tipus d'embarcacions
DESCRIPTION
Aquest document us parlarà dels tipus més importants d'embarcacions, dividint el treball segons la seva classificacióTRANSCRIPT
TIPUS D’EMBARCACIONS
Existeixen molts tipus diferents d’ embarcacions, unes olímpiques, d’altres
no, unes que estan de moda, d’altre ja no tant, unes que es practiquen
a l’estiu, d’altres a l’hivern.... però totes es classifiquen en dos grans
apartats:
EMBARCACIONS DE PORT: Les embarcacions de port són aquelles que es
practiquen més a l’hivern que a l’estiu, surts a navegar des de una
rampa, es dir de dins del port. Totes les embarcacions olímpiques són de
port, però no totes les embarcacions de port són olímpiques. Solen ser
aquelles que és més difícil navegar amb elles. Dins d’aquest apartat hi
ha molts tipus d’embarcacions, però les més comuns són:
OPTIMIST: L’optimist és una embarcació per a nens de 5 a 15 anys . No és
olímpica, ja que els menors d’edat no poden ser olímpics. És una
embarcació individual, d’una sola vela de 2 metres. És l’embarcació on
hi ha més gent, ja que totes les persones que naveguen, que tenen
entre 5 i 15 anys han de fer la mateixa embarcació, i després ja pots
escollir la embarcació que vulguis, i per això ja no hi ha tanta gent que
faci la mateixa embarcació.
LASER: El laser és una embarcació bastant dura, on no hi ha casi res de
trimatge d’una vela. És una embarcació individual. El laser és una
embarcació en que si no estàs fort la teva esquena sofreix molt, perquè
al canviar-te de costat t’has de ajupir molt, i al penjar-te carregues molt
les lumbars i les abdominals, fins hi tot hi gent que ha tingut que deixar el
làser perquè ha tingut molts problemes d’esquena. Dins del laser,
segons la grandària de la vela es classifiquen en tres grups:
4.7: És aquell làser que la seva vela medeix 4,7 metres. Sol ser amb
el tipus de làser que és comença, perquè és el més petit, i si
després vols ser olímpic t’has de passar alguns dels altre dos tipus.
Aquest tipus no és olímpic.
RADIAL: És aquell làser que la seva vela medeix 6 metres. Aquest
tipus és olímpic però només per a les noies.
ESTÀNDARD: És aquell làser que la seva vela medeix 8 metres.
Aquest és olímpic, però només d’homes.
És a dir que si un home vol ser olímpic haurà de fer el làser
estàndard, i si una dona vol ser olímpica, haurà de fer làser radial.
Alguna noia no està d’acord amb aquesta llei, ja que diu que és
una llei masclista perquè els homes i les dones haurien de
competir al mateix nivell, però d’altres diuen que està bé, perquè
les dones no podem estar tant fortes com els homes i seria una
mica injust.
Làser 4.7
Làser radial
Làser estàndard
EUROPA: És una embarcació molt semblant al làser, però més fonda, no
és tant dura i no et fas tant mal a la esquena, perquè al penjar-te
carregues tot el teu pes als quàdriceps i perquè al canviar-te de costat
no t’has d’ajupir tant, perquè la botavara està més alta. Aquí només hi
ha un tipus de vela, i no és una embarcació olímpica.
4-20/4-70: És una embarcació de parella, amb lo qual fa que sigui una
embarcació amb la que necessites menys físic que amb el laser i el
Europa. La persona que es penja se’n diu Tripulant , i lo que fa és
mantenir el vaixell pla i pot donar la seva opinió en les decisions de la
sortida, el bordo... i porta la escota del floc i el que porta el timó se’n diu
Patró, i és el que pren les decisions definitives, el bordo, la sortida els
roles...., i és el que porta el timó i la escota de la major. El 4-20 és bastant
petit però llavors, també està el 4-70, que és el mateix però amb més
gran. El 4-70 é un vaixell olímpic, encanvi el 4-20 no.
29ER/49ER: El 29er i el 49er són la versió moderna del 4-20 i el 4-70. La
gent va començar a dir que els hi agradaven els vaixells amb parella,
però que el 4-20 i el 4-70 ja els començava a cansar, que no tenia res de
divertit i de gaire emoció, i per això van inventar el 29er i el 49er, per
substituir el 4-20 i el 4-70, però actualment encara queden alguns 4-20 i
algun 4-70, pe`ro la majoria dels que abans feien 4-20, 4-70 o d’alguna
altre embarcació que no els hi agradava el 4-20 s’han passat al 29er o
al 49er. La diferència entre el 49er i el 4-20 és que el 29er té la papa
oberta amb el que el fa més inestable i que sigui mes difícil, també té
una tercera vela anomenada Espi que fa que als rumb oberts vagui molt
més ràpid, no és tant fondo com el 4-20 i és molt més ample. Només el
49er, com el 4-70, és un vaixell olímpic.
EMBARCACIONS DE PLATJA: Les embarcacions de platja són aquelles
que es practiquen a l’estiu, has de sortir a navegar des de la mateixa
platja, d’aquí el seu nom. No hi ha ninguna embarcació olímpica que
sigui de platja. Segur que alguna vegada heu anat a la platja i heu vist
una espècie de canal limitat per boies, bé dons aquest canal és en el
que les embarcacions entren i surten. La gent no pot estar en aquest
canal, perquè corre el risc de que entri o surti una embarcació i el pugui
fer malt, però també les embarcacions no poden sortir d’aquest canal
per la seguretat del banyistes. Les embarcacions de platja solen ser
bastant més fàcils de portar i més divertides que les de port, ja que les
de port són més per competir, i les de platja són més per passar l’estiu
fent algun esport. Dins d’aquest apartat hi ha diversos tipus
d’embarcacions com per exemple les més comuns són:
HOBIE CAT: En aquesta embarcació es pot anar des de 2 persones fins a
5. El seu timó, va amb dues pales, i ocupa tota la part de darrera del
vaixell. El vaixell consisteix en dues pales pels costats i una tela pel mig
que fa la superfície del vaixell. Té dues veles, i com tots els vaixell de dos
persones té un trapezi, amb el qual el tripulant s’ha de penjar aguantat
d’un ernest estirat al màxim que pugui.
OPEN VIC: Aquesta embarcació durant l’any passat ha intentat ser la
replicació de l’optimist, però no ho ha aconseguit. L’optimist porta tants
anys sen la embarcació per a nens que probablement no es podrà
substituir. L’open vic és un vaixell d’una mida semblant al la del optimist,
amb la popa oberta, per lo qual així no et fa falta aixicar (quan volques
treure l’aigua que hi ha entrat). A diferència de l’optimist aquest vaixell
té la pro acabada amb punta, amb lo qual passes molt millor la onada,
perquè la trenques, en canvi en el optimist, com que té la proa
quadrada la de passar per dalt. La seva vela és triangular, per lo tant és
més gran i fa que el vaixell amb un vent mínim avanci el dobles que el
optimist.
Segons això teòricament l’open vic és millor que l’optimist, llavors perquè
la gent continua fent optimist? Dons perquè actualment hi ha més de
800 persones en tot el món que fan optimist, i tota la gent que
actualment està fent optimist, ja no canviarà al open vic, perquè si ja ha
començat amb ell, perquè canviar-se i les següents persones menors de
15 anys, que vulguin fer vela faran optimist, ja que veuran que en el
open vic no hi ha ningú i en el optimist hi ha 800 persones, llavors els
també faran optimist i així successivament. També ajuda que els
entrenadors diuen que és millor fer optimist ja que aprens molt més que
amb el open vic. L’optimist és un vaixell d’iniciació per aprendre a
navegar, les coses tècniques, tàctiques, trimatge.... i l’open vic és igual
que un laser en petit, i no aprens tant ni en tècnica, ni en tàctica, ni en
trimatge...
WIND SURF: El wind surf és una embarcació sense timó, que consisteix
nomé en una taula de surf i una vela amb un pal que la rodeja perquè
et puguis agafar. Controles tot el vaixell amb el teu cos, (si et tires cap a
davant la taula orçarà, i si et tires cap enrere la taula arribarà), tu has
d’anar tota l’estona dret, ja que si t’asseus, apart de que o no tens
espai, no arribaries a la barra i no podries ni virar, ni navegar
correctament. Es diu així perquè és el mateix que el surf, però amb una
vela, així que li van posar vent, en referència a la vel i surf en referència
que és el mateix que el surf. Com la majoria de vaixells el wind surf
també té diferents tipus de vela, unes pels més petits que solen ser els
que només ho fan com a hobby al estiu les mitjanes, que solen ser per a
gent petita que competeix, o per a gent alta que també només ho fa
com a hobby i les grans que són per a la gent alta que competeix. En
aquesta embarcació, els concursos, no són per curses, si no per
acrobàcies, qui faci la millor acrobàcia, serà el campió del concurs.
PATÍ JUNIOR/SÈNIOR: És una embarcació que igual que el wind surf no té
timó i condueixes el vaixell amb el teu propi pes. Està construït per dues
pales i unes fustes al mig perquè et puguis posar. Per poder navegar bé
has de tenir molt equilibri per anar de peu i poder moure’t pel vaixell
amb tranquil·litat sense caure’t. Una de les coses que costa molt en
aquest vaixell és fer les maniobres, ja que al no tenir timó i la
embarcació ser bastant gran has de exagerar bastant els moviments
perquè el vaixell respongui. Com a molts altre tipus de vaixells hi ha dos
mides diferents de patí, la junior que és la petita i la sènior que és la
gran. Els dos són exactament el mateix, l’únic que amb dues mides
diferents.
Patí junior patí sènior
La informació que hi ha en aquest treball, la he feta jo amb els
coneixements que tenia, però les fotografies bàsicament les he tretes
de:
http://www.google.es/imgres?imgu.com
http://4.bp.blogspot.com/_5O6RPR3GjMU/SCIJvvNZLDI/AAAAAAA
AAQc/Rzv6BM96aVU/S660/Optimist%252BMar%252Bdel%252BPlata
.jpg&imgrefurl
http://www.kristenpelou.com/Eng/News/2006-
05HobieCatTiger/source/5.html&usg