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Toyota presenta una nueva ver-sión GAZOO Racing: la HiluxGR Sport, con motor V6

Equipa una nueva motorización V6naftera que entrega 238 CV y man-tiene sus motorizaciones diésel.Mejora la suspensión para adecuar-se a los requerimientos dinámicosmás exigentes.Renueva la estética exterior e inte-rior. Reafirma sus principales atribu-tos de Performance, Diseño yExclusividad.Toyota Argentina presenta la nuevaHilux GR Sport, una renovada ver-

Toyota Hilux V6 en Argentina (GR Sport II)Toyota lanzó a la venta, la Hilux con motor V6 en nuestro país. La nueva versión dela Hilux GR Sport, creada para conducción en off road de alta velocidad, y ahoraincluye mayor potencia, al incorporar un impulsor naftero V6 aspirado de 4.0 litros,con 238 CV y un torque de 376 Nm (sólo con caja AT6).

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sión de la pick-up desarrollada bajo la filosofía deGAZOO Racing, concebida para su uso mayorita-riamente off-road en caminos de tierra y ripio aalta velocidad.La nueva Hilux GR Sport está equipada con unmotor V6 naftero de 238 CV de potencia máxi-ma, una caja automática de 6 velocidades y pre-senta mejoras en su suspensión que le otorganuna destacada performance dinámica, además depresentar una renovación de diseño exterior einterior que refleja la evolución del modelo.También se mantienen las opciones diésel de 177CV con opción de caja manual o automática,ambas de 6 velocidades.Desarrollada con foco en la experiencia de mane-jo, la nueva Hilux GR Sport suma también equipa-miento funcional pensado para brindarle unaexperiencia superadora al conductor off-road.La pick-up Hilux es la líder de su segmento desdehace 13 años ininterrumpidos, y es uno de losmodelos más vendidos del mercado argentino enlo que va de 2019. La nueva Hilux GR Sport es unproducto concebido en Argentina y es producidoen la planta de Zárate para comercializarse tantoen el país como en toda la región.

PERFORMANCEEl espíritu de la nueva Hilux GR Sport es expandiraún más la performance dinámica, anclada enuna mayor erogación de potencia, y mejoras en lasuspensión. Estas mejoras están pensadas parabrindar una mayor maniobrabilidad y confianza ala hora de manejar.El motor naftero 1GR, V6 de 4.0L con doble VVTientrega una potencia máxima de 238 CV y 376Nm de torque máximo, y está acoplado a una cajaautomática de 6 marchas de accionamientosecuencial. Este conjunto entrega una aceleraciónmás enérgica, con reacciones más rápidas, brindán-dole al vehículo un acentuado carácter deportivoque resulta en una conducción más emocionante. Las versiones diésel, por su parte, mantienen suexcelente nivel de performance con el motor1GD de 2.8L, 177 CV de potencia máxima y 420Nm (para la versión Manual) o 450 Nm (para laversión Automática), resaltando el alto nivel decontrol y seguridad en el manejo característico deHilux GR Sport.

DISEÑO EXTERIORLa estética exterior de nueva Hilux GR Sport presen-ta una imagen más deportiva y a la vez, más sofis-ticada, manteniendo el espíritu distintivo de otrosmodelos de la marca TOYOTA GAZOO Racing.Sobre la imagen frontal, a la grilla con el emblema“Toyota” se agrega descentrado el emblema“GR”, a la vez que el agregado del protector fron-tal realza la robustez propia del modelo Hilux.Los detalles laterales del estilo TGR se concentranen la zona inferior de las puertas, dejando mayor

superficie libre sobre los laterales y el portón trase-ro, aportando a una imagen más limpia, sin per-der el ímpetu deportivo del modelo. Al igual quela versión presentada en 2018, la combinación decolores se ajusta según la carrocería, al igual quelos ornamentos de las luces rompeniebla.La vista lateral se completa con los resortes helicoi-dales y los amortiguadores monotubo traserospintados en color rojo, y las manijas de puertas yespejos en color negro metálico, contrastandocontra los colores de la carrocería, y aportandouna nota distintiva de carácter deportivo.La versión V6 adopta un nuevo estilo de llantas dealeación de 17”, de 6 rayos en ángulo, resultandoen un diseño deportivo, conservando el mismotipo de neumáticos de dimensiones 265/65 R17AT. Las versiones diésel mantienen el diseño depresencia más robusta y pintura color negro.Completando el paquete exterior, para todas lasversiones de la nueva Hilux GR Sport se ofrece unnuevo diseño de barra de caja de carga, con líneasmás dinámicas y pintura color gris de mayor con-traste, complementado por el protector de caja ylona marítima, ofreciendo mayor funcionalidad.

DISEÑO INTERIORLa estética interior de nueva Hilux GR Sport com-bina rasgos deportivos con el confort característi-co de Hilux.Incorpora una cámara frontal sobre el parabrisas,con diversas funcionalidades, como grabar al esti-lo live-action en calidad FullHD o trazar y medir laperformance de conducción en los recorridossobre la base de cartografía de Goolge Maps, gra-cias a su GPS y acelerómetro. La informaciónrecolectada puede compartirse vía tarjeta dememoria, o por WiFi con dispositivos compatiblestales como Smartphones o Tablets (requiere tenerinstalada la app “Toyota Dash Camera”, disponi-ble en AppStore y Google Play).Esta cámara también puede utilizarse como mediode seguridad y registro, ya que permite configurar-se para grabar de manera continua (al estilo cáma-ra de seguridad) y activarse en caso de shock,como ser un choque en un estacionamiento.Los tapizados de cuero negro perforado ahoracuentan con un fondo color rojo, a tono con lascosturas rojas de las butacas, apoyabrazos, frenode mano y consola central.La atmósfera interior se completa con los tapiza-dos de techo y pilares en color negro, creandouna sensación de deportividad, en donde se des-tacan los distintivos de la marca GAZOO Racing,como el botón de arranque y llave Smart key, laplaca numerada, los apoyacabezas y los cubreal-fombras.

EQUIPAMIENTO DESTACADO DE CONFORT YSEGURIDADLa nueva Hilux GR Sport comparte el mismo nivel

de equipamiento de confort, tecnología y seguri-dad de Hilux SRX.Se destacan los faros delanteros de LED, navega-dor incorporado en el sistema multimedia conpantalla táctil de 8”, sistema de IngresoInteligente (Smart Entry System) que permitedesbloquear las puertas simplemente presionan-do el botón de la manija de apertura de la puertateniendo la llave inteligente en el bolsillo, facili-tando además la operación de arranque del vehí-culo con el Sistema de Encendido por Botón(Push Start Button). Adicionalmente, cuenta concontrol de velocidad crucero, además de uncomando al volante de cuatro direcciones para eldisplay de información múltiple.La nueva Hilux GR Sport está equipada con:Asistente de arranque en pendientes (HAC – HillStart Assist Control), un sistema que facilitamaniobras de ascenso tanto en off-road como enuso urbano, actuando automáticamente sobre losfrenos en una partida detenida.Control de tracción activo (A-TRC – ActiveTraction Control) que funciona cuando está acti-vada la tracción 4×4, y previene el derrape delvehículo aplicando automáticamente presión defrenado en cualquiera de las 4 ruedas que even-tualmente pierda adherencia, y envía así mayortorque a la rueda contraria, asegurándose de queel vehículo traccione correctamente.Bloqueo de diferencial trasero que, al accionarlo,permite que ambas ruedas traseras giren exacta-mente a la misma velocidad, aprovechando todoel torque disponible y facilitando maniobras deescape en una situación de atascamiento. Sesuma también el Asistente de descenso en pen-dientes (DAC – Downhill Assist Control), que asis-te al conductor manteniendo una velocidad uni-forme en pendientes declinadas, combinando elfreno motor y presión de frenado, permitiendofocalizar la atención exclusivamente en las manio-bras de viraje.Función iMT (Intelligent Manual Transmission) enlas versiones diésel 6MT. Este sistema permiteminimizar las pérdidas de potencia útil en lospases de cambios, nivelando el régimen delmotor al cambio que se seleccione, ya sea enrebaje o aceleración.Modos de conducción Eco y Power Mode, queactúan modificando la curva del acelerador, paralograr reacciones más potentes (modo POWER) ocon un consumo más controlado (modo ECO).

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La filial argentina de la compañía deorigen sueco presentó el ProgramaDemo Trucks, a través del cual losclientes podrán comprobar losbeneficios de la Nueva Generaciónde Camiones Scania en su opera-ción.Scania Argentina, empresa líder enmateria de soluciones de transportesustentable, realizó la presentacióndel programa Demo Trucks, a travésdel cual la marca pondrá a disposi-ción de sus clientes una flota devehículos de prueba, con el objetivode darles la posibilidad de compro-bar los beneficios de la NuevaGeneración de Camiones Scania encondiciones reales de operación. Elanuncio se realizó en las nuevas ins-

talaciones de su concesionario BacNorte, ubicado en Escobar.En esta primera etapa, la flota Demoincluye 26 unidades, con distintasconfiguraciones, que serán propor-cionados de manera progresiva paraser utilizados en las operacionescotidianas de los clientes. No pre-senta ningún costo para el transpor-tista y los conductores que estosasignen a la unidad recibirán uncurso de capacitación y seguimientoa través del servicio de DriverCoaching.“Queremos que los transportistaspuedan comprobar que Scania lesofrece el camión con el menor con-sumo de combustible del mercadoy, por ende, el vehículo más rentable

para su operación”, aseguró Fernan-do Ríos, director de Ventas de ScaniaArgentina. “Durante los primerosmeses del año próximo estaremosincorporando a la flota vehículospropulsados a gas, alineados connuestro objetivo de ser referentes enmateria de transporte sustentable”,concluyó el directivo.Las opciones de vehículos disponi-bles ofrecen modelos aptos paralarga distancia y bitrenes, en cabinasP, G y R, con potencias que vandesde los 360 HP hasta 500 HP; uncamión cerealero modelo G 3604x2; camiones de la gama Off Roadcomo el G 440 8x4 XT Heavy Tippercon caja volcadora y el P 280 6x4con caja volcadora; y se prevé sumar

a la brevedad camiones a gas paralarga distancia y urbanos.

“La flota Demo Trucks responde alas necesidades del mercado y ponea disposición las unidades más apro-piadas para cubrir las más disímilesactividades del transporte local enlas diferentes regiones del país”,expresó el jefe de Ingeniería deVentas de Scania Argentina, JuliánRosso.

Además, toda la flota Demo seencuentra conectada a través delSistema de Gestión de Flotas queposee la marca. De esta manera, elcliente junto a Scania realizará un aná-lisis de la performance del vehículo.

Scania Demo Trucks: la nueva generaciónde camiones al alcance de todos

Desde ETMA estamos permanentemente aten-diendo las necesidades de nuestros mercados yde esta búsqueda constante es que surge nues-tra nueva Línea Strong, destinada a satisfacerlos más rigurosos requerimientos en crucetaspara transporte pesado y maquinarias viales.

Las cruces utilizadas para estos modelos cuen-tan con una profundidad de capa cementadamayor, para soportar las elevadas cargas estáti-cas y dinámicas a las que se las somete, sin per-der la tenacidad en su núcleo.

Incorporamos también a esta Línea Strong losfondos plásticos, de vital importancia para eli-minar las fricciones metálicas que elevan la tem-peratura de trabajo y acortan la vida útil delcomponente.

La adopción de los retenes internos es crucial eneste tipo de aplicaciones tan expuestas a impac-tos mecánicos ya que éstos quedan protegidospor el propio cuerpo metálico de la cubeta.También garantiza la protección de las partesinternas de la cruceta contra el ingreso depolvo, líquidos y barros.

Las válvulas antirretorno aseguran la lubricaciónpermanente de los muñones de la cruz, impi-diendo el retroceso de la grasa.

También cuentan nuestras crucetas con válvulasde seguridad que al momento de lubricarlaspermiten el escape del aire. De esa manera, nose ejerce presión contra los retenes, evitandodaños en los mismosHemos adicionado también un tratamientosuperficial anticorrosivo a esta línea para dar

el mayor nivel de protección contra los agen-tes climáticos externos aún en condicionesextremas.

Todas estas mejoras, sumadas a la conocidacalidad de los productos ETMA están orienta-das a garantizar una operación segura y con-fiable de máquinas que aportan un gran valoragregado y requieren de estos altos estánda-res de calidad.

Línea STRONGE S P A C I O D E P U B L I C I D A D

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La agrupación de Periodistas de laIndustria Automotriz (PIA) eligió a losmejores automóviles del año 2019.Una treintena de especializados,pertenecientes a medios de todo elpaís, votaron para determinar losmejores autos del año. Los ganado-res y los más votados fueron: Auto Regional: Toyota Corolla (109 puntos),Chevrolet Onix y Onix Plus (99) yChevrolet Cruze Premier (33).SUV Regional: Volkswagen T-Cross (112 puntos),Jeep Renegade (59), Peugeot 2008(38).Auto Importado: Ford Mondeo Vignale Hybrid (49puntos), Nissan Leaf (48), BMWSerie 3 (42).

SUV Importado: Toyota Rav4 Hybrid (76 puntos),Hyundai Kona (49), DS 3 Crossback (44).Vehículo Comercial: Ford Ranger Raptor (100 puntos),Mercedes-Benz Sprinter (58), FordRanger 2020 (28).

Los vehículos participantes fuerontodos aquellos nuevos modelos (orestylings de modelos ya existentes),que se lanzaron a la venta entre el 1°de noviembre de 2018 y el 31 denoviembre de 2019, y se excluyeronlas nuevas versiones agregadas a

modelos ya existentes. El criterio devotación sugerido fue el de mejorrelación entre precio, producto einnovación. Los jurados votaron suterna ganadora en cada categoría,que asignó un puntaje a cada mode-lo, según el orden de preferencia.

Los mejores automóvilesdel año

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Nuevos Diseños y Tecnologías

En busca de nuevas tecnologías, quetengan en cuenta factores económi-cos y la conservación del medioambiente, los fabricantes de camio-nes están investigando y experimen-tan, las opciones más óptimas dediseño interior y exterior de las cabi-nas, sumando también nuevas tec-nologías mecánicas.

En forma global las distintas teoríasde las mayorías de las marcas decamiones coinciden en:

La automatización de los comandos.

Mayor integración electrónica, conel fin de dar mayor seguridad, com-portamiento y eficacia en la gestióndel camión.

Diseño interior de las cabinas contendencia a dar mayor confort yergonomía de todos sus compo-nentes.

Nueva tecnologías mecánicas paraoptimizar el consumo de combusti-ble y lograr mayor rendimiento.

Los máximos responsables fabrican-tes de camiones de los centros de

investigación y diseño exponencomo serán en el presente y futurolas variadas serie de camiones.

Camiones Scania

En la firma Scania, afirman que lasmejoras avanzadas de la cabina esuna de las mayores evoluciones quese han logrado en los últimos añoslas mismas abarcan:

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Mayor aerodinámica, sin complicarel confort del conductor.Diseños renovados.Mayor cantidad de equipamientosde seguridad.Aumento de espacio interno para elconductor.Insonorización.Mayor cantidad de equipamiento engeneral.Nuevas tecnologías en lo que res-pecta al la propulsión.Se investigan materiales más malea-bles y de mayor duración.

Los materiales que siempre seránutilizados en el interior de las cabi-nas en los camiones Scania son:acero, plástico, poliéster.

Para ciertos agregados como losdeflectores, la mejora en el peso yen las formas para optimizar el con-sumo es todavía el mayor desafió asícomo la investigación en la fabrica-ción de las cabinas.

Las emisiones de gases contaminan-tes que emana el camión es otrainvestigación que es tratada cons-tantemente.

Es imperativo en el diseño final esque cada detalle tenga una funcióny un significado.

La aerodinámica y los equipamien-tos de seguridad interior y exteriorson dos de los campos en que másse ha evolucionado en los últimosaños.

Camiones Volvo

Para la empresa Volvo, el confort delconductor está por encima de todologro.Los cambios más significativos hansido realizados en el interior de lacabina:Ordenamiento mejor concebido delos elementos en el interior de lacabina (mayor ergonomía).

Mayor confort e integración de laelectrónica (informática y seguri-dad).

Equipamiento de comunicaciones.La optimización aerodinámica sincomplicar el confort del conductor.También en el futuro habrá progre-

sos técnicos considerables en lo querespecta al grupo propulsor.Se están experimentando materialesmás maleables y de mayor duración.Los materiales livianos ofrecerán unimpacto positivo en el consumo delos transportes pesados de larga dis-tancia n

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Car One, empresa importadora deChangan, presentó en el país elnuevo SUV que se ubica como elmás equipado y completo de lagama.El CS75 es el tope de gama delos SUV que la empresa china vendeen la Argentina, el cual se ofrece endos versiones:

Elite con tracción simpleLuxury con doble tracción.

Ambas versiones están equipadascon un motor 1.8 Litros Turbo de177 HP con transmisión automática.En cuanto al diseño, se caracterizapor su estética global, con una granparrilla donde se ubica el logo. En suinterior, tiene computadora de abordo de 3,5”, Pantalla Touchscreende 8” + Android Auto, climatizadorautomático, volante multifunciónrevestido en eco cuero, botón dearranque y apagado más Keyless, ylevantavidrios eléctrico.

Gracias a las mejoras en el equipa-miento, obtuvo una buena califica-ción en seguridad, donde se quedócon las 5 estrellas en las pruebas rea-lizadas por la C- NCAP, convirtiéndo-

lo en el auto más seguro de China.En seguridad, está equipado conABS y EBD, asistencia de frenado,ESC, control de tracción, Asistenciade frenado hidráulico, Asistencia dearranque en pendiente, ECD, TCM yDBF. Trae airbags delanteros, latera-les y de cortina, Anclaje ISOFIX,Cámara de retroceso y sensores deestacionamiento entre otros.El CS75 AWD es un SUV de tracción

delantera equipado con un sistema4WD controlado y monitoreadotodo el tiempo electrónicamentepor módulos de control inteligentes,que van adaptando la tracción de susruedas según el suelo transitado. El vehículo está provisto deun botón o modo LOCK para acti-var de forma permanente la trac-ción de las 4 ruedas, ofreciendouna conducción más segura en

terrenos off road. Esta modalidadse desactivará automáticamente alpasar los 40 km/h para evitar undesgaste prematuro y economizarconsumo.Con este modelo, los vehículos quecomercializa Car One en el país sonlos SUV CS15 y el CS75 en sus dosversiones y los vehículos comercialesChangan M201 Cargo Van, y elMD201 Pick Up y Cargo Box.

El SUV CS75 de CHANGAN enArgentina Por: Rogelio Dell’Acqua

Fuente: Motriz