tema 20 : transporte de materiales (ii)

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TEMA 20 : Transporte de materiales (II) JOSÉ LUIS GARCÍA RODRÍGUEZ UNIDAD DOCENTE DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA FORESTAL E.T.S. DE INGENIEROS DE MONTES UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

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Page 1: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

JOSÉ LUIS GARCÍA RODRÍGUEZUNIDAD DOCENTE DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA FORESTALE.T.S. DE INGENIEROS DE MONTES

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

Page 2: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

• Inicio del transporte

• Teorías

• Velocidad crítica

• Tensión crítica

• Teoría de Einstein

Page 3: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Fuerzas actuantes en una partícula de sedimento

v

Fuerza de

arrastre

Peso

Fuerza

de flotación

Fuerza de sustentación

Page 4: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

En cauces abiertos, las fuerzas actuantes en cada partícula de sedimento son:

• la gravedad y las fuerzas de flotación, actúan en dirección vertical.

• la de arrastre y la de sustentación. La primera actúa en la dirección del flujo mientras que la de sustentación en dirección perpendicular de la dirección del flujo.

• la reacción de las fuerzas alrededor de los granos de sedimento. Las fuerzas intergranulares están relacionadas con la disposición del grano y su conjunto.

Page 5: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)
Page 6: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

INICIO DEL TRANSPORTE

Para determinar cuando se produce el movimiento de las partículas se siguen distintos criterios:

1) CRITERIOS DE VELOCIDAD

2) CRITERIOS DE TENSIÓN

3) CRITERIOS DE EINSTEIN

Page 7: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

1. CRITERIOS DE VELOCIDAD

a) Quesnel (1966).

Método teórico basado en el equilibrio de fuerzas:

- La fuerza de empuje de Newton, FD, teniendo en cuenta la turbulencia de la corriente,

- El rozamiento, f

- El peso, P, peso de la partícula y

- El empuje de Arquímedes, la forma del acarreo.

Page 8: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

ψ, es el ángulo del plano en el que se apoya la partícula con la horizontalθ, es el ángulo de la fuerza de empuje del agua con la horizontal

Las cuatro posibles situaciones :

Fuente: TRAGSA (1998)

Page 9: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Caso a-1. Rodadura con θ≥ψ

[ ] )cos()cos(3211

ψ−θα+ψ−θ

ψ⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛−

γγ

=sen

dk

v scr

Caso a-2. Rodadura con θ<ψ

[ ]α+ψ−θ

ψ⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛−

γγ

=)cos(3

211 send

kv s

cr

K, es un coeficiente que depende de la geometría del material y del régimen de la corriente (nº de Reynolds)

d, es el diámetro de la partícula

Θ y ψ, son los ángulos vistos en la figura anterior

Page 10: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Caso b-1. Deslizamiento y velocidad dirigida hacia abajo

[ ])()cos()(··)·cos()·(

22

ψ+θ−ψ+θψ+θγψ+ψγ−γ

=fsensenSK

fsenVv s

cr

Caso b-1. Deslizamiento y velocidad dirigida hacia arriba

[ ])()cos()(··)·cos()·(2

2

ψ−θ−ψ−θψ−θγψ+ψγ−γ

=fsensenSK

fsenVv s

cr

V, es volumen de la piedra o del guijarroS, es la sección máxima de la piedra o guijarro por un plano inclinado un ángulocon la horizontalF, es el coeficiente de rozamiento de las partículas entre sí

Page 11: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

b) Schafernak, distingue tres velocidades características en el acarreo de elementos sólidos aislados.

-velocidad límite superior (Va). Capaz de desprender la partícula del lecho, velocidad de transporte (Vc) y velocidad límite superior (Vb), capaz de poner en movimiento la partícula.

-La relación entre los distintos valores de estas velocidades:

Vb = 1,50 VcVa = 0,75 Vc

El autor da para los distintos tipos de materiales y de tamaños valores de las velocidades.

Page 12: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Vb = 1,50 Vc Va = 0,75 Vc

Fuente: TRAGSA (1998)

Page 13: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Fuente: TRAGSA (1998)

Page 14: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Fuente: TRAGSA (1998)

Page 15: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Bogardi propone: vcr = 21,5 d0,38

Con, vcr en cm·s-1 y, d, en mm

Nagy-Karadi-Kalmar (1949) proponen:

vcr = 20 d0,10 si d < 1 mm

vcr = 20 d0,43 si d > 1 mm

Estando vcr en cm·s-1 y, d, en mm

Ecuaciones del tipo: vcr = a·db

Page 16: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Ecuaciones del tipo: π1=a π2b

dy

=π 2dy

=π 2

Levy (1948): para π2 > 60 y un material uniforme, a =1,40 y b = 0,2

Durand y Colondis: para un materila uniforme, a=1,77 y b= 1/7

Neill (1968): para 2<y/d< 100; γs=2,65 t·m-3 y d > 3 mm, con a=1,41 y b= 1/3

Page 17: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

En casos de lechos no horizontales y taludes inclinados, se proponen también en las formulaciones el ángulo de rozamiento interno, φ, y la pendiente de la solera o lecho del cauce,θ.

CARSTENS (1966):

θ−θϕγγ−γ

= sentagdg

v mscr ·cos·

·)·(9,1

θ−θϕγγ−γ

= sentagdg

v mscr ·cos·

·)·(9,1

GRAF (1971)

W

Fl

FD

θW cos α

W sen α

Cuando θmáx=φ

n

t

FF

tg =ϕ

Page 18: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

NEILL 2,02

5,2·

)( ⎟⎠⎞

⎜⎝⎛=

γγ−γ d

y

dg

V

s

cr

MAZA Y GARCIA (1978)

3,02

25,2·

)( ⎟⎠⎞

⎜⎝⎛=

γγ−γ d

y

dg

V

s

cr

FUENTES Y AGUIRRE-PE (1991)

hd

dh

tgdg

V

s

cr 3,1ln5,09,0

··)( 5,0 +⎟

⎠⎞

⎜⎝⎛+=

⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛ϕ

γγ−γ

Ángulo de rozamiento interno

Page 19: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

2. CRITERIOS DE TENSIÓN DE ARRASTREEsta es la más aceptada en el caso de torrentes.

Se trata de enfrenta dos tensiones que se dan en una corriente:

Tensión hidráulica de la corriente, τ

Tensión crítica de arrastre, τc

ττc

Page 20: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

La tensión hidráulica de arrastre, τ, ejercida por las aguas sobre las partículas del fondo del lecho tiene la expresión:

τ= γ R I

donde,τ, es la tensión de arrastre γ, es el peso especifico R, es el radio hidráulico.I, es la pendiente.

Se denomina tensión crítica de arrastre (τc) a la tensión a la que se inicia el movimiento de las partículas.

Page 21: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Materiales Di (mm) τc (kg/m2)

Arena común 0,20 a 0,40 0,18 a 0,20Arena común 0,40 a 1,00 0,25 a 0,30Arena común > 2,00 0,40Grava rugosa 5 a 15 1,25

Suelo arcilloso - 1 a 1,2Grava muy gruesa 40 a 50 4,8Roca calcárea llana 10 a 20 de espesor y 40 a 60 de

longitud5,6

Fuerza cortante critica, τc, para distintos materiales

Page 22: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

DEDUCCIÓN TEÓRICA DE LA TENSIÓN CRÍTICA DE ARRASTRE

El ángulo de rozamiento interior, φ, de un material no cohesivo es el ángulo máximo que puede soportar un talud formado por ese material, a partir de ese ángulo se inicia el movimiento de las partículas.

Siendo, P, el peso de la partícula y k, el coeficiente de rozamiento característico del material (k = tag φ)

Sobre una partícula en el cauce actúa fuerza de arrastre, Fd , debida a la componente fija y estable de la velocidad, con la dirección del flujo, y la fuerza de sustentación, Fs, debido a la componente aleatoria de la velocidad.

W es el peso de la partícula sumergida W.

ϕ=ϕ ·cos· ksenP

Page 23: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Cuando comienza el movimiento, la condición de equilibrio de fuerzas en la dirección del flujo es, para un lecho de pendiente α.

La fuerza de arrastre en función de la tensión tractiva crítica y del diámetro nominal de la partícula.

αϕ=α+ cos·WtgWsenFD

21 ·dtgKF cD ϕτ=

αϕ=α+τϕ cos·· 21 WtgsenWdtgK c

)(cos)( α−ϕαγ−γ=τ tgtgdK sc

Page 24: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Schoklitsch estableció las siguientes expresiones para la tensión crítica de arrastre, τc, en kg·m-2:

a) Granulometría uniforme

6 15,101

·)·(·385,0

⎥⎦

⎤⎢⎣

⎡−+

λγ−γγ=τ

m

ssc

VV

V

v, es el volumen de la piedra

vm, es volumen medio de las piedras

λ, es el coeficiente de forma que vale 1 para piedras esféricas, 1,15 a 1,35 para arena, 3,1, para gravas y 3,75 para pizarras

b) Granulometría no uniforme

Vssc ·)·(·385,0 λγ−γγ=τ

Page 25: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Schoklitsch (1914):

3·)·(·201,0 dssc βγ−γγ=τ

donde,

d, es del diámetro medio y β, es un coeficiente de forma que vale 1 para esferas y 4,4 para piedras planas

mdcondsc 006,0)·(076,0 >γ−γ=τ KK

mdmcondsc 003,00001,0)·(000285,0 31

<<γ−γ=τ KK

Schoklitsch (1950):

Page 26: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Shields (1936).

Relaciona el esfuerzo cortante crítico adimensional en función del número de Reynolds del lecho.

El diagrama de Shields (1936) proporciona un intervalo de inicio del movimiento para lechos de material uniforme, artificialmenteaplanados y bidimensionales.

)·(166 2−=τ mgdK

Leliavsky (1995).

Page 27: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

α

FDFL

W

WSenα

WCosα

Fuerzas actuantes sobre una partícula en un lecho

Ft=FD+W·senα

Fn= W·cos α – FL

Existirá despegue de fondoSi FL>WCosα

No existirá movimiento a los largo del plano inclinado si ϕ≤

−αα+

= tgFW

WsenFFF

L

D

n

t

cos

Page 28: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

2)(

22

1U

DKCF DD ρ=2

)(2

22

UDK ρCF LL =

33 sDKW γ=

donde,

D, es el diámetro de la partícula

CD, es el coeficiente de forma

K1D2, es el área expuesta a la velocidad

U, es la velocidad a la altura de la partícula

ρ, es la densidad del agua

CL, es el coeficiente de forma de la sección

K2D2, es el área sobre la que actúa la fluctuación por turbulencia

K3D2, es el volumen de la partícula

γ’, es el peso específico sumergido del sólido

Page 29: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

ϕ≤−α

α+= tg

FWWsenF

FF

L

D

n

t

cos

Si en la expresión:

Se sustituye, FD, FL y W, se puede escribir:

⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛ρ−αγ

αγ+⎥⎦

⎤⎢⎣

⎡⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛ρ

2cos

2)(

22

23

3

33

22

1

UDKCDK

senDKU

DKC

tg

Ls

sD

Page 30: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)
Page 31: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)
Page 32: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)
Page 33: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

la curva tiende asintóticamente al valor de 0,06

0,06

Fuente: TRAGSA (1998)

Page 34: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

( )ν

=νρτ *

2/1 ./ UDD c

( ) ( )[ ]1/. −ρργτ

=ρ−ρ

τ

s

c

s

c

DgD

Page 35: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

( )gD s

c

.. ρρτ−

ν*·UD

( )gD s

c

.. ρρτ−

Page 36: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

00,565,3·

óvDU s <

El diagrama indica tres zonas que puedan diferenciarse según los valores de R* (número de Reynolds asociado al esfuerzo cortante)

a) Zona del movimiento con contorno liso:

b) Zona media (zona de transición. Esta zona presenta un mínimo para los valores de : 12

·<

vDU s

c) Zona final (zona de contorno rugoso) para:70

·>

vDU s

Page 37: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Los valores de las tensiones de arrastre:

ds )(06,0 γ−γ=τShields para la zona turbulenta

ds )(045,0 γ−γ=τ

75)(075,0 ds γ−γ=τ

95)(02,0 ds γ−γ=τ

ds )(047,0 γ−γ=τ

Lane y Carlson (1953)

Miller et al (1977)

Meyer-Peter y Müller (E.T.H. Suizo)

Page 38: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Einstein (1942)

Su planteamiento supone la ruptura con las formulaciones anteriores en base a dos supuestos :

• No tener en cuenta el valor crítico del comienzo del arrastre, cuya definición es difícil, cuando no imposible.

• El transporte está más relacionado con las fluctuaciones de velocidad que con su valor medio.

Einstein considera que:- El comienzo y final del movimiento de una partícula ha de ser expresado en términos de probabilidad que refiere las posiciones intermedias al peso de la partícula.- Existe un intercambio constante e intensivo de partículas entre flujo y lecho.- El acarreo se mueve lentamente hacia aguas abajo. El movimiento de un partícula consta de desplazamientos muy rápidos y de períodos de reposos relativamente largos.

Page 39: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

H. Einstein (1950).

“Toda modificación en la velocidad de la corriente en contacto con los materiales del cauce, origina en el contorno de estos una alteración inversamente proporcional de las condiciones de presión”.

Criterio fundamentado en teoría de la capa límite

Complemento estadístico complejo

Área de acción universal tanto para acarreos como para suspensiones

Page 40: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

Estudio de las suspensiones

1) Escurrimiento bidimensional

2) Régimen permanente y uniforme

3) Admite el equilibrio entre la acción de la gravedad y la de la turbulencia

4) Distribución de la velocidad en el movimiento turbulento

5) Cm = f (z) y v = f (z), donde z es la altura de la capa de sedimentos

u

u’v

t

Page 41: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

6) Según la figura la componente horizontal es Vz y la vertical es 0, debido al balance de la velocidad (+v y –v)

7) Caudal intercambiado: q = 0,5 v

8) Si se efectúa un recorrido “l”, como se puede ver en el esquema

v

-vz

z

l0,5l

0,5l

Page 42: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

11) Para obtener, v y l, se trata de manejar Cantidad de movimiento en lugar de intercambio de partículas sólidas.

12) La tensión de fricción τz (prescindiendo de la viscosidad) tiene la expresión siguiente para una profundidad, h, de la corriente y una tensión tangencial media , τ0, próxima al lecho (subcapa laminar)

9) Hipótesis fundamental:

“El fluido durante su movimiento conserva las propiedades del punto del que procede, y unicamente cuando ha recorrido la distancia , l, y se ha incorporado a l nuevo punto, se mezclan con las de éste” (L. Prandtl).

10) La cantidad de material sólido intercambiado admitiendo un estado permanente de C es:

0·21

0 =ρ−=⎟⎠⎞

⎜⎝⎛ −

τ=τdzdv

lvh

zhz

0··21

0 =+dz

dClvvC z

z(1)

(2)

Page 43: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

13) Como la velocidad de fricción tiene la expresión: ρτ

= 0*v

14) Admitiendo la Ley de distribución de velocidades (L. Prandtl)

01·21 2

* =⎟⎠⎞

⎜⎝⎛ −

−=

dzdvh

zhvvl

zv

kdzdv 11

*=

15) Sustituyendo 3 en 2, se obtiene:

(3)

0···21

* =⎟⎠⎞

⎜⎝⎛ −

−=h

zhkzvvl (4)

Page 44: TEMA 20 : Transporte de materiales (II)

16) Sustituyendo 4) en 1), se obtiene:

dzzzh

hvK

vC

dC

z

z⎥⎦

⎤⎢⎣

⎡−⎟⎟

⎞⎜⎜⎝

⎛=

)(·

· *

0 (5)

17) Integrando esta ecuación 5) entre a y z, se obtiene:

*

0

··

vKv

a

z

aha

zzh

CC

⎥⎦⎤

⎢⎣⎡

−−

= (6)