tema 15.docx

TECNICAS DE PREVENCION DE ACCIDENTES GRUPO # 15

OBJETIVOS•Practicar las técnicas de prevención de accidentes.•Aprender a investigar accidentes e incidentes.•Aprender a llevar a cabo inspecciones de seguridad.•Conocer los procedimientos para efectuar las pláticas de cinco minutos sobre seguridad.

•Saber formar las comisiones mixtas de seguridad e higiene.•Practicar los procedimientos de seguridad.•Conocer la importancia de la capacitación en el trabajo en la prevención de accidentes.

Ya hemos revisado las causas y consecuencias de los accidentes y los factores que intervienen en ellos; ahora en este capítulo, hablaremos de las técnicas que podemos utilizar para prevenirlos.Existen muchas técnicas, que diversos autores han descrito en infinidad de publicaciones, pero aquí vamos a describir aquellas que se utilizan con más frecuencia, porque han demostrado que proporcionan resultados muy satisfactorios.Estas técnicas de prevención de accidentes son las siguientes:•Investigación de accidentes e incidentes.•Inspecciones de seguridad.•Pláticas de cinco minutos sobre seguridad e higiene.•Las comisiones mixtas de seguridad e higiene.•Procedimiento de seguridad.•Capacitación en el trabajo.

INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTESDe acuerdo con las definiciones que hemos dado, la única diferencia entre un accidente y un incidente consisten en los efectos que se producen, sin embargo la causa que desencadena un accidente es la misma que ocasiona un incidente de tal forma que, para fines prácticos, aquí no haremos distinción entre ambos términos.La investigación de accidentes consiste en efectuar un estudio de lo ocurrido y reconstruir los hechos lo más fidedignamente posible para establecer sus causas, y con base en ello adoptar las medidas de corrección que eviten que se vuelva a presentar un accidente similar.Desde luego que ésta es una técnica correctiva, considerando que el accidente ya ocurrió, pero es también preventiva, es decir, con miras hacia el futuro. La frase "tapar el pozo después de ahogado el niño" se dice muchas veces en el sentido de "ya para qué". En efecto, significa que ya es tarde hacerlo, pero si no "tapamos el pozo" se pueden ahogar más niños.Cuando los accidentes no se investigan correctamente, las causas específicas que lo produjeron no quedan muy claras, lo cual puede ocasionar que nuevas medidas correctivas no funcionen o se apliquen en forma inadecuada, con el peligro latente de que un nuevo accidente vuelva a presentarse.

PET-227 “P” SEGURIDAD INDUSTRIAL PETROLERA.


En otras ocasiones algunas empresas adoptan la política de investigar sólo los accidentes "graves” (Los accidentes graves son aquellos que producen por lo menos un día de incapacidad o sea la mayoría de los accidentes). Sin embargo, la etiqueta de "grave" muchas empresas la asignan a aquellos accidentes que ocasionan muchos días de incapacidad, incapacidades parciales, permanentes o incluso defunciones. Con esto, dejan de investigar la mayoría de los accidentes y pierden la oportunidad de evitar que se vuelvan a presentar.

El cuadro siguiente es un diagrama de flujo que muestra el proceso que se debe seguir para la investigación de accidentes:



FIGURA 1. Diagrama de flujo para efectuar una investigación de accidente/incidente.


INCIDENTE

COMITÉ EJECUTIVO DE

SEGURIDAD

COMISION MIXTA DE SEGURIDAD

E HIGIENE

ENVIA REPORTE AL

DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD

APLICACIÓN Y SEGUIMIENTO

POR EL SUPERVISOR

DIVULGACION DE RESULTADOS Y MEDIDAS PARA

ADOPTAR

DETERMINACION DE MEDIDAS

CORRECTIVAS Y PREVENTIVAS

DETERMINACION DE CAUSA BASICAS

LO TURNA A SU JEFE DE

INMEDIATO PARA ANALISIS

ELABORA REPORTES DE

INVESTIGACION DEL ACCIDENTE

APLICA MEDIDAS

CORRECTIVAS INMEDIATAS

SEGUIR

DETERMINA CAUSAS

INMEDIATAS Y MEDIDAS A

SEGUIR

SUPERVISOR EFECTUA

INVESTIGACION DEL ACCIDENTE

ATENCION AL LESIONADO

NOTIFICACION INMEDIATA AL SUPERVISOR

ACCIDENTE


¿Qué beneficios proporciona la investigación de accidentes?

En primer lugar la investigación permite que los hechos sean reconstruidos lo más fielmente posible, ya que al interrogar a varias personas - incluyendo al accidentado - puede haber versiones contradictorias; por lo tanto, el estudio de ellas pueda aclarar mejor los hechos. Al efectuar la investigación es muy importante tomar en cuenta las siguientes consideraciones: en primer lugar, insistir que se está tratando de encontrar la causa del accidente, y que no se pretende hallar culpables.En segundo lugar, una adecuada investigación permite al supervisor recolectar la información necesaria para encontrar la causa inmediata (práctica o condición insegura) que lo produjo. Las medidas correctivas no serán válidas si no se ataca la verdadera causaEn tercer lugar, al investigar un accidente es posible encontrar otros riesgos potenciales que si bien tienen relación con el accidente, es probable que no se hayan detectado anteriormente y puedan producir un accidente distinto, si no se corrigen.En cuarto lugar, al identificar las causas inmediatas podemos aplicar controles más efectivos para que no vuelva a ocurrir, a la vez que efectuamos el estudioEn quinto lugar, una investigación detallada también le demuestra a los trabajadores el interés de la administración por protegerlos, y la preocupación por su bienestar.Por último, las investigación de accedentes generan información que puede registrarse estadísticamente, y al analizar utilizando las herramientas técnicas podemos establecer el comportamiento y la tendencia de ellos, lo que nos lleva a encontrar factores comunes como causas de los accidentes y así plantear estrategias y medidas correctivas de mayor alcance.Como se observa en el diagrama de flujo anterior, quien debe realizar la investigación del accidente es el supervisor, entendiéndose por supervisor el jefe inmediato del accidentadoEsto obedece a varias razones: por un lado el supervisor es quien mejor conoce el área de trabajo de su personal, y por lo tanto, quien puede formarse una mejor idea de lo que realmente sucedió, Como el accidente afecta en forma directa a su área y le impacta en sus indicadores de productividad, su



interés en corregir las causas es mayor que el de otras personas.Asimismo, dado que él es quien mejor conoce a su personal, resulta ser la persona más indicada para obtener la información, puesto que sabe cómo y dónde obtenerla.Según se observa en el diagrama de flujo el supervisor será quien lleve a cabo las acciones correctivas y quien vigile que estas se cumplan.

Como parte de una adecuada investigación de accidentes, debemos considerar los obstáculos que se pueden presentar:a] La administración puede no estar interesada en la investigación de

accidentes, ya que considera que el programa de seguridad no es una de sus prioridades.

b] Los Jefes de los supervisores no les dan facilidades para efectuar la investigación, ya que el programa de seguridad no impacta en la evaluación de su desempeño.

c] El ambiente de trabajo y el estilo de liderazgo del supervisor es muy represivo, por lo que el personal no colabora en la investigación, o bien no notifican los accidentes al supervisor por temor a represalias, por miedo a incapacitarse, o porque consideran que no son importantes, ya que el mismo supervisor no les da la importancia necesaria.

A continuación mencionaremos algunas recomendaciones para realizar una investigación de accidentes efectiva:

1. Debe existir una política de la empresa en cuanto a la investigación de accidentes, en ella se debe indicar con claridad quién es el responsable, a dónde debe enviarse el reporte, cuál es el propósito de la investigación, cuáles son los plazos de tiempo para cumplir con el reporte, etcétera.

2. La política debe ser difundida y respaldada por los mandos intermedios de la organización.

3. Cuando ocurra un accidente, la primer preocupación de todos debe ser la salud del accidentado (aunque parece obvio, no siempre ocurre), y evitar comentarios sarcásticos o burlones, así como recriminaciones hacia el accidentado. Esta primera actitud en el momento del accidente es decisiva para la investigación, ya que si el personal o el propio accidentado observan una actitud de rechazo o molestia, es de esperar que al efectuar una investigación, piensen que se están buscando "pretextos para correrlos", y por lo mismo no estén dispuestos a cooperar.

4. Durante la entrevista se debe mantener un ambiente de tranquilidad e inspirarle confianza al entrevistado (que puede ser el propio accidentado o alguno de sus compañeros de trabajo que haya presenciado el accidente).

5. Se tiene que realizar el número de entrevistas que sea necesario y deben ser obligatoriamente en el lugar donde ocurrió el accidente.

6. Cada entrevista debe hacerse de manera individual. No hay por qué utilizar la entrevista para hacer lujo de autoridad, ni para humillar al entrevistado enfrente de los demás.

7. Permita que el entrevistado hable y exprese con claridad su propia versión de lo que ocurrió. No haga preguntas antes de que él se explique.

8. Una vez que el entrevistado haya concluido su explicación haga las preguntas necesarias para aclarar algún punto que haya quedado oscuro. De preferencia no



haga preguntas que cuestionen la versión del entrevistado pues esto haría que conteste lo que usted quiere que diga, y no lo que en realidad ocurrió.

9. Una vez que se ha escuchado el relato completo léalo para ver si usted captó lo que le quisieron decir sin interpretaciones erróneas.

10. Anote todos los datos importantes para poder elaborar después el reporte de investigación.

11. En caso necesario tome fotografías y películas, elabora diagramas u otras ayudas visuales que aclaren los hechos.

12. Es importante recordar que la persona que elabora el reporte no es la única que lo va leer, e incluso, otras personas tienen que interpretarlo para obtener sus conclusiones, por lo que entre más claro sea, más fácilmente podrán entenderlo. No debe omitir detalles por sencillos que parezcan. Recuerde que lo que es obvio para usted no necesariamente lo es para los demás.

13. Al terminar la entrevista agradezca la colaboración al entrevistado y recuérdele el propósito de la investigación, esto es, evitar que el accidente vuelva a ocurrir. Asimismo, aclare que si es necesario usted lo buscará de nuevo para ampliar o verificar algún dato.

14. Conserve siempre el carácter confidencial de la entrevista. Si usted aseguró al entrevistado que esto era así, no haga comentarios posteriores en público que lo hagan sentir que traicionó su confianza, y mucho menos se exprese en forma despectiva del accidentado o de los entrevistados. Hágale sentir a la gente que usted tomó en serio el accidente y que su meta es evitar a toda costa que vuelva a ocurrir. Con esto, le hará sentir al personal que usted se preocupa por ellos y a la vez, que la investigación no tiene como propósito buscar "chivos expiatorios”.

Una vez elaborado el reporte el supervisor, deberá enviarlo a su jefe inmediato y al departamento de seguridad con sus conclusiones y recomendaciones, así como las medidas inmediatas que ya adoptó. Aquí se inicia la parte importante del proceso, que es el análisis hecho por las personas con más jerarquía y con mayor capacidad para tomar decisiones y aplicar las medidas correctivas sobre las causas básicas (factores personales y del trabajo inadecuados).Uno de los órganos a los cuales no hemos hecho referencia y que interviene en una forma importante dentro de la prevención de accidentes en todas sus etapas, es la Comisión mixta de higiene y seguridad que, como se observa en el diagrama de flujo participa en el análisis y las recomendaciones posteriores a la investigación.

A continuación se presenta el formato para la hoja de reporte de accidente, así como las instrucciones para su llenado:



HOJA DE REPORTE DE ACCIDENTES

FECHA DEL REPORTE: Nº.______________

DEPARTAMENTO (3) UBICACIÓN EXACTA (4)

FECHA EN QUE SUCEDIÓ (5) TIEMPO (5)

LESION PERSONAL (7) SI NO DAÑOS A LA PROPIEDAD (13) SI NO

NOMBRE DEL LESIONADO (8) CUALES DAÑOS (14)

OCUPACION (9) NATURALEZA DEL DAÑO (15)

TIPO DE LESION [10] OBJETO/EQUIPO/SUSTACNIA QUE CAUSO EL DAÑO (16)

PARTE DEL CUERPO LESIONADA [11]

OBJETO/EQUIPO/SUSTACNIA QUE CAUSO LA LESION (12)

PERSONA CON MAS CONTROL SOBRE EL OBJETO/EQUIPO/SUSTACIA (17)

DESCRICCION DEL ACCIDENTE: (18)

PRACTICAS INSEGURAS (19) CONDICIONES INSEGURAS (20)[21] (23)

[22] (24)

¿SABIA COMO HACERLO BIEN? SI NO ¿SABIA EL SUPERVISOR? SI NO

¿PODIA HACERLO BIEN? SI NO ¿Por qué NO SE HABIAN CORREGIDO

¿QUERIA HACERLO BIEN? SI NO

ELABORADO POR: (25) REVISADO POR: (26) RECIBIDO: (27)



RELACION DE CLAVES PARA LOS ELEMENTOS 10, 11, 19 Y 20 DE LA HOJA DE REPORTE DE ACCIDENTES.

PARTE DEL CUERPO LESIONADA

TIPO DE LESION PRACTICAS INSEGURAS CONDICIONES INSEGURAS

100 CABEZA 200 AMPUTACION 300 EMPAQUE DE EQUIPO A PRESION

401 IMPROPIAMENTE CONTRUIDO

101 OIDO 201 QUEMADURA POR CALOR

301 LIMPIEZA, ENGRASADO O AJUSTE DE EQUIPO EN MOVIMIENTO

402 DISEÑO ORIGINAL INSEGURO

102 OJO 202QUEMADURA QUIMICA

302SOLDADURA O CORTE DE RECIPIENTESSIN TOMAR EN CUENTA SU CONTENIDO

403 USADO, RAJADO, ROTO, ETC

103 CARA 203CONTUSION 303 TRABAJO EN LINEAS O EQUIPO ELECTRICO VIVO

404 CARECE DE EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

104 CUELLO 204 APLASTAMIENTO

304NO USAR EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

405 PASILLOS, ACCESOS ESTRECHOS

105 BRAZO 205 MAGULLADURA

305 ROPA INADECUADA PARA TRABAJAR

406 ESPACION INSUFICIENTE PARA TRABAJAR O MANIOBRAR

106 CODO 206 CORTADA 306 FALTA DE AVISO SEÑAL 407 ILUMINACION INADECUADA

107 ANTEBRAZO 207 PUNCION 307 SOLTAR O MOVER CARGAS SIN AVISAR

408 EQUIPO O HERRANIEBTA INADECUADA

108 MUÑECA 208 LACERACION 308 ARRANQUE O PARO DE MAQUINARIA SIN AVISAR

409 LEVANTAMIENTO SIN AYUDA

109 MANO 209 DERMATITIS 309 USO INADECUADO DE HERRAMIENTA O MAQUINARIA

410 PERSONAL NO CAPACITADO

110 DEDO DE LA MANO

210 TORCEDURA 310 SOBRECARGA DE PLATAFORMAS 411 APILAMIENTO INADECUADO

111 MULTIPLES LESIONES DEL MIEMBRO SUPERIOR

211 ZAFADURA 311 SUJETAR OBJETOS CON INSEGURIDAD

412 MATERIAL FUERA DE SU LUGAR

112ABDOMEN 212 FRACTURA 312 USO DE MANOS EN LUGAR DE HERRAMIENTAS

413 SIN RESGUARDO

113 ESPALDA 213 SHOCK ELECTRICO

313 BLOQUEOS DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

414 RESGUARDO INADECUADO

114 TORAX 214 INSOLACION 314 DESCONECCION O DESAJUSTES DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

415 SIN CONEXICON A TIERRA

115 HOMBRO 215 RADIACIONES 315 USO INCORRECTO DE EQUIPO DE SEGURIDAD

416 SIN AISLAMIENTO ELECTRICO

116 MULTIPLES LESIONES EN EL TRONCO

216 RASGUÑO RASPON

316 REEMPLZAR DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD POR OTROS DE CAPACIDAD INADECUADA

417 CAJAS, ALAMBRES SIN TAPA

117 MUSLO 217 ESTIRAMIENTO

317 ALIMENTACION O ABASTECIMIENTO DEMASIADO RAPIDO

418 FALTA DE LIMPIEZA Y ORDEN

118 RODILLA 218 LESIONES MULTIPLES

318 SALTAR EN LUGAR DE BAJAR 419 NO IDENTIFICADO O ETIQUETADO INCORRECTAMENTE

119 PANTORRILLA 219 NO CLASIFICA ESPECIFIQUE

319 MANEJAR A VELOCIDAD INSEGURA

420 NO CLADIFICA ESPESIFIQUE

120 MULTIPLES 320 CORRER INNECESARIAMENTE



LESIONES EN LA PIENA121 TOBILLO 321 ARROJAR OBJETOS122 PIE 322 VIAJAR EN POSICION INSEGURA123 DEDOS DEL PIE 323COMBINACION DE EXPLOSIVOS O

INFLAMABLES124 MULTIPLES LESIONES EN EL MIENBRO INFERIOR

324 USO DE EQUIPO INSEGURO O DEFECTUOSO

125 MULTIPLES LESIONES EN EL CUERPO126 NO CLASIFICA ESPECIFIQUE

INSPECCIONES DE SEGURIDADLa inspección de seguridad es sin lugar a dudas una técnica totalmente preventiva, ya que mediante ellas podemos detectar riesgos y corregirlos antes de que se produzca un accidente.La inspección consiste en la observación sistemática de un determinado hecho, evento, situación o sitio buscando de manera intencional las anomalías que pudiesen ocurrir para planear soluciones y corregirlas. Las inspecciones pueden ser formales o informales. Se les llama informales a aquellas que se realizan de vez en cuando y sin un propósito determinado. La mayoría de las veces el supervisor realiza inspecciones informales como parte de su trabajo.Sin embargo, en el caso de las inspecciones de seguridad es necesario que se realicen sobre todo inspecciones formales.Las inspecciones formales son planeadas de antemano, se cuenta con una lista de verificación para efectuarlas y necesariamente tienen seguimiento.En una empresa son varias las personas responsables de efectuar inspecciones formales; el responsable de un área de trabajo las debe efectuar diariamente la Comisión mixta de higiene y seguridad las efectúa por ley cada mes, pero algunas empresas, que les han dado más importancia las efectúan al menos dos veces al mes. El encargado de seguridad de la empresa efectúa inspecciones todos los días, pero no son inspecciones generales sino enfocadas en ciertos aspectos.Por ejemplo un día puede efectuar una inspección del equipo contra incendio en otro una inspección de orden y limpieza.La brigada contra incendio participa en las inspecciones de extintores hidrantes y sistemas automáticos. La brigada de primeros auxilios o el personal del servicio médico efectúan inspecciones de botiquines. El comité de seguridad puede efectuar inspecciones generales mensual mente.Una inspección no necesariamente debe ser específica para seguridad, sin embargo lo que ocurre normalmente es lo contrario, efectuamos inspecciones sobre muchas cosas y durante esa inspección omitimos los aspectos de seguridad.



Lista de verificación de seguridad para supervisores

Departamento: Fecha:Supervisor: Tumo:La siguiente lista tiene como finalidad auxiliarlo para detectar oportunamente las prácticas y condiciones inseguras que ocurren en su departamento, a fin de que sean corregidas inmediatamente y con ello evitar que se produzca un accidente. Es conveniente que utilice esta lista cuantas veces sea necesario mientras se familiariza con ella. Deberá llenarse en original y copia conservando usted el original y enviando la copia a la coordinación de seguridad e higiene para su seguimiento.Para llenar la lista, simplemente indique un Sí o un No según corresponda a la maquina o al operador a su cargo.



DIAGRAMA 2. Procedimiento para inspecciones de seguridad.


EN CASO DE NO SOLUCIONARSE

TURNARLO A LOS NIVELES SUPERIORES

EN CASO NECESSARIO BUSCAR UN NIVEL MAS

ALTO PARA LA SOLUCION

VIGILAR QUE LAS MEDIDAS

SEAN DEFINITIVAS

SEGUIMIENTO CON LOS NIVELES

SUPEIORES Y CON EL

DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD

SEGUIMIENTO DE ORDENES DE TRABAJO

INCLUIR REPORTE A LOS NIVELES SUPERIORES

NOTIFICACION A LOS NIVELES

SUPERIORES Y AL

DEPARTAMEN- TO DE

SEGURIDAD

ELABORACION DE ÓRDENES DE TRABAJO

PARA MANTENIMIEN-

TO

CORRECCION DE

SITUACIONES INMEDIATAS Y

PELIGROS TIPO A

ELABORACION DE

INSPECCION Y RECOMENDACI-

ONES

CLASIFICACION DE PELIGROS

DE ACUERDO A LOS CRITERIOS

A, B Y C

DETERMINACION DE:

A. ACCIONES INMEDIATAS QUE SE PUEDEN CORREGIRB. ACCIONES QUE REQUIEREN ORDEN DE TRABAJOC. ACCIONES QUE REQUIEREN AUTORIZACIONES ESPECIALES

EFECTUA LA INSPECCION

PREPARA SU LISTA DE

VERIFICACION

SUPERVISOR PLANEA LA

INSPECCION


Creemos que la personas más aptas para efectuar inspecciones son los supervisores ya que ellos son los más capacitados para efectuarlas dentro del área además de que conocen perfectamente los riesgos y los pueden detectar con mayor facilidad, incluso más fácilmente que el personal de seguridad. Y su principal función es inspeccionar, de tal forma que lo único que se debería hacer es incluir en sus inspecciones los aspectos de seguridad.Uno de los problemas con los que nos hemos enfrentado respecto a las inspecciones ha sido el de la falta de seguimiento y continuidad en la corrección de los problemas señalados en los reportes de los supervisores o del personal de seguridad. Esto ocasiona que el personal considere que no tienen caso efectuarlas y termine por abandonarlas.El diagrama anterior muestra el procedimiento que se debe seguir para tener un programa de inspecciones que sea a la vez consistente y efectivo.Como podemos observar en ese diagrama el procedimiento de inspecciones debe establecerse desde el nivel superior de la administración al emitir una política a' respecto. Esto obligara a los mandos intermedios a vigilar que dicha política se cumpla, pero también los reportes de inspección deben tener un seguimiento tal, que no se termine hasta que las anomalías detectadas no se hayan corregido.Desde luego existen de anomalías a anomalías. Así como hay algunas que requieren la intervención de varias áreas de la empresa para su corrección, hay muchas otras que el propio supervisor puede corregir de inmediato. Por ello conviene llevar a cabo las siguientes recomendaciones para efectuar las inspecciones y a la vez aplicar el procedimiento en forma correcta.Ante todo debe planear su inspección lo cual significa determinar el momento en que la va a efectuar. Lo más recomendable es realizarla en el momento más intenso de trabajo ya que es cuando pueden cometerse más errores los cuales pueden ser detectados con mayor probabilidad. Para iniciar la inspección asegúrese de contar con todo el material que requiere: lista de verificación, lápiz, una tabla para apoyarse, etc.

Durante la inspección recomendamos lo siguiente:a) Realizar el recorrido en forma sistemática, siguiendo siempre una secuencia en cuanto a las áreas por revisar, de tal forma que no se omita algún sitio, o bien, que por descuido se llegue a inspeccionar dos veces un mismo lugar.

b) Recordar que la mayor proporción de causas inmediatas (prácticas y condiciones inseguras) corresponde a las prácticas inseguras. Muchos supervisores se centran en buscar condiciones inseguras y se olvidan de las prácticas inseguras durante la inspección.

c) Buscar en los sitios menos frecuentados evidencias de condiciones inseguras. En el caso de las inspecciones se aplica la norma (pero sólo en este caso) de "piensa mal y acertarás". Donde parezca menos probable que haya una anomalía es donde generalmente se encuentra, y dado que no se investiga con frecuencia puede ser un peligro de cierta importancia.

d) Hacer tantas anotaciones adicionales como sean necesarias. En el caso del reporte de investigación de accidente, debemos recordar que no somos los únicos que vamos a utilizar el informe de inspección, por lo que debe buscarse



la mayor claridad posible, y no dar por hecho que otras personas van a suponer lo mismo que uno. Cuando se determine que existe una práctica o condición insegura debe decirse claramente: qué, quién, cómo, cuándo y dónde ocurrió el hecho detectado.

e) Preguntar siempre acerca de aquello que nos resulte "raro" en situaciones que no dominemos totalmente, aunque a simple vista parezca normal. Más de una vez hemos encontrado situaciones de verdadero peligro al hacer una pregunta inocente, como por ejemplo: ¿debería estar esto aquí? Y resulta que "esto" es una condición sumamente crítica. No debemos dejar de preguntar cuando tengamos dudas.

f) Clasificar todas las anomalías encontradas de acuerdo con su peligro. A continuación presentamos la clasificación del ILCI (International Loss Control Institute), la cual como todas las clasificaciones, es arbitraria, pero que debido a la experiencia del ILCI puede servir:

Peligro clase A: condición insegura o práctica insegura que si se traduce en un accidente causaría incapacidad permanente, pérdida de la vida o de alguna parte del cuerpo. También puede ocasionar pérdidas de estructuras, equipos o materiales, lo cual puede ocasionar el paro total de la empresa.

Peligro clase B: condición insegura o práctica insegura que si se traduce en un accidente causarla lesión o enfermedad grave (mínimo un día perdido por incapacidad) ocasionando incapacidad temporal. También puede ocasionar daños a la propiedad de tipo destructivo pero no muy extenso y producir el paro de una parte de la empresa sin que necesariamente se detenga totalmente la operación.

Peligro clase C: condición insegura o práctica insegura que si se traduce en un accidente causaría lesiones menores no incapacitantes o una enfermedad leve (sin perder un día por incapacidad). También puede ocasionar daños menores a la propiedad e incluso el paro de algunas actividades de la empresa.

g) Utilizar un formato de reporte de condiciones inseguras cuya corrección dependa de otras áreas como por ejemplo mantenimiento, con el fin de efectuar un seguimiento. Esto permitirá, por un lado, determinar cuáles se han corregido y cuáles no, y por otro lado establecer sí el seguimiento debe hacerse con la misma persona o recurrir a alguien de un nivel más alto. Hay que tomar estas medidas debido a que generalmente los departamentos de mantenimiento tienen exceso de trabajo, lo que los transforma en cuellos de botella y por ello detienen muchas de las acciones de prevención.

h) No suspender las inspecciones, pues son una de las herramientas más importantes de prevención. Por último, no se deben subestimar las actividades de inspección que realizan los supervisores.



Formato para seguimiento de condiciones inseguras. Administración de control de pérdidas, ILCI.

INFORME DE CONDICIONESINSEGURAS

A: FECHA:

UBICACIÓN Y DESCRIPCION:

CLASIFICACION DEL PELIGRO:

ACCION CORRECTIVA:

SEGUIMIENTO PARA CORRECION:FECHA: FIRMA: SI NOFECHA: FIRMA: SI NOFECHA: FIRMA: SI NO



PLÁTICAS DE CINCO MINUTOS SOBRE SEGURIDAD E HIGIENE

Una de las técnicas más efectivas para motivar a los trabajadores respecto a su seguridad consiste sin lugar a dudas en las pláticas de cinco minutos sobre temas de seguridad y prevención de accidentes. Constituyen un elemento importante para el supervisor, ya que mediante ellas pueden reforzar la motivación hacia sus trabajadores y a la vez, darles mayor información sobre



las técnicas y los procedimientos de seguridad en el trabajo o fuera de él. De tal manera que es indispensable que el supervisor sepa cómo impartir esas pláticas o charlas para lograr con ellas el propósito que se ha planteado.El encargado de seguridad debe capacitar a los supervisores para que puedan impartir las charlas y también debe proporcionarles la información técnica que requieran, pero es fundamental que la imparta el supervisor.

Las principales recomendaciones que deben hacerse para dar una charla efectiva son:1. Conocer el tema ampliamente.2. No salirse del tema a tratar.

Además, es necesario que el supervisor tenga en cuenta los siguientes puntos:1. Iniciar la charla resumiendo en unas pocas palabras lo que va decir.2. Comunicar sus ideas con precisión, en un lenguaje sencillo y claro. No tratar de "adornarse'' ni de dar la impresión de que es un experto en la materia (aunque si lo sea).

3. Antes de finalizar la charla, resumir brevemente y terminar con una frase que pueda ser recordada con facilidad.

A continuación se presenta un esquema de lo que debe hacerse antes, durante y después de cada charla de cinco minutos, de acuerdo con las recomendaciones del Consejo Interamericano de Seguridad:

ANTES DE LA SESIÓN

1. Plantee la reunión. Familiarícese con el lema que va exponer. Para ser efectivo, deberá presentar el tema de una forma convincente, sin leer al pie de la letra un material preparado con anticipación. Usted debe demostrar que conoce el tema mejor que sus trabajadores.

2. Celebre la reunión en el área de trabajo. Por ser las charlas tan breves, alrededor de cinco minutos, a veces no es necesario que todo el personal tome asiento. Hay supervisores que llevan a cabo reuniones muy efectivas e un taller dejando que cada trabajador adopte la posición que más le agrade. En otras palabras, si alguien quiere permanecer de pie durante la charla no hay razón para negarle ese deseo.

3. Antes de la reunión acumule todo el material que va a utilizar. Siempre que sea posible utilice equipos o herramientas que emplean regularmente los trabajadores para ¡lustrar lo que quiere decir. Refuerce la necesidad de utilizar siempre el equipo de protección personal, como lentes, protectores auditivos, respiradores, ropa y calzado.

DURANTE LA SESIÓN1. Celebre una reunión cada semana.



2. Limite la reunión a unos cinco minutos y trate sólo un tema.3. Comience la reunión haciendo observaciones positivas sobre las prácticas de seguridad satisfactorias que haya observado recientemente.

4. Dé la charla utilizando sus propias palabras. Utilice sus notas sólo en aquellos pasajes en los que quiere tener la completa seguridad de que entenderán la información precisa que les quiere comunicar.

5. Anime a su audiencia a que participe en la reunión. El propósito de estas reuniones o charlas es que los trabajadores piensen sobre los que se les ha dicho y se entusiasmen con el tema de la prevención de accidentes. Una de las mejores formas de conseguir es(o es dar la charla de tal forma que se haga un diálogo. Los sermones no son muy efectivos en esta clase de lugares, Es una buena idea hacer saber a los trabajadores de antemano que se les va a solicitar que participen.

6. La terminación de la reunión es tan importante como su principio. La mayor parte de la gente se llevará en su mente sobre todo las últimas palabras que diga el supervisor. Por esa razón es muy necesario seleccionar estas últimas palabras y convertirlas en un mensaje fácil de entender y recordar, para que se grabe en la mente de todos y la tengan presente en ocasiones posteriores. Una idea recomendable, practicada por algunos supervisores, es llevar preparadas fotocopias a la reunión con un resumen de la plática y repartirlas a los asistentes. Otra idea, no muy empleada, consiste en darles a los trabajadores una carpeta para que vayan archivando esos resúmenes.

DESPUÉS DE LA SESIÓN

1. Elabore el reporte de la charla donde incluya quiénes asistieron, el tema tratado, la duración real y la programada, la actitud de los asistentes y sus comentarios personales. Guarde este reporte y úselo como base para preparar y mejorar sus charlas, y a la vez, para determinar cuál sería el siguiente tema a tratar.

2. Pida a los trabajadores que le comenten sus- impresiones- sobre la charla, y pídales sugerencias sobre nuevos temas. También refuerce en los encuentros con cada uno de ellos algunos puntos que considere importantes y que no pudo hacer frente al grupo.

3. Observe con frecuencia si los trabajadores aplican lo aprendido en la plática.



Formato para reporte de plática de cinco minutos sobre seguridad.

HOJA DE REPORTE DE PLATICA DE 5 MINUTOS SOBRE SEGURIDAD Nº_______FECHA: SUPERVISOR: NOMBRE DEL JEFE:DEPARTAMENTO: NUMERO DE ASISTENTES:TEMA DESARROLLADO:

INSTRUCCIONES: marque con una X la respuesta que considere adecuada:1. EL INTERES DE LOS ASISTENTES A LAS CHARLAS FUE:

MUY INTERESADOS ( ) INTERESADOS ( ) POCO INTERESADOS ( )2. DURANTE LA CHARLA O AL FINAL DE AL MISMA, LOS PARTICIPANTES PREGUNTARON:

MUCHO ( ) POCO ( ) NADA ( )3. CONSIDERA QUE SU MATERIAL DE APOYO AUDIOVISUAL PRESENTADO FUE:

MUY BUENO ( ) BUENO ( ) REGULAR ( ) NO UTILIZO ( )4. SU JEFE LE OTORGO LAS FASILIDADES NECESARIAS PARA IMPARTIR LA CHARLA?

SI ( ) NO ( ) NO LAS SOLICITO ( )5. CUALES FUERON LOS PRINCIPALES COMENTARION DE LOS ASISTENTES SOBRE LA CHARLA?A)B)C)6. ANOTE AL REVERSO LOS NOMBRES DE LOS ASISTENTES A LA CHARLA7. SUGERENCIA DE USTED HACIA SU JEFE PARA MEJORAR LA CALIDAD DE LAS CHARLAS DE 5 MINUTOSA)B)C)

______________ _________________SUPERVISOR Vo.Bo. SEGURIDAD

c.c.p. Depto. De Seguridad fecha de recibido:Jefe del Supervisor

RECOMENDACIONES GENERALES.-Elija apropiadamente la hora para dar su charla. No debe ser al finalizar el turno pues la gente ya se encuentra cansada y con gana; de irse a descansar. La mejor hora será la que usted decida, de acuerdo con la carga de trabajo, el



ánimo de la gente, etc.No utilice la reunión para llamarles la atención por alguna falta ni para darles avisos de la gerencia. La gente debe estar convencida de que esa reunión es exclusivamente para ellos y para su seguridad. Si necesita dar alguna información mejor hágalo en otro momento.Trate que la reunión sea cordial e informal ya que también debe servir para mejorar las relaciones interpersonales de usted y su gente.Trate de variar sus reuniones, no caiga en las rutinas, ya que eso hará que el interés por asistir decaiga. Varíe tanto los temas como la forma de conducir la sesión, el lugar, la hora, etc.Por ningún motivo suspenda sus charlas, no deje pasar una semana sin que sea impartidas, pues esto nace que se pierda el interés y que la gente no vea formalidad en su trabajo.

En algunas ocasiones invite a otro supervisor a impartir la plática, o bien solicite al gerente que esté presente como visitante, esto le dará más importancia a las secciones y ayudara a la gente a comprender que también la gerencia se interesa por su seguridad.Por último, recuerde que su actitud es lo más importante para que sus charlas funcione: demuestre que usted está convencido de la importancia de la seguridad y que se preocupe por lo que pueda pasarle a su personal, lo cual hará que la gente también se preocupe por su propia seguridad y la de los demás.

LAS COMISIONES MIXTAS DE SEGURIDAD E HIQIENE.-Una de las mejores ideas que han surgido para prevenir los accidentes es la creación de comisiones mixtas de seguridad e higiene. Por desgracia, también ha sido una de las ideas menos aprovechadas, probablemente porque en su tiempo fue demasiado revolucionaria y no se comprendió con claridad las ventajas que ella acarrea.La comisión mixta de seguridad e higiene es un órgano integrado por empleados y personal sindicalizado, que se encarga de verificar las condiciones de seguridad de la empresa. La ley federal del trabajo les asigna como funciones genéricas: investigar las causas de accidentes y enfermedades ocupacionales, proponer medidas para prevenirlos y vigilar que dichas medidas sean cumplidas.En nuestra opinión, las comisiones mixtas son La conciencia del programa de seguridad y constituyen un excelente medio para desarrollar el programa.



Digámoslo de otra forma: son unos de los brazos operativos del programa de seguridad. Desde que se iniciaron los trabajos sobre calidad total, se ha considerado que unos de los pilares para lograr un programa satisfactorio es involucrar a los trabajadores en la forma de decisiones y en la ejecución de las mismas con el fin de comprometerlos en el logro de los objetivos. Y es precisamente esto lo que constituye una idea muy revolucionaria de las comisiones mixtas.Sin embargo, ¿Por qué entonces las comisiones mixtas no representan una fuerza importante en los resultados de tos programas de seguridad e higiene? Consideramos que son dos los causas; por un lado, los patrones o directivos de la empresa no han sabido comprender los beneficios que esto representa, e incluso en muchas casos se tiene temor de integrar dichas comisiones y permitirles que funcionen, pues se piensa que así los trabajadores tendrán "armas" para atacar a la organización; por otro lado, algunos trabajadores también han interpretado esto como La oportunidad para "agredir" a la organización y manifestar su descontento.En nuestra experiencia, la comisión mixta ha aportado grandes beneficios en las pocas empresas en las que ha funcionado correctamente. Una comisión mixta comprendida con la seguridad es un grupo que se encarga de difundir y convencer a sus compañeros para que adopten las medidas de seguridad.Desafortunadamente, su función no siempre es comprendida, ya que al ser tan insistentes, al volverse la conciencia de los mandos intermedios, estos les temen y las tratan de bloquear. Cuando la comisión mixta funcione se debe generalmente a que tiene el apoyo de la administración superior de la empresa.Con relación a las normas que hablan sobre la integración y el funcionamiento de las comisiones mixtas, les sugerimos consultar el instructivo 19 del reglamento de seguridad e higiene del trabajo que describe ampliamente este punto, así como los procedimientos legales y los formatos oficiales para cumplir con el mandato jurídico.Pero no basta con limitarse a cumplir con la ley, sino que tratemos de obtener el mejor beneficio de las comisiones mixtas, ya que por sus características, inciden directamente en donde se requiere: detectar y corregir prácticas y condiciones inseguras o sea en las causas inmediatas de los accidentes.Podemos decir, sin temor a equivocarse, que desde el punto de vista de su conceptualización, las comisiones mixtas fueron diseñadas para funcionar como un equipo auto dirigido, o bien, como un circulo de calidad con funciones específicas hacia la seguridad e higiene.Dada su importancia, y el poco provecho que se ha obtenido de ellas, a continuación hacemos algunas recomendaciones para que las comisiones mixtas funciones adecuadamente:1. INTEGRAR LA COMISIÓN de acuerdo con las normas que marca la ley pero tratando de que la participación sea voluntaria.2. DARLE A LA COMISIÓN LA IMPORTANCIA Y EL APOYO QUE NECESITA, Esto incluye: dar facilidades a los miembros para que-asistan a las juntas, hacerles caso cuando hagan propuestas a la administración, reconocerlas su trabajo y su esfuerzo así como mantener a sus integrantes informados sobre los resultados del programa de seguridad.3. CUMPLIR CON EL PROGRAMA DE LA COMISIÓN MIXTA. No suspender



las reuniones. Ser puntual al iniciarlas y al terminarlas. Elaborar las actas e informes oportunamente y distribuirlas a todos los involucrados. Si algún directivo se compromete a algo ante la comisión, se debe cumplir a informarles de lo realizado.4. SUGERIMOS QUE LAS REUNIONES DE LA COMISIÓN SEAN ATRACTIVAS, DINÁMICAS Y QUE TODOS LOS INTEGRANTES PARTICIPEN DE ALGUNA FORMA. Se pueden incluso, cada cierto tiempo, rotar los cargos y las funciones durante las sesiones.5.MANTENER UN PROGRAMA DE CAPACITACIÓN PARA LOS MIEMBROS DE LA COMISIÓN. Si una de sus funciones es la de investigar accidentes y otra la de efectuar inspecciones deben saber cómo hacerlo.6. MOTIVAR CONTINUAMENTE PARA MANTENER SU COMPROMISO. El "riesgo" de que los integrante de la comisión utilicen las reuniones para atacar a la organización se evita al centrarlos en lo que deben hacer y en los beneficios que ellos, sus compañeros de trabajo y la empresa, obtendrán al abatir los accidentes. Un miembro convencido de las comisión es un vocero de la seguridad antes sus compañeros de trabajo, y al pertenecer al mismo grupo de ellos, tiene más credibilidad y capacidad para convencerlos. Pera primero que el primero se convenza. Esto se puede lograr con eventos de capacitación y sensibilización. Pero lo más importantes es que se les haga caso cuando informan de los riesgos que detectan. La experiencia nos ha demostrado que en ocasiones un trabajador que se compromete con la comisión mixta se vuelva más exigente que el mismo departamento de seguridad. Y esto es sumamente benéfico, por lo que hay que saber canalizar sus inquietudes en vez de coartarlas.De tal forma que las comisiones mixtas son un excelente apoyo que no deberla desaprovecharse. Les recomendamos también que obtengan los folletos publicados por la secretaría del trabajo sobre las comisiones mixtas, ya que tienen sugerencias adicionales y explican al detalle los diferentes capítulos del reglamento de seguridad e higiene del trabajo, así como del instructivo 19.

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDADOtra técnica muy útil para la prevención de accidentes es la revisión y divulgación de los procedimientos de seguridad.Un procedimiento es un documento en donde se expresan los pasos secuenciales para efectuar una determinada tarea o actividad. En realidad debemos considerar que cuando hablamos de procedimientos de seguridad pensamos en nuevos procedimientos, adicionales a los que ya existen; sin embargo, no se trata de esto, sino que, por el contrario, lo que se pretende es simplificar las cosas lo más posible.Todas las empresas cuentan con procedimientos de operación para cada una de las tareas que realizan, ya sea en la elaboración de un producto o en la presentación de un servicio. Sin embargo, la mayoría de las veces estos procedimientos se elaboran en forma tan específica que se concretan a presentar los pasos secuenciales de la operación, y no incluyen las medidas de seguridad que se deben adoptar en cada paso de proceso.Esto significa que la tarea del departamento de seguridad es revisar dichos



procedimientos y agregarles las medidas de seguridad que se deben realizarse.El procedimiento así elaborado, tiene una ventaja primordial: cuando se capacita a una persona en la ejecución de los pasos de su tarea, dicha capacitación incluye en forma automática tas medidas de seguridad que debe conocer y aplicar. Con esto, el concepto de seguridad se integra a su trabajo como algo rutinario, y en la mente del trabajador no se disocian sus actividades ni las medidas de seguridad. Además puede aprender esto desde un principio.

Para integrar los procedimientos con las medidas de seguridad se requiere del conocimiento técnico que tienen los responsables del programa. Aquí es donde se deben conjuntar ambos conocimientos para emitir un documento efectivo.La elaboración del procedimiento se lleva a cabo mediante los siguientes pasos:

1. Utilizar un formato como el que se muestran en la figura 2 el cual consta de tres columnas y un encabezado. En el encabezado se anotaran todos los datos generales sobre el procedimiento.2. En la primera columna, titulada pasaos secuenciales de la operación, se anotaran en orden las actividades que ejecuta la persona para cumplir una operación y que generalmente son los que están documentados en los procedimientos de trabajo. Es importante que estos pasos se inscriban en el mismo orden que están en el procedimiento origina, para no interferir con las operación normal. Cuando no se tiene el procedimiento por escrito es necesario realizar una observación directa de lo que hace el trabajador, desde que inicia su operación hasta que termina. En muchos casos, incluso el propio trabajador es que quien proporciona la información con gran detalle, pues él es el que mejor conoce su trabajo.3. Una vez que se tiene completa la primera columna se procede a revisar paso por paso y a determinar, de acuerdo al conocimiento que se tiene de dicha operación y el conocimiento de los peligros del área, cuales son los peligros en cada paso de la operación. En cada paso puede haber uno o varios peligros y es necesario identificarlos todos para no tener que rehacer el procedimiento. Hacerlo de manera correcta desde la primera vez nos invita un trabajo extra y también nos permite aplicar el procedimiento lo más propio posible.Es importante recordar que no debe omitirse ningún peligro por pequeño que parezca, aunque el mismo trabajador o el supervisor nos indiquen que eso no puede suceder, porque en los años que llevo aquí nunca ha ocurrido.4. Cada uno de los peligros que corresponden a uno de los pasos del procedimiento, se anotaran en la columna central del formato, que tiene el título de peligros de cada paso.5. Una vez que se han anotado Iodos los peligros de todos los pasos, a continuación se escriben las medidas de seguridad para cada uno de los peligros.Esto significa que, en algunas ocasiones un solo peligro puede requerir de varias medidas de seguridad. Al escribir los peligros, no deben omitirse los pasos de la operación a efectuar, de tal forma que en el mismo documento se



integran los pasos operativos con las medidas de seguridad y estas se convierten en pasos del mismo procedimiento. Así el trabajador comprenderá que las medidas de seguridad son parte de su trabajo y no "algo" que se hará solo cuando se tenga tiempo.

Figura 2. Formato de procedimientos de seguridad en las operaciones

Pasos secuencia les de la operación

Peligros de cada paso Medidas de seguridad de acuerdo a los peligros

Ejemplifiquemos lo anterior con el caso de un trabajador que estiba una tarima utilizando el montacargas de gasolina. Los pasos secuenciales serían los siguientes:

1. ENCENDER EL MOTOR DEL MONTACARGAS.2. DIRIGIRSE AL LUGAR DONDE SE ENCUENTRA LA TARIMA.3. MONTAR LA TARIMA EN LAS PINZAS DEL MONTACARGAS.4. LLEVAR LA TARIMA AL SITIO DONDE SE VA A ESTIBAR.5. ELEVAR LA CARGA HASTA SU LUGAR Y COLOCAR LA TARIMA.6. RETIRAR LAS PINZAS DEL MONTACARGAS.7. BAJAR LAS PINZAS A SU POSICIÓN ORIGINAL.8. REPETIR LOS PASOS 2 AL 7 HASTA TERMINAR SU TRABAJO.

Como puede verse, en este caso no se habla de medidas de seguridad. Una vez que tenemos estos pasos procederemos a analizar los peligros de cada uno de ellos. A modo de ejemplo, sólo lo haremos con los dos primeros, pero en la figura 3 presentamos el caso completo.1. ENCENDIDO EL MOTOR DEL MONTACARGAS. Peligros:

* Que el montacargas no esté frenado correctamente.* Que no encienda por falta de combustible y se requiera abastecerlo.* Que tenga un falso contacto en el sistema eléctrico.



* Que el switch o interruptor de encendido no funcione o la llave de encendido tenga "juego".

* Que no se cuente con equipo de seguridad: tórrela, espejos, extintor.2. DIRIGIRSE AL LUGAR DONDE SE ENCUENTRA LA TARIMA. Peligros:

* Obstáculos en el camino.* Personas cruzando al paso del montacargas.* Maniobras difíciles para dar la vuelta, subir o bajar rampas, etc.* Pasillos estrechos.

A continuación se deben definir las medidas de seguridad para cada uno de los peligros.

1.1. QUE EL MONTACARGAS NO ESTÉ FRENADO CORRECTAMENTE.1.1.1. Asegúrese que el montacargas esté frenado correctamente.1,1.2. Verifique que no haya personas cerca del motor ni cerca de las ruedas o de las pinzas en el momento de encenderlo.

1.2. QUE NO ENCIENDA POR FALTA DE COMBUSTIBLE Y SE REQUIERA ABASTECERLO.1.2.1. En caso de requerir combustible utilice un recipiente para líquidos

inflamables.1.2.2. Utilice equipo de protección personal: lentes, mascarilla y

guantes.1.2.3. Asegúrese que la llave del encendido se ha retirado. 1.2.4. Use un embudo para trasvasar el combustible del recipiente al depósito del montacargas. 1.2.5. Vacíe cuidadosamente el combustible para evitar derrames.

1.2.6. En caso de que hubiera un derrame limpie completamente antes de encender el motor.

1.3. QUE TENGA UN FALSO CONTACTO EN EL SISTEMA ELÉCTRICO.1.3.1. Verifique la instalación eléctrica del montacargas antes de

encenderlo.1.3.2. En caso de falso contacto corrija la situación, sin improvisar

conexiones; si este último es necesario, llame al técnico de mantenimiento eléctrico para que lo haga.

1.4. QUE EL SWITCHO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO NO FUNCIONE O LA LLAVE DE ENCENDIDO TENGA "JUEGO".

1.4.1. Al introducir la llave gírela con suavidad evitando movimientos bruscos que la puedan romper.

1.4.2. Si el switch de encendido no funciona llame al técnico de mantenimiento.

1.5. QUE NO SE CUENTE CON EQUIPO DE SEGURIDAD: TORRETA, ESPEJOS, EXTINTOR.

1.5.1. Asegúrese que los espejos estén en su lugar y que permitan una visión completa para las maniobras,

1.5.2. Verifique que el extintor este firmemente sujeto y que esté en condiciones de operación.

1.5.3. Verifique que la torreta funcione correctamente.



Lo mismo se hace para el paso dos y para cada uno de los pasos siguientes. El documento terminado debe ser el mismo procedimiento de operación, incluyendo las medidas de seguridad. Es un hecho que el procedimiento se hace más largo porque aumentan los pasos, pero no necesariamente representarán mayor tiempo del que se utilizaba en el procedimiento original.

Figura 3. Ejemplo de formato para procedimiento de seguridad debidamente llenado (solo el primer paso).

PASOS SECUENCIALES DE LA OPERACION

PELIGROS DE CADA PASO

MEDIDAS DE SEGURIDAD DE ACUERDO A LOS PELIGROS



1. ENCENDER EL MOTOR DEL MONTACARGAS

1.1 Que el montacargas no este frenado correctamente.1.2 Que no encienda por falta de combustible y se requiera de abastecimiento.1.3 Que tenga un falso contacto en el sistema eléctrico.1.4 Que el interruptor o swicht de encendido no funcione, o la llave de encendido tenga “juego”.1.5 No contar con equipo de seguridad; torreta, espejos, extintores.

1. ENCENDER EL MOTOR DEL MONTACARGAS.1.1. Asegurarse de que el montacargas este frenado correctamente. 1.2. Verificar que no se encuentren personas cerca del motor, las ruedas o las pinzas al momento de encenderlas.1.3. En caso de requerir combustible, utilizar un recipiente para líquidos inflamables.1.4. Utilizar equipo de protección personal, lentes, guantes y mascarilla.1.5. Asegúrese de que la llave de encendido sea retirado.1.6. Utilizar un embudo para traspasar el combustible del recipiente al tanque del montacargas.1.7. Vaciar cuidadosamente el combustible para evitar derrames.1.8. En caso de que hubiera un derrame, limpiarlo correctamente antes de encender el motor.1.9. Verificar la instalación eléctrica antes de encenderlo.1.10. En caso de falso contacto, efectuar la reparación correctamente, sin improvisar conexiones.1.11. Al introducir la llave de encendido, girarla con suavidad.1.12. Si el interruptor no funciona llamar al técnico de mantenimiento.1.13. Asegurarse de que los espejos, estén en su lugar y funciones correctamente.

Queremos resaltar 3 aspectos que se desprenden de lo que hemos dicho acerca de contar con los procedimientos tal y como lo hemos descrito.

•En la gran mayoría de las ocasiones los estudiantes de "tiempos y movimientos" efectuados para determinar el tiempo en el que se realiza una cierta operación, son inexactos pues no consideran los pasos de seguridad



por lo que el tiempo estimado para cada operación es menor que el real.•Las presiones hacia el trabajador para cumplir en cierto tiempo su tarea hacen que se olvide de las medidas de seguridad. Es muy frecuente escuchar el siguiente argumento: "es que no hay tiempo para aplicar medidas de seguridad, si las utilizara no terminarla mi trabajo".

•Si se elaboran los procedimientos tal y como los hemos descrito, los estudios de tiempos y movimientos serán mis reales y el trabajador que los ejecute adecuadamente no tendría accidentes, por lo que el tiempo en apariencia perdido en los pasos intercalados en el procedimiento a mediano y largo plazo representaría un ahorro muy importante de tiempos indirectos y de costos por los accidentes.

CAPACITACIÓN EN EL TRABAJOCuando investigamos las causas de los accidentes nos encontramos con dos aspectos importantes: en una gran cantidad de ocasiones el trabajador desconocía los peligros de su actividad así como las medidas de seguridad. Esto es notorio cuando analizamos las estadísticas de accidentes y observamos que la mayoría de ellos ocurre al personal de reciente ingreso en la empresa.¿Qué es lo que está pasando entonces? Si tenemos programas de inducción, ¿es que no están funcionando? En realidad el problema se presenta por varias causas, pero al final, se resume en uno solo: el trabajador no ha1 tenida un entrenamiento suficiente para desempeñar su trabajo en forma eficiente (y eficiente incluye: seguridad).Frecuentemente se piensa que es necesario mandar al trabajador a un aula para que sea capacitado. La realidad es otra. La capacitación de un trabajador es función de línea, es decir, cae bajo la responsabilidad directa de su jefe.Hay muchas formas de capacitar a un trabajador. Algunas de ellas, como el entrenamiento formal en un salón de ciase, son poco utilizadas, ya que la disponibilidad de la gente no siempre le permite asistir a cursos.La forma más Importante de capacitación es la llamada capacitación en el sitio, esto es, en su lugar de trabajo. Y el principal capacitador es el jefe.En el caso de la inducción para el personal de nuevo ingreso, ésta es de dos tipos:La inducción general, de la cual es responsable el área de recursos humanos, consiste, sobre todo, en presentarle al trabajador una visión de la empresa a la que acaba de ingresar, así como las instrucciones de todos los trámites administrativos que debe realizar.El segundo tipo, y a la vez más importante, es la inducción al puesto. Esta consiste en la explicación detallada de todo lo que se debe realizar el trabajador, incluyendo los peligros del área, las medidas de seguridad y que hacer en caso de un accidente o de un incidente. Esta inducción la proporciona el jefe y debe durara el tiempo necesario para asegurarse que el nuevo trabajador comprendió perfectamente todo lo relacionado a su trabajo. De tal forma que, un nuevo trabajador debe ser supervisado estrechamente durante un tiempo más o menos largo, porque de otra forma se puede accidentar como ocurre muchas veces.El criterio de inducción al puesto se aplica al personal de reciente ingreso a la empresa, pero se aplica exactamente en la misma forma a aquel trabajador que ha sido transferido de puesto, y que, independientemente del tiempo que tiene dentro de la organización, en esa actividad es tan nuevo como el de



recién ingreso. Muchos accidentes ocurren cuando el trabajador realiza una tarea diferente sin haber recibido una nueva y necesaria inducción al puesto.Es vital que el jefe de cualquier nivel comprenda la importancia de capacitar a su personal en el trabajo que realiza. Hemos oído a muchos supervisores de línea quejarse de la falta de tiempo para capacitar a su personal, sin advertir que ¡ese es su verdadero trabajo! La función de supervisión implica que sean verdaderamente asesoras de su personal, no vigilantes. Entre más capacitado está un trabajador y mejor motivado para desempeñar su trabajo, menor supervisión requiere, y por lo tanto más tiempo tiene el supervisor para dedicarse a los trabajadores con más deficiencias.A continuación presentamos algunas recomendaciones para capacitar de una manera adecuada al personal que tiene bajo su responsabilidad:

1. ADOPTE UNA ACTITUD AMABLE. Muchas veces el personal se siente intimidado por no saber y por el temor a un despido por este motivo. La actitud inicial de usted debe ser tal que le. Inspire confianza a la otra persona para que ella le ponga la suficiente atención y se atreva a preguntar sobre las dudas que le surjan. También debe comprender que la misión de usted es ayudarlo, y as! estará más dispuesto a aprender. No adopte actitudes de experto, aunque lo sea. No utilice estos valiosos momentos para " presumir" o para hacer sentir su autoridad. La gente nos respeta más porque aprende de nosotros que por lo que realmente sabemos.

2. EVALÚE EN FORMA ADECUADA A LA PERSONA. Recuerde que cada persona tiene alguna experiencia. Si usted determina lo que ya sabe la persona acerca de su trabajo, puede utilizar esto como punto de partida. Pero esto no debe hacerse como si el subordinado estuviera presentando un examen. Si el subordinado comprende que por lo menos algo sabe acerca del trabajo, lo hará sentir que es útil para la empresa, y que su jefe le reconoce su capacidad. Esto hará que s= sienta más comprometido para ejecutar bien sus tareas.

3. EXPLIQUE CLARAMENTE LAS COSAS. No debe dar por hecho que el subordinado entiende igual que usted; recuerde lo visto en el capítulo sobre comunicación; un entrenamiento no es efectivo si el subordinado no comprendió, y si no comprendió es porque usted no supo explicarse. Pregunte con frecuencia y amabilidad si la persona ha comprendido lo que usted quiso decirle, y en caso negativo, vuelva a hacerlo. Para ser un buen capacitador se debe tener la aptitud de explicar las cosas en términos del alumno, no del capacitador. Y no se moleste si el trabajador le solicita que se lo vuelva a explicar; si lo hace, es que tiene interés y usted puede hacer que lo pierda si se molesta, y entonces no le volverá a preguntar.

4. HAGA DEMOSTRACIONES DE CÓMO HACERLO. En el caso de habilidades, es muy importante que el trabajador observe primero cómo se ejecuta la operación, y no que se quede únicamente con la explicación teórica.

5. PERMITA QUE EL TRABAJADOR PRACTIQUE LO APRENDIDO.



En muchas ocasiones se le explica y demuestra al trabajador, pero posteriormente se le deja solo y no se verifica si es capaz de hacer bien las cosas. Es necesario que nos demuestre prácticamente si aprendió, por lo tanto debemos observar con atención cómo lo está haciendo.

6. PROPORCIONE REFORZAMIENTO. Cuando el trabajador no haya ejecutado la tarea con la precisión necesaria, demuéstrele de nuevo cómo hacerlo, y verifique que lo haga bien. En caso necesario, repita la demostración las veces que sea necesario. Recuerde que usted puede invertir unos minutos o varias horas en enseñarle cómo hacer las cosas, pero si el trabajador se accidenta por no estar bien capacitado, puede perder varios días e incluso llegar a la necesidad de ser remplazado y tener que volver a comenzar. De tal forma que el supuesto ahorro de tiempo por realizar un entrenamiento rápido no existe.

7. ANÍMELO A CONTINUAR. Cuando el trabajador no puede hacer las cosas como se debe, puede sentirse frustrado, e incluso temeroso de una reprimenda o de una sanción. Esto hace que cometa más errores; por ello, su actitud debe ser la de animarlo para que lo vuelva a hacer, pero sin insultarlo ni agredirlo. De esta forma aprenderá más rápido, aunque a veces no lo creamos.

8. RECOMPÉNSELO CUANDO HAGA BIEN LAS COSAS. No se limite a corregir los errores del trabajador, también felicítelo cuando haga bien las cosas. Lo que más nos interesa como personas es saber que somos útiles, y esto nos hace revaloramos. El reconocimiento por lo bien hecho es tan importante como corregir las deficiencias. Recuerde la frase: el nivel de autoestima del individuo determina su productividad. Cuando nos reconocen el esfuerzo, nos esmeramos por hacerlo mejor.

9. DÉLE TODA LA INFORMACIÓN ADICIONAL QUE NECESITE. Una vez finalizado el entrenamiento, dé le las indicaciones complementarias, como por ejemplo: qué hacer si tiene una duda, como darse cuenta de que tiene un problema en su trabajo, quiénes le pueden ayudar, etc.

10. SUPERVISE CON FRECUENCIA HASTA ASEGURARSE DE QUE ELTRABAJADOR LO HAGA CORRECTAMENTE. Cada cierto tiempo conviene darse una vuelta para verificar cómo lo está haciendo, y si necesita más ayuda. La actitud de usted no debe ser de desconfianza, sino más bien de apoyo.

11. NO OLVIDE EN CADA PASO INCLUIR LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD. Explique claramente los peligros de la operación y los riesgos que pueden existir. Recuerde que el trabajador no conoce suficientemente la operación como para que deduzca por si mismo todos los peligros. Para instruir, apóyese en el procedimiento de seguridad que debe estar elaborado tal y como lo describimos en el capítulo anterior.



CONCLUSION.-

Para finalizar diremos que la capacitación en el trabajo es quizá la más importante de las funciones de un jefe, y la mejor inversión que puede hacer. Entre más tiempo 'dedique a capacitar a su personal mayor integración de equipo obtendrá, y a la vez, dedicará menor tiempo a corregir defectos y a buscar prácticas inseguras. Esta es una de las mejores formas de eliminar a los incapaces: hacerlos capaces.

Referencias bibliográficas:

Bird, Frank E. y Cols. Administración Del Control Total de Perdidas. International Loss Control Institute, EE.UU. 1992, capitulo 5 inspecciones periódicas.

Consejo Internacional de Seguridad. Como impartir con efectividad las pláticas de 5 minutos sobre seguridad. EE.UU.

Hubbard, Ronald L. Cienciologia, Los fundamentos del pensamiento, Publicaciones de Filosofía Aplicada, 1997, México.


tema 15.docx

Documents