Ejemplar gratuito

Año VI / 76 / MARZO DE 2008 BUENOS AIRES (I) / 3a Fecha / GENTILEZA

TC MOURASEl dúo Giallombardo / Aventin fue demoledor en la carrerade invitados en La Plata.

PONCE DE LEONGANO

ENLA

BARROSAY POR PRIMERA

VEZ ENSU

HISTORIAL LIDERA

UNCAMPEONATO

DE TURISMOCARRETERA. FORD

PUSO1 A

1 EL CLASICOCON

CHEVROLET

Y AHORALLEGA

BUENOS AIRES, DONDE DODGE Y TORINOTAMBIEN

BUSCARANLA

GLORIA.

TC PISTA El pibe Rodríguez mostró chapade candidato en Balcarce.

TC PISTAEl pibe Rodríguez mostró chapade candidato en Balcarce.

EDITOR: Fundación del Automovilismo Deportivo de la República Argentina

DIRECCION Y REDACCION GENERAL: Ariel BandiREDACCION: Daniel LannesESTADISTICAS: Carlos Chachero / Alejandro GrifoneFOTOS: Guillermo CejasREALIZACION GRAFICA: D. A. G Comunicación

DIAGRAMACION y DISEÑO GRAFICO: Fernando VeronelliPRODUCCION COMERCIAL y PUBLICITARIA: FadraBogotá 166 / Capital Federal / Tel.: (011) 4905-1000EDITORIAL: Bogotá 166 / Capital Federal Tel.: (011) 4905-1000 / revista@actc.org.arIMPRESION: Crigraf – (011) 4246-4500

TIRADA DE ESTA EDICION: 15.000 ejemplares El valor de la verdad.

OBSEQUIO

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FF

TTCC MMAAGGAAZZIINNEE NNºº 7766MARZO DE 2008 / BUENOS AIRES (I)

GGRRAANN PPRREEMMIIOO YYPPFFrevista@actc.org.ar

4/5 PRIMERA REUNION DE CD EN LA NUEVA SEDE Las sesiones 2008 se abrieron en la flamante casa inaugurada el pasado jueves. •6/10 POSTULADOS Ford copó el podio en Balcarce con Gabriel Ponce de León al frente, acompañado de Silva y Martínez. • 12/17 PATIODE BOXES Todo el color de Balcarce con el sector VIP, premios y plaquetas • 19/22 COLECCION TC MAGAZINE Póster central con unahermosa imagen panorámica del Autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce. Y en las solapas todos los autos del Turismo Carretera. • 25 PARA EXPERIMENTAR Presentación del auto laboratorio de la ACTC con un análisis a cargo del Ing. Alejandro Solga.• 27/30 TCPISTA - Y… ¡OLE! Matías Rodríguez fue contundente en Balcarce y pudo con el avance de los pilotos de Torino. Además, numeraciónde pilotos y campeonato. • 32/35 TC MOURAS / POR DUPLICADO Mauro Giallombardo y Diego Aventin ganaron las dos carreras conel mismo auto en la fecha especial de la categoría en La Plata. Numeración de pilotos y campeonato. • 36/37 TODA LA DATA DELTURISMO CARRETERA Numeración de pilotos / Cronograma / Campeonato / Humor. • 38 RECONOCIMIENTOS Y CHICAS LINDAS Las150 carreras de René Zanatta y el emblemático casco del Laucha Ríos. También las promotoras más miradas de Balcarce. SU

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PRIMERA REUNION DE COMISION DIRECTIVA EN LA NUEVA SEDELas sesiones 2008 de la CD de la ACTC comenzaron el lunes 3 de marzo en la flamante casa dela calle Bogotá, en el barrio porteño de Caballito, donde el jueves pasado se inauguró oficialmen-te la casa de toda la familia teceísta. La fecha elegida fue a manera de homenaje al querido Juan

Gálvez, que en ese mismo día de 1963 se convirtió en mito en la Vuelta de Olavarría. A 45 años desu fallecimiento, la Asociación Corredores Turismo Carretera abrió las puertas del Edificio JuanGálvez, el piloto más ganador y más campeón de la categoría más popular de la Argentina.

��A PLENOEl presidente de la ACTC, Oscar Rául Aventin, ingresa al nuevo edificio acom-pañado por el vicepresidente, Hugo Mazzacane, el Secretario General,Rubén Gil Bicella, y todos los miembros de la Comisión Directiva. Un día degloria para la máxima categoría del automovilismo nacional.

��PARED HISTORICAToda la magnitud del Edificio Juan Gálvez en la noche de su inauguración.Iluminada se puede apreciar la pared de la vieja casona donde comenzó a fun-cionar la ACTC, que fue dejada en pie a modo de homenaje a los pioneros queformaron la Asociación el 30 de agosto de 1960.

��OFICINAS DE PRIMER NIVELEl gerente general de la ACTC, Fernando Miori, en reunión en su despachocon dos hombres históricos de la categoría como Angel Nomdedeu y HéctorPetruchelli. En la planta baja del edificio funcionan los Departamentos dePrensa y Deportiva, más el salón comedor; en el primer piso la Gerencia General junto con Comercial, Marketing, Logística y un sector VIP; en el segun-do nivel están ubicados el Departamento Técnico, Administración, Tesorería,Sala de Reuniones, y la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC; en el ter-cer piso las oficinas del Presidente, Vicepresidente, Secretario General y salade Comisión Directiva; y en el subsuelo se encuentran Data Center yMantenimiento, más 13 cocheras fijas.

��RECONOCIMIENTOEl presidente de la ACTC, Oscar Raúl Aventin, en cálida charla con Luis Oyuela, de la empre-sa Bautec, que congeló los precios para colaborar con la construcción del edificio, comoafirmó Aventin en su discurso inaugural dando un agradecimiento especial en público.

��CUPECITA MISTICAEl Ford que utilizó Juan Gálvez en la recordada epopeya “La Buenos Aires –Caracas” en el ingreso a la nueva sede de la ACTC. Los trofeos históricosacompañan la vitrina con la custodia espiritual de la Virgen María del Rosariode San Nicolás y la Virgen de la Medalla Milagrosa.

FACHADA ORIGINALEl frente de la vieja casona en la década del 60 enun barrio de Caballito aún sin edificios. Fotopublicada en una revista especial editada en 1965por parte de la Asociación Corredores TurismoCarretera.

(Archivo Departamento Deportivo ACTC)

FOTO: JORGE MARCHESIN

POSTULADOSGABRIEL PONCE DE LEON RETORNO AL TRIUNFO, SILVA NO SE BAJA DEL PODIO, Y EL GURI SIGUE EN LINEA. LOS FORD SE TOMARON REVANCHA Y APARECEN BIEN…

“Bien, bien…”, se repetía por lo bajo Gabriel Ponce deLeón antes de confesar cuánta falta le hacía este triunfo.Que tuvo encima el enorme valor de devolverle la alegría ala hinchada del Ovalo, sedienta de festejar el quiebre deuna larga sequía que se extendía desde el año anterior.Pero que sospechaban no iba a demorarse mucho más alláde Balcarce. Quizás por eso el multitudinario marco, impre-sionante, ese que según los conocedores de La Barrosa, nose veía desde hacía mucho tiempo.

Pero es claro que el teceísta de alma es conocedor del pañoy mas allá de la contundencia demostrada por los Falconcopando los tres escalones del podio en el resultado final,cualquiera podía sospechar que la cuestión no defraudaríaa las marcas que protagonizan la puja. Esa de la que salióairoso Ponce tras algún atisbo de seria amenaza por partedel campeón Ledesma, que para redondear la impresiónantes esbozada, se quedó con la pole, el nuevo récord deltrazado y la certeza de que, de no haber sufrido otra pin-chadura, le hubiese complicado el trámite al de Junín.

“Me jugué a todo o nada con él porque sabía que a lalarga me podía complicar. Por suerte el auto respondióperfecto, me sorprendió su rendimiento desde el primerentrenamiento y supe que teníamos con qué ser prota-gonistas el fin de semana”, reconoció Gabriel, que dio rien-da suelta a un festejo tan radiante como pocas veces se lo vio.Porque como cultor como es de la prudencia y el bajo perfil,no es usual verlo disfrutar así, cantando junto a la hinchada yrevoleando banderas. A lo mejor le llegó el tiempo de redon-dear ese romance con la parcialidad ovalada, que le recono-ce su fidelidad a la marca, que sabe de sus logros, pero a laque aún no le cerraba en demasía su estatura de piloto den-tro de la más popular. Es claro que el trámite no fue sencillo,

hubo una firme postura suya a fines del año anterior ante elreclamo de una mayor atención sobre un auto que había naci-do bien, pero que necesitaba algo mas de orden. El equipoentendió el mensaje y la reorganización del Mar y Sierras, enfusión con el Sportteam ofreció las respuestas competitivaspara que, ahora, el sueño de campeonato sea potable. Y asíterminó situándose en gran condición, compartiendo podio ypresencias con Silva y el Gurí Martínez, dos pesos pesados quepelean la punta por las preferencia de la gente de Ford. Unterceto acorde a las necesidades de recuperar el título. Peroesto recién comienza, Balcarce ya es historia, la marca se tomóuna revancha a pleno y el peso de las estadísticas no es undato menor. Se ha vuelto a la normalidad.

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GABRIEL PONCE DE LEON RETORNO AL TRIUNFO, SILVA NO SE BAJA DEL PODIO, Y EL GURI SIGUE EN LINEA. LOS FORD SE TOMARON REVANCHA Y APARECEN BIEN…

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LUCHA DE MARCAS

Un sándwich de Ford para

Jonatan Castellano, defensor

de Dodge, entre Juan Manuel

Silva y Lionel Ugalde encaran-

do el sector de la Olla. En el

pelotón con Omar Martínez al

frente asoman detrás Mariano

Altuna, Ernesto Bessone y

abierto, Patricio Di Palma.

Ford, Chevrolet, Dodge y

Torino en pugna. Son testigos

de la pelea Sergio Alaux,

Marcos Di Palma, Juan Marcos

Angelini, Matías Rossi y el

resto. En tanto, el trencito de

Chevys de abajo con

Marquitos, Pechito, y el pibe

Bosio, quienes a falta del cam-

peón Ledesma defendieron la

bandera de la marca del

moño.

LA BUSQUEDACon el empate técnico ya logrado entre las dos grandesmarcas duelistas, resulta auspicioso repasar que losDodge pintan bien para reclamar su porción de protago-nismo. El próximo compromiso en el veloz trazado capita-lino abre otra vez el juego de las especulaciones para verque tan allá podrá llegar Jonatan Castellano, a priori el

mejor situado en la última. “Estamos bien con el auto,tenemos que trabajar un poco más para mejorar elritmo de carrera, pero las conclusiones que sacamosson buenas”, soltó el de Lobería, quien mantuvo unbuen trámite de carrera muy cerca de Silva y sólo cedió alfinal ante el ataque del ascendente Martínez. “El ibamuy rápido por derecho, tuve que jugarme todo enla frenada”, confesó. Y es claro que la velocidad punta yel ritmo sostenido serán buenos argumentos para Buenos

Aires. “El objetivo es ganar en esta temporada”, dijoPinchito y da para creerle. Las mismas expectativas tieneBessone, el otro gran referente que no logró salir airosode Balcarce aunque le sobra fe para lo que vendrá. “Miauto no es todo lo rápido que pretendemos, peroen general va bien y hay mucho por hacer paramejorarlo”, dijo Tito.

Lo cierto es que el corto lapso de tiempo entre las dosfechas iniciales no dio gran respiro para adecuar más losautos, por eso algunos suponen que esta próxima carre-ra dará mayores precisiones sobre el devenir del certa-men. “Nos falta una prueba más contundente paralograr un poco en aceleración”, reclamó Patricio DiPalma, que con más oficio que auto se las compuso parallevar al Torino entre los cinco en la final balcarceña. Poreso, si bien nadie se atrevería a excluirlos de la pelea qui-zás no les alcance para tallar por la punta.

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POR LA REVANCHAY entonces el foco de mayor atención pasa por otros grandesque aún no han plasmado en el marcador final todo el poten-cial que se esperaba de ellos. Puntualmente el campeónLedesma dice que “la tercera será la vencida”. ¿Tiempo delucir el 1 victorioso? “Puede ser. No creo en brujas ni enninguna de esas pavadas. Sigo teniendo el mejor autode la categoría y quiero demostrarlo”, dijo el marplaten-se, que purgó dos abandonos consecutivos por la rotura de lamisma goma. En tanto el 2 aporta lo suyo: “Lo único quelamento son los puntos que se perdieron, pero sigo conel mismo entusiasmo de siempre. Te recuerdo que elúltimo ganador de Buenos Aires soy yo”, amenazóMatías Rossi, el otro gran Chivista que busca torcer un comien-zo de año demasiado complicado. “Y todo sigue igual”,aclaró frente a la reciente reestructuración del equipo JC.

Por el lado de Ford, otros dos claros ejemplos pasan por lasfiguras de Norberto Fontana y Diego Aventin. El arrecifeño delJP penó las dos primeras carreras con la manifiesta indocilidadde su auto. “No pasa por una cuestión de acostumbrarseal cambio de auto, sabemos que tenemos un problema

en el chasis y vamos enfocar los trabajos para resolver-lo”, argumentaron en el equipo, que efectuó un oportunocambio en la suspensión trasera del Falcon número 10. “Soncosas normales de todo auto nuevo”, desdramatizó por suparte el Pumita, que experimentó una ligera mejoría enBalcarce, aunque aún aparece lejos de las prestaciones quetodos esperaban del flamante y cotizado conjunto. “Nuestromotor funciona bien, entiendo que tiene algunos pro-blemas con el chasis”, deslindó Pedersoli, mientrasCanapino reconoció que no están para nada conformes con elrendimiento del auto. “No hay nada que no se pueda solu-cionar con trabajo”, dicen en el HAZ, asegurando que nadatiene que ver la cantidad de autos en el dispar funcionamien-to de sus atendidos.

Son apenas algunos ejemplos de los muchos más que aúndespiertan inquietudes competitivas en la continuidad deun certamen que promete muchas más emociones fuertes.Buenos Aires aparece como la cita ideal para empezar adevelar si la tendencia que mostró el inicio es posible. ¿Ohabrá sorpresas? �

DANIEL LANNES

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SECTOR VIP

Con el bello paisaje de la Sierra La Barrosa y los cam-

pos de Balcarce de fondo, las bellas promotoras de

YPF y de la ACTC con sus sonrisas frescas. El sitio

exclusivo de la segunda fecha del año recibió a sus invi-

tados en el sector de la Olla, con una vista panorámica

impresionante del circuito. Y como es habitual, el

Banco de la Nación Argentina estuvo presente junto al

Turismo Carretera.

1) Roberto Urretavizcaya recibió su tarjetaNativa, del Banco de la Nación Argentina,como reconocimiento a su trayectoria. Elpiloto de Chacabuco cumplió en Balcarcesu carrera Nº 316 en la categoría, que loubican al tope entre los pilotos en actividad.2) El intendente de Balcarce, José LuisPérez, y el presidente de la ACTC, Oscar

Raúl Aventin, entregaron una plaqueta aCarlos Pairetti, quien también fue agasaja-do en el Museo Fangio, en el marco de laFiesta Nacional del Automovilismo. 3) Unsector del VIP del Banco Nación, reservadopara las notas televisivas y fotos. 4) ArturoTrigueros, Director de Márketing delBanco Nación, en la recepción del VIP.

5) Excelente gastronomía, comodidad yservicio de catering ofreció el Banco. 6)Los privilegiados que fueron invitados dis-frutaron toda la jornada del TurismoCarretera. 7) El gobernador de Santiagodel Estero, Gerardo Zamora, en el VIP dela ACTC, junto al intendente de RíoHondo, Luis Saleme, y Néstor Farina, res-

ponsable del nuevo circuito de la provin-cia que recibirá al Turismo Carretera elpróximo 11 de mayo. También participa-ron de la amena charla Martín Sevilla yEduardo Tesoriere, gerente comercial dela ACTC.

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PATIO DE BOXES

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1) El móvil del Registro de las personasque depende del Ministerio de Gobiernode la provincia de Buenos Aires atendió alos seguidores del Turismo Carretera entrámites de DNI, cambios de domicilio ycertificados. 2) Gabriel Ponce de León yJuan Manuel Silva posan felices con suOrient, el cronógrafo oficial del TurismoCarretera en Balcarce. También se llevó

el suyo Omar Martínez, el tercero de lacarrera. 3) Las responsables de laSociedad de la Protección a la Infancia ydel Hogar de Ancianos La Merced reci-bieron alimentos no perecederos departe de ACTC Solidaria. Entregó el che-que simbólico el jefe de prensa de laACTC, Ariel Bandi. 4) La reina y sus prin-cesas, elegidas el sábado anterior a la

carrera de Balcarce en el cierre de laFiesta Nacional del Automovilismo, pase-aron por el circuito antes de la final en unmóvil utilizado por los bomberos en ladécada del 20. 5) El simulador delTurismo Carretera fue probado por niñosy adultos. 6) Una de las tribunas ubicadasen un balcón natural repleta de fanáticos,que sumaron 35.000 personas en el

Gran Premio YPF. 7) El gobernador de laprovincia de Buenos Aires, Daniel OsvaldoScioli, junto a José Froilán González ydemás autoridades locales en la inaugu-ración del Museo a Juan Manuel Fangioen la intersección de la Autovía 2 y la ruta55. 8) El móvil de merchandising de laACTC presente en Balcarce con la SierraLa Barrosa de fondo.

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PATIO DE BOXES

Ledesma, Christian Rossi, Matías Silva, Juan Manuel Martínez, Omar

Aventin, Diego Moriatis, Emanuel Ortelli, Guillermo

Di Palma, Patricio Di Palma, Marcos Fontana, Norberto Ciantini, Jose

Ponce de Leon, G. Altuna, Mariano Spataro, Emiliano

Ramos, Eduardo Ugalde, Lionel Bosio, Ezequiel Tanoni, Omar

Castellano, Jonatan Nolesi, Mathías Alaux, Sergio

Iglesias, Juan M. Verna, Rafael Acebal, Mariano

Jalaf, Matías Savino, José Robbiani, Ariel

Diruscio, Sebastián

PROTAGONISTAS DEL TURISMO CARRETERA 2008

Bessone, Ernesto

Catalán Magni, Julio

COLECCIONFoto:GuillermoCejas

Panorámica de la fiesta teceísta

LA SIERRA DEL TURISMO CARRETERABalcarce siempre ofrece espectáculos inolvidables en cadapresentación de la máxima categoría del automovilismonacional. Con el imponente paisaje y una pista enclavada enLa Barrosa, 35.000 fanáticos deliraron en las tribunas natu-rales y alentaron el paso de sus pilotos y marcas preferidas.Una demostración más de la conexión entre la categoría y elpúblico fiel, que colma las instalaciones de cada autódromoy cada ciudad donde se presenta el Turismo Carretera.

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/DISEÑOGR

AFICOFERNANDO

VERO

NELLI

De Benedictis, Juan Gianini, Juan Pablo Soto, Pablo

Mulet, Leandro Pacho, Ariel Iglesias, Leandro

Guarnaccia, Sergio Larrauri, Oscar Campanera, Laureano Di Palma, Luis José

Zanatta, Rene Candela, Enrique Coronas, Waldemar

Joseph, Ricardo Balzano, Javier Urretavizcaya, R. Dandlen, Pedro

De Carlo, Diego Riva, Néstor Salerno, Rubén

Piccinin, Esteban Del Bo, Roberto Juan, Maximiliano

Pernía, Leonel Rama, OscarPichini, Mauro

Bonelli, Próspero

PROTAGONISTAS DEL TURISMO CARRETERA 2008

Occhionero, Alejandro

Dosé, Christian

Angelini, Juan M.López, José María

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l auto laboratorio de la ACTC seencuentra en la etapa final de

armado. El mismo será utilizado pararealizar pruebas de nuevos elementosque la categoría pretenda incorporaren el futuro. Además será show car endistintos eventos, como por ejemplo,del 5 al 8 de marzo el auto fue exhibi-do en el stand de Stopcar en Expoagro,la feria más importante del país realiza-da en Amstrong, provincia de Santa Fe.Otra de las funciones que tendrá estevehículo será de darle la posibilidad degirar en la butaca derecha a la gente

del público, que accederá a travésde sorteos que realicen empresasvinculadas como sponsor de lacategoría.

El auto que vemos en la foto esun Falcon, con característicasidénticas a un Turismo Carreteraactual, con las medidas de seguri-dad que rigen a la categoría, y elsiguiente paso es elaborar una Chevycon el mismo objetivo que el Ford. Pararealizar las pruebas se instalarán en losautos modernos sistemas de adquisi-

ción de datos, los que per-mitirán evaluar los ele-mentos que se incorporen,y de esta forma contare-mos con una herramientamuy importante, la quepermitirá a los técnicos dela ACTC tomar decisionescon certeza al momentode definir la incorporaciónde un elemento en elReglamento Técnico.

Sobre estas estructuras ycon las modificaciones

necesarias está pensado en el futu-ro incorporar las suspensiones tra-seras independientes y comenzar atrabajar para analizar el comporta-miento de los autos, para luegoincorporarla en el TurismoCarretera. Otro de los elementosque se probará será la tapa de cilin-dros multiválvulas que en estosmomentos está en proceso de des-arrollo constructivo. �

Texto y fotos:ING. ALEJANDRO SOLGA

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ICA PARA EXPERIMENTAR

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MATIAS RODRIGUEZ NO DEJO NADA SIN GANAR EN BALCARCE TRAS CONTROLAR EL FRENETICO

PASO DE LOS TOROS DE MARTIN PONTE Y PEDRO PISANDELLI. EL PIBITO DE SAN ISIDRO CONFIRMO

QUE ESTARA EN LA PELEA POR EL TITULO CON SU CHEVROLET.

Y... ¡Olé!TC

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ISTA 1 PONTE, MARTIN 47.00

2 RODRIGUEZ, MATIAS 37.503 FRANCISCHETTI, JULIO 30.004 URRETAVIZCAYA, TOMAS 29.505 BESSONE, ERNESTO (H) 23.006 GUNTIN, LUCAS 18.007 PISANDELLI, PEDRO 17.008 ZUGHELLA, GABRIEL 16.509 LARRAURI, LEONEL 15.00

10 CANAPINO, AGUSTIN 14.50

Y... ¡Olé!

stoy seguro que voy a ser uno delos candidatos”, recitaba a inicios detemporada el piloto de San Isidro.Sonaba lógico porque avalado por elgran rendimiento del año anterior, ycada vez mas apuntalado bajo laestructura del equipo CBA, el pibetenía con que pretender. Un buenChevy, un cúmulo de experienciaspositivas y las clásicas ganas de seguiravanzando en un automovilismo cadavez más competitivo resultaba el dis-parador para el piloto de 20 años.Pero esas expectativas quedaron algoeclipsadas en la apertura de Mar deAjó, dónde debió lidiar intensamenteen el lote para arribar a una decorosaposición final, frente a la avalancha derecién llegados que coparon los luga-res de privilegio. “Creo que a todosnos sorprendió un poco esa situa-ción, pero nunca perdí la fe por-que tengo un auto bárbaro”, fue sureflexión al llegar a Balcarce.

Y si algo necesitaba para revalidar susdichos de principio de año, era plasmaren pista aquel deseo, y de paso ponerun poco la casa en orden. El pibe domi-nó las acciones de la final sin excesos ycon solvencia. Si hasta marcó el récordtirando un mensaje desalentador a losembates de dos Toros fuertes y conpretensiones de extender el festejo dela fecha inicial. “Me preocupé unpoco en la salida del pace car, masque todo porque no sabía comoiba a reaccionar el auto con gomasfrías, pero no se cayó nada encuanto al ritmo. En definitiva tuveun autazo todo el fin de semana”,afirmó con convicción el ganador deBalcarce reconociendo que para seguiren la brecha necesitan seguir trabajan-do. “Fueron fundamentales losensayos que hicimos antes de estacarrera, de hecho mejoramos bas-tante el chasis pero aún le quedanun par de detalles para que estéperfecto”, reconoció Mati, que ahoraasegura estar más tranquilo, ya queganar en Balcarce con Chevrolet resul-tó no sólo bueno para la marca sino

también de cara a la continuidad delcertamen. “Será muy peleado, yaque todas las marcas van a funcio-nar muy bien. Creo que en esta deBuenos Aires la clave es seguirsumando porque la presión deganar ya me la saqué”, concluyó.

TORAZOS“Era imposible intentar algo, sólobusqué presionarlo a ver si cometíaalgún error, pero se vio que teníaun gran auto”, soltó Martín Ponte, eltenaz perseguidor, que sin embargocerró un resultado excelente de cara asus pretensiones de campeonato.“Estamos bien, seguimos al frentey eso es muy bueno”, dijo el entre-rriano, muy a gusto con su medio mecá-nico. Tan a gusto como PedroPisandelli, de excelso trabajo para arri-bar al tercer lugar. “Lástima que senos complicó en la clasifica, sino lespeleo la carrera”, tiró el menor de lafamilia, que la remó a puro rendimien-to dando muestras de que los Torino yaestán bien metidos en la pelea depunta.

“Les cayó bien el reglamento y senota, creo que deberemos trabajarpara que en Buenos Aires podamosanotarnos para el triunfo”, afirmóGabriel Zughella, otro de los que volviópor sus fueros tras remar un weekendmás que complejo.

Por otra parte también se espera lareacción de los Dodge, que husmean lapunta con expectativas. Por ahora elmejor es el de Bessone Jr que suma ysigue, aunque reconoce que le falta uncachito para tener un auto contunden-te para pelear de firme la punta.Mientras tanto, Jorge Trebbiani resultaamenazante en lo previo pero necesitaconsolidarse, entre tantos otros. Quizáeste veloz compromiso del 12 capitali-no resulte la cita ideal para muchos quetardaron más de la cuenta en sacarse lamodorra de las vacaciones. ��

DANIEL LANNES

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PERFILES

Matías Rodríguez y Martín

Ponte, los dos ganadores del

año en la categoría, exultan-

tes en el podio de Balcarce, y

peleando en la pista con la

Chevy y el Torino. Al lado, el

pelotón multimarca comanda-

do por el Toro de Ponte, segui-

do por el Ford de Zughella,

Francischetti y su Chevy,

Olivelli y el Falcon, Pisandelli

a bordo de su Torino, y

Ernestito Bessone con la

Dodge.

CAMPEONATO TC PISTA 2008

Numeración 2008 TC Pista4 TREBBIANI, JORGE

5 SOLIS, GUSTAVO

7 RODRIGUEZ, MATIAS

8 PISANDELLI, PEDRO LUIS

9 LACCETTE, DARIO

10 SANCHEZ, OSCAR

11 OLIVELLI, MARIO

12 ZUGHELLA, GABRIEL

13 LOPEZ, JULIAN

14 LOPEZ, MATIAS

15 LARRAURI, LEONEL

16 GARAVANO, JOSE MARIA

17 del BARRIO, CARLOS PEDRO

18 PAPARELLA, JUAN MANUEL

19 LA CORTIGLIA, OMAR

21 ALONSO, FEDERICO

22 BESSONE, ERNESTO (H)

23 SAVA, CARLOS

24 CIPRES, SEBASTIAN

25 FALCON, ROBERTO

26 KONJUH, MARCOS

27 TABORDA, CHRISTIAN

28 GALARZA, RAMIRO

29 FANCIO, ALBERTO

30 MICHELI, DANIEL

31 IMPIOMBATO, RICARDO

32 FERNANDEZ, LEONEL

33 FERRARI, MARTIN

34 VIDELE, MARCELO

35 LOYARTE, JORGE

36 MUÑOZ, MAURICIO

37 TROTTA, ESTEBAN

38 MANTA, JAVIER

39 ARIN, GUSTAVO

40 PACIONI, GASTON

42 BUDUBA, PABLO

43 VALENCIA, CRISTIAN

44 ALVAREZ, GASTON

45 RUIZ, CARLOS

46 SOSA, JUAN MANUEL

47 RUIZ, RICARDO

48 OYHANART, MARIANO

49 CUIROLO, MARCOS

50 CARNEVALINO, FEDERICO

51 OÑATIBIA, NELSON

52 PONCE de LEON, MARIANO

53 MORELLO, ALDO

54 BERALDI, ABEL

55 EL BACHA, OMAR

56 RICCI, JOSE

57 GUNTIN, LUCAS

58 POGGI, SERGIO

59 TODINO, GASTON

60 DIORIO, GUSTAVO

61 DI GIACINTI, GUILLERMO

62 AGUILERA, JONATAN

63 FALASCHI, GUIDO

64 UNREIN, ROBERTO

65 TRUCCO, JUAN MARTIN

66 PISANDELLI, FABIAN

67 LITWIÑUIK, JORGE

68 GIROLAMI, NESTOR

69 BELMARTINO, GERARDO

71 FRANCISCHETTI, JULIO

72 HERNANDEZ, LUIS

73 TONLORENZI, MAXIMO

77 CORDICH, IGNACIO

78 MARTIN, OSVALDO MARTIN

81 ABELLA, SEBASTIAN

86 CANAPINO, AGUSTIN

87 SATURNI, IVAN

88 PONTE, MARTIN

91 MIRCO, GUSTAVO

99 VARONA, ANDREW HECTOR

115 CAMBRIA, STEFANO

117 VOLPI, JOAQUIN

151 URRETAVIZCAYA, TOMAS

155 FERRANDO, MARIO

TCPIS

TA EL FORD ATENDIDO POR CLAUDIO Y ALEJANDRO GAROFALO SE LLEVO TODO EN LA SEGUNDAFECHA, QUE SE CORRIO CON PILOTOS INVITADOS DE PRIMER NIVEL. EL TITULAR DEL AUTO,MAURO GIALLOMBARDO, Y DIEGO AVENTIN GANARON DE PUNTA A PUNTA LAS DOS FINALES.

Por duplicadoTC

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Estamos orgullososde haber construidola nueva sede de la

Asociación CorredoresTurismo Carretera

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OURAS

Por duplicado

s un pibe con mucho futuro y si sigue por este caminodará mucho que hablar”, comentaba relajado DiegoAventin en la mañana nublada del domingo en La Plata. ElPumita fue invitado por Giallombardo para esta carrera

especial del TC Mouras con el Ford que perteneciera a StéfanoCambria, el mismo Falcon que utilizaron juntos el año pasado enun evento similar. Y el dúo dinámico formado por el pibe deBernal y el consagrado piloto de Morón arrasó con las dos fina-les en la segunda fecha de la categoría.

La primera carrera se largó por posiciones del campeonato debi-do a que la lluvia del sábado no permitió realizar más que unatanda de entrenamientos y se suspendieron la clasificación y lasseries. El domingo la llovizna siguió y los Comisarios Deportivosanunciaron que los autos deberían largar con neumáticos de llu-via por seguridad y prevención. La pista estaba en excelentes

condiciones al igual que las banquinas y si los pilotos manteníanla huella no sufrirían consecuencias, aunque algunos terminaronen lagunas y siguieron la carrera desde el techo del auto.

El pibe Giallombardo realizó un manejo impecable y consiguiósu segunda victoria al hilo custodiado de cerca por Juan PabloBessone, el mismo escolta de la primera fecha con la Dodge quesu padre Tito llevó al título 2003 de Turismo Carretera. Terceroarribó Daniel Masson, con Chevrolet, y cuarto fue Pedro Gentile,a bordo de la Dodge campeona 2006 de la máxima conNorberto Fontana al volante. En el comienzo de la final semovieron adelante Leonel Sotro (Ford) y Gastón Caserta(Torino), pero excesos propios hicieron que terminaran haciendotrompos en el pasto mojado del circuito Juan Gálvez. Finalmentefueron 24º y 27º respectivamente y desde esa posición debieronpartir sus invitados Mariano Altuna y Emanuel Moriatis.

ZARPAZO“Mauro me entregó un auto espectacular y era imposibleno ganar”, afirmó Aventin. “Diego es un maestro y conestos puntos que ganó me afirmo en el campeonato”, dijoGiallombardo en una devolución de gentilezas dialécticas. ElPumita aguantó los intentos de Bessone, que conoce el trazadoplatense a la perfección y su Dodge se llevaba por delante alFalcon en la parte trabada. “Es un día histórico para mi ypara toda la familia Bessone. Porque corrí como invitadode Juan Pablo, y mi otro hijo Ernestito lo hizo en la mismacarrera que yo con el auto de Miguel Del Balso”, comentóTito en el podio. Ese sitio buscado por todos que completó JuanManuel Silva, quien corrió con la Dodge del JP Racing propiedadde Pedro Gentile.

Luego arribaron Matías Rossi, Jorge Trebbiani, Federico Alonso,Waldemar Coronas y octavo llegó Leandro Mulet, en unaremontada espectacular ya que había salido desde el puesto 28con el Ford de Alberto Di Giorgio.

La fiesta del TC Mouras le dio color a un domingo gris y vistió degala el Autódromo de La Plata. El dúo dinámico Giallombardo /Aventin se llevó todo… por duplicado. ��

ARIEL BANDI

PODIO FELIZLos pilotos invitados Diego Aventin,Ernesto Bessone y Juan Manuel Silvacon los titulares de los autos, MauroGiallombardo, JP Bessone, y PedroGentile, todos festejando en elcoqueto podio platense. Al lado, la

lucha en la pista con el trencito delos tres primeros más la Chevy con-ducida por Matías Rossi y la Dodgecomandada por Jorge Trebbiani.

CAMPEON 2004El Ford amarillo que llevó a la cima del TurismoCarretera Omar Martínez en manos de EdgardoLópez, quien terminó inundado al salirse de pista. ElGurí luego se dio el gusto de subirse al histórico auto.Lo sigue el Ford de Jorge Cersósimo, quien corriójunto con Rubén Salerno.

DUELO DE MARCAS Chevrolet y Ford también compiten en el TC Mourascomo en la imagen lo demuestran Emanuel PérezBravo y Luis Contigiani, ex copiloto de GuillermoOrtelli, quien luego lo secundó en el Falcon, sí… enel Falcon, la misma marca que lo vio debutar el tetracampeón (con Chevrolet) del Turismo Carretera en lamáxima. Y Pérez Bravo invitó a Sergio Alaux.

TERCERA GENERACIONErnesto Bessone III en el Ford de Miguel Del Balso,seguido por Sebastián Ciprés, al mando del Falconde Alberto Vaschetti, y José Luis Di Palma, con otroproducto del Ovalo propiedad de Dante Pontoni.En la final de invitados hubo dos Bessones en lapista con el mismo nombre de pila, padre e hijo.

“E

1 GIALLOMBARDO, MAURO 56.00

2 BESONE, JUAN PABLO 45.00

3 GENTILE, PEDRO 35.00

4 MASSON, DANIEL 33.00

5 GRUCCIO, FABIAN 21.00

6 COSMA, JORGE 20.25

7 SOTRO, LEONEL 16.00

8 WIGLEY, DANIEL 16.00

9 ALBERGHINI, MARIO 15.75

10 GARBELINO, JUAN 15.00

CAMPEONATO TC MOURAS 2008

10 GONZALEZ, ADRIAN11 SANCHEZ, GONZALO12 DENTELLA, CRISTIAN14 GRUCCIO, FABIAN15 COSMA, GABRIEL16 ORTIZ, ALDO17 HEREDIA, IVAN18 MORELLI, PATRICIO19 FEDERICO, CARLOS20 DI GIORGIO, ALBERTO21 MARTINEZ, GASTON22 COPPOLA, MARIANO23 ALBERGHINI, MARIO24 MASSON, DANIEL25 VENTRICELLI, LUCIANO26 ROSSI, CARLOS27 ONDARCUHU, JUAN MANUEL28 GARBELINO, JUAN29 GIALLOMBARDO, MAURO30 BELICHOFF, JOEL31 DUFAU, JORGE32 PONTONI, DANTE33 VAZQUEZ, DAMIAN34 COLLAZO, DANIEL35 JORGE, MARIANO36 POSSE, ANGEL37 SOTRO, LEONEL38 WIGLEY, DANIEL39 AREVALO, CLAUDIO40 YAZBIK, SERGIO41 LAZARTE, EDUARDO42 BESSONE, JUAN PABLO43 DEL BALSO, MIGUEL44 ISIDRO, GERMAN45 VAZQUEZ, DANIEL46 GONZALEZ, LUCAS47 FIDALGO PEDUZZI, LUCAS

53 ACUÑA, EMILIANO54 CIUCIO, ANGEL56 ROCAFULL, TOMAS57 RODRIGUEZ, OMAR58 SCHENONE, MAURO59 MATTA, NICOLAS60 MUZZINI, EMILIANO61 MARTINEZ, ARIEL62 BALLESTRELLI, CARLOS63 BORDONI, JOSE64 BRITEZ, DANIEL65 CONTE, LUCAS66 ARIAS, MANUEL67 OUBIÑA, ADRIAN68 ORTENZI, ALEJANDRO69 DANTI, DIEGO70 DEL DUCA, NICOLAS71 SERRA, MARCOS72 LOPEZ, EDGARDO73 LEGUIZAMON, DIEGO74 BERGANZA, ALEJANDRO75 VASCHETTI, ALBERTO76 PEREZ BRAVO, EMANUEL77 LOPEZ, JUAN JOSE78 PALOTINI, LEANDRO79 CABEZON, MATIAS82 MOREL, CARLOS

100 FERRANTE, GASTON101 VERRIELO, DIEGO102 CERSOSIMO, JORGE107 CONTIGIANI, LUIS108 GENTILE, PEDRO110 GABILAN, GASTON111 CABEZON, DAMIAN117 FIORDA, CESAR120 LOZANO, GERMAN157 CASERTA, GASTON

Numeración 2008 TC Mouras

1 LEDESMA, CHRISTIAN2 ROSSI, MATIAS3 SILVA, JUAN MANUEL4 MARTINEZ, OMAR5 AVENTIN, DIEGO6 MORIATIS, EMANUEL7 ORTELLI, GUILLERMO8 DI PALMA, PATRICIO9 DI PALMA, MARCOS

10 FONTANA, NORBERTO11 CIANTINI, JOSE12 PONCE DE LEON, GABRIEL14 ALTUNA, MARIANO15 SPATARO, EMILIANO16 ACUÑA, FABIAN17 RAMOS, EDUARDO18 UGALDE, LIONEL19 BOSIO, EZEQUIEL20 TANONI, OMAR

21 CASTELLANO, JONATAN22 NOLESI, MATHIAS23 ALAUX, SERGIO24 BESSONE, ERNESTO 25 IGLESIAS, JUAN MANUEL26 VERNA, RAFAEL27 ACEBAL, MARIANO28 JALAF, MATIAS29 SAVINO, JOSE30 PISANDELLI, JUAN CRUZ31 ROBBIANI, ARIEL32 DIRUSCIO, SEBASTIAN33 PICCINI, MARTIN34 CATALAN MAGNI, JULIO C.35 OCCHIONERO, ALEJANDRO36 DE BENEDICTIS, JUAN B.37 GIANINI, JUAN PABLO38 SOTO, PABLO39 MULET, LEANDRO

40 PACHO, ARIEL41 IGLESIAS, LEANDRO42 GUARNACCIA, SERGIO43 LARRAURI, OSCAR44 CAMPANERA, LAUREANO45 DI PALMA, LUIS JOSE 46 ZANATTA, RENE47 CANDELA, ENRIQUE48 CORONAS, WALDEMAR49 JOSEPH, RICARDO50 BALZANO, JAVIER51 URRETAVIZCAYA, ROBERTO52 DANDLEN, PEDRO53 DE CARLO, DIEGO54 RIVA, NESTOR55 SALERNO, RUBEN56 IGLESIAS, FERNANDO57 PICCININ, ESTEBAN58 ARRAUSI, CARLOS

59 DEL BO, ROBERTO60 GIL BICELLA, FACUNDO61 FONTANA, GUSTAVO63 DOSE, CHRISTIAN64 VERDE, ENRIQUE65 SINELLI, RAUL66 JUAN, MAXIMILIANO67 BISCEGLIA, CLAUDIO68 PICHINI, MAURO69 RUSSO, MATIAS70 PERNIA, LEONEL71 RAMA, OSCAR72 BIANCHI, FABIAN73 LOPEZ, JOSE MARIA98 BONELLI, PROSPERO99 ANGELINI, JUAN MARCOS111 CORSA144 WERNER, MARIANO158 MARTIN, HENRY

TCM

76

MA

RZO

200

8 37

IMPORTANTEEl rubro seguridad es uno de los temasque más preocupan y ocupan a la Asocia-ción Corredores Turismo Carretera. Porello, en cada carrera, esta entidad con-trata el personal policial que dicha insti-tución determina (de la jurisdicción quecorresponda) y de acuerdo a las leyesnacionales y provinciales vigentes.

Al margen de extremar todas las medidasposibles, sabemos que para la tranquili-dad de todos necesitamos su colabora-ción. Por ello, le sugerimos tomar encuenta lo siguiente:

1. Dar la voz de alerta y tocar bocinapara llamar la atención del personalde seguridad. Recurrir a cualquierade las seis Cabinas de Seguridad ins-taladas en el perímetro del autó-dromo. En caso de que sea dificulto-sa su identificación, acudir a losaccesos, donde el personal de laACTC dará el alerta por radio.

2. Del mismo modo, quienes necesitenatención médica, podrán acudir ante elpersonal sanitario de las ambulanciasafectadas al perímetro y, si fuera difícilubicar las mismas, al personal de laACTC en los accesos, para que estos lassoliciten radialmente.

3. Encender las luces de los vehículos enel sector afectado.

4. Mantener los vehículos cerrados en to-do momento y de ser posible, con laalarma activada.

5. Denunciar a quienes agreden al perso-nal de seguridad.

6. Evitar los juegos de azar y la aglome-ración que alrededor de ellos se pro-duce.

EL TURISMO CARRETERA ES PASION Y SENTIMIENTO DE MUCHAS

FAMILIAS ARGENTINAS. NO DEJEMOS QUE UNOS POCOS

NOS QUITEN ESA ALEGRIA.

NUMERACION 2008

1070º COMPETENCIA / 67º CAMPEONATO ARGE NT INO DE TUR ISMO CARRETERA / 3 a fecha 2008

10:00 a 10:35 Entrenamientos TC Pista Grupo A 1ra.

10:40 a 11:15 Entrenamientos TC Pista Grupo B 1ra.

11:30 a 12:05 Entrenamientos TC 3er. Tercio 1ra.

12:10 a 12:45 Entrenamientos TC 1er. Tercio 1ra.

12:50 a 13:25 Entrenamientos TC 2do. Tercio 1ra.

13:40 a 14:05 Entrenamientos TC Pista Grupo A 2da.

14:10 a 14:35 Entrenamientos TC Pista Grupo B 2da.

15:30 a 15:40 Clasificación TC Pista Grupo A 1ra.

15:50 a 16:00 Clasificación TC Pista Grupo B 1ra.

16:20 a 16:33 Clasificación TC 3er. Cuarto 1ra.

16:40 a 16:53 Clasificación TC 4to. Cuarto 1ra.

17:00 a 17:13 Clasificación TC 1er. Cuarto 1ra.

17:20 a 17:33 Clasificación TC 2do. Cuarto 1ra.

10:20 a 10:30 Clasificación TC Pista Grupo A 2da.

10:40 a 10:50 Clasificación TC Pista Grupo B 2da.

11:05 a 11:30 Entrenamientos TC 3er. Tercio 2da.

11:35 a 12:00 Entrenamientos TC 1er. Tercio 2da.

12:05 a 12:30 Entrenamientos TC 2do. Tercio 2da.

12:50 1ra. Serie TC Pista 6 vueltas

13:20 2da. Serie TC Pista 6 vueltas

14:35 a 14:48 Clasificación TC 3er. Cuarto 2da.

14:55 a 15:08 Clasificación TC 4to. Cuarto 2da.

15:15 a 15:28 Clasificación TC 1er. Cuarto 2da.

15:35 a 15:48 Clasificación TC 2do. Cuarto 2da.

9:10 1ra. Serie TC 6 vueltas

9:40 2da. Serie TC 6 vueltas

10:10 3ra. Serie TC 6 vueltas

11:05 Final TC Pista 17 vueltas(1)

12:45 Final Turismo Carretera 25 vueltas(2)

(1) ó 35 minutos (2) ó 50 minutos

�Horarios sujetos a modificaciones

Final TC / TC Pista: Se compone con las 42 mejores posiciones de las Series.

Comisarios Deportivos: Mariano Calamante, SergioGarone y Diego Mesa.

Comisario Técnico: Carlos Marchese.

VIERNES 14 de marzo SABADO 15 de marzo DOMINGO 16 de marzo

GRAN P REMIOExtensión: 5.651 m

AUTODROMO “OSCAR A. GALVEZ” / Av. Gral. Ro ca y Av. Gral. Paz / Capital Federal / Buenos Aires

HORARIOS DE HABILITACION DE LA CALLE DE BOXES PARA EL PUBLICO ACREDITADOVIERNES 14 de marzo 08:00 a 09:30 y 18:00 a 20:00SABADO 15 de marzo 08:00 a 10:00 y 16:00 a 20:00

DOMINGO 16 de marzo Hasta las 08:00

Finalizada la competencia se permitirá la libre circulación.

CAMPEONATO 2008

1 PONCE DE LEON, GABRIEL 43,00

2 SILVA, JUAN MANUEL 42,00

3 MARTINEZ, OMAR 32,50

4 ORTELLI, GUILLERMO 26,00

5 UGALDE, LEONEL 25,50

6 LOPEZ, JOSE MARIA 23,50

7 DI PALMA, PATRICIO 21,00

8 CIANTINI, JOSE 18,50

9 CASTELLANO, JONATAN 18,00

10 ALAUX, SERGIO 15,00

Pos. Piloto Marca Puntos

LAS FECHAS QUE RESTAN

4a fecha 6 de abril SAN LUIS (I)

5a fecha 20 de abril NUEVE DE JULIO (I)

6a fecha 11 de mayo SANTIAGO DEL ESTERO

7a fecha 1º de junio PARANA

8a fecha 22 de junio POSADAS

9a fecha 13 de julio RAFAELA

10a fecha 3 de agosto SALTA

11a fecha 24 de agosto NUEVE DE JULIO (II)

12a fecha 14 de septiembre SAN LUIS (II)

13a fecha 5 de octubre OLAVARRIA

14a fecha 26 de octubre RIO CUARTO

15a fecha 9 de noviembre LA PLATA

16a fecha 30 de noviembre BUENOS AIRES (II)

SISTEMA DE PUNTAJE

1º 5.00 20.00

2º 4.50 16.00

3º 4.00 13.00

4º 3.50 11.00

5º 3.00 10.00

6º 2.50 9.00

7º 2.00 8.00

8º 1.50 7.00

9º 1.00 6.00

10º 0.50 5.00

11º al 15º 0 4.50

16º al 20º 0 3.00

21º al 30º 0 1.00

Posición Serie (ptos.) Final (ptos.)humor TC

René Zanatta cumplió en Balcarce su carrera Nº 150 y recibióuna plaqueta de manos de Norberto Bressano. El piloto deRafaela acumula en su historial seis victorias en series, trespole position y dos podios, ambos en tercer lugar. “Todavíatengo cuerda para rato y mi sueño sigue siendo ganar unacarrera de Turismo Carretera”, comentó René. Por otro lado,Héctor Ríos le regaló su casco al fotógrafo del diario Clarín,Tony Bosco. “Hace tiempo le dije que el día que me retirara delpace car, el casco iba a ser suyo. Tony es un gran tipo y tengomuchas anécdotas con él”, dijo emocionado el Laucha, quien

además de ser miembro de la Comisión Directiva de la ACTCseguirá ligado a las carreras como coordinador general.

Las promotoras acompañaron el paisaje bucólico de la SierraLa Barrosa y se movieron de a cuatro, como las chicas de YPF;en trío, tal cual las representantes de Ford Camiones; de a dosse mostraron las niñas de AgroNación y Nativa, ambos pro-ductos del Banco de la Nación Argentina; y solitaria se la vio ala morocha de Jeluz, custodiando el Ford de su piloto JuanManuel Silva. ��

Reconocimientos y chicas lindas