Anlisis Estructural 3Dimensionamiento de Tapa escotilla

Alumno: Ale C. V. Profesor: Ing. H.G. K 2011

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ndice

Introduccin Datos de la embarcacin Calculo de aceleraciones Obtencin de esfuerzos Anlisis Obtencin de resultados Apendice RINA RULES

Pg. 2 Pg. 3 Pg. 4 Pg. 7 pg. 10 pg. 10 pg. 13

Noviembre de 2011

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Calculo de Tapa de escotilla para buque portacontenedoresEl siguiente trabajo apunta a resolver el dimensionamiento de una tapa de escotilla perteneciente a un buque portacontenedores, la cual se encuentra sometida, adems del peso propio de los contenedores a diferentes esfuerzos provocados por las aceleraciones debidas al movimiento del buque en el mar. Para la resolucin se comenzar primeramente por obtener las aceleraciones a las que estn sometidos los contenedores, para as conseguir los esfuerzos que estos generaran en su basamento, una vez resuelto esto, se realizara el dimensionamiento por medio de la utilizacin de software de elementos finitos. A fin de reducir la probabilidad de colapso, de la estructura se buscara la peor condicin a la que se encontrara sometida la misma,considerando tambin la influencia del viento y otros factores que empeoren esa situacin.

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Datos de la embarcacin

Nombre del buque: Ital florida Eslora: 239 mts. Manga: 32 mts. Calado: 11.7 mts. Velocidad operativa: 18.3 nds. Cb: 0.875

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Calculo de aceleracionesEl buque se encuentra afectado por aceleraciones longitudinales (surge), Transversales (sway), Verticales (heave), rolido (Roll), cabeceo (Pitch) y Guiada (yaw) considerando que este movimiento afecta de manera directa a la carga que lleva sobre cubierta, ser necesario calcular su magnitud, para su obtencin, se har uso del registro de clasificacin RINA Rules. Teniendo en cuenta el procedimiento que indica se confecciona la siguiente planilla en excell o indicada en la pgina que sigue.

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Movimientos y Aceleraciones del buqueSurge/avance (adelante/atras) Sway/deslizam. Lateral (babor/estribor) Heave/deslizamiento vertical Roll/rolido Pitch/cabeceo Yaw/guiada Tp= ay= asu= Tsw= ah= Tr= 0,5 m/s periodo 10,00 seg 2,33 m/s^2 Periodo 16,463 seg Periodo 8,889 seg 0,0154

asw=

aceleracion 1,80 m/s^2 aceleracion 0,035 m/s^2 aceleracion 0,037 m/s^2 amplitud 0,237 rad amplitud 0,075 rad

ar= ap=

Ar= Ap=

Movimientos y aceleraciones relativasReferido al movimiento vertical del buque, respecto a la linea de agua al costado, medido con su respectivo signo al calado T1 Condicion de buque adrizado Parametro de ola C 10,27 m L= 239 m

Valores de movimiento relativo h1 en la condicion de buque adrizadolocalizacion de la posicion del buque a analizar (X) localizacion X=0 0