307-01A-1 307-01A-1Transmision automatica 5R55S

DIAGNOSTICO Y COMPROBACIONES

Enfriador del fluido de la transmision PRECAUCION: Cuando se presentadesgaste o dano interno en la transmision, las

Herramientas especiales partculas de metal, el material de los discos deembrague o el material de las bandas puedeHerramienta de llenado de

fluido de la transmision haber llegado al enfriador de fluido de la307-437 transmision. Estos contaminantes son una causa

importante de problemas recurrentes de latransmision y se deben retirar del sistema antesde poner de nuevo la transmision en uso.

Cuando exista evidencia de contaminacion delfluido de la transmision (tal como partculasMaterialmetalicas, material del plato del embrague o

Ref. Especificacion material de banda) que se encuentre en elFluido para transmision MERCON V sistema de enfriamiento, debera llevarse a caboautomatica MERCON V la prueba de flujo del fluido de la transmision.XT-5-QM (o XT-5-QMC)

Si el sistema de enfriamiento de la transmision(EE.UU.); CXT-5-LM12(Canada) falla la prueba del enfriador de fluido de la

transmision, instale un nuevo enfriador y lave lasPrueba de flujo del enfriador del fluido tuberas del enfriador de fluido. Si instala unde la transmision nuevo enfriador de fluido de transmision, use

solamente componentes aprobados por elPRECAUCION: Siempre que lafabricante.transmision se haya desensamblado para instalar

partes nuevas o se haya instalado una PRECAUCION: El fluido de la transmisiontransmision nueva o reconstruida, se necesitara deber estar a su temperatura normal deinstalar un nuevo enfriador de fluido de funcionamiento 85 C - 93 C (185 F - 200 F)transmision (ya sea en el tanque, auxiliar o para asegurar que la derivacion del enfriadorOTA) si as esta equipado. Usando un limpiador esta abierta. La derivacion del enfriador estaadecuado del enfriador de fluido/convertidor de

localizada en el cuerpo de valvulas de controltorsion, limpie y retrolave los tubos del enfriador

principal. El fluido de transmision a temperaturade fluido.

normal de funcionamiento estara caliente.PRECAUCION: Para esta transmision NOTA: La marcha mnima del motor, el ajuste del

utilice exclusivamente el fluido especificado para varillaje/cable de la transmision, el nivel del fluidolimpiar transmision automatica. No use aditivos, y la presion de la tubera deben estar dentro de latratamientos o agentes limpiadores especificacion antes de realizar esta prueba.suplementarios para el fluido de la transmision. Refierase a la Seccion 307-05 para los ajustes. ParaEl uso de estos materiales pueden afectar el mas informacion sobre diagnostico de marchafuncionamiento de la transmision y resultar en mnima del motor, refierase a Manual dedano interno. diagnostico de emisiones y control del tren motriz

(PC/ED). Para mas informacion sobre el nivel delfluido, refierase a Comprobacion del nivel del fluidode la transmision en esta seccion. Para masinformacion sobre la presion de la tubera, refierasea Procedimientos especiales de comprobacion enesta seccion.

1. Coloque la palanca selectora del rango de latransmision en PARK.

2. Levante el vehculo sobre una rampa y coloquesoportes de seguridad adecuados debajo delvehculo. Refierase a la Seccion 100-02.

Copyright 2006, Ford Motor CompanyLast updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006

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DIAGNOSTICO Y COMPROBACIONES (Continuacion)

3. Usando una llave Allen de 3/16 de pulgada, 6. Conecte un extremo de una manguerasostenga el tapon grande de drenado con una transparente al tubo de retorno del enfriador yllave y desmonte el tapon pequeno (central) del acomode el otro extremo de la manguera a laindicador de nivel del fluido. herramienta especial en el carter.

4. Instale la herramienta especial dentro del carter. 7. Desmonte los pedestales de seguridad y baje elvehculo.

8. Arranque el motor y dejelo funcionar en marchamnima.

9. Con el motor funcionando, levante el vehculosobre una rampa y coloque soportes deseguridad adecuados debajo del vehculo.Refierase a la Seccion 100-02.

10. Monitoree la temperatura del fluido detransmision para asegurarse que el fluido detransmision esta a su temperatura normal defuncionamiento 85 C - 93 C (185 F - 200F).

5. Desmonte el tubo de retorno del enfriador 11. Una vez que observe un flujo estable del fluido(superior) de la conexion en la carcasa de la (sin burbujas de aire), retire la manguera de latransmision. herramienta especial y coloquela en un

contenedor graduado durante 15 segundos.Despues de 15 segundos, coloque la manguerade nuevo en la herramienta especial. Baje elvehculo y apague el motor. Mida la cantidadde fluido en el contenedor. Si se observa unflujo adecuado, aproximadamente 208 ml (7 oz)estaran en el recipiente de medicion. La pruebase ha completado. Vuelva a conectar el tubodel enfriador e instale el tapon de llenado defluido.

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DIAGNOSTICO Y COMPROBACIONES (Continuacion)

12. Si el flujo no es abundante, desconecte la 13. Repita los pasos 8 al 11. Si el flujo es ahora demanguera del tubo de retorno del enfriador y aproximadamente 208 ml (7 oz) en 15conectela a la entrada del enfriador (conexion segundos, las tuberas del enfriador y elinferior) en la carcasa de la transmision. Vuelva enfriador auxiliar deben limpiarse. Refierase aa conectar el tubo de retorno del enfriador a la Enfriador del fluido de la transmision carcasa (conexion superior). Retrolavado y limpieza en esta seccion. Realice

esta prueba en su totalidad despues del Apriete a 40 Nm (30 lb-ft).procedimiento de retrolavado y limpieza. Sidespues de efectuar el procedimiento deretrolavado y limpieza el flujo sigue siendoinadecuado, deben instalarse tuberas deenfriador y/o un enfriador auxiliar nuevos. Sidespues de la instalacion de tuberas deenfriador y/o un enfriador auxiliar nuevos elflujo de la carcasa sigue siendo inadecuado(208 ml [7 oz] en 15 segundos), la bomba y/oel convertidor de torsion pueden estar fallando.Lleve a cabo los procedimientos apropiadospara el diagnostico y reparacion de estaseccion.

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