Suplemento elaborado por GRUPO HORO, responsable de su contenido, para el diario EL MUNDOJueves, 12 de abril de 2018

+INDUSTRIA+PROGRESOPÁGINAS ESPECIALES

TRANSPORTE & LOGÍSTICA(p. 6y7)

2 + INDUSTRIA +PROGRESO MONOGRÁFICO ESPECIAL Jueves, 12 de abril de 2018

Los cerdos ibéricos de be-llota de Isidro GonzálezRevilla se crían en libertaden dehesas situadas en Ex-tremadura y en Andalucía¿De qué forma influye estetipo de cría en la calidaddel jamón resultante?

Nuestros cerdos de bello-ta se crían en libertad y sualimentación se basa en elconsumo de bellotas. Estaalimentación logra unos ja-mones ricos en ácido oleico,convirtiendo esta carne enun producto cardiosaluda-ble. Por otro lado, que elcerdo se crie en libertad in-fluye en su estructura, dan-do como resultado unas pa-tas traseras largas y estiliza-das. También contamos concerdos criados en granja,pero en las mejores condi-ciones posibles en cuanto aespacio y acceso a patios alaire libre.

Este tipo de cría, respe-tuosa con el animal, influyeen el aroma y el sabor agra-dable que dejan estos jamo-nes y embutidos al contactocon el paladar. No llevanaditivos, su proceso de ela-boración y curación es total-mente natural y artesanal.

Ustedes cuentan con unaextensa tradición en lacría de cerdos ibéricos…

Sí, nuestra familia llevavinculada al sector cárnicodesde hace muchos años.De hecho, esta empresa na-ció en los años noventacuando mis padres, que re-gentaban una tienda, co-menzaron a elaborar embu-

tidos. Debido a la gran acep-tación que tenían los pro-ductos ibéricos que elabora-ban y comercializaban, deci-dieron ampliar la empresa ymontar una fábrica paraampliar la producción deembutidos, siempre mante-niendo el proceso de elabo-ración natural y artesanal.

Hoy por hoy, me encuen-tro al frente de la empresafamiliar junto a mis padresy hermana. Seguimos sien-do una empresa familiarcon perspectivas muy posi-tivas de crecimiento.

¿Dónde reside el secretoque les ha permitido tra-bajar con éxito durantetantos años? ¿Todo se debea la elaboración naturalde la que hablábamos?

Existen varias razones.Una de ellas, por supuesto,es la elaboración naturalque comentábamos, perotambién es muy importanterecalcar que nos ocupamosde todo el proceso de elabo-ración de los productos yllevamos a cabo un controldirecto del ciclo de produc-ción: desde la selección ycría del cerdo hasta la cura-ción final del producto y suenvasado para la venta.

Todos los procesos se lle-van a cabo en nuestras ins-talaciones, a excepción dela matanza y el despieceque se realizan en unas ins-talaciones aparte, supervi-sadas por nosotros, para noromper el ciclo del frío. Gra-cias a este proceso integral,nuestros jamones mantie-

ENTREVISTA

do punto, en Fuentes de Bé-jar, a 6 kilómetros de Guijue-lo, curamos el embutido,también de forma natural.

Los jamones Isidro Gon-zález Revilla siguen un pro-ceso de curación natural de24 a 36 meses, y logran suexcelente calidad gracias alaire puro de la Sierra de Bé-jar. El tiempo de curación lomarcan siempre la tempera-tura y la humedad de la na-turaleza. Esta curación haceque el jamón tenga unosaromas especiales respecto alos jamones de ciclo cerrado.

¿En qué aspectos se dife-rencian los productos ibé-ricos que producen?

Mantener la misma ge-nética del cerdo, elaborar laalimentación que recibe,criarlos en libertad y las ins-pecciones anuales que pa-san nuestras instalaciones yprocesos de producción,

nen la misma calidad cons-tante añada tras añada.

Somos conscientes de laimportancia que cobra eneste proceso la curacióndel jamón. ¿De qué formalo hacen en Isidro Gonzá-lez Revilla?

Nos hacemos valer de lascondiciones climatológicaspara aplicar una curaciónque logre productos excelen-tes. Nuestra actividad se lo-caliza en dos puntos: en Gui-juelo, cerca de la Sierra deBéjar, donde los jamones securan a través de un procesonatural gracias al aire puro yal frío serrano. Y en el segun-

“El proceso de curación natural otorgaal jamón unos aromas especiales”

“Llevamos acabo un controldirecto de todoel ciclo deproducción”

nos permiten lograr un pro-ducto homogéneo, quemantiene su calidad y suscaracterísticas distintivas entextura, sabor y aspecto a lolargo del tiempo.

Además, es importanteseñalar que nos regimos porlas normas de calidad delcerdo ibérico, serie de nor-

mas que marcan el tiempomínimo de crianza del cerdosituado en diez meses; pesomínimo de 110 kilos; marcala obligatoriedad del cum-plimiento de la genética pu-ra de raza ibérica de la ma-dre y el 50 % de pureza delpadre; y marca también lasdiferentes bridas que se tra-bajan: blanca, verde, roja ynegra.

¿Qué diferentes productoscomercializan y en qué ti-po de establecimientos po-demos degustarlos?

Estamos ofreciendo pale-ta y jamón ibérico, chorizo,salchichón, lomo ibérico,longanizas, etc. además detoda la gama de productosibéricos de bellota. Trabaja-mos la gama del ibérico y ladel ibérico de bellota. Todoello, como decíamos, elabo-rado por nosotros mismos.

Nuestros productos sepueden encontrar en gran-des superficies, tiendas es-pecializadas, delicatessen ygourmet, en el pequeño co-mercio que busca productosde alta calidad y en restau-rantes. Nuestros productosse comercializan bajo lasmarcas ‘Isidro González Re-villa’ y ‘Fuenterrico’.

Por último, ¿qué retos seplantean para el futuro?

Recientemente, hemosiniciado la construcción deuna nueva planta de 2.400metros cuadrados para lle-var a cabo el envasado enatmósfera protegida. Tam-bién tenemos previsión dedesarrollar una planta adi-cional de loncheado y pre-paración del producto total-mente robotizada con la úl-tima tecnología disponible.Para ello, realizaremos unafuerte inversión en estospróximos años con la vistapuesta en comenzar a ex-portar a todo el mundo.

También apostamos alcien por cien por la transpa-rencia, por lo que en el futu-ro cercano nuestros clientespodrán acceder, vía online,a nuestras instalaciones pa-ra comprobar en vídeo có-mo se elabora el productopara su posterior comercia-lización.

Isidro González Sánchez Director general de Isidro González Revilla, SL

www.isidrogonzalezrevilla.es

Aroma, textura, sabor y brillo inconfun-dibles. Estas son las características quehacen de los jamones y embutidos Isi-dro González Revilla una delicia paralos paladares más exigentes. Pero estaalta calidad en sus productos ibéricospremium no es fruto de la casualidad,sino de décadas de dedicación a la críadel mejor cerdo ibérico de bellota. Estaempresa familiar, ubicada en Fuentesde Bejar y en Guijuelo localidad sal-mantina referente mundial en la pro-ducción de jamón, se encuentra en ple-no proceso de crecimiento e interna-cionalización.

“Los jamonesIsidro GonzálezRevilla siguenun proceso decuración naturalde 24 a 36meses, y logransu excelentecalidad graciasal aire puro dela Sierra deBéjar”

3Jueves, 12 de abril de 2018 MONOGRÁFICO ESPECIAL + INDUSTRIA +PROGRESO

¿Desde cuándo trabajan elcerdo ibérico de bellota?

Nuestra empresa nace enel año 2002 para dedicarsea la transformación de pro-ductos cárnicos, elaborandoya entonces jamones y em-butidos. Sin embargo, nues-tra evolución nos ha llevadoa convertirnos en una em-presa de campo, elaborandoallí el 90% de nuestro pro-ducto. Desde 2009 somoscriadores, elaboradores yvendedores de nuestra ma-

teria prima, que es el cerdoibérico de bellota 100%. Nocompramos el productocuando está terminado. Locreamos nosotros.

Mi tesón y esfuerzo hahecho posible que de una

ENTREVISTA

Se dedican al cerdo ibéricode Bellota 100% desde quenace...

Efectivamente, teniendoespecial cuidado en la cría yalimentación de nuestros cer-dos ibéricos 100% bellota enel campo. Desde que nacenlos mimamos y cuidamos,buscamos para ellos las mejo-res dehesas, aquellos lugaresen los que más bellotas hay.Los criamos en finca propia yluego, a partir del los 14 me-ses, llevamos a los cerdos amontaneras para que sigancreciendo allí, alimentándoseexclusivamente de bellotas.

Todos nuestros cerdos sonatendidos por profesionalescualificados de nuestra em-presa, desde la que procura-mos mejorar genéticamentela descendencia de los anima-les 100% bellota.

¿Qué productos elaboran?Principalmente jamones,

pero también embutidos to-talmente artesanales: lomo,chorizo y salchichón ibéricode bellota. Además de porsu calidad, nuestros produc-tos se distinguen porque nousamos ni colorantes ni con-servantes. Y están indicados

empresa pequeña hoy haya-mos creado un grupo deempresas dedicadas a lacría y elaboración de pro-ductos del cerdo ibérico enExtremadura, Andalucía ySalamanca.

para que puedan consumir-los personas con intoleran-cia al gluten y la lactosa.

El 40% de nuestro pro-ductos exporta, incluyendocarne fresca. Las piezas no-bles (secreto, pluma, solo-millo) van a empresas quevenden internacionalmente.

¿Cómo son los jamones LaVictoria?

Nuestros jamones sehan abierto un hue-co en el mercadogracias a queo f re c emo suna alta cali-dad a buenprecio. Todoello con la con-fianza que damosal cliente por cómo se

ha elaborado el producto,cuidando todas las fases,desde el secadero, con la cu-ración más lenta posible (4-5años), al embodegado y laposterior distribución. Laubicación de nuestro secade-ro en la Sierra de Béjar nospermite aprovechar las con-diciones del clima para curarnuestros productos de ma-nera natural en nuestros secaderos.

¿Ahí se ubican todas susinstalaciones?

Tenemos dos instalacionesen la provincia de Salaman-ca: una en Puerto de Béjar yotra en Guijuelo, donde seubica nuestra sede principal.Nuestra fábrica de Guijuelose dedica exclusivamente a laproducción de jamones.

De nuestras instalacionesde Béjar, destacaría que setrata de una nave natural de5.000m2, que data del sigloXVIII, y que hemos adaptadoa las normativas y exigenciasactuales de la industria ali-mentaria.

¿Su cliente es el consumi-dor final?

Vendemos desde alparticular que quiere

un jamón, y que lemandamos a sucasa sirviendopedidos a todaEspaña y Euro-pa, como al sec-

tor de la restau-ración y a grandes

superficies.

productoscarnicoslavictoria@hotmail.com

“Estamos pendientes del productodesde que el cerdo nace”José Antonio González Director general de Productos Cárnicos La Victoria

Ubicada en Guijuelo (Salamanca), Productos Cárnicos LaVictoria es una empresa dedicada a la transformación deproductos del cerdo ibérico 100% bellota, elaborando prin-cipalmente jamones pero también embutidos. La cría y ali-mentación de los animales de manera natural en el campoes la base de la calidad de sus productos.

“Además de por su calidad,nuestros productos se distinguenporque no usamos ni colorantes niconservantes y son aptos paraintolerantes al gluten y la lactosa”

“Cuidamosespecialmentela cría yalimentaciónnatural denuestros cerdosen el campo”

Jamones La Victoriaofrece alta calidad a buen precio

“Somoscriadores,elaboradores yvendedores denuestra materiaprima: el cerdoibérico 100%bellota”

4 + INDUSTRIA +PROGRESO MONOGRÁFICO ESPECIAL Jueves, 12 de abril de 2018

¿Cómo ha evolucionado la actividad de Talle-res Jirusa hasta hoy, con usted al frente?

En un principio, mi padre y su socio ofrecíansoluciones a las empresas conserveras de la zo-na, además de fabricar maquinaria agrícola, re-molques y hacer algunos trabajos de ornamen-tación en metal. Cuando mi padre se jubiló deci-dí llevar la empresa junto a su socio y, cuandoese socio también se jubiló, adquirí por comple-to la sociedad. Con el paso de los años, y trasunas fuertes inversiones en maquinaria, TalleresJirusa ha ido evolucionando hasta contar conun buen equipamiento y una plantilla formaday cualificada.

¿A qué trabajos se dedican actualmente?Nos dedicamos al mantenimiento de empre-

sas, tanto industriales como conserveras, y so-mos capaces de desarrollar cualquier tipo demaquinaría a medida. Entre el grueso de nues-tra actividad, destacaría que elaboramos piezaspara aerogeneradores; trabajos de corte, plega-do y curvado para empresas del sector de la cal-derería; diseño y fabricación de maquinaria des-tinada a la industria conservera y otros sectorescomo bodegas de vino, plantas hidráulicas,plantas de reciclaje de residuos, etc. Como acti-vidad complementaría, nos hemos especializa-do en la confección de hornos, barbacoas y asa-dores de gran calidad para clientes de hostele-ría, aunque también disponemos de modelosestándar para particulares.

¿Se trata de soluciones personalizadas?Sí. Trabajamos directamente con los clientes,

atendiendo a las necesidades especificas queellos nos indican para la realización de la má-quina o trabajos que en ese momento realizan.En Talleres Jirusa siempre priorizamos la cali-dad de nuestros trabajos, buscando la satisfac-ción de nuestros clientes, lo que nos ha permiti-do llegar al momento en que nos encontramos.Muestra de ello es que llevamos ya varios años

ENTREVISTA

Talleres Jirusa nace en 1978de la unión de dos empresa-rios de Andosilla (Navarra),dedicados al sector del me-tal. Entrevistamos a su ac-tual director para conocer suactividad hoy en día, centra-da en el mantenimiento deempresas, tanto industrialescomo conserveras.

consecutivos obteniendo el certificado de Ges-tión de Calidad ISO 9001. También hacemosencuestas anuales a nuestros clientes, obtenien-do una valoración de 8 sobre 10 todos los años.Nuestros trabajos están destinados a clientesque demandan profesionalidad.

Contamos con aplicaciones informáticasdestinadas al diseño técnico, tales como Auto-cad y Solidworks; y en el terreno mecánico dis-ponemos de maquinaria de alta tecnología paracortes por plasma, punzonado de piezas, plega-doras, curvadoras, puentes grúa, etc. Dispone-mos de unas instalaciones cubiertas de más de2000 m2 y también contamos con una cabinade pintura de más de 100 m2.

¿En qué zonas operan?En los últimos años hemos ido innovando, lo

que nos permite tener en mente abrirnos a unmercado más amplío y exponer nuestros traba-jos en ferias, con el fin de expandir nuestra em-presa a nivel nacional e internacional, ya quecontamos con los recursos necesarios para ello ynos vemos capacitados.

www.talleresjirusa.com

“Trabajamos para clientes quedemandan profesionalidad”José Luis Jiménez Tres Director general de Talleres Jirusa

Los nuevos des-arrollos tecnoló-gicos, la hiperco-nectividad y la

globalización de la econo-mía están planteando im-portantes oportunidades yretos. La industria tambiéndebe abordar estas oportu-nidades, a fin de evolucio-nar y posicionarse como unsector fuerte, competitivo yde referencia internacional.

En la actualidad, la in-dustria española represen-ta el 13% del valor añadi-

do del país y emplea al11% de la población ocu-pada, siendo la principalcontribuidora a la balanzacomercial positiva. (Fuen-te: INE. Contabilidad Na-cional de España)

En este contexto, la ini-ciativa Industria Conecta-

El concepto de Industria 4.0 es relativamente reciente y serefiere a la cuarta revolución industrial que consiste en la in-troducción de las tecnologías digitales en la industria.

cos el que logra un mayornúmero de solicitudesaprobadas, seguido de laindustria de la alimenta-ción. Abundan los proyec-tos de innovación en mate-ria de procesos. Por temá-tica, son los de solucionesde negocio, robótica avan-zada y tratamiento masivode datos los que más pro-yectos obtienen.

La convocatoria delprograma de apoyo finan-ciero a proyectos deI+D+i sobre Industria Co-nectada 4.0 apoya proyec-

tos de investigación y des-arrollo, así como proyectosde innovación en materiade organización y procesosrealizados por empresasindustriales manufacture-ras para la implantaciónde habilitadores digitales.

Los proyectos se hanencuadrado en varias prio-ridades temáticas como:soluciones de negocio yplataformas colaborativas;tratamiento masivo de da-tos; fabricación aditiva; ro-bótica avanzada; sensoresy sistemas embebidos.

da 4.0 se ha lanzado con elfin de impulsar la transfor-mación digital de la indus-tria española mediante laactuación conjunta y coor-dinada del sector público yprivado. Esta iniciativa es-tá alineada y es comple-mentaria a dos iniciativas

nacionales: la Agenda Di-gital y la Agenda para elFortalecimiento del SectorIndustrial en España.

En una primera fase, seha definido la estrategia olíneas maestras de la inicia-tiva, incluyendo líneas deactuación, y el modelo degobernanza, para permitirsu futura implementación.Al final, la iniciativa Indus-tria Conectada 4.0 preten-de desarrollar palancascompetitivas diferencialesy la creación de las condi-ciones adecuadas para fa-vorecer la competitividadde las empresas españolas,construyendo de esta for-ma el modelo español parala industria del futuro.

APOYO FINANCIEROA PROYECTOS I+D+ISOBRE INDUSTRIACONECTADA 4.0

Hasta 34 solicitudeshan logrado la aprobaciónprovisional de sus proyec-tos de I+D+i para latransformación digital. Porsectores, es el de la fabrica-ción de productos metáli-

El reto de la Industria Conectada 4.0

La iniciativa Industria Conectada 4.0se ha lanzado para impulsar latransformación digital de laindustria española mediante laactuación conjunta del sectorpúblico y privado

Hasta 34 solicitudes han logradola aprobación provisional de susproyectos de I+D+i para latransformación digital

La industria española representael 13% del valor añadido del país y emplea al 11% de la poblaciónocupada

5Jueves, 12 de abril de 2018 MONOGRÁFICO ESPECIAL + INDUSTRIA +PROGRESO

¿En qué aspectos consideraque Metalúrgicas y R.T.B.ha sido una empresa inno-vadora en el sector de la au-tomoción?

Considero que hemos si-do innovadores en la crea-ción de sistemas de embala-jes de excelencia que permi-ten transportar cualquierpieza o conjunto pre-monta-do de una fábrica a otra, e in-cluso, de un país a otro.

En la actualidad, las par-tes de un automóvil provie-

nen de múltiples fábricas ale-jadas de las cadenas de mon-taje, por lo que asumir los re-tos y distancias de esta des-centralización solo es posiblegarantizando la calidad deestas piezas gracias a un em-balaje específico y seguro. Larespuesta a esta demanda,ante la creciente compleji-dad del producto, solo ha si-do posible anticipándonosen diseño informatizado, si-mulación e impresión 3D ymateriales novedosos.

ENTREVISTA

www.metalurgicasrtb.com

nar y transportar. En primerlugar, partiendo de la defini-ción numérica del producto ydel pliego de condiciones,desarrollamos un antepro-yecto virtual que validamosjunto con el cliente. En se-gundo lugar, acometemos lafase de prototipo, lo que nospermite llevar a cabo correc-ciones y mejoras antes dellanzamiento de la produc-

ción. Y, por último, realiza-mos nuestros propios útilesde fabricación para acometerla fabricación en serie delproducto.

Además del sector de la au-tomoción que ocupa el prin-cipal porcentaje de su volu-men de negocio, ¿para quéotros sectores trabajan?

Diseñamos y fabricamosestructuras para el sector delas energías renovables, en elsector alimentario contamoscon dos clientes ubicados enla zona que requieren denuestros servicios en especialcomponentes realizados enacero inoxidable.

Para finalizar, ¿en quénuevos proyectos están in-mersos?

En estos momentos esta-mos analizando la viabilidadde expansión de la empresaal conjunto del territorio na-cional, con el objetivo de es-tar más cerca de nuestrosprincipales clientes y de acor-tar nuestros plazos de res-puesta a sus solicitudes.

¿Qué diferentes serviciosofrecen a sus clientes?

Realizamos desde el dise-ño, desarrollo y fabricacióndel producto hasta el mante-nimiento a lo largo de su vidaútil. También podemos estarpresentes en su readaptaciónpara una posible reutiliza-ción en nuevos proyectos.

¿De qué forma han contri-buido al desarrollo indus-trial de su zona?

La evolución de la empre-

sa y su producto ha requeri-do de mano de obra cada vezmás especializada, y de pro-veedores que nos apoyencon un servicio acorde a lasnecesidades actuales.

¿Son capaces de llevar a ca-bo proyectos a medida?

Sí, cada proyecto que des-arrollamos es específico parala pieza que hay que almace-

“La innovación en el complejo mundodel embalaje en el sector automotriz”Roberto Tejedor Director gerente de Metalúrgicas y R.T.B., S.L.

Metalúrgicas y R.T.B., S.L. es una empresa fundada en 1999 cu-ya actividad principal se centra en la transformación del metal.En el año 2008, coincidiendo con la recesión económica, seproduce un cambio generacional. Apostando por la innova-ción, diseñaron tres ejes de actuación que están demostrandosu éxito en la actualidad: la creación de su departamento deingeniería, la implantación de un sistema de gestión y la robo-tización de parte de sus procesos constructivos.

En el marco de su especialización, ¿a quéperfil de clientes orientan su trabajo?

El grueso de nuestra producción, en tornoal 80% de ella, son piezas para el sector de lamáquina herramienta, trabajando a nivel na-cional con los principales fabricantes. Tam-bién, aunque en menor medida, fabricamospiezas para el sector automoción y el aeronáu-tico, así como para siderurgia, valvulería, fe-rrocarril etc. Actualmente estamos lograndopenetrar en otros mercados con mucha pro-yección como Francia o Portugal, habiendoadquirido importantes pedidos para entregaren 2018.

¿Son exclusivamente fabricantes o tambiénhacen el diseño de las piezas?

Tenemos una línea de negocio de mecani-zado, que trabaja en el arranque de viruta y elrectificado de piezas; y otra, que se centra enel diseño y la construcción de maquinaria,área que creamos hace ya dos años. De estaforma podemos ofrecer al cliente un servicio

llave en mano, y en ese sentido ya hemos des-arrollado importantes proyectos para compa-ñías del sector de la automoción y nos esta-mos consolidando en este área. Acabamos derecibir un importante pedido para el control yla verificación de transmisiones de un clientede automoción.

¿Cuáles son sus ventajas competitivas?Ofrecemos un producto de mucha preci-

sión. Se trata siempre de piezas muy especia-les y con valor añadido, que contribuyen a queel producto final del cliente sea mejor. Sobreesa base, también nos diferencia el hecho depoder trabajar en diámetros grandes, de700mm y hasta dos metros de largo. El seruna empresa verticalmente integrada nosayuda mucho en la captación de pedidos, ya

ENTREVISTA

Con experiencia en el ámbito industrial desde 1979, Talleres Tximi llevacasi 40 años especializada en el mecanizado y rectificado de precisión.Su equipamiento y su buen hacer la han convertido en referente en la fa-bricación de piezas con alta precisión para diversos sectores, especial-mente el de la maquina herramienta.

www.tximi.com

po real de la empresa, ayudando a la gestión ytoma de decisiones; hoy día la digitalizaciónes un reto que toda industria debe acometerpara adaptarse a los nuevos tiempos. Somosuna empresa familiar, con una trayectoria decasi 40 años y siempre hemos estado invirtien-do. Eso es lo que siempre nos ha permitido se-guir avanzando. Nuestro plan estratégico con-templa inversiones en todas las áreas de laempresa, la mayoría en nuevos medios pro-ductivos, pero también en nuevas tecnologías,I+D y en la formación de los empleados, quesustenta la base del éxito.

que nosotros realizamos todo el proceso en ca-sa, acompañamos al cliente desde la fase dediseño hasta el producto final, pasando por lasdistintas secciones de fabricación como torne-ado, fresado y rectificado, todo en nuestrasinstalaciones. A destacar también que tanto lasala de metrología como la de rectificado es-tán climatizadas a 20º a fin de asegurar la cali-dad del producto. Adaptando la empresa a lademanda de los clientes hemos avanzado enáreas que no son muy habituales en este tipode empresa, como el diseño o la fabricación ymontaje de mecanismos para el sector de laautomoción con marcado CE.

¿Qué evolución está teniendo Talleres Tximi?En nuestro plan estratégico hasta 2020 tra-

bajamos mucho en adaptarnos a los nuevostiempos de la tecnología, como la integraciónde todos los procesos para su digitalizaciónadaptándonos a la industria 4.0. La mayorcaptura de datos e información en planta detodos los procesos nos dan una visión a tiem-

Cuatro décadas mecanizando el futuro

“Podemos fabricar lapieza del cliente o biendiseñarla y fabricarla”

“La precisión ydimensión de nuestraspiezas nos diferencia”

Alain Medina Director general de Talleres Tximi

6 TRANSPORTE Y LOGÍSTICA MONOGRÁFICO ESPECIAL Jueves, 12 de abril de 2018

La apuesta por laI+D+i ha sido el ca-mino que ha guiadoa Tekber-Centralauto

desde sus orígenes hace más de25 años. El fuerte trabajo reali-zado en el desarrollo de solu-ciones punteras e innovadoraspara ITV y taller, difíciles de en-contrar a este nivel dentro denuestras fronteras, está posicio-nándoles en un lugar merecidoen el mercado. Tanto es así quetrabajan en innovaciones queposiblemente marcarán un an-tes y un después en nuestras vi-

das, como es el caso del primerprocedimiento fiable que medi-rá las emisiones de los óxidosde nitrógeno (NOx) de los ve-hículos y que, previsiblemente,pronto incorporarán las esta-ciones de ITV españolas al am-paro de la nueva normativaque entrará en vigor el 20 demayo. El desarrollo de esteequipo se encuentra en fase depruebas y los resultados estánsiendo excelentes.

Pero el trabajo de Tekberno se ciñe únicamente a la lu-cha contra la boina de conta- www.centralauto.info

agilidad y flexibilidad, aspec-tos que también han conquis-tado a empresas de automo-ción a nivel internacional paralas que se encargan de “custo-

mizar” sus productos a de-manda de las necesidades desus clientes.

UN NUEVO OPACÍMETRO

Otra de las innovaciones deTekber será su nuevo opacíme-tro para la medición de lasemisiones diésel, el único fabri-cado de forma íntegra por unaempresa española y validadopor el Centro Español de Me-trología (CEM). El ingenierode Tekber Pedro del Rey, espe-cialista en ingeniería de hard-ware, junto a Rafael Baltasar,ingeniero de software de Tek-ber, han hecho realidad estenuevo opacímetro.

En Tekber trabajan dife-rentes líneas de productos en-tre las que podemos destacarcomo principales pilares: laalineación; la supervisión y elcontrol de la frenada; el análi-sis de gases y la comercializa-ción de diagnosis Autel de lamano de Equipataller para to-da la península Ibérica. El ob-jetivo de futuro de Tekber escontinuar trabajando en refor-zar estos pilares siempre enbase a la máxima calidad e in-novación y, a medio plazo,pretenden aumentar sus nive-les de exportación.

minación quecorona cadapoco las grandes ciudades. Suinnovador trabajo, apoyadotambién por la estrecha cola-boración mantenida con laUniversidad de Eibar a lo largode más de dos décadas, se po-ne ahora al servicio de la tota-lidad del sector de la automo-ción.

El equipo humano de Tek-ber es capaz de desarrollar yfabricar la maquinaria técnicamás vanguardista para los ta-lleres de todo el país y para las

estaciones de ITV, encargán-dose desde el software hasta laúltima pieza de hardware.Además, al ser una empresapequeña, destacan por su gran

Teknika Bereziak-Centralauto se muestra como referente de equipamientoen control de emisiones para ITV y taller

Tekber destaca por la excelenciaen el producto, ofreciendo lamejor relación calidad-precio delmercado y evitando a sus clientesgastos superfluos que encarecenel producto.

Hace cinco años aproximadamente, la empresa vas-ca Tekber (Teknika Bereziak, S.L.), dedicada al des-arrollo y la fabricación de equipamiento y solucionestécnicas para ITV y taller, dio un giro drástico en suactividad para dirigirse hacia la totalidad del merca-do de la automoción, y no solo hacia la ITV, como ha-bía hecho hasta entonces. La incorporación de PedroVicente a la empresa fue clave para lograrlo. Hoy porhoy ofrecen las soluciones más innovadoras del mer-cado a la globalidad del sector del automóvil.

José Vicente delos Mozos, presi-dente de la Aso-ciación Española

de Fabricantes de Auto-móviles y Camiones (AN-FAC), y Mario Armero, vi-cepresidente ejecutivo,presentaban hace unosdías los ejes de trabajoque van a marcar la hojade ruta de la asociación yque se centran en lograruna nueva fiscalidad pa-ra los vehículos, más mo-derna e integrada, la me-jora de la competitividadindustrial y los estímulosa las inversiones produc-tivas. Asimismo, se hacehincapié en la movilidad

sostenible y en la poten-ciación, dentro de lasgrandes áreas metropoli-tanas de nuestro país, deuna movilidad más res-petuosa con el medio am-biente para crear grandes“green cities”.

José Vicente de losMozos, presidente deANFAC, afirma que estosejes de trabajo son bási-cos “si queremos seguirmanteniendo una indus-tria puntera que hoy esesencial en el tejido pro-ductivo y en la economíaespañola. Nuestro sectorse enfrenta a una evolu-ción tecnológica sin pre-cedentes: digitalización,

La ANFAC reclama mayor ayuda a las inversionesproductivas, potenciar una movilidad sostenible yel desarrollo de “Green City”

vel de competitividad in-dustrial. Para ello se pue-den tomar medidas en di-ferentes apartados. Porejemplo, en logística, elaumento de la capacidadde los camiones, la reduc-ción de las tasas que pa-gan los automóviles en eltransporte marítimo, lamejora de la conexión delos puertos por ferrocarrilo la normalización de tre-nes de 750 metros de lon-gitud, reduciría en unos100 millones de euros alaño los costes de nuestraindustria.

Ante los nuevos retos,la industria de automo-ción española necesitauna política de innova-ción eficiente como pa-lanca esencial para man-tener y potenciar nuestracompetitividad y produc-tividad. Para ello, se re-quieren estímulos a lasinversiones productivas,efectivas y atractivas que,bajo la modalidad de sub-vención o financiaciónblanda, permitan ade-cuar y mejorar nuestrosprocesos productivos ha-cia los distintos concep-tos de la industria 4.0 asícomo desarrollar los nue-

vos conceptos de vehícu-los. También van a serclaves las políticas de mo-vilidad sostenible, quepasa por el rejuveneci-miento del parque, hoycon 12 años de antigüe-dad. En este sentido, losvehículos modernos, conla última tecnología debajas y cero emisiones,forman parte de la solu-ción a los problemas decalidad del aire que sepresentan en las grandesciudades. En ANFAC cre-en que es necesario unplan, estructural y único,para aumentar la pene-tración de los vehículosalternativos en el merca-do con una dotación de150 millones de eurosanuales. Entre las medi-das de estímulo que de-berían tomarse, las másdestacadas son la mejoradel marco regulatorio delgestor de carga, incenti-var la instalación de pun-tos de recarga públicos yprivados (electricidad,gas y pila de combusti-ble) o permitir la circula-ción por los carriles reser-vados BUS-VAO de vehí-culos etiquetados comoCERO y ECO.

conectividad, electrifica-ción, conducción autóno-ma… Y todo ello con unamayor exigencia me-dioambiental. Vamos ha-cia un nuevo modelo demovilidad. España nece-sita un Plan Estratégicode la Automoción paraseguir siendo referencia anivel mundial en el sec-tor”. Por su parte, MarioArmero, vicepresidente

ejecutivo de ANFAC, aña-dió que “debemos haceruna transición inteligen-te, ordenada, planificaday, sobre todo, rentablepara España. En estecambio es importanteque la Administraciónnos apoye para que Espa-ña mantenga la posiciónde liderazgo europeo ymundial que hoy tienecomo fabricante de vehí-culos”.

LOS CINCO EJES DE TRABAJO

ANFAC cree que es ne-cesaria una nueva fiscali-dad verde, exigente y concriterios medioambienta-les. Un impuesto moder-no, que esté más enfoca-do al uso del coche que asu compra.

Para conservar nuestraimportancia como paísfabricante de vehículos,dice la ANFAC que hayque mantener un alto ni-

España necesita unPlan Estratégico de Automoción

Para conservar nuestraimportancia como país fabricantede vehículos hay que mantener unalto nivel de competitividadindustrial

7Jueves, 12 de abril de 2018 MONOGRÁFICO ESPECIAL TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

Talleres Chinares es algomás que un concesionario,¿cuál es la filosofía empre-sarial con la que han logra-do desmarcarse?

La filosofía de nuestraempresa siempre ha sido es-tar orientados hacia el clien-te, cuidando a nuestros em-pleados y entablando lazoscon nuestros proveedores.Todos han sido imprescindi-bles para lograr ser quiénessomos hoy en día. Al final,nuestra empresa necesita te-ner clientes satisfechos quequieran consumir nuestrosproductos y servicios, y paraeso es imprescindible tenerlos mejores profesionales yuna magnífica relación conlos proveedores. Vender uncoche, en la actualidad, se

puede hacer desde muchasplataformas de internet, pe-ro tener un servicio postven-ta con los mejores profesio-nales y con atención perso-nalizada no se consigue conuna buena web.

Por tanto, ¿el servicio es laclave?

El servicio es fundamen-tal. En la “era digital” quenos encontramos, la infor-mación fluye con mucha ve-locidad y está a disposiciónde todo el mundo; la reputa-ción y el buen hacer son as-pectos imprescindibles paracualquier empresa. Por estemotivo, Talleres Chinarestrata y afronta de manerapersonal y rápida todas lasinquietudes y solicitudes de

ENTREVISTA

Talleres Chinares es una empresa familar creada por D. Ra-fael García Martínez en 1940. Desde sus inicios, se ha dedi-cado en exclusiva al sector del automóvil. Fueron pionerosen construir la primera estación de ITV privada de Españaen los años ochenta. En la actualidad, son distribuidores ofi-ciales de las marcas de FCA (Fiat Chrysler Automobile):Fiat, Alfa Romeo, Jeep y Fiat Professional, ocupándose de laventa y la postventa, y están dando el salto hacia la venta yexportación de vehículos km cero y de segunda mano.

de gestión; es una empresasolvente que siempre se hadedicado en exclusiva al sec-tor de la automoción. Somosprofesionales del sector delautomóvil, sabemos qué te-nemos que hacer para solu-cionar las necesidades de losclientes y cumplir con la le-galidad.

En la venta de vehículosnuevos cumplimos los están-dares marcados por nuestracentral FCA; en la venta devehículos matriculados yusados, nuestra empresasiempre ofrece un año de ga-rantía como mínimo. Por es-crito, garantizamos que utili-zamos recambio original ylos mejores productos de su-ministro que nuestro fabri-cante nos indica. Durante elproceso de entrega del vehí-culo, el cliente tiene a su dis-posición las piezas rotas osustituidas, así como toda lainformación sobre los sumi-nistros y mantenimiento desu vehículo hasta su próxi-ma visita al taller. Es en esteproceso cuando empieza laventa, no cuando termina…

¿De qué manera describi-ría la relación con las mar-cas a las que representan?

Talleres Chinares es con-cesionario oficial de las mar-cas de FCA (Fiat ChryslerAutomobile): Fiat, Alfa Ro-meo, Jeep, Fiat Professionaly Abarth, para la venta y

todos nuestros clientes yusuarios. Nuestro departa-mento postventa cumple elprotocolo marcado pornuestra central. Siempre re-visamos todos los puntos crí-ticos del vehículo, se lo expli-camos al cliente y, por su-puesto, se lo incluimos en unpresupuesto previo, sin com-promiso económico. Enten-demos que la primera ventase gana en la postventa.

Además de la venta de ve-hículos nuevos, km cero yseminuevos, ¿qué serviciosofrecen y les avalan comoel concesionario de con-fianza para sus clientes?

Nuestra empresa, ya en latercera generación, cuentacon sistemas muy actuales

“La primera venta se gana en la postventa”

Con unas instalaciones de 7.000metros cuadrados, eficientes ysostenibles, Talleres Chinaresencara un futuro prometedor decrecimiento nacional einternacional

postventa. Un aspecto claveen la filosofía de la empresaes la relación con proveedo-res. Por ello, todas nuestrascompras de existencias, tan-to para venta como parapostventa, se hacen a nues-tro unico proveedor FCA. Es-to nos garantiza tener lasmaximas garantías y presta-ciones de cara a nuestrocliente final. Como resulta-do, el crecimiento registradoaño tras año ha sido especta-cular. En los tres últimosaños nuestra facturación seha multiplicado por diez.

¿Qué volumen de ventasprevén para este 2018?

Esperamos un comporta-miento tan positivo como elde los dos últimos años. Lasperspectivas pasan por con-seguir crecimientos en ven-tas locales en torno al 10 %.En ventas nacionales y enexportación creceremos entorno al 5 %. Y también cabedestacar nuestro fuerte in-cremento en postventa, concrecimientos del 15 %.

¿Con qué instalacionescuentan?

Debido a este importantecrecimiento, la empresa havuelto a invertir en instala-ciones. En 2006 pasamos de1.200 a 3.500 metros cua-drados, y en 2016 amplia-mos con 1.000 metros cua-drados más la zona de pos-

tventa. En 2018 tenemosprevisto ampliar nuestrasinstalaciones con 2.500 me-tros cuadrados más destina-dos a venta de VO e Indus-trial, pasando a tener unasinstalaciones totales de7.000 metros cuadrados.

Aumentaremos nuestrosrecursos para ampliar la co-bertura en seguridad vial yasí ofrecer más garantías anuestros clientes en el fun-cionamiento de su automó-vil. Consideramos clave te-ner un equipo especializadoen alineado de dirección,equilibrado de neumáticos,estado de amortiguadores,frenómetro, etc., siemprevinculado directamente conla seguridad vial. Nuestraobsesión es seguir mejoran-do para nuestros clientes ypróximos usuarios.

Tras el éxito conseguido,¿existen planes de creci-miento y expansión?

Nuestro objetivo y filoso-fia es escuchar al cliente ysatisfacer sus necesidades.Consideramos que solo apartir de este punto se crecey se produce la expansión.Nuestra expansión va desti-nada a dar un mejor y másbarato servicio postventa.Para lograrlo, volvemos a in-vertir en instalaciones yequipo humano joven conformacion en tecnología. Te-niendo claro cuáles son lospilares de la expansión,clientes y equipo humano,abordaremos el objetivo deaumentar nuestra cuota demercado tanto nacional co-mo internacional.

Hnos. García Quintanilladirectores de Talleres Chinares, S.A.

www.tallereschinares.com

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Recientemente BertoniGroup ha presentado unnuevo producto que estáteniendo una excelenteacogida a nivel interna-cional, ¿nos puede am-pliar esta información?

Así es, el pasado mes deoctubre, organizamos enMonchengadbach unevento privado para pre-sentar frente a diversosquality manager de em-presas de distintos secto-res este desarrollo, obte-niendo un feed back muyimportante de lo que po-demos hacer con él.

¿Y de qué se trata? Bertoni Group, entre

sus líneas de negocio,siempre ha estado muy re-

conocida por sus produc-tos de vacío; por poner unejemplo, actualmente dis-ponemos de cerca de1.000 modelos de vento-sas. A principios del año2017, en una de las reu-niones que mantuvimos eldepartamento de I+D+I yel departamento comer-cial con el fin de ver las ne-cesidades del mercado,detectamos que había ungran problema a nivelmundial dentro de la líneade vacío, ya que, depen-diendo del sector, las ven-tosas, al ejercer el vacío,dejaban unas marcas pro-ducidas por la presión queademás no desaparecían yque solo podían disimular-se por medios manuales,

ENTREVISTA

Dentro del sector del caucho, se encuentra la empresa es-pañola BERTONI GROUP. Su marcado carácter internacio-nal les hace estar presentes en países como Japón, EEUU oEmiratos Árabes, siendo reconocida como una empresapuntera en el caucho y el poliuretano ya que ofrece la res-puesta idónea y definitiva a las necesidades específicas dela industria.

vacío, llevando al límitemás de 200 modelos deventosas con la fundapuesta, vimos que lo habí-amos logrado.

A partir de ahí nuestrodepartamento comercialtrazó el camino a seguir.

Y además de evitar quelas ventosas marquen,¿esta nueva funda tienealguna otra ventaja?

Claro, además de solu-cionar este problema,nuestras fundas protegenlas ventosas con lo que eldesgaste y los costes demantenimiento son míni-mos.

Entiendo que no solovenden la solución alproblema, sino que danun servicio completo alcliente…

Así es, todos nuestrosclientes tienen una garan-

imagine el coste que estosuponía en una produc-ción automatizada.

¿Y entiendo que solucio-naron el problema?

Efectivamente, lo te-nemos solucionado al99% aunque el procesode desarrollo fue muycomplejo. Necesitábamosun material resistente aaltos ciclos de trabajo quehiciera bien el vacío, queno desprendiera ningúntipo de partícula que pu-diera contaminar la piezay que evitara cualquier ti-po de marca. Estuvimoslos 3 primeros meses de lainvestigación probandotodos los tejidos del mer-cado, trajimos tejidos detodo el mundo y con nin-guno conseguimos tenerlo que necesitaba el mer-cado.

Así que decidimos ha-cer nuestro propio tejido,para ello en el laboratoriodiluimos 3 componenteselásticos, ya que cada unopor separado nos dabauna propiedad indispensa-ble para este producto.Una vez teníamos los pro-ductos diluidos, impregna-mos una tela de fibra devidrio. Después de muchosensayos en nuestra sala de

Bertoni Group, sinónimo de innovación en el sector del caucho

“Hemos solucionado el problema de marcado de las ventosas al ejercer vacío”

tía que va desde los 6 has-ta los 15 meses, esto supo-ne un ahorro considera-ble, ya que en este plazonos encargamos de reali-zar un mantenimiento tri-mestral de las fundas, asícomo un seguimiento desu comportamiento.

¿Qué sectores son los quemás se están interesandoen este artículo?

Realmente nosotrosdesarrollamos este artícu-lo para el sector aeroespa-cial, pero donde más nosestá sorprendiendo la de-manda es en el sector ce-rámico y del mármol yaque tienen serios proble-mas principalmente en to-nalidades oscuras.

El sector cerámico deCastellón es uno de losmotores de la economíaespañola y entiendo que

al tener un centro de pro-ducción en la zona deCastellón ¿este sector po-drá convertirse paraBERTONI en uno de losprincipales consumidoresde sus fundas?

Como he comentadoanteriormente, estamosaplicando estas fundas adistintos sectores: aeroes-pacial, automóvil, vidrie-ro, sector del mármol… Escierto que, desde la plantade Castellón, suministra-mos tanto a empresas dela zona como a empresasitalianas o marroquíes, pe-ro es demasiado prontopara decir si se puede con-vertir en nuestro principalmercado.

Lo que sí puedo decir esque he estado personal-mente en varias pruebasnacionales e internaciona-les y proporciona unaenorme satisfacción verque los resultados son tanpositivos cuando realiza-mos las pruebas in situ.Los responsables de pro-ducción de las fábricascoinciden en que hastaahora no podían trabajarcon tranquilidad y fiabili-dad, ya que dependiendodel material o del tono ydebido a su standard decalidad, se veían obligadosa limpiar manualmentelas marcas, generando, co-mo ya hemos comentado,un sobrecoste y un riesgofrente a reclamaciones declientes.

Y a medio plazo, ¿cuálesson los objetivos?

Seguir desarrollandoeste tejido con el fin deaplicarlo a otros sectores,actualmente estamos rea-lizando pruebas a 280º Cpara comprobar el com-portamiento de la fundaen estas condiciones detemperatura.

D. Antonio Sanz Responsable departamento I+D+I

www.bertonigroup.com