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NOTICRETO. No. 8 marzo 1988. El transporte masivo en Medellín. De la embarcación al tren metropolitano.

BOLETÍN DE VÍAS. No. 87. 1977 “Un país sin ferrocarriles” ___________. No. 83 1995. “El dilema de los ferrocarriles”

Universidad de La SallePrograma de Ingeniería Civil

Proyecto de Grado Modalidad de Grado

Meta de Comprensión: Indicar las condiciones necesarias para redactar en forma correcta el planteamiento de un problema de investigación, la justificación, los objetivos y la delimitación.

Fecha de entrega: 26/2/2015 Grupo: ___02______

Nombre: Nerardo Siabato L Código: 40091085

Tema: Aplicación normas APA en la bibliografía, elaboración de citas textuales y de resumen.Meta de comprensión: Comprender y aplicar las normas APA en la elaboración y registro de citas.Actividad:

1. De acuerdo con su número de lista escoja la bibliografía que le corresponde y reescríbala con normas APA.

2. Consulte cada documento y elabore una cita directa o textual corta, una larga y una de resumen. Además elabore una cita de cita. Con su correspondiente bibliografía.

3. Elija uno de los temas y busque en la base de datos EBSCO tres bibliografías que complementen o amplíen el tema.

Bibliografía Norma APA

Noticreto. (marzo de 1988). El Transporte Maivo en Medellín, De la Embarcación al Tren Metropolitano. Noticreto(8), 3, 4.

El Tiempo. (5 de enero de 1997). Un País sin Ferrocarriles. Boletín de Vías(87), 129.

El Tiempo. (1995). El Dilema de los Ferrocarriles. Boletín de Vías, 83, 130.

Citas Norma APA

Textualcorta

La problemática del transporte en Colombia tiene grandes antecedentes “En Cartagena tuvimos tren y levantamos con ruidosa alegría las traviesas y los rieles” (El Tiempo, 1997, p. 130)

Textuallarga

La necesidad de transporte de pasajeros es uno de las primeros desafíos de la ciudades que deben enfrentar las ciudades:En 1826, Medellín se convirtió en la capital del departamento, hecho que acelero su desarrollo, conservando el rio Medellín como eje natural de su estructura urbana.Es en el año 1896, cuando comienza en si la historia del transporte colectivo para la ciudad: El tranvía de tracción hacia recorrido desde la plazuela de Veracruz hasta el puente de Caldas bajando por Envigado, Itagüí y la Estrella. (Noticreto, 1988, pág. 3)

Indirect

a(Noticreto, 1988) señala que Medellín una de las pocas ciudades en el mundo dotadas en aspectos favorables para la implementación de un sistema como el tren metropolitano (p. 4).

Cita de Cita

Para 1997 el sistema férreo colombiano se podía mostrar como “el sistema tiene dos rede inconexas, increíble pero cierto. La red Atlántica, que posee unos 1.495 kilómetros, y la Pacifico, con 650 kilómetros. ( (José I, 2006)EL Tiempo, p. 5ª 1997, citado por Noticreto, 1988).

Base de datos EBSCO

Estupíñan, N. (2011). Impactos en el uso del suelo por inversiones en el transporte público masivo. Revista de ingeniería. Universidad de los Andes(33), 34-43. Obtenido de https://web.a.ebscohost.com/ehost/pdfviewer/pdfviewer?sid=62c1293b-7540-432c-8225-4f28be6e9cf0%40sessionmgr4005&vid=14&hid=4206

Hidalgo, D. (2005). Comparación de Alternativas de Transporte Público Masivo - Una Aproximación Conceptual. Revista de ingeniería. Universidad de los Andes(21), 94-107. Obtenido de https://web.a.ebscohost.com/ehost/pdfviewer/pdfviewer?sid=62c1293b-7540-432c-8225-4f28be6e9cf0%40sessionmgr4005&vid=16&hid=4206

José I, U. (2006). Los primeros ferrocarriles de Venezuela. proyectos, tanteos, sueños e ilusiones. Revista sobre Relaciones Industriales y Laborales(42), 9-58. Obtenido de https://web.a.ebscohost.com/ehost/pdfviewer/pdfviewer?sid=62c1293b-7540-432c-8225-4f28be6e9cf0%40sessionmgr4005&vid=6&hid=4206