tipos de maquinas para el taylorismo, toyotismo, fordismo y opex

2
3. TIPOS DE MAQUINAS PARA EL TAYLORISMO, TOYOTISMO, FORDISMO Y OPEX La organización científica del trabajo es lo que se conoce con el nombre de taylorismo. Algunos de los criterios propuestos por el taylorismo son: I. Circulación continúa de material a lo largo del proceso. 2. Cada puesto de trabajo debe estar en permanente funcionamiento. 3. Un operario por cada puesto de trabajo. Sin embargo faltaba un paso, incorporar esta organización científica del trabajo en un sistema de máquinas que progresara automáticamente y dictase su ritmo al obrero. Ford concibió un método por el cual los ensambladores no tuviesen que moverse de su puesto para ir a buscar las piezas, de modo que éstas les eran entregadas en su lugar de trabajo A partir de 1908 dio un paso más introduciendo el principio de especialización, de manera que cada operario se movía de un vehículo a otro realizando siempre las mismas operaciones, lo cual repercutía en una mayor rapidez y destreza. Con estas modificaciones el trabajo que antes se tardaba en realizar 9 horas, ahora se hacía en unos minutos. Pero esto era sólo el principio. La verdadera revolución llegó con la nueva planta de Highland Park, en Detroit, en la que introdujo la cadena de montaje móvil, en

Upload: ali-rodriguez

Post on 10-Dec-2015

732 views

Category:

Documents


16 download

DESCRIPTION

Sistemas de producción

TRANSCRIPT

Page 1: TIPOS DE MAQUINAS PARA EL TAYLORISMO, TOYOTISMO, FORDISMO Y OPEX

3. TIPOS DE MAQUINAS PARA EL TAYLORISMO, TOYOTISMO, FORDISMO Y OPEX

La organización científica del trabajo es lo que se conoce con el nombre de

taylorismo. Algunos de los criterios propuestos por el taylorismo son:

I. Circulación continúa de material a lo largo del proceso.

2. Cada puesto de trabajo debe estar en permanente funcionamiento.

3. Un operario por cada puesto de trabajo.

Sin embargo faltaba un paso, incorporar esta organización científica del trabajo

en un sistema de máquinas que progresara automáticamente y dictase su ritmo

al obrero.

 Ford concibió un método por el cual los ensambladores no tuviesen que

moverse de su puesto para ir a buscar las piezas, de modo que éstas les eran

entregadas en su lugar de trabajo A partir de 1908 dio un paso más

introduciendo el principio de especialización, de manera que cada operario se

movía de un vehículo a otro realizando siempre las mismas operaciones, lo

cual repercutía en una mayor rapidez y destreza. Con estas modificaciones el

trabajo que antes se tardaba en realizar 9 horas, ahora se hacía en unos

minutos. Pero esto era sólo el principio. La verdadera revolución llegó con la

nueva planta de Highland Park, en Detroit, en la que introdujo la cadena de

montaje móvil, en la cual era el coche el que se movía de un lugar a otro de la

fábrica, evitando el desplazamiento de los operarios y aumentando

radicalmente su productividad. Paralelamente, asumió el principio de la

integración vertical, de modo que la propia Ford empezó a fabricar la práctica

totalidad de los componentes del vehículo. Había nacido la producción

industrial en masa, cuyo dominio se dejó sentir a lo largo de todo el siglo XX.

Para el toyotismo: Se produce a partir de los pedidos hechos a la fábrica

(demanda), que ponen en marcha la producción. La eficacia del método

japonés está dado por los llamados “cinco ceros”: cero error, cero avería (rotura

de una máquina), cero demora, cero papel (disminución de la burocracia de

Page 2: TIPOS DE MAQUINAS PARA EL TAYLORISMO, TOYOTISMO, FORDISMO Y OPEX

supervisión y planeamiento) y cero existencias (significa no inmovilizar capital

en stock y depósito, es decir, sólo producir lo que ya está vendido, no

almacenar ni producir en serie como en el fordismo). La fabricación de

productos muy diferenciados y variados en bajas cantidades. (No como el

fordismo, que producía masivamente un solo producto). Un modelo de fábrica

mínima, con un personal esclavo. Un trabajador multifuncional que maneje

simultáneamente varias máquinas diferentes. La adaptación de la producción a

la cantidad que efectivamente se vende: producir lo justo y lo necesario. La

automatización, que introduce mecanismos que permiten el paro automático de

máquinas defectuosas, para evitar desperdicios y fallos.