tarjetas cuvc

Servicios de Distribución de Productos

TDS11SA

SECCIÓN-10

TARJETAS CUVC

Servicios de Distribución de Productos

1 CUVC Hardware

1.1 Conexiones de control

Conexiones estándar En la versión básica, la unidad tiene las siguientes conexiones de control en la tarjeta CUVC:

♦ Interfase de serie (RS232 / RS485) para PC o OP1S ♦ Una interfase de serie (USS bus, RS485) ♦ Una banda terminal de control para conectar un codificador de

pulso unipolar HTL y un sensor de temperatura del motor (PTC / KTY84)

♦ Dos bandas terminales de control con entradas y salidas digitales y análogas.

Figura 1-1 Vista de la tarjeta CUVC

Codificador de pulso

Temp Mot.Salida análoga 2 Temperatura

del motorsensorKTY84

o termistor PTC

Temp Mot. BS

Tacom. 1510 bit + sign U: I <5mA I: R<500Q

Salida análoga 1 Cero pulsos

Pista B

Pista AEntrada análoga 2 (no-flotante)

Tacom. M

11 bit + sign U: Rin = 60 kQ I: Rin = 250 Q (Cerrar S3)

Interruptor para conexión USS busEntrada análoga 1 (no-flotante)

In

Voltaje e de referencia Interruptor para conexión USS bus

Potencial de referencia

ENCENDERInterfase 2 en serie Entradas

Entrada

Entradas digitales Entrada

EntradaSalidas

EntradaSaida/Entrada

Entradas y salidas

digitales bi-direccionales

SalidaEntrada Salida

Salida Entrada Salida

aEntrad4 entradas/salidas digitales bi-direccionales

Salida Entrada

SalidaEntrada

Suministro Aux. Energía

Micro-controlador

Controlador Ranura A

Ranura C

Ranura D

Ranura E

Ranura F

Ranura G

Figura 1-2 Vista de las conexiones estándar

Banda terminal Se proporcionan las siguientes conexiones en la banda terminal de control: de Control X101

♦ 4 entradas y salidas digitales parametrizables opcionales ♦ 3 entradas digitales ♦ suministro de voltaje auxiliar de 24 V (máx. 150 mA) para las entradas y

salidas ♦ 1 interfase en serie SCom2 (USS / RS485)

Terminal Designación Significado Rango

1 P24 AUX Suministro de voltaje aux. DC 24 V/150 mA

2 M24 AUX Potencial de referencia OV 3 DIO1 Entrada/Salida digital 1 24 V, 10 mA/20 mA 4 DIO2 Entrada/Salida digital 2 24 V, 10 mA/20 mA 5 DIO3 Entrada/Salida digital 3 24 V, 10 mA/20 mA 6 DIO4 Entrada/Salida digital 4 24 V, 10 mA/20 mA 7 DI5 Entrada digital 5 24 V, 10 mA 8 DI6 Entrada digital 6 24 V, 10 mA 9 DI7 Entrada digital 7 24 V, 10 mA 10 RS485 P Conexión bus USS

SCom2 RS485

11 RS485 N Conexión bus USS SCom2

RS485

12 M RS485 Potencial de referencia RS485

Sección transversal conectable: 1.5 mm2 (AWG 16) La terminal 1 está en la parte superior cuando se encuentra instalada.

Tabla 1-1 Banda terminal de control X101

Se proporcionan las siguientes conexiones en la banda terminal de control: ♦ Voltaje auxiliar 10 V (máx. 5 mA) para el suministro de un

potenciómetro externo ♦ 2 entradas análogas, pueden ser usadas como entradas de corriente o voltaje ♦ 2 salidas análogas, pueden ser usadas como salida de corriente o voltaje

X102 – Banda Terminal de Control


13 P10V suministro +10 V para potenciómetro ext.

+10 V ±1.3%, Imax = 5 mA

14 N10V suministro -10 V para potenciómetro ext.

-10 V+1.3%, Imax = 5 mA

15 AI1 + entrada análoga 1 + 11 bit + sign 16 M AH Tierra, entrada análoga 1 Voltaje: 17 AI2+ entrada análoga 2 + ± 1 0 V / R i = 60kQ 18 M AI2 Tierra, entrada análoga 2 Corriente: Rin = 250 Q.

19 A01 Salida análoga 1 10 bit + sign 20 MA01 Tierra, salida análoga 1 Voltaje: 21 A02 Salida análoga 2 ± 10 V/Imax = 5 mA 22 M A02 Tierra, salida análoga 2 Corriente: 0...20 mA

R > 500 Q.

Sección transversal conectable: 1.5 mm2 (AWG 16)

La terminal 13 está en la parte superior cuando se encuentra instalada.


Conexión del codificador de pulso X103

Se proporciona una conexión para un codificador de pulso (unipolar HTL) en la banda terminal de control.


23 -vss Tierra para suministro de energía 24 Pista A Conexión para pista A HTL unipolar 25 Pista B Conexión para pista B HTL unipolar 26 Pulso cero Conexión para pulso cero HTL unipolar 27 CTRL Conexión para pista de control HTL unipolar 28 + vss Codificador de pulso -

suministro de energía 15 V Imax = 190

Ma

29 - Temp Conexión menos (-) KTY84/PTC

KTY84: 0...200 °C

30 + Temp Conexión más (+) KTY84/PTC

PTC: RPTC therm ^ 1.5 kQ

Sección transversal conectable: 1.5 mm2 (AWG 16) La terminal 23 está en la parte superior cuando se instala.


Interfase de serie X300

Se puede conectar una OP1S o una PC a través del enchufe Sub D de 9.

Pin Nombre Significado Rango

1 n.c. No conectada

2 RS232 RxD Recibe datos vía RS232 RS232 3 RS485 P Datos vía RS485 RS485 4 “Boot” Señal de control para

actualización del software Señal digital, activa

baja 5 M5V Potencial de referencia a P5V 0 V 6 P5V Suministro de voltaje aux. 5 V +5 V, Imax = 200 mA 7 RS232 TxD Transmisión de datos vía RS232 RS232 8 RS485 N Datos vía RS485 RS485 9 n.c. No conectada

Tabla 1-4 Interfase de serie X300

Siemens AG

Puntos de ajustes del interruptor

Interruptor Significado

S1 • abierto • cerrado

SComl (X300): Resistor de terminación del bus• Resistor abierto • Resistor cerrado

S2 • abierto • cerrado

SCom2 (X101/10.11): Resistor de terminación del bus • Resistor abierto • Resistor cerrado

S3 (1,2) • abierto • cerrado

AH: Cambio de corriente/voltaje de entrada • Entrada de voltaje • Entrada de corriente

S3 (3,4) • abierto • cerrado

AI2: Cambio de corriente/voltaje de entrada • Entrada de voltaje • Entrada de corriente

S4 (1,2,3) • Conexión en puente 1, 3

• Conexión en puente 2, 3

A01: Cambio de corriente/voltaje de salida • Salida de voltaje • Salida de corriente

S4 (4,5,6) • Conexión en puente 4, 6

• Conexión en puente 5, 6

A02: Cambio de corriente/voltaje de salida • Salida de voltaje • Salida de corriente

SIEMENS AG

1.2 Comparación de las terminales CU2 => CUVC

Terminal-X100

Potencial de referencia a terminales 3,4, 5, 6 Si la terminal 3 se usa como entrada digital, ambos índices del parámetro P651 deben ser ajustados en '0'. Si la terminal 4 se usa como entrada digital, ambos índices del parámetro P652 deben ser ajustados en '0'.

1) Si se requieren salidas digitales flotantes en la aplicación, se debe de usar la Placa de Extensión 2 (EB2). Las salidas digitales CUVC son compatibles con SIMATIC.

2) Si se requiere una salida de cambios de relé flotante en la aplicación, se debe usar la Placa de Extensión 2 (EB2).

3) No se requiere, la tarjeta CUVC no soporta un protocolo de 4-cables USS. La asignación de la terminal mostrada corresponde al ajuste predeterminado de fábrica básico (P366 = 0; P970 = 1).

Terminal -X101

Si la terminal 4 se usa como salida digital, ambos índices del parámetro P654 deben ser ajustados al valor binector <> 0 Si la terminal 3 se usa como salida digital, ambos índices del parámetro P653 deben ser ajustados al valor binector <> 0

Falla

Operación

1) Encendido/Apagado para BDS2 (2) Apagado 2 para BDS2 (4) Reconocer BDS2 (4) Punto de ajuste fijo, Bit0 para BDS2 (4) Cambio BDS (4)

1) No se requiere, se debería usar la terminal -X101/2.

2) Si se requieren entradas digitales adicionales en la aplicación, se debe usar la Placa de Extensión 2 (EB2).

3) No se requiere, se deberían usar las terminales -X101/1 y -X101/2.

4) El cambio básico/de reserva para CU1, CU2, CU3 corresponde al cambio de conjunto de datos BICO para CUVC y CUMC.

Hay dos conjuntos de datos BICO.

1-6 Siemens AG

Pautas para cambiar a CUVC SIMOVERT MASTERDRIVES

Terminal -X102

-X102(CU2) -X102 (CUVC) +10V / 5mA para entradas análogas 25 P10AUX 13 P10AUX -10V / 5mA para entradas análogas

26 N10AUX 14 N10AUX Entrada análoga 1, consultar 1)

27 AVI1 15 AI1 1) Potencial de referencia, entrada análoga 1

28 AI1M 16 AI1M CUVC: Terminal-X102/15

29 ACI1 Entrada análoga 2, consultar 2) 30 AVI2 17 AI2 2)

Potencial de referencia, entrada análoga 2 31 AI2M 18 AI2M

CUVC: Terminal-X102/17 32 ACI2 5 Salida análoga 1 - potencial de referencia 33 A01M 20 A01M

Salida análoga 1, consultar 3) 34 A01 19 AOI 3)

1) S3 (1-2) abierto: señales de entrada análogas en el rango de +/-10V S3 (1-2) cerrado: señales de entrada análogas en el rango de +/-20mA La evaluación de las señales de entrada análogas se ajustan en el P632.1: bipolar, unipolar, 4-20mA. Para la evaluación 4-20mA, se puede activar el control de corte de cable en P638.1. 2) S3 (3-4) abierto: señales de entrada análogas en el rango +/-10V S3 (3-4) cerrado: señales de entrada análogas en el rango +/-20mA La evaluación de las señales de entrada análogas están ajustadas en el P632.2: bipolar, unipolar, 4-20mA. Para la evaluación 4-20mA, el control de corte de cable se puede activar en el P638.2.

3) S4 (1-3) cerrado: señales de salida análogas en el rango +/-10V S4 (2-3) cerrado: señales de salida análogas en el rango 0-20mA

Terminal -X103

-X103(CU2) -X103(CUVC) Tacómetro, potencial de referencia

35 MTACHO 23 MTACHO Señal de tacómetro, pista A (HTL)

36 ATACHO 24 ATACHO Señal de tacómetro, pista B (HTL)

37 BTACHO 25 BTACHO Señal de tacómetro, pista cero (HTL)

38 NULLTACHO 26 NULLTACHO Señal de control de tacómetro (HTL)

39 CTRLTACHO 27 CTRLTACHO Suministro de energía del tacómetro (15 V/ 150 mA)

40 P15TACHO 28 P15TACHO Sensor de temperatura del motor, potencial de referencia

41 MOTEMPM 29 MOTEMPM Sensor de temperatura del motor

42 MOTEMP 29 MOTEMP 1)

-X102 (CUVC)

Salida análoga 2, potencial de referencia43 A02M 22 A02M

44 A02 Salida análoga 2 21 A02 2)

1) Los sensores de temperatura del motor PTC- y KTY84 pueden ser conectados a esta terminal. El tipo de sensor de temperatura está determinado en el parámetro P380 al ingresar los valores del umbral. 2) S4 (4-6) cerrado: señales de salida análogas en el rango +/-10V S4 (5-6) cerrado: señales de salidas análogas en el rango 0-20mA

SIEMENS AG SIMOVERT MASTERDRIVES Pautas para cambiar a CUVC 1-7

4 Encendido

4.1 Reposicionar el parámetro al ajuste de fábrica

El ajuste de fábrica es el estado inicial definido de todos los parámetros de una unidad. Las unidades se entregan con este ajuste. Usted puede restaurar este estado inicial en cualquier momento al reposicionar los parámetros del ajuste de fábrica, y por lo tanto cancelando todos los cambios de parámetros realizados desde que se entregó la unidad.

Obtener acceso del parámetro 6: Cambios de parámetro permitidos vía PMU e interfase en serie SComl (0P1S y PC)

Seleccionar el menú "Fixed settings" (Ajuste Fijos)

Seleccionar el ajuste de fábrica deseado 0: Estándar 1: Estándar con OP1S 2: Unidad de gabinete con banda terminal 3: Unidad de gabinete con OP1S 4: Unidad de gabinete con banda terminal NAMUR (SCI) Nota: Este parámetro fue ajustado correctamente antes de la entrega de la unidad y solamente debe ser cambiado en casos excepcionales.

Comenzar el reposicionamiento del parámetro 0: Reposicionamiento del parámetro 1: Ningún cambio de parámetros

La unidad lleva a cabo el reposicionamiento del

parámetro y luego sale del menú "Fixed settings"

(Ajustes de fábrica)

Figura 4-1 Secuencia para el reposicionamiento de parámetros al ajuste de fábrica

Puntos de ajustes de fábrica dependientes de P366

Punto de ajuste normal de fábrica

Puntos de ajuste de fábrica con OP1S

Unidad gabinete con OP1S

Unidad gabinete con banda terminal

Unidad gabinete con

banda terminal NAMUR

(SCI)

Para-metros que depen-den de P366

Designación del parámetro en la OP1S

P366 = 0 P366 = 1 P366 = 2 P366 = 3 P366 = 4

BICO1 (i001)

BICO2 (i002)

BICO1 (i001)

BICO2 (i002)

BICO1 (i001)

BICO2 (i002)

BICO1 (i001)

BICO2 (i002)

BICO1 (1001)

BICO2 (i002)

P443 Src MainSetpoint KK058 KK040 KK040 KK040 KK040 KK040 KK058 KK040 KK058 K4101 P554 Src ON/OFF 1 B0005 B0022 B2100 B0022 B2100 B0022 B0005 B0022 B2100 B4100 P555 Srd OFF2(coast) B0001 B0020 B0001 B0020 B0001 B0001 B0001 B0001 B0001 B0001 P556 Src2 OFF2(coast) B0001 B0001 B0001 B0001 B0001 B0001 B0001 B0001 B0001 B4108 P565 Srd Fault Reset B2107 B2107 B2107 B2107 B2107 B2107 B2107 B2107 B2107 B2107 P566 Src2 Fault Reset B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B4107 B4107 P567 Src3 Fault Reset B0000 B0018 B0000 B0018 B0000 B0010 B0000 B0010 B0000 BO018 P568 Src Jog BitO B0000 B0000 B2108 B0000 B2108 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 P571 Src FWD Speed B0001 B0001 B2111 B0001 B2111 B0001 B0001 B0001 B0001 B0001 P572 Src REV Speed B0001 B0001 B2112 B0001 B2112 B0001 B0001 B0001 B2112 B4109 P573 Src MOP UP B0008 B0000 B0008 B0000 B0008 B0000 B0008 B0000 B2113 B4105 P574 Src MOP Down B0009 B0000 B0009 B0000 B0009 B0000 B0009 B0000 B2114 B4106 P575 Src No ExtFaultl B0001 B0001 B0001 B0001 B0018 B0018 B0018 B0018 B0001 B0001 P588 Src No Ext Warnl B0001 B0001 B0001 B0001 B0020 B0020 B0020 B0020 B0001 B0001 P590 Src BICO DSet B0014 B0014 B0014 B0014 B0012 B0012 B0012 B0012 B4102 B4102 P651 Src DigOutl B0107 B0107 B0107 B0107 B0000 B0000 B0000 B0000 B0107 B0107 P652 Src DigOut2 B0104 B0104 B0104 B0104 B0000 B0000 B0000 B0000 B0104 B0104 P653 Src DigOut3 B0000 B0000 B0000 B0000 B0107 B0107 B0107 B0107 B0000 B0000 P693.1 SCI AnaOutActV 1 KK000 KK000 KK000 KK000 KK000 KK000 KK000 KK000 KK020 KK020 P693.2 SCI AnaOutActV 2 K0000 K0000 K0000 K0000 K0000 K0000 K0000 K0000 K0022 K0022 P693.3 SCI AnaOutActV 3 K0000 K0000 K0000 K0000 K0000 K0000 K0000 K0000 K0024 K0024 P698.1 Src SCI DigOut 1 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B4100 B4100 P698.2 Src SCI DigOut 2 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 BO0O0 B0000 B0120 B0120 P698.3 Src SCI DigOut 3 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0108 B0108 P698.4 Src SCI DigOut 4 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0000 B0107 B0107 P704.3 SCom TlgOFF SCI 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 100ms 100ms P796 Compare Value 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 2.0 2.0 P797 Compare Hyst 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 1.0 1.0 P049.4 OP OperDisp 229 229 405 405 405 405 229 229 229 229

4.2 Parametrización detallada

Siempre se debería utilizar la parametrización detallada en casos en los que las condiciones de aplicación de las unidades no se conocen exactamente de antemano y los ajustes detallados de parámetros deben ser llevados a cabo localmente. Un ejemplo de una aplicación típica es un encendido inicial.

4.2.1 Definición de la sección de energía

Durante la definición de la sección de energía, la electrónica de control está informada sobre la sección de energía con la cual está trabajando. Este paso es necesario para las unidades "Compact", "chassis" y "cabinet". En estas unidades, la placa de control CUVC se aloja en la caja de electrónica y no está firmemente conectada a la sección de energía. La definición de la sección de energía ya ha sido completada en un estado "como entregado". Por lo tanto, solamente necesita ser llevado a cabo si la CUVC necesita ser reemplazada y no se requiere bajo circunstancias normales.

ADVERTENCIA Si las placas CUVC se cambian entre diferentes unidades sin que la sección de energía sea redefinida, la unidad se puede destrozar cuando se conecta al suministro de voltaje y es energizada.

La unidad tiene que ser cambiada al estado "Power section definition" (Definición de la sección de energía) para llevar a cabo la definición de la sección de energía. Esto se realiza al seleccionar el menú "Power section definition" (Definición de la sección de energía). La sección de energía entonces se define en este menú ingresando un número de código.

Seleccionar el menú "Power section definition"

Ingresar el número de código para la unidad en cuestión El número de código está asignado con los números de orden (MLFB). El número de orden puede ser leído de la placa de clasificación de la unidad. (Ver listas anexas de unidades).

Regresar al menú de parámetro

Figura 4-2 Secuencia para realizar la definición de sección de energía

NOTA Para verificar los datos de entrada, los valores para el voltaje de suministro del convertidor en P071 y la corriente del convertidor en P072 deberían ser verificados antes de regresar al menú del parámetro. Deben ser cotejados con los datos dados en la placa de clasificación de la unidad.

4.2.2 Configuración de la placa

en proceso de ser preparada

4.2.3 Ajuste del Inversor Durante el ajuste del inversor, la electrónica de control está informada sobre el suministro de voltaje de entrada con el cual el convertidor del inversor está operando, también está informada del motor conectado y del codificador del motor. Además, el control del motor (V/f control de lazo abierto o control de corriente de lazo cerrado) y la frecuencia del pulo son seleccionados. Si fueran requeridos los parámetros necesarios para el modelo del motor pueden ser calculados automáticamente. Además, los valores de normalización para la corriente, voltaje, frecuencia, velocidad y las señales de torque son determinadas durante el ajuste de la unidad del inversor. Para el encendido del motor de inducción, primero se debe ingresar de forma completa los parámetros del fabricante (ver abajo):

♦ Al hacer lo anterior se debe observar si el motor de inducción tiene una conexión "estrella" o delta. ♦ Siempre se debe usar los datos S1 de la placa de clasificación. ♦ Se debe ingresar los datos de clasificación para el servicio de unidades principales "mains" (y no para el servicio de convertidor).

♦ Siempre se debe ingresar la corriente correcta del motor P102 clasificada (placa de clasificación). Si hay dos corrientes clasificadas diferentes en la placa de clasificación para los motores de ventilación especiales, se debe usar el valor para M ~ n para el toque constante (no M ~ n2). Se puede ajustar un torque más alto con los límites de torque y de corriente activo.

♦ La exactitud de la corriente del motor clasificado tiene un efecto directo sobre la precisión del torque, ya que el torque clasificado está normalizado a la corriente clasificada. Si se aumenta una corriente clasificada en un 4 % esto resultará aproximadamente en un aumento del 4 % en el torque (denominado torque de motor clasificado).

♦ Para conjunto de unidades se debe ingresar la corriente clasificada total P102 = x*lmot,nenn

♦ Si se conoce la corriente magnetizante clasificada, se debería ingresar durante el ajuste de la unidad de transmisión en P103 (en % Imot.nenn). Si se realiza lo anterior, los resultados de la "Automatic parameterization" (Parametrización automática) (P115 = 6) serán más precisos.

♦ Dado que la corriente magnetizante clasificada P103 (que no debe ser confundida con la corriente de "ninguna carga" durante la operación con la frecuencia clasificada P107 y voltaje clasificado P101) generalmente no se conoce, primero se puede ingresar 0.0 %. Con la asistencia del factor de poder (cosPHI) P104, se calcula un valor aproximado y se despliega en r119. La experiencia demuestra que la aproximación suministra valores que son un tanto exagerados en el caso de motores con una alta clasificación (más de 800 kW), mientras que suministra valores que son un tanto bajos en el caso de motores con una baja clasificación (debajo de 22 kW). La corriente magnetizante está definida como un componente de corriente generador de campo durante la operación en el punto de clasificación de la máquina (U = P101, f = P107, n = P108, i = P102).

♦ La frecuencia clasificada P107 y la velocidad de clasificación P108 automáticamente tiene como resultado el cálculo del par de polos número P109. Si el motor conectado está diseñado como un generador y los datos del generador están en la placa de clasificación (velocidad clasificada sobre-síncrona), se tiene que corregir el número de par de polos manualmente (incrementar en 1 si el motor tiene por lo menos 4 polos) para que el desfase slip clasificado (r110) pueda ser calculado correctamente.

♦ Para motores de inducción se debe ingresar la velocidad del motor clasificada real, y no la velocidad de "ninguna carga" síncrona en P108, por ejemplo, la frecuencia de desfase slip a carga nominal tiene que ser derivada de los parámetros P107...P109.

♦ El desfase slip del motor clasificado (1 - P108/60 x P109/P107) debería ser mayor que 0.35 % x P107. Estos valores bajos son, no obstante, solamente logrados en el caso de motores con una clasificación muy alta (aproximadamente 1000 kW). Los motores con una clasificación promedio (45..800 kW) tienen valores slip de 2.0...0.6 %. Los motores con una baja clasificación (debajo de 22 kW) también tienen valores de desfase slip de hasta 10%.

♦ Es posible lograr una evaluación más precisa del slip clasificado después de una medida de parada “standstill” (P115 = 2) tomando en cuenta la evaluación de la temperatura para la resistencia del rotor P127. En motores fríos (aproximadamente 20 °C), el valor es generalmente alrededor del 70 % (± 8 %) y en motores calientes (temperatura operativa) alrededor del 100 % (± 10 %). Si hay grandes diferencias se puede proceder bajo el supuesto que la frecuencia clasificada P107 o la velocidad clasificada P108 no corresponden a los valores reales.

♦ Si la frecuencia de motor clasificada es debajo de 8 Hz, se tiene que ajustar P107 = 8.0Hz en el ajuste de la unidad de transmisión. El voltaje de motor clasificado P101 y la velocidad del motor clasificado P108 tienen que ser calculados en la proporción 8 Hz / fMot,N-

Seleccionar menú "Drive setting" (Ajuste del inversor)

Filtro de salida 0 = sin filtro de salida 1 = con filtro de salida sinusoidal 2 = con filtro de salida dv/dt

Voltaje de línea de unidad de entrada en V Unidades CA: voltaje alterno r.m.s. Unidades CD: voltaje de conexión CD

Ingresar tipo de motor 10: Induct. IEC (estándar internacional) 11: Induct. NEMA (estándar de EE.UU.) 12: Sinc, motor, excitado individualmente (aplicaciones especiales) 13: Sinc, motor permanentemente excitado (aplicaciones especiales)

Ingresar el tipo de control lazo-abierto/lazo-cerrado 0: Control v/f + control de velocidad 1: Control v/f 2: Control v/f textile 3: Control de velocidad sin tacómetro (control f) 4: Control de velocidad con tacómetro (control n) 5: Control de torque (control M)

Ingresar el voltaje del motor clasificado en V Según la placa de clasificación

Ingresar la corriente de motor clasificada en A Según la placa de clasificación

(conjunto de transmisiones: el total de todas las corrientes de motores)

Ingresar la corriente magnetizante del motor como un % de la corriente del motor clasificado Si no se conoce el valor, ajuste P103 = 0, el valore entonces es calculado automáticamente cuando se deja el menú del ajuste del inversor (ver r119).

Motor IEC: Cos (phi) según la placa de clasificación

Motor NEMA: clasificación nominal [Hp] (conjunto del inversor: total de todas las clasificaciones)

Ingresar la eficiencia del motor en % Según la placa de clasificación

Ingresar la frecuencia del motor clasificado en Hz Según la placa de clasificación

Ingresar la velocidad del motor clasificado en rpm Según la placa de clasificación

Ingresar el número del par de polos del motor (se calcula automáticamente si P107 y P108 son cambiados)

Ingresar el torque del motor clasificado en Nm Según la placa de clasificación o el catálogo del motor (solamente se usa para normalizar los datos del proceso y los parámetros de visualización)

Calcular el modelo del motor "Automatic parameterization" (Parametrización automática)

Seleccionar el codificador del motor 10: Sin codificador del motor 11: Codificador de pulso 12: Codificador de pulso con pista de control 13: Entrada análoga 1 14: Entrada análoga 2 15: Codificador de pulso con pista cero 16: Codificador de pulso con cero y pista de control

Ingresar el número/revolución de pulso del codificador de pulso

Característica 0: Característica lineal (transmisión de torque constante); 1: Características parabólicas (ventiladores/bombas)

Liberar los sistemas de modulación periféricos (FLM) 0: Todos los sistemas 1: Sistemas de modulación periféricos de 60 Hz 2: Sistemas de modulación periféricos de 100 Hz 3: Ningún sistema de modulación periférico 4: Modulación del vector de espacio sobre-modulado

Ingresar la frecuencia de pulso en kHz Frecuencia de pulso para modulación del vector del espacio asíncrono. Notas: - El rango ajustable depende del convertidor/inversor - Un aumento en la frecuencia de pulso tiene como resultado

una reducción de la corriente de salida máxima (Ver: "Technical Data"/Datos Técnicos, curvas de disminución de potencia por causas ajenas al mecanismo “derating curves”)

Ingresar el valor de referencia para todas las cantidades de corriente en A (La cantidad de normalización para las limitaciones de corriente, así como los puntos de ajuste de corriente y los valores actuales)

Ingresar el valor de referencia para todas las cantidades de voltaje en V (La cantidad de normalización para las limitaciones de voltaje, así como los puntos de ajuste de voltaje y los valores actuales)

Ingresar el valor de referencia para todas las cantidades de frecuencia en H; (Las cantidades de normalización para limitaciones de frecuencia, puntos de ajuste de frecuencia y valores actuales) Nota: El parámetro P353 se ajusta automáticamente. Ingresar el valor de referencia para todas las cantidades de velocidad en rpm (La cantidad de normalización para limitaciones de velocidad, puntos de ajuste de velocidad y valores actuales) Nota: El parámetro P352 se ajusta automáticamente. Ingresar el valor de referencia para todas las cantidades de torque en Nm (La cantidad de normalización para las limitaciones de torque, puntos de ajuste de torque y valores actuales)

Ingresar el tiempo de muestra TO en ms El tiempo de muestra TO es para determinar la frecuencia de cálculo de todas las funciones. Los tiempos de muestra T1...T19 son múltiples del tiempo de muestra TO Nota: Un tiempo de muestra muy breve TO puede llevar a una

sobrecarga del tiempo de cálculo si varios bloques funcionales son activados a la misma vez!

¿Cumple el sistema de protección de motor de acuerdo con la regulación “UL”? La temperatura del motor se calcula a través de la corriente del motor. (En el pre-ajuste, se activa la protección de sobrecarga del motor en acuerdo con la regulación “UL”). Ingresar la temperatura del motor para la salida de la alarma A023 "Motor overtemperature" (Sobretemperatura del motor)

Ingresar la temperatura del motor para la salida de la falla F020 "Motor overtemperature" (Sobretemperatura del motor)

Especificar el enfriamiento del motor 0: auto-ventilado (“auto-ventilated”) 1: ventilado por fuerza (“force-ventilated”)

Ingresar la constante de tiempo térmico del motor en s

¿Se desea protección térmica para el motor?

No Sí

Ingresar el límite de la carga del motor 1...300 %

Ingresar la frecuencia o velocidad máxima en la dirección positiva de rotación en % El valor está referido a P352 (Frecuencia de referencia)

Ingresar la frecuencia o velocidad máxima en la dirección negativa de rotación en % El valor está referido a P352 (Frecuencia de referencia)

Regresar al menú de parámetros

Nota Cuando se activa el menú "Drive settings" (Ajustes del inversor) los valores de parámetros ingresados son verificados para determinar la posibilidad de su aplicación. Los ajustes de parámetros que no son posibles de aplicar resultarán en una falla. Los parámetros ajustados por error son ingresados en el parámetro r949 (valor de fallas).

Ingresar la corriente de salida máxima en A

Ingresar el tiempo de aceleración de “standstill” (parada) hasta la frecuencia de referencia (P352)

Ingresar la unidad para el tiempo de aceleración P462 0 = Segundos 1 = Minutos 2 = Horas

Ingresar el tiempo de desaceleración de la frecuencia de referencia (P352) hasta “standstill” (parada)

Ingresar la unidad para el tiempo de desaceleración P464 0 = Segundos 1 = Minutos 2 = Horas

¿Filtro sinusoidal (P068=1) o Calcular el modelo del motor "Motor identification at

standstill" (Identificación del motor en standstill) motor síncrono? Sí Nota

La corriente fluye a través del motor y el motor rota! Después de oprimir la tecla "P", aparece el mensaje de alarma "A087".

¡El convertidor se debe encender dentro de 20 segundos!

¿Tacómetro análogo presente?

Ajustar tacómetro Tacómetro a ATI: Ver instrucciones operativas para ATI Tacómetro a banda terminal: Ver diagramas funcionales para entradas análogas

Calcular el modelo del motor "No-load measurement" (Medida sin carga) Nota: La corriente fluye a través del motor y el rotor rota! Después que se oprime la tecla "P", aparece el mensaje de alarma "A080". ¡El convertidor se debe encender en 20 segundos!

Esperar hasta que le convertidor esté "Ready for ON" (Listo para ENCENDIDO) otra vez (°009) Para la falla "Fxxx", consultar el capítulo "Fallas y alarmas"

Ingresar el rendimiento dinámico del circuito de control de velocidad en % Es importante para la optimización subsiguiente del controlador.

Calcular el modelo del motor "Controller optimization" (Optimización del controlador) Nota: la corriente fluye a través del motor, ¡el rotor rota! Después de que se oprime "P" aparece el mensaje de alarma "A080". ¡Se debe encender el convertidor dentro de 20 segundos! Esperar hasta que el convertidor esté apagado (Estado operativo "Ready for ON" (Listo para ser ENCENDIDO)(°009)) Para la falla "Fxxx", consultar el capítulo "Fallas y alarmas"

¿Tacómetro análogo?

Sí

Ajustar tacómetro

Sí No

Esperar

Esperar

Terminado

4.2.4 Funciones de encendido

La lista de parámetros cubre los parámetros de ajuste y los parámetros de visualización de todos los tipos de motor disponibles (motores de inducción y motores síncronos), así como todos los modos posibles de control de lazo abierto y lazo cerrado (por ejemplo, características V/f, control de velocidad). El ambiente en el cual este parámetro es influenciado o si es desplegado se indica bajo "Preconditions" (Condiciones previas) en la descripción del parámetro. A menos que se especifique lo contrario, todos los valores de porcentaje se refieren a las cantidades de referencia en P350 a P354. Si las cantidades de referencia son cambiadas, esto también cambiará el significado de los parámetros con normalización de porcentaje (por ejemplo, P352 = Frecuencia máxima). Los diagramas de función y las instrucciones de encendido para motores síncronos separados en forma individual (con caja de atenuación y excitación a través de anillos de deslizantes) están disponibles en forma individual. Los siguientes parámetros son solo efectivos para estos motores síncronos: P75 a P88; P155 a M68, P187, P258, P274, P297, P298, P301, r302, P306 a P312. Los siguientes parámetros se calculan o se ajustan a valores fijos durante la parametrización automática (P115 = 1): P116 P236 P303 P337 P117 P240 P306 P347 P120 P258 P313 P349 P121 P259 P315 P388 P122 P273 P316 P392 P127 P274 P319 P396 P128 P278 P322 P471 P161 P279 P325 P525 P215 P283 P326 P602 P216 P284 P334 P603 P223 P293 P335 P235 P295 P336 ♦ P350 a P354 son ajustados solamente a las cantidades de

motor clasificado en el estado del convertidor "Drive setting" (Ajuste de transmisión).

♦ La parametrización automática también es llevada a cabo por la medida “standstill” (parada) P115 = 2, 3.

♦ Durante la medida “standstill” (parada) P115 = 2, 3, se miden o calculan los siguientes parámetros: • P103, P120, P121, P122, P127, P347, P349.

Los ajustes del controlador que resultan de estos valores están en: P283, P284, P315, P316.

♦ Durante la medida de rotación P115 = 3, 4, se ajustan P103 y P120. ♦ Durante la optimización del controlador n/f P115 = 5, se determinan

los parámetros P116, P223, P235, P236, P240 y P471.

4.3 Cambio a la selección de función de parámetros (P052) VCal

El parámetro de selección de funciones P052 de las versiones de firmware a las unidades VC del inversor maestra previas incluye seleccionar varias funciones especiales y los pasos de encendido (puesta en servicio). Para que este parámetro importante sea más transparente, las "special functions" (funciones especiales) y los grupos de función "start-up steps" (pasos de encendido) han sido salvados en el firmware CUVC en dos parámetros diferentes.

Selección de funciones P052

Selección de menú P060 (funciones especiales)

Cálculo P115

Figura 4-2 Modelo de motor ("drive setting" / ajuste de transmisión)

Además, la nueva función especial "user parameter" (parámetro del usuario) ha sido introducida y la función especial "drive setting" (ajuste de transmisión) (P052=5) ha sido subdividido en "fast parameterization" (parametrización rápida) y "drive setting" (ajuste de transmisión). La parametrización para la aplicación estándar está "oculta" entre la nueva función especial de "fast parameterization" y detrás del nuevo ajuste "drive setting", la parametrización para la aplicación experta. La función especial "download/upread" (bajada/subida) (P052=3) ha sido subdividida en funciones "download" (bajada) y "upread" (subida).

P60 Selección de menú P052 (anterior)

Selección de función

0= Parámetro del usuario — Consultar lista de parámetro P060

1 = Menú del parámetro 0= Return 2= "Fixed settings" Ajustes fijos 1) 1 = Par. reset 3= "Fast parameterization"

Parametrización rápida 5= Drive setting

4= "Module configuration" Configuración del módulo

4= HW config.

5= "Drive setting" Ajuste del inversor

5= Drive setting

6= "Download" Bajada 3= Download 7= "Upread" Subida 3= Download 8= "Power module definition"

Definición del módulo de energía

2= Order No. (MLFB) input

1) Seleccionar el menú de ajuste de fábrica (tipo de ajuste de fábrica P366, activado con P970)

La nueva función especial P060 = 0 ("user parameter" parámetro del usuario) permite al usuario generar una lista importante de parámetros para su aplicación particular. Después de seleccionar P060 = 0 ("user parameter"/ parámetro del usuario), además de los parámetros P053, P060 y P358 solamente son visibles los parámetros cuyos números han sido ingresados en índices 4 a 100 del parámetro P360.

P115 Cálculo, modelo de motor P052 (anterior)

Selección de función

1 = Parametrización automática 6= AutomParam 2= Identificación del motor en

“standstill” (parada) 7= MotidStill

3= Identificación del motor completa

8= MotidVollst

4= Medida sin carga 9= Leerlmess 5= Optimización del controlador

de velocidad /frecuencia 10= Regleropt

6= Auto-prueba 11 = Selbsttest 7= Prueba del tacómetro 12= Tachotest

tarjetas cuvc

Documents