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HERRIZAINGO SAILA Administrazio eta Zerbitzuen Sailordetza Kudeaketa Ekonomiko eta Azpiegituren

Zuzendaritza

DEPARTAMENTO DE INTERIOR Viceconsejería de Administración y Servicios Dirección de Gestión Económica e

Infraestructuras

Larrauri Mendotxe bidea, 18 – 48950 ERANDIO (Bizkaia)

Tel. 94 607 8000 – Fax 94 607 8302

SUMINISTRO, CONFIGURACIÓN E INSTALACIÓN

DE PLATAFORMA MULTISERVICIO EMBARCADA

CON INTEGRACIÓN DE APLICACIONES

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

Erandio, 20 de Abril de 2011

DTIT – Área de Telecomunicaciones -ii- Plataforma multiservicio embarcada

TABLA DE CONTENIDOS

Página

1. ANTECEDENTES Y OBJETO .......................................................................................... 1

2. ALCANCE DEL SUMINISTRO ........................................................................................ 2

2.1 Suministros e instalación ........................................................................................... 2

2.2 Servicios ..................................................................................................................... 4

2.3 Documentación .......................................................................................................... 5

2.3.1 Documentación para los equipos multiservicio ........................................................................... 5

2.3.2 Documentación para los periféricos y accesorios ........................................................................ 6

3. REQUISITOS GENERALES ............................................................................................. 8

3.1 Normativa aplicable ................................................................................................... 8

3.2 Especificaciones técnicas ........................................................................................... 8

3.2.1 Arquitectura general .................................................................................................................... 9

3.2.2 Descripción general del equipamiento ....................................................................................... 13

3.2.3 Instalación .................................................................................................................................. 18

3.2.4 Protección de equipos ................................................................................................................ 19

3.3 Requisitos funcionales ............................................................................................. 19

3.4 Plan de pruebas ........................................................................................................ 20

3.4.1 Pruebas en la fase de evaluación de equipos .............................................................................. 20

3.4.2 Protocolo de funcionamiento ..................................................................................................... 21

4. ESTRUCTURA DE LA OFERTA .................................................................................... 22

4.1 Oferta Técnica .......................................................................................................... 22

4.2 Plan de Asistencia al Cliente y de Garantía de Calidad ........................................... 23

4.2.1 Plan de garantía de calidad ........................................................................................................ 23

4.2.2 Plan de asistencia técnica ........................................................................................................... 23

4.2.3 Plan de formación ...................................................................................................................... 24

4.3 Oferta Económica .................................................................................................... 24

5. CONDICIONES PARA LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO ........................................ 25

5.1 Medios ..................................................................................................................... 25

5.2 Pruebas y aceptación de obra ................................................................................... 25

DTIT – Área de Telecomunicaciones -iii- Plataforma multiservicio embarcada

5.3 Plan de pruebas ........................................................................................................ 25

5.4 Supervisión de la actuación del contratista .............................................................. 26

5.5 Entrega de la documentación ................................................................................... 26

DTIT – Área de Telecomunicaciones -1- Plataforma multiservicio embarcada

1. ANTECEDENTES Y OBJETO

El Departamento de Interior de Gobierno Vasco pretende instalar en los vehículos del parque

móvil de la Ertzaintza una plataforma multiservicio que ofrezca las funcionalidades de

conectividad multicanal (TETRA, GSM/GPRS, UMTS, Wi-Fi), localización de vehículos

(AVL), consultas a bases de datos remotas, captura y transmisión de vídeo así como la

posibilidad de implementar futuras aplicaciones de utilidad para el desarrollo de las funciones

de la Ertzaintza.

Dado que estos equipos deberán conectarse a algunos servicios y aplicaciones ya desplegados

en la infraestructura informática y de comunicaciones del Dpto. de Interior del Gob. Vasco, es

necesario que exista una total compatibilidad entre la plataforma objeto de este pliego y los

sistemas, tecnologías y servicios actualmente en funcionamiento, así como que la plataforma

sea lo más abierta y estándar posible en cuanto a la eventualidad de incorporación de nuevas

funcionalidades a la misma.

El objeto de la presente licitación es la contratación del suministro de una serie de equipos

informáticos para su utilización como sistema multiservicio embarcado en los vehículos del

DIGV, ofreciendo las funcionalidades anteriormente descritas. Estos equipos se irán

instalando en vehículos de nueva adquisición por parte del Departamento de Interior del

Gobierno Vasco para su utilización por las unidades de la Ertzaintza.

Además del hardware (equipos multiservicio) se deberá suministrar el software necesario para

el correcto funcionamiento de todos los servicios de la plataforma que se describen en este

documento.

Asimismo el proveedor deberá proporcionar la documentación del proyecto y los manuales de

usuario.


2. ALCANCE DEL SUMINISTRO

En general, los suministros y servicios a definir deberán ser todos los necesarios para la

entrega y puesta en marcha de los equipos a suministrar, así como para garantizar el total

conocimiento técnico y funcional de los dispositivos por parte de los técnicos competentes del

Dpto. Interior del Gobierno Vasco.

El alcance del contrato incluye los puntos que se describen a continuación:

1. Suministros e instalación.

2. Servicios y control de calidad.

3. Documentación.

2.1 Suministros e instalación

El objeto de la presente licitación es la contratación del suministro e instalación de una serie

de equipos informáticos que funcionarán como plataformas multiservicio embarcadas en

vehículos del DIGV, ofreciendo las siguientes funcionalidades:

Conectividad multicanal GSM/GPRS, UMTS, WI-FI, TETRA.

Interfaces de usuario de las aplicaciones adaptados para su utilización desde una

pantalla táctil embarcada

Envío en tiempo real de información AVL (localización de vehículos) obtenida

mediante GPS.

Consultas a bases de datos remotas (delincuencia, tráfico, información de vehículos)

utilizando comunicación de datos a través de red TETRA o de redes 3G/GPRS

Envío de alarmas, tanto desde el vehículo a otros vehículos como a una base en centro

de control

Recepción en equipo embarcado de datos enviados desde base relativos a incidencias

incluyendo geolocalización de los mismos. Presentación en vehículo de la localización

del incidente y de la ruta a seguir para llegar al mismo

Comunicación bidireccional entre vehículos y Centro de Control (mensajería)

Captura de vídeo y funcionalidad de transmisión del mismo a través de redes

3G/UMTS

Representación de datos en pantalla


Conexión de periféricos (impresoras, terminales de datos, etc.) a través de puerto serie,

USB y sistemas de conexión wireless (Bluetooth, Wifi).

Actualización remota de la configuración y de las aplicaciones de los equipos

embarcados mediante GPRS/3G y Wifi.

Posibilidad de control de acceso a las aplicaciones y autenticación de usuarios

mediante la utilización de tarjetas electrónicas con la tecnología Mifare

Además del hardware y software relativos al equipo embarcado, el proveedor deberá

suministrar el software adicional que sea necesario para el funcionamiento de los servicios

descritos, incluyendo tanto las aplicaciones que residan en la propia plataforma embarcada

como aquellos componentes que, por motivo de la arquitectura de los servicios, deban residir

en servidores o equipos externos. Deberá suministrarse también todo el software necesario

para el funcionamiento de las cámaras así como los componentes necesarios para la

integración del vídeo de las mismas en los servicios de captura, grabación y transmisión de

vídeo que deberá ofrecer la plataforma. En general las prestaciones del software de la

plataforma deben incluir:

Transcodificación adecuada o solución adoptada para permitir la transmisión de la

señal de vídeo desde el vehículo al centro de control correspondiente en el DIGV, con

calidad suficiente y en tiempo real, a través de los medios de comunicación incluídos

en la plataforma.

Posibilidad de que futuras aplicaciones desarrolladas por terceros puedan funcionar en

el marco de trabajo de la plataforma y abstraerse de los mecanismos de comunicación

de la misma, garantizando la transmisión de datos independientemente del canal de

comunicación que se utilice para entregarlos.

Control desde puesto de operador – coordinador de los elementos funcionales que

correspondan a este perfil de operador (envío de datos, alarmas, destinos GPS a

vehículos) así como de la visualización remota del vídeo recogido por las cámaras de

los vehículos y control de dichas cámaras.

Gestión de la distribución del vídeo enviado por las plataformas vehiculares a

aquellos puestos de operador – coordinador que lo requieran bajo demanda.

Asimismo el proveedor deberá proporcionar la documentación del proyecto y manuales de

usuario de los elementos hardware y software relativos al mismo.


2.2 Servicios

La oferta incluirá todos los servicios de ingeniería, de garantía de calidad y de soporte

necesarios para la correcta ejecución del proyecto.

1. Servicios de ingeniería

Configuración red de DIGV. Para que la arquitectura propuesta funcione, debe trabajarse

conjuntamente con el personal de Sistemas y Desarrollo de la DIGV para implementar los

servicios de control de acceso a la plataforma y a los sistemas informáticos

departamentales, así como para definir las configuraciones óptimas de networking para

conseguir una transmisión segura de la información.

Despliegue Sistema DIGV. Despliegue y configuración del sistema completo, tanto

equipos embarcados como servidores y estaciones puesto de operador.

Metodología del seguimiento y supervisión del proyecto.

Plan de seguridad y salud para los trabajos objeto del contrato.

Medidas medioambientales de aplicación.

2. Plan de Garantía de Calidad

Especificación de normas y estándares que cumplen los equipos.

Plan de verificación y procedimientos de pruebas.

Informes de aceptación.

3. Servicios de soporte

Elaboración de los procedimientos generales de mantenimiento preventivo y correctivo de

los equipos.

Servicio de asistencia técnica y de mantenimiento durante el periodo de garantía.

Servicios de formación. La oferta incluirá de forma gratuita un plan de formación con

doble objeto:

- Capacitación técnica del personal del Gobierno Vasco para poder realizar los trabajos

necesarios de operación y mantenimiento general de los equipos.


- Formación a usuarios sobre el manejo de los equipos y accesorios. El curso de

formación se impartirá en las dependencias que el Gobierno Vasco determine como

adecuadas, y se apoyará en documentación técnica y manuales adecuados.

La instalación de los equipos suministrados en los vehículos destino deberá estar incluida en

este contrato.

2.3 Documentación

El suministrador entregará al Gobierno Vasco dos copias completas de la documentación que

se especifica más adelante. Asimismo, se entregará copia sobre soporte magnético,

indicándose cuáles son las herramientas requeridas para el tratamiento de la información.

Toda la documentación entregada deberá ser aprobada por el Gobierno Vasco y estar

redactada en cualquiera de los dos idiomas oficiales de la Comunidad Autónoma del País

Vasco. Cuando proceda, se entregará un ejemplar adicional de cada texto en el idioma

original.

La partida de documentación incluirá como mínimo los siguientes conceptos:

2.3.1 Documentación para los equipos multiservicio

1. Descripción detallada de la arquitectura de la plataforma

Descripción general del funcionamiento de la plataforma multiservicio, detallando los

servicios integrados en la misma y la interacción y comunicaciones entre los diferentes

elementos que la componen (equipos embarcados, sistemas de comunicaciones, puestos de

control, aplicaciones externas, etc.)

2. Manuales técnicos de los equipos.

Descripción general de los equipos, con indicación de dimensiones, peso, características

técnicas, eléctricas y mecánicas

Descripción detallada de la composición del equipo, con detalle de los elementos, circuitos y

módulos principales, con los esquemáticos completos y descripción de la interacción entre los

diversos bloques.


Descripción detallada del software instalado en los equipos y del que deba ser instalado en

equipamiento adicional.

Descripción particular de las características mecánicas y eléctricas de los conectores del

equipo para accesorios externos.

Manual de instalación de los equipos, con instrucciones sobre los procedimientos

recomendados de montaje y conexionado, para las diferentes configuraciones posibles.

Manuales de servicio y explotación, detallando los procedimientos a seguir para la realización

de revisiones y mantenimiento de los equipos. Se dará la relación de averías más probables y

normas para su resolución. Asimismo, se indicarán los equipos de medida y material a

emplear en cada caso.

3. Listado de los elementos suministrados.

Listados de los elementos suministrados con números de serie, en el formato que determine el

gestor de proyecto del Gobierno Vasco.

4. Manuales de instrucciones.

Manual de usuario: Manuales de instrucciones de utilización de los equipos a nivel de usuario.

Guías abreviadas de usuario, con las instrucciones y funciones más frecuentes, en castellano y

en euskera.

5. Protocolos de pruebas, con los resultados de las pruebas realizadas.

2.3.2 Documentación para los periféricos y accesorios

1. Manuales técnicos de los equipos, que contendrán la siguiente información:

Descripción general de los equipos, indicando con detalle las características técnicas,

mecánicas, eléctricas, de instalación y de conexionado.

Descripción general y particular de todos los circuitos y módulos del dispositivo, con la

descripción de la interacción entre los diversos bloques.

Relación de todos los componentes de los equipos con indicación de su situación, valor,

tolerancia, función, denominación, código y referencia del fabricante, necesarios para

posteriores peticiones de repuestos.


2. Manuales de instrucciones.

Manual de usuario: Manuales de instrucciones de utilización de los equipos a nivel de usuario.

3. Protocolos de pruebas, con los resultados de las pruebas realizadas.


3. REQUISITOS GENERALES

En este apartado se fijan las características funcionales y técnicas que debe satisfacer la

plataforma multiservicio objeto de esta licitación.

Estos requisitos vienen impuestos por la naturaleza de los sistemas informático y de

comunicaciones en los que va a funcionar la plataforma y por la operativa de los Servicios de

Seguridad a los que serán destinados.

3.1 Normativa aplicable

Todos los equipos ofertados deben cumplir las especificaciones y recomendaciones existentes

relativas a este tipo de sistemas y respetar la normativa nacional e internacional existente.

El licitador incluirá en la oferta una lista detallada de las especificaciones que cumplen los

equipos. Asimismo, indicará de forma expresa la posición de los equipos con respecto a las

normas siguientes:

- Directiva R&TTE (1999/5/EC) sobre equipos radioeléctricos y equipos terminales de

telecomunicación y reconocimiento mutuo de su conformidad.

- Directiva RoHS (2002/95/CE) sobre restricciones a la utilización de determinadas

sustancias peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos

- Directiva WEEE (RAEE) (2002/96/CE) sobre residuos de aparatos eléctricos y

electrónicos

- Directiva (2004/108/EC) relativa a Compatibilidad Electromagnética

- Real Decreto 1066/2001, de 28 de septiembre, relativo al Reglamento de condiciones de

protección del dominio público radioeléctrico, restricciones a las emisiones

radioeléctricas y medidas de protección sanitaria frente a emisiones radioeléctricas.

3.2 Especificaciones técnicas

El sistema consta de 2 elementos diferenciados. Por una parte el equipo que se embarcará en

los vehículos del Departamento, y por otra el Centro de Control, con el que se comunicarán

los equipos embarcados y que albergará tanto las aplicaciones necesarias para el


funcionamiento de los servicios requeridos como las funcionalidades del puesto de operador

que intercambiará información y datos en tiempo real con los equipos embarcados.

3.2.1 Arquitectura general

3.2.1.1 Arquitectura en el Centro de Control

La arquitectura del sistema presentado debe permitir:

La gestión por parte de las estaciones de puesto de operador de toda la información

relativa a posicionamiento GPS, estado operativo, alarmas, etc. de los vehículos que

dispongan de equipos embarcados, así como servicios de comunicación inmediata con

los mismos.

Presentación en cartografía digital de la posición de cada una de las unidades

equipadas con los dispositivos embarcados.

Posibilidad de integración del entorno de trabajo en los puestos de operación del Dpto.

de Interior.

Posibilidad de gestión de distribución y visualización del vídeo generado en los

vehículos en Tiempo Real

Control del acceso de los equipos embarcados a aplicaciones departamentales e

integración con los sistemas que distribuyen estas aplicaciones para dar acceso a las

mismas a los equipos embarcados


3.2.1.2 Arquitectura en el vehículo

Los equipos embarcados en los vehículos deberán disponer de las características de

comunicación, procesamiento de datos y visualización de los mismos que se describen en este

apartado.

Un esquema de los equipos instalados en los vehículos, junto con su interacción con otros

elementos embarcados y con el centro de control, se muestra a continuación:

El vehículo llevará embarcados principalmente, los siguientes dispositivos:

Equipo multiservicio: Núcleo del sistema, responsable de la gestión y del envío de la

información. La unidad será un ordenador preparado para su funcionamiento

embarcado y estará equipado para poder conectar una o dos cámaras digitales TCP-IP

y para conectarse, por una parte a la red TETRA a través de una emisora, y por otra

parte a redes de datos 3G a través de las cuales accederá a aplicaciones

departamentales, realizará transferencia de vídeo, y utilizará, en general, para acceder a

servicios que requieran de tasas de intercambio de datos de alta velocidad. También

dispondrá de una fuente de posicionamiento GPS para aplicaciones que requieran de

información de localización.

Pantalla táctil: Toda la información relativa al equipo multiservicio será presentada en

una pantalla táctil, a través de la cuál, además, se podrá interactuar, realizar consultas,


y en general, acceder a todas las aplicaciones y funcionalidades del equipo embarcado.

La pantalla táctil forma parte del equipamiento solicitado en este pliego.

Emisora de radio TETRA1: El equipo multiservicio accederá también a la red TETRA

de Dpto. de Interior a través de la conexión por PEI a una emisora para establecer, a

través de los servicios de datos de la red TETRA, comunicaciones entre el vehículo y

el Centro de Control o las aplicaciones departamentales de manera segura. Las

emisoras TETRA no forman parte del equipamiento solicitado en este pliego.

Cámaras vídeo: Las cámaras darán una visión general de lo que está ocurriendo en ese

momento en el exterior o en el interior del vehículo. Las imágenes obtenidas deberán

poder almacenarse de manera local en la plataforma o procesarse en función de las

necesidades de utilización de las mismas. Deberá asimismo poder realizarse el envío

del vídeo a través de redes 3G/UMTS/HSUPA hacia el centro de control

departamental. Las cámaras no forman parte del equipamiento solicitado en el presente

pliego.

Las funcionalidades del equipo embarcado deberán incluir los siguientes servicios:

Autenticación del usuario: al iniciar el equipo éste debe validar el usuario mediante la

lectura de datos de una tarjeta con tecnología Mifare (excluída del objeto de este

pliego), contemplando varios perfiles de seguridad:

o Perfil 1: acceso completo al sistema. Se accederá a este perfil tras la validación

del usuario en local. El acceso completo al sistema se completará estableciendo

una comunicación segura mediante un proceso de negociación automático con

la aplicación del centro de control.

o Perfil 2: acceso restringido al sistema. Se debe contemplar un acceso

restringido al sistema. Este acceso no establecerá la comunicación extremo-

extremo con el centro de control.

o Durante el desarrollo del proyecto podrán incorporarse más perfiles según las

necesidades del DIGV.

1 Se utilizarán las radios TETRA existentes en los vehículos y en aquellos vehículos que no dispongan de radio las

aportará el DIGV.


Debe permitir la consulta a Base de Datos remotas vía Tetra y GPRS, integrándose con

aplicaciones de consulta desplegadas en los servicios informáticos del Dpto. de

Interior.

Envío y recepción de mensajería con la aplicación del centro de control mediante

TETRA y GPRS.

Sistema operativo Microsoft Windows XP, XP embedded o Windows 7 instalado

sobre dispositivo de memoria extraíble para facilitar las tareas de mantenimiento.

Subsistema GPS:

o Localización del vehículo mediante GPS y frecuencia de envío de posiciones

configurable remotamente en frecuencia, distancia y tiempo.

o Integración con navegador GPS incorporando la última versión de cartografía

navegable disponible.

o El navegador GPS deberá poder mostrar la cartografía navegable y sobre ella

diferentes capas proporcionadas por el DIGV.

o El navegador GPS deberá poder mostrar cartografía no navegable (off-road)

Subsistema de video: El sistema embarcado debe dimensionarse para poder incorporar

más adelante un subsistema de video con los siguientes requisitos mínimos:

o Gestión de mínimo 2 cámaras IP

o Envío de un flujo de video en tiempo real al centro de control mediante

comunicación 3G.

o Grabación de video en local y almacenamiento en el disco duro interno del

terminal embarcado.

Subsistema de comunicaciones:

o Integración con terminal TETRA externo a la unidad. El terminal Tetra debe

poder seguir operando en caso de avería de la unidad embarcada

o Integración de comunicaciones 3G en el propio terminal

o Integración de comunicaciones Wifi en el propio terminal


o Integración de comunicaciones BT en el propio terminal

o Debe permitir el balanceo entre los diferentes sistemas de comunicación, en

función de políticas preestablecidas y de la disponibilidad de los sistemas de

comunicación.

o En el caso de usar comunicaciones TETRA el equipo optimizará al máximo el

protocolo de datos para minimizar el ancho de banda consumido.

Además de las funcionalidades hasta ahora descritas el sistema deberá permitir añadir las

siguientes:

Sensorización, el terminal embarcado debe permitir la conexión de entradas analógicas y

digitales.

Instalación de aplicaciones propias del DIGV desarrolladas para Sistema Operativo

Microsoft Windows XP o 7, actualmente en servicio en el parque de equipos informáticos

instalados en el Dpto.

El dispositivo embarcado debe incorporar un sistema automatizado de actualización de

software mediante GPRS/3G y Wifi.

En la pantalla del vehículo se presentará el estado de las comunicaciones de los diferentes

sistemas de comunicación indicando en todo momento si éstos están disponibles.

La unidad embarcada debe permitir poder cambiar el procesador por otros modelos, sin

necesidad de cambiar el equipo completo.

El sistema embarcado se completará con una pantalla táctil que servirá de interfaz gráfico

y de intercambio de datos con el usuario

Posibilidad de conexión al CAN BUS del vehículo

Posibilidad de incorporación de tarjetas expansión PC-104.

3.2.2 Descripción general del equipamiento

A continuación se especifican las características hardware y software de los equipos

solicitados.


3.2.2.1 Equipamiento Hardware y Software instalado en el Centro de Control

El Centro de Control dispondrá de las siguientes funcionalidades o servicios, que se

ejecutarán sobre hardware aportado por el DIGV, para lo cual se facilitarán las características

mínimas que éste deberá cumplir para garantizar el buen funcionamiento de la plataforma

multiservicio.

Srv. Comunicaciones: Servicio(s) de comunicaciones que permitirán la transferencia

de información a través del servicio de datos cortos y/o de datos por paquetes de la red

TETRA y de los enlaces 3G, entre las plataformas embarcadas en los vehículos y el

centro de control.

Srv. AVL: Que procesa, almacena y notifica toda la información de AVL

(localización de vehículos) generada en los equipos embarcados en los vehículos.

Srv. Informes: permite la generación de informes por parte de las Estaciones Cliente.

Srv. Cartografía: almacena y sirve la cartografía que requieren las Estaciones Cliente.

Deberá especificarse si se utiliza una cartografía propia o si se pueden utilizar

servidores cartográficos existentes, indicando cuáles.

Srv. Consultas BBDD departamentales: Servicio que gestiona las sesiones de los

terminales que utilicen las funciones de consulta remota a bases de datos de acceso

departamental (Tráfico, Schengen), posibilitando la integración con los servicios que

devuelven la información derivada de estas consultas.

Dentro del centro de control se contempla también la función de puesto de operador o

coordinador. La aplicación de puesto de operador del Centro de Control debe integrar en un

único interfaz de usuario las siguientes funcionalidades:

Posicionamiento AVL y de embarcaciones (AIS): Presentación de información de

posicionamiento en tiempo real y gestión jerárquica de los vehículos por flota.

Mensajería bidireccional con subsistema embarcado. Desde el puesto de operador

se podrán enviar mensajes de texto libre a los equipos embarcados, y recibir mensajes

enviados por éstos.

Gestión de datos en tiempo real de sensorización por vehículo. Recepción de

datos enviados por sensores instalados en el vehículo (datos internos del vehículo,

temperatura, etc.)

Alarmas geográficas (Geofencing): el puesto de operador recibe alarmas cuando

ciertas unidades superan o abandonan un área definida por el usuario. También se


procesan alarmas de status, sensor y botón de pánico, siempre que el subsistema

embarcado pueda emitirlas.

Gestión de Elementos Cartográficos: Permite definir:

o Puntos de interés con información asociada.

o Puntos de costa o control. Permiten fijar un punto de especial interés y

asignarles logs-alarmas de sucesos asociados a él.

o Avistamientos. Permite representar en cartografía un avistamiento reportado

por una unidad propia o externa a partir de coordenadas latitud – longitud, bien

absolutas, bien relativas (por coordenadas polares, distancia y demora).

Posteriormente se puede hacer una previsión simple dada la velocidad y el

rumbo de navegación introducidos de su posición en el tiempo “X”.

Filtrado de Vehículos por Estado Operativo o Estado de Comunicaciones, es

decir, no se visualizarán en cartografía únicamente los vehículos que estén en un

estado (bien operativo, bien de comunicaciones, dependiendo de la selección) el cual

no esté marcado como visible.

Generación de informes detallados de actividad de los vehículos, datos de

posiciones históricas, valores históricos de sensores, historial de alarmas…., etc.

Incluye la posibilidad de exportar esta información a PDF y EXCEL.

Gestión GIS (Geographic Information System). Permite hacer, zoom, pan, centrado

en un punto, medición de distancias y superficies de área. También incluye una

gestión de zonas cartográficas que el usuario encuentre interesantes o de uso

frecuente, pudiendo crearlas, cargarlas o eliminarlas a discreción.

3.2.2.2 Equipamiento en el vehículo

3.2.2.2.1 Unidad embarcada CPU

Recepción GPS

Receptor GPS compatible con GALILEO.

Recepción simultánea de satélites GPS, WAAS, EGNOS, MSAS y GALILEO.


Frecuencia de cálculo de la posición: cuatro posiciones por segundo.

Configurable individualmente según el sistema de comunicación.

Adquisición de señal menor a 30s

GPS diferencial: entrada de correcciones RTCM SC104 diferenciales

Compatible sistema A-GPS (Assisted GPS)

Plataforma de Computación

Procesador Intel Core 2 Duo sobre placa de diseño específico para entornos en

movilidad (bajo consumo y disipación de calor sin ventiladores mecánicos).

RAM mínima de 2 Gbytes

Disco duro interno de 80 Gbytes o superior

Controladora gráfica integrada con capacidades de hasta 1920x1680 pixeles,

Sistema Operativo Windows XP Embedded, Windows XP o Windows 7. La licencia

del Sistema Operativo de los equipos estará incluída en la oferta

Instalación de sistema operativo y aplicaciones locales en memoria interna extraíble de

al menos 8 Gbytes

Sistemas de comunicación

Sistemas de comunicación integrados:

o GSM/GPRS/3G/HSDPA

o WIFI

o Bluetooth

Sistemas de comunicación mediante conexión a equipos externos:

o TETRA: sistema compatible con SEPURA, EADS, TELTRONIC,

MOTOROLA…

Alimentación del Equipo

Fuente de alimentación multitensión con protección contra sobretensiones y picos de

corriente (cumplimiento normativa automotive)

Alimentación: entre 10 y 28 VDC


Modos de apagado temporizado por control hardware con garantía de no descarga de

batería

Conectividad mínima e Interfaces

1 Puerto serie RS232 con conectorización DB9

2 Puertos USB v2.0 Host, 1 Puerto USB v1.1 (conect. USB tipo A)

1 Puerto Ethernet (RJ45) 10/100 Mbps

Señal de vídeo en conector VGA DB15 hembra de alta densidad

Se valorará Slot de expansión en formato industrial estándar PC104+

Se valorará Bus CAN para adquisición de señales de automoción

Homologaciones

Certificación europea automotive (e11) para instalación del equipo multiservicio en

vehículos

3.2.2.2.2 Pantalla

Pantalla tipo táctil de al menos 7” con las siguientes características:

Tamaño no inferior a 7”

Relación aspecto 16:9

256K colores

Tratamiento para sunlight readable

Resolución hasta 1024x768

Contraste 500:1

Brillo 600 nits

2 entradas de video

Audio 2x1 W integrado

Alimentación 9-30V

Dimensiones máximas 200mm ancho x 125mm alto x 170 mm prof.


Vibraciones 1G 2-500Hz

Choque 20G

Certificados CE

3.2.3 Instalación

El concepto instalación contemplará la conexión de los equipos (CPU) a la preinstalación ya

existente en los vehículos. El Software de los equipos embarcados deberá estar correctamente

instalado y operativo.

La preinstalación consta de los siguientes elementos

- Habitáculo para el terminal embarcado ubicado en el maletero y con las siguientes

dimensiones en milímetros: ancho 350 mm, alto 200 mm, fondo 350 mm

- Habitáculo para pantalla táctil en el saplicadero con las siguientes dimensiones: ancho 200

mm, alto 125 mm, fondo 170 mm

- Antena tribanda: GPS/GPRS-3G/Wifi situada en el techo del vehículo y cableada hasta el

habitáculo preparado para el terminal embarcado

- Cableado: los vehículos dispondrán del siguiente cableado preinstalado en el vehículo

o Cable USB Auxiliar: es un cable prolongador USB con conectores en ambos

extremos (Tipo A m-h) que va desde el PC embarcado (PC=Host USB) hasta la

guantera del vehículo.

o Cableado Pantalla: Se compone de un cable prolongador USB y otro VGA que

comunicará el PC embarcado con la pantalla.

o Cable de altavoz (CSPK): cable prolongador de conexión jack 3,5mm (m-h)

tendido desde el PC embarcado hasta la consola delantera.

o Cable de antena: cables tipo RG174 tendidos desde la antena de comunicaciones

hasta el equipo embarcado.

o Cable PEI de emisora: cable de datos RS232 desde la ubicación de la emisora

hasta el PC embarcado.


o Cableado de alimentación: se dispondrá de cableado con conexión directa a la

batería del vehículo y a la línea de señal de ignición.

Ejemplo de disposicin de la preinstalación en vehículo

3.2.4 Protección de equipos

Los equipos deben satisfacer la normativa internacional o nacional que garantice una

adecuada protección frente a:

Polvo.

Líquidos y humedad. (EN 60529 clase IP54)

Altas y bajas temperaturas, en servicio y en almacenamiento. -15ºC a +60ºC

Choques mecánicos y vibración.

El licitador indicará el grado de protección proporcionados por sus equipos en cada caso.

3.3 Requisitos funcionales

Los equipos multiservicio deben satisfacer los siguientes requisitos, encaminados a la

consecución de una interfaz de usuario intuitiva y que facilite información sobre el modo de

funcionamiento.

Antena

3G/GPS

Altavoz audio PC

cuerpo de

emisora

PC embarcado

Mic. Manos-

Libres - PC

Consola PC -

pantalla


1. Facilidad de uso

El sistema vendrá dotado de un interfaz de usuario amigable, con la siguiente funcionalidad

básica:

Fácil encendido y apagado del equipo.

Cómodo acceso a todos los menús del interfaz de usuario a través de la pantalla

táctil.

Indicación de modo de funcionamiento correcto o de alarmas en pantalla o mediante

LEDs fácilmente identificables. Posibilidad de indicaciones sonoras.

2. Flexibilidad de configuración

Flexibilidad en la configuración, para adaptar los equipos a las diferentes necesidades de

configuración de aplicaciones, periféricos o funcionalidades que vayan surgiendo.

3. Fiabilidad

Los equipos deben ser robustos, con un alto periodo de tiempo entre fallos.

4. Compatibilidad con las preinstalaciones vehiculares existentes

Los vehículos de los servicios de seguridad Departamento de Interior cuentan con una

preinstalación homologada de emisora TETRA. Los equipos deben ser compatibles con esta

instalación y con todas las que en el vehículo hubiese operativas con anterioridad a la

instalación de estos nuevos equipos.

3.4 Plan de pruebas

3.4.1 Pruebas en la fase de evaluación de equipos

Los licitadores colaborarán con el Gobierno Vasco para la realización de las pruebas de

funcionamiento que se consideren oportunas durante la fase de evaluación.


3.4.2 Protocolo de funcionamiento

Los licitadores incluirán en la oferta el protocolo de pruebas completo propuesto para la

aceptación técnica de sus equipos.


4. ESTRUCTURA DE LA OFERTA

Los licitadores deberán incluir en su oferta de forma clara y fácilmente identificable la

información relativa a su oferta técnica y a la oferta económica.

La oferta estará redactada en cualquiera de los dos idiomas oficiales de la Comunidad

Autónoma del País Vasco y se presentará sobre papel, adjuntando una copia en soporte

magnético.

La valoración de las ofertas presentadas se realizará en función de los criterios definidos en el

pliego de cláusulas administrativas asociado al presente expediente.

4.1 Oferta Técnica

La Oferta Técnica debe ser clara y contener perfectamente identificadas las respuestas a las

cuestiones planteadas y especificaciones técnicas solicitadas, permitiendo al órgano de

contratación validar la oferta presentada, determinando si se cumplen las condiciones mínimas

de alcance de suministro y de ejecución establecidas para este contrato.

La memoria técnica constará como mínimo de los siguientes apartados básicos:

1. Resumen ejecutivo de la oferta

2. Alcance y características del suministro.

3. Alcance y características de los servicios.

4. Plan de gestión del proyecto

5. Plan de trabajo

El contenido de cada uno de estos apartados deberá seguir las directrices marcadas en la

Carátula del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares (PCAP), concretamente en el

punto 31.1.2.

Debe evitarse la presentación de documentación en otros idiomas diferentes al euskera o el

castellano, y en caso necesario, solo se admitirá el idioma inglés, limitando la misma a hojas

técnicas auxiliares o información de complemento.

La oferta se presentará sobre papel, adjuntando una copia en soporte magnético.


4.2 Plan de Asistencia al Cliente y de Garantía de Calidad

Este capítulo seguirá la siguiente estructura:

1. Garantía de calidad

2. Asistencia técnica

3. Formación

4.2.1 Plan de garantía de calidad

El licitador especificará el periodo de garantía de los equipos, que como mínimo será de dos

años. Asimismo, se concretarán los procedimientos de garantía de calidad aplicables al

contrato.

Dentro de este apartado debe tenerse en cuenta lo siguiente:

La garantía comprenderá la reposición de materiales defectuosos o inadecuados, la mano de

obra y gastos necesarios para efectuar tal reposición o para corregir los defectos que se

observen en el equipamiento y la indemnización de los daños que por razones de los defectos

mencionados pudieran producirse.

Durante el período de garantía el contratista se comprometerá, sin coste alguno para el

Gobierno Vasco, a incorporar en el software o firmware de los equipos cualquier nueva

funcionalidad o actualización de las existentes que el contratista tenga disponible en su

catálogo comercial.

El contratista se comprometerá a garantizar la existencia de repuestos para los equipos durante

un plazo no inferior a siete (7) años desde la fecha de aceptación de los mismos.

4.2.2 Plan de asistencia técnica

Se describirá el plan de apoyo al cliente, definiendo la estructura del servicio de asistencia

técnica y concretando los mecanismos previstos para atender las incidencias que aparezcan en

los equipos durante el periodo de garantía. Asimismo se indicará cómo se atenderán las

consultas sobre el funcionamiento de los equipos adquiridos.


Se detallarán los servicios de mantenimiento a disposición del Gobierno Vasco durante el

periodo de garantía, especificando los tiempos de reparación.

4.2.3 Plan de formación

Propuesta de curso de formación sobre los equipos ofertados, indicando los objetivos del

curso, duración, temario y lugar de impartición.

4.3 Oferta Económica

Con relación a la oferta económica a presentar por el licitador, será de aplicación lo

especificado en el pliego de cláusulas administrativas.


5. CONDICIONES PARA LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO

El contratista será responsable del buen funcionamiento de los suministros de acuerdo a los

requerimientos del presente pliego.

5.1 Medios

El adjudicatario deberá hacer entrega en la semana posterior a la notificación de la

adjudicación de una copia adicional de su oferta técnica.

El contratista dispondrá de las herramientas, aparatos y equipos de medida, material de

seguridad, y del personal técnico adecuado con la preparación y experiencia necesarias para

llevar a cabo las tareas requeridas para la ejecución del contrato.

5.2 Pruebas y aceptación de obra

El adjudicatario deberá comunicar el final de su trabajo al Gobierno Vasco, para que sus

servicios técnicos den su aprobación y levanten acta de aceptación, tras haber verificado a su

entera satisfacción la corrección de los suministros por el adjudicatario.

El contratista deberá facilitar al Gobierno Vasco la documentación exigida en el presente

pliego, como requisito previo a la firma del acta de aceptación correspondiente.

5.3 Plan de pruebas

Con posterioridad a la firma del contrato, el suministrador propondrá unos procedimientos de

pruebas al Gobierno Vasco, el cual podrá aceptar ó proponer modificaciones, hasta alcanzar el

pleno acuerdo de ambas partes.

El objetivo de estas pruebas será la verificación de que los equipos objeto del contrato

cumplen los requisitos técnicos del presente pliego y las especificaciones de protección que se

determinen por parte de los servicios especializados.

Estas pruebas serán realizadas, siguiendo el procedimiento acordado, por los representantes

del Gobierno Vasco en presencia de un representante del suministrador y deberán ser

aceptadas individualmente por ambas partes.


5.4 Supervisión de la actuación del contratista

La actuación del contratista será supervisada por el técnico del Gobierno Vasco responsable

del contrato. A su vez, el contratista designará un responsable de la empresa.

El adjudicatario vendrá obligado a dar total cumplimiento a las condiciones que al efecto de

control establezca el Gobierno Vasco.

5.5 Entrega de la documentación

Toda la documentación entregada en el ámbito de este proyecto deberá ser aprobada por el

Gobierno Vasco y estar redactada en cualquiera de los dos idiomas oficiales de la Comunidad

Autónoma del País Vasco.

Si el equipo no fuese fabricado en el estado español, se suministrará un ejemplar más de cada

texto en inglés.

Toda la documentación se entregará por triplicado y sobre soporte magnético.

suministro, configuraciÓn e instalaciÓn de … · departamento de interior viceconsejería de...

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