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Tecnología de avanzada en fundaciones,dragados y obras portuarias e hidráulicas.
INDICE
HISTORIA pág.4
OBRAS PUBLICAS pág. 8
Dragados y refuladosCanalizaciones Terraplenes y
rellenosPuertos y víasnavegables
Obras especiales
Infraestructura portuariaMuelles Escolleras Obras especiales Obras de atraque
ConductosGasoductos y oleoductosTomas de aguaEmisarios
Tratamiento costeroObras
VialesObras
FundacionesObras
Obras
DragadosObras
Urbanizaciones
CONCESIONES pág. 38
OBRAS PRIVADAS pág. 30
Muelles y terminales portuariaObras
FundacionesObras Obras
VialesObras
OtrasObras
Obras especiales
EQUIPOS pág. 40
RESUMEN DE EXPERIENCIA pág. 42
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HISTORIA
Dragados y Obras Portuarias S.A. inició sus actividades en el año 1970, como continuadora de la empresa Vianini Dragaggi Lavori Marittimi S.P.A. en las obras de ampliación del Establecimiento de Potabilización San Martín en Buenos Aires, que fueron realizadas en conjunto con Supercemento S.A.I.C.
Ese año, la empresa, incorporó las primeras dragas, distintos equipos de apoyo y una plataforma autoelevante. Bajo la dirección del Ingeniero Julián Astolfoni y conjuntamente con personal téc-nicamente capacitado, se logró ejecutar exitosamente los trabajos en agua planificados.
Junto a Supercemento S.A.I.C. constituyó un sólido grupo empre-sario nacional, con profesionales y técnicos con amplia experien-cia para cubrir distintos aspectos de las obras de ingeniería, desde el diseño de los proyectos hasta su completa construcción.
En su trayectoria, Dragados y Obras Portuarias S.A. ha participado en las obras más importantes de dragado, refulado, infraestructu-ra portuaria, conductos, tratamientos costeros, fundaciones, viales y urbanizaciones. Estas obras han sido desarrolladas en el país y en el exterior, y pueden verse en las páginas siguientes.
www.dyopsa.com.ar
5
Miembro de:
CAC | Cámara Argentina de la Construcción. Desde 1975CAEDRA | Cámara Argentina de Empresas de Dragado. Desde 2002(Socio fundador)
6
NOMBRE O RAZÓN SOCIAL
01.
Dragados y Obras Portuarias Sociedad Anónima
DOMICILIO, TELÉFONOS Y FAX
02.
Cap. Gral. Ramón Freire 2265 (1428 CZE) - C.A.B.A.Tel. (54.11) 4546 - 8900 Fax. (54.11) 4546 - 8955 / 4543 - [email protected]
LUGAR DE CONSTITUCIÓN
03.
Ciudad autónoma de Buenos Aires
7
FECHA DE CONSTITUCIÓN
04.
9 de Diciembre de 1969
ACTIVIDAD PRINCIPAL
05.
Dragados, Obras de Ingeniería, Arquitectura, Realización deObras Públicas o Privadas de Cualquier Naturaleza, en Especial Marítimas y Portuarias, Construcción y Explotación de Obras por el Sistema de Concesión por Peaje. Operaciones Inmobiliarias.
INSCRIPCIÓN
06.
Inscripción en el Registro Nacional de Constructores de Obras Públicas, Nº 3191 sección ingeniería y arquitectura categoría A
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OBRAS PUBLICAS
MÁS DE 200MILLONES DE m3 DE DRAGADO
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Dragadosy refulados
CANALIZACIONES
TERRAPLENES Y RELLENOS
OBRAS ESPECIALES
Dragado río Salado I, Provincia de Buenos Aires
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Puerto Rawson
Obra: Remodelación Puerto de Rawson - Primera etapaChubut - Argentina.
Descripción: Construcción de 2 escolleras y dragado del Canal de Acceso.
Río Salado
Obra: Mejoramiento de la desembocadura del río Salado - 1ª Etapa Buenos Aires - Argentina.
DRAGADOS Y REFULADOS
Descripción: Apertura por dragado y refulado a terraplenes, de 10 Km de canal para mejoramiento desembocadura del río Salado, y construcción de un puente de Hº Aº (luz aprox. 122 m) en el cruce con la ruta Prov. Nº 11.
11
Ruta Nacional Nº 12
Obra: Dragado y refulado para terraplenes Ruta Nacional Nº12Tramo Paraná Guazú - Ceibas. Entre Ríos - Argentina.
Descripción: Dragado por refulado para terraplenes c/ Dragacortadora se realizó el destape de material blando y refulado de arena.
Ruta Nacional Nº 168
Obra: Ruta Nacional Nº 168 - Isla Santa Cándida.Santa Fe Argentina.
Descripción: Construcción de 3 km. de ruta asfáltica ( Con-creto asfáltico) Ancho 7,30 m. y terraplén de arena de refulado (3 Km) y un puente de HºAº de 120m. de long.Ancho de tablero 8,30 mEjecución de Pilotes de Hº Aº.Tendido de Línea de Media Tensión: 13,2 Kw - Long. aprox.3100 mts.Iluminación: 3.500 mts.
12
Canal Martín García
Obra: Concesión Dragado, Señalización y Mantenimiento Canal Martín García.Argentina / Uruguay.
Descripción: Dragado y mantenimiento del canal de nave-gación Martín García, Km 37 del Canal de Acceso al Km 0 Río Uruguay - Instalación Sistema de Balizamiento 110 Km de canal de navegación.
Canal Emilio Mitre
Obra: Redragado del Canal Emilio Mitre - Km 12 al 43,5Buenos Aires - Argentina.
Descripción: Extracción de material, aprox. 8,5 millones de m3
del canal Ing. E. Mitre, con el objeto de permitir el restableci-miento de las condiciones operativas del mismo.
DRAGADOS Y REFULADOS
13
Caleta Olivia
Obra: Cargadero de buques tanque con boya de cabezal gira-torio en Caleta Olivia.Santa Cruz - Argentina.
Descripción: Provisión e instalación de 1 boya de cabezal gi-ratoria de 10 m de diám. con elementos complementarios para carga de crudo s/buques de 60.000 ton. y descarga de lastre, fondeada a 2.700 m de la costa s/ un calado de 35 a 40 m según marea. Provisión, revestimiento y tendido de 2 cañerias de 2.700 m de largo c/u, de 30” y 14” de Diám. respectivamente p/ carga y descarga.
Establecimiento de Potabilización
Obra: Ampliación del Establecimiento de Potabilización.San Martín. Buenos Aires - Argentina.
Descripción: Dragado de la zanja, colocación y tapada de elementos prefabricados del conducto, más la construcción y colocación de la torre de toma. Dragado para colocación de caños de hormigón fundados sobre pilotes en zanja bajo agua.
14
MÁS DE 120.000 m2
DE MUELLES
15
InfraestructuraPortuaria
MUELLES
ESCOLLERAS
OBRAS DE ATRAQUE
OBRAS ESPECIALES
Muelle Comandante Luis Piedrabuena, Chubut - Argentina
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Puerto Rawson
Obra: Remodelación Puerto Rawson.Chubut - Argentina.
Descripción: Construcción de 2 escolleras y dragado del canal de acceso. Muelle de Hº Aº sobre pilotes de gran diámetro de 180 mts. de longitud para barcos pesqueros.
Muelle Comodoro Rivadavia
Obra: Conclusión del Puerto de Comodoro Rivadavia.Chubut - Argentina.
Descripción: Construcción de obra de abrigo con coraza ex-terior de acrópodos. Muelle de cabotaje y ulltramar y dragadode dársena. Provisión y colocación de defensas y bolardos.Instalación ctarias: Agua potable, incendio, iluminación y fuer-za motriz.
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
17
Muelle Camarones
Obra: Reparación Muelle Camarones.Chubut - Argentina.
Descripción: Construcción de muelle de gravedad de Hº Aº y relleno de piedra y obras de abrigo de piedra y bloques de Hº (Core - Lock) y Obras Complementarias.
Puerto Piriápolis
Obra: Ampliación del Puerto Piriápolis.Piriápolis - Uruguay.
Descripción: Prolongación y construcción de puerto con es-colleras de piedra, muros de hormigón y obras complementarias.Incluye ampliación de muelle para entrada y salida Buquebús.
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Muelle Gral. Mosconi
Obra: Adecuación de sendas de cañerias y montajes de líneasen Muelle Gral. Mosconi. Chubut - Agentina.
Descripción: Adecuación de sendas para cañerias y montajede líneas, retiro de muelle existente, constucción y colocaciónde vigas tubulares, plataformas de carga y descarga, sistemascontra incendio, agua, iluminación y servicios en el muelle.
Elevador para buques
Obra: Construcción de obras civiles de elevador sincrónico p/buques y muelle de atraque, y construcción grada Nº4 y puen-tes con tránsito de la grúa de 100 ton.Buenos Aires - Argentina.
Descripción: Perforación y hormigonado de cabezales, vigas pretensadas, pilotes de gran diámetro y losas p/puentes, graday elevador sincrónico de buques.
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
OBRAS ESPECIALES
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Muelle Comandante Luis Piedrabuena
Obra: Macizos de amarre Comandante Luis Piedrabuena. Puerto Madryn.Chubut - Argentina.
Descripción: Construcción de 2 Macizos de Amarre de Hº Aºs/ Pilotes.
OBRAS DE ATRAQUE
Muelle Almirante Storni
Obra: Recuperación de la Capacidad Estructural de los Ma-cizos N, L y M Muelle Almirante Storni.Chubut - Argentina.
Descripción: Construcción de 3 Macizos de Amarre Hº Aºs/ Pilotes.
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PIONEROS EN LA APLICACIÓN DENUEVAS TECNOLOGÍAS EN OBRAS PORTUARIAS E HIDRÁULICAS
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Conductos
EMISARIOS
GASODUCTOS Y OLEODUCTOS
TOMAS DE AGUA
Emisario submarino, Mar del Plata - Argentina
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Emisario Mar del Plata
Obra: Construcción de emisario submarino. Mar del Plata.Buenos Aires - Argentina.
Descripción: Construcción de conducto submarino.
CONDUCTOS
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Establecimiento de Potabilización San Martín
Obra: Ampliación del Establecimiento de Potabilización San Martín.Buenos Aires - Argentina.
Descripción: Dragado de la zanja, colocación y tapada de elementos prefabricados del conducto, más la construcción y colocación de la torre de toma. Dragado para colocación de caños de hormigón fundados sobre pilotes en zanja bajo agua.
Gasoducto Mesopotámico
Obra: Gasoducto Mesopotámico.Entre Ríos - Argentina.
Descripción: Proyecto y construcción gasoducto. Cruce sub-fluvial del río Paraná con un conducto de 24” de diám. y 32 Kmde longitud, enterrados bajo agua atravesando 3 ríos y zonas de bañados.
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MÁS DE 1.00.000 m2
DE PROTECCIÓNCOSTERA
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TratamientosCosteros
COSTANERA ESTE
OBRA DE PROTECCION COSTERA POSADAS Y GARUPA
RECONSTRUCCIÓN MUELLE DE PARQUE ESPAÑA
DEFENSA COSTERA CIUDAD UNIVERSITARIA
DEFENSA COSTERA PARANA
Muelle de Parque España, Santa Fe - Argentina
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TRATAMIENTOS COSTEROS
Protección costera
Obra: Obra de protección costera de las localidades de Posadas, Garupa y Candelaria en la margen Argentina.Misiones - Argentina.
Descripción: Obras de protección costera, construcción de puentes, muelles, recomposición de trama urbana.Obras complementarias: Reconstrucción de pavimentos y veredas, desagües pluviales, cloacales, cámaras, canalizacio-nes, agua potable, alumbrado público, barandas peatonales, señalización horizontal y vertical, alcantarillado.
Costanera Este
Obra: Costanera Este - Etapa IV.Misiones - Argentina.
Descripción: Construcción de Avenida Costanera y defensa costera.
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Defensa costera Paraná
Obra: Estabilización barrancas y defensas costera Paraná - 1a. Etapa. Paraná Entre Ríos - Argentina.
Descripción: Defensa de costas y obras complementarias:Instalación eléctrica, alumbrado, barandas, parquización, etc.
Defensa contra inundaciones
Obra: Defensa contra inundaciones Ciudades de Gualeguay.Entre Ríos - Argentina.
Descripción: Construcción de defensas.
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VIALES
Ruta Nacional Nº 168
Obra: Ruta Nac. Nº 168 - Isla Santa Cándida. Santa Fe - Argentina.
Descripción: Construcción de 3 Km. de ruta asfáltica (Concreto asfáltico) Ancho 7,30 m. y terraplén de arena de refulado (3 Km) y un puente de Hº Aº de 120 m. de long. Ancho de tablero 8,30 m. Ejecución de Pilotes de Hº Aº. Tendido de Línea de Media Tensión: 13,2 Kw.Long. aprox. 3.100 mts.Iluminación: 3.500 mts..Columnas de Hº: 72
Ruta Nº 27
Obra: Camino de conexión - enlace calle Liniers - Ruta Nº 27.Tramos: 1a, b, c, d, 2a y b.Tigre, Buenos Aires - Argentina.
Descripción: Construcción de camino de vinculación.
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FUNDACIONES
Puerto Loyola
Obra: Construcción de puerto carbonero y de mercaderías generales en Puerto Loyola.Santa Cruz - Argentina.
Descripción: Construcción de un muelle con un frente de atraque para embarque de carbón y petróleo con viaducto de acceso.
Comodoro Rivadavia
Obra: Pilotes perforadores de gran diámetro para obra conclu-sión del puerto de Comodoro Rivadavia IV etapa.Chubut - Argentina.
Descripción: Construcción de obra de abrigo con coraza exte-rior de Acrópodos, muelle de cabotaje y ultramar y dragado de dársena. Prov. y colocación de defensas y bolardos, Inst. Ctarias: Agua potable, incendio, iluminación y fuerza motriz.
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OBRAS PRIVADAS
MÁS DE 200MILLONES DE m3 DE DRAGADOS
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MUELLES Y TERMINALES PORTUARIAS
URBANIZACIONES
DRAGADOS
FUNDACIONES
OBRAS ESPECIALES
CONCESIONES
VIALES
OTRAS
MÁS DE 200MILLONES DE m3 DE DRAGADOS Nordelta, Buenos Aires - Argentina
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NORDELTA - RESEÑA HISTORICA
Durante la década del 70 sobre los terrenos en los que en laactualidad se erige el emprendimiento Nordelta, se empiezan a delinear los primeros trazos de un proyecto a la largo plazo, donde el primer gran condicionante, debido a que se trataba de una zona de muy baja cota, era la estabilidad hidráulica del área, por lo cual había que proyectar una solución que garantizara, que las tierras sobre las que se iba a trabajar, se encontraran por ar-riba de los niveles de inundación.
En los años 80 se comenzó a trabajar con proyectistas, de-sarrolladores y consultores de primer nivel nacional e internacio-nal, evaluando los comportamientos hidráulicos, y sobre distintas alternativas, factibilidades económicas y técnicas, estudios de mercado, análisis de necesidades y tendencias, con la finalidad de llegar a un Masterplan que definiera concretamente las inver-siones y trabajos a desarrollar en los años siguientes.
En el año 1992 el gobierno de la Pcia. De Buenos Aires aprobó por decreto, la creación de este nuevo centro urbano y su plan director, siendo declarado de interés provincial y municipal, a desarrollarse en el partido de Tigre a 28 Km. del centro de la ciudad de Buenos Aires.
Se trataba de la transformación de un área de 1.600 hec-táreas geográficamente privilegiadas, para insertarlas en condi-ciones de excelencia ambiental y moderna infraestructura, en el tejido urbano que la rodeaba.
El proyecto se encuadraba en una zona ubicada a 30 minu-tos del centro de Bs. As., a 20 de la Capital y a 5 del partido de San Isidro y fue incorporado al código de zonificación del Partido de Tigre.
La vasta experiencia de SUPERCEMENTO SAIC y DRAGA-DOS Y OBRAS PORTUARIAS SA en obras de infraestructura, sa-neamiento y recuperación de tierras por refulado, dieron la base tecnológica adecuada para la concepción del proyecto, el cual fue concebido con un fuerte acento ambientalista.
En Julio de 1999, luego de años de trabajo en materia de movimiento de suelos, instalación de infraestructura, creación de espejos de agua, preparación de terrenos para forestación, etc., se lanzó la comercialización de los primeros barrios, inaugurando una etapa de crecimiento en función de lo establecido en el Mas-terplan que aun sigue progresando ininterrumpidamente.
Sustentabilidad Ecológica del Proyecto: se recupero una zona baja, inundable, sin destino apto para actividades agrarias productivas, mediante su saneamiento hidráulico integral.
Se rellenaron unas 1300 hectáreas hasta alcanzar la cota protectora de inundaciones, mediante dragado, refulado y movimiento de suelo convencional, todo dentro del propio predio, conformando lagos y lagunas interiores.
Se genero así un ecosistema hidrologicamente controlado, que posee compuertas de conexión con el sistema hídrico exte-rior para posibilitar la recarga biológica y en especial para regu-lación de eventuales excesos.
Masterplan NORDELTASobre la base de lo ya mencionado, un predio de 1.600 ha a 28 Km. de la Ciudad de Buenos Aires y a 7 de la Autopista Pana-mericana, a través de su propio acceso, se diagramó Nordelta, un Megaemprendimiento organizado operativamente sobre la base de un Plan Director, perfectamente definido en el tiempo, que contempló y evaluó minuciosamente cada detalle, sin descuidar
Infraestructura:
Movimiento de suelos: más de 22 millones de m³
Pavimentos internos: 81 kms
Redes de gas y electricidad: 124 kms
Redes de agua, riego y cloacas: 74 kms
Redes de telefonía y datos: 72 kms
Planta de tratamiento de efluentes cloacales
Planta potabilizadora de agua: capacidad 3000 m³/día
ningún aspecto referente a la calidad de vida de sus habitantes y las condiciones ecológicas del área.
Este Plan Director, conocido como Masterplan Nordelta, contempló la ejecución de los 18 barrios que comprenden el em-prendimiento, con toda la infraestructura de servicios necesaria, un centro comercial con estación fluvial, guardería de lanchas y área residencial, un centro médico que es el mas moderno y con-fortable de la zona Norte, un centro comercial dotado de una es-tación de servicio, 12.000 m2 de Shopping, supermercado y polo gastronómico, además de 40 ha dedicadas a la educación donde funcionan colegios del más alto nivel, lo que constituye el polo educativo mas grande del país.
Complementan las prestaciones, el Parque de oficinas, centro cívico y áreas destinadas a los deportes constituidas por el Club Nordelta, área de canotaje, centro de actividades náuticas a motor y club de Golf con un prestigioso campo de 18 hoyos.
Este Masterplan, que fue cuidadosa y rigurosamente ejecuta-do, con sus 180 ha de lagos, le confirió a Nordelta el carácter de Modelo, no solo por las características cuantitativas del proyecto sino por la calidad de Gestión puesta en evidencia.
Trabajos RealizadosLa realidad actual de Nordelta, como se fue exponiendo, es el reflejo de muchos años de intensa gestión de ingeniería, ejecución de obras y actividad comercial. Algunos indicadores como los abajo detallados, nos dan la magnitud de la envergadura de las actividades desarrolladas.
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MUELLES Y TERMINALES PORTUARIAS
Puerto General San Martín
Obra: Nuevo muelle de fertilizantes Puerto General San Martín.Santa Fe - Argentina.
Descripción: Construcción obras civiles del muelle.
Terminal portuaria Timbúes
Obra: Terminal portuaria Timbúes, obra civil muelle embarque Noble.Santa Fé - Argentina.
Descripción: Construcción de obras civiles, muelle.
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Canal Dock Sud
Obra: Dragado en Canal Dock Sud.Buenos Aires - Argentina.
Descripción: Trabajos de dragado sobre el Canal Dock Sud.
DRAGADOS
Puerto Galván
Obra: Dragado de la zona de amarre de la planta flotante.Puerto Galván, Buenos Aires - Argentina.
Descripción: Dragado y profundización de la zona.
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Arroyo Seco
Obra: Reconstrucción muelle Arroyo SECO.Santa Fé - Argentina.
Descripción: Reconstrucción muelle y obras complementarias.
FUNDACIONES
Terminal de embarque Dreyfus
Obra: Terminal de Embarque Dreyfus General Lagos.Santa Fe - Argentina.
Descripción: Construcción de una terminal de embarque de granos sobre el río Paraná. Galería de pre- transferencia metálica 95 m de long. Galerías de transferencia y barcazas con estructura met. sobre torres y cabezales y pilotes de Hº Aº - Long, galerías 233 m - 3 pilas Hº Aº 40 m de long. c/u. 4 Duques de Alba y 2 Torres de amarre de Hº Aº distancia entre sí 290 m.
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Obra: Remoción Morro Oeste en dársena Dock Sud, Exolgan.Buenos Aires - Argentina.
Morro Oeste dársena Dock Sud
Descripción: Remodelación por voladura y dragado del morro existente y construccíon muro colado de Hº Aº.
Canal Dock Sud
Obra: Ampliación del Canal Dock Sud (Remoción Morro Este)Buenos Aires - Argentina.
Descripción: Remodelación por voladura y dragado del morroexistente y construcción muro colado de Hº Aº.
OBRAS ESPECIALES
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CONCESIONES
Corredor 13: Ruta Nº 12Desde Km. 871.35 a Km. 1640.86 (769.51 Km.)Cruce R.N. 123 (9 de Julio, Corrientes) - Acceso a Puente InternacionalTancreado Neves (Puerto de Iguazú, Misiones).
Corredor 12:Ruta Nº 9 Desde Km. 1139.68 a Km. 1423.08 (283.4 Km).Salida de Santiago del Estero a Rosario de la Frontera (Salta).Ruta Nº 34Desde Km. 998.51 a Km. 1196.51 (198 Km).Rosario de la Frontera (Salta) - San Pedro de Jujuy (Jujuy).
Corredor 13:Ruta Nº 16Desde Km. 0.a Km. 176.27 (176.27 Km.)Empalme Acceso Viaducto a Resisten-cia - Cruce R.N. 95 Presidencia Roque Saenz Peña, Chaco.
Corredor 10: Ruta Nº 9Desde Km. 327.06 a Km. 659.45 (332. Km.)
Corredor 11: Ruta Nº 34Desde Km. 13.95 a Km. 728.12 (714.17 Km.)Cruce R.N. A012 Rosario (Santa Fe) - Acceso a La Banda (Santiago del Estero).
Corredor 6: Formado por los siguientes tramos de Rutas Nacionales:Ruta Nacional Nº 11: Entre el Arroyo del Rey (puente excluido).Reconquista (Km 790.19) (Santa Fe) y el empalme con la Ruta Nacional Nº 16 (Km 1.007,79) Resistencia, (Chaco).Ruta Nº 16 Km 0 a 176,27Ruta Nº 12 Km 871,35 a 1640,86
VIALES
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OTRASOTRAS
Puerto Carbonero y Petrolero en Punta Loyola. Santa Cruz
La obra portuaria se diseño como un puerto de atraque, avan-zado, hacia el mar, constituido por un muelle con un frente de atraque y sus respectivos duques de alba y torres de amarre; un viaducto de enlace a tierra para vehiculos automotores, cin-tas transportadoras de carbón y cañerías conforme a los re-querimientos de Y.C.F. e Y.P.F.
OBRA - PUERTO CARBONERO Y PUERTO PETROLERO
40
EL MAYOR PLANTEL DEEQUIPOS FLOTANTES DEL PAÍS
41
PONTONES
DRAGAS
VARIOS
Equipos
42
PONTONES
EQUIPOS
PONTÓN: Eslora:
Manga:
Puntal: Calado:
Carga útil total:
Altura máxima de la quillasobre la punta de las patas:
Potencia total instalada:
30.00 m
21.00 m
3.50 m
1.80 m
600.00 t
30.00 m
192 HP
PG 410 - Plataforma autoelevante
PD 36
PONTÓN: Eslora:
Manga:
Puntal:
Modelo:
Potencia HP
Estado de uso
Vida útil
36.60 m
15.08 m
3.37 m
2010
600
m. bueno
5-19
Ubicación: Avellanada - Bs. As.
Proa: 15.00 m
Proa: 2.65 m
PONTÓN: Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
Capacidad de izaje:
Altura máxima de izaje:
30.00 m
15.22 m
1.90 m
1.90 m
80.00 t
80.00 t
MAXIMILIANO - Grúa flotante
Equipo de propulsión: 2 motores Schottel – Navigatorde 465 HP cada uno
Proa: 15.00 m
Proa: 2.65 m
Grupo electrógeno de: 336 HP y auxiliar de 22 HP
TENIENTE NAVIO DEL CASTILLOModelo:
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
Potencia HP
Estado de uso:
2010
56.04 m
15.20 m
3.18 m
1.20 m
600
m. bueno
Ubicación: Benavidez - Bs. As.
43
DRAGAS
NUEVE Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
Profundidad de dragado:
Diámetro de succión:
Diámetro de descarga:
Potencia Total:
Potencia en las bombas:
Potencia en el cortador:
64.35 m
14.00 m
4.20 m
2.70 m
25.00 m
750 mm
700 mm
7.239 HP
2 x 2.310 HP
750 HP
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
Profundidad de dragado:
Diámetro de succión:
Diámetro de descarga:
Potencia Total:
Potencia en las bombas:
Potencia en el cortador:
50.00 m
16.40 m
4.00 m
2.50 m
20.00 m
840 mm
750 mm
8.145 HP
2 x 3.600 HP
450 HP
MARIA ANA
PARANA
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
Profundidad de dragado:
Diámetro de succión:
Diámetro de descarga:
Potencia total:
Potencia en las bombas:
Potencia en el cortador
36.70 m
9.81 m
2.85 m
1.50 m
18.00 m
700 mm
600 mm
3.100 HP
2.250 HP
460 HP
44
DRAGAS
EQUIPOS
ARANTAR
MARIA CATALINA
210 y 211
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
Profundidad de dragado:
Diámetro de succión:
Diámetro de descarga:
Potencia total:
Potencia en las bombas:
Potencia en el cortador:
28.00 m
9.30 m
2.20 m
1.50 m
16.00 m
600 mm
550 mm
2.311 HP
1.750 HP
270 HP
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
Profunidad de dragado:
Diámetro de succíon:
Diámetro de descarga:
Potenica total:
Potencia en las bombas:
Potencia en el cortador:
Eslora:
Manga:
Puntal:
Calado:
Profunidad de dragado:
Diámetro de succíon:
Diámetro de descarga:
Potenica total:
Potencia en las bombas:
Potencia en el cortador:
38.00 m
9.11 m
2.00 m
1.30 m
16.00 m
550 mm
500 mm
1.741 HP
1.140 HP
230 HP
30.00 m
7.08 m
2.40 m
1.40 m
10 m
450 mm
400 mm
1.546 HP
1.150 HP
150 HP
45
27.34RIO JURAMENTO Flexifloat
PABLO II Pontón 21.30
15.18
16.65
1.52
1.50
Núm.de pontones: 12
Denom. Eslora (mts)
PONTONES PLAYOS
EL PAMPA
EL PLATA
CASEROS
LA PATAGONIA
REMOLCADORES
Denom. Eslora (mts)
14.92
14.92
12.00
14.00
Manga(mts)
4.72
4.72
3.80
4.60
Puntual(mts)
1.83
1.83
1.60
1.70
Calado(mts)
1.37
1.37
1.30
1.15
Propulsión(HP)
640
640
530
450
LANCHAS
MARIA JIMENA
ANACONDA
SUSANA NOEMI
GAVIOTA
ANA GIOIA
MONICA
LILIANA ESTHER
GUAZUNAMBI
LA SALADA
VARIOS
Manga(mts)
Puntual(mts)
Observa-ciones
Denom. Eslora (mts)
Manga(mts)
Puntual(mts)
Calado(mts)
Potencia(HP)
11.00
12.00
10.00
12.00
10.00
10.00
10.00
4.00
6.20
12.00
4.00
4.20
3.30
4.15
3.30
3.30
3.30
1.60
2.30
3.50
2.00
1.50
1.45
1.70
1.45
1.45
1.45
1.00
1.15
0.80
0.68
0.80
1.00
0.80
0.80
0.80
0.60
0.60
260
250
215
292
175
50
2x110
MARIA ANGELA
PEDRO I
PEDRO II
20
15
15
8
5
5
1.53
1.20
1.20
20EXTREMIDAD 10 1.90 Capacidad deizaje 25 t
Capacidad decarga 160 t
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DRAGADOS
Obra: Profundización del canal de acceso a la Base Naval Puerto Belgrano, en Bahía Blanca. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Profundización a 30” del canal de acceso a la Base en una longitud aprox. de 3.300 m con anchos de solera entre 100 y 150 m realizada con dragas “Hopper”. Volumen dragado 1.150.000 m3.
Obra: Ampliación del Establecimiento de Potabilización San Martín. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado de la zanja, colocación y tapada de elementos prefabricados del conducto, más la construcción y colocación de la torre de toma. Dragado para colocación de caños de hormigón fundados sobre pilotes en zanja bajo agua.
Obra: Terraplenes carreteros para el complejo ferroviario Zárate-Brazo Largo. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado de los ríos Paraná- Guazú y Martín Irigoyen. 3.500.000 m3 de material refulado sobre las trazas de los terraplenes para la formación de los mismos.Obra: Dragado y mantenimiento de los canales de acceso a los puertos de Mar del Plata y Quequén. Buenos Aires - Argentina. Descripción: Profundización de los canales a la costa de 30‘ en Mar del Plata y 35‘ en Quequén, rebajando bancos con calado de 4 m expuestos a la rompiente.Obra: Dragados y relleno complementarios. Fray Bentos - Uruguay Descripción: Dragado de aprox. 700.000 m3 para la formación de un canal de servicio de 2.600 m de longitud sobre la traza del viaducto lado argentino en terrenos anegadizos y cubiertos de densa vegetación, refulando el material extraído para la for-mación de albardones de protección.Obra: Dragado de la antigua toma del establecimiento San Martín. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado de 75.000 m3 entre escolleras de la toma-canal prolongándose por 100 m al exterior de dichas es-colleras hasta la batimétrica de 22‘.Obra: Profundización y ensanche de la dársena y canal de acceso del Pto. Ing. Rocca. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Profundización, ensanche y rectificación de curvas, dragándose aprox. 700.000 m3 de materiales mixtos, limos, arcillas y rocas blandas, refulados en terrenos de la planta. Distancia de bombeo de hasta 3.000 m.
Obra: Provisión material arenoso p/Const. terraplenes con destino a trabajos de la Cloaca Máxima Cdad. Santa Fe - Argentina.Descripción: Dragados de los ríos Santa Fe y Colastiné de 500.000 m3 de material arenoso. Distancia media de 500 m.
Obra: Dragado de canal de acceso a Posta de inflamables en Puerto Galván. Buenos Aires - Argentina.Descripción: a) Profundización Canal de Acceso a la Posta de inflamables. b) Profundización de la zona de atraque a 40‘ al cero.
Obra: Ampliación del Establecimiento de Potabilización San Martín. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado de la zanja, colocación y tapada de elementos prefabricados del conducto, más la construcción y colocación de la torre de toma. Dragado para colocación de caños de hormigón fundados sobre pilotes en zanja bajo agua.
Obra: Dragado del canal de acceso al puerto Ing. White.Buenos Aires - Argentina.Descripción: Profundización y ensanche desde el acceso al puerto Ing. White hasta el par de boyas 24 del canal principal de acceso a dicho puerto.
Obra: Conducto de toma de agua de la Central Atómica Río Tercero. Córdoba - Argentina.Descripción: Excavación subacuática de 775 m de long. y 30 m de ancho de solera, mediante draga. Piedraplén de fun-dación de material comercial.
Obra: Dragado de las zonas de los muelles y accesos al Puer-to Galván. Buenos Aires - Argentina. Descripción: Dragado de profundización y mantenimiento de los sitios de los muelles 3 a 10.
Obra: Relleno por refulado de terrenos para Central Eléctrica 2x310 Mw Bahía Blanca. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado de 1.450.000 m3 de arena y tosca para elevar, mediante relleno por refulado, los terrenos afectados al emplazamiento de la futura Central Eléctrica de 2 x 210 Mw.
Obra: Dragado y refulado en la zona del muelle y toma de agua en la Central Costanera. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado de 220.000 m3 de limo en las zonas de Toma de Agua y muelles. Tendido de 2.500 m de cañería terrestre.Obra: Dragado y refulado para terraplenes Ruta Nac. Nº 12 Tramo Paraná Guazú - Ceibas. Entre Ríos - Argentina.Descripción: Dragado y refulado p/ terraplenes c/ Draga corta-dora se realizó el destape de material blando y refulado de arena.
Obra: Dragado de la Dársena del ex-puerto carbonero de Villa Constitución. Santa Fe - Argentina.Descripción: Dragado y relevamiento de la dársena del ex-puerto carbonero en Villa Constitución.
Obra: Habilitación de la dársena p/ buques propaneros en el Dock Sud del puerto de Buenos Aires. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado y profundización de las dársenas, pro-visión y colocación de bitas de amarre, balizas ydetalle de terminación para su habilitación.Obra: Dragado de la zona de amarre de la planta flotante Puerto Galván. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado y profundización de la zona.Obra: Dragado de vías navegables principales del delta bonaerense, jurisdicción de los partidos de San Fernando, Tigre y Campana. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado de los canales principales. Volumen dragado 4.600.000 m3 en un plazo de 24 meses.Obra: Redragado del Canal Emilio Mitre - Km 12 al 43,5. Arg.Descripción: Extracción de material, aprox. 8,5 millones de m3 del canal Ing. E. Mitre, con el objeto de permitir el resta-blecimiento de las condiciones operativas del mismo.Obra: Gasoducto Mesopotámico. Entre Ríos - Argentina.Descripción: Proyecto y construcción gasoducto. Cruce sub-fluvial del río Paraná con un conducto de 24” dediám. y 32 Km de longitud., enterrados bajo agua atravesando 3 ríos y zonas de bañados.Obra: Mejoramiento de la desembocadura del río Salado - 1ª Etapa. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Apertura por dragado y refulado a terraplenes, de 10 Km de canal para mejoramiento desembocaduradel río Salado, y construcción de un puente de HºPº (luz aprox. 122 m) en el cruce con la ruta Prov. Nº 11.
Obra: Conclusión del Prto. de Comodoro Rivadavia.Chubut. Arg.Descripción: Construcción de obra de abrigo con coraza ex-terior de Acrópodos. muelle de Cabotaje y Ultramar y Dragado
RESUMEN DE EXPERIENCIA
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Obra: Adecuación del Canal Aliviador y obra de Admisión Río Reconquista. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado y refulado y obras complementarias como Equipamiento electromec., compuertas (4), ataguias, equipos de accionamiento, protec.Flex Mat (8497 m3), baran-das peatonales, etc.Obra: Remoción Morro Oeste en Dársena Dock Sud. Bs As - Arg.Descripción: Remodelación por Voladura y Dragado delMorro Existente y Construcción Muro Colado de Hº Aº.Obra: Remodelación Prto. de Rawson - 1ª Etapa. Chubut - Arg.Descripción: Construc. de 2 escolleras y dragado del Canal de Acceso.
Obra: Defensa de la Costa en el Centro Regional de Investi-gación y Desarrollo - (CERIDE). Santa Fe - Argentina.Descripción: Restitución de Costa y Defensa contra Inunda-ciones, mediante Refulado y Colocación de Protección Flexible.
Obra: Dragado del Canal de Acceso y Recuperación de Pla-yas. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado y refulado del canal, recuperación y ensanche de playas.Obra: Dragado en Canal Dock Sud. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Trabajos de Dragado sobre el Canal Dock Sud.Obra: Conformación de terrenos Complejo Urbano Integral Benavides. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado y refulado para conformación de terrenos y protección contra inundaciones en el ComplejoUrbano Integral de Nordelta en Benavides.
Obra: Ruta Nac. Nº 168 – Isla Santa Cándida. Santa Fe - Arg.Descripción: Construcción de 3 Km. de ruta asfáltica (Con-creto asfáltico) Ancho 7,30 m. y terraplén de arena de refu-lado (3 Km) y un puente de HºAº de 120 m. de long. Ancho de tablero 8,30 m. Ejecución de Pilotes de H° A°.Tendido de Línea de Media Tensión : 13,2 Kw - Long. aprox. 3.100 mts. Iluminación : 3.500 mts. Columnas de H° : 72Obra: Mejoramiento de la desembocadura del Río Salado. 2ª Etapa – Canal 15. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Ampliación por dragado y refulado a terraple-nes de la sección del canal 15.Ampliación puente sobreRuta Nac. 11 y obras complementarias.Obra: Concesión Dragado, Señalización y Mantenimiento Canal Martín García. Argentina / Uruguay.Descripción: Dragado y mantenimiento del canal de nave-gación Martín García, km 37 del Canal de Acceso al Km 0 Río Uruguay - instalación Sistema de Balizamiento 110 km de canal de navegación.
Obra: Dragado del Canal de acceso al Puerto de Mar del Plata. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado del canal de Acceso al puerto Km. 1700/-2000.
Obra: Ampliación del Canal Dock Sud (Remoción Morro Este). Arg.Descripción: Remodelación por Voladura y Dragado delMorro Existente y Construcción Muro Colado de Hº Aº.
Obra: Defensa Contra Inundaciones Cdad. de Gualeguay. E.Ríos.Descripción: Construcción de Defensas.
Obra: Camino de Conexión - Enlace Calle Liniers - Ruta N° 27. Tigre. Buenos Aires - Argentina.Tramos : 1a, b, c, d, 2a y b.-Descripción: Construcción de Camino de Vinculación.Obra: Readecuación del Río Salado Inferior. Tramo : Canal 15 - Laguna Las Barrancas. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado y refulado.
Obra: Readecuación del Río Salado (II) Inferior. Tramo: Laguna Las Barrancas (Prog. Km. 115) - Arroyo Los Porongui-tos (Prog. Km. 172). Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado y refulado.
OBRAS EN EJECUCIÓN
Obra: Tratamiento Costero Posadas .- Costanera Este -Etapa IV. Misiones - Argentina.Descripción: Construcción Av. Costanera y Defensa Costera.
Obra: Obra de Protección Costera de las localidades de Posadas, Garupa y Candelaria en la Margen Arg. Misiones - Arg.Descripción: Obras de Protección Costera, Construcción de Puentes, Muelles, Recomposición de Trama Urbana, et.Obra: Conclusión del Puerto de Comodoro Rivadavia - Etapa III.- Chubut - Argentina.Descripción: Ampliación Muelle de Ultramar, Muelle Pesque-ro y Sitio de Atraque.Obra: Construcción del Sitio de Atraque N° 3 en la Terminal de Contenedores. Dock Sud - Avellaneda. Bs As - Argentina.Descripción: Construcción de Muelle de Atraque.Obra: Adecuación de la Sección del Cauce del Río Salado y sus Obras Complementarias - Tercer Tramo Sector III -Prog. 223.918 - 285.518 Buenos Aires - Argentina.Descripción: Dragado del Cauce y Obras Complementarias.Obra: Pilotaje en Agua y Estructura de H° en Muelle Complejo Industrial Portuario Timbúes. Santa Fe - Argentina.Descripción: Construc. Muelle y Estructuras Complementarias.
Obra: Obra Civil Muelle Alfred C. Toepfer y sus Comple-mentarias. Ing. White B. Blanca. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Construcción de Muelle y Viaducto para Embarque de Granos.Obra: Nuevo Muelle de Fertilizantes Puerto Gral. San Martín. Santa Fe - Argentina.Descripción: Construc. Muelle y Estructuras Complementarias.Obra: Torres, Bielas y Galerías en Complejo Portuario Indus-trial Timbúes. Santa Fe - ArgentinaDescripción: Construc. Muelle y Estructuras Complementarias.
de Dársena.Prov. y colocación defensas y Bolardos, Inst. Ctarias: Agua potable, incendio, iluminación y fuerza motriz.
Obra: Ampliación del Área de Maniobras de 4 Bocas en Puerto Dock Sud. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Ampliación Área de Maniobras y Construcción de Pantalla ( Muro Colado ) en Sectores A y B.Obra: Construcción de Defensas del Parque Arqueológico de Santa Fe La Vieja, Protecciones Costeras en Cayastá y Obras de Regulación. Santa Fe - Argentina.Descripción: Construcción de Defensas.
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RESUMEN DE EXPERIENCIA
Obra: adecuación de sendas de cañerías y montaje de líneas en Muelle Gral. Mosconi. Chubut - Argentina.Descripción: Adecuación de sendas para cañerías y montaje de líneas, retiro de muelle existente, construcción y colocación de vigas tubulares, plataformas de carga y descarga, sistemas contra incendio, agua, iluminación y servicios en el muelle.
Obra: Recuperación de la Capacidad Estructural de losMacizos N, L y M Muelle Alte. Storni . Chubut - ArgentinaDescripción: Construc. 3 Macizos de Amarre Hº Aº s / Pilotes.
Obra: Defensa Costera y Movimientos de Suelos de Parques de la Ciudad Universitaria. 2 B. Capital Federal - Argentina.Descripción: Defensa de Costas y Rellenos.
Obra: Ejecución de Pilotes y Cabezales en la LEAT 500 kv . Rincón - Sta. María - Rodríguez. Piquetes 321 (Pcia. deBs. As.) a 415 (Pcia. de Entre Ríos )Descripción: Ejecución de Fundaciones para Línea de Inter-conexión Rincón - Sta. María - Rodríguez. Subtramo Sur.
Obra: Muelle Pesquero en Pto. Comodoro Rivadavia. Chubut.
Obra: Ampliación del Pto. de Nueva Palmira. Uru. - Nueva Palmira.Descripción: Fundación de 3 torres de embarque con pilotes de gran diámetro y cabezales premoldeados.
Obra: Macizos de Amarre Muelle Comandante Luis Piedrabuena. Puerto Madryn. Chubut - Argentina.Descripción: Construcción de 2 Macizos de Amarre de Hº Aº s / Pilotes.Obra: Remoción Morro Oeste en Dársena Dock Sud. Bs As - Arg.Descripción: Remodelación por Voladura y Dragado del Mor-ro Existente y Construcción Muro Colado de Hº Aº.Obra: Remodelación Pto. de Rawson - 1ª Etapa. Chubut - Arg.Descripción: Construcción de 2 escolleras y dragado del Ca-nal de Acceso. Muelle de Hº Aº sobre Pilotes de Gran Diámetro de 180 mts. De Longitud para Barcos Pesqueros.
Obra: Remodelación y Ampliación Muelle Comandante Luis Piedrabuena. Chubut - Argentina.Descripción: Remodelación de Muelle Metálico y de Madera existente y Construcción de un nuevo Viaducto y Muelle para Cruceros de 40.000 ton.
Obra: Ampliación del Canal Dock Sud (Remoción Morro Este). Buenos Aires - Argentina.Descripción: Remodelación por Voladura y Dragado del Morro Existente y Construcción Muro Colado de Hº Aº.
Obra: Terminal Portuaria Timbúes Obra Civil Muelle de Embarque Timbúes Santa Fe - Argentina.Descripción: Construcción obras civiles del Muelle.Obra: Reparación y Mantenimiento Muelle Presidente Illia. Punta Loyola - Santa Cruz - Argentina.Descripción: Ingeniería, Construcción, Montaje y Puesta en Marcha. Refacción Muelle Presidente Illia.Obra: Reparación Muelle Camarones Chubut - Argentina.Descripción: Construcción de Muelle de Gravedad de H° A° y Relleno de piedra y Obras de Abrigo de Piedra y Bloques de H° ( Core- Lock) y Obras Complementarias.
Obra: Estabilización Barrancas y Defensas Costera Paraná - 1a. Etapa. Entre Ríos - Argentina.Descripción: Defensa de Costas y Obras Complementarias: Inst. Eléctrica, Alumbrado, Barandas, Parquización, etc.Obra: Defensa Costera y Movimientos de Suelos de Parques de la Ciudad Universitaria. 2 A. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Defensa de Costas y Rellenos.
Obra: Ampliación del Puerto Piriápolis. Piriápolis - Uruguay.Descripción: Prolongación y construcción de puerto con escolle-ras de piedra, muros de hormigón y obras complementarias. In-cluye ampliación de muelle para entrada y salida de Buquebús.
Obra: Construcción Nuevo Muelle. Dock Sud. Bs. As. Arg.Descripción: Construcción de nuevo muelle para barcos con-tenedores sobre el Canal Dock Sud.
Obra: Construcción de la Galería de Transferencia y em-barque de granos y muelle p/ buques de ultramar. Puerto San Martín. Santa Fe - Argentina.Descripción: Construcción de una Galería de Transferencia cubierta en hormigón pretensado de 200 m de long. x 4,50 m de ancho y 3,50 m de alto.
Obra: Construcción del puerto Carbonero de mercaderías ge-nerales en Punta Loyola. Santa Cruz - Argentina.Descripción: Construcción de un muelle con un frente de atraque para embarque de carbón y petróleo con unviaducto de acceso que aloja una cinta transportadora de car-bón y cañería de servicio.
Obra: Terminal de Embarque Gral. Lagos. Santa Fe - Argentina.Descripción: Construcción de una terminal de embarque de granos sobre el río Paraná. Galería de pre- transferenciametálica 95 m de long. Galerías de transferencia y barcazas con estructura met. sobre torres y cabezales y pilotes de Hº Aº - Long, galerías 233 m - 3 pilas Hº Aº 40 m de long. c/u. 4 Duques de Alba y 2 Torres de amarre de Hº Aº distancia entre sí 290 m.
Obra: Conclusión del Puerto de Comodoro Rivadavia. Chubut - Argentina.Descripción: Construcción de obra de abrigo con coraza ex-terior de Acrópodos. muelle de Cabotaje y Ultramar y Draga-do de Dársena.Prov. y colocación defensas y Bolardos ,Inst. Ctarias:Agua potable, incendio, iluminación y fuerza motriz.
Obra: Construcción de Obras Civiles de elevador sincrónico p/ buques y muelle de atraque, y construcción grada Nº 4 y puen-tes con tránsito de la grúa de 100 ton. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Perforación y hormigonado de cabezales, vi-gas pretensadas, pilotes de gran diámetro y losas p/ puentes, grada y elevador sincrónico de buques.
Obra: Recuperación de tierras en zona portuaria y en la Restinga Sur del Pto. de Comodoro Rivadavia. Chubut - Argentina.Descripción: Construcción de 1.100 m de Escollera con cora-za exterior de premoldeados de hormigón tipo “Acrópode”.
Obra: Construcción de muelles para mercaderías generales y minerales. Puerto Madryn. Chubut - Argentina.Descripción: Construcción de 2 muelles para mercaderías generales y minerales, de aprox. 130 x 55 m2 y 215 x35 m2 respectivamente, ubicados sobre un calado de 10-15 m a partir de 1.150 m de la costa.
Obra: Construc. de un muelle en Punta Quilla. Santa Cruz - Arg.Descripción: Construcción de un muelle con doble frente de atraque de 30 x 160 m2 de sup. ubicado sobre un calado de 11 a 23 m s/ marea, a 150 m de la costa, complementándose con 2 macizos de amarre, constituido por 135 pilotes de 1 m de diá-metro y 35 m de largo, c/ superestructura de hormigón armado.
OBRAS PORTUARIAS
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Obra: Reconstrucción Muelle Arroyo Seco Santa Fé - Arg.Descripción: Reconstrucción Muelle y Obras Complementarias
Obra: Reparación y Refuerzo Estructura de Fundación Muelle Alte. Storni Puerto Madryn. Chubut - Argentina.Descripción: Reparación Estructura y Fundación Muelle.Obra: Reconstrucción del Muelle de Parque España y Obras Complementarias. Santa Fe - Argentina.Descripción: Reconstrucción Muelle.
Obra: Proyecto y Construcción de los Puertos de Posadas y de Santa Ana y Pavimentación de los Respectivos Accesos. Misiones - Argentina.Descripción: Construc. de Ptos. y Pavimentación de Accesos.
VARIAS
Obra: Cargadero de buques tanque con boya de cabezal gira-torio en Caleta Olivia. Santa Cruz - Argentina.Descripción: Provisión e instalación de 1 boya de cabezal giratorio de 10 m de diam. con elementos complementarios para carga de crudo s /buques de 60.000 ton. y descarga de lastre, fondeada a 2.700 m de la costa s/ un calado de 35 a 40 m según marea. Provisión, revestimiento y tendido de 2 cañerías de 2.700 m de largo c/ u, de 30” y 14” de Diám. respectivamente p/ carga y descarga.
Obra: Conducto de toma de agua de la Central Atómica Río Tercero. Córdoba - Argentina.Descripción: Excavación subacuática de 775 m de long. y 30 m de ancho de solera, mediante draga. Piedraplén de fun-dación de material comercial.
Obra: Gasoducto Mesopotámico. Entre Ríos - Argentina.Descripción: Proyecto y construcción gasoducto. Cruce sub-fluvial del río Paraná con un conducto de 24” de diám.y 32 Km de longitud, enterrados bajo agua atravesando 3 ríos y zonas de bañados.
Obra: Ruta Nac. Nº 168 - Isla Santa Cándida. Santa Fe - Arg.Descripción: Construcción de 3 Km. de ruta asfáltica (Con-creto asfáltico) Ancho 7,30 m. y terraplén de arena derefulado (3 Km) y un puente de HºAº de 120 m. de long. Ancho de tablero 8,30 m.Tendido de Línea de Media Tensión : 13,2 Kw - Long. aprox. 3.100 mts. Iluminación : 3.500 mts. Columnas de H° : 72.
Obra: Corredor Vial Nro. 11 (Ruta Nacional Nro. 34). Argentina - Santa Fe y Santiago del Estero.Descripción: Concesión para reparación, construcción, conservación y administración de 714 Km. de la Red VialNacional. Obra en Concesión.
Obra: Corredor Vial Nro. 12 (Ruta Nacional Nros. 9 y 34). Argentina - Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.Descripción: Concesión para reparación, construcción, con-servación y administración de 492 Km. de la Red Vial Nacional. Obra en Concesión.
Obra: Corredor Vial Nro. 10 (Ruta Nacional Nro. 9). Argentina - Santa Fe y Córdoba.Descripción: Concesión para reparación, construcción, con-servación y administración de 332 Km. de la Red VialNacional. Obra en Concesión.
Obra: Corredor Vial N° 13 ( Rutas Nac. Nros.12 y 16). Argentina - Chaco, Corrientes y Misiones.Descripción: Concesión para reparación, construcción, con-servación y administración de 946 Km. de la Red VialNacional.- Obra en Concesión.
Obra: Corredor Vial Nº 6. Argentina - Chaco - Corrientes - Misiones.Descripción: Obras de Conservación y Mantenimiento de Rutas.
Obra: Ampliación de la Canalización del Río Reconquista bajo Puente Panamericana. Buenos Aires - Argentina.Descripción: Saneamiento Ambiental y Control de Inundacio-nes en la Cuenca del Río Reconquista.