tesis diseño industrial

8/18/2019 Tesis Diseño Industrial

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PROYECTO DE ESTADÍA

MODELADO Y ENSAMBLAJE DE CARROS PARA EL TRASLADO DE

MATERIAL AUTOMOTRIZ A LABORATORIO

PARA OBTENER EL TÍTULO DE INGENIERO EN METAL-MECÁNICA

PRESENTA

J. JESÚS LARA MARTÍNEZ

VALLE DE SANTIAGO, GTO., ABRIL DEL 2016


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PROYECTO DE ESTADÍA

MODELADO Y ENSAMBLAJE DE CARROS PARA EL TRASLADO

DE MATERIAL AUTOMOTRIZ A LABORATORIO

PARA OBTENER EL TÍTULO DE INGENIERO EN METAL-MECÁNICA

PRESENTA

J. JESÚS LARA MARTÍNEZ

ASESORES ACADMICOS ASESOR EMPRESARIALMIGUEL ÁNGEL GUANDULAY

ALCÁZAR

GABRIELA RAMOS LÁZARO

OSCAR GALICIA VEGA

GENERACI!N 201" - 2016


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D#$%&'()*%'+

El presente documento está dirigido a mis padres y hermano, ya que gracias a

su apoyo tanto económico como moral he podido llegar hasta este punto de mi

carrera, demostrándome que las cosas se pueden conseguir cuando le brindamos

el interés que se merecen, teniendo en cuenta y poniendo por delante las cosas

más importantes. De igual manera me siento orgulloso de mencionar a los

asesores que a lo largo de la realización de mi estadía universitaria me apoyaron y

brindaron los conocimientos para poder ser competente en la vida laboral y poder

sobresalir como persona, demostrando y enseñando los conocimientos en la

resolución de problemas que en la vida cotidiana se presentan.

A*'$#&%%#()+

ara la realización de este proyecto debo brindar mis agradecimientos a todas

las personas que me apoyaron como lo son mi !amilia, amigos y asesoresacadémicos que a lo largo de toda la trayectoria académica nos guían por un

camino en el cual tendremos un !uturo para poder ser capaces de superarnos por

nuestro propio es!uerzo. De igual manera cabe mencionar que este paso tan

importante en la vida no hubiese sido posible sin el apoyo de mi !amilia que

siempre está para apoyarme y que ha demostrado que siempre puedo contar con

ellos sin importar las circunstancias en las que me encuentre, y para !inalizar con

los agradecimientos cabe mencionar a mis asesores académicos que los que nos

guían en cualquier duda que se me presento en todo el transcurso de ingeniería.


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INDICE GENERAL

C'/%() I. M'*&) C)(#('.

ContenidoI. INTRODUCCIÓN.............................................................................................1

1.1. Descripción de la empresa..................................................................1

1.2. Empresa..............................................................................................1

1.3. Macro y Micro localiación de la empresa...........................................1

1.!. Misión.................................................................................................. 1

1.". #isión...................................................................................................1

1.$. O%&eti'o...............................................................................................1

1.(. )ol*tica de Calidad............................................................................... 2

1.+. ,-sticación.........................................................................................2

II. O/,ETI#O0.................................................................................................... 3

2.1. eneral................................................................................................3

2.2. Espec*cos.......................................................................................... 3

III. Marco Teórico.............................................................................................!3.1. Introd-cciones enerales....................................................................!

3.2. Introd-cción en %ase al prorama de diseo.......................................!

3.3. 0olid4or5s........................................................................................... "

3.!. Diseo en 3D....................................................................................... "

3.". Modelado de pieas.............................................................................$

3.$. Creación a'anada de s-percies y 6ormas comple&as.......................$

3.(. Modelado de ensam%les......................................................................$

3.+. 7ista de materiales..............................................................................(

3.8. /i%liotecas de 9ard4are est:ndar.......................................................(

3.1;. 0im-lación........................................................................................(


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3.11. 0im-lation )remi-m.........................................................................(

3.12. 0im-lation )ro6essional....................................................................+

3.13. 0olid4or5s


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"magen #. Diseño de un transportador elaborado en $olid%or&s. '#())))))))))))*

"magen +. er!iles, soportes, tamaños de ranura y dimensiones de retículo. '())#-

"magen . lgunos tipos de maquinado. '()))))))))))))))))))))))))))))))##

"magen /. er!il /-0/-. '()))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))#+

"magen *. 1nión de tornillo central. '())))))))))))))))))))))))))))))))))#

"magen 2. 3a4 Estructura de la base del rac& y 3b4 !orma de unión de la tapa.))))#/

"magen 5. Ensamblado de ruedas y estructura.)))))))))))))))))))))))))))#*

"magen 6. Estructura del rac& con una cubierta de malla.)))))))))))))))))))#*

"magen 7. Empuñadura '(, y posicionamiento en la estructura.)))))))))))))))#2

"magen #-. Estructura de la mesa))))))))))))))))))))))))))))))))))))))#5

"magen ##. 3a4 er!il /-0/-, 3b4 er!il /-06-.)))))))))))))))))))))))))))))#6

"magen #+. Estructura de la mesa ya terminada.))))))))))))))))))))))))))#6

"magen #. ccesorios))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))#7

"magen #/. 8omparación del rac&.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))+#

3.- INDICE DE TABLAS

".- RESUMEN


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El siguiente proyecto se realizó para cargar o transportar materiales

automotrices a un área en especí!ico en este caso para un laboratorio.

ara lo anterior, se tomó en cuenta unos modelos ya e0istentes y de estos

modi!icarlos para que se realizara el proyecto de los carros. 9odo este traba:o sedesarrolló con la ayuda de un programa de diseño llamado $olid%or&s.

1na vez ya hechas y modi!icadas todas y cada una de las partes que componen

el modelo se prosiguió al siguiente paso que es el ensamblado de componentes.

En él se pudo dar cuenta que lo que se hizo anteriormente se desarrolló de una

manera e!iciente, ya que si esto no hubiese haber quedado bien, las partes de los

modelos no hubieran coincidido con el ensamble.

osteriormente se llevó a cabo un análisis de chequeo, esto con el !in de darse

cuenta donde se localizan algunas inter!erencias. Este punto es importante ya que

en el uno se da cuenta de que las medidas de algunos componentes están mal

elaboradas, y si así es el caso se prosigue a modi!icarlas. 1na vez ya realizado el

chequeo proseguimos a lo que !ue el plano de !abricación, en este solamente nos

basamos en algunos puntos ya que la empresa a la cual van dirigidos estos

planos no le interesa cada una de las partes que lo componen sino el proyecto ya

terminado y ensamblado


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I. INTRODUCCI!N1.1.D#+&*%/&%4 $# ' #/*#+'

1.2.E/*#+'

er!iles y 9ransportadores ;osch de . de 8.?. una empresa privada

que se clasi!ica como empresas de centros de servicios y agencias de metales en "rapuato y

atiende conceptos de alto impacto industrial como ergonomía, recicla:e, estética, !le0ibilidad,

adaptabilidad, normas ecológicas y una alta relación costo@bene!icio, a mediano y largo plazo.

ctualmente per!iles ;osch tiene presencia en los estados de Auerétaro, uis

otosí, estado de Bé0ico e Cidalgo. '+(

1.3.M'&*) 5 M%&*) )&'%'&%4 $# ' #/*#+'

er!iles y 9ransportadores ;osch de . de 8.?. está ubicada en el

boulevar >os =eyes o. 25+ >os reyes, "rapuato,


9/29


10/29

2.2.E+/#&%&)+Desarrollar di!erentes modelos de carros de acuerdo al diseño del cliente.

Estandarización de los procesos en base a los diseños.

Estandarización de los planos de producción.

III. M'*&) T#4*%&)

ág. 3


11/29

3.1.I(*)$&&%)#+ ##*'#+

3.2.I(*)$&&%4 # 8'+# ' /*)*'' $# $%+#?).

En cuanto a diseño y modelado en D por medio de algunos so!t%are, las modalidades u

opciones de creación que estos nos han brindado son muy similares, ya que al irse

desarrollando como hasta ahora los so!t%are de diseño se van renovando cada cierto tiempo ya

que se van me:orando o inclusive agregando algunas opciones que podrían !acilitar el diseño de

los modelos a realizar.8omo bien se sabe el so!t%are 8D tienen una amplia gama de !unciones u opciones para el

diseño partiendo desde el denominado s&etch o bien boceto el cual nos permite realizar alguna

o algunas partes de nuestro sólido a manera detallada primero en un plano +D. demás de lo

anterior, el so!t%are 8D nos permiten traba:ar en cualquiera de sus planos, algunos de los

más notables es el plano ML,NO, el cual en la mayoría de las ocasiones se usa como base,aunque todo depende de la !orma o calidad del modelo a realizar ya que también se pueden

utilizar el plano MN,PO o el ML,PO, esto depende de la creatividad y capacidad de análisis que tiene

el operador del programa sobre el modelo que pretende realizar.

lgunos de los so!t%ares de diseño más utilizados actualmente en diversas áreas son el

$olid%or&s, uto8D, "nventor, 89", entre otros. lgunos son más dedicados a modelado de

piezas más sin embargo hay algunos más dedicados a la simulación. '#(

3.3.S)%$@)*+

>as soluciones $olid%or&s cubren todos los aspectos del proceso de desarrollo de productos

con un !lu:o de traba:o per!ecto e integrado @ diseño, veri!icación, diseño sostenible,

comunicación y administración de datos. >os diseñadores y los ingenieros pueden abarcar

ág. 4


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mQltiples disciplinas con !acilidad y así acortar el ciclo de diseño, aumentar la productividad y

entregar productos innovadores al mercado más rápidamente. '#(

3.".D%+#?) # 3D

En la !igura se muestra el diseño de una ca:a de cambios la cual !ue diseñada en el

programa. '#(

I'# 1. D%+#?) $# (*'+/)*('$)* #'8)*'$) # S)%$@)*+. 1

El so!t%are de diseño en D de $olid%or&s lo ayuda a diseñar me:ores productos, más

rápido. 8uando tenga una idea para un producto e0celente, contará con las herramientas para

diseñarlo en menos tiempo y a un costo más ba:o. Estas son algunas de las !unciones incluidasF

$J"H9R 3$olid%or&s "ntelligent Heature 9echnology4

$J"H9 permite invertir tiempo en crear productos que !uncionen bien, en lugar de intentar

que !uncione el so!t%are. utomatiza el traba:o y las técnicas de precisión que demandan

mucho tiempo, al diagnosticar y resolver problemas relacionados con el orden de las !unciones,

los acoplamientos, las relaciones de croquis y la aplicación de dimensiones. '#(

3.7.M)$#'$) $# /%#'+

8on "nstantD, dispone de la manera más !ácil y rápida de crear y modi!icar la geometría de

piezas en D. 8on sólo hacer clic y arrastrar, puede crear y cambiar el tamaño de determinadas

características de manera precisa, incluso las entidades de secciones. Bientras prepara el

ág. 5


13/29

diseño para su producción, puede utilizar DimLpert para crear dibu:os precisos en +D 3o datos

sin dibu:os4 y asegurarse de que las piezas enca:en una vez !abricadas. '#(

3.6.C*#'&%4 ':''$' $# +/#*>%&%#+ 5 >)*'+ &)/#9'+

Be:ore la estética, la ergonomía y la practicidad de los diseños de sus productos. 8on la

!unción Horma libre, crear una nueva geometría o importar y manipular nuevas super!icies es un

proceso !ácil e intuitivo. '#(

3.;.M)$#'$) $# #+'8#+

$olid%or&s brinda las herramientas para crear ensambles en pantalla correctamente ayuda

a ahorrar tiempo y el costo de los procesos de creación de prototipos !ísicos y pre!abricación.

uede acoplar componentes al seleccionar super!icies, aristas, curvas y vértices individuales

crear relaciones mecánicas entre diversos componentes llevar a cabo pruebas de inter!erencia,

colisión y alineación de barrenos y vincular el movimiento de poleas y ruedas de engrana:es.

9ambién puede automatizar el ensambla:e de componentes de uso !recuente, el hard%are

adecuado y las !unciones requeridas y usar BateLpert para solucionar con!lictos, como la

restricción e0cesiva de un componente. '#(

3.=.L%+(' $# '(#*%'#+

horrará mucho tiempo al usar $olid%or&s para generar automáticamente una lista de

materiales 3>DB4 completa a partir de su diseño. >a lista de materiales 3>DB4 es asociativaFcuando usted modi!ica el diseño, la >DB se actualiza de modo automático, y viceversa.

demás, puede e0portar los datos de la >DB a E0cel, "ntuitive E= y otras aplicaciones. '#(

ág. 6


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3..B%8%)(#&'+ $# '*$@'*# #+(F$'*

8on $olid%or&s 9oolbo0, $olid%or&s Design 8liprt y D 8ontent8entral, obtiene acceso

inmediato a enciclopedias virtuales que contienen miles de componentes estándar. '#(

3.10. S%'&%4

8on las e!icaces herramientas de simulación de diseño de $olid%or&s, !ácilmente puede

someter sus diseños a las mismas condiciones en las que se verán en el mundo real. Be:ore la

calidad de sus productos al mismo tiempo que reduce los costos de prototipos interactivos y

pruebas. '#(

3.11. S%'(%) P*#%

$olid%or&s $imulation remium es uno de los paquetes más completos y so!isticados deanálisis de elementos !initos 3HE4 disponibles, y se integra per!ectamente con el so!t%are de

8D de $olid%or&s.

roporcione a sus equipos de diseño herramientas de validación avanzadas a un costo

considerablemente in!erior al de la mayoría de los programas de HE de vanguardia. '#(

8ualquier ingeniero puede usar $olid%or&s $imulation remium con !acilidad para llevar a

cabo comple:as tareas de validación, como las siguientesF

• Estudiar el rendimiento de los diseños para detectar desviaciones y tensiones e0cesivas

ba:o cargas dinámicas.

• =ealizar análisis no lineales, incluso de impacto, en plástico, goma, polímero y espuma.

• >levar a cabo análisis de contacto acoplados con materiales no lineales.

• Evaluar el comportamiento de los materiales compuestos.

ág. 7


15/29

3.12. S%'(%) P*)>#++%)'

8on $olid%or&s $imulation ro!essional, puede simular con precisión las condiciones reales

de !uncionamiento, reducir el tiempo y el costo asociados con la construcción y la prueba de

prototipos.

$olid%or&s $imulation ro!essional está totalmente integrado con el so!t%are de 8D de

$olid%or&s y le permite asegurarse de que sus diseños se !abriquen con precisión y a un ba:o

costo, ya que encontrará los errores de diseño directamente en la pantalla y no en la planta de

producción. '#(

3.13. S)%$@)*+ )@ S%'(%)

$olid%or&s Hlo% $imulation es el primer programa de análisis térmico y simulación de !lu:o

de !luidos, y el más !ácil de usar, completamente integrado en el so!t%are de $olid%or&s.

$olid%or&s Hlo% $imulation elimina la necesidad de modi!icar el diseño para una aplicación

de dinámica computacional de !luidos 38HD4 di!erente, con un ahorro considerable de tiempo y

costo.

8on las !uncionalidades del análisis de 8HD, podrá simular el !lu:o de gases y líquidos en

condiciones reales, e:ecutar escenarios hipotéticos y analizar rápidamente los e!ectos del !lu:o

de !luidos, la trans!erencia de calor y otras !uerzas relacionadas en componentes inmersos o

cercanos. >os !luidos relevantes para el análisis pueden variar desde agua, aire, químicos

líquidos y gases hasta :ugo, helado, miel, plástico derretido, pasta dental, sangre, etc. '#(

3.1". I(*)$&&%4 # 8'+# ' ' #/*#+'

>os entornos de traba:o son más e!icientes cuanto más se han adaptado de !orma

individualizad a su !inalidad. rmazones, alo:amientos, maquinas especiales o en serie,

instalaciones aptas para E$D, puestos de traba:o o líneas para el encadenamiento y la puesta a

disposición de materialF con el !le0ible sistema de monta:e de ;osch =e0roth solucionara todas

las tareas rápidamente por completo para cualquier sector.

ág. 8


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"ntroducido por ;osch hace más de - años, este sistema modular comprende actualmente

con más de #*-- piezas. >a idea es seductoraF el sistema se basa en per!iles de aluminio con

una ranura longitudinal in!inita.

%#+ S)/)*(#+

8on más de #-- per!iles soporte para todas las cargas, ;osch =e0roth < tiene la o!erta más

amplia para los distintos requisitosF

•er!iles cuadrados y rectangulares

• er!iles ligeros con secciones transversales optimizadas

• er!iles redondos y per!iles con super!icies laterales lisas

1nas ranuras especialmente sólidas y unos agu:eros centrales grandes permiten uniones de

per!iles incluso para cargas elevadas estáticas y dinámicas mediante empalmadores con gran

capacidad de carga.

En =e0roth < encontrará 2 series de perSles distintas. Dentro de una serie de perSles, todos

los perSles poseen las mismas dimensiones de ranura y distancias de ranura, de manera quetodo enca:a per!ectamente en la construcción. Dada su elevada solidez, los perSles con ranura

de #- mm están indicados para la construcción de mesas e incluso armazones pesados de

máquinas. Están disponibles en cuatro series de perSles con una distancia de ranura de /- mm,

/* mm, *- mm o 2- mm. >os perSles con la ranura de 6 mm y la ranura de 2 mm se utilizan

para construir dispositivos ligeros, tabiques de separación, soportes o vitrinas. En la siguiente

imagen se puede apreciar las dimensiones y la manera en que testan elaborados algunos de

los per!iles. '(

ág. 9


17/29

I'# 2. P#*>%#+, +)/)*(#+, (''?)+ $# *'*' 5 $%#+%)#+ $# *#(


18/29

I'# 3. A)+ (%/)+ $# '%'$). 3

IV. DESARROLLO DE LA INVESTIGACI!N

ág. 11


19/29

".1.M#()$))


20/29

• 9ornillo autorroscante, se puede montar sin mecanizado de per!iles.

• Becanizado de per!ilesF

@ =oscado para tornillos B#+0-@ gu:ero de paso para destornilladorT llave acotada.

I'# 7. U%4 $# ()*%) (*'. 3

".3. DESARROLLO DE UN RAC.1na vez ya elegido el per!il a ocupar se empezó con insertar per!iles y accesorios de acuerdo

al diseño requerido. ara el siguiente diseño se comenzó con hacer un marco con dos

di!erentes per!iles y unirlos para !ormar un rectángulo como se muestra en la imagen 2 3a4, de

esta !orma es como se inició con el desarrollo del rac&, así mismo para que e0ista una mayor

estética y comodidad a cada cara del per!il se le inserta una tapa, como se observa en la

imagen 2 3b4.

lgunas de las características de la tapa son las siguientesF

• =esistente a choques.

• =esistente a medios agresivos

• Hi:ación con tornillo avellanado mecanizado de per!iles no necesario.

ág. 13


21/29

• 9apa de !undición a presión de cinc.

3a4 3b4

I'# 6. K' E+(*&(*' $# ' 8'+# $# *'& 5 K8 >)*' $# %4 $# ' ('/'.

osteriormente se prosiguió con el modelo y para ello ensamblamos un tipo de ruedas con

brida la cual tiene las siguientes característicasF

• =ueda robusta con brida de monta:e.

• ;uenas propiedades de rodadura, especialmente indicada para el taller.

• Disponible como rueda con !reno y como rueda !i:a.

• =ueda con !renoF la retención impide el desplazamiento y el giro de la rueda.

ág. 14


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1na vez ya elegido el tipo de rueda que llevara nuestro rac&, el siguiente paso !ue insertarla

dentro del ensamble y para ello en la imagen 5 se puede apreciar la !orma en que se inserta la

rueda al rac&, así mismo podemos apreciar la estructura ya terminada.

I'# ;. E+'8'$) $# *#$'+ 5 #+(*&(*'.

1n elemento muy importante que se debe de tener en cuenta, es la cubierta con la cual

estarán protegidas las piezas o componentes que se transportaran en dicho rac&, para ello se

cubrió con un tipo de mallado para evitar la caída del material, como se muestra en la imagen 6.

I'# =. E+(*&(*' $# *'& &) ' &8%#*(' $# ''.

El Qltimo paso que se le realizo a este rac& !ue ensamblarle una empuñadura la cual sirve

para :alar o agarrar con mayor seguridad el rac&, como se muestra en la imagen 7, para ello

también es muy importante elegir el tamaño de la empuñadura y para este caso se eligió una

ág. 15


23/29

empuñadura mediana ya que esta es per!ecta para el tamaño del rac&. lgunas de las

características que tiene esta empuñadura son las siguientesF

• bsorción de elevadas !uerzas gracias a la robusta construcción.

• Hi:ación en la ranura de per!il o en una re:illa de alambre ondulado con ayuda de

elemento de !i:ación.

• "ndicada para el uso en un entorno protegido.

En la siguiente imagen se puede apreciar la empuñadura y la !orma en que está unida al

ensamble.

I'# . E/?'$*' 3, 5 /)+%&%)'%#() # ' #+(*&(*'.

8omo se pudo apreciar durante este traba:o es que para la realización de este proyecto se

deben de tomar en cuenta di!erentes características, las cuales !ueron e!icientes para la

elaboración de dicho proyecto.

El siguiente proceso !ue el desarrollo de la mesa que sirve como punto intermedio del

traslado del material.

".".DESARROLLO DE MESA 1602.

8omo se mencionó anteriormente esta mesa es un puto intermedio para la llegada de las ca:as,

en esta mesa se le toman en cuenta di!erentes características a la ca:a. 8omo lo sonF peso del

producto, y empaquetado de las ca:as. sí mismo el cliente pidió a la empresa ;osch la

realización de los planos ya que esta empresa construirá muchas de estas mesas.

ág. 16


24/29

ara la realización de esta mesa, lo primero que se tomó en cuenta !ueron las dimensiones,

una vez ya consideradas las dimensiones el siguiente paso !ue armar la estructura de la mesa,

la cual en la imagen #- se puede apreciar una muestra de lo que es la estructura de la mesa.

I'# 10. E+(*&(*' $# ' #+'

8abe señalar que para el armado de esta mesa se utilizaron dos tipos de per!iles de di!erentes

medidas no de ellos !ue el per!il de medida /-0/- y el otro de /-06-, esto con el !in de darle un

poco más de re!uerzo a la mesa para que soporte las condiciones y el peso a la que estará

e0puesta. En la imagen ##3a4 se muestra el per!il /-0/- y en la imagen ## 3b4 se aprecia el per!il

/-06-, como se puede ver e0iste una gran di!erencia entre estos dos per!iles las cuales se

tomaron en cuenta para este diseño.

ág. 17


25/29

I'# 11. K' P#*>% "0"0, K8 P#*>% "0=0.

1na vez ya teniendo ensamblado y modelado todos y cada una de las partes con las que

estará construida esta mesa, lo que se prosiguió !ue en cubrir los espacios necesarios con

lamina ino0idable calibre #2, esto para que se mire ya como una mesa normal. N para ello se

midieron y se modelaron los tramos de las láminas para cubrir la mesa. En la imagen #+ se

puede apreciar la mesa ya casi terminada con sus cubiertas necesarias.

I'# 12. E+(*&(*' $# ' #+' 5' (#*%'$'.

Na casi para el término de este proyecto lo que se prosiguió !ue en insertarle todos los

accesorios que debe de llevar y algunos de los accesorios que se le agregaron son los

siguientesF

• Escuadras

ág. 18


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• atas articuladas

• 9ornillería

• Empalmadores

• 9uercas

• Etc.

9odos y cada uno de estos accesorios son muy !uncionales para este proyecto ya que cada

uno cumple con una !unción, en la imagen # se puede apreciar algunos de los accesorios, los

cuales nos ayudaron para construir lo que necesitábamos.

I'# 13. A&+)*%)+

V. R#+('$)+

Durante el transcurso de estas estadías, se realizaron varios proyectos para di!erentes

empresas. lgunos de los proyectos realizados si !ueron manu!acturados en seguida de la

entrega de lista de materiales y otros aQn están en la lista de espera.

ág. 19


27/29

En la imagen #- se puede apreciar una comparación del rac&, en la imagen 3a4 se muestra el

modelado realizado en el programa y en la imagen 3b4 se observa el proyecto en !ísico.

3a4 3b4

I'# 1". C)/'*'&%4 $# *'&.

VI. C)&+%)#+

En base a este proyecto lo que se puede concluir es que para ser un diseñador debes detener varias responsabilidades. 1na de ellas es ser responsable con sus traba:os a la hora de

su elaboración. 1n dato muy importante que hay que considerar en este proyecto es la

realización de los planos ya que es en esta área donde se especi!ica a detalle todos los

materiales que se llevaran a cabo para la realización de este proyecto. $i al momento de

ág. 20


28/29

especi!icar los materiales a utilizar se te pasa uno, esto ya !ue un grave error y trae como

consecuencia la cancelación de dicho proyecto con la empresa, así que el diseñador debe de

tener en cuenta estas especi!icaciones al momento de realizar los planos y listas de materiales.

lgo que es interesante en la elaboración de los planos de !abricación son lasespeci!icaciones de los barrenos, ya que estos se deben de realizar antes de su construcción

ya que así !acilita su proceso de armado.

Durante el proceso de estadías dentro de esta empresa también aprendí como es la relación

dentro de dicha empresa, así mismo aprendí o me puede dar cuenta en que área se presentan

más problemas.

VII. B%8%)*'>E4im(J>/963>=9#N4mM>K%K#D'ML=UI/yC

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VIII. A#)+.

tesis diseño industrial

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