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Sistemas de tuberías de PVC pared corrugada y accesorios

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Sistemas de tuberías de PVC pared corrugada y accesorios

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DRENAJE VIAL NOVAFORT

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DRENES Y SUBDRENES

Los drenes o subdrenes son mecanismos para el manejo de aguas sub-superficiales, los cualespueden ser conformados o construidos mediante el empleo de tuberÍa perforada de PVC paradrenaje.

TUBERIA PARA DRENAJE

TuberÍas de PVC rÍgido, de pared corrugada y perforada, y sus uniones, para instalarse como drenajesubterráneo.

REQUISITOS

Deberán cumplir las Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos y Puentes delMOP-001-F-2000 (Ver Sección 606).

MATERIALES

Los tubos de PVC y los materiales para su instalación deberán satisfacer los requerimientos de laSección 822 de las Especificaciones del MOP-001-F-2000.

DIMENSIONES

El suministro de esta tubería se realiza en rollos de 100 m para diámetros de 110 mm, 50 m paradiametros de 160 mm, y 25 m para diametros de 200 mm.

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DRENAJE VIAL NOVAFORT

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TIPO DE UNION

Ensamble por ajuste con Unión Espigo - Campana

UNIONES

La unión entre tuberías corrugadas de PVC rígido debe realizarse por medio de la unión de PVCrígido E/C para desagüe normal.

Los extremos a unir deben quedar anclados mediante estacas y cuerdas de nylon al terreno paracontinuar con la instalación.La hermeticidad en la junta no es requerida en los sistemas de drenaje.

APLICACIONESDrenaje de suelos y vías (instalación)

La función primordial del Drenaje del subsuelo de la infraestructura vial es evacuar las aguas quefluyen en este para impedir que llegue a perturbar las estructuras de las vías de comunicación.

DETALLE DEL TUBO PARA SUBDREN

TUBERIA CORRUGADA PERFORADA PARA DRENAJE

TUBERIA CORRUGADA PERFORADA PARA DRENAJEUNIÓN

NOMENCLATURA

DNE = Diámetro nominal del tubode = Diámetro exterior del tuboLT = Longitud del rolloh = Altura de crestae2 = Espesor en crestae3 = Espesor en el valleX = Ancho de orificio de drenajeY = Alto de orificio de drenajen = Número de orificios de drenaje por valleAD A d d j

Y

X

he3

e2

de

e2

e3h

de

Y

X

e2

e3h

de

Y

X

e2

e3h

de

Y

X

e2

e3h

de

Y

X

45°

45° 45°

45°

6mm

6mm

6mm

DNE LT h n ADMin. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Min. Min. Max. Min. Max. Prom.

(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm2/m)

110 109,40 110,40 0,50 0,70 0,60 0,85 100 3,55 1,35 1,65 5,50 6,50 8,00 6946160 159,10 160,50 0,55 0,80 0,65 0,90 50 4,78 1,35 1,65 5,50 6,50 8,00 5402200 198,80 200,60 0,60 0,85 0,70 0,95 25 6,32 1,35 1,65 5,50 6,50 8,00 3858

X Y

DIMENSIONES ESTRUCTURALES

de

DIAMETROS

e2 e3

ESPESORES

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DRENAJE VIAL NOVAFORT

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1. DRENAJES Y SUBDRENES CON TUBERIAS PERFORADAS

Los drenes consisten en tubos perforados, colocados en el fondo de zanjas rellenas de materialfiltrante adecuadamente compactado, y de granulometría adecuada para proteger el material delarrastre.

Relleno: Para rellenar zanjas, poner debajo, alrededor y sobre los tubos de drenaje como mediopermeable para subdrenes un material filtrante como piedra de río, grava, gravilla y piedra trituradalimpia y durable, libre de materias orgánicas, terrones de arcilla u otras sustancias inconvenientes.

Instalación: Los tubos deben encontrarse completamente limpios antes de su colocación. Los tubosse colocarán en pendiente con sentido ascendente, inmobilizando el extremo inicial con estacas yamarras y templando e inmovilizando la tubería cada 15 metros, manteniendo las pendientes yalineaciones indicadas en los planos. La instalación de las juntas a la tubería debe realizarse pormedio de ensambles por ajuste con uniones de PVC espigo - campana.

DIMENSIONES

TALUD

CUNETA

FILTRO FILTRO

CALZADA PARTERRE

EL FILTRO DEBE LOCALIZARSE ALEJADO DE ESTA LÍNEA, PARA NO AFECTAR LA

ESTABILIDAD DEL TALUD

PAVIMENTO

SELLO DE MATERIAL ARCILLOSO

GRAVA. TAMAÑO MÁX. 5 cm

GRAVA. TAMAÑO MÁX. 7.5 cm

TUBO PERFORADO

60 a 70 cm

EL

BAI

RA

V

mc 0

1m c

01

GRAVA. TAMAÑO MÁX. 2 cm

ESQUEMA DE LOCALIZACION DE SUBDRENES

Fig. 1

Fig. 2

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2. ZANJAS DE DRENAJE

Relleno: Un agregado relativamente fino es colocado en el fondo del drenaje para asegurar un niveladecuado para el tubo.Cuando el agregado debe ser compactado para prevenir el asentamiento de la estructura, esdeseable utilizar un agregado bien gradado.Alrededor y sobre el tubo el agregado debe ser lo suficientemente grueso para prevenir la intrusión dematerial dentro del tubo.

Instalación: La zanja o trinchera es excavada con la profundidad y ancho requeridos, utilizando losmétodos convencionales, se nivela y aplana de manera que no sobresalgan palos ni piedras; luego serellena con una delgada capa del agregado especificado. La tubería corrugada y perforada de PVC secoloca luego encima de la capa de agregado, se la templa cada 15 m y se la inmoviliza con estacas yamarras. La zanja se llena con más agregado (grueso) hasta lograr el nivel deseado.

TIERRA COMPACTADA

PIEDRA TRITURADA O CANTO RODADO 2cm (3 / 4 " ) a

7.5cm ( 3" )

TUB. DE PVC CORRUGADA Y

PERFORADA

SUBSUELO

Fig. 3

3. SUBDRENES LATERALES PARA CARRETERAS

Se construyen a ambos lados del camino para recoger el agua que se escurre internamente por sustaludes y cortes a uno y/u otro lado de la vía y a veces también a través de pequeñas áreasadyacentes.

Relleno: El material filtrante deberá ser igual a la especificado para las Zanjas de drenaje en numeral2.

Instalación: Las zanjas para los subdrenes deberán estar excavadas con las dimensiones ypendientes de acuerdo con lo indicado en los planos y lo ordenado por la fizcalización.La tubería deberá ser templada e inmovilizada cada 15m con estacas y amarras.Se procede a la colocación del material drenante por capas, cada una de las cuales se colocarácuidadosamente utilizando un método que no produzca daños ni en la tubería ni en las paredes de laexcavación.

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DRENAJE VIAL NOVAFORT

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El relleno con material filtrante se llevará a cabo hasta la altura que indiquen los planos o hasta unmetro (1.0 m) sobre el fondo de la zanja, si no se han dado otras instruccionesCada capa de material drenante tendrá hasta 0.30 m de espesor y antes de colocarlo se comprobarápor parte de la fiscalización, que el material tenga las características indicadas en esta especificación.

SELLO ASFALTICO

PAVIMENTO DE CARRETERA

SUELO COMPACTADO

BASE

SUB-BASE

FILTRO PIEDRA TRITURADA

TUB. DE PVC CORRUGADA Y PERFORADA

CUNETA

Fig. 4

4. DRENAJE ESTRUCTURAL (MUROS, PILAS,ETC)

Para evitar la falla de muros de contención o pilas de puentes u otro tipo de estructura de vías que sonafectados por la subpresión que ocasiona el escurrimiento subsuperfical, se hace necesario ubicarsubdrenes (ver fig. 5) en los pies de estas obras para que disipen esta subpresión que podríaproducir la inclinación y hasta el volcamíento de la estructura.

Instalación: La zanja debe excavarse 10 cm mas bajo del pie del muro y con un ancho no menor a60 cm, luego se rrellena con material granular de 2 cm (¾”) hasta 10 cm de espesor, se coloca latubería perforada fijando con estacas y piola de nylon la pendiente, posteriormente se rellena congrava de 3.8 cm (1½”) hasta 30 cm sobre el lomo, culminando con una capa de 30 cm de gravatamaño máximo de 7.5 cm (3”) y sello de arcilla.

SELLO DE MATERIAL IMPERMEABLE

GRAVA TAMAÑO MÁX. 5 cm

GRAVA TAMAÑO MÁX. 7.5 cm

TUBO PERFORADO

GRAVA TAMAÑO MÁX. 2 cm

MURO DE CONTENCIÓN

Fig. 5

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5. TERRAPLENES ALTOS

Para estos casos es necesario garantizar que la subrasante del terraplen no se vea afectada por elnivel freático de escurrimiento subterráneo para lo cual será necesario bajar este nivel mediantesubdrenes colocados en forma de zanjas a los costados del terraplen.

Instalación: La zanja debe excavarse de tal manera que la proyección de la línea piezométrica delnivel freático corte el fondo de la zanja con ancho mínimo de 60 cm. Se llenará el fondo con capa de10 cm de grava de 2 cm (¾”); luego se colocará el tubo de drenaje templando sus extremos conpiolas de nylon y estacas para mantener las pendientes de instalación, luego se colocarán lassiguientes capas de grava y sellado de acuerdo a la sección típica indicada en la Fig. 1.

NIVEL DEL TERRENO

TERRAPLEN

AGUA CAPILA R

TUBERÍA DRENAJE

DREN

NIVEL FREATICO DESPUES DE DRENAR

NIVEL FREATICO ANTES DE

DRENAR

SELLO DE MATERIAL

IMPERMEABLE

SELLO DE MATERIAL

IMPERMEABLEFig. 6

TESTIMONIALESInstalación de tubería corrugada de PVC para subdren en carretera SectorGUN

Excavación de zanja.

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Tendido de la tubería. Templado de la tubería.

Colocación del material pétreo filtrante en la zanja.

Regado del material pétreo filtrante por capas.

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Guayaquil: Km 4.5 Vía Durán - Tambo Telfs: 2802020 - 2805100 Fax: 2808048 - 2802221 Quito: Calle de los Molles N-4520 y las Higueras, Monteserrin, Telfs: 2252577 - 2449366 Fax: 2252834

Tendido de un primer tramo de tubería. Tendido de un segundo tramo de tubería.

Relleno de zanja con material pétreo filtrante.

Descarga de la tubería en un punto bajo donde se construirá el cajón difusor de hormigón.

TESTIMONIALESInstalación de tubería corrugada de PVC para subdren en la carreteraALOAG