si el airbag del acompaante se dis-

para, puede golpear contra el asiento para

nios y lanzarlo con violencia contra la

puerta, el techo o el respaldo del asiento.

No obstante, si en casos excepcionales

es necesario que un nio viaje en el asiento

del acompaante, en un asiento para

nios montado de espaldas a la direccin

de la marcha, habr que tener en cuenta

las siguientes medidas de seguridad:

Desactive el airbag del acompaante

pgina 44.


Los asientos para nios tienen que

estar homologados por el fabricante

para su utilizacin en el asiento del

acompaante con airbags frontal y la-

teral.

Siga las instrucciones de montaje del

fabricante del asiento para nios y

tenga en cuenta las indicaciones de se-

guridad de la pgina 46, Seguridad

infantil.

Antes de montar correctamente elasiento para nios, desplace el asiento

del acompaante completamente

hacia atrs, de forma que quede la

mayor distancia posible con respecto al

airbag delantero.

Asegrese de que ningn objeto im-

pida desplazar del todo el asiento del

acompaante hacia atrs.

El respaldo del asiento del acompa-

ante tiene que estar ligeramente incli-

nado.



36/61



sores del cinturn. Cada vez que se conecta el

encendido se enciende el testigo de control

durante 2 segundos aprox. (autodiagnosis)

y en la pantalla del cuadro de instrumentos

aparece AIRBAG / PRETENSOR.

Se deber comprobar el sistema si eltestigo de control: no se enciende al conectar el encendido,

despus de conectar el encendido, no se

apaga transcurridos 2 segundos,

despus de conectar el encendido se

apaga y se vuelve a encender, se enciende o parpadea durante la

marcha.

El testigo permanece encendido si hay al-

guna avera. Y adems, dependiendo del tipo

de avera, aparecer el mensaje correspon-

diente en la pantalla del cuadro de instru-

mentos durante 10 seg. aprox. y sonar breve-

mente una seal acstica. Todo esto es mo-

tivo para encargar a un taller especializado

que revise el sistema lo ms pronto posible.

Reparacin, mantenimiento y desecho de los airbags

Los componentes del sistema de airbags

estn montados en diferentes puntos de su

vehculo. Cuando se realicen trabajos en elsistema de airbags o se tengan que des-

montar y montar piezas del sistema a raz de

otros trabajos de reparacin, los compo-

nentes del sistema de airbags pueden re-

sultar daados. Esto podra originar que, en

caso de accidente, los airbags no funcionen

correctamente o no se disparen en absoluto.

Al desguazarel vehculo o determinados

componentes del sistema de airbags habr

que tener siempre en cuenta las normativas

de seguridad correspondientes. Los talleres

especializados conocen dichas normativas.

ATENCIN!

Si hay alguna avera, ni el sistema de air-

bags ni el sistema de pretensores del cin-

turn podrn cumplir su funcin protec-

tora correctamente.

Si hubiese alguna anomala, encr-

guese de que un taller especializado revise

el sistema lo ms pronto posible. De lo

contrario, existe el peligro de que, en caso

de accidente, no se disparen correcta-

mente ni los airbags ni los pretensores del

cinturn.

ATENCIN!Una utilizacin inadecuada o las repara-

ciones caseras aumentan el riesgo de su-

frir lesiones graves o mortales, pues esto

podra ocasionar que los airbags se dis-

paren de forma inesperada o que no se dis-

paren.


No se debe pegar nada, ni revestir o al-terar en modo alguno la placa acolchada

del volante ni la superficie del mdulo del

airbag del tablero de instrumentos en el

lado del acompaante.

No se deben colocar accesorios adicio-

nales como, por ejemplo, portavasos o so-

portes para telfonos en los revestimientos

de los mdulos de airbag.

Para limpiar el volante o el tablero de

instrumentos slo debe utilizarse un pao

seco o mojado con agua. No limpie nunca

el tablero de instrumentos ni las superfi-

cies de los mdulos de airbag con pro-ductos que contengan disolventes. Si se

utilizan productos con disolventes las su-

perficies se vuelven porosas. Si se dispa-

rase el airbag aumentara el riesgo de su-

frir lesiones al desprenderse partculas de

plstico.



37/61




No realice nunca reparaciones o

ajustes, ni monte y desmonte los compo-

nentes del sistema de airbags.

Cuando se tengan que realizar trabajos

en el airbag o desmontar y montar alguno

de sus componentes a causa de otras ta-

reas de reparacin (p. ej. desmontaje del

volante) deben ser llevados a cabo sola-

mente en un taller especializado. Los ta-

lleres especializados cuentan con las he-

rramientas necesarias, informacin sobrelas reparaciones y personal cualificado.

Le recomendamos encarecidamente

acuda a un taller especializado para todos

los trabajos relacionados con el sistema de

airbags.

No realice nunca modificaciones ni en

el paragolpes delantero ni en la carrocera.

Los airbags slo protegen en un acci-

dente, y si se disparan habr que cam-

biarlos.



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Airbags frontales

Descripcin de los airbags frontales

El sistema de airbags no es ningn sustituto de los cinturones deseguridad.

Fig. 17 Airbag del conductor en el volante Fig. 18 Airbag del acompaante en el tablerode instrumentos

El airbag delantero del conductor va alojado

en el volante fig. 17y el del acompaante,en el tablero de instrumentos fig. 18. Su

ubicacin est indicada con la palabra

AIRBAG.

El sistema de airbags frontales ofrece, en

combinacin con los cinturones de segu-

ridad, una proteccin adicional para la zona

de la cabeza y del pecho del conductor y de su

acompaante en el caso de colisiones fron-

tales graves pgina 36, Indicaciones de

seguridad sobre los airbags frontales.

Adems de su funcin normal de proteccin,

los cinturones de seguridad cumplen la fun-

cin de mantener el cuerpo del conductor y

del acompaante sujeto si se produce unchoque frontal, de forma que los airbags de-

sarrollen su mximo efecto protector.


del cinturn de seguridad, sino que forma

parte de la seguridad pasiva del vehculo. No

olvide tener en cuenta que el sistema de air-

bags slo protege de forma ptima en combi-

nacin con los cinturones de seguridad abro-

chados. Los cinturones de seguridad debenllevarse siempre bien puestos, debiendo con-

siderarse su utilizacin incondicional no slo

como una imposicin legal sino como una

contribucin a la seguridad pgina 15,

Breve introduccin.

El sistema de airbags frontales secompone esencialmente de: un sistema electrnico de control y vigi-

lancia (unidad de control),

los dos airbags frontales (bolsa de aire con

generador de gas) para el conductor y su

acompaante,

un testigo de control

en el tablero deinstrumentos pgina 31.

El funcionamiento del sistema de airbags se

controla de forma electrnica. Cada vez que

se conecta el encendido, se enciende el tes-

tigo de control del sistema de airbags durante

algunos segundos (autodiagnosis).



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El sistema presenta alguna anomala si eltestigo de control: no se enciende al conectar el encendido

pgina 31,

despus de conectar el encendido, no se

apaga transcurridos 4 segundos,

despus de conectar el encendido se

apaga y se vuelve a encender,

se enciende o parpadea durante la

marcha.

El sistema de airbags frontales no sedispara si: el encendido est desconectado,

se trata de una colisin frontal leve,

se trata de una colisin lateral leve,

se trata de una colisin trasera,

el vehculo se vuelca.

Funcionamiento de los airbags frontales

El riesgo de que se produzcan heridas en la cabeza y en el traxse reduce por el efecto de los airbags.

Fig. 19 Airbags frontales inflados

El sistema de airbags est concebido de

forma que en caso de colisiones frontales

graves se disparen los airbags del conductor y

del acompaante.

Dependiendo del accidente puede que se

disparen al mismo tiempo los airbags fron-

tales, los airbags para la cabeza y los laterales.

Al activarse el sistema, las bolsas de aire sellenan con gas propelente y se despliegan en

frente del conductor y del acompaante

fig. 19. El movimiento de los ocupantes de

los asientos delanteros se ve amortiguado al

sumergirse en la bolsa de aire completa-

mente inflada y de esta forma se reduce el

riesgo de lesiones en la cabeza y el trax.

El diseo especial de la bolsa de aire permite

la salida controlada de gas cuando el ocu-

pante ejerce presin sobre la misma. De esta

forma, la cabeza y el trax quedan protegidos

al ser envueltos por el airbag. Despus del ac-

cidente, la bolsa de aire se desinfla los sufi-

ciente como para no estorbar la visibilidad.Los airbags se inflan en milsimas de se-

gundo a gran velocidad para proporcionar

una proteccin adicional en caso de acci-

dente. Durante el inflado del airbag podra

desprenderse un polvo fino. Esto es normal y

no significa que se haya producido un in-

cendio en el vehculo.

ATENCIN!

Los cinturones de seguridad y el sis-

tema de airbags desarrollan su mxima ca-

pacidad protectora slo si los ocupantes

van sentados correctamente pgina 5,

Posicin correcta de los ocupantes del ve-

hculo.

Si el sistema de airbags est averiado,

deber ser revisado en un taller especiali-

zado. De lo contrario, se corre el peligro de

que los airbags no se disparen del modo

correcto si se produce un accidente frontal

o no se disparen en absoluto.



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Cubiertas de los airbags al dispararse los airbagsfrontales

Fig. 20 Cubiertas de los airbags al dispararse los airbags frontales

Las cubiertas de los airbags se abren en el vo-

lante y en el tablero de instrumentos al dispa-

rarse los airbags del conductor y del acompa-

ante respectivamente fig. 20. Es decir,

permanecen sujetas al volante y al tablero de

instrumentos.

Indicaciones de seguridad sobre los airbags frontales

Observando las normas relativas al sistema de airbags se reduceconsiderablemente el peligro de resultar herido.

ATENCIN!

Es importante que el conductor y el

acompaante guarden una distancia m-

nima de 25 cm con respecto al volante y al

tablero de instrumentos. Si no se respeta

la distancia mnima, el airbag no les prote-

ger adecuadamente y corren peligro de

muerte! Adems, los asientos delanteros y

los apoyacabezas deben estar siempre co-

rrectamente ajustados de acuerdo a la al-tura de los ocupantes.


Si no lleva puesto el cinturn de segu-

ridad, se apoya durante la marcha hacia

un lado o hacia delante, o va sentado de

forma incorrecta se expone a un mayor

riesgo de resultar herido. Si, adems, le

golpea el airbag al dispararse, aumentar

el riesgo de resultar herido.

No lleve nunca nios en el asiento de-

lantero sin que vayan protegidos. Si se pro-duce un accidente y el sistema de airbags

se dispara, el nio podra resultar grave-

mente herido o morir pgina 46, Segu-

ridad infantil.



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Airbags laterales

Descripcin de los airbags laterales


Fig. 21 Airbag lateral en el asiento del con-ductor

Los airbags laterales van montados en el

acolchado del respaldo del asiento del con-

ductor fig. 21y del asiento del acompa-

ante. Su ubicacin est indicada con la pa-

labra AIRBAG en la parte superior del res-

paldo de los asientos.

El sistema de airbags laterales ofrece, en

combinacin con los cinturones de segu-

ridad, una proteccin adicional para la parte

superior del cuerpo de los ocupantes de las

plazas delanteras en caso de colisiones late-

rales graves pgina 39, Indicaciones de

seguridad sobre los airbags laterales.

En caso de colisiones laterales, los airbags la-

terales reducen el peligro de sufrir lesiones en

la parte del cuerpo ms directamente afec-

tada por el impacto. Adems de la proteccin

normal que ofrecen, los cinturones de segu-

ridad tambin cumplen la funcin de man-

tener el cuerpo de los ocupantes del vehculo

sujeto si se produce un choque lateral, de


Entre los pasajeros de los asientos de-

lanteros y el rea de accin de los airbags

no deben interponerse otras personas,

animales u objetos.



biarlos.

Asimismo no se deben colocar acceso-

rios adicionales como, por ejemplo, porta-

vasos o soportes para telfonos en los re-vestimientos de los mdulos de airbag.

No deben llevarse a cabo modifica-

ciones de ningn tipo en los componentes

del sistema de airbags.



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forma que los airbags laterales desarrollen su

mximo efecto protector.






nacin con los cinturones de seguridad abro-

chados. Los cinturones de seguridad deben

llevarse siempre bien puestos, debiendo con-



contribucin a la seguridad pgina 15,Breve introduccin.

El sistema de airbags laterales no sedispara si: el encendido est desconectado,

se trata de una colisin lateral leve,

se trata de una colisin frontal leve,

se trata de una colisin trasera,

el vehculo se vuelca.

El sistema de airbags se componeesencialmente de: un sistema electrnico de control y vigi-

lancia (unidad de control),

los airbags laterales en los respaldos de los

asientos delanteros y traseros,

un testigo de controlen el tablero de

instrumentos pgina 31.


controla de forma electrnica. Cada vez que

se conecta el encendido, se enciende el tes-

tigo de control del sistema de airbags durante

algunos segundos (autodiagnosis).

ATENCIN!

Los cinturones de seguridad y el sis-

tema de airbags desarrollan su mxima ca-

pacidad protectora slo si los ocupantes

van sentados correctamente pgina 5,

Posicin correcta de los ocupantes del ve-

hculo.

Si el sistema de airbags est averiado,

deber ser revisado en un taller especiali-

zado. De lo contrario, se corre el peligro de

que los airbags no se disparen del modo

correcto si se produce un accidente lateral

o no se disparen en absoluto.



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Funcionamiento de los airbags laterales

El riesgo de que se produzcan heridas en la cabeza y en el traxse reduce por el efecto de los airbags.

Fig. 22 Airbag lateral inflado en el lado iz-quierdo del vehculo

Dependiendo del tipo de colisin lateralse

disparar el airbag lateral del lado del veh-

culo donde se haya producido el impacto

fig. 22.

Dependiendo del accidente puede que se

disparen al mismo tiempo los airbags fron-

tales, los airbags para la cabeza y los laterales.

Cuando el sistema se activa, la bolsa de aire

se llena de gas propelente.

Los airbags se inflan en milsimas de se-

gundo a gran velocidad para proporcionar

una proteccin adicional en caso de acci-

dente. Durante el inflado del airbag podra

desprenderse un polvo fino. Esto es normal y

no significa que se haya producido un in-

cendio en el vehculo.

El movimiento de los ocupantes de los

asientos exteriores se ve amortiguado al su-

mergirse en la bolsa de aire completamente

inflada y el riesgo de lesiones en la parte su-

perior del cuerpo es menor.

El diseo especial de la bolsa de aire permite

la salida controlada de gas cuando el ocu-

pante ejerce presin sobre la misma. De esta

forma, la parte superior del cuerpo queda

protegida al ser envuelta por el airbag.

Indicaciones de seguridad sobre los airbags laterales

Observando las normas relativas al sistema de airbags se reduceconsiderablemente el peligro de resultar herido.

ATENCIN!

Todos los trabajos que se tengan que

realizar en los airbags laterales, as comoel desmontaje y montaje de alguno de sus

componentes a causa de otras tareas de re-

paracin (p. ej. desmontaje del asiento de-

lantero), deben llevarse a cabo solamente

en un taller especializado. De lo contrario,

puede producirse un fallo en el funciona-

miento de los airbags.


No deben llevarse a cabo modifica-

ciones de ningn tipo en los componentes

del sistema de airbags.



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Si los ocupantes no se abrochan los cin-

turones de seguridad, se inclinan hacia

adelante durante la marcha o no van sen-

tados correctamente y se produce un acci-

dente, se exponen a un mayor riesgo de re-

sultar heridos si el sistema de airbags se

dispara.

Para que los airbags laterales puedan

ofrecer una proteccin ptima, es impres-

cindible mantener siempre la posicin co-

rrecta llevando el cinturn de seguridadbien puesto mientras el vehculo est en

marcha.

Entre los ocupantes de las plazas exte-

riores y el rea de accin de los airbags no

deben interponerse otras personas, ani-

males u objetos. Para no entorpecer el fun-

cionamiento de los airbags laterales no se

debe fijar ningn tipo de accesorio en las

puertas como, p. ej., portavasos.

En los ganchos para la ropa slo se debe

colgar ropa ligera. En los bolsillos de las

prendas de vestir colgadas no se deben en-

contrar objetos puntiagudos o pesados. No se deben exponer los laterales de los

respaldos a grandes fuerzas como, p. ej.,

golpes fuertes o pisotones ya que de lo

contrario el sistema puede resultar dete-

riorado. En este caso, los airbags laterales

no se dispararan.

En los asientos con airbag lateral incor-

porado no se deben utilizar nunca fundas

que no hayan sido homologadas de forma

expresa para su vehculo. La bolsa de aire

se despliega saliendo del lateral del res-

paldo y si se utilizaran fundas no homolo-

gadas se reducira considerablemente la

funcin protectora del airbag lateral cuaderno 3.4, apartado Accesorios,

modificaciones y cambio de piezas.

Los desperfectos de los tapizados origi-

nales o de la costura en el rea del mdulo

del airbag lateral deben repararse inme-

diatamente en un taller especializado.




biarlos.

En caso de accidente, los nios que

vayan sentados en una posicin incorrecta

se vern expuestos a un mayor riesgo de

sufrir lesiones. Esto es de especial impor-

tancia para los nios que vayan en el

asiento del acompaante, pues si el sis-

tema de airbags se dispara en caso de acci-

dente, puede tener como consecuenciaheridas muy graves e incluso mortales

pgina 46, Seguridad infantil.



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Airbags para la cabeza

Descripcin de los airbags para la cabeza


Fig. 23 Ubicacin de los airbags para la cabeza en el lado izquierdo del vehculo

Los airbags para la cabeza se encuentran a

ambos lados del habitculo, encima de las

puertas fig. 23y su ubicacin est indicadacon la palabra AIRBAG.

El sistema de airbags para la cabeza ofrece,

en combinacin con los cinturones de segu-

ridad, una proteccin adicional para la parte

superior del cuerpo de los ocupantes del ve-

hculo en caso de colisiones laterales graves

pgina 43, Indicaciones de seguridad

sobre los airbags para la cabeza.






nacin con los cinturones de seguridad abro-chados. Los cinturones de seguridad deben

llevarse siempre bien puestos, debiendo con-



contribucin a la seguridad pgina 15,

Breve introduccin.

El sistema de airbags para la cabeza secompone esencialmente de: un sistema electrnico de control y vigi-lancia (unidad de control),

los airbags para la cabeza (bolsa de aire

con generador de gas ) para el conductor, su

acompaante y los pasajeros de los asientos

traseros,

un testigo de controlen el tablero de

instrumentos pgina 31.


controla

touareg 2.1 seguridad

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