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Tecnología de movilidad eléctrica al descubierto: Infraestructura y Vehículos
MOVILIDAD ELÉCTRICA EN EL ÁMBITO MUNICIPAL Oportunidades de movilidad eléctrica a nivel local
05 de Octubre 2017
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Contenidos
Introducción
La situación de la Movilidad Eléctrica
Desarrollo normativo
Características de la Tecnología
Análisis para el Despliegue
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Introducción
Un largo camino
1832:IniciosenEuropa.ABAM,Gottfr.Hagen,Krieger 1897:Primertaxieléctrico(NY)
1906:TribelhornfabricaV.E.parausocomercial 1996:EV1deGeneralMotors
2009:ProyectoBetterPlace2007:ElToyotaPriusalcanzaelmillóndeventas
2017:TESLAsuperaaGMenvaloración 2020:20millonesdeV.E.enelmundo
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
La situación de la Movilidad Eléctrica
Hacia una economía hipocarbónica
UE2030:40%menosdeemisionesdegasesdeefectoinvernaderoUE2050:85%menosdeemisionesdegasesdeefectoinvernadero
España
2020:300.000V.E.
2025:1.6millonesV.E.
2030:6millonesV.E.
2050:22millonesV.E.
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
La situación de la Movilidad Eléctrica
La actualidad en cifras
2017:Másde40modelosdeV.E.alaventa(6sefabricanenEspaña)Parqueeléctricoaprox.de30milunidades(0,1%deltotaldevehículos)
ComunitatValencianarepresentael7%(2016)
Cuentacon415puntosderecarga14derecargarápida(2016)
Desde2011elparquedeV.E.nacionalhacrecidoun475%ElratiodelaComunitatValenciana,hasidodeun337%.
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
La situación de la Movilidad Eléctrica
Realidad industrial actual
» VehículosFabricadosenEspaña Vito E-Cell
(Mercedes)
Partner Electric (Peugeot)
eNV200 (Nissan)
Berlingo Electric (Citröen)
Mondeo Híbrido (Ford)
Twizy (Renault)
Movilidad eléctrica: Normativa e Instalaciones
La situación de la Movilidad Eléctrica
Realidad industrial actual
» Eléctricos4RdistribuidosenEspaña
i3 (BMW)
E6 (BYD)
e-Golf (Volkswagen)
e-Up (Volkswagen)
LEAF (Nissan)
SmartForTwo Electric Drive(Mercedes)
Soul EV (Grupo KIA)
S (Tesla Motors)
Zoe Z.E. (Renault)
Kangoo Z.E. (Renault)
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Desarrollo normativo
Direc'va2014/94/UE
» Infraestructuradecombus<blesalterna<vos
LeydePropiedadHorizontalart.17
» InstalacióndepuntosderecargaRealDecreto647/2011
» GestoresdeCargaRealDecreto1053/2014
» ITCBT52.RecargadevehículoseléctricosLeydeCambioClimá.coyTransiciónEnergé.ca
» EnFasedeAnteproyecto.ConsultaPúblicahasta10/10/2017
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Desarrollo normativo Directiva 2014/94/UE
» Marcocomúndemedidaspara la implantacióndeuna infraestructurapara combustibles alternativos para reducir la dependencia delpetróleoymitigarelimpactomedioambiental
» Requisitosmínimosdeinfraestructurasparacombustiblesalternativos,incluyendo puntos de recarga para vehículos eléctricos. Aplicablesmediante los marcos de acción de los Estados miembros, así comomediantelasespecibicacionestécnicascomunessobredichospuntosderecargaylosrequisitosdeinformaciónalosusuarios
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Desarrollo normativo Ley de Propiedad Horizontal art. 17
» La instalación de un punto de recarga para uso privado en elaparcamientodeledibicio,siemprequeésteseubiqueenunaplazaindividual,sólorequierelacomunicaciónpreviaalacomunidad.
» El coste de la instalación y el consumo de electricidad
Ley de Propiedad Horizontal art. 17
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Desarrollo normativo Real Decreto 647/2011
» IncluyólanuevabiguradelGestordeCargadelSistemadentrodelaLey54/1997,delSectorEléctrico.
» Se recogen las medidas para el impulso de la recuperacióneconómicayelempleoprevistasenelart.23delR.D.-Ley6/2010
» Se regulan los derechos y deberes de los gestores de cargas. Sedebine la actividad como realización de servicios de recargaenergética para vehículos eléctricos. Dicho decreto regula además,el procedimiento y los requisitos necesarios para el ejercicio deestaactividad.
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Desarrollo normativo Real Decreto 1053/2014
» Se aprueba la Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52 ,sobreinstalacionesconbinesespeciales.
» Aborda principalmente aspectos de seguridad en el proceso derecargadelvehículoeléctrico.
» SetratadeunRDabierto,queadmitediferentessolucionesparalaconexión entre la infraestructura de recarga y el resto de lainstalacióneléctrica.
» Garantizarrequisitosmínimosparalasinstalacionesuniformesentodoelterritorioespañol.
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Características de la Tecnología
Tipologías básicas de Vehículo Eléctrico
» Vehículoeléctrico100%(BEV)
Motoreléctricoqueemplealaenergíaalmacenadaenbateríasrecargablesmediantelaconexiónalaredeléctrica.
Bajomantenimiento
Aprovechanlaenergíadelasfrenadasylosdesniveles.
Puedenalcanzarunaautonomíadehasta300km.
Desventajas:Tiempoderecargayelcostedeadquisiciónaltos(baterías)
Ejemplos:NissanLEAFye-NV200,RenaultZOE,TeslaModelS,BMWi3, VWe-Golfye-Up!,KiaSoulEV,MitsubishiI-MiEVoRenault KangooZE
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Características de la Tecnología
Tipologías básicas de Vehículo Eléctrico
» Vehículoeléctricodeautonomíaextendida(EREV)
Vehículoseléctricosconmotordecombustiónextracomogeneradoreléctricocuandosedescargalabateríaytenerunextradeautonomía.
Elconductoriraunpuntoderecargaoaparcarydejarqueelmotordecombustióncarguelabatería.
Tienenunaautonomíadehasta240kmmás200kmadicionalesdelmotordeapoyo.
Ejemplos:BMWi3REx,ChevroletVolt/OpelAmperaoFiskerKarma
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Características de la Tecnología
Tipologías básicas de Vehículo Eléctrico
» Vehículohíbridoenchufable(PHEV)
Dosmotores,unoeléctricoyunoconvencionalgasolinaodiésel.
Usualmentefuncionanenmodoeléctricoenrecorridosurbanosyusanelmotordecombustiónencarretera
Tienenunaautonomíade40kmy1.100kmadicionalesconmotortérmico
Ejemplos:AudiA3Sportbacke-tron,BMWi8,BYDF3DM,Mercedes S500Hybrid,MitsubishiOutlanderPHEV,ToyotaPriusPlug-in oVWGolfGTE
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Características de la Tecnología
Baterías » Plomo-ácido
Bajocoste,grancapacidaddepotenciaenelarranqueMuypesadasytiempoderecargaelevado
» Níquel-cadmio(NiCd)PrecioelevadoyefectomemoriaHelicópteros,avionesyvehículosmilitares
» Ion-Litio(Li-ion)Sinefectomemoria,elevadaebicienciaybajomantenimientoMayordensidaddecargaquelasdeNiCd
» Metal-AireAltopotencialenergético,MáscapacidadquelasdeLi-ionamenorcoste
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Características de la Tecnología
Conectores» SchuckoDosbornesytomadetierra.Soportacorrientesdehasta16A,solopararecargalenta.
» SAEJ1772(Tipo1)Cincobornes(2decorriente,tierra,proximidadycontrol).DosNiveles:hasta16Apararecargalentayhasta80Apararecargarápida.TambiénconocidocomoYazaki
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Características de la Tecnología
Conectores» Mennekes(Tipo2)Sietebornes(4paracorriente,tierraydosparacomunicaciones).Monofásicohasta16A,pararecargalentayTrifásicohasta63Apararecargarápida
» CombinadooCCSCincobornes(corriente,tierraycomunicación).Admiterecargatantolentacomorápida.
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Características de la Tecnología
Conectores» Scame(Tipo3)Cincoosietebornes(corrientemonofásicaotrifásica,tierraycomunicación).Admitehasta32A(pararecargasemi-rápida).
» ConectorCHAdeMOPensadoparacorrientecontinua.Tienediezbornes,tomadetierraycomunicaciónconlared.Admitehasta200Adeintensidaddecorriente(pararecargasultra-rápidas).
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Características de la Tecnología
Modos de recarga
» Recargasúper-lentaMenosde10A.Tiemposderecargade10a12horas(baterías24kWh)
» RecargalentaMáximo16A.Tiemposderecargaentre6y8horas
» Recargasemi-rápida(quick-charge)Potenciaaprox.22kW.Tiempode1a11/4hora
» Recargarápida(fast-charge)Potenciaentre44-50kW.Tiempoderecargade1/2hora(hastael80%).
» Recargaultra-rápidaAltapotencia.Tiemposderecargaentreunoscincoodiezminutos.Todavíaexperimentales.Generalmenteparaautobuses.
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Características de la Tecnología
Comparativa
MODELO TIPO POTENCIA AUTONOMÍA PRECIO RECARGARÁPIDA BATERÍA GARANTÍABATERÍA
NissanLEAF30kWh Berlinacompacta 109CV 250km 30,035€ Sí(CHAdeMO) 30kWh 8años160.000km
FordFocuselectric Berlinacompacta 146CV 225km 34,900€ Sí(CCS) 33,5kWh 8años100.000km
Volkswagene-Golf Berlinacompacta 136CV 300km 38,020€ Sí(CCS) 35,8kWh 8años160.000km
TeslaModelS75 Berlinagrande 320CV 480km 82,840€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 75kWh 8años
TeslaModelS75D Berlinagrande 333CV 490km 88,640€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 75kWh 8años
TeslaModelS90D Berlinagrande 422CV 557km 102,690€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 90kWh 8años
TeslaModelS100D Berlinagrande 611CV 632km 114,290€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 100kWh 8años
TeslaModelSP100D Berlinagrande 611CV 613km 162,840€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 100kWh 8años
HyundaiIoniqeléctrico Berlinamediana 120CV 280km 34,600€ Sí(CCS) 28kWh 8años200.000km
TeslaModel3(standard) Berlinamediana 261CV 354km 40,450€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 55KWh 8años160.000km
TeslaModel3(longrange) Berlinamediana 261CV 499km 50,852€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 80kWh 8años200.000km
KIASoulEV Crossoverpequeño 111CV 212km 32,840€ Opcional(CHAdeMO) 27kWh 7años150.000km
CitroënE-Mehari Crossoverpequeñocabrio 68CV 200km 26,000€ No 30kWh 5años *
Smartforfourelectricdrive Pequeñou<litario 82CV 155km 23,970€ Semi-rápidaopcional 17,6kWh 8años100.000km
CitroënC-Zero Pequeñou<litario 67CV 150km 26,190€ Sí(CHAdeMO) 16kWh 5años
PeugeotiOn Pequeñou<litario 67CV 150km 26,190€ Sí(CHAdeMO) 16kWh 5años
Volkswagene-up! Pequeñou<litario 82CV 160km 28,050€ Sí(CCS) 18,7kWh 8años160.000km
Mitsubishii-MiEV(2015) Pequeñou<litario 67CV 160km 30,500€ Sí(CHAdeMO) 16kWh 5años
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Características de la Tecnología
Comparativa
MODELO TIPO POTENCIAAUTONOMÍA PRECIO RECARGARÁPIDA BATERÍA GARANTÍABATERÍA
RenaultZOE U<litario 77CV 240km 29,625€Semi-rápidaTipo2(CA) 22kWh 5años100.000km **
RenaultZOEZE40R90 U<litario 92CV 403km 32,385€Semi-rápidaTipo2(CA) 41kWh 8años160.000km **
RenaultZOEZE40Q90 U<litario 88CV 370km 33,085€ Sí-Tipo2(CA) 41kWh 8años160.000km **
Smartfortwoelectricdrive U<litariomini 82CV 160km 23,300€ Semi-rápidaopcional 17,6kWh 8años100.000km
TazzariZeroEM1 U<litariomini 41CV 150km 30,855€ Semi-rápidaopcional 15kWh 2años
Smartfortwoelectricdrivecabrio U<litariominicabrio 82CV 155km 26,730€ Semi-rápidaopcional 17,6kWh 8años100.000km
BMWi394Ah Monovolumenu<litario 170CV 300km 36,700€ Opcional(CCS) 33,2kWh 8años100.000km
OpelAmpera-e Monovolumenpequeño 204CV 520km 39,330€ Sí(CCS) 60kWh 8años160.000km
Mercedes-BenzClaseB250e Monovolumencompacto 180CV 200km 43,425€ No 28kWh 8años100.000km
BYDE6300 Monovolumengrande 122CV 300km 54,895€ Sí-Tipo2(CA) 64kWh 5años
TeslaModelX75D Todoterrenogrande 333CV 417km 107,140€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 75kWh 8años
TeslaModelX90D Todoterrenogrande 422CV 489km 118,340€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 90kWh 8años
TeslaModelX100D Todoterrenogrande 611CV 565km 121,840€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 100kWh 8años
TeslaModelXP100D Todoterrenogrande 611CV 542km 164,640€ Super-rápidaTesla(Compa<bleTipo2) 100kWh 8años
PeugeotPartnerTepeeelectric Furgonetamediana 67CV 170km 21,100€ Sí(CHAdeMO) 22,5kWh 8años100.000km
RenaultKangooMaxiZ.E. Furgonetamediana 60CV 170km 33,875€ No 22kWh 5años100.000km **
Nissane-Evalia5p Furgonetamediana 109CV 170km 37,794€ Sí(CHAdeMO) 24kWh 5años100.000km
Citroëne-BerlingoMul'space Furgonetamediana 67CV 170km 37,900€ Opcional(CHAdeMO) 22,5kWh 8años100.000km
Nissane-Evalia7p Furgonetamediana 109CV 170km 38,399€ Sí(CHAdeMO) 24kWh 5años100.000km
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Análisis para el Despliegue
Beneficios de la Movilidad Eléctrica
» OPORTUNIDADMEDIOAMBIENTAL
» OPORTUNIDADENERGÉTICA
» OPORTUNIDADINDUSTRIAL
Reducción de la Reducción de la contaminación
Reducción de las Reducción de las emisiones de gases
emisiones de gases contaminantes
Combustible más económico
(€/km)
Mejora de la eficiencia del sistema
eléctrico
Reducción de la dependencia
energética
Mantenimiento de infraestructura de
recarga
Instalación de infraestructura de
recarga
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Análisis para el Despliegue
Gestor de Cargas
Tienenlabinalidaddecubrirlanecesidaddeprestarserviciosderecargadeelectricidad,paraelrápidodesarrollodelvehículoeléctrico.
Laactividadestáreguladaparaquefuncionencomosociedadesmercantiles,queaúnsiendoconsumidores,estánhabilitadasparalareventadeenergíaeléctricamedianteserviciosderecargaenergéticaparavehículoseléctricos.
Comoagentesdelmercadoenergéticodebencumplirunaseriedecapacidadeslegales,técnicasyeconómicasdebinidasenelR.D.647/2011.
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Análisis para el Despliegue
Instalaciones para la recarga del vehículo eléctrico
LaITCBT52actúacomoelreglamentotécnicoquedeterminacómoprocederconlainstalacióndelospuntosderecargaendiferentestiposdeinstalacioneseléctricastantodeusodomésticooprivado,comopúblico
Aparcamientosde:lotasprivadas
Estacionamientospúblicospermanentes
Víapública(PlanesdeMovilidadSostenible)
Viviendasunifamiliares
Edi:iciosderégimendepropiedadhorizontal
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Análisis para el Despliegue
Barreras
» Tecnológicas
» Legales
AutonomíaTiemposderecargaImpactoenlaredeléctricadedistribuciónAusenciaderuidoAusenciadeestándares
CostedeadquisiciónRangodeAnsiedadEscasosconocimientosgeneralesAccesoalainfraestructuraderecarga
ModelosdenegociocomplejosPeajedeaccesoelevadoPosibleincrementodelpreciodelaenergíaAusenciadelegislaciónparaV2G
» Sociales
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Análisis para el Despliegue
Propuestas para el impulso de la movilidad eléctrica
Ø Incentivosparaelcambio/adquisicióndevehículoseléctricosØ Implantarelcierregradualdeloscentrosdelasciudadesalacirculacióndevehículosconvencionalesyestablecerzonasurbanasdebajasemisiones
Ø Desarrollarunplanestratégicoconjuntoconlaindustriaautomotriz
Ø Promoverlainstalacióndepuntosderecargadeparticulares
Ø Instalacióndepostesenvíapública.Ø Promoverlainstalacióndeelectrolinerasrápidasysemi-rápidas(lugaresdetrabajo,centrosdeocio,estacionesdeservicio,garajespúblicos)
Ø Invertireneldesarrollodelferrocarrileléctricoparatransportedemercancías
Ø Lograrunamayorpenetracióndelcamiónligeroeléctrico
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Análisis para el Despliegue
PESCV2020
PlandeImpulsodelVehículoEléctricoyDesplieguedelaInfraestructuradeRecargadelaComunitatValenciana
Movilidad eléctrica : Estado de la Tecnología
Análisis para el Despliegue
Soporte basado en el I+D+i
ElInstitutoTecnológicodelaEnergía(ITE)aportasuscapacidadesparaelimpulsodelDesplieguedelaMovilidadEléctricaenlaComunitatValenciana
AsesoramientoTécnico
Desarrollostecnológicos
Proyectosconempresas