Bavaria 36 Cruiser TESTBavaria 36 Cruiser TEST

La línea Cruiser del astillero alemán

Bavaria cuenta con otra nueva

propuesta, el 36 Cruiser, un crucero de

gran capacidad y sencilla navegación

en una eslora muy práctica.

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Como viene siendo ha-bitual en las últimas in-corporaciones al ex-

tenso catálogo de Bavaria, el nue-vo 36 Cruiser es también frutode la colaboración de este asti-llero con el equipo formado porFarr Yacht Design y BMW GroupDesignworks USA, de maneraque les ha permitido manteneruna buena unificación tanto deaspecto como de conceptos entoda su gama.El nuevo modelo, que viene asustituir definitivamente a los an-teriores Bavaria Cruiser 34 y 35,fue presentado conjuntamentecon un nuevo Bavaria Cruiser 40,del que recoge muchos aspectosen cuanto a aprovechamiento deespacios y detalles estéticos,siempre con el lógico margen queimpone su diferencia de eslora.

En cubiertaEn una embarcación de líneasmuy equilibradas, con un roofbastante alargado y de formassuaves, seguramente el aspectomás llamativo cuando estamosfondeados es la adopción, en laparte posterior, de una platafor-ma de baño de grandes dimen-siones y elevación manual. Ésta se cierra fácilmente para pro-teger a los pasajeros y crear unespejo de popa sobre un pasillocentral escalonado que incluye ar-mario para la botella de gas y re-gistro en el suelo para la mechadel timón de emergencia.Varios cofres completan este es-pacio marcado por asientos late-

rales para el patrón y una ruedacentral sobre una bitácora eleva-da con soporte para la electróni-ca y pasamanos.El resto de la bañera ofrece un es-pacio considerable, con una bue-na protección, conseguida con unrespaldo elevado y dos largosasientos enfrentados. Estos cuen-tan con sus respectivos cofres pro-fundos, entre los que se sitúa unasólida mesa central con estiba yalas abatibles. La zona de entradade la cabina, protegida por una tol-dilla camper que se estiba en su

Nuestra pruebaVelocidad máxima a motor: 7,5 nudosVelocidad crucero a motor: 6 nudos

PrecioBásico aproximado:81.900 € + impuestosUnidad en prueba:128.155 € + impuestos

Contactowww.bavaria-spain.com

ProducciónAlemania

Ficha técnica

Bavaria 36 Cruiser

1,63/1,95 m

P.E.R.

19 hp

Crucero

11,30 m

3,67 m

Una buena manga, a popa, facilita el planeo con poco viento.

AparejoMástil...................................9/10Material mástil ...........AluminioNº crucetas...............................2Material jarcia ..................CableBurdas ...................................NoPosición crucetas......AtrasadasObenques atrasados..............SíBotalón .........................Retráctil

ManiobraNº Winches ..............................4Nº Stoppers............................10Reenvío a bañera ...................SíDiseño .............................BuenoGénova......................EnrollableMayor ........................EnrollableCalidad material..............Buena

Puntos destacados• Calidad material• Backstay en bandas• Posición de los stoppers• Dimensión de los winches

Puntos mejorables• Escotero de Mayor• Paso del cabo por el escotero

Crucero amplio y

aprovechado para su eslora

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perfil de cubierta, comprende win-ches, dos grupos de stoppers yuna práctica puerta de dos hojas,que no hace falta estibar.El paso hacia la proa es cómodogracias a que las escotillas estánenrasadas y a que los escoterosse han situado sobre el roof, has-ta la llegada a los obenquillos, quese inclinan demasiado sobre elpaso, aunque sin apenas esfuer-zo alcanzamos la cubierta de proa;bastante corta y en la que se si-túa el anclaje para un botalón re-tráctil y el cofre de fondeo, conmolinete interior.

InterioresCon las pequeñas variacionesque el astillero puede ofrecer encuanto a acabados, sobre todoen tonos de maderas y tapiza-dos, el nuevo Cruiser 36 man-tiene una estética muy acordecon la línea que se está aplican-do a los nuevos modelos, ofre-

ciendo además la opción de queel armador pueda elegir entredos o tres camarotes en su dis-tribución, dependiendo de lasnecesidades.La embarcación que Yates Ale-manes, importador de Bavaria ennuestro país, puso a nuestra dis-posición en aguas de Mallorcapara las pruebas, fue la versióndotada de tres cabinas. Ésta nospermitió apreciar la buena adap-tación del espacio a la hora de dor-mir, sobre todo teniendo en cuen-ta que apenas supera los 11 me-tros de eslora.En el salón principal, que semantiene bastante parecido enlos aspectos básicos en amboscasos, se aprecia de inmediatola intención de ofrecer un es-

Una mesa de alas abatibles separa las dos zonas de asiento de la bañera.

Con una puerta de dos hojas se evita tener que estibarla.La bitácora es ancha, alta y acoge toda la electrónica.

Puntos destacados• La mesa central• La capacidad de bañera• Las escotil las enrasadas• El ancho de la plataforma

Puntos mejorables• El paso por la rueda• La posición del obenquil lo

El gran tamaño de la plataforma de baño es uno de suspuntos más fuertes.

ExterioresForro teca................................SíAmplitud Bañera.............BuenaAsientos .................................10Mesa........................................SíSistema de gobierno ......RuedaCofres .......................................2Ducha ......................................SíPopa practicable.....................SíCapota entrada.......................SíConfort patrón ................BuenoVisibilidad patrón ...........BuenaProtección .....................NormalPaso a proa ...............MejorableCap.cofre fondeo ............Buena

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tos en las bandas, además dedos camarotes dobles en popa,que en la otra versión se con-vierten en uno solo de mayor ta-maño y en zona de estiba.

Aparejo y maniobraEn el aparejo de este modelo,Bavaria ha confiado en la habi-tual configuración de 9/10, conuna superficie vélica alrededorde los 64,4 m2, dependiendo delas velas elegidas, que de modoestándar se ofrecen de tipo en-rollable la génova y convencio-

pacio luminoso y bien ventilado,con numerosas escotillas prac-ticables, que harán más cómo-da la vida a bordo, sobre todoen verano. En esta zona debe-mos prestar atención en primerlugar en un original detalle comoel de la mesa de cartas, situadaen un rincón del sofá de babor,que incluye una base practica-ble para crear el asiento y unasuperficie que se estiba en elinterior de un mamparo, ha-ciéndolo desaparecer casi to-talmente.

Este sofá forma parte del ampliocomedor, que cuenta con unamesa central muy grande de alaabatible y un asiento en “L” enestribor. El resto de la zona com-prende una completa cocina,junto a la escalera de entrada yun aseo de buen tamaño en labanda contraria, con ducha en elsuelo, que en la versión de doscabinas atrasa su posición y con-figuración, dejando paso a unamesa de cartas convencional ensu lugar. Para descansar ofreceun camarote amplio en la proa,con cama triangular y dos asien-

El interior es luminoso y disfruta de buena ventilación.

La mesa del comedor incluye unos cajones auxiliares que vienena sumarse a los de la cocina.

La mesa de cartas se ofrece en versiones diferentes según el número de camarotes.

La cocina, situada junto a la entrada, ofrece un buenequipamiento.

CabinaLuminosidad ...................BuenaEscotillas practicables...........17Nº aseos ...................................1Asientos comedor ...................8Mesa comedor ......1,13x1,05 mNeveras ....................................1Horno ......................................SíLitera proa .............1,97x1,90 mBaño principal .........0,79x1,01x1,85 mAltura salón ....................1,96 mAltura cabina proa .........1,91 mAltura cabina popa.........1,94 m

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nal la mayor, aunque para laprueba dispusimos de las dostotalmente enrollables.El diseño de la maniobra espráctico y bien distribuido, contodos los elementos reenviadosa bañera, aunque hace faltaacostumbrarse un poco antesde sacar el máximo rendimien-to, como por ejemplo a las dosescotas de mayor, al no incluirescotero.

NavegandoDurante la jornada de pruebasen la bahía de Palma disfruta-mos de unas agradables condi-ciones de navegación, con marplano y una brisa entre 7 y 10nudos de viento, ideal para na-vegar confortablemente condos personas a bordo, aunquetal vez algo justo para apreciartodas las cualidades de la care-na. Tan pronto como empeza-mos a navegar a bordo de estaunidad, que equipaba velas de

alta gama –con mayor y foquecorto enrollables y de sablesverticales– apreciamos que nosencontrábamos sobre una em-barcación de muy fácil gobier-no, con un timón muy sensibleen la que el trimado exige cier-ta atención para sacar el máxi-mo rendimiento.

A pesar del enfoque como cru-cero familiar, los rendimientos noson nada desdeñables en régi-men de brisas, al permitirnos al-canzar una velocidad máxima de6 nudos entre el través y la ceñi-da, así como puntear bastantebien sobre los 35º/40º sin frenar-nos demasiado. � R. Masabeu

Nos llamó la atención

Los distintos conectoresen popa.

El botalón retractilpara spinnaker.

La capacidad de estiba de la mesa de cartas.

El acceso total al motor.

Se ha reservado la proa como camarote doble para el armador.

Puntos destacados• Solución mesa de cartas• Tamaño del comedor• Camarote de proa• Ventilación

Puntos mejorables• El paso al comedor• Los pasamanos

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Constructor: Bavaria Yachts

Importador: Yates Alemanes

Club de Mar – 07015 Palma de MallorcaTel.: 971 401 883. Fax: 971 702 953motorboats@bavaria-spain.com - www.bavaria-spain.com Palma de

Mallorca 7/10 nudos

2 personas

Condiciones de la prueba

Eslora total ...................................................................................11,30 mEslora casco .................................................................................10,90 mEslora de flotación .........................................................................9,90 mManga.............................................................................................3,67 mCalado.....................................................................................1,63/1,95 mPeso lastre ....................................................................................2.080 mDesplazamiento...........................................................................7.000 kgCapacidad de combustible ...............................................................150 lCapacidad de agua............................................................................210 lTanque séptico ......................................................................................SíMaterial de construcción...................................................................PRVSuperficie vélica...............................................................................69 m2

Modelo ..................................................................................Volvo D1-20Potencia al cigüeñal.........................................................................19 hpPotencia en la hélice........................................................................18 hpRégimen máximo recomendado .........................................3.200 r.p.m.Nº de cilindros.........................................................................................3Cilindrada............................................................................................0,8 lPeso.................................................................................................144 kgNº de motores .........................................................................................1Tipo de combustible ......................................................................GasoilTipo de transmisión..................................................................Sail Drive

Plazas homologadas...............................................................................8Asientos en bañera ...............................................................................10Camarotes ............................................................................................2/3Personas en litera ................................................................................4/6Ancho pasillos laterales .................................................................31 cmMolinete .................................................................................................SíPlataforma baño ....................................................................................Sí

Características

Habitabilidad

Motorización

Precio básico aproximado: 81.900 € + impuestos

Precio unidad en prueba: 128.155 € + impuestos

Éste modelo, uno de los demenor eslora de la gamaBavaria, se beneficia del

acuerdo de este astillero alemán con el equipo formadopor Farr Yacht Design y BMW Group Designworks USA,que ha sabido unificar muy bien esta línea de cruceros,adaptando acertadamente en apenas 11 metros de eslora,una serie de soluciones que ya ha experimentadopreviamente en modelos de mayor eslora.En este aspecto ofrece espacios amplios y bienaprovechados, tanto en cubierta, como en unos interioresde gran capacidad en los que puede disponer de dos o trescamarotes independientes.Sobre los rendimientos, el diseño de carena y un aparejomuy simple proporcionan una navegación bastante rápiday confortable en régimen de brisas, con gran facilidad parael manejo con tripulación reducida.

Skipper opinaLleno

! ! !Vacío

Plano

Polar de velocidad en prueba

Bavaria 36 Cruiser

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