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Carretes Telescópicosde Desmontaje.

TARIFA TÉCNICA 109

Carrete telescópico de desmontajemodelo DBJTCaracterísticas de construcciónDisposiciones generalesCaracterísticas técnicasInstalaciónTransporte, identificación y montajeMantenimientoGarantíaIndicaciones previstas para el marcado CEControles de calidad en la fabricación

9

Carrete telescopico de desmontajemodelo SBJP

Características de construcciónDisposiciones generalesCaracterísticas técnicasInstalaciónTransporte, identificación y montajeMantenimientoGarantíaIndicaciones previstas para el marcado CEControles de calidad en la fabricación

19

indice

Tarifas 3

TARIFAS

Carrete telescópico de desmontaje

Bridas de acero al carbono S-235-JRVirola interior de acero al carbono S-235-JRVirola exterior de acero al carbono S-235-JR

S-235S-235S-235

DNPrecio

mm pulgadas

PN 25

SBJP DBJT

PN 16

SBJP DBJT

PN 10

SBJP DBJT

506580

100125150200250300350400450500600700800900

100011001200130014001500160017001800190020002100220023002400250026002700280029003000

2”2 1/2”

3”4”5”6”8”

10”12”14”16”18”20”24”28”32”36”40”44”48”52”56”60”64”68”72”76”80”84”88”92”96”

100”104”108”112”116”120”

90 F98 F

103 F113 F127 F144 F216 F289 F333 F438 F539 F662 F724 F

1.068 F1.312 F1.602 F1.891 F2.152 F2.311 F2.511 F2.953 F3.352 F3.812 F4.480 F4.991 F5.419 F6.046 F6.501 F7.247 F7.637 F8.397 F9.058 F

10.037 F10.889 F12.152 F13.024 F15.371 F17.190 F

90 F98 F

103 F113 F127 F144 F216 F289 F333 F438 F539 F662 F724 F


10.037 F10.889 F12.152 F13.024 F15.371 F17.190 F

93 F101 F106 F116 F131 F151 F228 F310 F376 F467 F574 F701 F797 F


10.817 F11.603 F12.919 F13.844 F16.290 F18.214 F

93 F101 F106 F116 F131 F151 F228 F310 F376 F467 F574 F701 F797 F


10.817 F11.603 F12.919 F13.844 F16.290 F18.214 F

121 F129 F136 F149 F164 F194 F288 F367 F436 F656 F762 F932 F

1.070 F1.750 F2.035 F2.438 F2.850 F3.188 F3.592 F3.968 F4.515 F4.999 F5.597 F6.438 F7.095 F7.576 F8.315 F8.926 F

10.032 F10.632 F11.757 F12.821 F14.265 F15.392 F17.152 F18.445 F21.635 F24.197 F

121 F129 F136 F149 F164 F194 F288 F367 F436 F656 F762 F932 F

1.070 F

Nota: En los modelos DBJT se incluye la tornillería de las bridas intermedias en calidad 5.6/5.8 bicromatada.

3

Bridas de acero al carbono S-235-JRVirola interior de acero inoxidable AISI-304Virola exterior de acero inoxidable AISI-304

S-235I-304I-304

DNPrecio

mm pulgadas

PN 25

SBJP DBJT

PN 16

SBJP DBJT

PN 10

SBJP DBJT

506580

100125150200250300350400450500600700800900

100011001200130014001500160017001800190020002100220023002400250026002700280029003000

2”2 1/2”

3”4”5”6”8”

10”12”14”16”18”20”24”28”32”36”40”44”48”52”56”60”64”68”72”76”80”84”88”92”96”

100”104”108”112”116”120”

116 F127 F132 F144 F162 F186 F277 F368 F425 F560 F690 F803 F927 F

1.366 F1.677 F2.168 F2.559 F2.912 F2.954 F3.209 F3.773 F4.283 F4.870 F6.220 F6.932 F7.527 F8.398 F9.029 F

10.064 F10.606 F11.663 F12.581 F13.939 F15.124 F16.878 F18.089 F21.349 F23.874 F

100 F110 F114 F124 F140 F161 F240 F320 F369 F486 F600 F698 F805 F

1.187 F1.458 F1.885 F2.225 F2.532 F2.568 F2.789 F3.281 F3.724 F4.234 F4.976 F5.545 F6.022 F6.718 F7.223 F8.051 F8.484 F9.330 F

10.064 F11.151 F12.099 F13.502 F14.471 F17.079 F19.099 F

119 F130 F135 F149 F167 F193 F292 F398 F480 F598 F735 F896 F


10.698 F11.294 F12.536 F13.572 F15.022 F16.116 F17.943 F19.227 F22.624 F25.298 F

103 F113 F117 F129 F145 F168 F253 F345 F417 F519 F638 F779 F885 F

1.331 F1.623 F2.066 F2.459 F2.780 F2.857 F3.126 F3.616 F4.033 F4.638 F5.425 F6.008 F6.455 F7.181 F7.714 F8.558 F9.036 F

10.028 F10.858 F12.018 F12.892 F14.354 F15.381 F18.100 F20.238 F

156 F166 F173 F190 F211 F248 F368 F469 F557 F838 F974 F

1.191 F1.359 F2.237 F2.600 F3.115 F3.641 F4.074 F4.590 F5.069 F5.769 F6.387 F7.153 F8.942 F9.855 F

10.522 F11.550 F12.397 F13.885 F14.765 F16.331 F17.807 F19.812 F21.377 F23.824 F25.619 F30.049 F33.607 F

134 F143 F150 F164 F183 F215 F320 F407 F484 F728 F846 F

1.035 F1.180 F


4

5

Bridas de acero al carbono S-235-JRVirola interior de acero inoxidable AISI-316Virola exterior de acero inoxidable AISI-316

S-235I-316I-316

DNPrecio

mm pulgadas

PN 25

SBJP DBJT

PN 16

SBJP DBJT

PN 10

SBJP DBJT

506580

100125150200250300350400450500600700800900

100011001200130014001500160017001800190020002100220023002400250026002700280029003000

2”2 1/2”

3”4”5”6”8”

10”12”14”16”18”20”24”28”32”36”40”44”48”52”56”60”64”68”72”76”80”84”88”92”96”

100”104”108”112”116”120”

130 F141 F147 F162 F181 F208 F310 F413 F476 F627 F773 F900 F


10.112 F11.273 F11.880 F13.061 F14.091 F15.613 F16.940 F18.903 F20.260 F23.912 F26.740 F

134 F145 F152 F167 F187 F217 F328 F445 F539 F670 F822 F


10.053 F10.799 F11.982 F12.651 F14.040 F15.207 F16.826 F18.049 F20.097 F21.537 F25.671 F28.334 F

173 F184 F201 F212 F236 F278 F443 F525 F624 F939 F

1.050 F1.334 F1.521 F2.505 F2.913 F3.491 F4.078 F4.564 F5.142 F5.678 F6.463 F7.154 F8.010 F


150 F160 F174 F184 F204 F241 F359 F456 F543 F816 F948 F

1.160 F1.322 F

113 F122 F128 F140 F156 F180 F269 F359 F414 F545 F672 F782 F901 F

1.331 F1.632 F2.111 F2.492 F2.835 F2.875 F3.125 F3.674 F4.171 F4.743 F5.574 F6.211 F6.744 F7.525 F8.089 F9.018 F9.503 F

10.449 F11.272 F12.450 F13.551 F15.122 F16.208 F19.129 F21.391 F

116 F126 F132 F145 F163 F188 F284 F386 F468 F582 F715 F873 F991 F


10.120 F11.231 F12.164 F13.460 F14.439 F16.077 F17.229 F20.537 F22.667 F


Bridas de acero inoxidable AISI-304Virola interior de acero inoxidable AISI-304Virola exterior de acero inoxidable AISI-304

I-304I-304I-304

DNPrecio

mm pulgadas

PN 25

SBJP DBJT

PN 16

SBJP DBJT

PN 10

SBJP DBJT

506580

100125150200250300350400450500600700800900

1000

2”2 1/2”

3”4”5”6”8”

10”12”14”16”18”20”24”28”32”36”40”

484 F528 F547 F613 F709 F809 F

1.020 F1.317 F2.066 F2.681 F3.426 F3.993 F4.496 F6.667 F8.517 F

10.545 F11.735 F13.370 F

420 F458 F474 F533 F616 F703 F886 F

1.145 F1.796 F2.331 F2.979 F3.471 F3.909 F5.797 F7.405 F9.168 F

10.203 F11.625 F

488 F531 F559 F653 F737 F841 F

1.055 F1.359 F2.139 F2.773 F3.501 F4.156 F4.770 F7.098 F9.012 F

11.063 F12.230 F14.193 F

424 F462 F486 F567 F641 F730 F916 F

1.181 F1.859 F2.410 F3.044 F3.613 F4.147 F6.172 F7.835 F9.620 F

10.633 F12.342 F

718 F783 F824 F962 F

1.086 F1.237 F1.553 F2.000 F3.540 F4.589 F5.795 F6.876 F7.893 F

13.843 F17.575 F21.575 F23.850 F27.678 F

625 F680 F716 F836 F943 F

1.075 F1.349 F1.738 F3.076 F3.989 F5.038 F5.978 F6.862 F

12.035 F

Bridas de acero inoxidable AISI-316Virola interior de acero inoxidable AISI-316Virola exterior de acero inoxidable AISI-316

I-316I-316I-316

DNPrecio

mm pulgadas

PN 25

SBJP DBJT

PN 16

SBJP DBJT

PN 10

SBJP DBJT

506580

100125150200250300350400450500600700800900

1000

2”2 1/2”

3”4”5”6”8”

10”12”14”16”18”20”24”28”32”36”40”

557 F606 F628 F706 F815 F930 F

1.172 F1.514 F2.374 F3.084 F3.940 F4.591 F5.171 F7.668 F9.795 F

12.125 F13.497 F15.377 F

484 F527 F545 F613 F708 F808 F

1.109 F1.316 F2.064 F2.681 F3.426 F3.991 F4.496 F6.667 F8.517 F

10.543 F11.735 F13.370 F

563 F610 F645 F751 F847 F966 F

1.212 F1.563 F2.459 F3.189 F4.026 F4.780 F5.484 F8.162 F

10.362 F12.723 F14.065 F16.323 F

488 F530 F560 F652 F736 F840 F

1.053 F1.358 F2.137 F2.771 F3.500 F4.156 F4.769 F7.097 F9.010 F

11.063 F12.230 F14.193 F

829 F899 F950 F

1.105 F1.246 F1.422 F1.783 F2.300 F4.069 F5.276 F6.662 F7.909 F9.075 F

15.918 F20.208 F24.813 F27.428 F31.833 F

718 F780 F825 F961 F

1.083 F1.236 F1.550 F1.999 F3.536 F4.587 F5.793 F6.876 F7.891 F

13.840 F

Nota: En los modelos DBJT se incluye la tornillería de las bridas intermedias en calidad A4 (Inox AISI-316).

Nota: En los modelos DBJT se incluye la tornillería de las bridas intermedias en calidad A2 (Inox AISI-304).

6

7

Dimensiones de bridas según norma DIN

DN

mm pulgadas D N d K b

DIN 2573-PN 6

506580

100125150200250300350400450500600700800900

1000110012001300140015001600170018002000

2”2 1/2”

3”4”5”6”8”

10”12”14”16”18”20”24”28”32”36”40”44”48”52”56”60”64”68”72”80”

140160190210240265320375440490540595645755860975

1.0751.1751.2901.4051.5751.6301.7851.8302.0152.0452.265

DIN 2576-PN 10 DIN 2502-PN 16 DIN 2503-PN 25

D N d K b D N d K b D N d K b

44448881212121616202024242428323232363640404448

1414181818181818222222222226263030303333

36

36

3942

2022242426283032343840

44

125145160190220250310370430490550

660770875998

1.0901.210

1.420

1.640

2.070

1818182226262630303336

363942484856

56

62

62

488888

1212161616

202024242828

32

36

165185200235270300360425285555620

730845960

1.0851.1851.320

1.530

1.755

1.975

2.185

18182020222224262830323438

110130150170200225280335395445495550600705810920

1.0201.1201.2301.3401.4901.5601.7001.7601.9201.9702.180

16161818202022242426283030

165185200220250285340395445505565615670780895

1.0151.1151.2301.3301.4551.5851.6751.8201.9152.0302.1152.325

44488881212161620202024242828283232363640444448

1818181818222222222226262630303333363939

42

48

4848

125145160180210240295350400460515565620725840950

1.0501.1601.2701.3801.4901.5901.7101.8201.9202.0202.230

18182020222224262628323838

165185200220250285340405460520580640715840910

1.0251.1251.2551.3701.485

1.685

1.930

2.1302.345

4488881212121616202020242428283232

36

40

4448

1818181818222226262630303336363939424248

48

56

5662

125145160180210240295355410470525585650770840950

1.0501.1701.2801.390

1.590

1.820

2.0202.230

ØD

ØKØd2

bØd1

CARRETE TELESCÓPICO DE DESMONTAJE MODELO DBJT

9

Características de construcción

N= número de agujeros para tornilleríaM= métrica para varilla de montajeLV= longitud para varilla de montaje (mm)LT= longitud para tornillos de montaje (mm)B = ancho para brida DIN (mm)

Dimensiones y pesos tipo DBJT PN10

DN Peso

506580

100125150200250300350400450500600700800900

100011001200130014001500160018002000

BLTLVMNØKØDLong

Montaje

Long Montaje ±Tol= longitud del Carrete y Toleranciade Montaje (mm)Ø D = diámetro exterior de Brida DIN (mm)DN = diámetro nominal del carrete (mm)Ø K = diámetro de centros para taladros de bridas (mm)


DN Peso

506580

100125150200250300350400450500600700800900

100011001200130014001500160018002000

BLTLVMNØKØDLong

Montaje


DN

506580

100125150200250300350400450500

LongMontaje PesoBLVMØKØD N

10

Vican Técnicas del Agua se reserva el derecho de modificar los datos en cualquier momento según su criterio y sin previo aviso.

Descripción

La utilidad principal de este equipo instalado junto a válvulas,bombas, filtros y otros equipos de la red, es la de facilitar suposterior desmontaje en labores de mantenimiento e instalación.

El carrete telescópico de desmontaje es una unión de tubos embridados que por sudiseño permiten compensar las desviaciones dimensionales que se producen en lafabricación de cualquier tipo de instalación hidráulica realizada mediante tuberíarígida.

Condiciones para el usoEstos equipos están únicamente diseñados para el abastecimiento de agua de redes de riego y sanitarias. No secontempla su uso para otro fluido que no sea agua.

La elección de un equipo u otro, dependerá principalmente de la presión nominal a la que esté sometida la instalación,no debiendo sobrepasar esta bajo ningún concepto, para el PN indicado.

Disposiciones generales

Principio de funcionamiento de un carrete DBJTEstos equipos están diseñados y fabricados para ser instalados en todo tipo de redes de presión (ya seande riego, abastecimiento, potables, etc.).

Están constituidos por una parte macho desplazable y una parte hembra con una de sus dos bridasintermedias soldada a esta.

Entre ambas partes se aloja la brida loca intermedia, que es la responsable de realizar el cierre al entraren contacto sus caras con la junta de estanqueidad y esta a su vez con la virola interior.

Descripción

La gama de productos es muy amplia, pero en general el carrete telescópico es una unión de tubos embridados quepor su diseño y dimensiones, permiten el desplazamiento de las bridas exteriores dando al conjunto una mayor omenor longitud exterior.

Características técnicas del carrete

11

12.2

2.33

42.1

5Elementos de un carrete de desmontaje DBJT

Parte MachoTornillería IntermediaBrida IntermediaJunta de EstanqueidadParte HembraDiámetro NominalPresión Nominal

12.1/2.2/2.334550-3000Estándar, PN 10/16

Materiales de construcciónCuerpo del Carrete Telescópico:

Bridas

Fabricada en Acero al Carbono S-235 JR.Mecanizada especial para junta tórica espesor mínimo 15mm

Brida Intermedia

Bridas, Fabricadas en Acero al Carbono S-235 JR, según DIN 2576/2502Caras de Bridas: Planas para junta IBC o cara completa

Virolas Parte Macho: Fabricadas en Acero Inoxidable AISI-304. Espesor definido según requerimientosCódigo ASME sección VIII div 1. Relación mínima de espesor = 0.007xDN.Parte Hembra: Fabricadas en Acero Inoxidable AISI-304. Espesor definido según requerimientosCódigo ASME sección VIII div 1. Relación mínima de espesor = 0.007xDN.

Junta deEstanqueidad

Caucho natural de Calidad EPDM, sección Tórica de dureza según ISO- 48 (50-60 Shore)

Tornillería Suministrado con tornilleria Bridas Intermedias, Tratamiento de acabado Cincado y Cromatizadoamarillo (bicromatado), calidad 6.8

Uniones soldadas Procedimiento HOMOLOGADO según NORMA UNE-EN 15609 o CÓDIGO ASME Sección IX.Material de aportación Aceros Inoxidables ER-309-L

Granallado Grado SA 2 1/2, según norma UNE 48.302

Pintura Recubrimiento Epoxi + poliéster en polvo polimerizados alhorno. Según sistema pintura VICAN.En el anejo 1 se adjunta procedimiento para el sistema de pinturaen polvo VICAN

Tratamiento de pintura

Modelo DBJT

12


Recubrimientos Pintura polvo Epoxi Poliéster Polimerizado calidad AlimentaríaPintura liquida Esmalte Poliuretano Alifático calidad AlimentaríaTratamiento galvanizado en Caliente para atmósferas exterioresTratamiento ebonitado para ambientes salinos y agua de mar

Tratamiento de acabado (Especial bajo pedido)

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Materiales de construcción (Especial bajo pedido)Cuerpo del Carrete Telescópico:

Bridas

Mecanizada especial para junta tórica espesor mínimo 15mmMateriales:Acero al Carbono S-275 JRAcero Inoxidable AISI-304 / AISI-316

Brida Intermedia

Bridas, Fabricadas según ASA/ANSIMateriales:Acero al Carbono S-275 JRAcero Inoxidable AISI-304 / AISI-316Caras de Bridas:Resalte / Doble Acoplamiento “Tongue and Groove” / Macho y Hembra / Plana y Hembra /Anillo API / Anillo RTJ

Virolas Parte Macho: Espesor definido según requerimientos Código ASME sección VIII div 1. Relaciónmínima de espesor = 0.007xDN.Materiales:Acero al Carbono S-235 JR / S-275 JRAcero Inoxidable AISI-316Parte Hembra: Espesor definido según requerimientos Código ASME sección VIII div 1. Relaciónmínima de espesor = 0.007xDN.Materiales:Acero al Carbono S-235 JR / S-275 JRAcero Inoxidable AISI-316

Tornillería Tratamiento de acabado Cincado y Cromatizado amarillo (bicromatado)Calidades: 8.8 / 10.9 / 12.9Inoxidable A-2 (AISI 304)Inoxidable A-4 (AISI 316)

Uniones soldadas Procedimiento HOMOLOGADO según NORMA UNE-EN 15609 o CÓDIGO ASME Sección IX.Material de aportación Aceros al Carbono ER-70S-6

Tornillos Extractores Bicromatado calidad 8.8Inoxidable A-2 (AISI 304)Inoxidable A-4 (AISI 316)

Guías deaproximación /Extracción

Bicromatado calidad F-1140Inoxidable calidad AISI 303

Su instalación se realizará utilizando varillas roscadas pasantes con un máximo del 50% de los taladros de las bridas,las cuales deberán extenderse hasta la brida de la válvula o accesorio, junto al que se instala el carrete de desmontaje.

La tornillería que se utilice para su montaje en obra, corresponderá con la cantidad y la métrica de la brida DINutilizada.

Su longitud deberá ser la suficiente para que los extremos de la misma sobresalgan como mínimo 1 centímetro delas tuercas exteriores.

Instalación

Es aconsejable comprobar que la longitud de montaje final que se le dará al carrete, sea lo mas aproximadaposible a su medida nominal, para facilitar el montaje y desmontaje del mismo.

Longitudmínima

Longitudmontaje

Longitudmáxima

A la hora de la instalación debemos seguir el siguiente proceso:

DN(mm)

Longitud de montaje(mm)

Tolerancia de montaje(mm)

50 a 150200 a 450500 a 700

800 a 10001100 a 13001400 a 16001800 a 2000

200280330400450500600

30405060707580

Tabla 1

La colocación correcta para el montaje del carrete será, aguas abajo laparte hembra y aguas arriba la parte macho.

La tabla 1 muestra las longitudes de montaje para carretes con PN10 y PN16.

Nota: Para tuberías en las que el flujo tiene ambos dos sentidos (tuberías de descarga) el carrete realizará laestanqueidad en los dos sentidos siendo el contrario al montaje el que mayor penalizara los rendimientos hidráulicosde la instalación.

Sentido de flujo

14

15

Aflojar las tuercas que aprietan las bridas intermedias, se comprobara que el deslizamiento del macho con lahembra sea suave y no se presenten tirones ni rozaduras entre las partes fijas y las móviles (junta tórica, machoy hembra).

Posicionar el carrete en su ubicación final asegurándose que la disposición del taladrado de la brida coincidacon la disposición de los taladros de los elementos a conectar (comprobar la concentricidad de los agujeros delas bridas de la calderería a conectar).

Nota: Las desviaciones angulares máximas permisibles para las bridas (paralelismo). De las bridas de la caldereríaa conectar como norma general no superaran el siguiente valor 0,25º x 1000/DN dado que la conexión se realizamediantevarillas pasantes no permite mayor desviación que la que originan las varillas con los taladros de las bridas.

Alojar las juntas de estanqueidad en las caras planas de las bridas a conectar.

Nota: Al asentarse una junta debe ser capaz de salvar imperfecciones menores de la brida tales como: bridas noparalelas, deformación de los canales, superficie ondulada, muescas en la superficie u otras imperfecciones de lasuperficie.

Separar los extremos embridados del carrete, hasta su posición de contacto con las bridas de los elementos aconectar.

Realizar el montaje de la tornillería en disposición circular de todas las varillas, (con un máximo del 50% de lostaladros de las bridas exteriores).

Nota: No usar nunca menos varillas o tornillos que el número determinado para la brida.

El apriete de las tuercas y contratuercas exteriores, se efectuará en la misma brida en disposición diagonal tomandolos valores de la tabla 3, como orientativos de máximo par de apriete.

Nota: El mejor rendimiento de los tornillos/varillas se consigue dentro de su región elástica.Para diseño de uniones sistemas de junta/tornillo/brida dirigirse a Código ASME - sección 8.

Apretar las tuercas de la brida intermedia en disposición igual a la anterior, tomando los valores de la tabla 3,comovalores máximos de par de apriete a un 85% de la tensión elástica de la tornilleria a utilizar.

_ Apretar primero las tuercas manualmente dejando holgura, según el patrón de apriete cruzado, a continuaciónapretar manualmente de manera uniforme._ Utilizando llave dinamométrica, girar hasta un máximo del 30% del total de par de apriete todos los tornillos,segúnel patrón de apriete cruzado. Comprobar que la brida se soporta uniformemente sobre la junta._ Girar hasta un máximo del 60% del total del par de apriete, según el patrón de apriete cruzado._ Girar hasta el total del par de apriete, según el patrón de apriete cruzado._ Vuelta final hasta el par de apriete, en dirección de las agujas del reloj en los tornillos adyacentes.

Pasos a seguir para el apriete:

Ejemplo de disposición diagonal:1º orden2º orden3º orden4º orden

Posición 1-2Posición 3-4Posición 5-6Posición 7-8

1

2

34

8 5

76

Una vez que la instalación se encuentra en servicio y con la presión de trabajo establecida, se comprobará lainexistencia de pérdidas de agua en sus uniones de estanqueidad, realizando los aprietes oportunos a la tornilleríahasta eliminar dichas pérdidas.

DIN 272normal

M 10M 12M 14M 16M 18M 20M 22M 24M 27M 30M 33M 36M 39M 42M 45M 48M 52M 56M 60M 64M 68M 72M 76M 80M 90

21,5838,2560,8

93,16127,5

180,45245,16308,91460,9

622,72848,3

1.089,001.412,001.746,002.177,002.683,003.393,004.227,005.247,006.306,008.257,009.882,00

11.706,0013.741,0019.934,00

70,61122,6194,2299,1411,9578,6784,5

1.000,001.481,002.010,002.716,003.491,004.531,005.609,007.012,008.473,00

10.885,0013.582,0016.867,0020.300,0024.771,0029.645,0035.118,0041.222,0059.801,00

Tabla 2

42,1773,55116,7178,5245,5384,1470,7598,2887,5

1.206,001.628,002.099,002.716,003.364,004.207,005.080,006.541,008.149,00

10.101,0012.160,0014.863,0017.787,0021.071,0024.733,0035.880,00

50,0187,25138,3210,8289,3411,9559711

1.049,001.422,001.932,002.481,003.226,003.991,004.992,006.021,007.747,009.650,00

11.964,0014.416,0017.615,0021.081,0024.973,0029.314,0042.525,00

85,32147,1235,4357,9490,3696,3941,3

1.196,001.775,002.403,003.266,004.197,005.443,006.727,008.414,00

10.150,0013.092,0016.279,0020.202,0024.320,0029.725,0035.575,0042.141,0049.467,0071.761,00

Par de apriete en Nm

Métrica Cal: 5.6 Cal: 6.8 Cal: 8.8 Cal: 10.9 Cal: 12.9

Transporte

Los equipos se transportarán montados con todos los elementos que componen el conjunto, fijando su longitud demontaje e impidiendo la movilidad de los elementos una vez ensamblados.

Los equipos irán perfectamente embalados evitando así posibles daños que afecten o alteren la calidad de sutratamiento superficial.

Salvo indicación contraria del cliente el formato de palé utilizado será el tipo europeo de dimensiones 800x1200 mm.

Transporte, identificación y montaje

Identificación

Esta tarjeta se encuentra en cada equipo suministrado. Muestra los datos de registro y control del carrete. Si fuerenecesaria la solicitud de algún repuesto, deberá hacerse referencia a las indicaciones de esta tarjeta.

16

La tabla 2 muestra el par de apriete.

CARRETE TELESCÓPICO DE DESMONTAJETELESCOPIC DISMOUNTING REEL

CONTROL DE CALIDAD - QUALITY CONTROL

DN PN

Nº DE SERIE

Anualmente, (si este fuera el servicio al que está destinado) o ante un periodo de inactividad, debiera procederse ala revisión de las juntas de estanqueidad siendo estas lubricadas o cambiadas según su estado.

Cada 2 años, efectuar controles sobre el estado del revestimiento superficial, en caso de detectar faltas gravesproceder al lijado y repintado de la superficie.

Cada 10 años, además de realizar las revisiones anteriores, como mantenimiento preventivo, se procederá a lasustitución de sus juntas de estanqueidad.

Piezas de recambio: Junta Tórica.

Mantenimiento

Nota: No reutilice nunca una junta, ya que puede haber sido modificada de forma espectacular bajo condicionesde servicio. Incluso si la junta parece estar bien, no merece la pena. El coste de una junta nueva es minúsculocomparado con los costes de los trabajos necesarios para el desmontaje y posterior montaje de la misma y con loque el posterior fallo de la misma obligarÌa a realizar la misma operación.

VICENTE CANALES. S.A., certifica que los CARRETES TELESCÓPICOS DE DESMONTAJE están GARANTIZADOS contracualquier defecto de fabricación de los mismos y durante un periodo de 24 meses desde la fecha de la factura.

No son objeto de garantía los daños producidos en el equipo derivados de una inadecuada selección del tipo decarrete telescópico, mala utilización o instalación incorrecta.

Garantía

17

Según necesidades del cliente nuestros Carretes de Desmontaje podrán ser entregados con los marcados CEcorrespondientes cuando este sea de obligado cumplimiento.

Indicaciones previstas para marcado CE

De acuerdo con el Real Decreto 769/1999, del 7 de Mayo, el cual dicta las disposiciones de aplicación de la Directivadel Parlamento Europeo y del Consejo 97/23/CE, relativa a equipos de presión.

La empresa fabricante:

CERTIFICA que para la fabricación de los CARRETES TELESCÓPICOS DE DESMONTAJE DBJT, se aplica el Real Decreto769/99, sobre equipos a presión.

*Grupo 2, se incluyen los fluidos considerados no peligrosos, según Directiva 67/548/CEE.

Atendiendo a los Requisitos técnicos del apartado 1.3.b. Segundo guión, del Artículo 3, del Real Decreto 769/99,tenemos que para determinar la documentación que acompaña a cada carrete nos fijamos en el cuadro de evaluaciónde conformidad nº 9, del ANEXO II, del presente Real Decreto.

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

VICENTE CANALES, S.A.Pol. Ind. Armentera parc. 8622400 Monzón (HUESCA)ESPAÑA

Líquido a contener AGUA, (fluido del grupo 2)*

Cuadro de evaluación de conformidad nº9

Para los carretes que por sus características técnicas, DN y PN, estén en la zona cubierta por el Apartado 3 delartículo 3, los carretes tendrán que ir acompañados de:

_ Instrucciones de utilización_ Placa identificativa del fabricante_ NO marcado CE

Esta zona abarcaría los siguientes modelos:

PN10 Diámetros desde 50 hasta 2000PN16 Diámetros desde 50 hasta 300PN25 Diámetros desde 50 hasta 200PN40 Diámetros desde 50 hasta 100

Para los carretes que estén en las zonas I, II deberán acompañarse de:


PN16 Diámetros desde 350 hasta 2000PN25 Diámetros desde 250 hasta 2000PN40 Diámetros desde 150 hasta 2000

_ Colocar Marcado CE en cada unidad del equipo_ Hacer Declaración de Conformidad_ Descripción general del equipo

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Presión de servicio PS

Diámetro Nominal DN

1000

500

100

10

10,5

Apartado 3 del artículo 3

PS(bar)

DN1000010001001010,1

PS = 0,5

PS = 500

PS = 10

PS-DN =

5000

DN

= 2

00

II

I

Controles de calidad en la fabricación

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Programa de puntos de inspección (PPI)

Insp.Num.

Descripción: Carretes Telescópicos de Desmontaje

Cliente:

CÓDIGOS: V Inspección Visual / E Realización de Ensayo / C Elaboración de Certificado / RC Revisión de Certificado

Descripciónde la operación

INSPECCIÓN

PPI Nº 001

Fecha: 01.01.09

Fecha:

Código Firma y fecha Código Firma y fecha Observaciones

VICENTE CANALES S.A. CLIENTE

Inspecciónde materia prima

a la llegadaa las instalaciones

Certificadosde materiales

Homologacióndel procedimiento

de soldadura

Cualificaciónde soldadores

Inspecciónvisual

de soldaduras

Controldimensional

final

Ensayosno destructivos:

Líquidospenetrantes

Comprobacióndel granallado

Controlespesoresde pintura

Controladherenciade pintura

Inspecciónde embalaje

Realizaciónde dossier

Según albarán

S/EN 102043.1 ó 2.2

ASME IX/UNEEN 15609

EN 287/ASME IX

UNE EN 970

Según planosde OT

UNE 14-612-80

UNE 48302-98

UNE EN ISO2808-2007

UNE EN ISO2409

Según pedido

Según pedido

V

RC

RC

RC

V/C

V

E/C

V

E/C

E/C

V

C

RC

RC

RC

RC

V

RC

RC

RC

V

RC

Proveedoresde VICAN

Válidos los que serealicen con un

organismo acreditado



Realizado por el Dpto.de Calidad de VICAN,

según IT.740.02

VICAN, segúnIT.740.05 o

Laboratorio externo

Al finalizarla fabricación

Realizado por elResponsable del equipode montaje de VICAN,

según IT.740.01


según IT.740.03


según IT.740.04


según IT.740.06

19

21

CARRETE TELESCÓPICO DE DESMONTAJE MODELO SBJP

Características de construcción

N= número de agujeros para tornilleríaM= métrica para varilla de montajeLV= longitud para varilla de montaje (mm)B = ancho para brida DIN (mm)

Dimensiones y pesos tipo SBJP PN10

DN Peso

506580

100125150200250300350400450500600700800900

100011001200130014001500160018002000

BLVMNØKØDLong

Montaje

Long Montaje ±Tol= longitud del Carrete y Tolerancia de Montaje (mm)Ø D = diámetro exterior de Brida DIN (mm)DN = diámetro nominal del carrete (mm)Ø K = diámetro de centros para taladros de bridas (mm)


DN Peso

506580

100125150200250300350400450500600700800900

100011001200130014001500160018002000

BLVMNØKØDLong

Montaje

22

Descripción

La utilidad principal de este equipo instalado junto a válvulas,bombas, filtros y otros equipos de la red, es la de facilitar suposterior desmontaje en labores de mantenimiento e instalación.

Condiciones para el usoEstos equipos están únicamente diseñados para el abastecimiento de agua de redes de riego y sanitarias. No secontempla su uso para otro fluido que no sea agua.

La elección de un equipo u otro, dependerá principalmente de la presión nominal a la que esté sometida la instalación,no debiendo sobrepasar esta bajo ningún concepto, para el PN indicado.

Disposiciones generales

El carrete telescópico de desmontaje es una unión de tubos embridados que por sudiseño permiten compensar las desviaciones dimensionales que se producen en lafabricación de cualquier tipo de instalación hidráulica realizada mediante tuberíarígida.


DN

506580

100125150200250300350400450500600700800900

1000

LongMontaje PesoBLVMØKØD N

23

Vican Técnicas del Agua se reserva el derecho de modificar los datos en cualquier momento según su criterio y sin previo aviso.

Principio de funcionamiento de un carrete SBJPEstos equipos están diseñados y fabricados en calidad alimentaría, para el abastecimiento en redes de agua,para uso sanitario y de riego.

Están constituidos por una parte macho desplazable y una parte hembra fija. En esta última se aloja el asientode la junta a la vez que localiza esta entre las camisas interior y exterior.

Entre ambas partes se aloja la brida intermedia, que es la responsable de realizar el cierre al entraren contacto por apriete con la junta de estanqueidad.

Descripción

La gama de productos es muy amplia, pero en general el carrete telescópico es una unión de tubos embridados quepor su diseño y dimensiones, permiten el desplazamiento de las bridas exteriores dando al conjunto una mayor omenor longitud exterior.

Características técnicas del carrete

Elementos de un carrete de desmontaje SBJP

Parte MachoTornillería Montaje(No incluida en el precio de tarifa)Brida IntermediaJunta de EstanqueidadParte HembraDiámetro NominalPresión Nominal

12.1/2.2/2.3

34550-3000Estándar, PN 10/16Ejecuciones especiales:PN-25; PN-40; PN-64; PN-100

Materiales de construcciónCuerpo del Carrete Telescopico:

Bridas

Fabricada en Acero al Carbono S-235 JR, según DIN 2576/2502.Mecanizada especial para junta

Brida Intermedia

Bridas, Fabricadas en Acero al Carbono S-235 JR, según DIN 2576/2502Caras de Bridas: Planas para junta IBC o cara completa

Virolas Parte Macho: Fabricadas en Acero de calidad mínima S-235 JR. Espesor definido segúnrequerimientos Código ASME sección VIII div 1. Relación mínima de espesor = 0.007xDN.Parte Hembra: Fabricadas en Acero de calidad mínima S-235 JR. Espesor definido segúnrequerimientos Código ASME sección VIII div 1. Por disposiciones de asiento de junta constructivas,espesor mínimo 10 mm.

Junta deEstanqueidad

Caucho natural de Calidad EPDM, sección piramidal especial VICAN, de dureza según ISO- 48(70 Shore)

Tornillería Tratamiento de acabado Cincado y Cromatizado amarillo (bicromatado), calidad 6.8

Uniones soldadas Procedimiento HOMOLOGADO según NORMA UNE-EN 15609 o CÓDIGO ASME Sección IX.Material de aportación Acero al Carbono ER-70S-6

Modelo SBJP

12.1

2.2

3

4

5

2.3

24


Pintura Recubrimiento Epoxi + poliéster en polvo polimerizados alhorno. Según sistema pintura VICAN.En el anejo 1 se adjunta procedimiento para el sistema de pinturaen polvo VICAN

Tratamiento de pintura


Recubrimientos Pintura polvo Epoxi Poliéster Polimerizado calidad AlimentariaPintura liquida Esmalte Poliuretano Alifático calidad AlimentariaTratamiento galvanizado en Caliente para atmósferas exterioresTratamiento ebonitado para ambientes salinos y agua de mar

Tratamiento de acabado (Especial bajo pedido)

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Materiales de construcción (Especial bajo pedido)Cuerpo del Carrete Telescópico:

Bridas

Fabricada según DIN 2576/2502. Mecanizada especial para juntaMateriales:Acero al Carbono S-275 JRAcero Inoxidable AISI-304 / AISI-316

Brida Intermedia

Bridas, Fabricadas según DIN / ASA/ANSIMateriales:Acero al Carbono S-275 JRAcero Inoxidable AISI-304 / AISI-316Caras de Bridas:Resalte / Doble Acoplamiento “Tongue and Groove” / Macho y Hembra / Plana y Hembra /Anillo API / Anillo RTJ

Virolas Parte Macho: Espesor definido según requerimientos Código ASME sección VIII div 1. Relaciónmínima de espesor = 0.007xDN.Materiales:Acero al Carbono S-275 JRAcero Inoxidable AISI-316Parte Hembra: Espesor definido según requerimientos Código ASME sección VIII div 1. Pordisposiciones de asiento de junta constructivas, espesor mínimo 10 mm.Materiales:Acero al Carbono S-275 JRAcero Inoxidable AISI-316

Tornillería Tratamiento de acabado Cincado y Cromatizado amarillo (bicromatado)Calidades: 8.8 / 10.9 / 12.9Inoxidable A-2 (AISI 304)Inoxidable A-4 (AISI 316)

Uniones soldadas Procedimiento HOMOLOGADO según NORMA UNE-EN 15609 o CÓDIGO ASME Sección IX.Material de aportación Aceros Inoxidables ER-309-L

Tornillos Extractores Bicromatado calidad 8.8Inoxidable A-2 (AISI 304)Inoxidable A-4 (AISI 316)

Guías deaproximación /Extracción

Bicromatado calidad F-1140Inoxidable calidad AISI 303

Su instalación se realizará utilizando varillas roscadas pasantes en el 100% de los taladros de las bridas, las cualesdeberán extenderse hasta la brida de la válvula o accesorio, junto al que se instala el carrete de desmontaje.

La tornillería que se utilice para su montaje en obra, corresponderá con la cantidad y la métrica de la brida DINutilizada.

Su longitud deberá ser la suficiente para que los extremos de la misma sobresalgan como mínimo 1 centímetro delas tuercas exteriores.

Instalación

Es aconsejable comprobar que la longitud de montaje final que se le dará al carrete, sea lo mas aproximadaposible a su medida nominal, para facilitar el montaje y desmontaje del mismo.

Longitudmínima

Longitudmontaje

Longitudmáxima

A la hora de la instalación debemos seguir el siguiente proceso:

DN(mm)

Longitud de montaje(mm)

Tolerancia de montaje(mm)

50 a 150200 a 400450 a 700

800 a 10001100 a 13001400 a 16001800 a 2000

200280330400450500600

30405060707580

Tabla 1

La colocación correcta para el montaje del carrete será, aguasabajo la parte hembra y aguas arriba la parte macho.

La tabla 1 muestra las longitudes de montaje para carretes con PN10 y PN16.

Nota: Para tuberías en las que el flujo tiene ambos dos sentidos (tuberías de descarga) el carrete realizará laestanqueidad en los dos sentidos cuando el flujo del agua sea el contrario al montaje arriba indicado, la pérdidade carga será mayor.

Sentido de flujo

26

Aflojar las tuercas que aprietan la brida intermedia así como las tuercas interiores de las bridas de conexión, secomprobara que el deslizamiento del macho con la hembra sea suave y no se presenten tirones ni rozaduras entrelas partes fijas y las móviles (junta piramidal, macho y hembra).

Posicionar el carrete en su ubicación final asegurándose que la disposición del taladrado de la brida coincidacon la disposición de los taladros de los elementos a conectar (comprobar la concentricidad de los agujeros delas bridas de la calderería a conectar).

Nota: Las desviaciones angulares máximas permisibles para las bridas (paralelismo). De las bridas de la caldereríaa conectar como norma general no superaran el siguiente valor 0,25º x 1000/DN dado que la conexión se realizamediante varillas pasantes no permite mayor desviación que la que originan las varillas con los taladros de las bridas.

Alojar las juntas de estanqueidad en las caras planas de las bridas a conectar.

Nota: Al asentarse una junta debe ser capaz de salvar imperfecciones menores de la brida tales como: bridas noparalelas, deformación de los canales, superficie ondulada, muescas en la superficie u otras imperfecciones de lasuperficie.

Separar los extremos embridados del carrete, hasta su posición de contacto con las bridas de los elementos aconectar.

Realizar el montaje de la tornillería en disposición circular de todas las varillas, (como mínimo el 100% de lostaladros de las bridas exteriores).

Nota: No usar nunca menos varillas que el número determinado para la brida.

El apriete de las tuercas y contratuercas exteriores, se efectuará en la misma brida en disposición diagonal tomandolos valores de la tabla 3, como orientativos de máximo par de apriete.

Nota: El mejor rendimiento de los tornillos/varillas se consigue dentro de su región elástica.Para diseño de uniones sistemas de junta/tornillo/brida dirigirse a Código ASME - sección 8.

Apretar las tuercas de la brida intermedia en disposición igual a la anterior, tomando los valores de la tabla 3,como valores máximos de par de apriete a un 85% de la tensión elástica de la tornilleria a utilizar.

_ Apretar primero las tuercas manualmente dejando holgura, según el patrón de apriete cruzado, a continuaciónapretar manualmente de manera uniforme._ Utilizando llave dinamométrica, girar hasta un máximo del 30% del total de par de apriete todos los tornillos,según el patrón de apriete cruzado. Comprobar que la brida se soporta uniformemente sobre la junta._ Girar hasta un máximo del 60% del total del par de apriete, según el patrón de apriete cruzado._ Girar hasta el total del par de apriete, según el patrón de apriete cruzado._ Vuelta final hasta el par de apriete, en dirección de las agujas del reloj en los tornillos adyacentes.

Pasos a seguir para el apriete:

Ejemplo de disposición diagonal: 1

Una vez que la instalación se encuentra en servicio y con la presión de trabajo establecida, se comprobará lainexistencia de pérdidas de agua en sus uniones de estanqueidad, realizando los aprietes oportunos a la tornilleríahasta eliminar dichas pérdidas.

27

1º orden2º orden3º orden4º orden

Posición 1-2Posición 3-4Posición 5-6Posición 7-8

2

34

8 5

76

DIN 272normal

M 16M 18M 20M 22M 24M 27M 30M 33M 36M 39M 42M 45M 48M 52M 56M 60M 64M 68M 72M 76M 80M 90

93,16127,50180,45245,16308,91460,90622,72848,30

1.089,001.412,001.746,002.177,002.683,003.393,004.227,005.247,006.306,008.257,009.882,00

11.706,0013.741,0019.934,00

299,10411,90578,60784,50

1.000,001.481,002.010,002.716,003.491,004.531,005.609,007.012,008.473,00

10.885,0013.582,0016.867,0020.300,0024.771,0029.645,0035.118,0041.222,0059.801,00

Tabla 2

178,50245,50384,10470,70598,20887,50

1.206,001.628,002.099,002.716,003.364,004.207,005.080,006.541,008.149,00

10.101,0012.160,0014.863,0017.787,0021.071,0024.733,0035.880,00

210,80289,30411,90559,00711,00

1.049,001.422,001.932,002.481,003.226,003.991,004.992,006.021,007.747,009.650,00

11.964,0014.416,0017.615,0021.081,0024.973,0029.314,0042.525,00

357,90490,30696,30941,30

1.196,001.775,002.403,003.266,004.197,005.443,006.727,008.414,00

10.150,0013.092,0016.279,0020.202,0024.320,0029.725,0035.575,0042.141,0049.467,0071.761,00

Par de apriete en nm

Métrica Cal: 5.6 Cal: 6.8 Cal: 8.8 Cal: 10.9 Cal: 12.9

Transporte

Los equipos se transportarán montados con todos los elementos que componen el conjunto, sin fijar su longitud demontaje (caso de no incluir varillas de montaje) e impidiendo la movilidad de los elementos una vez ensamblados.

Los equipos irán perfectamente embalados evitando así posibles daños que afecten o alteren la calidad de sutratamiento superficial.

Salvo indicación contraria del cliente el formato de palé utilizado será el tipo europeo de dimensiones 800x1200 mm.

Transporte, identificación y montaje

Identificación

Esta tarjeta se encuentra en cada equipo suministrado. Muestra los datos de registro y control del carrete. Si fuerenecesaria la solicitud de algún repuesto, deberá hacerse referencia a las indicaciones de esta tarjeta.

28

La tabla 2 muestra el par de apriete.

CARRETE TELESCÓPICO DE DESMONTAJETELESCOPIC DISMOUNTING REEL

CONTROL DE CALIDAD - QUALITY CONTROL

DN PN

Nº DE SERIE

Anualmente, (si este fuera el servicio al que está destinado) o ante un periodo de inactividad, debiera procederse ala revisión de las juntas de estanqueidad siendo estas lubricadas o cambiadas según su estado.

Cada 2 años, efectuar controles sobre el estado del revestimiento superficial, en caso de detectar faltas gravesproceder al lijado y repintado de la superficie.

Cada 10 años, además de realizar las revisiones anteriores, como mantenimiento preventivo, se procederá a lasustitución de sus juntas de estanqueidad.

Piezas de recambio: Junta Piramidal.

Mantenimiento

Nota: No reutilice nunca una junta, ya que puede haber sido modificada de forma espectacular bajo condicionesde servicio. Incluso si la junta parece estar bien, no merece la pena. El coste de una junta nueva es minúsculocomparado con los costes de los trabajos necesarios para el desmontaje y posterior montaje de la misma y con loque el posterior fallo de la misma obligaría a realizar la misma operación.

VICENTE CANALES. S.A., certifica que los CARRETES TELESCÓPICOS DE DESMONTAJE están GARANTIZADOS contracualquier defecto de fabricación de los mismos y durante un periodo de 24 meses desde la fecha de suministro.

No son objeto de garantía los daños producidos en el equipo derivados de una inadecuada selección del tipo decarrete telescópico, mala utilización o instalación incorrecta.

Garantía

Según necesidades del cliente nuestros Carretes de Desmontaje podrán ser entregados con los marcados CEcorrespondientes cuando este sea de obligado cumplimiento.

Indicaciones previstas para marcado CE

De acuerdo con el Real Decreto 769/1999, del 7 de Mayo, el cual dicta las disposiciones de aplicación de la Directivadel Parlamento Europeo y del Consejo 97/23/CE, relativa a equipos de presión.

La empresa fabricante:

CERTIFICA que para la fabricación de los CARRETES TELESCÓPICOS DE DESMONTAJE SBJP, se aplica el Real Decreto769/99, sobre equipos a presión.

*Grupo 2, se incluyen los fluidos considerados no peligrosos, según Directiva 67/548/CEE.

Atendiendo a los Requisitos técnicos del apartado 1.3.b. Segundo guión, del Artículo 3, del Real Decreto 769/99,tenemos que para determinar la documentación que acompaña a cada carrete nos fijamos en el cuadro de evaluaciónde conformidad nº 9, del ANEXO II, del presente Real Decreto.

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

VICENTE CANALES, S.A.Pol. Ind. Armentera parc. 8622400 Monzón (HUESCA)ESPAÑA

Líquido a contener AGUA, (fluido del grupo 2)*

29

Cuadro de evaluación de conformidad nº9

30

Para los carretes que por sus características técnicas, DN y PN, estén en la zona cubierta por el Apartado 3 delartículo 3, los carretes tendrán que ir acompañados de:

_ Instrucciones de utilización_ Placa identificativa del fabricante_ NO marcado CE


PN10 Diámetros desde 50 hasta 2000PN16 Diámetros desde 50 hasta 300PN25 Diámetros desde 50 hasta 200PN40 Diámetros desde 50 hasta 100

Para los carretes que estén en las zonas I, II deberán acompañarse de:


PN16 Diámetros desde 350 hasta 2000PN25 Diámetros desde 250 hasta 2000PN40 Diámetros desde 150 hasta 2000

_ Colocar Marcado CE en cada unidad del equipo_ Hacer Declaración de Conformidad_ Descripción general del equipo

Presión de servicio PS

Diámetro Nominal DN

1000

500

100

10

10,5

Apartado 3 del artículo 3

PS(bar)

DN1000010001001010,1

PS = 0,5

PS = 500

PS = 10

PS-DN =

5000

DN

= 2

00

II

I

Controles de calidad en la fabricación

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Programa de puntos de inspección (PPI)

Insp.Num.

Descripción: Carretes Telescópicos de Desmontaje

Cliente:

CÓDIGOS: V Inspección Visual / E Realización de Ensayo / C Elaboración de Certificado / RC Revisión de Certificado

Descripciónde la operación

INSPECCIÓN

PPI Nº 001

Fecha: 01.01.09

Fecha:

Código Firma y fecha Código Firma y fecha Observaciones

VICENTE CANALES S.A. CLIENTE

Inspecciónde materia prima

a la llegadaa las instalaciones

Certificadosde materiales

Homologacióndel procedimiento

de soldadura

Cualificaciónde soldadores

Inspecciónvisual

de soldaduras

Controldimensional

final

Ensayosno destructivos:

Líquidospenetrantes

Comprobacióndel granallado

Controlespesoresde pintura

Controladherenciade pintura

Inspecciónde embalaje

Realizaciónde dossier

Según albarán

S/EN 102043.1 ó 2.2

ASME IX/UNEEN 15609

EN 287/ASME IX

UNE EN 970

Según planosde OT

UNE 14-612-80

UNE 48302-98

UNE EN ISO2808-2007

UNE EN ISO2409

Según pedido

Según pedido

V

RC

RC

RC

V/C

V

E/C

V

E/C

E/C

V

C

RC

RC

RC

RC

V

RC

RC

RC

V

RC

Proveedoresde VICAN






según IT.740.02

VICAN, segúnIT.740.05 o

Laboratorio externo

Al finalizarla fabricación

Realizado por elResponsable del equipode montaje de VICAN,

según IT.740.01


según IT.740.03


según IT.740.04


según IT.740.06

31

SIS

TEM

A D

E C

ALI

DA

D C

ER

TIFI

CA

DO

SE

GU

N N

OR

MA

ISO

90

01

Polígono La Armentera . Parcela 8622400 MONZON . Huesca

Teléfono: (+34) 974 401 548Fax: (+34) 974 401 448

[email protected]

tarifa tÉcnica 109 - vicentecanales.comvicentecanales.com/phocadownload/descargas/tarifa tecnica...

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