tomo - impacto ambiental

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICO DE INGENIERIA CIVIL

PROYECTO DE TESIS

DISEO A NIVEL DE AFIRMADO DE LA CARRETERA VECINAL RUTA LI-848 TRAMO: EMPALME VIA NACIONAL PE-10B, PACCHA UCHUBAMBA YAMAN, DISTRITO DE CHUGAY - PROVINCIA DE SNCHEZ CARRIN REGIN LA LIBERTAD

AUTORES:ACOSTA RODRIGUEZ, DIEGO FRANCISCO.BECERRA MEGO, JOSE LUIS.

ASESOR:ING. HORNA ARAUJO, LUIS.

LNEA DE INVESTIGACINDISEO DE INFRAESTRUCTURA VIAL

LUGAR DE INVESTIGACINCHUGAY SANCHEZ CARRION LA LIBERTAD

Trujillo Per2014

CAPITULO IIIIMPACTO AMBIENTAL

CAPITULO VI ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 6.1. DIAGNOSTICO SITUACIONAL Actualmente en la va, los vehculos transitan con dificultad y a baja velocidad, debido a que su superficie de rodadura presenta ondulaciones; en lneas generales la carretera sealada se encuentra en mal estado de conservacin, lo que dificulta el normal trnsito del transporte de carga y de pasajeros, disminuyendo el flujo comercial y de las dems actividades econmicas de la zona. La carretera en evaluacin tiene un ancho promedio actual que varia entre los 3.70 y 5.00m (Dependiendo del tramo), y una longitud total de 14+700 Km; de los cuales el tramo completo se encuentra severamente deteriorado, debido principalmente a la falta de mantenimiento peridico y rutinario en la va y la inexistencia de obras de drenaje. En general, la va actual discurre por terrenos de topografa accidentada-ondulada, uniendo en su recorrido diversos Centros Poblados tales como: Paccha- Uchubamba, y Yaman. Realizado el recorrido del tramo se ha podido verificar la necesidad de proyectar obras de arte, tales como alcantarillas, badenes, como se presenta en el inventario vial.

6.2. INTRODUCCION

La carretera vecinal ruta LI-848 tramo: empalme va nacional PE-10b, Paccha Uchubamba Yaman, distrito de Chugay, resulta de vital importancia para el desarrollo de los Distritos de Paccha Uchubamba y Yaman, sus caseros y centros poblados aledaos. El indicado camino vecinal es parte de la infraestructura vial existente en la provincia de Sanchez Carrion, y permite la accesibilidad entre los distritos de Marcabal Grande, Paja Blanca, Uchuy, Sartimbamba y muchos distritos ms., siendo ste ltimo el gran mercado y la atraccin para la poblacin de la sierra de la Libertad., y que actualmente necesita mejoramiento. Ubicacin Poltica Poblados : Paccha Uchubamba y YamanDistritos : Chugay Provincia : Snchez CarrinDepartamento : La Libertad

6.3. OBJETIVOS

Objetivo General

El Objetivo General del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto DISEO A NIVEL DE AFIRMADO DE LA CARRETERA VECINAL RUTA LI-848 TRAMO: EMPALME VIA NACIONAL PE-10B, PACCHA UCHUBAMBA YAMAN, DISTRITO DE CHUGAY - PROVINCIA DE SNCHEZ CARRIN REGIN LA LIBERTAD, es Identificar y caracterizar los Impactos Ambientales y Sociales que potencialmente puedan producirse sobre los componentes ambientales Fsico, Biolgico y de Inters Humano; y, especificar las medidas para prevenir, mitigar, corregir o compensar los Impactos Negativos. Objetivos Especficos a. Descripcin del Ambiente fsico, biolgico y de Inters Humano,del rea de influencia directa del proyecto. b. Identificar, evaluar, los impactos directos e indirectos, positivos o negativos, que podran ocurrir durante el mejoramiento dela carretera Paccha - Yaman. c. Alcanzar las especificaciones ambientales, para la ejecucin de las diferentes obras del proyecto. d. Identificar las afectaciones prediales que podran ocurrir, por el mejoramiento de la carretera Paccha - Yaman, y la necesidad de implantar el correspondiente PACRI, si fuese necesario. e. Elaborar el Plan de Manejo Ambiental, en el que queden precisadas las medidas ambientales para la prevencin, correccin, mitigacin y compensacin de los impactos ambientales negativos; asimismo, que permitan incrementar los impactos positivos. f. Elaborar el Programa de Prevencin y/o Mitigacin, Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental, Programa de Manejo de Residuos Slidos, Programa de Manejo de Residuos Lquidos, Programa de Manejo de DME, Programa de Manejo de Campamento y Patio de Mquinarias, Programa de Manejo de Cantera, Programa de Reforestacin, que forman parte de los Instrumentos de la Estrategia del Estudio de Impacto Ambiental. g. Elaborar el programa de contingencia, a fin de hacer frente a cualquier emergencia de origen natural, incendio, accidentes o riesgos previsibles. h. Elaborar el programa de Inversiones, donde se precisen los costos las medidas propuestas para la mitigacin de los impactos ambientales negativos, directos e indirectos y la compensacin de la poblacin afectada.

6.4. IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTALES

6.4.1. ANALISIS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

La caracterizacin de los impactos ambientales se basa en un conjunto de criterios que permiten establecer el tipo de impacto, importancia y su magnitud. La metodologa matricial de evaluacin se basa en la desarrollada por Leopold, compuesta bsicamente de series de columnas y filas; en las columnas se ubican las fuentes de impactos ambientales negativos y positivos, con los elementos o criterios (carcter, probabilidad, importancia, magnitud) cuya adicin a lo largo de una lnea permiten establecer el impacto sobre un componente determinado, generado por una actividad del proyecto; las filas contienen entonces los componentes del ambiente que van a ser afectados por dichos impactos(se presenta narrativo). La base para llegar a todo ello, consisti en realizar una planificacin de la siguiente manera: Anlisis del proyecto Evaluacin del rea de influencia del proyecto Identificacin de los impactos ambientales potenciales Evaluacin de los impactos ambientales

El resultado final permitir elaborar El Informe de Evaluacin Ambiental.

En la siguiente figura se grafica la secuencia establecida. DESCRIPCION DEL PROYECTO

DESCRIPCION TECNICA GENERAL DEL PROYECTO DE REHABILITACION CV

DIAGNOSTICO DE LA SITUACION AMBIENTAL PREOPERACIONAL-DESCRIPCION DEL AMBIENTE FISICO-DESCRIPCION DEL AMBIENTE BIOLOGICO-DESCRIPCION DE AMBIENTE DE INTERES HUMANO

INTERACCION

IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Mtodo de anlisis matriciales

EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

DESCRIPCION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS POTENCIALES

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PMA

Los impactos ambientales potenciales han sido evaluados considerando su condicin de adversos y favorables, as como su significacin y probabilidad de ocurrencia. Adicionalmente se ha considerado la mitigabilidad. La significacin del impacto ha sido determinada sobre la base de la magnitud, duracin y extensin del impacto. Calificacin por naturaleza favorable o adversa (Carcter)

Este puede ser positivo (+) negativo (-), dependiendo si el impacto mejora o deteriora la condicin basal del ambiente. Es favorable si mejora la calidad de un componente del medio ambiente. Es adverso si en cambio reduce la calidad del componente. Calificacin por significancia

Involucra el anlisis global del impacto y determina el grado de importancia de ste sobre el ambiente receptor. Esta es la calificacin ms importante sobre el impacto y la que requiere de la mayor discusin interdisciplinaria. Su calificacin cualitativa se presenta como poco significativa, de significacin moderada y de alta significancia. Se consider que la significacin del impacto es una caracterstica asociada a la magnitud, extensin, duracin y probabilidad de ocurrencia del impacto. Para la calificacin de la significacin de los efectos se emple un ndice de Significacin (S). Este ndice o valor numrico fue obtenido en funcin de la magnitud del impacto (m), su extensin (e), duracin (d) y probabilidad de ocurrencia (Po). Las caractersticas de magnitud, extensin, duracin y probabilidad de ocurrencia fueron asociadas a una puntuacin entre 1 y 3, segn se aprecia en la Tabla 4.2. El valor numrico de significacin se obtuvo mediante el promedio de la sumatoria de los valores asignados a las caractersticas sealadas, segn la siguiente ecuacin

Donde:S = Significanciam = Magnitude = Extensind = DuracionPo = Probabilidad de ocurrencia

Los criterios de evaluacin que determinaron las caractersticas de los efectos o impactos ambientales y que permitieron estimar los valores numricos de significacin se describen a continuacin: Magnitud (m) Este criterio est referido al grado de cmo incide o afecta una determinada actividad sobre un componente ambiental, considerando la extensin puntualizada sobre la que acta. Es la medida del impacto; es decir, la dimensin del cambio cualitativo o cuantitativo de un elemento del Medio Ambiente, provocada por una accin resultante de una actividad. La calificacin determina siguiente puntuacin: valor 1 para una pequea magnitud, valor de 2 para una moderada magnitud,y valor de 3 para una alta magnitud. Extensin o rea de Influencia (e) Criterio que indica la distribucin o cobertura espacial del impacto. Est relacionado con la superficie afectada; pudiendo ser puntual, cuando se refiere a reas muy pequeas aledaas a los estribos toma un valor de 1; local si su rea de influencia se extiende a los accesos, campamentos o canteras toma un valor de 2, y regional si se extiende a toda el rea del proyecto, incluyendo zonas de canteras y campamentos; pudiendo incluir centros poblados cercanos a las obras toma un valor de 3. Duracin (d) Referido al tiempo que se manifestar el impacto. El impacto puede ser de corta duracin si es de pocos das o semanas toma un valor de 1, moderada si es de meses toma un valor de 2 , y permanente si dura de uno a ms aos toma el valor de 3. Asimismo, la duracin puede calificarse como estacional, si est determinada por factores climticos. Probabilidad de ocurrencia (Po) Criterio que indica la probabilidad que se manifieste un efecto en el ambiente a causa de una accin o fuente de impacto. Permite diferenciar los impactos que ocurrirn inevitablemente y los que estn asociados a ciertos niveles de probabilidad de ocurrencia. Un impacto puede ser de ocurrencia inevitable toma valor de 3, o puede tener una alta probabilidad de ocurrencia toma un valor de 3, moderada probabilidad toma un valor de 2 o baja probabilidad de ocurrencia toma un valor de 1. Tabla 01 Criterios utilizados en la evaluacin de impactos ambientales potenciales

Criterios de Evaluacin Nivel de Incidencia Potencial Valor de Ponderacin

Tipo de Impacto(Carcter)Positivo Negativo+ -

Magnitud (m)Baja ModeradaAlta123

Extensin (e)Puntual Localzonal123

Duracin (d)Corta ModeradaPermanente1 23

Probabilidad de ocurrencia (Po)Baja ModeradaAltaIndefectible ocurrencia1 233

Los valores numricos obtenidos permitieron agrupar a los impactos en los siguientes Rangos de Significacin positiva o negativa: Baja Significancia toma valor entre 1.00 1.50, significancia moderada toma un valor entre 1.75 2.50, y significancia alta toma un valor entre 2.75 3.00, como se muestra en la siguiente tabla.Tabla Significancia ambiental de los impactosCriterioNivel de incidencia PotencialRangos**

Significancia (S)*Baja (B)1.00 - 1.50

Moderada (M)1.75 - 2.50

Alta (A)2.75 - 3.00

(*) Su valor es la resultante de la valoracin asignada a los dems criterios que intervienen en la evaluacin(**) Los rangos se establecen en funcin de valores promedios Calificacin por su mitigabilidadDetermina si los impactos ambientales negativos son mitigables en cuanto a uno o varios de los criterios utilizados para su evaluacin, y se les califica como no mitigables y mitigables, segn se aprecia en la siguiente Tabla. Tabla Mitigabilidad de los impactos ambientalesCriterioNivel de incidencia PotencialSIMBOLO

Mitigabilidad(Mi)*No MitigableNM

MitigableM

(*) Criterio aplicable solo a los impactos negativos6.4.2. Las Fuentes de impacto ambiental Etapa preliminarMovilizacin y desmovilizacin de equiposConstruccin del campamento y patio de mquinasDesbroce y limpieza de terreno Etapa de Rehabilitacin del camino Movimiento de Tierras: Excavacin en material suelto, Excavacin en roca suelta, Excavacin en roca fija (Uso Explosivos), mejoramiento de la Subrazante. Corte en material suelto Perfilado y compactacin en zonas de corte Relleno con material propio, excedente y de cantera Eliminacin de material orgnico por corte del suelo Pavimentos Afirmado Obras de arte y drenaje Limpieza de alcantarillas Excavacin para estructuras manual Relleno para estructuras Construccin de alcantarillas Tajeas Badenes Excavacin para estructura manual Relleno de afirmado Construccin de badenes Muros de Contencin Mampostera de Piedra Zanjas de Drenaje y Subdrenes Zanja de Derivacin Sealizacin Construccin de postes kilomtricos Construccin de seales informativas Otras actividades Circulacin de maquinarias de construccin Explotacin Canteras Transporte de material Funcionamiento de campamento y patio de mquinas Abandono de instalaciones provisionales Depsito de Material Excedente Etapa de operacin Funcionamiento del camino Etapa de Cierre o Abandono Las actividades estn referidas al abandono de las instalaciones provisionales e instalaciones auxiliares, como Campamento y patio de mquinas, cantera, depsito de material excedente

6.4.3. Componentes ambientales que podran sufrir impactos Del medio fsico Afectacin de la Calidad del Aire Afectacin de la Calidad del Agua Afectacin de la Calidad del Suelo Del medio biolgico Perdida de Cobertura Vegetal Fragmentacin o Eliminacin de Hbitats Desplazamiento de especies Afectacin de especies amenazadas Del Ambiente de Inters Humano Afectacin de Zonas Arqueolgicas Afectacin de Zonas Culturales y Ecotursticas6.4.4. Prediccin de los Principales Impactos Ambientales Identificados Estas se presentan a continuacin en las siguientes Matrices

Universidad Csar Vallejo.Facultad de Ingeniera.

Escuela de Ingeniera Civil

Universidad Csar Vallejo.Facultad de Ingeniera.

Escuela de Ingeniera Civil


01Acosta &Becerra


Cuadro 01 Matriz de Identificacin de Impactos Ambientales Potenciales

Cuadro 02 Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales

Cuadro 02 Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales

Cuadro 03 Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales-Resumen

DISEO A NIVEL DE AFIRMADO DE LA CARRETERA VECINAL RUTA LI-84812Acosta &Becerra

TRAMO: EMPALME VIA NACIONAL PE-10B, PACCHA UCHUBAMBA YAMAN, DISTRITO DE CHUGAY - PROVINCIA DE SNCHEZ CARRIN REGIN LA LIBERTAD

6.4.5. Impactos de los Trabajos a RealizarLuego de Identificar y Evaluar los impactos ambientales potenciales, los mismos que se muestran en las matrices 01, 02 y 03, se procede a presentar la descripcin de los principales impactos ambientales potenciales del proyecto durante la etapa preliminar, de Rehabilitacin, abandono y funcionamiento de la va. Etapa PreliminarImpactos PositivosEs necesario encionarlos a pesar que no se identifican y se describen en las matrices, ya que no todos los probables impactos serian negativos.Generacin de empleoDurante la ejecucin del proyecto, actividades de construccin del campamento y patio de mquinas, desbroce y limpieza del terreno, se generar puestos de trabajo. Los pueblos, se vern beneficiados directamente Considerando que se dar preferencia a la mano de obra local.De modo general, este impacto se estima que ser de baja significancia, por su corta duracin y baja magnitud debido a que el nmero de trabajadores requerido para estas actividades es relativamente pequeo.EconomaLa economa local ser ms dinmica, debido a la comercializacin e incremento de la demanda de bienes y servicios, asociado a las necesidades de abastecimiento durante las actividades de construccin de campamento y patio de mquinas y desbroce y limpieza del terreno, generar un incremento del comercio local; siendo beneficiados con tal aumento.Este impacto tambin se estima que ser poco significativo, por su baja magnitud y corta duracin, principalmente.Impactos NegativosAlteracin de la calidad del aire por emisin de material particulado, Gases y RuidoEl probable deterioro de la calidad del aire, debido a la produccin de material particulado en suspensin, es uno de los impactos potenciales negativos que podra ocurrir durante la etapa preliminar, ocasionados por la Movilizacin y desmovilizacin de equipos, los movimientos de tierras durante las operaciones de desbroce y limpieza del terreno, y durante la construccin del campamento y patio de mquinas (campamentos de 900 m2).La afectacin de la calidad del aire est determinada por la naturaleza e intensidad de las operaciones; habiendo sido valorados para dichas actividades como de baja significancia, por su baja magnitud y corta duracin, fundamentalmente. Un aspecto favorable es la posibilidad de aplicar medidas de mitigacin.Afectacin de la calidad del Suelo por el Riesgo de CompactacinDurante la etapa preliminar, la calidad del Suelo podra verse alterada debido al riesgo de compactacin durante la construccin del campamento y patio de mquinas.La afectacin de la calidad del suelo est determinada por la naturaleza e intensidad de las operaciones; habiendo sido valorados para dichas actividades como de baja significancia, por su baja magnitud y corta duracin, fundamentalmente.Un aspecto favorable es la posibilidad de aplicar medidas de mitigacin.Perdida de la Cobertura VegetalEs probable que durante la etapa preliminar, la Cobertura Vegetal podra verse reducida debido a la construccin del campamento y patio de mquinas, as mismo por el desbroce y limpieza del terreno.Considerando que en el rea seleccionada para la ubicacin del patio de mquinas luego de las lluvias, crece de manera espontnea pasto nativo, se estima que la alteracin de la cobertura vegetal slo ser de baja magnitud, extensin puntual, corta duracin, le confieren una baja significacin. Mitigable.Impactos PositivosEl mejoramiento de una carretera, siempre trae consigo impactos positivos, y creo que es necesario mencionarlos a pesar de no estar precisados en las matrices correspondientes a identificacin y valoracin de impactos potenciales.Generacin de empleoEste impacto es ocasionado por la generacin de empleo directo, osea el total de puestos de trabajo que demandar la Rehabilitacin del Camino Vecinal. La demanda es para la mano de obra no especializada (obreros), otras categoras inferiores especializadas. Considerando que se dar preferencia a la mano de obra local, este impacto se producir en la poblacin de los poblados de Paccha, Uchubamba y Yaman en menor medida en Snchez Carrin.Considerando que el nmero de trabajadores requeridos para esta etapa es mayor que para la etapa preliminar, este impacto ha sido estimado como de moderada magnitud y moderada duracin, siendo adems de influencia zonal, lo que determina su moderada significacin ambiental. La ocupacin de mano de obra de la zona permitir incrementar los ingresos de los pobladores, generando mejores condiciones de accesos a los bienes y servicios, lo que a su vez se traducir en una mejora en el nivel de vida de la poblacin beneficiada.Dinamizacin de la economa localLa economa local se ver dinamizada debido al incremento en la demanda de bienes y servicios, debido a las necesidades de abastecimiento durante el proceso de Rehabilitacin del Camino Vecinal, generar un aumento en el comercio de la zona; debiendo percibirse con mayor intensidad en Paccha, Uchubamba y Yaman.Comparndolo con la etapa preliminar, se estima que ste impacto ser de moderada magnitud y moderada duracin, siendo adems de influencia zonal, lo que determina su moderada significacin ambiental.Impactos NegativosAlteracin de la calidad del aire por emisin de material particulado, Gases y RuidoLa calidad del aire es probable que sea afectado debido a la produccin de polvo o material particulado; este impacto ocurrir durante las actividades de Movimiento de tierras, corte en material, perfilado y compactacin de las zonas de corte, relleno con material propio, excedente y de cantera, eliminacin de material orgnico por corte de suelo, construccin de pavimentos, construccin de las obras de arte y drenaje, muro de contencin, circulacin de las maquinarias de construccin, transporte de material, abandono de las instalaciones provisionales y Uso de DME.Durante la Rehabilitacin del Camino Vecinal que une Paccha, Uchubamba y Yaman, se producirn emisiones de Ruidos y Gases, tales como dixido de azufre (SO2), hidrocarburos, monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2) y xidos de nitrgeno (NOx), debido al funcionamiento de la maquinaria y vehculos diesel. Considerando la pequea envergadura de las obras proyectadas, el nmero de mquinas y vehculos requeridos ser pequeo; adems, en las reas adyacentes no existen elementos biticos frgiles que sean vulnerables por estos contaminantes, tales como ecosistemas especiales, que podran ser afectados; excepto el personal de obra.Estos impactos han sido determinados como de magnitud entre baja y moderada, de acuerdo a las caractersticas de las actividades descritas lneas arriba, su extensin es de influencia entre puntual y local, de corta duracin, por lo tanto su significancia sera baja. Es mitigable.Riesgo de afectacin de la calidad del aguaLa calidad del agua del ro Paccha, Uchubamba y Yaman que cruzan la va, podran verse afectadas por la probable ocurrencia de derrames de combustible, grasa y aceite durante las operaciones de Movimiento de Tierras, Corte en Material Suelto, perfilado y compactacin de las zonas de corte, relleno con material propio, excedente y de cantera, eliminacin de material orgnico por corte de suelo, construccin de pavimentos, construccin de las obras de arte y drenaje, circulacin de las maquinarias de construccin, explotacin de canteras, transporte de material.La magnitud de los impactos para las actividades descritas lneas arriba, varan desde moderada a baja, su extensin va de puntual a local, su duracin es corta, su probabilidad de ocurrencia es baja, lo que determina una significancia baja. Mitigable y posible aplicar medidas de prevencin.Riesgo de afectacin de la calidad del sueloLa calidad del suelo podra verse deteriorada debido a posibles derrames de combustible, aceite, grasa que podran ocurrir en las reas donde opera la maquinaria para el movimiento de tierras, corte en material suelto, perfilado y compactacin en zonas de corte, relleno con material propio, excedente y de cantera, eliminacin de material orgnico, construccin de pavimentos, durante la construccin de las estructuras de concreto de las obras de arte y drenaje del camino vecinal, muro de contencin, sealizacin, circulacin de maquinaria de construccin, durante el funcionamiento del campamento y patio de mquinas y abandono de instalaciones provisionales. De ocurrir, estos impactos han sido determinados como de magnitud predominantemente bajaa moderada, debido a que se estima vertidos de poco volumen, de extensin puntual llegando a local, mayormente de cortay en un solo caso permanente duracin y probabilidad de ocurrencia baja, por consiguiente su significancia predominantemente es baja llegando a moderada.Al finalizar el proceso de Rehabilitacin del Camino Vecinal, durante el abandono del campamento y las reas de trabajo, el suelo en estos sitios y reas aledaas, podra verse afectado por el posible derrame o disposicin inadecuada de los residuos slidos, residuos de combustible, grasa, aceite y otros producidos durante la rehabilitacin del camino vecinal. Este impacto es factible de ser mitigado, para ello deber aplicarse las medidas que se proponen en el Plan de Manejo Ambiental.Prdida de la Cobertura VegetalExiste el riesgo de afectar la vegetacin por la construccin de las obras de arte y drenaje, explotacin de canteras y uso de los DMEs, quitando especies pastos nativos. Se estima de baja magnitud, extensin puntual, de corta duracin, de baja y alta probabilidad de ocurrencia, por lo que se estima una baja significancia. Mitigable.Fragmentacin o Eliminacin de HabitatsEs probable que durante la eliminacin de material orgnico por corte de suelo, construccin de las obras de arte y drenaje, explotacin de canteras, funcionamiento de campamento y patio de mquinas y uso de los DMEs, puedan ocurrir impactos de baja; extensin puntual; de cortaduracin; de baja probabilidad de ocurrencia, lo que determina una baja significancia.Desplazamiento de EspeciesExiste el riesgo de producir el desplazamiento de especies por la ejecucin de actividades tales como Movimiento de Tierras, eliminacin de material orgnico por corte de suelo, construccin de obras de arte y drenaje, sealizacin, circulacin de las mquinas de construccin, explotacin de las canteras, funcionamiento del campamento y patio de mquinas y uso de los DME. De ocurrir stos impactos se estima que sern de magnitud baja, de extensin puntual, de duracin corta llegando a permanente en el caso de uso de DMEs, de probabilidad de ocurrencia baja, lo que le da una baja significancia. Etapa de Cierre o Abandono de ObraEst referida al abandono de las instalaciones provisionales, tales como Instalaciones sanitarias, Campamento y patio de mquinas, cantera, depsito de materia excedente. Todos cuales luego de la aplicacin de la estrategia del PMA recuperar su estado inicial.Etapa de OperacinImpactos PositivosAfectacin de Zonas ArqueolgicasSe estima que durante el funcionamiento del Camino Vecinal puedan ocurrir impactos de baja magnitud; extensin puntual; de corta duracin; de baja probabilidad de ocurrencia, lo que determina una baja significancia.El potencial turstico debido a la existencia de algunos restos arqueolgicos existentes en la provincia deber verse fortalecido durante el funcionamiento del camino vecinal.Afectacin de Zonas Culturales y EcotursticasSe estima que durante el funcionamiento del Camino Vecinal puedan ocurrrir impactos de moderada magnitud; extensin zonal; de permanente duracin; de alta probabilidad de ocurrencia, lo que determina una significancia alta.El potencial turstico debido a la existencia de Zonas Culturales y Ecotursticas existentes en la zona tal es el caso de Paccha, Uchubamba y Yaman un atractivo motivo para ser visitados, contndose para ello con una va transitable en cualquier poca del ao.Es necesario indicar como impactos positivos el Mejoramiento de la transitabilidad vial y el Mejoramiento de la Economa y las condiciones para el comercioImpactos NegativosAlteracin de la calidad del aire por emisin de material particulado, Gases y RuidoConsiderando solo la emisin de polvo o material particulado, este impacto ocurrir durante el funcionamiento del camino vecinal.Durante el funcionamiento del camino vecinal debido al trnsito de vehculos motorizados, se producirn emisiones de Ruidos y Gases, tales como dixido de azufre (SO2), hidrocarburos, monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2) y xidos de nitrgeno (NOx).Estos impactos han sido determinados como de magnitud baja, su extensin es de influencia local, de corta duracin, de baja probabilidad de ocurrencia, lo que califica una significancia baja. Es posible la aplicacin de medidas de mitigacin.Riesgo de afectacin de la calidad del aguaLa probabilidad que ocurra derrames de combustible, grasa y aceite, la produccin de material particulado, polvo que luego formarian los sedimentos sobre los cursos de agua existente a lo largo del camino vecinal durante el desplazamiento de los vehculos motorizados que circulen por el camino vecinal cuando est en funcionamiento.La magnitud de los impactos para la actividad descrita lneas arriba es baja, su extensin es puntual, su duracin es corta y la probabilidad de ocurrencia es baja, lo que determina una significancia baja.Riesgo de afectacin de la calidad del sueloLa calidad del suelo podra verse deteriorada debido a posibles derrames de combustible, aceite, grasa que podran ocurrir a lo largo del camino vecinal durante el desplazamiento de los vehculos motorizados.De ocurrir, estos impactos han sido determinados como de magnitud baja, de extensin puntual, de corta duracin y probabilidad de ocurrencia baja, lo que le da una significancia baja.Desplazamiento de EspeciesExiste el riesgo de producir el desplazamiento de especies durante el funcionamiento del camino vecinal debido al desplazamiento de los vehculos motorizados.De ocurrir stos impactos se estima que sern de magnitud baja, de extensin puntual, corta duracin, de probabilidad de ocurrencia baja, lo que le da una baja significancia.

6.5. Plan de Manejo AmbientalLuego de la identificacin y evaluacin de los probables impactos ambientales que podran ocurrir durante El Mejoramiento de la carretera Paccha, Uchubamba y Yaman, es necesario la elaboracin de un Plan de Manejo Ambiental con el fin de formular acciones y/o medidas que permitan evitar, controlar y/o atenuar a niveles compatibles con los LMP.6.5.1. Plan de Prevencin, Correccin y/o Mitigacin6.5.1.1. Medidas para el control de la calidad del airePara la emisin de material particuladoDurante la etapa de construccin se producirn polvo durante el corte en material suelto, durante la explotacin de las canteras, uso de los DMEs, circulacin de maquinaria, etc.Esta contaminacin se produce fundamentalmente por la emisin de partculas minerales (polvo) procedentes del movimiento de tierras

(excavacin, zarandeo, carga, transporte, descarga, exposicin de tierra desnuda al efecto del viento.Las medidas destinadas a evitar o disminuir el aumento de la concentracin de polvo en el aire durante la fase de ejecucin de las obras, son las siguientes:Aplicar riego con agua sobre las superficies de trabajo (canteras, DME, accesos y en la propia obra) hasta donde sea posible, de manera que las superficies de trabajo mantengan un cierto grado de humedad capaz de evitar o reducir la produccin de polvo.La aplicacin del agua se realizar a mediante un camin cisterna,diaria o interdiaria.As mismo, para el cumplimiento de la Salud y Seguridad del personal, el contratista deber suministrar al personal de obra el correspondiente equipo de proteccin personal (principalmente mascarillas), sobre todo, a los que trabajen en las canteras.El transporte de materiales de las canteras a Obra y de sta al DME (materiales excedentes o sobrantes), deber realizarse con la precaucin de humedecer dichos materiales y cubrirlos con una manta o red de pescar de malla fina, hmeda.Realizar los procesos de trituracin de ridos mediante la utilizacin de agua y utilizar filtros que minimicen la cantidad de partculas emitidas al aire.Para la emisin de gases en fuentes mvilesLos vehculos de combustin interna usados durante El Mejoramiento de la carretera Paccha, Uchubamba y Yaman, no podrn emitir al ambiente partculas de monxido de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno por encima de los lmites establecidos por la Autoridad competente para dichas fuentes.Las actividades para el control de emisiones gaseosas buscan asegurar el cumplimiento de las normas, para lo cual todos los vehculos y equipos utilizados deben ser sometidos a un programa de mantenimiento y sincronizacin preventiva cada cuatro meses.El vehculo que no garantice las emisiones dentro de los lmites mximo permisible, deber ser separado de sus funciones, revisado, reparado o afinado antes de entrar nuevamente al servicio del constructor; en cuyo caso deber contar con la debida certificacin de sus emisiones se encuentran dentro de los lmites permisibles. Lo anterior deber quedar estar estipulado en una clusula contractual.Para la emisin de fuentes de ruido innecesariasA los vehculos que se les prohibir el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido innecesarias, para evitar el incremento de los niveles de ruido. Las sirenas slo sern utilizadas en casos de emergencia.De igual manera, ser de uso obligatorio que todos los vehculos usen silenciadores que atenen el ruido generado por los gases de escape producto de la combustin.Se prohbe que los vehculos circulen con su tubo de escape roto o agujereado.6.5.1.2. Medidas para el control de la calidad del aguaControl de vertimientosSe deber realizar un control estricto de las operaciones de mantenimiento (cambio de aceite), lavado de maquinaria y recarga de combustible, prohibiendo que estos se realicen en los cauces de ros, quebradas y las reas ms prximas; asimismo, quedar terminantemente prohibido el vertimiento de cualquier tipo de lquido o slido. El mantenimiento de la maquinaria y la recarga de combustible, se realizar solamente en el rea seleccionada y asignada para tal fin, denominada Patio de Mquinas.En las labores de mantenimiento de las maquinarias, el aceite desechado se colectar en los bidones o recipientes hermticos, para su posterior envo al relleno sanitario de Trujillo.Por ningn motivo se verter materiales aceitosos a los cuerpos de agua o cerca de ellos.Los restos de los materiales de construccin (cemento, concreto fresco, limos, arcillas) no tendrn como receptor final el lecho de algn curso de agua, estos residuos sern llevados a los DME.6.5.1.3. Medidas para la proteccin del sueloPara el control de la contaminacinLos aceites y lubricantes usados, as como los residuos de limpieza, mantenimiento y desmantelamiento de talleres debern ser almacenados en recipientes hermticos adecuados, para su posterior evacuacin al relleno sanitario de Trujillo.La disposicin de desechos de construccin se har en los lugares seleccionados para tal fin. Al finalizar la obra, el contratista deber desmantelar las casetas temporales, patios de almacenamiento, talleres y dems construcciones temporales, disponer los escombros y restaurar el paisaje a condiciones iguales o mejores a las iniciales.Los derrames de aceites, lubricantes, grasas y combustibles, deben recolectarse usando la trampa atrapa grasas (loza de cemento de 5mX4mX 0.05 m), envasarlo en recipientes hermticos y propiciar su reciclaje. Esta loza de cemento atrapa grasas y aceites, deber tener una pendiente (0,5 a 1%) que permita el recojo de los derrames de hidrocarburos.Los residuos de derrames accidentales de concreto, lubricantes, combustibles, deben ser recolectados de inmediato y su disposicin final debe hacerse de acuerdo con las normas ambientales presentes.Las casetas temporales, campamentos y frentes de obra debern estar provistos de recipientes apropiados para la disposicin de basuras (recipientes plsticos con tapa). Estas sern vaciadas en cajas estacionarias con tapas hermticas, que sean llevadas peridicamente al relleno sanitario ms cercano u otro lugar adecuado.Se prohbe que el material de desecho sea colocado aleatoriamente. Por lo general, deben ser depositados provisionalmente en los lados de la carretera u otros lugares apropiados, en espera de ser trasladados a los depsitos sealados para tal fin (DME).Los desechos de los cortes no podrn ser dispuestos a media ladera ni arrojados a los cursos de agua. Estos sern acarreados a los DME seleccionados o a los que designe la supervisin, y dispuestos adecuadamente, con el fin de no causar problemas de deslizamientos y erosin posterior, sobre todo durante la estacin de lluvias.En el campamento usar obligatoriamente recipientes apropiados con el cdigo de colores, para el acopio de residuos slidos orgnicos e inorgnicos. Luego trasladarlo al relleno sanitario de Trujillo.6.5.1.4. Medidas para el control de la erosin, estabilidad de taludes y laderasControl de erosinLa causa fundamental de puntos de erosin es el deficiente drenaje existente en cada tramo, aprecindose estos especficamente en cruces, quebradas y reas Inundables. De acuerdo a tales apreciaciones se deber tener en cuenta:1. En los pases de agua (canales de regado) colocar los Tajeos tipo tubo respectivas segn diseo, construyendo muros de cabecera (cabezales) con alas, en la entrada y salida, para mejorar la capacitacin y aprovechar la capacidad de la tubera, as como para reducir la erosin del relleno.2. En los cruces de quebradas se colocaran alcantarillas tipo tubo de acuerdo al diseo, dependiendo del caudal se podra colocar varios tubos en el material de relleno.Control de estabilidad de taludesSe ha identificado un talud inestable antiguo y las que probablemente se produzcan por el corte por efecto del trazo de la carretera y deforestacin de talud. Generalmente en periodos de fuertes precipitaciones ocurren deslizamientos en estos taludes de corte, a causa de la filtracin de las aguas de escorrenta que saturan el material conforme, sumado al riego por gravedad en las partes altas del camino.A fin de disminuir estos efectos perjudiciales y en concordancia con las normas ambientales, se recomienda que se recupere el talud y adems se debe reforestar estas reas con especie tpicas de la zona como: Se debe consolidar los taludes mediante la reforestacin con especies adecuadas para tal fin, como el; luego de la plantacin obligatoriamente debe aplicarse un buen riego. Si el talud fuera muy inestable podra construirse a mitad de ladera una terraza de banco con muro de champa y tierra. Para el presente caso, donde se identificaron zonas de deslizamiento complementar con construcciones de muros de piedra tipo terraza de banco

al pie del talud, hechos con material de la zona a fin de que algunos taludes recuperen su estabilidad fsica.El mtodo de la plantacin debe ser a tres bolillo, 3x3m, hoyos de 40x40x40 cm, usar las especies indicadas lneas arriba, cuyo tamao mnimo debe ser de 30cm.La recuperacin del talud de corte depender del terreno, pudiendo utilizarse como referencia los siguientes valores:

Clasificacin del terrenoTalud (V:H)

Roca fija10:01

Roca suelta04:01

Conglomerado cementado04:01

Suelo consolidado cementado04:01

Conglomerado comn03:01

Tierra compacta02:01

Tierra suelta01:01

Arenas sueltas01:02

Se recomienda que durante los cortes, se siga el adecuado diseo de ellos, de manera que los taludes resultantes no presenten problemas posteriores.Al respecto, se deben tomar en consideracin las recomendaciones del Manual Ambiental para el diseo y construccin de vas.6.5.1.5. Medidas para la proteccin de la vegetacinEvitar la construccin de vas de acceso sin una adecuada planificacin, para afectar en lo mnimo a la vegetacin natural sea arbrea o pastos.El trnsito de la maquinaria y vehculos deber hacerse sobre la plataforma de rodadura.Una vez finalizada la obra, realizar a la brevedad posible la recuperacin de las zonas afectadas por las instalaciones de DME y campamentos; uso de canteras y proteccin de taludes inestables, con medidas de restauracin y posteriormente reforestar dichas reas volvindolos a su estado natural.6.5.1.6. Medidas para la proteccin de la faunaRealizar las actividades de construccin y operacin estrictamente al rea de servidumbre, evitando de este modo acrecentar los daos a los hbitats de la fauna silvestre.Prohibir estrictamente la recoleccin de huevos y otras actividades de recoleccin y/o extraccin de fauna. Queda terminantemente prohibido realizar la caza de cualquier especie de fauna silvestre.Prohibir terminantemente la tenencia de armas de fuego en el rea de trabajo, excepto el personal de seguridad autorizado para ello.Prohibir terminantemente la adquisicin de animales silvestres vivos o preservados.

6.5.1.7. Proteccin de la seguridad del personalEl Contratista impondr a sus empleados, sub-contratistas, proveedores y agentes relacionados con la ejecucin del Contrato, el cumplimiento de todas las condiciones relativas a salud ocupacional, seguridad industrial y prevencin de accidentes establecidas en los documentos del contrato y les exigir su cumplimiento.Cada vez que la Supervisin Ambiental lo requiera, el Contratista deber revisar y ajustar el programa de salud ocupacional, seguridad industrial y prevencin de accidentes. Se podrn suspender las obras si el Contratista incumple los requisitos de salud ocupacional o no atiende las instrucciones que la Supervisin Ambiental hiciere al respecto.El Contratista ser responsable de todos los accidentes que por negligencia suya, de sus empleados, subcontratistas o proveedores pudieran sufrir el personal de la Supervisin Tcnica, de la Supervisin Ambiental, o terceras personas.El Contratista deber informar por escrito a la Supervisin Ambiental cualquier accidente que ocurra en los frentes de obra, adems, llevar un registro de todos los casos de enfermedad profesional y los daos que se presenten sobre propiedades o bienes pblico para preparar reportes mensuales del tema.Todo el personal del Contratista deber estar dotado de elementos para la proteccin personal y colectiva durante el trabajo, de acuerdo con los riesgos a que estn sometidos (uniforme, casco, guantes, botas, gafas, proteccin auditiva, etc.). Los elementos deben ser de buena calidad y sern revisados peridicamente para garantizar su buen estado.Debido a que el aseo y el orden en la zona de trabajo brindan mayor seguridad al personal y a la comunidad, el Contratista contar con personal especfico para las labores de aseo y limpieza.6.5.1.8. Educacin AmbientalCharlas a los trabajadores, y poblacin en generalEstas charlas estarn destinadas a toda la poblacin en su conjunto incluido los trabajadores de la Obra, de preferencia los das sbados al medio da por el tiempo de 1:30 horas como mximo, a quienes se les impartir los conocimientos sobreLa Lucha contra el Calentamiento Global, La Biodiversidad del Per y su uso mediante el Biocomercio, la necesidad de usar racionalmente nuestros recursos naturales, el ecoturismo, la importancia de vivir en armona con el Medio Ambiente.Metas01 ciclo de capacitacin (06 cursillos).Los temas asignados y que sern dictados por el residente ambiental son:La Lucha contra el Calentamiento Global

El Problema del agua en el PerImportancia de Nuestros Recursos naturalesContaminacin Ambiental, etc.El responsable de dictar estos cursillos ser el Residente Ambiental contratado para tal fin, y deber contar con el apoyo del residente de la Obra, de la administracin.Para el dictado de las charlas de Educacin Ambiental se usar el proyector multimedia y ECRAN.6.5.1.9. Sealizacin vial durante rehabilitacinLos elementos utilizados para la sealizacin del trnsito son dispositivos fsicos que se colocan en carreteras con la funcin principal de guiar a los usuarios de forma gil, cmoda y segura. Adicionalmente buscan proteger a la comunidad aledaa a las vas y al personal que eventualmente labora sobre ellas. Por su carcter temporal, estos elementos se disean de forma que puedan transportarse con facilidad y emplearse varias veces. Durante la rehabilitacin del camino vecinal tramo Agallpampa-Salpo se propone utilizar las siguientes seales de trnsito que son de tres tipos: preventivas, reglamentarias e informativas.As mismo por la naturaleza de la va, el proyecto solo contempla la utilizacin de una cantidad limitada (lo mnimo necesario) de seales verticales, sean estas reglamentarias, preventivas e informativas.Preventivas: tienen por objeto advertir al usuario de una va, la existencia y naturaleza de una condicin peligrosa. Se colocan principalmente en tramos de aproximacin a los puentes en construccin y en los sitios de salida y entrada de maquinaria desde o hacia la va. Las ms empleadas sern: Trabajos en la va, Peligro no especificado, Va cerrada, etc.Las seales preventivas son las que tienen por objeto advertir al usuario de la va con la suficiente anticipacin la proximidad de condiciones peligrosas y la naturaleza de estas. Son de forma romboidal, con uno de sus vrtices hacia abajo. Los colores utilizados son: amarillo caminero y negro.Reglamentarias: tienen por objeto indicar a los usuarios de las vas las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso. Se colocan bsicamente antes de los tramos de va sometidos a rehabilitacin. Las ms empleadas van a ser las siguientes: Desvo, Pare, Ceda el paso, Velocidad mxima, etc.Las seales reglamentarias son las que tienen por objeto la regulacin del trnsito automotor. Indican restricciones y reglamentaciones que afectan el uso de la va. Son de forma circular. Los colores utilizados son: blanco y negro.

Informativas: tienen por objeto identificar las vas y guiar acertadamente al usuario, proporcionndole la informacin que pueda necesitar. Durante la construccin, las ms comunes son la valla que contiene las caractersticas generales de los trabajos (costo, entidad contratante, etc.) y las que informan sobre cercanas a zonas de construccin, sitios de entrada y salida de maquinaria, etc.Todas las seales anteriores se deben colocar al lado derecho de la va, teniendo en cuenta el sentido de circulacin y de forma que el plano frontal de la seal y el eje de la va formen un ngulo comprendido entre 85 y 90 para que su visibilidad sea ptima. Cuando la visibilidad del lado derecho no sea completa, debe colocarse una seal adicional en el lado izquierdo de la va.Para proteger la zona de trabajos y para delinear rutas temporales de trnsito, deben utilizarse los siguientes elementos:Barreras o barricadas: se colocan perpendicularmente a la direccin del trfico en ambos extremos de la zona de trabajos. Segn el tipo de interferencia de la va, la barrera puede llevar seales reglamentarias (generalmente Pare o Desvo) para indicarle al usuario la accin que debe tomar.Otras seales: cuando se interrumpa alguno de los dos carriles, debe darse trnsito restringido a travs del carril no intervenido. Para ello y con el fin de guiar el trfico en forma segura, se deben ubicar, en los extremos de la zona de trabajo, dos personas dotadas de trajes reflectivos, seales de Pare - Siga y en caso de ser necesario de radios de comunicacin.Estas seales debern ser colocadas de acuerdo con la progresiva indicada y con las normas emitidas por el MTC en su Manual de dispositivos de control de trnsito automotor para calles y carreteras. En caso de que alguna de las seales no pueda ser instalada en los sitios indicados, por falta de espacio de acuerdo con los nuevos diseos de las obras, stas sern ubicadas de acuerdo con las indicaciones de la supervisin.6.5.1.10. Sealizacin ambientalTiene como objetivo expresar un pensamiento de reflexin que permita la mnima afectacin de los componentes ambientales durante el desarrollo del proceso de rehabilitacin del tramo del camino vecinal Paccha y Yaman.De acuerdo a la evaluacin ambiental efectuada, se tiene que los elementos ambientales que estaran expuestos a mayor riesgo son el agua de las quebradas existentes a lo largo del tramo, el aire, el suelo, la vegetacin, fauna silvestre bsicamente invertebrados y algunos terrenos de cultivos aledaos al rea de camino vecinal.

La sealizacin que se propone consistir bsicamente en la colocacin de un panel informativo en los que se indique a la poblacin y al personal de obra sobre la importancia de la conservacin del medio ambiente y los recursos naturales, y ser colocado en el rea de obras o lugar estratgico designado por la supervisin ambiental.El panel ser construido de latn grueso con marco de madera tornillo, dimensiones de 3.30x1.80 m, enterrado en el suelo 1.0 m impermeabilizado con brea en el pie de los parantes. Las letras sern grandes de colores verde intenso y fondo amarillo fosforescente.Los paneles contendrn frases breves como: Cuida el Medio Ambiente.6.5.2. Programa de manejo de campamento y patio de maquinariasMitigacin impactos en el campamento, patio de maquinarias (de 900 m2)Normas de construccin:Evitar en lo posible la destruccin innecesaria de la cobertura vegetal en los alrededores del campamento y conservar la topografa natural del terreno.Se sugiere construir el campamento con material de la zona o prefabricado. La madera que se necesite se puede comprarla en Trujillo o Lima.Respetar y no contaminar las fuentes de agua de pobladores aledaosNormas Sanitarias:- El campamento deber estar provisto de los servicios bsicos de saneamiento. Para la disposicin de excretas, se deber construir pozo sptico, en un lugar seleccionado que no afecte a los cuerpos de agua. Peridicamente se aplicar cal. Al final de la construccin del puente, el silo ser convenientemente sellado.- El campamento deber contar con equipos para la extincin de incendios y material de primeros auxilios mdicos, a fin de atender urgencias de salud del personal de obra.El agua para el consumo humano deber ser potabilizada, para lo cual se utilizar tcnicas de tratamiento como la cloracin mediante pastillas. Normas Ambientales:- Evitar la contaminacin de las aguas de las quebradas cercanas, por residuos lquidos y slidos; entre ellos, aguas servidas, grasas, aceites y combustibles, residuos de cemento, concreto, materiales excedentes, etc.- El campamento no debe localizarse en zonas cercanas a corrientes de agua, por lo cual su localizacin deber realizarse a una distancia prudencial de la corriente y en lo posible en contrapendiente para evitar contingencias relativas a escurrimientos de residuos lquidos que puedan afectar la calidad del agua.- Las letrinas debern ser excavados (1.5X1.5X1.0 m) con herramientas manuales, y su construccin debe incluir la impermeabilizacin (emboquillado) de las paredes laterales y fondo de los mismos.- Los silos que hubieran cumplido su periodo de vida til sern clausurados, utilizando para ello el material excavado inicialmente.- Finalizados los trabajos de construccin, las instalaciones de cemento del campamento sern demolidas y dispuestas adecuadamente en el DME.- Los materiales reciclables pueden ser entregados a las autoridades locales en calidad de donacin para ser utilizados en otros fines.Normas para el personal:- Prohibir la tala, la caza furtiva o deportiva, el comercio ilegal de la fauna en el rea de influencia del proyecto.- Prohibir tomar posesin de terrenos aledaos a las reas de trabajo.- Prohibir terminantemente consumo de bebidas alcohlicas en el campamento.En el patio de maquinarias- Debern instalarse la trampa atrapa grasas, loza de 5X4X0.05m con una pendiente de 0,5 a 1 %.Se prohbe realizar el lavado, mantenimiento, abastecimiento de combustible de la maquinaria y equipo, fuera del patio de mquinas.- Bordear los talleres, lavaderos y sitios donde se manipulen combustibles, de cunetas en concreto con el fin de dirigir posibles derrames o aguas contaminadas a trampas y tanque de sedimentacin, antes de ser vertidas.- Al finalizar la obra, demoler y disponer del suelo de cemento, luego descompactar el rea. Los suelos con derrames de hidrocarburos, disponerlos en el relleno sanitario de Trujillo6.5.3. Plan de cierre y abandono de las actividades de mejoramiento de la carretera Paccha - Yaman.Su objetivo principal es el de volver a su estado inicial mejor que sta, las zonas afectadas y/o alteradas por las instalaciones y operacin de las instalaciones provisionales del contratista.Medidas de Restauracin MorfolgicaUna vez concluida la utilizacin las instalaciones provisionales, el contratista deber proceder a implementar las medidas que se indican a continuacin.En el caso de la loza atrapa grasas, las construcciones del campamento, instalaciones en concreto, demolerlos totalmente y desmontarlos, los escombros, contenedores, plsticos, fierros, madera, calaminas, llantas; suelos inertes por efecto de residuos de mezcla de asfalto, asfalto lquido, aceites, combustibles, residuos de cemento, eliminarlos hasta 10 cm. debajo del nivel de contaminacin, demolerlos luego disponerlo en el relleno sanitario de Trujillo, luego realizar el reacondicionamiento del rea, incluido el labrado de suelo hasta 25 cm de profundidad, en el caso de suelos compactados. Material reciclable, caso como el aceite quemado, disponerlo en el relleno sanitario de Trujillo.Las letrinas sellarlos luego de aplicado una capa de cal sobre las excretas, luego rellenar con material propio o de prstamo.Reponer la capa de materia orgnica, el pasto natural extrado durante la construccin del campamento, luego proceder a su nivelacin rellenando los huecos. Se deber ejecutar la reforestacin para mejorar la calidad del paisaje y reducir los impactos ambientales ocasionados por la construccin y operacin del campamento, utilizando la regeneracin natural de pasto, etc.En el caso de las canteras, se deber prever que finalmente tengan el talud adecuado segn tipo de material, renivelar las reas adyacentes con la finalidad de restaurar en lo posible la morfologa y el paisaje de dicho lugar; de ser necesario, realizar el peinado, alisado o redondeo de taludes para suavizar la topografa y minimizar la erosin, sedimentaciones, inestabilidad y deslizamientos.Toda construccin realizada para la explotacin de canteras, como es el caso de terraplenes para el carguo o descargue de materiales, guardiana, etc., debern ser demolidos y eliminados, excepto si es solicitado por particulares o la poblacin cercana, para su uso.En el caso de DME, se indica en el tem correspondiente.Si se diera el caso que las construcciones existentes en el campamento como son las oficinas, viviendas, loza atrapa grasas, materiales reciclables u otro material, hayan sido donados a la poblacin o autoridades del lugar para usos comunales, debe constar en el acta de entrega y recepcin, el compromiso y responsabilidad de los que reciben, quienes no pueden abandonarlos sin antes darles el tratamiento correspondiente, los que fueron indicados lneas arriba.6.6. Programa de InversionesContiene las inversiones necesarias a ejecutar para el cumplimiento y aplicacin de las medidas contenidas en el Plan de Manejo Ambiental. Si la puesta en prctica de las medidas propuestas implicara algn costo adicional, ste ser cubierto por el contratista, siendo reembolsado en el momento de la liquidacin de obra, previa justificacin del caso.

a) Programa de Seguimiento y/o VigilanciaLos costos de este Programa estn referidos principalmente a la contratacin de un profesional Especialista Ambiental, quin a travs de la Oficina de Control Ambiental del proyecto, se har cargo de controlar el cumplimiento de las medidas de prevencin, mitigacin y correccin contenidas en el Plan de Manejo Ambiental.DescripcionUndCantidadPUParcial Total S/

Especialista AmbientalMes

Costo Total S/.

b) Funcionamiento del Campamento y Patio de Mquinas

Construccin y Sellado de LetrinaEs el costo de construir una letrina y al finalizar la obra, proceder a su sellado. Las dimensiones son de 1.5 X 1.5 X1.0 m, sus paredes laterales revestidos con mampostera, el fondo compactado, tapa de cemento y su tapa de sellado de 0.10 m de espesor. Se debe aplicar cal sobre las excretas, todos los das. Cuenta adems con un tubo de PVC para la ventilacin de 3m de largo y 2 pulg. de dimetro, y en la parte superior un protector contra la lluvia.

Descripcin Und.MetradoP.U.Monto S/.

1.0 Mano de Obra

1.1 Operariojornal

1.2 Penjornal

2.0 Materiales

2.1 Arena gruesam3

2.2 Cementobolsa

2.3 Fierro de 5/8 varillas

2.4 Alambre de amarre 16kilos

2.5 Clavos de 3kilos

2.6 Tubo de PVC de 3mX2(incluye protector)Unid.

3.0 Desgaste de herramientas 3% M.O

Costo directo S/.

ContenedoresEl costo est referido a la adquisicin de cilindros metlicos ya usados, para utilizarlos como recipientes de almacenaje temporal de los residuos slidos orgnicos e inorgnicos. Deben identificarse con el cdigo de colores.DescripcinUndMetradoP.UMonto S/

Cilindros metlicosunidad

Costo Total S /.

Trampa Atrapa Grasas

El costo est referido a la construccin de una loza de cemento para el uso en el patio de mquinas, con una cada de 1%, un canal de drenaje por donde se colecte los derrames de combustibles, lubricantes y aceites. En esta se har el mantenimiento y abastecimiento de combustible de los vehculos. Es necesario ubicarlo en una cota superior. Las dimensiones son 5 X 4 X 0.05 m.Descripcin Unid.MetradoP.U.Monto S/

1.0 Mano de Obra

1.1 CapatazH-H

1.2 OperarioH-H

1.3 PenH-H

2.0 Materiales

2.1 Arena gruesam3

2.2 Piedra chancadam3

2.3 Cementobolsa

3.0 Desgaste de herramientas 3% M.O

Costo Directo S/.

c) Programa de Educacin Ambiental

Costo referido al dictado de 03 cursillos a cargo del Especialista Ambiental, dirigido al personal de Obra y poblacin en general. El objetivo es impartir conocimientos y crear conciencia sobre la conservacin del Ambiente. El precio unitario es para proporcionar un refrigerio a los participantes y materiales de escritorio necesarios para el dictado. Se espera la asistencia de 50 personas por cursillo.DescripcinUndMetradoP.UMonto S/

Dictado de Cursilloparticipantes

Costo Total S /.

d) Programa de Abandono de Obra ReforestacinCosto necesario para establecer la cobertura vegetal en los taludes de 3mX10m a fin de estabilizarlo. Consiste en plantar 3 filas de plantones Eucalipto, Quinual Aliso de 1.00 m de alto, a una distancia de 3.0 m entre plantas y a 3. 0 m del borde del camino vecinal, utilizando el mtodo tresbolillo.

Descripcin Unid.MetradoP.U.Monto S/

Costo de plantacion para 1.0 ha, 1100 plantones 3x3, hoyos de 40 x 40 x 40 CM

1.0 Mano de Obrajornal

2.0 MaterialesGlb

3.0 HerramientasGlb

4.0 Compra de plantonesUnid.

5.0 Transporte de plantonesGlb

Costo Total por ha S/.

Reacondicionamiento del rea del campamento y patio de mquinasConsidera las labores de limpieza, eliminacin de desechos y el reacondicionamiento morfolgico de la superficie disturbada, incluye reforestacin a distanciamiento 6mX6m, mediante regeneracin natural.DescripcionUndMetradoP.UMonto S/

Campamento de 900 m2Ha.

Costo Total S /.

Reacondicionamiento de canteras y accesosConsidera las labores de limpieza, eliminacin de desechos y el reacondicionamiento morfolgico de la superficie disturbada de acuerdo al entorno.Descripcin de canterasUndMetradoP.UMonto S/

CanterasHa

Costo Total S /.

e) Sealizacin AmbientalCarteles Permanentes en la progresiva 0+000 Yaman y en la progresiva 14+700 en el ingreso a PacchaEl costo est referido a la construccin e instalacin de 02 carteles pintados convenientemente con los colores verde, amarillo y blanco, cuyo lema debe decir Conservar el Medio Ambiente es Conservar la Vida.DescripcionUndMetradoP.UMonto S/

Elaboracion de 02 sealesund

Costo Total S /.

Carteles Temporales ubicados en el campamento, 04 canteras, 01 fuente de agua y 06 DMEs(12 Unidades) Considera implementacin de seales ambientales que se deben colocar en sitios visibles de las reas indicadas en el Programa de Prevencin y/o Mitigacin.DescripcionUndMetradoP.UMonto S/

Elaboracion de 12 sealesund

Costo Total S /.

ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS:a) Reacondicionamiento de Campamento y Patio de MquinasPARTIDA: Limpieza de desechos y Reacondicionamiento morfologico

UNIDAD:Ha

RENDIMIENTO:2.000 Ha/Dia

DESCRIPCIONUND.CUADRILLACANTIDADP.UNIT.PARCIALTOTAL

MANO DE OBRA

PEONHH

CAPATAZHH

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

CAMION VOLQUETE 6 X4 330 HP 10 M3HM

CARGADOR S/LLANTAS 125 - 155

HP 3.00 Yd3HM

MOTONIVELADORA DE 125 HPHM

HERRAMIENTOS MANUEALESO

COSTO DIRECTO POR :Ha.S/

b) Reacondicionamiento de canteras y accesos

PARTIDA: Limpieza de desechos y Reacondicionamiento morfologico

UNIDAD:Ha

RENDIMIENTO:2.000 Ha/Dia

DESCRIPCIONUND.CUADRILLACANTIDADP.UNIT.PARCIALTOTAL

MANO DE OBRA

PEONHH

CONTROLADOR OFICIALHH

CAPATAZHH

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

CAMION VOLQUETE 6 X4 330 HP 10 M3HM

CARGADOR S/LLANTAS 125 - 155

HP 3.00 Yd3HM

MOTONIVELADORA DE 125 HPHM

HERRAMIENTOS MANUEALESO

COSTO DIRECTO POR :Ha.S/

6.7. Conclusiones y RecomendacionesLos impactos ambientales probables de ocurrir por el Mejoramiento de la Carretera VECINAL RUTA LI-848 TRAMO: EMPALME VIA NACIONAL PE-10B, PACCHA UCHUBAMBA YAMAN, DISTRITO DE CHUGAY - PROVINCIA DE SNCHEZ CARRIN REGIN LA LIBERTAD, de mayor significancia, son los positivos y se produciran fundamentalmente en la etapa de operacin del Camino Vecinal, siendo el medio de Inters Humano, cuyos componentes Zonas Arqueolgicas y Zonas Culturales y Ecotursticas, son los ms preponderantes.El Mejoramiento de la carretera PACCHA UCHUBAMBA YAMAN, permitira mejorar su transitabilidad y el ingreso de unidades moviles de transporte masivo provenientes de Huamachuco, generando mejores condiciones de viaje para los visitantes o turistas, favoreciendo los flujos poblacionales y fluidez comercial en los distritos mencionados, con los dems poblados ubicados a lo largo de la carretera.Los mayores impactos potenciales negativos, de mayor relevancia, son aquellos que ocurrirn durante la etapa de Rehabilitacin sobre los componentes Aire, Agua, Suelo, Prdida de la Cobertura Vegetal, Fragmentacin o Eliminacin de Habitats, Desplazamiento de Especies, que seran originados durante los trabajos de movimientos de tierras, Construccin de Pavimentos, Circulacin de la Maquinaria de Construccin, Explotacin de Canteras, Uso de Depsitos de Material Excedente. La significancia de estos impactos es probable que sea baja.La Rehabilitacin del Camino Vecinal No afecta zonas Arqueolgicas, reas naturales protegidas por el Estado Ni especies amenazadas.El costo de Implementar el Plan de Manejo Ambiental es de 51276.41 nuevos soles. siendo los ms costosos el programa de abandono de Obra S/. 33809.00 y el programa de seguimiento con S/. 21000.00

En conclusin, el Mejoramiento de la carretera PACCHA UCHUBAMBA YAMAN, es AMBIENTALMENTE VIABLE, siempre que se implementen las especificaciones tcnicas y los diseos que forman parte del Estudio de Ingeniera, incluyendo en toda su extensin las recomendaciones de los estudios geolgico, geotcnico, hidrolgico y el Plan de Manejo Ambiental-PMA.La Implementacin de las recomendaciones incluidas en el PMA, permitirn que el Mejoramiento de la carretera PACCHA UCHUBAMBA YAMAN se ejecute en armona con la conservacin del Medio Ambiente.La implementacin del Plan de Manejo Ambiental nunca debe representar un Costo muy por el contrario debe considerarse como una Inversin.Recomendacionesa. Se recomienda implementar las acciones establecidas e indicadas en el PMA de tal manera mitigar las alteraciones causadas durante los trabajos de Mejoramiento de la carretera PACCHA UCHUBAMBA YAMAN, comprende las siguientes acciones: Programa de Educacin Ambiental, Programa de Manejo de Canteras y DMEs, Programa de Manejo de Campamentos y Patio de Mquinas, Programa de Manejo de Residuos Slidos, Programa de Sealizacin Ambiental y Seguridad Vial, Programa de Seguimiento y/o Vigilancia, Programa de Abandono de Obra y programa de Reforestacin.b. Debe realizarse una supervisin permanente y constante, de tal manera que el Plan de Manejo Ambiental propuesto se cumpla.

tomo - impacto ambiental

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