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SUPERVISION PROYECTO PERU CAJAMARCA SUPERVISION PROYECTO PERU CAJAMARCA SUPERVISION PROYECTO PERU CAJAMARCA SUPERVISION PROYECTO PERU CAJAMARCA –––– AMAZONAS AMAZONAS AMAZONAS AMAZONAS

MANTENIMIENTO VIAMANTENIMIENTO VIAMANTENIMIENTO VIAMANTENIMIENTO VIAL CAJAMARCAL CAJAMARCAL CAJAMARCAL CAJAMARCA----CELENDÍNCELENDÍNCELENDÍNCELENDÍN----BALSASBALSASBALSASBALSAS----DV. CHACHAPOYASDV. CHACHAPOYASDV. CHACHAPOYASDV. CHACHAPOYAS----CHACHAPOYAS Y DV. CHACHAPOYASCHACHAPOYAS Y DV. CHACHAPOYASCHACHAPOYAS Y DV. CHACHAPOYASCHACHAPOYAS Y DV. CHACHAPOYAS----COCAHUAYCOCOCAHUAYCOCOCAHUAYCOCOCAHUAYCO----PEDRO RUIZPEDRO RUIZPEDRO RUIZPEDRO RUIZ

SUPERVISION PROYECTO PERU – CAMPAMENTO MTC – BARRIO SEVILLA ING. FEDERICO TORRES LEAL � (076) 55-5085 Celendín - Cajamarca - Perú

1111.... DATOS GENERALESDATOS GENERALESDATOS GENERALESDATOS GENERALES

MES: MES: MES: MES: NOVIEMBRE DE 2008NOVIEMBRE DE 2008NOVIEMBRE DE 2008NOVIEMBRE DE 2008

CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIOCONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIOCONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIOCONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO (TRAMO(TRAMO(TRAMO(TRAMOSSSS PAVIMENTADOS Y PAVIMENTADOS Y PAVIMENTADOS Y PAVIMENTADOS Y NO PAVIMENO PAVIMENO PAVIMENO PAVIMENNNNTADOTADOTADOTADOSSSS)))) DEPARTAMENTODEPARTAMENTODEPARTAMENTODEPARTAMENTOSSSS DE DE DE DE CAJAMARCA Y CAJAMARCA Y CAJAMARCA Y CAJAMARCA Y AMAZAMAZAMAZAMAZOOOONASNASNASNAS

CARRETERA : Cajamarca – Celendín – Balsas – Dv. Chachapoyas –

Chachapoyas y Dv. Chachapoyas – Pedro Ruiz TRAMO 1 (asfaltado) : Cajamarca – Baños del Inca (Sin intervención) : Km. 174+984 – Km. 184+000 TRAMO 2 (asfaltado) : Baños del Inca – La Encañada : Km. 184+000 – Km. 208+600 TRAMO 3 (asfaltado) : La Encañada – Micuypampa (en construcción) : Km. 210+000 – Km. 236+000 TRAMO 4 (afirmado) : Micuypampa – Celendín : Km. 236+000 – Km. 281+000 TRAMO 5 (afirmado) : Celendín - Balsas : Km. 281+225 – Km. 336+378 TRAMO 6 (afirmado) : Balsas – Dv. Chachapoyas : Km. 336+378 – Km. 425+000 - Km. 493+840 TRAMO 7 (asfaltado) : Dv. Chachapoyas – Chachapoyas : Km. 39+440 – Km. 53+034 TRAMO 8 (asfaltado) : Dv. Chachapoyas – Cocahuayco (en construcción) : Km. 39+440 – Km. 17+000 TRAMO 9 (asfaltado) : Cocahuayco – Pedro Ruiz : Km. 17+000 – Km. 0+000 LONGITUD TOTAL : 371.890 Km. LONGITUD REAL EN MANTENIMIENTO : 360.471 Km. UBICACIÓN : Región : Cajamarca y Amazonas

Departamento : Cajamarca y Amazonas Provincias : Cajamarca, Celendín, San

Juan de la Frontera de los Chachapoyas, Luya y Bongará

Distritos : Baños del Inca, La Encañada, Celendín, Utco, Balsas, Leymebamba, El Tingo, San Juan de la Frontera de los Chachapoyas, Cáclic, Cocahuayco, Churuja y Jazán

RUTA : 008A – Nacional 008B – Nacional. CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA CATEGORÍA : Segunda y Tercera Clase ANCHO DE CALZADA (Variable) : 3.60 – 7.50 m. Zona Crítica: 2.50 – 3.50 m. CUNETAS : Variables PENDIENTE : 9% VELOCIDAD DIRECTRIZ : 30.00 Kph SUPERFICIE DE RODADURA : Asfaltado:

> Baños del Inca – La Encañada > Dv. Chachapoyas – Chachapoyas > Pedro Ruiz – Cocahuayco. Afirmado:




> Micuypampa – Celendín > Celendín – Balsas – Dv. Chachapoyas.

TIPO DE MANTENIMIENTO : Rutinario y Periódico ÍNDICE MEDIO DIARIO (Tráfico) : Variable MODALIDAD DE CONTRATO : Conservación Por Niveles de Servicio ENTIDAD : Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional – PROVIAS NACIONAL PROGRAMA PROYECTO PERÚ Eje Vial Nº 06

CONTRATISTA - CONSERVADOR : Consorcio Gestión de Carreteras 2 PRESUPUESTO CONTRATADO : S/. 64 960 054,09 100.00% VALORIZACIÓN AL 31-10-2008 : S/. 9 290 764,20 14.30% VALORIZACIÓN ACTUAL : S/. 3 304 306,54 4.78% VALORIZACIÓN ACUMULADA : S/. 12 395 070,74 19.08% FUENTE DE FINANCIAMIENTO : Recursos Ordinarios – Tesoro Público CONTRATO : 291-2007-MTC/20. (28-12-2007), entre el Proyecto

Especial de Infraestructura de Transporte Nacional – PROVIAS NACIONAL y el Consorcio Gestión de Carreteras 2

INICIO DE MANTENIMIENTO : 20-02-2008 (acta de entrega de terreno) FIN DE MANTENIMIENTO : 20-02-2011 PROFESIONALES RESPONSABLES : Por el Contratista ConservadorPor el Contratista ConservadorPor el Contratista ConservadorPor el Contratista Conservador Gerente Vial: Ing. Juan Carlos Rivera Mujica. Residente 1: Ing. Miguel Ángel Ramírez Izquierdo

Residente 2: Ing. Enrique Walter Bernal Bances Jefe de Campo: Ing. Rafael Bernabé Pacora

Por la SupervisiónPor la SupervisiónPor la SupervisiónPor la Supervisión –––– PROVIAS NACIONAL PROVIAS NACIONAL PROVIAS NACIONAL PROVIAS NACIONAL

Administrador de Contrato: Ing. Lizandro Ulises Gavidia Murillo Ingeniero Supervisor: Ing. Federico Torres Leal

CELENDIN, CELENDIN, CELENDIN, CELENDIN, NOVIEMBRE DE 2008NOVIEMBRE DE 2008NOVIEMBRE DE 2008NOVIEMBRE DE 2008

2.2.2.2.---- UBICACIÓNUBICACIÓNUBICACIÓNUBICACIÓN El área de influencia se encuentra entre las Regiones de Cajamarca y Amazonas, pasando la vía por los distritos de Baños del Inca, La Encañada, Celendín y Utco (Cajamarca); así como, Balsas, Leymebamba, Montevideo, San Juan de la Frontera de los Chachapoyas, Cáclic, Churuja y Jazán (Amazonas), comprendida dentro de las rutas nacionales 008-A y 008-B. El acceso a la zona de influencia, es posible por las siguientes vías: • Ingreso por la zona Sureste (SE) por la vía pavimentada que inicia en la localidad de Ciudad

de Dios (Km. 0+000), y que pasa por la ciudad de Cajamarca, continua por mencionada ruta, pasando por las siguientes localidades Baños de Inca, llegando a la altura del Cementerio de mencionada localidad (Km. 184+000), lugar donde inicia la nueva construcción (ejecutada por el Consorcio Cosapi – Translei) terminando en el distrito de La Encañada (Km. 208+600); a partir de ese punto, continua la vía a nivel de afirmado (en construcción a nivel de asfaltado) hasta el Centro Poblado Menor de Micuypampa (Km. 236+000), para luego atravesar por los caseríos de Sendamal, Peña Blanca, Cruz Conga y llegando hasta Celendín (Km. 281+000).




El Dv. Chachapoyas (Km. 493+840) da término a la vía no pavimentada, y conduce hacia las siguientes localidades: El Tingo, Magdalena, Ubilón, Yerbabuena, Samanga, Chilingote, Palmira, Leymebamba (Km. 424+620 y 425+121), Balsas (Km. 336+378, específicamente el Puente Chacanto y localidad del mismo nombre) y Celendín (Km. 281+000).

• Ingreso por la zona Norte (NO), por la vía Chiclayo, pasando por Olmos, Bagua Grande, Pedro Ruiz (Km. 0+000) inicio de la ruta nacional de penetración 008-B, Cocahuayco (Km. 17+000) – Dv. Chachapoyas (Km. 39+440), fin de la ruta nacional 008-B, continuando hacia la capital de departamento, San Juan de la Frontera de los Chachapoyas (Km. 53+034) perteneciente a la ruta nacional 008-A, todas ellas a nivel de asfaltado.

Cajamarca – Celendín – Balsas

Balsas – Dv Chachapoyas – Chachapoyas – Dv Chachapoyas – Pedro Ruiz




PANELPANELPANELPANEL FOTOGRÁFIC FOTOGRÁFIC FOTOGRÁFIC FOTOGRÁFICOOOO

Tramo Tramo Tramo Tramo MicuypampaMicuypampaMicuypampaMicuypampa (Km. (Km. (Km. (Km. 236236236236+000) +000) +000) +000) –––– CelendínCelendínCelendínCelendín (Km. (Km. (Km. (Km. 280280280280++++723723723723)))) En este tramo, se encuentran dos brigadas de personal realizando actividades propias de Mantenimiento Rutinario.

Foto Nº 01.- Limpieza de cunetas. Km. 259+180 – Km. 259+250 (durante)

Foto Nº 02.- Limpieza de cunetas Km. 259+250 – Km. 259+300 (durante)

Foto Nº 03.- Limpieza de cunetas Km. 259+250 – Km. 259+300 (durante)

Foto Nº 04.- Sector crítico por asentamiento de la plataforma (posible presencia de una falla geológica)










Foto Nº 11.- Limpieza de derrumbe (rocas grandes) (durante)






Tramo BaTramo BaTramo BaTramo Balsalsalsalsas (Km. s (Km. s (Km. s (Km. 336336336336++++378378378378) ) ) ) –––– Dv. ChachapoyasDv. ChachapoyasDv. ChachapoyasDv. Chachapoyas (Km. (Km. (Km. (Km. 493493493493++++840840840840)))) Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378–––– Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000) MANTENIMIEMANTENIMIEMANTENIMIEMANTENIMIENTO RUTINARIONTO RUTINARIONTO RUTINARIONTO RUTINARIO

Foto Nº 01.- Muro seco (durante) Foto Nº 02.- Muro seco (durante)

Foto Nº 03.- Muro seco (durante) Foto Nº 04.- Muro seco (después)

Foto Nº 05.- Muro seco (durante) Foto Nº 06.- Personal vigía cediendo el pase vehicular en

zona que se construye muro seco (durante)




Foto Nº 07.- Muro seco (relleno) (durante) Foto Nº 08.- Adecuando los rollizos para ampliación de

Pontón. Km. 489+400 (antes)

Foto Nº 09.- Ampliación de Pontón. Km. 489+400 (antes) Foto Nº 10.- Ampliación de Pontón. Km. 489+400

(durante)

Foto Nº 11.- Ampliación de Pontón. Km. 489+400 (después)

Foto Nº 12.- Ampliación de Pontón. Km. 489+400 (después)




Foto Nº 13.- Bacheo con personal y equipo (después) Foto Nº 14.- Bacheo manual (durante)

Foto Nº 15.- Bacheo manual (durante) Foto Nº 16.- Equipo habilitando material para el bacheo

(durante)

Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378–––– Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000) ATECIÓN DE EMERGENCIASATECIÓN DE EMERGENCIASATECIÓN DE EMERGENCIASATECIÓN DE EMERGENCIAS

Foto Nº 01.- Km. 351+730 – Km. 351+770 (antes) Foto Nº 02.- Km. 351+730 – Km. 351+770 (durante)




Foto Nº 03.- Km. 351+730 – Km. 351+770 (durante) Foto Nº 04.- Km. 351+730 – Km. 351+770 (después)

Sub Tramo Sub Tramo Sub Tramo Sub Tramo Calla CallaCalla CallaCalla CallaCalla Calla (Km. 3 (Km. 3 (Km. 3 (Km. 399996+6+6+6+000000000000–––– LeymebambaLeymebambaLeymebambaLeymebamba (Km. (Km. (Km. (Km. 424424424424++++626262620)0)0)0) MANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICO

Foto Nº 01.- Conformación del afirmado (después) Foto Nº 02.- Colocación de afirmado (durante)

Foto Nº 03.- Volquetes en cantera, para ser cargados con material seleccionado en cantera (antes)

Foto Nº 04.- Volquetes en cantera, para ser cargados con material seleccionado en cantera (antes) también se observa vehículo de transporte interprovincial (Móvil Tours)




ALCANTARILLAS Y BADENESALCANTARILLAS Y BADENESALCANTARILLAS Y BADENESALCANTARILLAS Y BADENES MANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICO

Foto Nº 01.- Baden. Km. 479+130. Solado (durante) Foto Nº 02.- Baden. Km. 479+130. Solado (durante)

Foto Nº 03.- Baden. Km. 479+130. Solado (durante) Foto Nº 04.- Baden. Km. 479+130. Solado (durante)

Foto Nº 05.- Baden. Km. 479+130. Solado (durante)




Foto Nº 06.- Construcción y ampliación de Alcantarilla de mampostería a TMC. Km. 492+208 (antes)

Foto Nº 07.- Construcción y ampliación de Alcantarilla de mampostería a TMC. Km. 492+208 (antes)

Foto Nº 08.- Construcción y ampliación de Alcantarilla de mampostería a TMC. Km. 492+208 (durante)

Foto Nº 09.- Construcción y ampliación de Alcantarilla de mampostería a TMC. Km. 492+208 (durante)

Foto Nº 10.- Construcción y ampliación de Alcantarilla de mampostería a TMC. Km. 492+208 (después)

Foto Nº 11.- Construcción y ampliación de Alcantarilla de mampostería a TMC. Km. 492+208 (después)




Foto Nº 12.- Construcción de Alcantarilla TMC. Km. 488+129 (durante)

Foto Nº 13.- Construcción de Alcantarilla TMC. Km. 488+129 (durante)

Foto Nº 14.- Construcción de Alcantarilla TMC. Km. 488+129 (después)

Foto Nº 15.- Construcción de Alcantarilla TMC. Km. 488+129 (después)

CANTERA CALLA CALLACANTERA CALLA CALLACANTERA CALLA CALLACANTERA CALLA CALLA MANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICO

Foto Nº 16.- Foto Nº 17.-





CANTERA ZUTACANTERA ZUTACANTERA ZUTACANTERA ZUTA MANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICO






Foto Nº 24.- Foto Nº 25.- Proceso de explotación

DESBROCEDESBROCEDESBROCEDESBROCE MANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICO

Foto Nº 26.- Km. 456+120 (durante) Foto Nº 27.- Km. 456+120 (durante)

Foto Nº 28.- Km. 456+120 (después) Foto Nº 29.- Km. 456+120 (después)




Foto Nº 30.- Km. 456+250 (antes) Foto Nº 31.- Km. 456+250 (después)

Foto Nº 32.- Km. 407+100 (durante) Foto Nº 33.- Km 400+500 (después)

LIMPIEZA DE CUNETASLIMPIEZA DE CUNETASLIMPIEZA DE CUNETASLIMPIEZA DE CUNETAS MANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICO

Foto Nº 34.- Km. 398+300 – Km. 398+350 (durante)




CONFORMACIÓN DE PLATAFORMACONFORMACIÓN DE PLATAFORMACONFORMACIÓN DE PLATAFORMACONFORMACIÓN DE PLATAFORMA MAMAMAMANTENIMIENTO PERIÓDICONTENIMIENTO PERIÓDICONTENIMIENTO PERIÓDICONTENIMIENTO PERIÓDICO








Foto Nº 43.- Km. 449+740 (antes) Foto Nº 44.- Km. 449+740 (después)

Foto Nº 45.- Km. 454+500 (después) Foto Nº 46.- Km 454+680 (después)

Foto Nº 47.- Km. 461+500 (durante) Foto Nº 48.- Km 462+200 (durante)




Foto Nº 49.- Km 462+200 (durante) Foto Nº 50.- Km- 399+500 (durante)

Foto Nº 51.- Km- 399+500 (durante) Foto Nº 52.- Km- 399+500 (durante)

Foto Nº 53.- Km- 399+500 (durante) Foto Nº 54.- Km. 400+700 (durante)





LABORATORIO DE SUELOSLABORATORIO DE SUELOSLABORATORIO DE SUELOSLABORATORIO DE SUELOS MANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICOMANTENIMIENTO PERIÓDICO







PUNTOPUNTOPUNTOPUNTOSSSS CRÍTICO CRÍTICO CRÍTICO CRÍTICOSSSS EMERGENCIA VIALEMERGENCIA VIALEMERGENCIA VIALEMERGENCIA VIAL

Foto Nº 65.- Km- 454+400 Foto Nº 66.- Km- 454+400

Foto Nº 67.- Km- 454+400

INUNDACIÓN RIBEREÑAINUNDACIÓN RIBEREÑAINUNDACIÓN RIBEREÑAINUNDACIÓN RIBEREÑA EMERGENCIA VIALEMERGENCIA VIALEMERGENCIA VIALEMERGENCIA VIAL






DDDDEFENSA RIBEREÑAEFENSA RIBEREÑAEFENSA RIBEREÑAEFENSA RIBEREÑA EMERGENCIA VIALEMERGENCIA VIALEMERGENCIA VIALEMERGENCIA VIAL

Foto Nº 80.- Km. 456+680 – Km. 456+880 Foto Nº 81.- Km. 456+680 – Km. 456+880





Foto Nº 92.- Km. 473+180 Foto Nº 93.- Km. 473+180

Foto Nº 94.- Km. 473+180

OTROSOTROSOTROSOTROS DIVERSOSDIVERSOSDIVERSOSDIVERSOS

Foto Nº 95.- Km- 471+410. Daños al Puente El Tingo Foto Nº 96.- Km- 471+410. Daños al Puente El Tingo




Foto Nº 95.- Km- 471+410. Daños al Puente El Tingo Foto Nº 96.- Accidente de tránsito




RECONFORMACIÓN DE CANTERAS (SUNIPAMPA Km. 476+700)RECONFORMACIÓN DE CANTERAS (SUNIPAMPA Km. 476+700)RECONFORMACIÓN DE CANTERAS (SUNIPAMPA Km. 476+700)RECONFORMACIÓN DE CANTERAS (SUNIPAMPA Km. 476+700) MANTENIMANTENIMANTENIMANTENIMIMIMIMIEEEENTO PERIÓDICONTO PERIÓDICONTO PERIÓDICONTO PERIÓDICO







Foto Nº 103.-




Tramo Baños del Inca (Km. 184+000) Tramo Baños del Inca (Km. 184+000) Tramo Baños del Inca (Km. 184+000) Tramo Baños del Inca (Km. 184+000) –––– La Encañada (Km. 208+600) La Encañada (Km. 208+600) La Encañada (Km. 208+600) La Encañada (Km. 208+600) Se han ejecutado trabajos de Mantenimiento Rutinario y Atención de Emergencias Viales (derrumbes y huaycos menores) a cargo de la PYME: MAGAVSEL PERÚ S.R.L.; este tramo se encuentra en muy buenas condiciones de transitabilidad y conservación. MANTENIMIENTOMANTENIMIENTOMANTENIMIENTOMANTENIMIENTO RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA

Foto Nº 01.- Roce y limpieza. Km. 206+900 – Km. 207+200 (durante)

Foto Nº 02.- Roce y limpieza. Km. 206+900 – Km. 207+200 (después)

Foto Nº 03.- Limpieza de bermas (durante)




Tramo Tramo Tramo Tramo Dv. ChachapoyasDv. ChachapoyasDv. ChachapoyasDv. Chachapoyas (Km. (Km. (Km. (Km. 39393939++++444444440) 0) 0) 0) –––– ChachapoyasChachapoyasChachapoyasChachapoyas (Km. (Km. (Km. (Km. 53535353++++034034034034)))) Se han ejecutado trabajos de Mantenimiento Rutinario y de Emergencias Viales a cargo de la PYME: OMEGA S.R.L. MANTENIMIENTOMANTENIMIENTOMANTENIMIENTOMANTENIMIENTO RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA

Foto Nº 01.- Pintado de guardavìas. Km. 42+570 – Km. 42+595 (antes)

Foto Nº 02.- Pintado de guardavìas. Km. 42+570 – Km. 42+595 (después)



Foto Nº 05.- Pintado de guardavìas. Km. 44+135 – Km. 44+150 (durante)

Foto Nº 06.- Pintado de guardavìas. Km. 44+135 – Km. 44+150 (durante)




Foto Nº 07.- Km. 45+000, DME (Botadero) Foto Nº 08.- Eliminación de derrumbes. Km. 45+970 – Km. 46+000 (durante)

Foto Nº 09.- Eliminación de derrumbes. Km. 45+000 – Km. 46+000 (durante)

Foto Nº 10.- Eliminación de derrumbes. Km. 45+970 – Km. 46+000 (durante)

Foto Nº 11.- Eliminación de derrumbes. Km. 45+970 (durante)






Foto Nº 14.- Bacheo manual. Km. 48+370 – Km. 48+400 (antes)

Foto Nº 15.- Bacheo manual. Km. 48+370 – Km. 48+400 (durante)

Foto Nº 16.- Bacheo manual. Km. 48+960 – Km. 48+980 (durante)

Foto Nº 17.- Limpieza general. Km. 31+500 – Km. 53+000 (durante)


Foto Nº 19.- Medición de fisuras con equipo Foto Nº 20.- Medición de fisuras con equipo




Foto Nº 21.- Limpieza general. Km. 39+500 – Km. 53+000 (antes)


Foto Nº 23.- Limpieza general. Km. 39+500 – Km. 53+000 (después)


Foto Nº 25.- Limpieza de alcantarilla TMC 36”. Km. 39+873 (antes)

Foto Nº 26.- Limpieza de alcantarilla TMC 36”. Km. 39+873 (durante)




Foto Nº 27.- Limpieza de alcantarilla TMC 36”. Km. 39+550 (antes)

Foto Nº 28.- Limpieza de alcantarilla TMC 36”. Km. 39+550 (durante)

Foto Nº 29.- Limpieza de alcantarilla TMC 36”. Km. 39+550 (después)


Foto Nº 31.- Roce y limpieza. Km. 40+400 – Km. 41+000 LD (durante)

Foto Nº 32.- Roce y limpieza. Km. 40+400 – Km. 41+000 LI (durante)




Foto Nº 33.- Limpieza de alcantarilla. Km. 42+095 (antes)

Foto Nº 34.- Limpieza de alcantarilla. Km. 42+095 (durante)

Foto Nº 35.- Limpieza de alcantarilla. Km. 42+095 (después)


Foto Nº 37.- Pintado de guardavías. Km. 48+345 – Km. 48+360 (después)

Foto Nº 38.- Pintado de guardavías. Km. 48+345 – Km. 48+360 (después)




Foto Nº 39.- Limpieza de cunetas. Km. 48+355 – Km. 48+370 (antes)


Foto Nº 41.- Pintado de guardavías. Km. 48+870 – Km. 48+825 (antes)

Foto Nº 42.- Pintado de guardavías. Km. 48+870 – Km. 48+825 (durante)

MANTENIMIENTOMANTENIMIENTOMANTENIMIENTOMANTENIMIENTO PERIÓDICO EN VÍA AFIRMADA PERIÓDICO EN VÍA AFIRMADA PERIÓDICO EN VÍA AFIRMADA PERIÓDICO EN VÍA AFIRMADA

SUB. TRAMO: DV. CHACHAPOYAS – EL TINGO, Km. 493+840 – Km. 471+500

Foto Nº 43.- Limpieza de cunetas (durante) Foto Nº 44.- Limpieza de cunetas (durante)




Foto Nº 45.- Limpieza de cunetas (durante) Foto Nº 46.- Roce y limpieza. Km. 488+700 – Km.

489+000 (antes)




Foto Nº 50.- Roce y limpieza. Km. 489+500 – Km. 490+000 (antes)






Tramo Tramo Tramo Tramo Pedro RuizPedro RuizPedro RuizPedro Ruiz (Km. (Km. (Km. (Km. 0000++++000000000) 0) 0) 0) –––– C C C Cocahuaycoocahuaycoocahuaycoocahuayco (Km. (Km. (Km. (Km. 17171717+0+0+0+000000000)))) Se han ejecutado trabajos de Mantenimiento Rutinario y Atención de Emergencias Viales Menores(derrumbes y huaycos menores) a cargo de la PYME: EMC SAN JUAN S.R.L. MANTENIMIENTOMANTENIMIENTOMANTENIMIENTOMANTENIMIENTO RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA RUTINARIO EN VÍA ASFALTADA











Foto Nº 08.- Eliminación de derrumbes. Km. 2+820 (después)

Foto Nº 09.- Limpieza general. Km. 4+600 (antes) Foto Nº 10.- Limpieza general. Km. 4+600 (después)

Foto Nº 11.- Roce y limpieza. Km. 3+400 (antes) Foto Nº 12.- Roce y limpieza. Km. 3+400 (después)

Foto Nº 13.- Eliminación de derrumbes. KM. 35+580 Foto Nº 14.- Eliminación de derrumbes. KM. 35+580




(durante) (después)

Foto Nº 15.- Limpieza general. Km. 4+600 (durante) Foto Nº 16.- Limpieza general. Km. 2+820 (durante)

Foto Nº 17.- Limpieza general. Km. 8+200 (antes) Foto Nº 18.- Limpieza general. Km. 8+200 (después)

Foto Nº 19.- Eliminación de derrumbes menores. Km. 8+340 (durante)






Foto Nº 22.- Eliminación de derrumbes menores. Km. 8+340 (después)





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