2101-En aquellos camiones que poseen la caja de carga abierta, o en autobuses de dos pisos con el piso superior descubierto, el consumo de carburante...

A no varía.B aumenta.C disminuye.D disminuye, pero sólo si se circula por vías interurbanas.

2102-Una forma de ahorrar carburante en un automóvil es...

A no invertir dinero en su mantenimiento.B parar el motor en el caso de inmovilizaciones prolongadas.C utilizar gasolina de octanaje inferior al establecido por el fabricante.D bajar las pendientes en punto muerto con el motor al ralentí.

2103-En general, circular con una relación de marchas altas...

A no influye en el consumo de carburante y, además, produce deterioros mecánicos.B no influye en el consumo de carburante aunque reduce los deterioros mecánicos.C aumenta el consumo de carburante.D disminuye el consumo de carburante.

2104-La presión de inflado de los neumáticos, ¿influye en el consumo de carburante?

A No.B Sólo cuando se circula a altas velocidades.C Sí, con una presión de inflado inferior a la recomendada por el fabricante el consumo es mayor.D Sí, con una presión de inflado inferior a la recomendada por el fabricante el consumo es menor.

2105-Se ahorra combustible si se circula...

A en punto muerto al bajar pendientes descendientes.B con los cristales de las ventanillas subidos.C con una presión de inflado de los neumáticos inferior a la recomendada.D con el motor parado en las pendientes descendentes.

2106-¿Cuál es una medida de ahorro equivocada?

A Circular con los cristales de las ventanillas subidos.B Circular a velocidad moderada.C Parar el motor cuando se vaya a bajar una pendiente.D Subir las pendientes procurando cambiar de marchas lo menos posible.

2107-¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

A La velocidad y el consumo no están relacionados.B La velocidad y el consumo sólo están relacionados cuando se trata de vehículos ligeros.C A mayor velocidad mayor consumo.D A mayor velocidad menor consumo.

2108-La forma de conducir, ¿influye en el consumo de carburante de un vehículo pesado?

A No, sólo influye cuando se trata de un vehículo ligero.B Sólo cuando se circula en vías interurbanas, ya que en vías urbanas la velocidad es menor.C Sí, una conducción tranquila reduce el consumo de carburante.D Sí, una conducción relajada aumenta el consumo.

2109-Para facilitar el paso del aire alrededor del vehículo y, por tanto, no aumentar el consumo de carburante, ¿qué es conveniente?

A Circular con los cristales de las ventanillas subidos.B Dar más presión a los neumáticos para que la adherencia a la calzada sea menor.C Dar más presión a los neumáticos para que la adherencia a la calzada sea mayor.D Dar menos presión a los neumáticos para que la adherencia a la calzada sea menor.

2110-Si el motor de un vehículo tiene un ralentí demasiado alto, ¿influye en el consumo de carburante?

A Sí, porque al girar el motor más deprisa consume más.B Sí, porque consume menos carburante.C Sí, pero tal circunstancia sólo aumenta el consumo a altas revoluciones.D No, no influye.

2111-No se debe instalar en las ruedas de un vehículo pesado unos neumáticos más anchos que los indicados en la tarjeta de inspección técnica. Si, a pesar de todo, se hace:

A no se verá afectada la seguridad ni el consumo.B aumentará la seguridad del vehículo y disminuirá el consumo de carburante.C disminuirá la seguridad del vehículo y aumentará el consumo de carburante.D aumentará la seguridad del vehículo y el consumo de carburante.

2112-A mayor velocidad, ¿es también mayor el consumo de combustible?

A No, se consume menos.B No, tal circunstancia no influye en el consumo.C Sí, aunque el consumo aumenta muy ligeramente.D Sí, aumentando en mayor proporción el consumo respecto de la velocidad.

2113-Si para calentar el motor de su vehículo se dan fuertes acelerones, ¿es una actuación correcta?

A Sí, porque limpia el tubo de escape de residuos.B Sí, porque la mayor cantidad de combustible limpia rápidamente las paredes de los cilindros.C No, porque aumenta el consumo de combustible y puede dañar los cilindros, cuyas paredes están casi sin aceite.D Sí, sobre todo en invierno.

2114-¿Qué actuación es las más efectiva para ahorrar combustible?

A Parar el motor siempre que el vehículo esté inmovilizado, incluso en las detenciones momentáneas.B Bajar las pendientes en punto muerto o con el pedal del embrague pisado.C No cargar el vehículo en exceso.D Dar a los neumáticos una presión de inflado inferior a la recomendada por el fabricante.

2115-El funcionamiento del sistema de alimentación de un motor, ¿influye en el consumo de carburante?

A Sí.B No, sólo tiene influencia en la contaminación ambiental.C No, sólo tiene influencia en la potencia obtenida por el motor.D No, sólo influye en la contaminación acústica.

2116-El funcionamiento del sistema de refrigeración de un motor, ¿puede influir en el consumo de carburante?

A Sí.B No, sólo influye en el posible deterioro mecánico.C No, sólo influye en la temperatura de funcionamiento.D Sólo si se trata de vehículos ligeros.

2117-La velocidad, ¿tiene influencia en el consumo de combustible del motor de su vehículo?

A No, cuando se circula dentro de los límites autorizados.B No, porque no tiene influencia.C Sí, porque aumenta considerablemente la resistencia al aire del vehículo.D Sólo cuando la velocidad supera los 100 kilómetros por hora.

2118-Para conseguir que no aumente el consumo de carburante, en los motores de combustión es conveniente, por lo general, cambiar a una marcha más alta entre:

A 2.000 y 2.500 revoluciones por minuto.B 3.000 y 3.500 revoluciones por minuto.C 3.500 y 4.000 revoluciones por minuto.D 1.500 y 2.000 revoluciones por minuto.

2119-El consumo de combustible, ¿depende del estilo de conducción?

A Sí, aunque afecta mínimamente.B Sí, y es un factor muy importante.C No, sólo depende de la velocidad a la que se circule.D No, sólo depende del tipo de carburante que utilice el vehículo.

2120-Si circula con su vehículo sobrecargado:

A aumenta el consumo de carburante.B disminuye la estabilidad y la distancia de frenado.C aumenta la estabilidad y la distancia de frenado.D disminuye el tiempo de reacción.

2121-La aerodinámica de un vehículo, ¿afecta al consumo de combustible?

A No, no afecta.B Sí, porque un coeficiente aerodinámico alto indica que el vehículo opone mayor resistencia al aire consumiendo más combustible.C Sí, porque un coeficiente aerodinámico alto indica que el vehículo es más moderno y, por tanto, consumirá menos combustible.D Sí, porque un coeficiente aerodinámico alto indica que el vehículo es más antiguo y, por tanto, consumirá más combustible.

2122-Si lleva el vehículo muy cargado, debe tener en cuenta que...

A el consumo del vehículo se ve afectado.B la aceleración y la distancia de frenado será menor.C aumentará el consumo de carburante.D la distancia de detención del vehículo será menor.

2123-El uso del aire acondicionado o climatizador de su vehículo, ¿afecta al consumo de combustible?A Sí, aumenta.B Sí, disminuye.C No afecta.D Sólo cuando se circula por vías urbanas.

2124-En detenciones de más de 60 segundos, ¿qué es importante?

A Apagar el motor para ahorrar carburante.B Conectar la señal de emergencia.C Encender todas las luces.D Dar pequeñas aceleraciones para evitar que se enfríe el motor.

2125-Para conseguir un aprovechamiento eficiente del carburante de un automóvil se debe circular...

A utilizando, en la medida de lo posible, las marchas más cortas.B a una velocidad uniforme, evitando los frenazos y los acelerones.C variando continuamente la velocidad, para que no se fatigue el motor.D utilizando siempre la primera relación de marchas.

2126-El aire acondicionado o el climatizador...

A es uno de los accesorios que permite ahorrar combustible.B no tiene ninguna incidencia en el consumo de combustible.C influye en gran medida en el consumo de combustible.D sólo influye en el consumo de combustible cuando se circula por vías fuera de poblado.

2127-Para ahorrar en el consumo de carburante, ¿es conveniente en verano reducir la presión de inflado de los neumáticos?

A Sí, ya que con el calor la presión aumenta.B Sí, ya que con el calor la presión disminuye.C No, la presión debe ser la misma en verano y en invierno.D Variar la presión de inflado es un factor que no influye en el consumo.

2128-Para ahorrar en el consumo de carburante, ¿es conveniente en verano aumentar la presión de inflado de los neumáticos?

A No, lo conveniente es reducirla.B No, la presión no se debe variar en verano, sólo se debe variar en invierno.C No, la presión no se debe variar en verano ni en invierno.D Sí.

2129-Para ahorrar en el consumo de carburante, ¿es conveniente en invierno reducir la presión de inflado de los neumáticos?

A Sí, ya que con el frío la presión aumenta.B Sí, ya que con el frío la presión disminuye.C No, la presión debe ser la misma en verano y en invierno.D Variar la presión de inflado es un factor que no influye en el consumo.

2130-Para ahorrar en el consumo de carburante, ¿es conveniente en verano o invierno variar la presión de inflado de los neumáticos?

A No, lo conveniente es aumentarla.B No, la presión no se debe variar en invierno, solo se debe variar en verano.C No, la presión no se debe variar en verano ni en invierno.D Sí.

2131-para reducir el consumo de carburante, ¿se debe variar la presión de inflado en verano o en invierno?

A Sí, en verano se debe aumentar y en invierno reducir.B Sí, en verano se debe reducir y en invierno aumentar.C Sólo en verano ya que el calor influye en la presión.D No.

2132-Para hacer una conducción eficiente y reducir el consumo de carburante, es conveniente:

A reducir la distancia de seguridad ya que, de esta manera, los obstáculos se ven antes.B aumentar la distancia de seguridad con el fin de tener más tiempo para reaccionar.C utilizar relaciones de marchas cortas.D acelerar cuando se arranca.

2133-La distancia de seguridad que se mantenga con el vehículo que precede cuando se va conduciendo, ¿influye en el consumo de carburante?

A Sí, porque una distancia de seguridad corta hace que los imprevistos se observen antes.B Sí, porque una mayor distancia de seguridad permite realizar, en caso necesario, una reducción de velocidad más progresiva.C No, la distancia de seguridad sólo influye en los accidentes.D Sí, en vías interurbanas, pero no en vías urbanas.

2134-Entre los factores que influyen en el consumo de carburante de un vehículo pesado se encuentra:

A el montaje de frenos de disco.B el mantenimiento del vehículo, la presión de los neumáticos y el tipo de conducción que realice el conductor.C el material del que esté construida la carrocería.D el tipo de sistema de frenado que se monte: hidráulico o neumático.

2135-¿Qué influye en el consumo de carburante de un vehículo pesado?

A El sistema de mando de la distribución: por correa dentada o por cadena.B El tipo de ralentizador que monte el vehículo.C El mantenimiento del vehículo, la presión de los neumáticos y las revoluciones por minuto del motor.D El montaje de frenos de tambor.

2136-¿Qué influye en el consumo de carburante de un vehículo pesado?

A El tipo de sistema de frenado que se monte: hidráulico o neumático.B El tipo de bujías que monte: frías o calientes.C El material del que esté construida la carrocería.D El mantenimiento del vehículo, la presión de los neumáticos y la relación de marchas seleccionada en la caja de velocidades.

2137-¿Qué influye en el consumo de carburante de un vehículo pesado?

A El mantenimiento del vehículo, la presión de los neumáticos y la aerodinámica del vehículo.B El tipo de ralentizador que monte el vehículo.C El tipo de bomba de alimentación: de membrana o de émbolo.D El montaje de frenos de disco.

2138-¿Qué influye en el consumo de carburante de un vehículo pesado?

A El sistema de mando de la distribución: por correa dentada o por cadena.B El mantenimiento del vehículo, la presión de los neumáticos y el estado en el que se encuentre el filtro del aire.C El material del que esté construida la carrocería.D El tipo de sistema de frenado que se monte: hidráulico o neumático.

2139-¿Qué influye en el consumo de carburante de un vehículo pesado?

A El tipo de bomba de alimentación: de membrana o de émbolo.B El tipo de ralentizador que monte el vehículo.C El mantenimiento del vehículo, la posición del pedal del acelerador y el tipo de conducción que realice el conductor.D El tipo de bujías que monte: frías o calientes.

2140-El mayor o menor consumo de carburante de un vehículo pesado depende de varios factores, entre otros,:

A del montaje de frenos de tambor.B del montaje de frenos de disco.C del material del que esté construida la carrocería.D del mantenimiento del vehículo, la posición del pedal del acelerador y las revoluciones por minuto del motor.

2141-El mayor o menor consumo de carburante de un vehículo pesado depende de varios factores, entre otros,:

A del mantenimiento del vehículo, la posición del pedal del acelerador y la relación de marchas seleccionada en la caja de velocidades.B del tipo de ralentizador que monte el vehículo.C del sistema de mando de la distribución: por correa dentada o por cadena.D del tipo de sistema de frenado que se monte: hidráulico o neumático.

2142-El mayor o menor consumo de carburante de un vehículo pesado depende de varios factores, entre otros,:

A del tipo de bujías que monte: frías o calientes.B del mantenimiento del vehículo, la posición del pedal del acelerador y la aerodinámica del vehículo.C del material del que esté construida la carrocería.D del tipo de bomba de alimentación: de membrana o de émbolo.

2143-El mayor o menor consumo de carburante de un vehículo pesado depende de varios factores, entre otros,:

A del sistema de mando de la distribución: por correa dentada o por cadena.B del montaje de frenos de disco.C del mantenimiento del vehículo, la posición del pedal del acelerador y el estado en el que se encuentre el filtro del aire.D del tipo de bomba de alimentación: de membrana o de émbolo.

2144-En los motores de los automóviles actuales, si el vehículo circula a más de 20 km/h, hay engranada una velocidad en la caja de cambios, no se pisa el pedal del acelerador y se mantiene el motor embragado, el consumo será:

A nulo.B igual que al ralentí.C menor cuanto más larga sea la relación de marchas engranada.D menor cuanto más corta sea la relación de marchas engranada.

2145-En los motores de los automóviles actuales, si el vehículo circula a más de 20 km/h, hay engranada una velocidad en la caja de cambios, no se pisa el pedal del acelerador y se mantiene el motor embragado, el consumo:

A será nulo.B será igual que al ralentí.C será mayor que al ralentí.D dependerá de la relación de marchas engranada.

2146-En los motores de los automóviles actuales, si el vehículo circula a más de 20 km/h, no se pisa el pedal del acelerador ni del embrague y la palanca del cambio se encuentra en punto muerto, el consumo será:

A nulo.B igual que al ralentí.C mayor que al ralentí.D mayor cuanto mayor sea la velocidad del vehículo.

2147-En los motores de los automóviles actuales, si el vehículo circula a más de 20 km/h, para que el consumo sea nulo:

A bastará con no pisar el pedal del embrague.B bastará con no pisar el pedal del embrague y no acelerar.C bastará con no acelerar.D será necesario no acelerar, no pisar el pedal del embrague y tener seleccionada una relación de marchas en la caja de velocidades.

2148-En los motores de los automóviles actuales, si el vehículo circula a más de 20 km/h, para que el consumo sea nulo será necesario no acelerar y, además,:

A no pisar el pedal del embrague y tener seleccionada una relación de marchas en la caja de velocidades.B no pisar el pedal del embrague y no tener seleccionada una relación de marchas en la caja de velocidades.C no pisar el pedal del embrague, se tenga o no seleccionada una relación de marchas en la caja de velocidades.D pisar el pedal del embrague.

2149-En los motores de los automóviles actuales, si el vehículo circula a más de 20 km/h, para que el consumo sea nulo será necesario no acelerar y, además,:

A tener seleccionada una relación de marchas en la caja de velocidades y no pisar el pedal del embrague.B tener seleccionada una relación de marchas en la caja de velocidades y pisar el pedal del embrague.C tener seleccionada una relación de marchas en la caja de velocidades, se tenga o no pisado el pedal del embrague.D tener la palanca del cambio en punto muerto.

2150-En los motores de los automóviles actuales, si el vehículo circula a más de 20 km/h, para que el consumo sea nulo será necesario no acelerar y, además,:

A tener la palanca del cambio en punto muerto y pisar el pedal del embrague.B tener la palanca del cambio en punto muerto y no pisar el pedal del embrague.C tener la palanca del cambio en punto muerto, se tenga o no pisado el pedal del embrague.D tener seleccionada una relación de marchas en la caja de velocidades y no pisar el pedal del embrague.

2151-En los motores de los automóviles actuales, si el vehículo circula a más de 20 km/h, para que el consumo sea nulo será necesario no acelerar y, además,:

A tener pisado el pedal del embrague y la palanca del cambio en punto muerto.B tener pisado el pedal del embrague y una relación de marchas seleccionada en la caja de velocidades.C tener pisado el pedal del embrague, se tenga o no seleccionada una relación de marchas en la caja de velocidades.D no pisar el pedal del embrague y tener seleccionada una relación de marchas en la caja de velocidades.

2152-Para proceder al arranque de un motor de combustión o diésel, ¿es conveniente hacerlo sin acelerar?

A Sí, ya que si se acelera se consume carburante innecesariamente.B No, ya que si no se acelera el motor no arranca.C No, ya que, aunque el motor arranca, es mejor acelerar porque se facilita el paso del aceite por las tuberías del sistema de lubricación.D No, lo adecuado es acelerar ya que facilita la limpieza del tubo de escape.

2153-Para proceder al arranque de un motor de combustión o diésel, ¿es conveniente pisar el acelerador?

A Sí, ya que de no hacerlo el motor no arranca.B Sí, ya que facilita el paso del aceite del sistema de lubricación por las tuberías.C Sí, ya que facilita la limpieza del tubo de escape.D No, porque no es necesario y se aumenta el consumo de carburante.

2154-¿Qué inconveniente presenta el acelerar cuando se va a proceder al arranque de un motor de combustión o diésel?

A Ninguno, ya que es lo que se debe hacer.B Únicamente problemas de lubricación.C Únicamente aumento innecesario de consumo de carburante.D Un consumo innecesario de carburante y posibles problemas de lubricación.

2155-Circulando a una determinada velocidad, el consumo de carburante será mayor...

A cuantos menos cambios de marcha se realicen.B cuanto más corta sea la marcha seleccionada.C cuanto más larga sea la marcha seleccionada.D cuanto menor sea el número de revoluciones del motor.

2156-Circulando a una determinada velocidad, el consumo de carburante será menor...

A cuantos más cambios de marcha se realicen.B cuanto más corta sea la marcha seleccionada.C cuanto más larga sea la marcha seleccionada.D cuanto mayor sea el número de revoluciones del motor.

2157-Circulando con un automóvil a un número determinado de revoluciones por minuto del motor, el consumo será mayor...

A cuanto menos cargado circule el vehículo.B cuanto más corta sea la relación de marchas.C cuanto más larga sea la relación de marchas.D cuanto menor sea el coeficiente aerodinámico del vehículo.

2158-Circulando con un automóvil a un número determinado de revoluciones por minuto del motor, el consumo será menor...

A cuanto más cargado circule el vehículo.B cuanto más corta sea la relación de marchas.C cuanto más larga sea la relación de marchas.D cuanto mayor sea el coeficiente aerodinámico del vehículo.

2159-Circulando con un automóvil con una determinada relación de marchas seleccionada en la caja de velocidades, el consumo de carburante será mayor...

A cuanto menor sea la velocidad a la que se circule.B cuanto mayor sea la velocidad a la que se circule.C cuanto menos cargado circule el vehículo.D cuanto menor sea su coeficiente aerodinámico.

2160-Circulando con un automóvil con una determinada relación de marchas seleccionada en la caja de velocidades, el consumo de carburante será menor...

A cuanto menor sea la velocidad a la que se circule.B cuanto mayor sea la velocidad a la que se circule.C cuanto más cargado circule el vehículo.D cuanto mayor sea su coeficiente aerodinámico.

2161-Entre las ventajas que presenta realizar una conducción económica se encuentra...

A el aumento del confort y de la tensión durante la conducción.B el aumento del estado de euforia.C la reducción en el consumo de carburante.D la reducción en la seguridad y en las consecuencias de los accidentes.

2162-Conduciendo un vehículo pesado y con el motor funcionando a la temperatura adecuada, el consumo de carburante depende, entre otros factores,:

A de la posición de conductor.B de la posición del pedal del acelerador.C del octanaje del gasóleo.D de la variación de la relación de compresión según las revoluciones del motor.

2163-Si se conduce un vehículo pesado y con el motor funcionando a la temperatura adecuada, se debe saber que el consumo de carburante depende, entre otros factores,:

A de las revoluciones por minuto del motor.B de la posición de conductor.C del octanaje del gasóleo.D de la variación de la relación de compresión según la relación de marchas seleccionada.

2164-Conduciendo un vehículo pesado y con el motor funcionando a la temperatura adecuada, el consumo de carburante depende, entre otros factores,:

A de la variación de la relación de compresión según las revoluciones del motor.B de la relación de marchas seleccionada.C de la posición de conductor.D del octanaje del gasóleo.

2165-Si se conduce un vehículo pesado y con el motor funcionando a la temperatura adecuada, se debe saber que el consumo de carburante depende, entre otros factores,:

A de la velocidad a la que se circule.B de la variación de la relación de compresión según las revoluciones de la caja de cambios.C del octanaje del gasóleo.D de la posición de conductor.

2166-Conduciendo un vehículo pesado y con el motor funcionando a la temperatura adecuada, el consumo de carburante depende, entre otros factores,:

A de la variación de la relación de compresión según las revoluciones del motor.B del octanaje del gasóleo.C de la masa del vehículo.D de la posición de conductor.

2167-Si se conduce un vehículo pesado y con el motor funcionando a la temperatura adecuada, se debe saber que el consumo de carburante depende, entre otros factores,:

A del octanaje del gasóleo.B del perfil de la carretera.C de la posición de conductor.D de la variación de la relación de compresión según las revoluciones del motor.

2168-Conduciendo un vehículo pesado y con el motor funcionando a la temperatura adecuada, el consumo de carburante depende, entre otros factores,:

A del octanaje del gasóleo.B de la posición de conductor.C de la variación de la relación de compresión según las revoluciones del motor.D del estilo de conducción.

2169-Si se conduce un vehículo pesado y con el motor funcionando a la temperatura adecuada, se debe saber que el consumo de carburante depende, entre otros factores,:

A de la posición de conductor.B del octanaje del gasóleo.C de la variación de la relación de compresión según las revoluciones del motor.D de un correcto mantenimiento del vehículo.

2170-Si un vehículo pesado circula por un tramo llano a 70 km/h, ¿con qué relación de marcha consumirá menos carburante?

A En quinta relación de marcha.B En sexta relación de marcha.C En séptima relación de marcha.D En octava relación de marcha.

2171-Si un vehículo pesado circula por un tramo llano a 70 km/h, ¿con qué relación de marcha consumirá más carburante?

A En quinta relación de marcha.B En sexta relación de marcha.C En séptima relación de marcha.D En octava relación de marcha.

2172-Si un vehículo pesado circula por un tramo llano a 70 km/h, ¿a qué revolución por minuto del motor consumirá más carburante?

A A 2.000 revoluciones por minuto.B A 2.500 revoluciones por minuto.C A 3.000 revoluciones por minuto.D A 3.500 revoluciones por minuto.

2173-Si un vehículo pesado circula por un tramos llano a 70 km/h, ¿a qué revolución por minuto consumirá menos carburante?

A A 2.000 revoluciones por minuto.B A 2.500 revoluciones por minuto.C A 3.000 revoluciones por minuto.D A 3.500 revoluciones por minuto.

2174-Entre otros factores, ¿de qué depende el consumo de carburante?

A De la longitud del pistón.B De la longitud del árbol de levas.C De la longitud del cigüeñal.D Del número de revoluciones del motor.

2175-¿Qué factor influye en el consumo de carburante?

A El perfil de la carretera.B La longitud del pistón.C La longitud del cigüeñal.D La longitud del árbol de levas.

2176-¿Qué factor influye en el consumo de carburante?

A La longitud del árbol de levas.B La relación de marchas seleccionada.C La longitud del pistón.D La longitud del cigüeñal.

2177-Entre otros factores, ¿de qué depende el consumo de carburante?

A De la longitud del cigüeñal.B De la longitud del árbol de levas.C De la carga que lleve el vehículo.D De la longitud del pistón.

2178-¿Qué factor influye en el consumo de carburante?

A La aerodinámica del vehículo.B La longitud del cigüeñal.C La longitud del árbol de levas.D La longitud del pistón.

2179-¿Qué factor influye en el consumo de carburante?

A La posición del pedal del acelerador.B La longitud del árbol de levas.C La longitud del pistón.D La longitud del cigüeñal.

2180-Entre otros factores, ¿de qué depende el consumo de carburante?

A Del tipo de freno que monte el vehículo.B Del porcentaje de anticongelante que posea el líquido del sistema de refrigeración.C De la situación de las ruedas motrices.D De un adecuado mantenimiento del vehículo.

2181-¿Qué factor influye en el consumo de carburante?

A El porcentaje de anticongelante que posea el líquido del sistema de refrigeración.B El tipo de freno que monte el vehículo.C Una correcta presión de inflado de los neumáticos.D La situación de las ruedas motrices.

2182-¿Qué factor influye en el consumo de carburante?

A El porcentaje de anticongelante que posea el líquido del sistema de refrigeración.B La situación de las ruedas motrices.C El tipo de freno que monte el vehículo.D Un adecuado mantenimiento del vehículo.

2183-Entre otros factores, ¿de qué depende el consumo de carburante?

A De la situación de las ruedas motrices.B Del porcentaje de anticongelante que posea el líquido del sistema de refrigeración.C Del tipo de freno que monte el vehículo.D De la posición del pedal del acelerador.

2184-¿Qué factor influye en el consumo de carburante?

A La situación de las ruedas motrices.B La aerodinámica del vehículo.C El tipo de freno que monte el vehículo.D El porcentaje de anticongelante que posea el líquido del sistema de refrigeración.

2185-¿Qué factor influye en el consumo de carburante?

A El porcentaje de anticongelante que posea el líquido del sistema de refrigeración.B El perfil de la carretera.C La situación de las ruedas motrices.D El tipo de freno que monte el vehículo.

2186-Entre otros factores, ¿de qué depende el consumo de carburante?

A Del tipo de freno que monte el vehículo.B De la situación de las ruedas motrices.C Del porcentaje de anticongelante que posea el líquido del sistema de refrigeración.D De la relación de marchas seleccionada.

2187-¿Qué factor influye en el consumo de carburante?

A El tipo de freno que monte el vehículo.B El porcentaje de anticongelante que posea el líquido del sistema de refrigeración.C La presión de inflado de los neumáticos.D La situación de las ruedas motrices.

2188-¿Qué factor no influye en el consumo de carburante de un automóvil?

A El perfil de la carretera.B La presión de los neumáticos.C La posición del pedal del acelerador.D El tipo de neumático: con o sin cámara.

2189-En el consumo de carburante de un automóvil no influye...

A el mantenimiento del vehículo.B el número de revoluciones por minuto del motor.C el béndix.D la relación de marchas seleccionada en la caja de velocidades.

2190-¿Qué factor no tiene influencia en el consumo de carburante?

A El motor de arranque.B La presión de los neumáticos.C El perfil de la carretera.D La posición del pedal del acelerador.

2191-¿Qué factor no influye en el consumo de carburante de un automóvil?

A El número de revoluciones por minuto del motor.B El perfil de la carretera.C La presión de los neumáticos.D La longitud del cigüeñal.

2192-¿Qué factor no influye en el consumo de carburante de un automóvil?

A El mantenimiento del vehículo.B La posición del pedal del acelerador.C La longitud del árbol de levas.D La relación de marchas seleccionada en la caja de velocidades.

2193-En el consumo de carburante de un automóvil no influye...

A la presión de los neumáticos.B la longitud del pistón.C el número de revoluciones por minuto del motor.D el perfil de la carretera.

2194-¿Qué factor no tiene influencia en el consumo de carburante?

A El voltaje que suministre la batería.B La posición del pedal del acelerador.C La presión de los neumáticos.D El perfil de la carretera.

2195-El mayor o menor consumo de carburante de un vehículo pesado depende de varios factores, entre otros,:

A del perfil de la carretera y la presión de los neumáticos.B del mantenimiento del vehículo y el voltaje que suministre la batería.C de la posición del pedal del acelerador y la longitud del cigüeñal.D del motor de arranque y del tipo de ralentizador que monte el vehículo.

2196-El consumo de carburante de un vehículo pesado puede ser mayor de lo normal dependiendo:

A del motor de arranque y del tipo de ralentizador que monte el vehículo.B de la presión de los neumáticos y la posición del pedal del acelerador.C de la posición del pedal del acelerador y la longitud del cigüeñal.D del tipo de batería y de la relación de marchas seleccionada.

2197-Entre los factores que influyen en el consumo de carburante de un vehículo pesado se encuentra:

A el tipo de batería y la relación de marchas seleccionada.B el motor de arranque y del tipo de ralentizador que monte el vehículo.C el perfil de la carretera y la posición del pedal del acelerador.D la presión de los neumáticos y la longitud del pistón.

2198-¿Qué influye en el consumo de carburante de un vehículo pesado?

A El motor de arranque y el tipo de ralentizador que monte el vehículo.B El mantenimiento del vehículo y el voltaje que suministre la batería.C La posición del pedal del acelerador y la longitud del cigüeñal.D El numero de revoluciones por minuto del motor y el perfil de la carretera.

2199-El mayor o menor consumo de carburante de un vehículo pesado depende de varios factores, entre otros,:

A del número de revoluciones por minuto del motor y la posición del pedal del acelerador.B del tipo de batería y de la relación de marchas seleccionada.C del motor de arranque y del tipo de ralentizador que monte el vehículo.D de la presión de los neumáticos y la longitud del pistón.

2200-El consumo de carburante de un automóvil puede ser mayor de lo normal dependiendo:

A del tipo de batería y de la relación de marchas seleccionada.B del número de revoluciones por minuto del motor y la presión de los neumáticos.C de la posición del pedal del acelerador y la longitud del cigüeñal.D del motor de arranque y del tipo de ralentizador que monte el vehículo.

PREG. RESP. PREG. RESP. PREG. RESP. PREG. RESP.2101 B 2126 C 2151 D 2176 B2102 B 2127 C 2152 A 2177 C2103 D 2128 C 2153 D 2178 A2104 C 2129 C 2154 D 2179 A2105 B 2130 C 2155 B 2180 D2106 C 2131 D 2156 C 2181 C2107 C 2132 B 2157 B 2182 D2108 C 2133 B 2158 C 2183 D2109 A 2134 B 2159 B 2184 B2110 A 2135 C 2160 A 2185 B2111 C 2136 D 2161 C 2186 D2112 D 2137 A 2162 B 2187 C2113 C 2138 B 2163 A 2188 D2114 C 2139 C 2164 B 2189 C2115 A 2140 D 2165 A 2190 A2116 A 2141 A 2166 C 2191 D2117 C 2142 B 2167 B 2192 C2118 D 2143 C 2168 D 2193 B2119 B 2144 A 2169 D 2194 A2120 A 2145 A 2170 D 2195 A2121 B 2146 B 2171 A 2196 B2122 C 2147 D 2172 D 2197 C2123 A 2148 A 2173 A 2198 D2124 A 2149 A 2174 D 2199 A2125 B 2150 D 2175 A 2200 B