telecomunicaciones méxico, de los revisión, ajena a más ... · do siempre la normativi-dad...
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CONCEPTO ANTERIOR ACTUAL VARIACIÓN
IPC (MÉXICO) 45,173.54 44,989.58 -0.41% 5
DOW JONES (EU) 19,918.88 19,933.81 0.07% 1
NASDAQ (EU) 5,447.42 5,462.69 0.28% 1
BOVESPA (BRASIL) 57,937.11 58,620.26 1.18% 1
CONCEPTO ANTERIOR ACTUAL VARIACIÓN
DÓLAR (VENTANILLA) $21.0000 $21.0000 $0.0000
DÓLAR (SPOT) $20.6520 $20.6495 -$0.0025 5
EURO $21.9305 $21.8788 -$0.0517 5
LIBRA $25.8153 $25.6818 -$0.1335 5
CONCEPTO ANTERIOR ACTUAL VARIACIÓN
TIIE (28 DÍAS) 6.1100% 6.1100% 0.0000 pp.
TIIE (91 DÍAS) 6.1825% 6.1898% 0.0073 pp. 1
CETE (28 DÍAS) 5.5100% 5.6500% 0.1400 pp. 1
TASA OBJETIVO 5.2500% 5.7500% 0.5000 pp. 1
EXCELSIORmaRtES 27 DE DICIEmBRE DE 2016
[email protected] @DineroEnImagen
POR NAYELI GONZÁ[email protected]
En los primeros 11 meses de este año la venta de cru-do de Petróleos Mexica-nos (Pemex) a la región de América registró una caída de 14.5 por ciento.
El reporte más reciente de la firma indica que en-tre enero y noviembre pa-sados comercializó a dicha zona –que incluye a Esta-dos Unidos, su mejor clien-te– un promedio de 612 mil 300 barriles por día.
La cifra representa una reducción de 102 mil barri-les diarios en comparación con los 715 mil del mismo periodo de 2015.
Estados Unidos recibe el 48 por ciento de las ex-portaciones totales, con un promedio de 577 mil 900 barriles por día en el lap-so analizado, cifra 17.4 por ciento menor respecto al año pasado.
PEMEX
Baja venta foránea de petróleo
(Miles de barriles diarios)EXPORTACIONES
En una jornada en donde los mercados financieros de Estados Unidos estu-vieron cerrados por las fes-tividades de fin de año, la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) y el peso mostraron estabilidad.
Así, el Índice de Precios y Cotizaciones (IPC) de la BMV finalizó con una baja de 0.41 por ciento a 44 mil 989.58 unidades.
En tanto, el dólar inter-bancario se depreció un centavo a 20. 6495 pesos. En ventanilla bancaria per-maneció sin cambios en 21 pesos.
Esta semana los inver-sionistas estarán atentos a las minutas de la última reunión de política mone-taria del Banco de México, en las que se conocerán los motivos por los cuales se elevó la tasa objetivo por quinta ocasión en el año.
— De la Redacción
POCA LIQUIDEZ
Altibajos en los mercados
2013 2014 2015 2016
878.6 829.0714.8
612.3
(Pesos por unidad)DÓLAR BANCARIO
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20.75
21.05
16 Dic
22 Dic 21.0026 Dic
POR MIRIAM [email protected]
La línea aérea Interjet acla-ró ayer que la directriz de aeronavegabilidad emitida el domingo por la autoridad aeronáutica de Rusia no tie-ne relación alguna con el accidente ocurrido el fin de semana a un avión Tupolev 154 en el Mar Negro.
En un comunicado, la empresa detalló que man-tiene en tierra 11 aviones Sukhoi SuperJet100 de los 22 que tiene de ese tipo en total, para cumplir con el re-querimiento de la Autoridad Aeronáutica Rusa, que so-licitó una inspección a los operadores de estas aerona-ves por un posible problema en el estabilizador.
Detalló que ya ha sido re-visado el resto de los aviones de este tipo y su flota opera en perfectas condiciones.
La firma no precisó cuán-to tiempo permanecerán en tierra las aeronaves o si tie-nen algún desperfecto, y se limitó a decir que “en cuanto tengamos solucio-nes técnicas del fabrican-te buscaremos acelerar su
TIENE 11 AVIONES EN TIERRA
Revisión, ajena a accidente: Interjet
implementación, respetan-do siempre la normativi-dad aeronáutica nacional e internacional y el principio esencial de la seguridad”.
CONCILIANDODesde que Interjet atendió la directriz de aeronavega-bilidad se han cancelado al menos 25 vuelos de la aero-línea con un afectación a por lo menos 680 usuarios, se-gún informó la Procuradu-ría Federal del Consumidor (Profeco).
“Se entablaron procesos de conciliación inmediata en los aeropuertos buscan-do reubicar a los pasajeros varados en el siguiente vuelo disponible y en caso de que no hubiese, para que se brin-dara traslado por autobús a otros aeropuertos, con el objetivo de buscar espacios disponibles en otras aerolí-neas y lograr que pudiesen desplazarse a la brevedad posible”, dijo el organismo.
En los casos en los que no se logró la reubicación de los pasajeros, la Profeco acordó el reintegro total del costo de los boletos y se brindó orien-tación a los consumidores.
ENCUESTA DE MANPOWERGROUP
Firmas grandes contratarán másPOR KARLA PONCE [email protected]
Las grandes empresas se-rán las que más empleos ge-nerarán en el país durante 2017 de acuerdo con la En-cuesta de Expectativas de Empleo de la consultoría es-pecializada en capital huma-no ManpowerGroup.
Para el primer trimestre de 2017, el 25 por ciento de las organizaciones con más de 250 trabajadores planea au-mentar sus contrataciones, en tanto que 15 por ciento de las medianas (más de 50 y hasta 249 empleados) prevén incrementar sus posiciones laborales.
El sondeo, aplicado a más de 4 mil 800 empleadores del país, indica que las pequeñas
Fuente: ManpowerGroup
INTENCIÓN DE AUMENTAR EL NÚMERO DE PERSONAL POR TAMAÑO DE LAS EMPRESASTAMAÑO DE AUMENTARÁ DISMINUIRÁ SIN CAMBIO NO SABE EMPRESA
Grande 25% 4% 70% 1%Mediana 15% 4% 79% 1%Pequeña 10% 4% 83% 3%Micro 7% 6% 84% 3%
TELECOMUNICACIONES
México, de los más atractivos
Junto con Brasil y Argentina captará 65% del ingreso regional este año
POR JOSÉ [email protected]
Sólo tres países en América Latina: Brasil, México y Ar-gentina, concentrarán la cap-tación del 65 por ciento de los ingresos totales en telecomu-nicaciones de la región en el 2016, mismos que sumarán 116 mil 800 millones de dóla-res, con una caída del 11.3 por ciento según estimaciones de The Competitive Intelligece Unit (CIU).
Tal regresión responde-rá a la volatilidad cambiaria que impacta negativamente los ingresos del último año, aunque, de acuerdo con la consultora, aislando el efec-to cambiario, los principales mercados crecerían 1.48 por ciento respecto a 2015.
México aportará poco más el 21 por ciento de los ingre-sos totales, aunque se en-cuentra entre los seis países que no han alcanzado el 100 por ciento de teledensidad y se ubica como el tercero con la penetración móvil más baja, aunque se encuentra entre las naciones con ma-yor penetración de televisión de paga.
MOVILIDADEn cuanto a líneas móviles, la mayor penetración la encabe-za El Salvador, con 162.2 por ciento, seguido por Costa Rica con 162 por ciento; México re-gistra 91.3 por ciento, mayor que en Ecuador y en Repúbli-ca Dominicana.
De hecho, la adopción en México se encuentra 25 pun-tos porcentuales o 30.5 mi-llones de líneas, por abajo del promedio regional. Nuestro país cerrará 2016 con 111.7 millones de líneas móviles, lo que implicará un crecimiento del 3.6 por ciento.
De acuerdo con el análisis países con adopción mayor al 100 por ciento registran ta-sas de crecimiento a la baja e incluso negativas debido a menores tarifas a través de reducción de costos de inter-conexión, sustitución del ser-vicio de voz por aplicaciones a través de internet, políticas de portabilidad menos res-trictivas, entre otros factores.
MENOS FIJOS La telefonía fija ha sido des-plazada como principal me-dio de comunicación en la zona. Países con altos niveles de adopción de telefonía mó-vil y banda ancha fija registran una desconexión de líneas fi-jas, reveló el estudio.
En contraste, países como Bolivia, Nicaragua y República Dominicana aún registran un aumento en la contratación del servicio.
En México este rubro ce-rrará 2016 con 19 millones de líneas, es decir un retroceso de 2.1 por ciento y una pene-tración de 15.5 por ciento.
Al cuarto trimestre del 2016 México contará con 16.1 de accesos de banda ancha fija, lo que implicará un 8.8 por ciento y una penetración de 51.4 por ciento.
En suscripciones de te-levisión de paga México ce-rrará con 19.8 millones de contratos, es decir, un 5.0 por ciento más y una penetración de 63.3 por ciento.
De acuerdo con CIU otros factores de impulso a la adopción son la inversión en infraestructura, cobertura, li-mitada piratería y preferen-cia de los consumidores por el servicio.
Las mayores tasas de cre-cimiento ocurren en países con baja penetración, agregó.
empresas (10 a 49 empleados) son las que tienen menos in-tención de contratar, con me-nos de 10 por ciento, mientras que sólo 7 por ciento de las micro (menos de 10 emplea-dos) tiene previsto aumentar su personal.
Héctor Márquez, director comercial de la firma, indicó que la tendencia permanecerá casi inamovible durante todo el año porque “las grandes empresas tienen la estructura
financiera necesaria para se-guir creciendo pese a la des-aceleración económica”.
Según la encuesta, el apa-rato productivo nacional generará 680 mil empleos durante 2017, cantidad simi-lar a la conseguida en 2016. Los empleadores del Noroes-te, Noreste y Valle de México reportan las expectativas más optimistas de contratación para el primer trimestre del año con 14 por ciento.
POR KARLA [email protected]
La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) vigila que se respeten los derechos de los pasajeros afectados por la cancelación de al me-nos 25 vuelos de la aerolínea Interjet derivada de una or-den de revisión emitida por la Autoridad de Aeronáutica Rusa. En un comunicado, la Profeco informó que el personal de las delegaciones y subdelegaciones en las principales ciudades del país, así como el de los 80 módulos ins-talados en los ae-ropuer tos con mayor tráfico de pasajeros por la temporada de fin de año, ha atendido a más de 680 usuarios afectados.
“Se entablaron procesos de conciliación inmediata en los aeropuertos buscan-do reubicar a los pasaje-ros varados en el siguiente vuelo disponible y en caso de que no hubiese, para que
se brindara traslado por au-tobús a otros aeropuertos, con el objetivo de buscar es-pacios disponibles en otras aerolíneas y lograr que pu-diesen desplazarse a la bre-vedad posible”.
El documento indica que en los casos en los que no se logró la reubicación de los pasajeros, la Profeco acor-dó el reintegro total del cos-to de los boletos y se brindó
orientación a los consumidores que quisieran in-terponer una que-ja formalmente.
SUPERVISIÓNEn tanto, la Direc-ción General de Aeronáutica Civil
informó que supervisa las revisiones que realiza In-terjet a su flota de aerona-ves Superjet100, fabricados por la empresa rusa Sukhoil, para que se realicen de ma-nera adecuada las medidas técnicas recomendadas por el fabricante.
Interjet cuenta con 22 ae-ronaves de ese tipo.
CANCELACIONES
La Profeco atiende a usuarios afectados
NOTASLas directrices de aeronavegabilidad son llamados que hacen las autorida-des para corregir problemas.
n El Sukhoi Superjet100 es un avión regional dedicado al transporte de pasajeros, con capacidad entre 68 y 103 plazas.
n Velocidad máxima: 870 km/h.
n Velocidad de crucero: 828 km/h.
n Envergadura: 28 m. n Tipo de motor:
PowerJet SaM146. n Primer vuelo: 2008. n Fabricantes: KnAAPO,
Sukhoi. n Interjet tiene 25 naves
de ese tipo.
11.44
1 2 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 19 20 21 22 23
14.5014.0013.5013.0012.5012.0011.5011.00
Diciembre
14.07
11.79
12.64
13.19
12.20
11.27
21POR CIENTO
de los ingresos totales de América Latina aportará México
91.3POR CIENTO
es la penetración de líneas móviles en
México
(VIX, puntos)ÍNDICE DE VOLATILIDAD
Enero-noviembre de cada año Fuente: Pemex
RUTAS EN QUE OPERA EL SUPERJET100 DESDE EL AICM DESDE MONTERREY
Acapulco Monterrey Ixtapa-Zihuatanejo TolucaAguascalientes Mazatlán Internacionales San Antonio Bajío-León Puerto Vallarta Guatemala HostonCiudad Obregón Reynosa San José Bajío -LeónCd. del Carmen San Luis Potosí Dallas Campeche Tampico Houston DESDE CANCÚNGuadalajara Tuxtla Gutiérrez La HabanaHuatulco Torreón La Paz Veracruz Minatitlán Zacatecas
Fuente: Reuters
Fuente: Banamex
DINERO MARTES 27 DE DICIEMBRE DE 2016 : EXCELSIOR2
¿Qué tal le fue estos últimos días? ¿Regaló, le regalaron? ¿Gastó lo que no tiene, y quizás no tendrá en meses? ¿Le valió la posibilidad de quedarse sin empleo? ¿O es de los que cada año, acude al viejo lugar común de Dios proveerá?
Cualquiera que haya sido su conducta y pensamiento durante estos días de fiestas interminables e ingesta de bebidas hasta el hartazgo, quiero pedirle se haga un favor, en caso de no haberlo hecho ya, ¡prepárese para lo que viene! No pretendo en modo alguno, con esto último, afirmar que México se aca-bará; por favor, no me malinterprete. Lo que quiero señalar, es que el año próximo va a ser uno difícil.
¿Qué quiero decir? ¿Cuál sería el alcance del adjetivo utilizado: difícil? Sólo esto: Los problemas que enfrentamos a lo largo del año que termina, se van a agudizar; se harán más complejos y los efectos negativos que empe-zamos a sentir estos últimos meses, serán de mayor intensidad y los perjudicados, es muy posible, serían los que menos defensas tienen para enfrentar lo que se ve venir.
Si fuere usted de los que no tiene la plena seguridad de permanecer en el empleo ac-tual los siguientes seis o nueve meses, mu-cho le convendría hacer preparativos para reducir los efectos negativos inevitables, de perder su empleo actual. Por el contrario, si su posición y experiencia le asegurare el em-pleo actual, le convendría tomar en cuenta lo que enfrentaremos durante, al menos, todo este año.
Ya los pronósticos acerca del crecimien-to de la economía para el año próximo, los conocemos. Sin aceptarlos como algo ina-movible, con la aclaración de que lo que lee-mos son simples estimaciones o resultado de complejos modelos econométricos, hay un denominador común: El año 2017 será, como ya dije arriba y aquí repito, muy difícil en el ámbito económico.
¿Inflación más alta, menos recursos para el erario, precios de algunos bienes y ser-vicios públicos más elevados, recortes del gasto público, mayor desconfianza de los inversionistas, más muestras de incapa-cidad y falta de decisión de quienes nos gobiernan, y más corrupción de los políti-cos? Sí, todo eso, entre muchas otras cosas negativas.
¿Acaso no podríamos estar equivocados quienes así vemos el año 2017? ¡Por supues-to! Pero no lo olvidemos, podría darse el caso de que nos hubiéramos quedado cortos y la gravedad anunciada, en la realidad, es-tuviere por encima de lo proyectado.
¿Qué convendría entonces? Prepararse para el peor escenario y, si las cosas no re-sultaren así de mal, estaríamos del otro lado. Esto, simplemente, porque nos habríamos preparado como dije, para el peor escenario.
Sin embargo, ¿cuántos se preparan para ese escenario? ¿Cuántos adoptan la fruga-lidad y el ahorro para enfrentar lo peor? ¿Cuántos posponen compras superfluas, pues prefieren reducir su deuda? ¿Cuántos cancelan gastos no ineludibles, y esperan una mejor ocasión para hacerlos?
Por desgracia, muy pocos se comportan así. ¿Por qué? Porque, dicen convencidos, Dios proveerá. ¿Podrá hacerlo esta vez? Sin dudar de su poder infinito, pienso que podría no proveer. De ser así, no culpe de las con-secuencias de las decisiones que tome, a los incapaces que dicen gobiernan.
¿Cuál sería el alcance del adjetivo utilizado: difícil? Sólo esto: Los problemas que enfrentamos a lo largo del año que termina, se van a agudizar.
Por favor, empiece a prepararse para lo que viene
Economía sin lágrimas
ÁNGEL [email protected]
Dólar interbancarioACTUAL ANTERIOR VAR. %$20.5975 $20.7653 -0.81
PREFERENCIA DE MEXICANOS
MÁS CONSUMO DE WHISKYAunque México se caracteriza por ser un país cervecero, el whisky ha tomado un papel importante en su consumo. La consultora Kantar TNS informa que según una encuesta, este año 57% de mexicanos dijo que prefieren consumir whisky, en comparación con 50% de 2015 y la cerveza es preferida con 83% en comparación con 80% del año pasado. —Notmex
Foto: Especial
VIDEOJUEGOS LIBRAN CRISIS
Según experto, México ha mejorado en esta industria
OPORTUNIDAD PARA EMERGENTES
POR AURA HERNÁNDEZ [email protected]
El mercado de videojuegos se ha mantenido en crecimien-to, pese a los declives eco-nómicos mundiales, y está marcando la tendencia para los próximos años al incluir tecnologías como la realidad mixta, por lo que es una opor-tunidad que los mercados emergentes como México de-ben aprovechar.
“El mundo no va a ser el mismo en 2050, ese cambio está empezando hoy y México es de los países mejor posicio-nado para abrazar esta opor-tunidad, va a ser el momento ideal de aprovechar una nue-va plataforma”, consideró el co-fundador de Altered Ven-tures LLC, Mario Valle.
En una visita al país, recor-dó que los empresarios y los mismos consumidores olvi-dan qué tan importantes son los videojuegos para dictar hacia dónde va la tendencia tecnológica. Por ejemplo, en los 80 antes de que la compu-tadora personal llegara a los hogares estadunidenses, ya se habían vendido 11 millones de consolas Atari.
Y desde entonces, indicó Valle, este mercado ha segui-do creciendo y expandiéndo-se no sólo a las consolas sino también a los dispositivos móviles como los smartpho-nes, que es la categoría que genera más ingresos.
Otra muestra de la impor-tancia de este mercado se ob-serva en las cifras, ya que en el mundo 48 por ciento de los
videojugadores son mujeres, la edad promedio del juga-dor es de 39 años y sólo 12 por ciento del contenido está diri-gido a mayores de 18 años.
PROFESIONALESA lo que se añaden nuevas corrientes como las e-sports o ligas profesionales de vi-deojuegos y que este merca-do tendrá un valor al cierre de este año de casi 100 mil millo-nes de dólares.
Para Valle, la industria debe ser aprovechada por los mercados emergentes sobre todo porque se ha visto que
muchos videojugadores, no sólo pueden convertirse en creadores de contenido, tam-bién hay talento desarrollador.
Esto último porque, ase-guró, en México existen cerca de 1.2 millones estudiantes de carreras relacionadas con las ciencias, las tecnologías, las ingenierías y las matemáticas.
Lo anterior es relevante si se considera que empresas como Google o Microsoft in-vestigan nuevas formas de desplegar la información de manera interactiva, es decir, creando un nuevo concepto llamada “realidad mixta”.
CIFRAS DE LA ABM
Crédito impulsa al sector automotriz
En el país, dos de cada tres autos se venden a través de financiamiento
POR CLAUDIA [email protected]
La venta de autos en México es posible gracias a las con-diciones de financiamiento que otorgan las instituciones bancarias y que han mejora-do en los últimos años, se-gún cifras de la Asociación de Bancos de México (ABM).
Los datos de los bancos indican que dos de cada tres autos en el país se venden a crédito, lo que permite que cada vez más familias pue-dan contar con un vehículo.
“Por un automóvil de 90 mil pesos nuevo, que en términos tecnológicos y de bienestar y funcionamiento es muy superior a un auto-móvil de 2000, hoy sólo tie-nen que pagar dos mil pesos de mensualidad. Este es un cambio sustancial en el nivel de bienestar de las familias mexicanas”, dijo Luis Robles, presidente de la ABM.
En el último año, los crédi-tos automotrices registraron un crecimiento de 17.2 por ciento, mientras que durante el año pasado crecieron a una tasa de 11.3 por ciento.
Además, estos préstamos
ya representan 11 por ciento del total de la cartera vigente de los créditos al consumo.
Explicó que las perso-nas están adquiriendo au-tos de una manera récord: en la penúltima contingen-cia en la Ciudad de México había dos millones de ve-hículos y para la última esta cifra se elevó a 5.3 millones de autos.
“Si consideramos que hay 23 millones de mexi-canos en la zona conur-bada, estamos hablando más o menos de un coche por familia. No es exacto el
cálculo, porque habrá quien tenga dos o quien no tenga ninguno, pero un coche hoy puede ser adquirido por un pago mensual de dos mil pesos”, refirió el banquero.
Detalló que ante el tema del incremento en tasas, está demostrado que en los últimos años han mejora-do las condiciones para las familias mexicanas, pues el crédito promedio con la banca para adquirir un auto es de 180 mil pesos y en 2000 por este monto una familia pagaba alrededor de cinco mil 800 pesos.
Foto: Especial
Foto: Especial
En el último año, los créditos automotrices crecieron 17.2 por ciento.
Amplían plazo a decreto de importación de autos usadosSe deberán acatar las normas para garantizar la legalidad de los vehículos
POR ALEXANDRA [email protected]
El decreto que regula la im-portación de autos usados se amplió un año más, informó la Secretaría de Economía, a través del Diario Oficial de la Federación (DOF).
La dependencia explicó que la renovación entra en vigor desde el 27 de diciem-bre de 2016 y termina el 31 de diciembre de 2017.
Recordó que este decre-to comenzó a operar en 2011 y ha tenido una renovación cada año, con lo que los im-portadores de vehículos usa-dos deben acatar las normas
para garantizar la legalidad de las unidades.
Entre estas normativas se encuentra el hecho de que deben contar con un certi-ficado de exportación, en donde se acredita que tienen las condiciones de circula-ción en Estados Uni-dos, es decir, que no son vehículos chata-rra y que no cuentan con antecedente de haber participado en acciones delictivas.
La publicación del DOF recordó que “la Suprema Cor-te de Justicia de la Nación (SCJN) se ha pronunciado respecto de la constitucio-nalidad de estas medidas señalando que no viola las garantías de igualdad, de au-diencia previa, de irretroacti-vidad, a la libertad de trabajo ni al libre comercio, además de que existe jurisprudencia
definida y obligatoria indi-cando que es acorde con el Tratado de Libre Comercio de América del Norte y, con-secuentemente, no es vio-latorio del artículo 133 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
De igual forma, se resolvió que es improcedente conceder la sus-pensión relativa a la regulación de importación de-finitiva de autos usados, al con-siderar que de
concederse se seguiría per-juicio al interés social.
Antes de que la SCJN se pronunciara sobre el decre-to, entraban al país vehículos usados que no cumplían con la normativa, pero sí conta-ban con amparos otorgados por jueces que fueron remo-vidos de sus cargos.
SECRETARÍA DE ECONOMÍA
ESCENARIOEn este año entra-ron al país 127 mil 862 unidades, de las cuales, 10 mil 647 ingresaron solamen-te en octubre.
439AÑOSel promedio de edad de los videojugadores en el mundo
800
1,000
POR CIENTO
MILLONESde horas son invertidas al día
de videojugadores a escala mundial son mujeres
MILLONESde dólares es el valor de mercado de los e-sports
11.8POR CIENTObajó el ingreso de autos usados al país de enero a octubre de 2016.
EXCELSIOR : MARTES 27 DE DICIEMBRE DE 2016 DINERO3
Venden combustibles en garrafones en $40 el litro
Pemex niega desabasto; “existe sobredemanda”
La empresa llama a no hacer compras de pánico y menos a almacenar en bidones el combustible, por peligroso e ilegal
ADMITE QUE ORDEÑA AFECTA EL SUMINISTRO
La PGR advierte que es un delito federal comercializar gasolinas fuera de los puntos de venta autorizados
POR ANDRÉS GUARDIOLACor responsa [email protected]
LEÓN.— Aunque Petróleos Mexicanos ha informado que sí hay gasolinas para surtir la demanda de todo el estado de Guanajuato, decenas de gasolinerías continúan ce-rradas o escasas de combus-tibles. Incluso, hay ventas de bidones con gasolina, cuyo precio ha llegado a los 40 pe-sos por litro.
Comúnmente frente a las gasolinerías que padecen por las largas filas para llenar los tanques de los vehículos, se han instalado personas con bidones en donde ofrecen el hidrocarburo a precios que dependen de la desespera-ción de los consumidores.
De esta forma, hay comer-ciantes en León que venden el litro de gasolina Premium hasta en 40 pesos, y hay gente que los paga.
“Yo estoy todavía muy nerviosa. El viernes no había gasolina en ninguna parte, y mi marido compró un tam-bo para echarle algo de ga-solina al coche. Pagó 600 pesos por el garrafón de 20 litros, pero con eso pudimos
Foto: Cortesía Ricardo Solache/Pulso de San Luis
Foto: EspecialFoto: Andrés GuardiolaFoto: Quetzalli González/Archivo
La gente realiza compras de pánico en las estaciones de servicio en garrafones. En la imagen, perso-nas haciendo fila en una gasolinería de San Luis Potosí.
PÁNICO PREVALECE ESCASEZ EN VARIAS CIUDADES
POR NAYELI GONZÁ[email protected]
El director general de Pemex Transformación Industrial,Carlos Murrieta Cummings, dijo que el problema de de-sabasto en algunas zonas del país se debe a que la gente ha comenzado a hacer compras de pánico y esto provoca una sobredemanda que está sien-do difícil abastecer.
Se ha registrado un au-mento de entre 20 y 40% en la venta de combustible, “eso es lo que genera el estrés al llevar el producto a las estaciones de servicio”, dijo en una entrevis-ta telefónica con Ciro Gómez Leyva.
El funcionario sostuvo que, ante la posibilidad de desa-basto, hay una sobredemanda en las estaciones, por lo que hizo un llamado para evitar compras de pánico de com-bustible, principalmente en San Luis Potosí, donde se han registrado tomas clandesti-nas, pero no hay problemas de abasto del energético.
El funcionario explicó que en la zona del Bajío se presen-ta una situación particular, pues para abastecer de combustible, este se tiene que transportar desde varias zonas de México.
Este diario publicó en agosto la versión del presi-dente de la Comisión de Ener-gía del Senado, Salvador Vega Casillas, que dice que las re-finerías del país no tienen la capacidad de producir gaso-linas, debido a que sólo pue-den refinar petróleo ligero y el crudo mexicano es pesado.
Además de los problemas de operatividad, presupuesto y vejez de la maquinaria de los seis complejos del país.
Carlos Murrieta le dijo que hay tres formas de abasteci-miento de combustible: las pipas blancas de Pemex, que los gasolineros vayan direc-tamente por el combustible a la terminal, el llamado autoa-basto; o el llevar producto de una terminal a otra.
Además de las compras de pánico, el director de Pemex Transformación Industrial ha-bló de las tomas clandestinas que se registran en el ducto que lleva combustible del Ba-jío a Guadalajara, lo que provo-ca que el suministro se pare por horas “y, por otro lado, puede generarse un derrame que se-ría muy grave”.
NO COMPRAR EN BIDONESLas compras de pá-nico de gasolinas y diesel, en diversos estados del país, han disparado entre 40 y 50% la demanda de combustible, lo que ha fomentado la re-venta en las orillas de las carreteras a pre-cios muy superiores a su costo real.
Fuentes de Petró-leos Mexicanos dijeron a este diario que la procedencia de los combustibles que están siendo comercializados de esa manera, podrían no ser total-mente de procedencia ilíci-ta, sino de las ordeñas que el crimen organizado hace a la red de ductos, por lo que esta actividad podría ser tipifica-da como delito grave con pe-nas de 15 a 25 años de prisión y multas de 15 mil a 25 mil días de salario mínimo.
La empresa tampoco nie-ga la posibilidad de que algu-nas estaciones de servicio estén acaparando el combustible para venderlo en un mayor precio a partir de enero de 2017, com-portamiento que también está tipificado como delito.
La petrolera hizo un “llamado a la población a no adquirir ni almacenar
REFINERÍAS, SIN CAPACIDADLas seis refinerías de Pemex no pueden refinar el petróleo pesado que produce el país:
n En agosto, el presidente de la Comisión de Ener-gía del Senado, Salvador Vega Casillas, explicó que el aumento inédito en el volumen de importación de gasolinas es consecuencia de la añeja crisis de las refinerías mexicanas, que registran problemas de operatividad, presupuesto y vejez de su maquinaria, diseñada para transformar crudo ligero, pero descartó que México se encamine a la dependencia total de gasolinas extranjeras.
n Salvador Vega Casillas dijo que México podrá reacti-var las refinerías, porque se podrá sacar petróleo ligero.
MENOR PRODUCCIÓNCierres en las refinerías han obligado a disminuir la producción de gasolinas en el país:
n Al cierre de octubre, Petróleos Mexicanos registró una reducción de 45.8% en la producción de gasolina Premium.
n De acuerdo con datos de la empresa, en las refine-rías de Cadereyta, Madero y Salina Cruz se han regis-trado caídas en la producción de entre 83% y 91 por ciento.
n Esta situación tiene que ver con los problemas operativos que presentan las seis refinerías, por lo que la empresa se ve obligada a tener paros “programados y no programados”.
IMPORTACIÓN SIN MEDIDAPemex dio a conocer el incremento de las importaciones de combustible de 2015 a 2016.
n Este diario publicó hace dos días que entre enero y noviembre, Petróleos Mexicanos (Pemex) compró a otros 16 países un promedio de 469 mil barriles diarios de gasolina para abastecer al mercado nacional.
n El costo total de las importaciones fue de más de nueve mil 576 millones de dólares, de acuerdo con un informe de la empresa.
n Si se comparan las cifras de importación de esos 11 meses con el año pasado, Pemex en promedio compró 47 mil barriles diarios más, es decir, casi un 10% más, pues en 2015 adquirió un promedio de 422 mil barriles.
CAUSAS DEL DESABASTO En distintas entregas, Excélsior ha dado a conocer las causas del desabasto de gasolina que hay en el país. Legisladores y la misma empresa Petróleos Mexicanos han explicado los fenómenos que han intervenido en la falta de combustible en distintas partes del país:
10POR CIENTO
de la capacidad de las refinerías es ocupada.
6REFINERÍAS
existen en operación en el país.
30POR CIENTO
de la demanda la abastecen las refinerías del país.
40POR CIENTO
se ha incrementado la demanda por desabasto.
16 PAÍSES
proveen de gasolina a México.
combustibles en recipien-tes como bidones o garrafo-nes no diseñados para este efecto, ya que son productos altamente inflamables y los vapores que emanan provo-can graves daños a la salud”.
Insistió en que comprar y al-macenar los combustibles de esta manera está provocando una sobre demanda, lo que di-ficulta la recuperación del equi-librio entre el surtimiento y el consumo de combustibles.
“Pemex exhorta a la po-blación a adquirir úni-camente la gasolina que habitualmente requiere y ha-
cerlo directamente en la bocatoma de sus vehículos au-tomotores,” e insis-tió en que mantener almacenado este combustible en épo-ca de fiesta resulta aún más riesgoso.
Cabe recordar que, en enero pasa-do, el gobierno fe-deral publicó en el Diario Oficial de la Federación la Ley Federal para Pre-
venir y Sancionar los Delitos cometidos en Materia de Hi-drocarburos, con el objetivo de fortalecer el marco jurídi-co y con ello poder combatir el robo a los ductos de Pe-mex, sin embargo, aún no se han logrado erradicar estas prácticas cometidas princi-palmente por el crimen orga-nizado, quienes venden los combustibles robados en el mercado negro, dejando pér-didas millonarias a Pemex.
Aunque la Ley no habla de la reventa de combustibles, práctica que está proliferan-do por la escasez, sí menciona como delito comprar, enaje-nar, recibir, adquirir o negociar hidrocarburos, petrolíferos o petroquímicos, sin derecho y sin consentimiento de asigna-tarios, contratistas, permisio-narios, distribuidores.
CONSUMOEn esta liga puede consultar la infor-mación oficial sobre el abasteci-miento de gaso-lina en distintas partes del país.
movernos”, relató Verónica Ortiz, vecina de la zona del Campestre, en León.
Gabriel Moreno, quien co-mercia zapato, recordó que este domingo encontró cerra-das la mayor parte de las gaso-linerías. Sin embargo, sobre el bulevar Torres Landa, encon-tró una camioneta estaciona-da con bidones de 20 litros.
“La verdad estaba caro. Los daban a 500 con todo y el bote, pero ¿Quién me garanti-za que esa gasolina es buena? Ya de plano no compré nada. Me fui a cargar gasolina a Ira-puato”, refirió.
Los comerciantes de
gasolina han buscado las al-ternativas para no ser deteni-dos por las autoridades, por lo que incluso en redes sociales se cierran los tratos.
VENTA ILEGALLa Procuraduría General de la República (PGR),delegación Guanajuato con sede en León, censuró la venta de combus-tible fuera de sus puntos de distribución, es decir, de las gasolinerías.
“Cualquier persona que posea y venda combustible sin permiso, está cometiendo un delito federal relacionado a la ley de hidrocarburos”, sostuvo.
En San Luis Potosí se repor-taron compras de pánico por lo que las gasolinerías tenían largas filas de personas con garrafones.
En otras ciudades no es muy distinto y también se reporta es-casez de gasolinas en Michoa-cán, Nuevo León, Querétaro, Hidalgo, Guanajuato y Coahui-la hay gasolinerías cerradas por la falta de combustibles.
En estados como Puebla, el suministro es de manera intermitente. A diferencia de Oaxaca y Guerrero, donde el abasto es de manera normal.
— Con información de los
corresponsales
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