NOTA

TAREA ACADMICA: Mquinas y Equipos MinerosApellidos: ...Nombres: ...Fecha: 27/05/2014 Duracin: 60 minutosSeccin : E405Asignatura : Mquinas y Equipos MinerosDocente : Vctor Echevarra FloresUnidad II : Semanas: 08 a 11

INSTRUCCIONES: Contestar lo ms concreto.

I.- Explique: (5)a.- Mediante un croquis simple, las partes elementales de una faja transportadora.Las principales partes de la cinta transportadora son:

1- Estructura2- Cinta transportadora3- Grupo motriz4- Rolo motriz5- Rolo de cola6- Rolo de desvo7- Contrapeso8- Rolo de abrace9- Rodillo de carga10- Rodillo de impacto11- Rodillo de retorno12- Rodillo de carga autoalineante13- Rodillo de retorno autoalineante14- Transicin15- Tolva de carga16- Cargador17- Tolva de descarga18- Rascador19- Rascador de retorno

b.- Que funcin tiene el elemento motriz y cules son sus componentes. Enumere de manera cualitativa que unidades se calculan en este elemento de la faja transportadora.Respuesta:1.- La funcin del elemento motriz, tambin llamado tambor polea o cabeza motriz, es trasmitirel movimiento o arrastre por adherencia a la cinta o faja a travs de un ngulo de contactoentre la faja y este tambor.2.- Los componentes son: cilindro, eje, engranajes.3.- Unidades de Clculo: Potencia de accionamiento en CV o HP Potencia de motor en CV o HP

c.- Que se debe evitar en el transporte por Fajas Transportadoras y qu medidas se deben tener en cuenta para un buen funcionamiento.Respuesta:1.- Evitar:El cansancio o fatiga de la faja transportadora.Los frotamientos o roces, choques o impactos y presencia de agua.2.- Medidas:Tensin y alineamiento adecuadoPendiente dentro de los lmites (por debajo del ngulo de reposo)Alimentacin y transporte correcto del material.

d.- Que funcin tienen los tensores y rodillos locos.Respuesta:1.- Los tensores, son poleas que sostienen un contrapeso y son tensados por pernos oresortes, a fin de que la faja no patine.2.- Los rodillos locos son dos dispositivos mviles laterales que giran alrededor de un eje,instalados en cada grupo de rodillos. Corrigen la desviacin lateral de la faja.

II.- En el transporte de mineral por Locomotoras: (5)

a.- En funcin de qu criterios se calcula el peso de la locomotora.Respuesta:

PL = Peso de locomotoraPL = peso locomotora (ton)PC = peso del convoy (ton)RR = resistencia traccin convoy (lib/ton)RR= resistencia traccin locomotora (lib/ton)RG = resistencia debido a la gravedad (lib/ton)RI = resistencia debido a inercia (lib/ton)

b.- Que tipos de movimiento desarrollan en el transporte por locomotoras, desde un chute de carguo hasta la parrilla de descarga en Planta Concentradora. Graficar.Respuesta:1.- Movimiento uniformemente acelerado (m.u.a.) de arranque (chute de carguo) y parada (Planta Concentradora), para vencer la inercia de reposo y movimiento respectivamente. Movimiento uniforme rectilneo a velocidad constante (m.u.r.)2.- Grfico:

d.- Cual son las resistencias de mayor magnitud que se deben tener en cuenta para determinar el peso de la locomotora.Respuesta:1.-Resistencia por aceleracin, en funcin al peso del convoy: peso de carro + peso de mineral.2.-Resistencia por gradiente, que tambin es funcin del peso total del convoy.

e.- Cual es la magnitud prctica del esfuerzo de traccin (ET) de una locomotora.Respuesta:Es la fuerza que se debe ejercer sobre las ruedas y es funcin del su pesoy aceleracin.ET = P* (A)Si P = 1 ton = 2000 lbs y A = 25 %ET = 2000 lib/ton x 0.25 = 500 lib/tonET = 500 lib/ton

III.- Problema: (4)Calcular el nmero de carros mineros de capacidad de 3 ton c/u, pueda jalar una locomotora de5 ton de peso (PL), teniendo en cuenta las siguientes caractersticas:

RR para rieles secas y fierro.RR = 50 lib/tonRG = gradiente 0.5 %RI = (0.1milla/hora)/segConsiderar el valor de RG y RI iguales para el convoy i locomotora.Solucin:PL = Peso de locomotora

Datos:Peso de vagn = 3 ton, # de vagones = ?RI = Aceleracin = 0.1 = 10 libras/tonRG = Gradiente = = 0.5 % = 10 libras/ tonRR = rieles secas y fierro = 20 libras/ tonRR = 50 lib/tonPC = peso unitario de carro o vagn = 3 ton

Reemplazando en frmula de PL 5 = de donde # = = = = 18

Respuesta: Nmero de carros a jalar (#) = 18 carros

IV.- Problema: (6)La produccin diaria de una mina es de 7500 ton, donde el transporte de mineral es mixto, el 75 %por sistema de rieles y el resto por faja transportadora. Por racionamiento de energa la faja tiene un trabajo efectivo de 10 horas por da. El mineral es depositado en un alimentador a nivel cero yla tambora de descarga se encuentra a una pendiente de 80 y una longitud til de 150 metros.El mineral tiene un p.e. de 2.8 ton/m3, la velocidad de la faja es de 1.5 m/seg, el coeficiente suplementario de la faja: 2.4, el peso promedio de instalacin es de: 26.3 kg/m, adems se tiene como datos complementarios la inclinacin de los polines es de 300, el coeficiente de rozamiento de apoyo: 0.025, el sistema tiene dos dispositivos limpiadores (1.3 por unidad)Calcular:a.- Capacidad horaria.b.- Seccin F y ancho de faja.c.- Potencia de accionamiento.d.- Potencia de motor.e.- Fuerza de arrastre o traccin mxima de la faja.

Solucin:a.- Q Capacidad horaria Se calcula la capacidad de la faja transportadora:7500 ton/da x 0.25 = 1875 ton/da se tiene por racionamiento esta capacidad se debe pasar en 10 horas de donde la capacidad horaria es de:1875 ton/da x 1da/10 horas = 187.5 ton/hora.Capacidad horaria = 187.5 ton/hora

b.- Seccin F y ancho de faja Q = 0.36 x F x Vf x F = = = 124 cm2 de donde F = 124 cm2 (seccin)

Ancho de Faja:F = A x de donde A = = = 165 cmA = 165 cm (ancho de faja)

c.- Potencia de accionamiento:

1.-Se calcula H, 150 x sen 80 = 150 x 0.139 = 20.88 m (positivo)2.-Para clculo de NI se considera tres dispositivos: tambora de descarga ms dos limpiadores: 3 x 1.3 = 3.9

Na = + NI

Na = x ((3.6 x26.3 x 1.5) + 187.5) + + (3 x 1.3)

Na = 10.98 + 14.5 + 3.9 = 29.38 equivalente a 30 CV

Potencia de accionamiento: 30 CV

d.- Potencia de motor:N : de donde: 30 / 0.8 = 37.5 equivalente a 38 CV

Potencia de motor: 38 CV

e.- Fuerza de arrastre o traccin mxima de fajaU = kgU = = 1500 kg

Fuerza de arrastre o traccin mxima: 1500 kgExigencia acadmica para grandes cambios.