tendencias tema 4 practica1

4
(TEMA 4, PRACTICA 1) LAS TRANSFORMACIONES DEL SIGLO XIX Y LA ESCUELA DEL SIGLO XIX: TRANSFORMACIONES DEL SIGLO XIX: SOCIALES, ECONOMICAS Y DE COMUNICACIÓN: 1- TRASPORTES Y DISTANCIAS. A partir de la revolución industrial se produjeron una serie de transformaciones tanto sociales, como económicas, de comunicación, etc. Esta revolución dio lugar a nuevos medios de trasporte, tanto terrestres como marítimos. Por ejemplo, la primera locomotora, en 1814, avanzó en sus cualidades, llego a fabricarse con acero y el vapor para moverla dio lugar a una mayor velocidad y la mayor capacidad de carga. Por otra parte, el primer barco de vapor efectuó su salida sobre 1803, Robert Fultonfue su precursor, y muchos otros fabricantes le siguieron. Finalmente, el ferrocarril creado por Stephenson en 1823, constituyó la primera línea ferroviaria en Inglaterra. La consecuencias provocadas por esta revolución se dejo notar en que una mayor industrialización daba lugar a un mayor mercado…Este mayor mercado o comercio proporcionaba trabajo tanto a los vendedores como alas personas que trabajaban en las fabricas. Esta industrialización hizo que en el siglo XIX las personas del campo se exiliaron alas ciudades en busca de unmejor modo de vida trabajando en la industria que era el motor predominante en la economía. La mayoría de los emigrantes se exiliaban hacia Alemania, Inglaterra , y America (Canadá, Argentina, etc...)

Upload: alicia-del-puerto-hiniesto

Post on 03-Jul-2015

161 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Tendencias tema 4 practica1

(TEMA 4, PRACTICA 1)

LAS TRANSFORMACIONES DEL SIGLO XIX Y LA

ESCUELA DEL SIGLO XIX:

TRANSFORMACIONES DEL SIGLO XIX: SOCIALES, ECONOMICAS

Y DE COMUNICACIÓN:

1- TRASPORTES Y DISTANCIAS.

A partir de la revolución industrial se produjeron una serie de transformaciones tanto

sociales, como económicas, de comunicación, etc.

Esta revolución dio lugar a nuevos medios de trasporte, tanto terrestres como

marítimos. Por ejemplo, la primera locomotora, en 1814, avanzó en sus cualidades,

llego a fabricarse con acero y el vapor para moverla dio lugar a una mayor velocidad y

la mayor capacidad de carga. Por otra parte, el primer barco de vapor efectuó su

salida sobre 1803, Robert Fultonfue su precursor, y muchos otros fabricantes le

siguieron. Finalmente, el ferrocarril creado por Stephenson en 1823, constituyó la

primera línea ferroviaria en Inglaterra.

La consecuencias provocadas por esta revolución se dejo notar en que una mayor

industrialización daba lugar a un mayor mercado…Este mayor mercado o comercio

proporcionaba trabajo tanto a los vendedores como alas personas que trabajaban en

las fabricas.

Esta industrialización hizo que en el siglo XIX las personas del campo se exiliaron alas

ciudades en busca de unmejor modo de vida trabajando en la industria que era el

motor predominante en la economía. La mayoría de los emigrantes se exiliaban hacia

Alemania, Inglaterra , y America (Canadá, Argentina, etc...)

Page 2: Tendencias tema 4 practica1

2- EL DESARROLLO INDUSTRIAL Y SUS EFECTOS:

- Por otra parte, como desventaja cabe citar que los campesinos dejaron su trabajo

para dedicarse a las actividades industriales ya que en el campo no les beneficiaba

(todo se hacia ya en las industrias). Este éxodo rural dio lugar a la aglomeración en las

ciudades y en éstas no había suficientes escuelas, ni agua potable, las familias vivían

amontonadas… También en esta época se dieron epidemias como: cólera, tifoidea,

tifus… Y la crisis económicasafectaban a los trabajadores que quedaban en desempleo

por lo que exiliaban a otro país.

- Como parte beneficiosa cabe citar que los nuevos productos y transformaciones de

la vida cotidiana cambiaron la sociedad del momento. La industria llevo a cabo tal

cantidad de productos que antes ni se conocían, y su producción en serie los abarató

tanto que cualquier persona podía conseguirlos a un precio bajo: harina de trigo,

azúcar, mermelada o dulces podían ser adquiridos por cualquier persona a bajo precio

y ello transformó la sociedad. Se fabricaron muchos objetos para la vida cotidiana, las

ropas de vestir,… Todas estas cosas influyeron en el modo de vida y por lo tanto en la

forma de pensar de estas gentes.

3- LA PRODUCCIÓN EN SERIE E INNOVACIONES EN LAS COMUNICACIONES Y LOS

TRANSPORTES:

El proceso productivo se simplificaba mediante cadenas de producción: cada

trabajador trabajaba únicamente de un único proceso. Cada uno se dedicaba única y

exclusivamente a hacer su parte del trabajo en ese producto. Esto era llamado

“producción en serie”, y fue ideado por un ingeniero estadounidense llamado Taylor.

Después este sistema fue adoptado en todas las naciones del mundo, e incluso hasta

nuestros días.

Refiriéndome a las comunicaciones y los medios de trasporte en el video se cita que en

1869 se inauguró el canal de Suez (mar Mediterráneo –mar rojo)para facilitar las

comunicacionescomerciales entre Asia , Europa y África. Y en 1914 se inauguró el canal

de panamá con el mismo fin.

Por otra parte, a finales de 1980 Wilhelm Daimler y Carl Friedrich Benz inventaron el

nuevo medio de transporte que supondría la revolución en las industrias que

fabricaríancon posterioridad el caucho y las carreteras: El automóvil.

Otra invención importante es la que se llevo a cabo en 1903cuando voló el primer

aeroplano.

Atendiendo a lastelecomunicaciones: El telégrafo se llevo a cabo en la primera mitad

del siglo. Mas tarde, en 1858 se tendióa través del Atlántico un cable que permitió por

Page 3: Tendencias tema 4 practica1

primera vez la comunicación instantánea entre dos continentes. En 1876 Graham Bell

inventó el teléfono. Y finalmente, en 1898 se trasmitió el telegrama gracias a Guillermo

Marconi.

A continuación voy a hablar de la educación del siglo XIX y cómo se relaciona con los

cambios que he citado.

LA EDUCACION EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XIX

¿Cómo era la Escuela del Siglo XIX y cómo era la sociedad en la que se

desarrolló?

El video explica como era la educación del este siglo y como fue desarrollándose a

partir de ideas de nuevos pedagogos como Pestallozzi:

Después de la revolución francesa, se introdujo el concepto de escuela pública. El siglo

XIX fue un siglo en el que los sistemas de escolarización se organizaron en Europa y los

demás países buscaron a los europeos y EEUU como modelo s para sus escuelas y

universidades. Pestallozzifue uno de los grandes pedagogos de la época, sus ideas y

prácticas ejercieron gran influencia en las escuelas. Su objetivo principal era adaptar

distintos métodos de enseñanza al desarrollo natural del niño, considerando que

todas las facultades del niño eran importantes, su cabeza, corazón y manos, eran unos

elementos muy importantes en su teoría para una buena educación.

Se introdujo en educación una corriente realista que proponía una escuela para todos,

una escuela maternal, con libros de texto, y normalista. Estos centros dejarían de ser

lugares meramente disciplinarios, y pasarían a ser centros donde en la primera infancia

seria vigilada, educada e instruida.

Por otro lado, siguen formándose nuevas escuelas, en Londres, y en el resto de Europa,

con una enseñanza religiosa, actividades al aire libre, preparación para la lectura,

trabajos manuales, y muchos más nuevos métodos.

En el video también se cita a las “escuelas elementales”. En ellas hay nuevos métodos

como los descritos por Pestallozzi. El pedagogo dice que el niño debe actuar deacuerdo

con su naturaleza y el maestro debe dejar que el pequeño explaye sus capacidades.

También se forman escuelas de agricultura, de artes y oficios, sociedades de apoyo a la

industria y artes manuales.En las escuelas elementales estudian juntos los

muchachosnobles y campesinos, estudiaban desde el abecedario, hasta economía

publica, trabajos, música.

Page 4: Tendencias tema 4 practica1

Además, en Inglaterra se establecen escuelas técnicas donde asisten los artesanos, se

imparte aritmética, geometría, mecánica, dibujo...etc. Y sobretodo su objetivo es

instruir a los obreros en matemáticas y principios de manufacturas.

Toda esta educación va ligada a la nueva forma de trabajo industrializado, los

directores de lasfábricas introducían poco a poco la educación en el trabajo. Es decir,

relacionaron el saber trabajar con el saber de una buena educación instructiva. Para

poder trabajar en las fábricas los trabajadores debían tener una instrucción antes de

entrar en ella. Para finalizar, cabe decir que la formación de las facultades y escuelas

de ingeniería fueron de gran importancia para el creciente y futuro desarrollo de la

industria.