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8/3/2019 to Industrial 1x

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- Opine sobre el tema que se esta tratando.

- scuc e con a enc n cuan o o ros a en.- Aprecie los puntos de vista de los demás.



1. Definiciones claves

2. Procesos productivos del cobre

3. Proceso de Electro-obtención

4. Proceso de Concentración de cobre5. Descripción de equipos Mina

6. Descripción de equipos Planta



Equipo

Conjunto de personas organizado para realizaruna actividad o trabajo.

Equipo

Conjunto de elementos necesarios para realizaruna actividad.

Equipo

Maquinaria, utillaje e instalaciones de unaindustria, laboratorio, etc.



Máquina

Es un conjunto de piezas o elementos móviles yfijos cuyo funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir,regular o transformar energía o realizar un trabajo con

un in etermina o.Maquinaria

Se denomina maquinaria (del latín machinarĭus)

al conjunto de máquinas que se aplican para un mismofin y al mecanismo que da movimiento a un dispositivo.



En Chile la gran minería utiliza dos procesoshidrometalúrgicos principales para la obtención deCobre

• Proceso de Electro obtención, cuyo producto es elcátodo de cobre.

• Proceso de Flotación, cuyo producto es elconcentrado de cobre.



Mina

ChancadoPrimario

StockPile

ChancadoSecundario

Harneros

Chancados

FeederBuzones oChutes

E-1

E-2

S

erc ar os

Silos

Tambores deAglomeración

Silo Domo

Tambores deAglomeración

Stacker

Pila de Lixiviación

Piscina de PLS

Piscina de ILS

Piscina de PLS

SX Extracción porSolventes

ElectroWinning

Cátodo de Cobre



Tranque Relaves

Piscina de Evaporación



Nombre: Perforadora

Función: Realizar las

perforaciones para introducirlos explosivos y luego generartronadura para recuperar los

minerales.Mantención: Estructural,lubricación, cambio de

triconos (puntas dediamantes), eléctrica, sistemade traslado oruga, etc.



Nombre: PalaFunción: Realizar elcarguío del material

a los camiones dealto tonelajes con elmineral.

Estructural,lubricación, cambiode cables deaccionamientos,

elementos desgastedel balde, eléctrica,sistema de trasladooruga, etc.



Partes críticas de estos equipos:• Sistema de alimentación eléctrica.• Sistema de accionamiento balde.

• Sistema de transmisión.• Sistema hidráulico.



Descripción GeneralPALAS ELECTROMECÁNICAS

Las palas de la minería, son maquinarias modernas de gran tamaño y peso, cuyos baldes son capaces de mover entre23 y 28 metros cúbicos, ( 70 a 77 toneladas) de mineral de una sola vez. Estas palas son eléctricas y su potencia la

obtienen conectándose al tendido de alta tensión o a camiones generadores de electricidad.Las palas en general, constan de tres unidades principales: la maquinaria inferior , el puente giratorio y el equipo

frontal . La maquinaria inferior sirve de base para el bastidor rotatorio y contienen el equipo necesario para propulsarla pala (sistema de oruga). El puente giratorio incluye, el bastidor rotatorio, (tornamesa) el depósito de lastre(contrapeso) y la casa de máquinas, conteniendo esta última, toda la maquinaria necesaria para las funciones delevante, giro y empuje, como asimismo, los controles para comandar las operaciones mecánicas. La casa de máquinas

dispone además, de una sistema filtrador de aire para reducir al mínimo la acumulación de calor y polvo en su interior.La cabina del operador va montada en posición elevada sobre la casa de máquinas y contiene todos los controles paraoperar la pala.

El equipo frontal, ubicado en la parte delantera de la pala, comprende el caballete tipo "A", el balde excavador, elbrazo del balde, la pluma, los cables móviles y los tirantes estructurales de la pluma. Las palas electromecánicastienen un funcionamiento bien característico. Están compuestas de varias maquinarias o transmisiones mayores,

donde cada una de éstas se podría describir como una gran caja reductora, ya que a través de una configuración devarios engranajes, reducen la velocidad de giro que entrega un motor eléctrico, para transmitir la potencia a unostambores que enrollan unos cables o a los ejes motrices para el desplazamiento. Estas maquinarias mayores dan lasfunciones de levante, giro, empuje y propulsión.

Las Palas Hidráulicas por su parte, no utilizan electricidad de grandes fuentes, sino, que por medio de motores acombustión interna generan presiones de aceites hidráulicos para accionar los distinto componentes como, brazos,

balde, tracción, tornamesa, etc.



MAQUINARIA INFERIOR

1.-Motor de propulsión 2.- caja de engranajes 3.- rueda motriz4.- Caja de engranaje bastidor 5.-Rodillo superior 6.-Rodillo inferior

7.-Rueda tensora 8.-eje tensor 9.-Circulo de rodillos10.- Cremallera de giro 11.-bastidor lateral 12.-Reductor de mando.



1

8

PARTE SUPERIOR

35 . 6.

7

9

1. Cabina Operador. 2-Panel de iluminación. 3-Control Aire Acondicionado. 4-Consolade Arranque de la unidad. 5-Gabinete de Control de AC. 6-Gabinete PLC. 7-Sala deLubricación.8-Controles de Wuinche Auxiliares.-9-Controles de suministro de poder,UPS.



Equipo frontal

6

10

1.- Balde

2.-Tapa balde

3.-Mango

4.-Candado

1

7

3

5

2

8

9

4

5.-Cables de levante

6.-Poleas punta pluma

7.-Pluma

8.-Amortiguador pluma9.-Cable de recoge

10.- Cables de suspensión

11.-Cable de empuje

11



Tipos de mantenciones que se realizan:Cambio de cables de accionamiento balde.Mantención sistema accionamiento compuerta balde.Reparación estructural del balde (cambio uñas y placas desgaste).Lubricación a todos sistemas mecánicos (transmisión, tornamesa, etc).Sistema eléctrico, electrónico y control, etc.



AdjustablePitch Brace

Snubbers

PuertaPuerta

EmplanchadoInterior

Revestimientos

ProtectoresLaterales

Dientes

Entre dientesEntre dientes

CuerpoCuerpo

Partes del balde



Nombre: Camión deextracción.

Función: Realizar el

traslado del mineralhacia el proceso detrituración.

Mantención:Estructural, lubricación,cambio de neumáticos,elementos desgaste dela tolva, eléctrica,sistema de transmisiónmotor de combustión

interna, etc.



Largo total 15.6 mts.

Alto 7.37 mts.Ancho total 8,69 mts.



Modulo trasero

Sistema hidraulico

Chasis

a na

Alternador

Motor dieselSuspensiones

Combustible

Radiador



Componentes principales



Cummins QSK-60

Motor Diesel

Número de cilindros ...16Ciclo de operación.. 4 tiemposRPM Min. …...……...750RPM Max. ...............1910

Carga total nominal ....1900 rpmPotencia al freno..…2700 HP (2014kW) @ 1900 RPMPotencia al volante..2550 HP (1879 kW) @ 1900 RPMPeso* (Húmedo) ........21.182 libras (9608 kg)

* El peso no incluye radiador, sub chasis o alternador



112

23

3

7 7

4

8

56

1. Turbos de baja presión2. Enfriadores de aire intercooler

3. Turbos de alta presión4. Bomba de agua

5. Eliminator6. Acople de alternador

7. Enfriadores de aire aftercooler8. Carter del motor



1 12 23 3

89

10 10

6

1. Turbos baja presión2. Enfriadores de aire intercooler3. Turbos de alta presión

4. Motores de arranque5. Modulo de control electrónico

6. Filtros de combustible7. Bomba de combustible8. Filtros de refrigerante

9. Carcasa de termostatos10. Enfriadores de aire aftercooler



Turbo de baja

Enfriador de aire (intercooler)

Turbo de alta

Enfriador de aire(aftercooler)

Turbos alimentadores

y enfriadores de aire en serie

Motor diesel

Sistema Admisión de Aire



Generador eléctrico

Alternador ............................General Electric GTA-34 y GTA- 41Soplador doble en Línea ….12.000 ft3 /min (340 m3 /min)

Voltaje nominal …………… 1.800 volt.



Conjuntode reducciónplanetaria

31.5 : 1

Carcaza motor de tracción

Freno de

estacionamiento

Neumáticos 53/80R63

Motor de inducciónde CA GE GY-85

Conjunto frenos de discoshúmedos Eje de mando

Motor eléctrico de propulsión



Descripción GeneralCamiones Eléctricos.

El transporte en las faenas mineras se realiza con mucha frecuencia vía camiones. En minería a rajo abierto se utilizancamiones con descarga por el fondo, constituidos por una tolva que se apoya sobre el chasis y que se bascula hacia

atrás para la descarga mediante unos cilindros hidráulicos.Normalmente, estos vehículos son de dos ejes, uno de dirección y otro motriz, con ruedas gemelas. El eje delanterosoporta aproximadamente el 47% del peso neto de la unidad y el 32% del peso total cargado, mientras que el traserosoporta el 53% y el 68% de los pesos, respectivamente.En el caso de camiones de más de 350 toneladas, se dispone de tres ejes, de los cuales los traseros son motrices. Loscamiones eléctricos trabajan de la siguiente manera; El motor de combustión interna entrega movimiento a un

generador que produce corriente alterna (AC) la que a través de cables de alta potencia alimenta con energía eléctricaa dos motores que son utilizados para generara la tracción en las ruedas traseras del camión. Cuando el vehículo debefrenar en pendientes, no lo puede hacer con los frenos convencionales, sino, que los motores de tracción secomportan como generadores, lo que implica generación de electricidad, la cual, es disipada en unas resistencias

llamadas parrillas de disipación, donde la energía eléctrica es transformada en calor y enviada a la atmosfera.

Camiones Mecánicos.Los camiones mecánicos (Caterpillar) funcionan así: El motor de combustión interna entrega movimiento a un sistemallamado convertidor de torque, el cual, es una especie de embrague hidráulico, lo que transmite un suaveacoplamiento pero poderoso al eje cardan que entrega ese movimiento a la caja de velocidades que opera con unsistema de engranajes tipo epicicloidal o planetarios, los que ayudan a potenciar el movimiento recibido desde elconvertidor de torque. Finalmente el movimiento es transmitido a los mandos finales donde se instalan las ruedas a

través de un diferencial para entregar la cantidad de movimiento y fuerza en todas las maniobras del camión.



Sistema propulsiónParrillas de disipaciónGabinete de sistema eléctrico

Motor de tracción

Motor Diesel

Generador (alternador)



Sistema Hidráulico

Cilindros de Levante tolva

Gabinete de control

Suspensión TraseraFiltros del sistemaEstanque de

aceite Hidráulico

Suspensión

Delantera



Motor Convertidor de

torque

Eje

Cardan

Transmisión

Planetaria

Caja de

Transferencia

Sistema motriz de un camión Caterpillar

Mando final Diferencial



1 Caja de transferencia de 6 velocidades con sistema de engranajes de tipo planetario2 Convertidor de torque.3 mandos finales con con sistema de engranajes de tipo planetario.



Nombre: Bulldozer.Función: Remover material en forma horizontal, empuje de material.Mantención: Estructural, lubricación, elementos desgaste del dozer(cuchillo), eléctrica, sistema de transmisión y orugas, motor decombustión interna, electrónica, componentes hidráulicos, etc.



Principales Componentes de un Bulldozer



Convertidor de Torque


Motor



Nombre: Whelldozer.

Función: Remover

material en formahorizontal, empuje dematerial.

Mantención: Estructural,lubricación, elementosdesgaste del dozer(cuchillo), eléctrica,sistema de transmisión yneumaticos, motor decombustión interna, etc.



Motor

Convertidor de Torque

Mandos finales delanteros

Caja de Transmisión

Mandos finales traseros

Principales Componentes de un Whelldozer

Diferencial delantero



Cilindros

Sistema Hidráulico de un Whelldozer

Estanque

Sistema de enfriamientoLiquido hidráulico



Nombre: Moto niveladora.

Función: Remover material en forma horizontal, limpiar de rocas ypiedras de las vías de los camiones.Mantención: Estructural, lubricación, elementos desgaste delcuchillo, eléctrica, sistema de transmisión y neumaticos, motor decombustión interna, etc.



Convertidor torque yCaja de Velocidades

MotorTransmisión

de velocidades

Mandos finales



Cilindro Hidráulico

de la tornamesa del cuchillo

Sistema de masa de ruedas delanteras



Nombre: Camión Aljibe.

Función: Mantener húmedo las vías de los camiones y en generalpara minimizar las nubes de polvo.Mantención: Estructural, lubricación, elementos del estanque,sistema de bombeo de agua, eléctrica, sistema de transmisión yneumáticos, motor de combustión interna, etc.

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