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1ERA. REVISTA ESPECIALIZADA EN CAD, CAM Y CAE EN ESPAÑOL EDICIÓN NO. 6

Stratasysen alianzacon Adobe

Ingeniería Inversa

www.3DCadPortal.com

Amplía la adopción de colores en impresión3D

MCAD

Autodesk y Airbus muestran el futuro del diseño y manufactura

aeroespacial

Hexagon Metrology presenta TubeShaper

para el ROMER Absolute Arm

Manufactura AditivaProX DMP 320

producción de piezas metálicas en alta

precisión

EditorSergio Alvarez

Corresponsales México DF

Montserrat MoedanoHoracio Garcia

ColaboradoresTomas VargasIvan Treviño

Arte y diseñoebigaus.com

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Sergio AlvarezEditor

Los productos inteligentes y conectados son frases que vamos a ir escuchando continuamente, internet de las cosas, big data y analytics vendrán de la mano,

lo que sugieren la llegada de la revolución industria 4.0

El tema tecnológicamente es atractivo, ¿pero estamos preparado para enfrentarlo?, creo que en Latinoamérica no. Para lograr entran en esta etapa de la revolución industrial, se requiere una infraestructura de internet más amplia, aumentar la densidad de población con acceso a ella y evangelizar más sobre conceptos básicos de cómputo y tecnología en territorios donde esto no sea

común. En México, solamente el 20% de la población tiene acceso a internet, por lo que el gobierno debe ofrecer las facilidades para ampliar este espectro.

En el tema de data centers la industria que tiene acceso a ello ya disfruta de estas bondades, para los fabricantes de software y hardware en Latinoamérica la falta de estos centros son una limitante ante la falta de esta infraestructura.

Mientras esto se compone, como empresa pequeña, mediana o grande debemos estar al pendiente de estos temas y estar preparados para montarnos

en ello, adoptar estas tecnologías nos llevara sin duda a ahorrar costos de producción y facilitar información a nuestros colaboradores.

Las aplicaciones en la nube nos ahorran infraestructura informática, hacer renders, foto realismo en granjas de computo, o enviar análisis CAE a HPC; además, son técnicas que convienen y nos preparan con buenas practicas.

Programar apoyado en internet de las cosas o drones, productos que puedan enviarnos datos de regreso es algo que para las nuevas generaciones es

familiar, acércate con ellos y juntos logren idear oportunidades para tu empresa o emprendimiento. Con el proceso de inspección del taller mediante técnicas de

ingeniería inversa encontrarás grandes ahorros y obtendrás reconocimiento ante tus clientes. La disciplinas CAD/CAM/CAE y PLM son el camino adecuado.

Siendo esto la antesala de industria 4.0 para Latinoamérica espero que esta edición sea de su agrado, deseas comentar algo escríbenos

[email protected]

Imprimen en 3d parte de una cabina con diseño generativo.

AutodeskAutodesk y Airbus muestranel futuro del diseño y manufactura aeroespacial.

Airbus, líder fabricante aeroespacial, colaboró con el software de diseño de ingeniería de Autodesk para crear un componente impreso 3D de una cabina de aeronave.

La sección del componente de cabina llamada partición biónica, fue diseñada con diversos algoritmos que realizaron una mímica de la estructura celular y crecimiento del hueso, para luego fabricarla bajo el proceso de manufactura aditiva. La técnica usada para este proceso de diseño y manufactura es pionera, esta produjo una estructura más fuerte y ligera que cualquier otro proceso de transición en diseño.

La cabina está dividida por una pared entre los asientos y la galería del avión, de la pared cuelgan los asientos de la tripulación. Como muchos otros componentes, esta sección de cabina, tiene requerimientos estructurales y de diseño muy cerrados, con ciertos cortes, límites de peso, por lo que llevar a cabo el diseño generativo mejoró cualquier aproximación.

Materiales innovadores y métodos de producción se tradujeron a ahorros en combustible

En viajes de aeronaves, reducir el peso es reducir combustible. El diseño usado es estructuralmente fuerte, ligero y de micro estructura de forma de látigo. Aquí que la cabina biónica de partición de Airbus fuera 45% más ligera que cualquier diseño actual. Si se aplica a toda la cabina y a su flota de aviones A320, la empresa estima que el nuevo diseño ahorraría 465,000 toneladas de emisiones de CO2 por año, el equivalente a quitar 96,000 autos fuera de los caminos.

La nueva cabina de partición biónica usa el material Scalmalloy, una aleación de segunda generación con aluminio, magnesio y sandio, creada por APWorks, una subsidiaria de Airbus enfocada en manufactura aditiva y materiales avanzados. El Scalmalloy fue diseñado en específico para procesos de manufactura aditiva y tiene propiedades mecánicas que hacen que el material se estire antes de quebrarse. Esta la primera vez que se usa en un componente aéreo.

En el diseño generativo es posible amarrar el poder de la nube

La habilidad de amarrar una serie de CPUs en la nube, ha hecho posible realizar avances en diseño e ingeniería. El diseño generativo capitaliza y puede iterar en la nube, una serie de alternativas de diseño, cientos o miles de opciones, que reúnen la especificación y cumplen con la restricción que se busca. El diseño generativo puede explorar nuevas soluciones que no habían probado los diseñadores, además de mejorar la calidad y el desempeño. Debido a que el diseño creado es imposible de fabricarlo con los métodos tradicionales, la manufactura aditiva como impresión 3D, son críticas para el éxito del diseño.

“El diseño generativo, manufactura aditiva y el desarrollo de nuevos materiales están transformando la forma en que la manufactura se puede hacer, compañías innovadoras como Airbus es un ejemplo de ello“ comenta Jeff Kowalski, jefe de la oficina de tecnología de Autodesk. Y añade: “Esto no es solo algo

interesante o un experimento hipotético, es un componente funcional que podemos esperar verlo en un avión próximamente, buscamos seguir colaborando con Airbus para nuevos diseños y componentes” Peter Sander VP de tecnologías emergentes en Airbus agrega: “En la compañía siempre buscamos pasar los limites usando nuevas tecnologías, así como explorar nuevas formas de innovar, la colaboración con Autodesk, APWorks y Concept Laser probo que podemos hacerlo. La primera fase de este proyecto concluyo, el próximo año haremos la segunda fase que incluye un vuelo.”

El proyecto “bionic partition project2” es una colaboración entre Autodesk, Airbus, APWorks y The Living, un estudio de diseño de Autodesk que se especializa en diseño generativo.

MCAD

1ERA. REVISTA ESPECIALIZADA EN CAD, CAM Y CAE EN ESPAÑOL www.3DCadPortal.com

El programa de diseño en la nube Onshape, con oficinas en Cambridge Massachusetts sale al mercado una vez concluido su periodo beta. Onshape es un software CAD que puede modelar 3D, hacer ensambles y producir dibujos técnicos. El CEO de la compañía John McEleney y su fundador Jon Hirschtick hicieron algunas precisiones.

Algunos datos de la fase de prueba del software incluyen a usuarios de más de 150 países que probaron modelos en un total de 400,000 horas de pruebas. Durante la transición se generaron 14 versiones con 125 mejoras.

La versión Onshape Mobile se probó en edición y control de versiones con una alta aceptación para uso en tabletas. El programa vive en la nube y ahí almacena los diseños, Onshape se adapta muy bien a equipos de trabajo, ya que de forma natural controla versiones y accesos. Al vivir en la nube el programa explota una gran cantidad de procesadores que evitan tiempos muertos.

Se crearon más de 14 comunidades de usuarios en diferentes países desde Europa a Australia que reúnen un total de 1000 asistentes, además de 200 escuelas que adoptaron la herramienta de diseño. Por la retroalimentación de los clientes se consiguieron beneficios en el desarrollo de productos y se reportó poca inestabilidad el software.

Onshape también abrirá la tienda de aplicaciones Onshape AppStore, de momento en beta, para usuarios que se inscriban.

Su primera versión comercial lista

ZW3DFabricante de herramientas BESSEY decide por ZW3D para diseño y manufacturaZW3D, software CADCAM de la compañía ZWSoft, informa que fue seleccionado por la empresa BESSEY Tool GmbH & Co. KG, fabricante de mordazas y prensas de aceros útiles en la industria automotriz para su proceso de diseño. Bessey, con base en Stuttgart, Alemania, maneja un portafolio de 1,600 herramientas, entre abrazaderas y herramientas de corte, en más de 100 países. La empresa partió de diseño artesanal y hoy incorpora, sistemas y software CADCAM para el proceso de desarrollo de sus productos.

Bessey seleccionó el programa ZW3D por su integración de diseño y manufactura CNC, en su implementación reporta que recortó los ciclos de desarrollo de días a horas. Además, ingenieros de su departamentos de diseño y manufactura destacan su facilidad de uso, el modelado híbrido entre mallas, superficies y sólidos, además de sus comandos inteligentes y automatización de rutinas.

ZW3D es un programa de diseño mecánico 3D con módulos de diseño de piezas y moldes, así mismo, integra su manufactura en un solo ambiente.


MCAD

NISSAN MOTOR CO., LTD., Hewlett Packard Enterprise y Siemens AG, informan del primer desarrollo de ingeniería virtual en la industria automotriz, se trata de la plataforma para diseño de autos que facilitará a los centros de desarrollo de Nissan, con datos de desarrollo de vehículos apoyado en enlaces de alta velocidad. La solución de ingeniería VDI (virtual desktop infrastructure) permitirá a Nissan más flexibilidad y administración en el diseño del vehículo, la empresa comenzó a usar esta plataforma en Norteamérica y Europa. La ingeniería de VDI usa procesadores gráficos avanzados basados en tecnología de virtualización desktop, lo que permite hacer uso de workstations virtuales con modelos CAD 3D en servidores y controlarlos desde un ambientes desktop. Con esta tecnología Nissan puede almacenar los datos en servers desde donde los usuarios de todo el mundo pueden ingresar. Esto en automático incrementará la productividad, optimizará el uso de información, ahorrará costos y podrá administrar el riesgo por daños en los equipos de cómputo.

La nueva plataforma es escalable, es una solución de diseño de autos de siguiente generación que adopta virtualización VDI de forma global, hace uso de servers con procesadores gráficos y alto desempeño en almacenamiento y tecnología de aceleración de software en red. Nissan comenzará a usar esta plataforma en sus centros NISSAN Technical Center North America y NISSAN Technical Center Europe.

Con esta plataforma, Nissan espera un incremento de productividad de las operaciones CAD en todos sus sites, también bajar los costos asociados apoyado en estas mejoras, además de aligerar procesos y costos de actualización e infraestructura. Además, Nissan planea expandir el uso de la plataforma rápidamente en el futuro gracias a la flexibilidad para ser adoptada en otras instalaciones para desarrollo de autos.

Hewlett Packard Enterprise (HPE) propuso la solución de la iniciativa VDI con hardware, software, consultoría y soporte. HPE armó un equipo para cada país incluyendo a Japón, EU y Europa para validar la solución, esto asegura una implementación segura, rápida y confiable para Nissan.

La solución de ingeniería de HPE contiene esta tecnología:

• Servers HPE ProLiant WS460c Graphics Server Blades – para uso de gráficos tipo workstation con alto contenido de gráficas 3D que da a los ingenieros ingresos a ambientes virtualizados tipo desktop para alta demanda.

• Almacenamiento con HPE 3PAR StoreServ 7400 Storage – que permite guardar y administrar datos para el diseño de autos, una plataforma de respaldo para soportar Tier-1.

Celso Guiotoko CIO en Nissan comenta, “Con el incremento de proyectos globales, la importancia del departamento de IT se vuelve esencial, basado en la estrategia global de la empresa nos enfocaremos en enlazar la administración con IT para incrementar el valor de los entregables del negocio”. HPE es un socio global para IT en Nissan y ha soportado la iniciativa VITESSE, donde son clave para acelerar el crecimiento de la compañía en los mercados. “Siemens facilita la digitalización en la industria de manufactura global y estamos orgullosos de trabajar con socios como HPE para ayudar en el apoyo a proyectos como el de Nissan”, comenta Chuck Grindstaff, quien es presidente y CEO de Siemens PLM, una unidad de negocio de Siemens Digital Factory. “La iniciativa de Nissan y su éxito con VDI es un ejemplo para el resto de la industria”. NISSAN tendrá como objetivo consolidar el desarrollo del diseño de autos y aumentar su eficiencia.

• El administrador HPE Systems Insight Manager – para el manejo sencillo de la infraestructura IT y soporte en todo Nissan.

• También se usó la tecnología de Citrix XenDesktop para virtualización desktop.

Nissan, Hewlett Packard Enterprisey SiemensDesarrollan la primera plataforma para diseño de vehículos para industria automotríz


MCAD

La empresa Dassault Systèmes con sede en Velizy-Villacoublay, Francia, dió a conocer la versión más reciente de su aplicación de diseño mecánico SOLIDWORKS 2016, uno de los programas para diseño mecánico de mayor uso, con un ecosistema de aplicaciones de diseño e ingeniería y próximamente con la online edition para acceso desde la nube.

SOLIDWORKS 2016 es parte de 3D EXPERIENCE, la plataforma que cubre las fases de desarrollo de producto y que permite al diseñador e ingeniero concentrarse en la resolución de problemas. El programa ha incluido en esta versión la mayoría de las solicitudes de las comunidades de usuarios, desataca en su informe Gian Paolo Bassi CEO de la división.

SOLIDWORKS 2016 se vende a través del canal de distribución únicamente, en Octubre ha comenzado lo que la empresa llama Roll Out (lanzamiento), ahí el usuario podrá asistir a los eventos presenciales que los distribuidores han preparado para dar a conocer sus bondades e informarse sobre los planes de adquisición y mantenimiento. Las funciones de SOLIDWORKS 2016 más solicitadas se enfocan en el proceso de diseño no en el software, son para acelerar el diseño, reducir los esfuerzos de crear geometría, brindar flexibilidad en el modelado y dar facilidad de acceso a comandos.

Algunas de estas funciones incluyen:

• Curvatura Continua en fillets para dar mayor suavización a los redondeos.

• Mejoras al comando Sweep para crear formas complejas y predecir estas antes de su creación.

• Un nuevo Asistente de Hilos (Thread) para la personalización sencilla de helicoidales.

• Breadcrumbs para desplegar modelos desde el árbol directamente sin tener que abrir la operación.

Solidworks 2016 Diseño mecánicoen la era de laexperiencia

Para dar solución a geometría compleja, es decir para poder visualizar los detalles de problemas y encontrar errores potenciales SOLIDWORKS 2016 ha preparado estas funciones.

• Aplanar cualquier superficie para que rápidamente se obtengan datos para manufactura.

• Soluciones innovadoras de simulación con un control más seguro en análisis de cargas, fuerzas y calidad de mallas para mejores resultados.

Para dar fluidez al diseño se las siguientes mejoras < .

• Controlador de mates para generar animaciones de ensambles de forma sencilla.

• eDrawings para ver diseños, medirlos y verificar.

Dar información más detallada sobre el diseño 3D y acortar el tiempo de desarrollo y errores SOLIDWORKS 2016 es parte de la nueva generación de software:

• SOLIDWORKS ModelBased Definition fue mejorado para que rápidamente se publique información 3D para entendimiento de proveedores, manufactura y evitar ambigüedad en información 3D y 2D.

• SOLIDWORKS Visualize ha sido presentado como una nueva opción para generar renders e imagenes foto realistas que son requeridas para la presentación del producto por el área comercial y de mercadotecnia. Visualize está basado en Bunkspeed.

En resumen, SOLIDWORKS 2016 sigue siendo líder como programa para diseño mecánico, sus aplicaciones son parte de un ecosistema para completar el ciclo de diseño a precios accesibles y la preparación o formación es básica, para rápidamente iniciar a crear modelos. Así mismo, su presencia está en la mayoría de las universidades, esto hace que sea uno de los programas más pedidos por la mediana industria.


MCAD

Desbaste rápido

El desbaste en este paquete de alto desempeño, incluye ciclos de fresado y recorridos trocoidales, que resultan en maquinados rápidos y confiables. Los avances dinámicos se auto ajustan de acuerdo a las condiciones de corte, asegurando un maquinado con altas tazas todo el tiempo.

Esto resulta en rutas de maquinado con máxima remoción de material y ciclos cortos. El desbaste de alta velocidad considera formas prismáticas, curvas y superficies complejas. Los algoritmos aseguran que el volumen de viruta se elimine por cada filo de la herramienta, lo que resulta en una mejor utilización del herramental al reducir esfuerzos y aumentar velocidad. OPEN MIND ha puesto disponible el desbaste rápido para todos los tipos de maquinado desde 2 a 5 ejes.

Taladros helicoidales de 5 ejes.

Los barrenos pueden ser maquinados usando 5 axis helical drilling, el ciclo involucra maquinado helicoidal con avances constantes en ángulo con una sola herramienta. Además, no es necesario hacer un pre barrenado, ya que el proceso asegura una remoción adecuada de viruta para mantener en buenas condiciones la herramienta. Esta estrategia ofrece ahorrar de 20 a 25 % de tiempo contra el taladrado convencional. OPEN MIND ofrece esta propuesta de manufactura con HyperMILL MAXX Machining para reducir tiempo, aumentar la calidad y obtener beneficios de la tecnología que se traducen en mejor aprovechamiento del taller.

Acabados con cortadores tipo barril

El acabado en HyperMILL MAXX Machining es un buen ejemplo de optimización de maquinado, aquí es posible hacer un pre acabado y un acabado de planos y formas libres usando varias herramientas tipo barril, lo que resulta en alta calidad en la superficies, gracias a la forma de las herramientas. El acabado depende de la distancia del paso o step over y del radio de la herramienta, por lo tanto, si desean ciclos de maquinado cortos, al incrementar el avance, el radio de la herramienta debe ser incrementado para obtener mejor calidad de superficie.

Maquinado tangencial en planos

OPEN MIND inventó un maquinado tangencial para acabados en planos, que ofrece ahorrar un 90% al usar las herramientas de barril. La posibilidad de incrementar la separación entre trayectorias hace posible dar mayor vida a las herramientas. El maquinado tangencial se usa en esos planos rectos, que son a veces difíciles de accesar, en este tipo de maquinado también se controlan las colisiones.

Como la herramienta no puede incrementar el radio cada vez que lo queramos, entonces usamos barriles para ciertas secciones de diámetros y así poder usar “stepovers” más grandes. El maquinado con HyperMILL MAXX Machining puede hacerse con barriles tipo cónico o tangencial, en estos ciclos siempre es posible checar colisiones.

OPEN MIND Technologies AG anuncia durante la feria EMO en Milan,Italia el nuevo hyperMILL 2016.1. En la nueva versión se presenta HyperMILL MAXX Machining, un software de alto desempeño, que incluye opciones de corte novedosas y ofrece más estrategias que ayudan a las empresas a optimizar el desbaste, acabado y barrenado.

HyperMILL MAXX Machining Mejora el fresado yel desbaste dealta velocidad


CAM

Una suite de aplicaciones para caja de transmisión que ofrecerá una experiencia en CAE a los diseñadores y analistasComet Solutions Inc., quienes desarrollan aplicaciones de simulación CAE para diseño basado en simulación de cajas de transmisión, presento SimApp, un programa basado en web que apoya al diseño y manufactura transmisiones para personal que no es experto.

Comet Gearbox es una solución que consiste en una suite de herramientas específicas para el desarrollo de cajas de transmisión usando engranajes. Gearbox solutions son herramientas como CAD, FEA, dinámica de cuerpos, simulación de cojinetes, engranes y CFD, las cuales integrarán un amplio rango de opciones de solución, para predecir y optimizar el desempeño de estos dispositivos.SimmApps ayudará a evaluar fenómenos de acústica, vibración, dinámica y la durabilidad en las cajas de transmisión.

La nueva herramienta de evaluación de durabilidad para engranes SimApp de Comet, fué desarrollada en cooperación con la ADET (Adavance Drivetrain Engineering and Technology) y utilizando tecnología SMT (Smart Manufacturing Technology). MASTA, ofrecerá a las empresas fabricantes OEMs, la evaluación de durabilidad básica en varios sistemas de transmisión.

Al programar un ciclo de carga en una caja de transmisión en la aplicación SimApp, el sistema será capaz de correr un análisis de durabilidad del sistema completo de engranajes y sus efectos en la carcasa, flechas y cojinetes. En ocasiones, al inicio del análisis, no se tienen suficientes datos sobre como el cliente usará la transmisión en el campo.

Personal Staff que no son ingenieros, podrá demostrar y probar la durabilidad de las cajas

de transmisión a sus prospectos al ali mentarlo con ciclos de carga simulando casos reales. La nueva aplicación SimApp permite esta evaluación y facilita poder tomar decisiones, destacando así las capacidades de la caja de transmisiones para el mercado, mientras se retroalimenta a los ingenieros.

Comet Gearbox SolutionsSimApp es una aplicación en la nube para predecir durabilidad mediante técnicas CAE.

Moldex3D Digimat-RP (“Plásticos Reforzados”) ya está disponible.

CoreTech System Co.Digimat-RP para el modelado avanzado de materiales de plástico reforzado dentro de Moldex3D.

Moldex3D Digimat-RP combina la experiencia del análisis de Moldex3D, en moldeo por inyección, y la tecnología especializada de Digimat, en modelado avanzado de materiales, para ofrecer un flujo de trabajo que mejore el proceso de simulaciones precisas estructurales no lineales por elemento finito FEA de partes de plástico reforzado. Digimat-RP es una solución única de modelado estructural no lineal de escalas múltiples para partes de plástico reforzado con fibras

desarrollado por e-Xstream engineering, una empresa de MSC Software. No solamente permite a los ingenieros un enfoque innovador en el modelado micro mecánico para el diseño óptimo y predictivo de partes compuestas, sino que también es un puente entre el moldeo por inyección y el análisis de simulación estructural. Moldex3D Digimat-RP es una tecnología de colaboración desarrollada por los equipos de

ingeniería de Moldex3D y e-Xstream con el objetivo de incluir importantes propiedades inducidas por el proceso, tales como la orientación local de fibras, esfuerzos residuales y temperaturas predichas por el análisis. Moldex3D Digimat-RP ofrece una descripción precisa del comportamiento material compuesto y hace un análisis estructural CAE,lo realiza haciendo uso de los principales programas de elementos finitos.


CAE

AltairSimLab 14.0 una Nueva Experiencia de Usuario para Mallado en SólidosLa nueva versión del software para modelado simplificado de problemas de análisis complejo.

ANSYS se unió al programa en la nube Predix de GE, con lo que se combinarán lo mejor de la plataforma de análisis y simulación con la aplicación de datos (big data) y analítica (analytics) en la nube.Predix es la plataforma o software industrial de GE, la única nube diseñada específicamente para analítica de datos industriales en

segmentos como aviación, transporte, energía, salud y más. Las empresas usarán Predix para crear aplicaciones industriales en internet, estas leerán y procesarán datos de maquinaria y producción en tiempo real y para tomar mejores y más rápidas decisiones y así maximizar eficiencia. Conectar Ansys con Predix ayudará a las compañías a analizar el desempeño de máquinas inteligentes durante la operación en tiempo real.

Es común ver que el software de ingeniería ANSYS resuelva la simulación en diseño de producto, pero a este día con el Internet de las Cosas, la mezcla de análisis CAE bajo diferentes fenómenos es cada día más usual,

ANSYS y GE trabajan en conjunto para crear un mundo de máquinas más inteligentes

combinar fluidos, mecánica y electrónica plantea que la simulación se extenderá desde el diseño e ingeniería hasta la operación en producción.

Ambas compañías demostraron un proyecto piloto de integración de ANSYS con la plataforma industrial Predix de GE en el evento “GE's Minds + Machines event” en San


CAE

SimLab es un software de modelación de elementos finitos basado en características geométricas, es orientado a procesos y le permite al usuario preparar simulaciones con rapidez y precisión para resolver problemas de ingeniería de los ensambles más complejos. SimLab automatiza las tareas de mallado y modelado, con el objetivo de reducir errores humanos y el tiempo invertido en crear modelos de elementos finitos e interpretar los resultados. SimLab no es un software tradicional de pre y post procesamiento, sino una plataforma de desarrollo de aplicaciones verticales para capturar y automatizar el proceso de modelado. La versión 14.0 se ha diseñado con las necesidades de los usuarios en mente. SimLab 14.0 presenta una nueva interface gráfica de

usuario (GUI), basada en una estructura hacia la cual todos los productos de software de Hyperworks se están dirigiendo. Altair está comprometido a garantizar la facilidad de uso de sus herramientas y a ofrecer un flujo de trabajo más eficiente. SimLab 14.0 representa un primer paso en la transición de la nueva experiencia de usuario de HyperWorks. La nueva interface de usuario y los flujos de trabajo han tenido buena aceptación en el programa beta de SimLab con los clientes. Además, SimLab 14.0 viene con soporte del idioma Japonés, una interface tipo menú listón basado en íconos fáciles de identificar, un flujo de trabajo de optimización mejorado, diálogos rediseñados, una barra de herramientas personalizable, la cual puede crear flujos de trabajo definidos por el usuario y una variedad de mejoras para el solver. Ésta versión también consolida la interface del usuario (UI) en los sistemas operativos Windows y Linux.

Códigos de Tuberías

• ASME B31.1, Edición 2014• ASME B31.3, Edición 2014 • ASME B31.8, Edición 2014• ASME B31.9, Edición 2014

Códigos de Viento y Sísmicos

• Código Nacional de Construcción de Canadá (NBC) Códigos de Viento y Sísmicos, Edición 2010

• ASCE 7 Edición 2010 y Códigos de Viento IBC Edición 2012

Códigos de Viento y Sísmicos

• Código Nacional de Construcción de Canadá (NBC) Códigos de Viento y Sísmicos, Edición 2010

• ASCE 7 Edición 2010 y Códigos de Viento IBC Edición 2012

Códigos de Equipo

• API 560, 4ta Edición• API 610, 11ava Edición • API 617, 8va Edición • API 661, 7ma Edición

Intergraph CADWorx y Soluciones de Análisis le permite a los departamentos de diseño e ingeniería compartir información, manteniendo precisión y eficiencia. Estos incluyen los portafolios de Diseño de Plantas CADWorx para AutoCAD, procesos esquemáticos y entregables de diseño. CADWorx DraftPro, para dibujo 2D. CAESAR II, PV Elite, TANK, GT STRUDL, y otros. La firma de análisis de la industria ARC, clasificó a Intergraph como el proveedor No. 1 de soluciones para Procesos, Energía y Marina. Hoy conocido como Hexagon Process, Power & Marine, Intergraph Process, Power & Marine es el proveedor líder de software de ingeniería para el diseño, construcción y operación de plantas, barcos y plataformas marinas.

Hexagon es un proveedor líder de tecnologías de información que mejora la productividad y la calidad de aplicaciones empresariales para la industria y servicios geográficos.

Soporta los estándares más recientes en códigos y contiene mejoras en productividad que hacen que el análisis de tuberías sea fácil y rápido.

IntergraphCAESAR II 2016Análisis de Esfuerzosen Tuberías


CAE

Intergraph Process, Power & Marine (PP&M), empresa de software de ingeniería que permite el diseño inteligente y la operación de plantas industriales, barcos y plataformas marinas, parte de Hexagon, anunció el lanzamiento del software para análisis de esfuerzos en tuberias Intergraph CAESAR II. Un software que ofrece soportar los estándares más recientes en códigos y contiene mejoras en productividad, que hacen que el análisis de tuberías sea fácil y rápido.

CAESAR II es el estándar de la industria para análisis de esfuerzos en tuberías. Evalúa las respuestas estructurales y esfuerzos en sistemas de tuberías conforme códigos y estándares internacionales.

“Ésta nueva versión de CAESAR II confirma nuestra dedicación a la confiabilidad y facilidad de uso para nuestros clientes,” comenta Rick Allen, Presidente de Intergraph CADWorx y

Soluciones de Análisis. “CAESAR II ya ofrecía una gran cantidad de códigos internacionales, ésta nueva versión entrega más valor al ofrecer más códigos recientes de equipo de tuberías, viento y sísmico, que los usuarios alrededor del mundo han requerido.”

Patrick Holcomb, Vicepresidente Ejecutivo de Desarrollo de Negocios Globales y Marketing de Intergraph Procesos, Energía y Marina, comenta, “CAESAR II es reconocido por su superioridad técnica, flexibilidad e innovación. Como un elemento valioso del portafolio de Intergraph, la nueva versión ofrece a nuestros clientes de Ingeniería, Construcción y Operadores de Plantas, una solución en seguridad operacional y calidad de la información que al mismo tiempo reduce costos.”

CAESAR II puede aprovechar las herramientas de elemento finito FEATools, de Paulin

Research Group (PRG), para agregar capacidades de análisis de elemento finito a los trabajos realizados con CAESAR II, y así incluir factores de intensificación de esfuerzos (SIF) y de flexibilidad (factores K) más precisos en sus análisis. En esta versión, FEATools está disponible a través de un menú de herramientas dedicado. Asimismo, hay liga al modulo de bridas con NozzlePRO, también de PRG, que les permite a los usuarios comparar múltiples archivos de resultados, tener acceso a la sensibilidad de los elementos del modelo y evaluar conexiones de esperas con CAESAR II.

El Editor de Análisis de Casos de Carga Estática fue rediseñado para mejorar la experiencia y agregar funcionalidad más robusta, al crear y revisar casos de carga para análisis. El software también ofrece medición de distancias para una entrada más rápida de la información de las tuberías.

TubeShaper es el software para inspección de tubos hecho para el brazo digitalizador ROMER Absolute Arm de Hexagon Metrology.

Hexagon Metrology presenta TubeShaper para el ROMER Absolute Arm


Digitalización e Ingenieria Inversa

Tubeshaper es un producto rediseñado para dar capacidades de medición e inspección al brazo ROMER en la fabricación de tubos. Tubeshaper ha pasado por un ciclo de mejoramiento desde hace tres décadas, capturando el expertise en la inspección de tubería y ductos.

Tubeshaper es un programa creado en conjunto con la experiencia de los fabricantes de tubería.

Éste Tubeshaper ofrece funciones sencillas a través de una interface, la medición y su planeación puede ser hecha a la primera pieza que se inspecciona, posterior a éste paso se puede garantizar la repetibilidad para el resto de las piezas. El programa tiene un motor CAD que le ayuda a leer geometría importada, a la vez que permite inspeccionar ensambles de tubos leídos por este medio.

Tubeshaper puede tener interfaces con máquinas de dobladoras de tubos, donde se pueden obtener datos sobre la marcha y hacer correcciones para eliminar scrap. El software puede comprarse solo o puede venir con equipos de Hexagon Metrology.

Con esta plataforma, Nissan espera un incremento de productividad de las operaciones CAD en todos sus sites, también bajar los costos asociados apoyado en estas mejoras, además de aligerar procesos y costos de actualización e infraestructura. Además, Nissan planea expandir el uso de la plataforma rápidamente en el futuro gracias a la flexibilidad para ser adoptada en otras instalaciones para desarrollo de autos.

Hewlett Packard Enterprise (HPE) propuso la solución de la iniciativa VDI con hardware, software, consultoría y soporte. HPE armó un equipo para cada país incluyendo a Japón, EU y Europa para validar la solución, esto asegura una implementación segura, rápida y confiable para Nissan.

La solución de ingeniería de HPE contiene esta tecnología:

El programa acelera y simplifica la captura del mundo real y lo pone en contexto.

BentleyContextCapture para Modelado de Realidad 3D útil en la entrega de proyectos de infraestructura

Bentley Systems Inc empresa de software y soluciones para ingeniería e infraestructura avanzada, informa de la disponibilidad de ContextCapture, el software para crear modelos 3D de condiciones existentes en proyectos de infraestructura y construcción. El programa está basado en la tecnología Acute3D, recién adquirida por la empresa. Con ContextCapture el usuario puede recrear modelos 3D de alta resolución, desde fotografías realizadas por cámara digitales, el software genera mallas detalladas apegadas a la geometría de referencia. El resultado es un modelo 3D navegable creado desde la fotografía, con finos detalles y geometría

precisa. El modelo 3D puede ser creado más rápido que en otros sistemas, virtualizado en cualquier resolución hasta poderlos crecer del tamaño de una ciudad.

Bentley también anuncio el acceso al servicio ContextCapture Center de Grid Computing, para procesamiento extremo y expedito de modelos muy grandes, que involucran archivos de imágenes de 30 gigapixeles; el servicio ofrece cómputo paralelo y grid.

ContextCapture de Bentley se ha llevado la tecnología Acute3D al siguiente nivel, entre sus ventajas se encuentran:

• Navegador multiplataforma con visualizador que soporta multi tacto, lo que permite a usuarios compartir fácilmente sus mallas en equipo desktop y móviles, aun hablando de ciudades completas 3D.

• Mejora en el nivel de detalle de los modelos 3D con mosaico adoptivo, herramientas de superficies y cálculo de volumen.

• Creación contextual de flujos de trabajo de ingeniería y geoespacial que incluyen soporte a MicroStation Connect Edition.

ContextCapture y la fotografía digital con drones (UAVs) pueden ofrecer al profesional de la infraestructura:

• Creación de mallas de geometría y su optimización desde fotografías, con alto nivel de textura y aero triangulación

• Alto desempeño al explotar multi procesamiento

• Escalabilidad al apoyarse en computación tipo grid

• Capacidades de publicación de modelos 3D y su visualización en varios formatos con mínimo requerimiento de hardware.

Pascal Martinez, Director de Desarrollo de Negocios en Bentley comenta, “ContextCapture ofrece un modo versátil para capturar la realidad y que sirva de contexto para el diseño, monitoreo, inspección y proceso de levantamiento topográfico que complementa a nuestros productos Pointools y Descartes. Las mallas hechas por ContextCapture pueden integrarse intrínsecamente al ambiente de modelado de Bentley y apoyarse en MicroStation Connect Edition.” David Byrne, Director Técnico de AEOmetrex comenta, “Con ContextCapture somos capaces de automáticamente construir modelos 3D detallados virtualmente de cualquier tamaño para nuestros clientes, más rápido y a un precio menor que otros métodos. Considero que lo más poderoso es, el contexto que da lugar a facilitar las decisiones mientras se diseña la construcción y su operación en campo. ContextCapture permite crear un modelo 3D a color y con texturas, localizar modelos 3D en cualquier geografía, todo directo de una fotografía digital. Una vez construido el modelo puede ser visto desde cualquier computadora, esto revolucionara la industria geoespacial”.



Una nueva clase de medición por sensores en procesos minimizando la infraestructura de costos

FaroCobalt 3D Imager arreglos de imágenes inteligentes en 3D

Como resultado de un aumento de los negocios en América Latina, Nikon abrirá un nuevo salón de demostración de metrología localizado en la ciudad de Querétaro en México. Para celebrar su gran inauguración se tuvo un open house el martes 26 de Enero de este año.

En el open house se presentó el salón de demostración de metrología con equipo estado del arte. Los ingenieros estuvieron a disposición de los clientes para realizar demostraciones interactivas de los productos y respondieron a las preguntas acerca de cómo pueden aplicar ésta nueva tecnología a sus tareas actuales.

Se presentaron gran variedad de productos incluyendo:

• Microscopios para Medición e Industriales• Escáners Portátiles 3D y de Brazos• Máquinas de Rayos X para Tomografías

Computarizadas• Máquinas de Medición de Coordenadas

CMM• Medición de movimiento y robótica• Escáner Láser• CNC VideoMeasure systems

El nuevo salón de demostración de metrología servirá para entrenamiento en sitio a clientes existentes y potenciales de Nikon. El salón contará con acceso a lo último en tecnología de metrología para aplicaciones de comparación de modelos CAD no destructiva, y de pruebas de calidad.

Nikon abre oficinas y salón de demostración de metrología en México

Para dar solución a geometría compleja, es decir para poder visualizar los detalles de problemas y encontrar errores potenciales SOLIDWORKS 2016 ha preparado estas funciones.

• Aplanar cualquier superficie para que rápidamente se obtengan datos para manufactura.

• Soluciones innovadoras de simulación con un control más seguro en análisis de cargas, fuerzas y calidad de mallas para mejores resultados.

Para dar fluidez al diseño se las siguientes mejoras < .

• Controlador de mates para generar animaciones de ensambles de forma sencilla.

• eDrawings para ver diseños, medirlos y verificar.

Dar información más detallada sobre el diseño 3D y acortar el tiempo de desarrollo y errores SOLIDWORKS 2016 es parte de la nueva generación de software:



El nuevo FARO Cobalt 3D Imager está equipado con procesadores de imagenes dedicados, sus sensores inteligentes ofrecen arreglos y configuraciones únicos que facilitarán la medición a los fabricantes para ser más productivos en sus operaciones. Un número ilimitado de arreglos de sensores 3D puede ser colocado en configuraciones en cualquier parte del proceso, escaneando todos a la vez de forma simultánea, controlados por un solo equipo de cómputo.

FARO Cobalt 3D Imager es ideal para integrarse al ambiente de producción, la serie Cobalt puede instalarse también en otras formas, como en una mesa rotatoria, en robots o celdas de inspección. El Cobalt, con sus procesadores embebidos, proyección de luz azul y cámaras estéreo, captura y procesa millones de datos y puntos 3D en segundos. Tiene alta resolución, exposición automática y un alto rango dinámico.

Cobalt maneja la pieza y deja detalles finos, variando colores, texturas y reflectividad. Realiza mediciones rápidas y consistentes, independientemente de la operación, ya sea medición o ingeniería inversa.

El FARO Cobalt 3D Imager está diseñado para una integración rápida en el piso de producción y se conecta con el software FARO CAM2.

PTC compra a Líder en Realidad Aumentada Vuforia de QualcommExtiende la estrategia para la convergencia física y digital

PTC informa que ha firmado un acuerdo definitivo para adquirir el negocio de Vuforia de la división de Experiencias Conectadas de Qualcomm, una subsidiaria de Qualcomm Inc por $65 millones de dólares. Vuforia es la plataforma de realidad aumentada (RA) más avanzada y adoptada de la industria, va a enriquecer el portafolio de tecnología de PTC y acelerar su estrategia como el proveedor líder de tecnologías y soluciones que combinan los mundos digital y físico.

Bajo los términos del acuerdo, PTC adquirirá el negocio Vuforia incluyendo su ecosistema de desarrollo con el compromiso en continuar la inversión en la plataforma Vuforia al soporte y crecimiento.

Vuforia es una plataforma de visualización móvil que le permite a las aplicaciones (“apps”) ver y conectar el mundo físico con experiencias digitales que demandan atención del usuario, interactuando con el sistema aumentado para entregar valor. Hoy, Vuforia está soportado por un ecosistema global de desarrolladores en 130 países, y ha sido utilizada como motor de más de 20,000 apps con más de 200 millones de instalaciones en todo el mundo.

La combinación de Vuforia y PTC aprovecha dos tendencias de transformación tecnológica, el Internet de las Cosas (IoT) y la realidad aumentada (RA) – para entregar una nueva clase de productos que unen los mundos digital y físico. Al combinarla con las plataformas de PTC IoT y Analytics, Vuforia abre un mundo de posibilidades para crear nuevas formas de diseñar productos, para monitoreo y control de productos, y para dar instrucciones a los operarios y técnicos en métodos apropiados de uso y servicio.

“PTC sigue persiguiendo una estrategia de proveer una plataforma increíble de innovación que los clientes pueden usar para capitalizar la emergente Internet de las Cosas (IoT)”, comenta el Presidente de PTC Jim Heppelmann. “Debido al poder del Internet de las Cosas, más y más productos son ahora una mezcla de contenido físico y digital. Así que, naturalmente, las maneras en las que interactuamos con estos productos van a evolucionar hacia un modelo de realidad mixta (virtual y aumentada) que conjunta las interacciones física y digital”. “Al entregar una poderosa funcionalidad de visión en computadora a través de una simple API, la plataforma Vuforia ha permitido que los desarrolladores ofrezcan experiencias a consumidores alrededor del planeta”, comentó Jay Wright, Vice Presidente de Vuforia, Qualcomm Connected Experiences, Inc. “Vuforia también ha capturado la atención de los líderes de la industria quienes ven el potencial de la realidad aumentada para transformar el trabajo. Como parte de PTC, Vuforia le permitiría a los desarrolladores aprovechar este potencial a través de la integración con las aplicaciones líderes de la industria de PTC y la plataforma de IoT ThingWorx”.

Vuforia ha tenido una gran adopción de empresas líderes incluyendo a 37 de las Interbrand 100 y ha sido premiada consistentemente por su desempeño, solidez, y facilidad de uso, incluyendo el de “Best Tool” en la Augmented World Expo en los últimos tres años. Vuforia soporta múltiples herramientas de desarrollo, incluyendo Eclipse, xCode, y Unity, corre en múltiples sistemas operativos y dispositivos móviles, incluyendo teléfonos que usan iOS y Android, tabletas, y lentes inteligentes seleccionados.

“Nos complace agregar la plataforma líder en el mercado de tecnología de RA, junto con su gran comunidad de desarrolladores, a nuestro portafolio de tecnología. Vuforia acelerará nuestra posición líder para ayudar a las empresas a cambiar de modo fundamental la forma en que sus productos son creados, su operación y mantenimiento”, agrega Heppelmann. “Estamos muy contentos de aprovechar el liderazgo de la tecnología de Vuforia en el Mercado de consumo al mismo tiempo que facilitamos el uso de su tecnología en las empresas. Esperamos darles la bienvenida al equipo de Vuforia a PTC”.


Realidad Virtual y Aumentada

Por Tomás Vargas

Realidad Aumentada y Dispositivos a Manos Libres

Naviera Blohm+Voss selecciona Siemens PLM para optimizar su diseño y construcción

Tal vez haya escuchado un término nuevo llamado “Realidad Aumentada” o RA. Esta técnica lo que hace es agregar un efecto visual generado por computadora al campo visual del usuario. El efecto es mágico. Significa que podemos ver en cualquier momento una brújula que nos dice la dirección que llevamos, o la temperatura actual. También puede indicarnos la velocidad a la que vamos corriendo, o indicarnos durante el recorrido en un museo si vamos en la dirección correcta.

¿Cómo puedo ver estos efectos hoy?, antes tenía que ir al cine, o jugar con una consola de videojuegos para apreciarlos.Los efectos de Realidad Aumentada los puedo ver en cualquier computadora, ya sea de escritorio, laptop, una pantalla de gran formato, una tablet y ahora hasta en lentes, cascos y relojes “inteligentes”. ¿Qué significa “inteligentes”?Simplemente que son computadoras. Los lentes, por ejemplo, tienen la misma funcionalidad que una tablet, tienen un procesador, batería, sistema operativo, cámara, micrófono, bocina, pantalla y me permiten trabajar a “manos libres”. Esto es, lo más básico es que puedo “ver lo que tú ves”, en tiempo real, y ayudarte a realizar una tarea complicada. Además te puedo agregar imágenes o modelos 3D animados para indicar el proceso paso a paso, de lo que tienes que realizar. Las aplicaciones de Realidad Aumentada son un extra en estos dispositivos y hay una comunidad de desarrolladores que tienen apps para ello. ¿Qué aplicaciones de Realidad Aumentada existen para la industria?Básicamente dos: La primera es capturar contenido 3D para generar procedimientos

de entrenamiento grabados por técnicos expertos y transmitirlos en campo a técnicos e ingenieros de nuevo ingreso. Este entrenamiento lo pueden recibir en tabletas en talleres, o con lentes inteligentes en el campo mediante aplicaciones de RA. La segunda es comunicar a la fuerza de trabajo con dispositivos de manos libres. ¿Qué computadora le puedo ofrecer al técnico de servicio en campo?Esto es posible con accesorios inteligentes como lentes o relojes, veremos porqué. Una computadora de escritorio no la puede cargar, una laptop no la puede conectar y se le acaba la batería, además de que requiere de ser de uso rudo y se requieren las dos manos para operarla. Una tablet es móvil pero también tiene que usar las dos manos para operarla. Un teléfono es mucho más práctico pero intente tomar una foto con un teléfono sin usar las manos. No se puede, tiene que utilizar al menos una. ¿Y cómo subiría una escalera de 30 metros y al mismo tiempo atender una llamada de emergencia? Esto es posible con los lentes inteligentes, que están conectados con wifi o por bluetooth al mismo teléfono, con lo que puedo contestar la llamada en los lentes, esté conectado a la red wifi o no. El reloj inteligente también puede trabajar en par con el teléfono y recibir notificaciones, contestarlas, etc. Este problema de comunicación con la fuerza de trabajo de campo ha existido por 20 años y la única forma de que se ha logrado resolver tradicionalmente es con radios, que te ocupan una mano para operarlos. Un uso típico es un técnico de servicio en a una torre de telecomunicaciones, donde un compañero siempre se queda abajo y el otro sube hasta la parte más alta a revisar o dar servicio a las antenas.

El compañero de abajo puede “ver” en tiempo real, escuchar a su colega si detecta algún problema y ofrecer ayuda o soporte, ya sea él o algún técnico experto que se encuentre en otro lugar, evitando que su compañero se desplace.

La naviera alemana Blohm+Voss seleccionó las soluciones de software de Siemens PLM, NX y Teamcenter, para apoyar su proceso completo de diseño, ingeniería y construcción de sus barcos. Un mejor nivel de aprovechamiento del software fue lo que marcó la decisión de cambio contra el programa de diseño anterior.

Siemens PLM trabajó en conjunto con la firma de consultoría SGP Management Consultants GmbH para obtener el visto bueno de Blohn+Voss en la etapa de evaluación y selección.

“La experiencia de nuestro departamento de ingeniería y construcción, es la principal razón por la que la compañía haya logrado fabricar los mejores mega yates y hacer que estos estén en la preferencia de nuestros clientes en la última década” comenta Peer Ostendorff director de ingeniería en Blohn+Voss. “Apoyados por la solución de software de Siemens PLM tomaremos un paso crucial para darle mejores herramientas a nuestros ingenieros para así ser más eficientes y poder cumplir con los requerimientos de nuestros clientes. El sistema nos permitirá optimizar el desempeño al ensamblar todo el escenario del barco como acero, construcción, equipo y procesos en una sola solución”.

Blohm+Voss usará el sistema integrado de diseño, ingeniería y manufactura CADCAMCAE NX para establecer un ambiente integrado de diseño optimizado. Módulos de software específicamente diseñados para barcos ayudarán en la colaboración, la sincronización y la productividad en apoyo y servicios de la nave.

La utilización de Teamcenter como solución al ciclo de vida de producto PLM, ofrecerá un método rápido de acceso a la información, con mínimos desvíos y riesgos, lo que es relevante para toma de decisión rápida basada en las mejores prácticas.


Realidad Virtual y Aumentada / PLM & IoT

PTC presentó el software de administración del ciclo de vida del producto (PLM) Windchill® 11, con el que se logran nuevos niveles de conectividad y mejora de procesos a través del ciclo de vida cerrado del producto.

Windchill es usado por más de 1.5 millones de usuarios alrededor del mundo para administrar y optimizar su desarrollo de productos y su ciclo de vida, uniendo los mundos físico y digital. Los clientes se benefician de un proceso de ingeniería, donde se informa del mundo real y se utiliza información de calidad de productos inteligentes conectados. Este beneficio es extenso y les da fácil acceso a la verdadera información de los productos, lo que permite una colaboración enriquecida de datos y una rápida toma de decisiones.

El flujo de datos de productos inteligentes, conectados, abre un mundo de posibilidades: crea nuevos modelos de negocios, crea nuevas oportunidades de servicio y mejora las decisiones de diseño. Sin embargo,para capitalizar el potencial, las empresas deben seguir una estrategia para administrar el ciclo de vida de sus productos que esté equipada para esta revolución: un enfoque PLM habilitado por una plataforma de la IoT. PTC Windchill 11 es impulsado por la tecnología ThingWorx™ de PTC que integra los datos de los productos físicos, recursos de la red, y sistemas empresariales de software para entregar un acceso sin paralelo, visión, y valor que ofrezcan una experiencia moderna y fácil de consumir para el usuario. “Los productos inteligentes, conectados, son el

futuro, pero son intrínsecamente más complejos de diseñar, construir y mantener,” comenta Brian Shepherd, vicepresidente ejecutivo de PLM en PTC. “Los productos que una vez operaron aislados son ahora parte de un ecosistema conectado con interdependencias extendidas. PTC Windchill 11 es la solución para las empresas que están buscando un ciclo cerrado de PLM para acelerar en esta nueva era.” PTC Windchill 11 resuelve estos requerimientos clave para las iniciativas de PLM de hoy, que son: inteligente, conectado, completo y flexible. Inteligente

PTC Windchill 11 ofrece a los usuarios, en todos los niveles de la empresa, un acceso fácil y rápido para toda la información relevante del producto, lo que los mantiene conectados con el proceso rápido y dinámico del desarrollo de productos. Mejoras específicas incluyen: • Apps en Base a Roles: PTC Windchill 11 ofrece acceso instantáneo a información relevante del producto, basado en quién eres y qué necesitas realizar.• Nueva Búsqueda de PTC Windchill: PTC Windchill 11 entrega capacidades de búsqueda multifacéticas para filtrar y encontrar información específica del producto. • Estándares OSLC: PTC Windchill 11 es un sistema PLM abierto e inteligente. PTC ha incorporado los estándares OSLC para una mayor colaboración y conexión a otros sistemas. Conectado

PTC Windchill 11 introduce una revolucionaria conectividad entre productos y la gente que los diseña, desarrolla, prueba, construye y mantiene. Windchill 11 cierra el lazo del ciclo de vida con la captura de la información de la IoT en tiempo real durante la operación de los productos físicos. Los equipos de planeación, diseño y calidad del producto pueden aprender del comportamiento operacional del producto y así mejorar las características más usadas por los clientes, configurar ofrecimientos de acuerdo a los patrones de uso, y rediseñar

partes o sistemas para mejorar la calidad y ahorrar costos, al mismo tiempo que cumple con los requerimientos de diseño. Completo

Los productos complejos dependen de una serie de disciplinas de ingeniería para colaborar de cerca a través de su desarrollo. Los cambios hechos en un área deben de realizarse e integrarse con todos los demás. Esto requiere administración completa del Listado de Materiales (BOM), que incluya compartir la información de modelos de sistemas, requerimientos, diseño mecánico, diseño electrónico, software, documentación, calidad de planeación y análisis; entre las organizaciones de ingeniería, manufactura y mantenimiento. PTC Windchill 11 ofrece características para administrar la definición del producto y ayudar a las empresas a evolucionar a un Listado de Materiales basado en las partes y administrado a lo largo de todo el ciclo de vida cerrado. Las empresas van a aprovechar esta definición del producto cambiante y proveer decisiones confiables y precisas para todos los participantes. Flexible

PTC ofrece una variedad de opciones de implementación desde SaaS en la nube hasta soluciones perpetuas y en sitio. Los servicios de implementación se ofrecen por su renombrada organización de servicios globales o por socios de valor agregado. Esta flexibilidad hace que PTC Windchill 11 sea ideal para empresas grandes y pequeñas, las cuales requieren de software PLM para un tiempo al valor más corto, que sea bajo en costo, y completamente compatible con sus estrategias de IT.

"En Lifetime estamos orgullosos de nuestros productos y el impacto que tienen en la vida de las personas. PTC Windchill nos ayuda a mover estos productos rápidamente del concepto a la producción, con procesos estándar y una fuerte colaboración del equipo," comenta Dave Winter, vicepresidente ejecutivo de ingeniería y manufactura de Lifetime Products, Inc.

PTC Ofrece el Primer Software de la Industria para la era del Internet de las Cosas IoT

Windchill 11 de PTC un PLM conectado de manera inteligente


PLM & IoT

En el Autodesk University 2015, llevado a cabo en Las Vegas, se presentó SeeControl, una plataforma que permitirá a los clientes capturar, analizar y usar los datos de productos en campo.

La empresa SeeControl fue recién adquirida por Autodesk en septiembre 2015, la plataforma ofrece una ventaja competitiva a la empresa en manufactura, ya que optimiza sus productos existentes al capturar la inteligencia desde sus datos, los cuales son clave para ofrecer a sus clientes nuevos servicios diferenciadores.

El internet de las cosas tiene que ver con el ecosistema de cosas físicas embebidas con electrónica, software y sensores que están conectados a internet uno al otro.Con esas cosas y productos vendidos a los clientes, los fabricantes pueden conseguir datos desde estos productos y enviarlos de regreso,

para saber cómo son usados y obtener conocimiento de esto,lo que permite responder a las necesidades de sus mercados y clientes individuales. Los productos conectados también crean oportunidades de conocimiento para quien diseña, ayudando a las empresas a entender mejor su uso y mejorarlo en el tiempo. Por varios años los fabricantes han diseñado productos usando software en la nube como Fusion 360 y PLM 360 de Autodesk. Hoy con SeeControl, la compañía extiende la nube para usar analítica, que permite a los clientes un monitoreo más productivo y conseguir mejor desempeño.

Con SeeControl puedes monitorear como el

producto se desempeña en el mundo real y usar sus datos para mejoras futuras. Puedes tener tus productos rindiendo al máximo, identificando problemas o fallas antes de que pasen y programar mantenimientos cuando se afecte menos al producto.

SeeControl es diferente de otros productos porque:

• Está en varios servers en la nube y puedes configurarlo en minutos

• Es abierto en protocolos de comunicación

• Es fácil de usar, sin programar código y tiene funciones de comunicación drag-and-drop, analítica, visualización de negocio, etc.

AutodeskSeeControl, la plataforma de Autodesk para el internet de las cosas.

“El futuro de hacer las cosas en maquinara y vehículos especiales está cambiando rápidamente y la expectativa de servicios en línea se ha incrementado”, comenta Brian Roepke, director de administración de ciclo de

vida de IoT en Autodesk. “Agregar a nuestro portafolio de IoT a SeeControl ayudará a las empresas a conseguir ventajas competitivas al optimizar los

productos capturando desde sus datos, la inteligencia necesaria

para ofrecer a sus clientes nuevos servicios”.

Centric Software Abre Operaciones en Latinoamérica

Centric Software, empresa de soluciones PLM para sector de moda, abrió su primera oficina en Latinoamérica en la Ciudad de México, con la intención de formar relaciones con empresas en la industria de la moda y dar soporte a su producción de ropa, calzado, artículos de lujo y bienes de consumo.

Aprovechando el éxito de la marca de línea de ropa para mujer del Grupo STF S.A. y del minorista de ropa urbana Quest, ambos con base en Colombia, Centric Software planea desarrollar el mercado de Latinoamérica. La oficina de Centric en la Ciudad de México, en el corazón del distrito de moda Roma-Condesa, se une a sus oficinas mundiales en California, Nueva York, Londres, Milán, París, Munich, Barcelona, Amsterdam, y Shanghai. Centric apoyará a la industria de la moda en Latinoamérica con software PLM intuitivo, fácil de usar, basado en la red y móvil, que provee una “única versión de la verdad” para la planeación de líneas, suministro global, administración de calendarios, materiales, calidad, colecciones, diseño técnico y mejora continua para la ejecución de la venta al por menor. Las aplicaciones móviles PLM de

Centric, que son las primeras que se desarrollan en el sector, ayudan a tener a los equipos de trabajo conectados todo el tiempo para ayudar al desarrollo. “Es una gran oportunidad para empresas en México, y en Latinoamérica en general, reducir costos de desarrollo, mejorar los márgenes, y llegar antes que nadie al mercado,” comenta Germán Elizondo, gerente de ventas para el territorio de Latinoamérica de Centric Software.

“Estas empresas ahora pueden competir con los gigantes de la industria de la moda en todo el mundo. Los procesos PLM en esta industria son complejos y sobre todo, muy rápidos, lo que incrementa el nivel de dificultad para el control de sus operaciones.” Jose Alvarez, el director técnico de Centric para Latinoamérica agrega, “Sera de gran beneficio para la industria de la moda en Latinoamérica tener el poder de implementar una solución de

alto nivel en menos de seis meses, comparado con implementaciones tradicionales que normalmente toman más de un año, gracias a nuestra metodología de Implementación ÁgilMR. Centric 8 es fácil de usar, y permite a los usuarios adoptar nuestra solución rápidamente y sin resistencia al cambio, lo que resulta en grandes beneficios financieros.” “Nos complace anunciar la apertura de nuestras operaciones en Latinoamérica y esperamos trabajar con empresas que estén buscando una solución PLM que les ayude a ser más competitivas,” comenta Chris Groves, director general de Centric Software. “Basados en los nuevos clientes en la región, nuestro experimentado equipo en México va a desarrollar relaciones con empresas que requieran una solución PLM flexible y sofisticada para sus productos y necesidades específicas.”


PLM & IoT

StratasysEn alianza con Adobe para ampliar la adopción de colores en impresión 3D

Stratasys en alianza con Adobe para ampliar la adopción de colores en impresión 3D un anuncio hecho durante el SOLIDWORKS World 2016

Stratasys Creative Color Software es la nueva aplicación para manejo de preparación de modelos 3D que viene con línea de equipos de manufactura aditiva Objet Connex 3, el programa fue creado con tecnología y motor de Adobe 3D Color Print.

La alianza de Stratasys y Adobe viene desde hace un par de años, donde la compañía de Minneapolis se acercó con el gigante de diseño gráfico para colaborar en la integración de color e impresión 3D, esto facilita las condiciones para que el programa Stratasys Creative Color Software combine y explote el manejo avanzado de color de Adobe integrado al flujo de trabajo de impresión 3D.

La integración sugiere diseñar en Photoshop CC e imprimir en el equipo Polyjet Connex 3 explotando toda la funcionalidad de colores,

gradientes y efectos que Adobe domina.A la par con este anuncio John Gould presidente de operaciones en EU de Stratasys, informó del servicio bajo demanda de piezas impresas 3D desde Photoshop CC, que incluye

un cotizador en línea, así mismo, el servicio se dará en la red llamada Stratasys Direct Manufacturing. Stratasys también anuncio que descontinua sus equipos Connex 1 y 2.

Ideal para empresas medianas y pequeñas que busquen un orden en la administración de sus diseños.

KENESTO, una alternativa de PDM en la nube.

Kenesto es un almacén virtual sencillo de usar que funciona desde el navegador, además, es posible subir el archivo CAD a la nube. El usuario puede desplegar, anotar, medir, compartir, llevar el control de quien lo tiene, quien lo puede modificar y contratar más espacio si se requiere, además de que es gratuito.

Kenesto es una excelente opción para ingenieros que buscan tener orden en el control de documentos de diseño y que tienen miras a ser certificados en estándares de calidad. El programa incluye la sincronización automática de archivos y documentos mediante Kenesto Drive.

La diferencia contra otras opciones es que te

Ventajas

• Hecho para ingenieros• Sin necesidad de infraestructura

informática• Control de versiones de diseño• Online Viewer integrado 3D sin

importar formato CAD

cuida de tener las versiones de tus diseños controlados, el despliegue de diseños CAD mediante su 3D viewer y sus espacios de trabajo. Fuente: www.kenesto.com

*Hasta 2GB sin costo


PLM & IoT / Manufactura Aditiva

Roland DGA Corporation, fabricante de fresadoras dentales, presenta el lanzamiento simultáneo de la fresadora dental húmeda de 4 ejes, la DWX-4W y la más reciente fresadora en seco de 5 ejes, la DWX-51D. Con la incorporación de la DWX-4W, Roland ahora ofrece la opción más completa de la industria, la combinación de dos fresadoras es capaz de producir una amplia gama de prótesis dentales con una gran variedad de materiales.

De acuerdo con Brian Brooks, gerente de producto senior de Roland DGA, la solución de dispositivos múltiples de Roland - que combina la fresadora dental húmeda DWX-4W con la fresadora en seco DWX-51D – ofrecen importantes ventajas en un solo dispositivo que ofrece ambas funciones. “La belleza de nuestro sistema de dos máquinas de corte, permite el fresado húmedo y seco al mismo tiempo, así como el procesamiento de distintos materiales sin realizar ningún cambio”, afirma. “Adicionalmente del ahorro de tiempo, dinero y esfuerzo, esto garantiza resultados superiores al permitir que cada dispositivo se enfoque en su función prevista”.

Desde su lanzamiento en 2010, la serie DWX de Roland ha ganado el reconocimiento de la industria por sus funciones de 5 ejes, facilidad de uso, confiabilidad robusta y arquitectura abierta.La serie DWX se ha convertido rápidamente en un estándar de la industria con más de 3,000 unidades vendidas en el mundo. “La arquitectura abierta de las fresadoras DWX de Roland es tan sólo una de las razones de la popularidad de estos dispositivos”, comenta Brooks. “Con nuestras fresadoras, los usuarios no están ligados con un solo fabricante. Pueden

elegir el tipo de software, escáner o materiales que desean utilizar”.

“La nueva DWX-51D es la culminación de más de tres décadas de tecnología de fresado 3D comprobado de Roland”, comenta Brooks. “También basamos el diseño de este dispositivo de siguiente generación en una extensa retroalimentación obtenida de los usuarios actuales de la Roland DWX-50. Esto nos permitió crear lo último en fresadoras dentales en seco; una máquina que no sólo es avanzada, precisa y eficiente, sino también muy fácil de usar”.

La fresadora dental DWX-51D de Roland está equipada con un cambiador automático de herramientas (ATC, por sus siglas en inglés) de 10 estaciones, una nueva pinza tipo C con una llave dinamométrica para un cargado de materiales más fácil y un Panel de Máquina Virtual (VPanel) expandido con una rutina de mantenimiento incorporado. Tiene la capacidad de producir cofias, coronas, puentes y postes, así como otras prótesis con zirconio, cera, PMMA (Polimetilmetacrilato), resina compuesta, PEEK (4) y yeso con velocidad y precisión sin igual. El mecanizado de 5 ejes con una rotación de 360 grados en ambas direcciones (eje A) y una inclinación de 30 grados hacia el frente o atrás (eje B) permite complejas restauraciones para cortes de revés.

Para mayor calidad en los resultados, la DWX-51D utiliza un mejorado sistema de flujo de aire que incrementa el desempeño del aspirado y previene la acumulación de polvo en el área de fresado. Las 10 estaciones ATC ofrecen múltiples opciones de herramientas, así como el funcionamiento sin supervisión de principio a fin. Para mayor conveniencia, una luz en código de colores informa al técnico el estado operativo del dispositivo. “Ya que muchos laboratorios dejan sus máquinas sin vigilar, también equipamos a la DWX-51D con un sistema automatizado de notificaciones por correo electrónico”, explica Brooks. “El usuario recibe un correo electrónico en caso de que ocurra un error, o cuando un trabajo ha sido completado”.

Presentada en las principales conferencias dentales a principios de año, la fresadora húmeda DWX-4W de Roland está diseñada

especialmente para el fresado de cerámica de vidrio y resinas compuestas, populares tanto con dentistas como pacientes para la producción estética superior de coronas, incrustaciones, recubrimientos y carillas. Adicional al fresado en ejes X, Y y Z, los bloques tipo pin de la DWX-4W rotan 360 grados en un cuarto eje (eje A) para cortes de revés.

La DWX-4W también cuenta con un husillo Jager DentaDrive que opera a velocidades de hasta 60,000 RPM para un fresado preciso y confiabilidad sin paralelo. Una abrazadera multi-clavija permite el fresado de hasta tres distintos materiales tipo pin de manera simultánea, mientras que 4 estaciones ATC cambian automáticamente las fresas según se requieran sin interrumpir la producción. La DWX-4W también está equipada con un sistema de bomba y refrigeración totalmente integrada con un compartimento que se desliza para un sencillo mantenimiento.

Tanto la DWX-4W como la DWX-51D cuentan con controles de botón táctil y fresado automático, por lo que son sencillos de operar. “Los usuarios encontrarán un flujo de trabajo sencillo, uniforme y continuo”, comenta Brooks. “Sólo hay que instalar el material y las herramientas de fresado en el dispositivo, utilizar el VPanel para configurar los ajustes desde la computadora y con unos pocos clics del ratón, el fresado inicia”.

Las nuevas fresadoras dentales de Roland presentan un atractivo y delgado diseño, pero la belleza de estos dispositivos es mucho más que eso. Rendimiento sin igual, precisión y eficiencia, así como tornillos de bola que ayudan a maximizar la precisión y confiabilidad de los ejes X, Y y Z. La capacidad de multi-difusión es otra característica muy útil de la fresadora DWX. Los usuarios pueden conectar hasta cuatro dispositivos DWX para un control centralizado desde una sola computadora.

Junto con el servicio y soporte legendario de Roland, tanto la DWX-4W como la DWX-51D cuentan con una garantía del fabricante integral de 2 años. Conoce más en www.rolanddga.com

Roland DGA presenta nuevas fresadoras para la producción de prótesis dentales


Manufactura Aditiva

MakerBot, una subsidiaria de Stratasys, anunció esta semana, la vinculación formal con Tecnología Especializada Asociada de México S.A. de C. V. (Team) para ser su único distribuidor mayorista en México. La alianza es con el fin de generar más valor a sus canales y robustecer la línea de soluciones de impresión 3D. En conferencia de prensa, resaltaron las cualidades de las impresoras 3D MakerBot y explicaron que acercarán esta tecnología al usuario a través de sus distribuidores. Team y MakerBot buscan transformar la impresión 3D en México y despertar la innovación con productos a precios competitivos. Miguel Ruiz, director de Team, mencionó que “la impresión 3D está revolucionando la forma de innovar, seremos el canal que buscara hará llegar al usuario estas plataformas para explotar áreas de diseño y salud”. Benjamín Aghion director de ventas para LATAM en MakerBot, comentó que busca acercarse más al usuario final y seguir creciendo en colaboración con TEAM como socio estratégico.

Jorge Rodríguez, director marketing en Team, agregó: “Apoyaremos al de canal de distribución en cada paso del uso de esta tecnología, a través de nuestros ingenieros certificados en Autodesk y en MakerBot”. TEAM está en la búsqueda de canales de distribución de valor y transaccionales para llegar a la industria e instituciones educativas.

Todas las impresoras de 5ª generación disponen de un panel intuitivo de pantalla LCD a color, el material de impresión es PLA, y cuenta con un bio plástico con más de 48 colores. Como referencia, cada carrete permite imprimir hasta 80 carcazas

de iPhone. La subsidiaria cuentan con tecnología Smart Extruder, la cual detecta ausencia del filamento en el alimentador, haciendo una pausa para recarga, abriendo así la posibilidad de continuar sin cancelar las impresiones. La oferta de impresoras 3D MakerBot va de $1,375 a $6,500USD e incluyen:

• MakerBot Replicator Mini con una capacidad de 10x10x12.5 cms

• MakerBot Replicator capacidad de 25.2 x 19.9 x15 cm

• MakerBot Replicator Z18 la más grande con 30x30.5x45.7cm

MakerBot también dispone de un escáner 3D, el MakerBot Digitizer, que permite una manera rápida de crear modelos 3D, los cuales se pueden modificar, compartir e imprimir. El software incluye: MakerBot Desktop, PrintShop, MakerWare Slicer, 3D Print Monitoring, Makerware for Digitizer, Cloud Library y Thingiverse. Felipe Rosales, director de MakerBot en México, comentó: “`Ésta tecnología sigue creciendo en aceptación y en uso, tiene una derrama económica de 21 millones de dólares en LATAM, repartidos en un 30% en equipo y el resto en consumibles; tienen ya más de 100,000 equipos MakerBot alrededor del mundo”. Thingiverse permite modificar en caso de ser necesario los diseños y modelos 3D. “Nosotros podemos trabajar con cualquier software de diseño, personalmente utilizo tinkerCAD y me gusta, y me gusta porque es muy fácil, puedes descargar y modelar. Tenemos también una aplicación PrintShop para iPad, que permite crear desde cero, tu nombre, logo, lo que se te ocurra y mandarlo a imprimir; también permite esta app, tomar la foto de un 2D y lo modifica a 3D” -menciona Felipe Rosales.

StratasysMakerBot presenta a TEAM como su mayorista en México

3D SystemsProX DMP 320 producción de piezas metálicas por manufactura aditiva en alta precisión3D Systems pone a disposición del público el sistema de manufactura DMP (Direct Metal Printer) aditiva ProX DMP 320, como parte de la familia ProX 100, 200 y 300; equipos que fabrican partes metálicas de forma directa y alta precisión sin importar la complejidad.

Con este equipo puedes evaluar una o varias serie de piezas metálicas para revisar diseños, probarlos, puedes aligerarlos, diseñar enfriamientos confórmales y optimizar la topología con diseño generativo. Ejemplos de piezas pueden ser moldes para llantas, placas dentales, ventiladores, implantes, piezas aligeradas para aeroespacial, etc.

La ProX DMP 320 puede fabricar piezas en acero inoxidable, níquel titanio y otras aleaciones que pueden usarse al instante. Usa polvo de metal, el cual es solidificado por un láser, después un rodillo pasa sobre el polvo haciendo capaz tan delgadas como 5 micrones, dejando la pieza densa con muy buenas propiedades mecánicas y el polvo en todo momento se recicla.

El equipo esta designado para alta productividad y producción en serie, con módulos intercambiables en el manejo de polvo que garantizan una producción constante. Cuenta con un servidor que maneja las colas de impresión para una producción continua 24/7.

La capacidad de fabricación es de 275 x 275 x 420 mm, es decir, se pueden colocar las piezas para ese volumen entren. Viene en dos configuraciones, de bajo consumo de oxígeno y uso de gas argón óptimo para titanio o acero inoxidable. Los materiales disponibles son Laserform Ni718, Stainless 316L, Ti Gr 1, 23,5. Fuente 3D Systems


Manufactura Aditiva

Descubre el potencial de la manufactura aditiva con Magics 20

Es cosa de todos los días resolver situaciones en diseño, ingeniería y manufactura en la empresa. La forma tradicional de ver los procesos y tener en cuenta sus capacidades, nos limita en ocasiones la forma de pensar o planear. La manufactura aditiva debe ser parte integral de nuestras habilidades, es una opción como proceso de fabricación, ya no debe verse como investigación y desarrollo, debe ser tomada en cuenta en la forma de resolver procesos.

1.ComercialEl área comercial o de mercadotecnia de la empresa desea que rápidamente se atienda la necesidad del cliente, por tanto realiza sus actividades de cotizaciones, órdenes de compra, facturación y entrega de muestras del producto a fabricar. En este último punto, con la manufactura aditiva, rápidamente se puede llevar el concepto de diseño a una pieza física. Las opciones son variadas y tener un prototipo de forma, función o ensamble ya es posible. Los procesos están para escoger, ya sea estereolitografía, deposición de alambre, inyección, corte CNC o una una mezcla de ellos. El área comercial debe ya contar con este servicio como una herramienta más para poder acelerar el ciclo de compra con su cliente.

2. DiseñoEl departamento de diseño tiene la obligación de ofrecer como parte de su cartera la impresión 3D, sin pensar que la propuesta debe estar totalmente terminada, las propuestas conceptuales, terminadas y estudios de comparación pueden estar respaldas con un prototipo físico. La impresión 3D no desbanca al prototipo virtual, aún se requiere en las juntas con el cliente o área comercial que las alternativas que se presenten se puedan tocar. Tener manufactura aditiva como parte del proceso de diseño nos abre una forma de pensar e innovar.

3. Ingeniería, manufactura, procesosInnovar en este departamento es lo que los jefes esperan a diario como parte de hacer mejor las cosas o en resolución de problemas, la manufactura aditiva aparece desde la concepción del material, su creación, transformación y utilización como bien de capital o producto. Son innumerables las alternativas. ¿Porque no pensar en tener la impresión 3D, de la microestructura del material, para la discusión sobre la transferencia de calor en procesos de fundición?

4. ProyectosLa creación y mantenimiento de plantas, construcción y edificios de la empresa, día con día requiere resolver situaciones como adecuaciones, extensión de funciones de un área, servicios de infraestructura y terrenos. Aquí las instalaciones o modelos físicos pueden ser tomados desde los archivos CAD, escanearse o tomarles fotografías con drones. Está información será punto de partida para la visualización 3D, la impresión 3D del proyecto completo o un corte transversal de este para colocarlo en una mesa, discutir y dar lugar a tomas de decisiones más certeras.

5. Tener o no tener nuestro propio equipoEn ningún momento hemos hablado de tener “in-house” un taller de manufactura aditiva o sub contratar servicios, el escenario es simple, se hace el estudio de rentabilidad y si vale la pena se tiene dentro de la empresa o se tiene como servicio. El desarrollo de los proveedores es algo crítico, la mayoría de ellos, aun teniendo una plantilla de personal profesional no están preparados a lo que sus clientes desean, por lo que hay que prepararlos con un buen plan que se coordine y certifique.

5 impactos de manufactura aditiva en los procesos de la empresaPor Sergio Álvarez

El software Magics 20 fue presentado por la compañía Materialise durante la expo formnext, el programa continúa su liderazgo como enlace de aplicación de software y equipos de manufactura aditiva (MA). Magics 20, el software de preparación de piezas para MA, presenta una nueva interface, nuevos métodos de reparación de mallas y lee todos los formatos, incluyendo el .3MF y .voxels.

Magics 20 hace muy simple el uso de las tecnologías emergentes de manufactura aditiva en particular las de sinterizado en metal, donde

tiene modulo especializado para este trabajo. Magics, combinado con el amplio rango de soluciones de Materialise, como el software Streamics, Build Procssesor y el Additive Manufacturing Control Platform, vienen a ser una plataforma de real solución para esta industria.Magics 20 es utilizado en un amplio rango de industrias, desde aeroespacial, automotríz, medica, y en empresas como Adidas, Samsonite, Toyota, Schunk, etc.

Materialise también anuncia que se certificó

como fábrica de impresión 3D para las partes de plástico del proyecto Airbus350 XWB que prometen un desempeño que bajará el consumo de combustible. La certificación EN9100 y EASA 21G permiten que la compañía produzca piezas de calidad en proceso de impresión 3D.

Esta clase de proyectos muestran la integración entre software y hardware, donde es posible entregar un producto que reúne los requisitos y estándares de las industrias más demandantes.


Manufactura Aditiva

AutodeskAnuncia el programa Forge para transformar la forma en que los productos se fabrican y usanLa iniciativa consiste en tres componentes, una plataforma de servicio (PaaS), un programa de desarrollo y un fondeo de $100M. Todo con el objetivo de promover una ola innovadora de soluciones informáticas y tecnológicas que transformarán la forma en que los productos están diseñados.

Plataforma como servicio

La plataforma Forge es una serie de servicios en la nube que permitirá la creación de aplicaciones para diseño, visualización, manufactura y producción. Incluye aplicaciones de código abierto API´s y kits de desarrollo SDK´s para que los programadores pueden construir aplicaciones, servicios y experiencias para que la comunidad diseñe sus proyectos.

Fondo de inversión

La fundación Forge invertirá $100M en los siguientes años en compañías que emerjan de este programa con soluciones innovadoras, además del soporte técnico y de negocio de Autodesk. Algunos de los socios iniciales del programa incluyen a BriteHub, Proto Labs, FATHOM, 100kGarages, MakeTime y HWTrek.

Programa de desarrollo

La plataforma Forge tendrá en la nube un lugar como comunidad, que ofrecerá capacitación, soporte, recursos y atenderá como anfitrión un evento de arranque en Junio 13,2016.


Manufactura Aditiva

HPRevela innovaciones en almacenamiento, enfriamiento y pantallas de sus desktop workstations

HP continúa innovando extendiendo su capacidad de estaciones de trabajo, asi mismo, recién anuncio una solución de almacenamiento que es 16 veces más rápida que un SATA SSD a un costo similar, una solución de transferencia de calor para reducir el ruido del sistema y pantallas rediseñadas para sus poderosas workstations Z.

El Drive HP Z Turbo Drive Quad Pro ofrece a los usuarios un desempeño mejorado y la confiabilidad para almacenar rápidamente grandes cantidades de información. El Drive HP Z Turbo Drive Quad Pro resuelve el cuello de botella del almacenamiento al permitir a usuarios tener acceso a grandes cantidades de información con altas velocidades.

Las Estaciones de Trabajo Z pueden ser equipadas hasta con 4 módulos del Drive Súper Rápido HP Z Turbo Drive G2 en una tarjeta PCIe x16. Esta solución entrega un desempeño secuencial de hasta 9.0GB/s. Además, el drive HP Z Turbo Drive Quad Pro mejora la integridad de la información en el caso de una falla en la energía.

El Drive HP Z Turbo Drive Quad Pro puede ser usado en las Estaciones de trabajo HP Z440, Z640 y Z840, las cuales son fabricadas para cumplir con los requerimientos de cómputo intensivo tales como, medios y entretenimiento, CAD, BIM, finanzas, salud, investigación y científicas. Las workstations HP Z240 Torre y Z240 SFF pueden usar hasta dos Z Turbo Drives, en breve estarán disponibles con procesadores de nivel de entrada Intel® Xeon® a un precio de arranque de $879 dólares.

El HP Z Cooler es una solución innovadora, ultra silenciosa para enfriamiento, diseñada para reducir el ruido del sistema durante los procesos más demandantes. La solución ayuda a reducir la velocidad de giro del ventilador del procesador y reduce el ruido hasta niveles acústicos de 8.5 decibeles – que se perciben al oído humano hasta un 40 % menor que generaciones anteriores, ya que combina la tecnología de cámara de vapor 3D y el diseño innovador de aletas hexagonales de HP. El enfriador HP Z representa una de las soluciones más silenciosas, ayuda a minimizar las distracciones a incrementar la productividad del usuario y va a estar disponible en las estaciones HP Z440 y Z840.

Los nuevos displays de bezel delgado IPS HP Z22n y HP Z23n ofrecen una visión cautivadora con mínimos errores visuales. Los paneles casi no tienen bordes en 3 lados, e incluyen calibración de fábrica del color y conectividad flexible del dispositivo. Los usuarios disfrutarán las vistas a 178 grados con tecnología IPS y una calidad de color óptima.

Precios y Disponibilidad

• El Drive HP Z Turbo Drive Quad Pro tiene precio de $1,376 dólares para una tarjeta cargada con 4 módulos de 256GB.

• El cooler HP Z está disponible a un precio de $120 dólares.

• Los monitores ultra delgados Bezel HP Z22n y Z23n están disponibles a un precio de $209 y $229 dólares respectivamente.

AMD informa que las nuevas estaciones móviles Dell Precision™ 3510, 7510, y 7710 incluyen tarjetas gráficas AMD FirePro™ para que las aplicaciones de alta demanda de gráficos funcionen sin problemas. Los usuarios de mobile workstations , especialmente los que trabajan en el campo de medios y entretenimiento, se benefician de la tarjeta gráfica AMD FirePro™ W7170M , particularmente en la estación móvil Dell Precision 7710, con casi 3 TeraFlops de potencia gráfica en el procesador gráfico (GPU).

Las workstations móviles Dell Precision™ con las tarjetas gráficas AMD FirePro™ W7170M, la AMD FirePro™ W5170M, y la AMD FirePro™ W5130M ofrecen una plataforma poderosa y confiable para ingenieros y diseñadores profesionales que usan software CAD/CAM /CAE. Las GPUs de AMD son certificadas por los principales fabricantes de software para asegurar la estabilidad y el desempeño bajo cargas de trabajo intensivas en poder de cómputo. Las tarjetas gráficas profesionales AMD FirePro™ están optimizadas y certificadas para las mejores aplicaciones en la estación de trabajo, lo que ayuda a obtener un desempeño de alto nivel para geometrías complejas, y aplicaciones intensivas en cómputo, lo que acelera el trabajo profesional más allá de los gráficos.

AMDTarjetas gráficas AMD FirePro en workstations móviles Dell Obtienen resultados sorprendentes en aplicaciones CAD/CAM/CAE


Hardware

Acelerando la carrera hacia los vehículos autónomos, NVIDIA anunció el NVIDIA DRIVE™ PX 2 – el mecanismo más poderoso del mundo para inteligencia artificial incorporado en los automóviles – además presentó el software NVIDIA DriveWorks™, que ayuda a los fabricantes de automóviles a implementar rápidamente técnicas de aprendizaje profundo (Deep Learning) en vehículos con conducción autónoma.

Esta nueva plataforma de computación permitirá que la industria automotriz use la inteligencia artificial para hacer frente a las complicaciones inherentes a la conducción autónoma. Utiliza las GPU más avanzadas de NVIDIA para procesar el aprendizaje profundo y obtener una visión de 360 grados alrededor del auto, lo que permite determinar con precisión la ubicación del vehículo y computar una trayectoria cómoda y segura.

“Los conductores se enfrentan a un mundo infinitamente complejo”, dice Jen-Hsun Huang, cofundador y CEO de NVIDIA. “La inteligencia artificial y las GPU nos permiten hacer frente a los desafíos de los vehículos autónomos”. “Las GPU de NVIDIA son fundamentales para los avances en Deep Learning y supercomputo. Estamos aprovechando para crear el cerebro de los vehículos autónomos del futuro, que estarán siempre alerta y un día alcanzarán niveles sobrehumanos de conciencia situacional”.

24 billones de operaciones de aprendizaje profundo por segundo

Fue creado para atender a las necesidades de los socios de NVIDIA de la industria automotriz para obtener una plataforma abierta de desarrollo de aprendizaje profundo. DRIVE PX 2 ofrece una potencia de procesamiento sin precedentes, ocupando un espacio del tamaño de una tablet. Con dos procesadores Tegra® de próxima generación y dos GPU de próxima generación, basados en una arquitectura Pascal™.

La arquitectura de la GPU de NVIDIA UNIDAD DRIVE PX 2 presenta instrucciones especializadas que aceleran la matemática usada en la inferencia de red del aprendizaje profundo. Realiza hasta 24 billones de

operaciones por segundo mientras procesa redes neurales de aprendizaje profundo. Esto representa 10 veces más potencia computacional que el producto de la generación anterior.

El aprendizaje profundo o Deep Learning es un proceso intensivo. Sin embargo, en combinación con la fusión de sensores, su capacidad de reconocer el entorno sobrepasan drásticamente las técnicas tradicionales de visión por computadora, especialmente en condiciones climáticas como lluvia, nieve y neblina o situaciones de iluminación difíciles como el amanecer, el anochecer y la oscuridad profunda. A través de la práctica, el aprendizaje profundo también puede aprender a reconocer situaciones de alerta máxima que surgen cotidianamente al conducir, como un agente de tránsito dirigiendo el tráfico, un conductor irresponsable o una mascota pérdida.

Para operaciones generales de punto flotante, la arquitectura multi precisión de GPU de DRIVE PX 2 es capaz de realizar 8 billones de operaciones por segundo. Esto representa 4 veces más que el producto de la generación anterior. Esto hace posible que nuestros socios apliquen toda la amplitud de los algoritmos de conducción autónoma, incluidos la fusión de sensores, ubicación y planificación de ruta. También proporciona computación de alta precisión cuando se necesita para capas de redes de aprendizaje profundo.

La fusión de sensores combina varias entradas de sensor, aprovechando los puntos fuertes de unas para superar los puntos débiles de otras. DRIVE PX 2 puede procesar la entrada de 12 videocámaras, escaners lidar, radar y sensores

ultrasónicos, fusionándolos para brindar una posición precisa de la ubicación del vehículo, reconocer los objetos circundantes y calcular la ruta óptima para viajar con seguridad.

El software DriveWorks facilita el rápido desarrollo

DriveWorks es una suite de software con herramientas, bibliotecas y módulos que facilitan el desarrollo y la prueba rápida de vehículos autónomos.

Con calibración de sensores, adquisición de datos del entorno, sincronización de sonido envolvente, grabación y procesamiento de datos de los sensores, DriveWorks administra con eficiencia la transmisión de datos de los sensores a través de un complejo canal de algoritmos que se ejecutan en todos los procesadores, ya sean generales o especializados, de DRIVE PX 2.

Se incluyen módulos de software para cada aspecto del canal de conducción autónoma, desde detección, clasificación y segmentación de objetos hasta ubicación en mapas y planificación de rutas.

Plataforma de conducción autónoma de punta a punta

La creación y entrenamiento de la red neural de IA es uno de los procesos más importantes al construir un vehículo de conducción autónoma. La red neural debe refinarse continua y

rápidamente para aprender nuevos escenarios de conducción que los fabricantes de automóviles desean habilitar. DRIVE PX 2 tiene como complemento el sistema de entrenamiento de aprendizaje profundo por GPU NVIDIA DIGITS™, que proporciona una solución de punta a punta para la construcción de vehículos de conducción autónoma.

DIGITS es una herramienta para el desarrollo, entrenamiento y visualización de redes neurales profundas que pueden ejecutarse en sistemas basados en GPU NVIDIA, desde PC y supercomputadoras hasta servicios web de Amazon y también en el recientemente anunciado hardware libre compatible con Big Sur de Facebook. El modelo de red neural entrenada se ejecuta en NVIDIA DRIVE PX 2

dentro del automóvil. Fuerte adhesión del mercado

Desde el tercer trimestre de 2015, cuando NVIDIA presentó la primera generación de DRIVE PX, más de 50 fabricantes de autos, proveedores de primer nivel e instituciones de investigación lo han adoptado para el desarrollo de conducción autónoma.

La plataforma de desarrollo DRIVE PX 2 estará disponible al público en general en el cuarto trimestre de 2016. Los socios de desarrollo tendrán acceso antes, ya que para ellos, estará disponible en el segundo trimestre.

Fuente: NVIDIA

Incorporan por primera vez a nivel mundial una súper computadora con Inteligencia Artificial a un vehículo.

NvidiaAumenta el coeficiente intelectual de la auto-conducción de automóviles


Hardware

Acelerando la carrera hacia los vehículos autónomos, NVIDIA anunció el NVIDIA DRIVE™ PX 2 – el mecanismo más poderoso del mundo para inteligencia artificial incorporado en los automóviles – además presentó el software NVIDIA DriveWorks™, que ayuda a los fabricantes de automóviles a implementar rápidamente técnicas de aprendizaje profundo (Deep Learning) en vehículos con conducción autónoma.

Esta nueva plataforma de computación permitirá que la industria automotriz use la inteligencia artificial para hacer frente a las complicaciones inherentes a la conducción autónoma. Utiliza las GPU más avanzadas de NVIDIA para procesar el aprendizaje profundo y obtener una visión de 360 grados alrededor del auto, lo que permite determinar con precisión la ubicación del vehículo y computar una trayectoria cómoda y segura.

“Los conductores se enfrentan a un mundo infinitamente complejo”, dice Jen-Hsun Huang, cofundador y CEO de NVIDIA. “La inteligencia artificial y las GPU nos permiten hacer frente a los desafíos de los vehículos autónomos”. “Las GPU de NVIDIA son fundamentales para los avances en Deep Learning y supercomputo. Estamos aprovechando para crear el cerebro de los vehículos autónomos del futuro, que estarán siempre alerta y un día alcanzarán niveles sobrehumanos de conciencia situacional”.

24 billones de operaciones de aprendizaje profundo por segundo

Fue creado para atender a las necesidades de los socios de NVIDIA de la industria automotriz para obtener una plataforma abierta de desarrollo de aprendizaje profundo. DRIVE PX 2 ofrece una potencia de procesamiento sin precedentes, ocupando un espacio del tamaño de una tablet. Con dos procesadores Tegra® de próxima generación y dos GPU de próxima generación, basados en una arquitectura Pascal™.

La arquitectura de la GPU de NVIDIA UNIDAD DRIVE PX 2 presenta instrucciones especializadas que aceleran la matemática usada en la inferencia de red del aprendizaje profundo. Realiza hasta 24 billones de

operaciones por segundo mientras procesa redes neurales de aprendizaje profundo. Esto representa 10 veces más potencia computacional que el producto de la generación anterior.

El aprendizaje profundo o Deep Learning es un proceso intensivo. Sin embargo, en combinación con la fusión de sensores, su capacidad de reconocer el entorno sobrepasan drásticamente las técnicas tradicionales de visión por computadora, especialmente en condiciones climáticas como lluvia, nieve y neblina o situaciones de iluminación difíciles como el amanecer, el anochecer y la oscuridad profunda. A través de la práctica, el aprendizaje profundo también puede aprender a reconocer situaciones de alerta máxima que surgen cotidianamente al conducir, como un agente de tránsito dirigiendo el tráfico, un conductor irresponsable o una mascota pérdida.

Para operaciones generales de punto flotante, la arquitectura multi precisión de GPU de DRIVE PX 2 es capaz de realizar 8 billones de operaciones por segundo. Esto representa 4 veces más que el producto de la generación anterior. Esto hace posible que nuestros socios apliquen toda la amplitud de los algoritmos de conducción autónoma, incluidos la fusión de sensores, ubicación y planificación de ruta. También proporciona computación de alta precisión cuando se necesita para capas de redes de aprendizaje profundo.

La fusión de sensores combina varias entradas de sensor, aprovechando los puntos fuertes de unas para superar los puntos débiles de otras. DRIVE PX 2 puede procesar la entrada de 12 videocámaras, escaners lidar, radar y sensores

ultrasónicos, fusionándolos para brindar una posición precisa de la ubicación del vehículo, reconocer los objetos circundantes y calcular la ruta óptima para viajar con seguridad.

El software DriveWorks facilita el rápido desarrollo

DriveWorks es una suite de software con herramientas, bibliotecas y módulos que facilitan el desarrollo y la prueba rápida de vehículos autónomos.

Con calibración de sensores, adquisición de datos del entorno, sincronización de sonido envolvente, grabación y procesamiento de datos de los sensores, DriveWorks administra con eficiencia la transmisión de datos de los sensores a través de un complejo canal de algoritmos que se ejecutan en todos los procesadores, ya sean generales o especializados, de DRIVE PX 2.

Se incluyen módulos de software para cada aspecto del canal de conducción autónoma, desde detección, clasificación y segmentación de objetos hasta ubicación en mapas y planificación de rutas.

Plataforma de conducción autónoma de punta a punta

La creación y entrenamiento de la red neural de IA es uno de los procesos más importantes al construir un vehículo de conducción autónoma. La red neural debe refinarse continua y

rápidamente para aprender nuevos escenarios de conducción que los fabricantes de automóviles desean habilitar. DRIVE PX 2 tiene como complemento el sistema de entrenamiento de aprendizaje profundo por GPU NVIDIA DIGITS™, que proporciona una solución de punta a punta para la construcción de vehículos de conducción autónoma.

DIGITS es una herramienta para el desarrollo, entrenamiento y visualización de redes neurales profundas que pueden ejecutarse en sistemas basados en GPU NVIDIA, desde PC y supercomputadoras hasta servicios web de Amazon y también en el recientemente anunciado hardware libre compatible con Big Sur de Facebook. El modelo de red neural entrenada se ejecuta en NVIDIA DRIVE PX 2

dentro del automóvil. Fuerte adhesión del mercado

Desde el tercer trimestre de 2015, cuando NVIDIA presentó la primera generación de DRIVE PX, más de 50 fabricantes de autos, proveedores de primer nivel e instituciones de investigación lo han adoptado para el desarrollo de conducción autónoma.

La plataforma de desarrollo DRIVE PX 2 estará disponible al público en general en el cuarto trimestre de 2016. Los socios de desarrollo tendrán acceso antes, ya que para ellos, estará disponible en el segundo trimestre.

Fuente: NVIDIA


Hardware

Reporte de la Conferencia de Usuarios de MSC Software México


Eventos

MSC Software, empresa de software para simulación, realizó el pasado 18 de Agosto de 2015, con gran éxito, la primer Conferencia de Usuarios de MSC Software México, en el Hotel Misión Juriquilla de Querétaro, donde se reunieron un total de 95 personas de diferentes áreas de la industria, academia e investigación. En esta conferencia, participaron como patrocinadores Yuma Engineering e Inteligencia mecánica, para este magno evento se contó con la presencia del CEO de MSC Software Dominic Gallello, Lou Long (gerente general de FFT Norte America), Klaus Muller (director de ventas de Latinoamérica) y Juan López de Alda (director de ventas en México), quienes mostraron las nuevas herramientas y tendencias en el mundo de simulación, así como su impacto en la industria mexicana. Entre las empresas que asistieron se encontraban: A&P Solutions, CIAT GE, DINA, FCA Mexico, Ford, GKN, Instituto Mexicano del Petróleo, ITP, MABE, Nifco, Nissan, PEMSA, Quetzal Aeroespacial, TREMEC, VW entre otras. Del sector de investigación y universidades asistieron: CIMAT, Instituto Tecnológico de Celaya, ITESM, ITESI, UNAM, Universidad Iberoamericana, U. Politécnica de Guanajuato, Politécnica de Pachuca, Politécnica de Querétaro, Universidad Tecnológica de León, CIATEQ, etc. La conferencia fue inaugurada por Dominic Gallello, quien presentó su tema “MSC Software Nuevas Tecnologías” en donde explicó todas las herramientas de simulación MSC Software, su funcionalidad y beneficios para la industria, ademas, su más reciente producto llamado APEX, que reduce exponencialmente el tiempo entre diseño de una pieza y el mallado, y ACTRAN que simula los ruidos y vibraciones que se generan en una estructura. René Chávez, ingeniero de la empresa Dina, habló del tema “Prototipo virtual de un autobús” mostró el desarrollo de la estructura de un autobús, el cual puede soportar volcaduras y choques, manteniendo la integridad física de los pasajeros. Enseguida, vino el turno de Julio Sánchez de CIATEQ, quien tocó el tema “Vehículo Aeroportuario” que fué catalogado como el mejor tema por parte de los asistentes al evento.Juan Manuel Bonilla, Investigador en ITT, compartió su material, “ Síntesis de agarres basados en simulación de la mano robótica” fue

Juan López de Alda quien expuso la presentación, dicha ponencia exhibió las prótesis que se están desarrollando en ITT, con la nueva tecnología de tener diferente presión en cada uno de los dedos biónicos que se diseñaron, incluso con la ayuda de MSC se pueden analizar los mecanismos que tiene esta mano y así poder hacer el prototipo más eficiente. José de Jesús Mota de Yuma Engineering, dió a conocer su tema “UAV modeled in APEX”, donde mostró las ventajas de utilizar APEX para ahorrar tiempo en el diseño de una unidad no tripulada hasta un 80%. Jesús Mejía Mendoza, ingeniero de análisis y cálculos especiales en la empresa TREMEC expuso el tema, “Torque de falla en ejes circulares de acero con tratamientos térmicos” mostrando como calculan los requerimientos de torque antes de romper los ejes que solicitan clientes como Ford, Volvo, GM, entre otros. Uriel Morales, ingeniero de desarrollo y diseño por parte de GKN Driveline presentó “AWD Solutions” utilizando MSC Nastran, MSC Marc y MSC Adams como herramientas de desarrollo y validación para hacer pruebas físicas, calculando tensiones, esfuerzos y desplazamientos en sus piezas. Después de un receso, donde se disfrutó de una rica comida, se continuó con el tema “Funcionalidad del sistema de control de cambios usando DOE” por el ingeniero de análisis y cálculos especiales Joel Ortíz. Donde mostró cómo es que trabajan con la transmisión de un automóvil en TREMEC, utilizando software de MSC para mejorar la respuesta del sistema de control de cambios, para lograr una reducción del costo de producción. Luis Ventosa, ofreció una sesión de “Robotic progressive sheet metal forming using Adams-Marc co-simulation” que utilizó Adams para simular un hexápodo virtual y MSC Marc para generar un modelo no lineal. Ismael Ruíz, ingeniero de investigación y desarrollo en PEMSA, mostró como usan MSC Software con el tema “Criterio para determinar el estrechamiento crítico de componentes estampados por medio de ingeniería inversa usando MSC Marc”, aplicando MSC Marc, para establecer un criterio confiable de falla y así asegurar calidad en sus partes selladas. Después, toco el turno de Fernando Von

Raesfeld de Yuma Engineering, distribuidor oficial de software MSC en México, con el tema “Soldadura en acoplamiento de ejes”, sonde se usó, Simufact Welding para predecir acertadamente las distorsiones en los procesos de soldadura. Lou Long, gerente general de FFT en América, asistió para presentar un tema muy interesante con el nombre “Predicting ground vehicle wind noise” en donde demostró cómo es que el producto de MSC Software Actran ayuda a detectar las vibraciones y además puede representar el sonido que se genera.

Juan López de Alda terminó la conferencia con el tema “Designing with structural using advanced CAE methods” utilizando el Software de MSC. Una vez finalizada la conferencia, Klaus Muller, director de ventas para América Latina, presentó al staff que contribuyó para la realización del evento.

Foro de Ingeniería y Diseño Asistido por Computadora

FCA Technological Day México 2015

El pasado 8 de Septiembre en las instalaciones del edificio corporativo de Fiat Chrysler Automobiles México (FCA México), se llevó a cabo su Día Tecnológia 2015. El objetivo fue, presentar lo más reciente en tecnologías para ingeniería CAD/CAE través de sus socios tecnológicos.

El evento contó con la participación de empresas del sector, además en las actividades del día hubo demostraciones y conferencias, y los asistentes pudieron conocer de primera mano las ventajas del uso de las actuales herramientas CAD/CAE, visualizándolas en conjunto para solventar las necesidades de la empresa.

El anfitrión fue el Ing. Francisco Monje de FCA México, quien agradeció la asistencia al evento, motivó la participación activa de los asistentes y les recordó, les recordó el trabajo integral y colaborativo de cada uno de los que forman parte del mundo CAD/CAE en FCA, desde los expertos en software, ingenieros de diseño y simulación, hasta los usuarios, estudiantes y profesores. La bienvenida al ciclo de conferencias fue hecha por el director de ingeniería de FCA México Cary Leslie, quien recordó de la necesidad y la importancia de que cada empresa, continúe el uso de las herramientas de vanguardia de CAD/CAE.

Enseguida el Ing. David Hernandez de FCA México, detalló el uso continuo que le dan en su división a las aplicaciones CAE, donde consiguen reducción de tiempo de diseño gracias al análisis, mejorando la calidad en la entrega de sus productos. Ahí habló también José A. Ordaz de FCA México del uso de NX de

Siemens PLM y sobre cómo les ha permitido realizar un mejor mallado superficial para CFD. Miguel Villalpando, de Dassault Systemes, habló de la experiencia de uso de herramientas como Simulia, donde es posible presentar visualizaciones en tiempo real, que permitan entender el fenómeno que se analiza. Resaltó la ventaja de simular sin invertir en piezas físicas. Asi mismo, explicó Isight, el software optimizador CAE, permite la automatización de la simulación, explorar el espacio de diseño, e identificar parámetros de diseño óptimos de acuerdo a las restricciones preestablecidas. También habló de Tosca de Simulia, que ofrece la optimización en el diseño de acuerdo a análisis de elementos finitos (FEA) y dinámica de fluidos computacional (CFD). Indicó que el PLM Enovia, permite la colaboración 3D en la gestión del ciclo de vida del producto y Exalead el buscador de similares que explora y analiza la información existente en 3D. Por su parte, Carlos Vilchis, de HCG Technologies, presentó el uso de sistemas de Realidad Virtual VRTEK, usado para entrenamiento, simulación y capacitación industrial y en combinación con tecnologías como la de Vico 3D, el escaneo fotométrico de Autodesk o la herramienta Jack de Siemens PLM, que es un software de simulación. Héctor Gayosso, de SAE en México, dió una muy detallada explicación de la metodología de Revisión de diseños basado en el Modelo de Fallos (DRBFM) misma que permite tomar medidas preventivas y/o correctivas en la detección de problemas en el diseño que complementa al AMEF. Ricardo Rodríguez de Siemens PLM habló de simplificar el proceso automatizado NX CAE y explicó el uso de solvers múltiples con Nastran, LMS Sancef, Abaqus, Ansys, LS.Dyna y MSC Nastran. Explicó que Teamcenter permite realizar la parte de integración, gestión, colaboración y reutilización de datos en simulación generados previamente en otras plataformas. Ricardo García, de la compañía de software CAE Altair, compartió los beneficios de hacer uso de la optimización por medio del diseño usando SolidThinking Inspire, generando la geometría y verificando las mejoras opciones en las estructuras. La multifísica en HyperWorks y OptiStruct funcionan como un solver no lineal.

AcuSolve y MotionSolve se usan para un análisis más exacto del flujo de aire y otros fluidos; el software RADIOSS para la solución de problemas en modelado de propagación de fisuras. Francisco Castillo del IPN, mostró con orgullo al equipo PACE, integrado por Aaron Tame, Victor López y Daniela Segura, alumnos de ESIME Ticoman, que participaron en uno de los encuentros Internacionales de diseño en Sao Paulo Brasil, ganando 5 primeros lugares de 7, con su “Reconfigurable Shared-Use Mobility Systems”. En el cual diseñaron satisfactoriamente una dirección y suspensión trasera con sistema antifallas, realizando análisis estructural, análisis de esfuerzo, y haciendo uso de herramientas como Nastran, Siemens NX; un ejemplo de diseño automotriz a nivel estudiantil. Martin Carcaño de Autodesk explicó sus soluciones de simulación, visualización y diseño industrial en el sector automotríz; usando Alias, StudioWall y Moldflow, de uso específico para crear superficies clase A en este segmento y análisis en inyección de plásticos. Nuestro editor Sergio Álvarez de 3DCADPortal, habló de las tendencias del sector, mencionando y detallando los conceptos de Industria 4.0, PLM, Internet de las Cosas, la Fabrica Digital, Gemelos Digitales, Diseño Generativo y Manufactura Aditiva. Cerrando su participación comentando que debemos “Inspirar a las nuevas generaciones para trabajar ingeniería”. Resaltando la gran demanda actual y su mejor preparación académica.El Dr. José Luis García de Kimeca detalló el uso de Abaqus Simulia con elementos lagrangianos, así como con modelos de elementos finitos, analizando el comportamiento de fluidos y las capacidades que soportan los materiales y los componentes, incluso simulaciones sobre análisis Crash test.

Para cerrar no podía faltar sesiones de Workshop con talleres de Hyperworks y Abaqus, además del taller de realidad virtual, donde los asistentes pudieron interactuar y resolver cada una de sus dudas con los expertos. Durante el día Tecnológico FCA México demostró y recordó que las herramientas CAD CAE se complementan y son de uso diario en la elaboración de automóviles. Es importante estar al día con otras tecnologías que se pueden asociar a la industria automotríz.

Fiat Chrysler Automobile


Eventos

Reporte del evento y Conferencia para Analistas de la Industria

Siemens

Estuvimos en el Siemens PLM Industry Analyst Event en Boston, donde los ejecutivos de la compañía compartieron su estrategia tecnológica, los beneficios para sus clientes y se discutieron los retos que se enfrentarán. Aquí las notas principales de lo que ahí sucedió.

Chuck Grindstaff, presidente y CEO, arrancó el evento explicando su estrategia de innovación inteligente, de la cual resaltó que, la digitalización teje un hilo a través de toda la cadena de valor, que los productos inteligentes acelerarán la industria y bajo este pensamiento se desarrollaría toda la estrategia.

Las nuevas tecnologías que habilitan a la empresa digital en su perspectiva son:

• Aprendizaje de las máquinas• Robots avanzados• Gemelos digitales• Manufactura aditiva e híbrida• Automatización del conocimiento• Big Data y Analytics

Estrategia

Durante el evento se mostró el portafolio de innovación inteligente de Siemens PLM, que se lleva desde el diseño del producto, planeación, distribución, validación, producción y ejecución. Siemens PLM cubre las fases desde la creación del diseño conceptual hasta la validación, del desarrollo basados en sistemas, propone el uso del gemelo digital, que va desde el diseño hasta la ejecución. La compañía piensa que digitalizar el proceso y conectar los pasos entre ellos, es la clave para un proceso de innovación ágil.

Digitalización de la empresa

NX, el sistema MCAD principal de Siemens PLM para modelación 3D, cuenta con un método de subdivisión para generar superficies complejas de manera sencilla para conceptos. Además, tiene una nueva versión táctil para utilizarlo en dispositivos móviles y el nuevo NX Line Designer, para diseño de líneas automotrices integrando Tecnomatix con Bentley, para simulación y validación con nube de puntos. La plataforma NX se integra con disciplinas cruzadas para análisis como

Fibersim, Syncrofit y Mastertrim, así como LMS, NX CAE y NX Nastran, además continúa bajo el estándar de colaboración JT.

La simulación y pruebas están con las soluciones LMS (Test.Lab, Scadas, Samtech), para desarrollo y validación CAE de productos en base a sistemas integrados a Teamcenter. Los análisis mecatrónicos, que pueden realizarse en LMS, incluyen acústicos, mecanismos de cuerpos múltiples de aviones, tractores, entre otros. Siemens PLM aprovechó para mostrar la nueva herramienta de diseño Catchbook, que está disponible en las tiendas de apps, no requiere conocimiento de CAD y es muy fácil de usar.

En manufactura digital, nos enseña que un Gemelo Digital significa iniciar simultáneamente el diseño del producto y la planta que lo va a producir de forma virtual. Algunos de sus clientes, como VW, ya pueden comisionar líneas enteras validadas digitalmente, ahorrando mucho tiempo.

El escaneo de la planta en 3D, ayuda a conocer rápido qué tiene instalado y dónde puede acomodar celdas nuevas. Se han logrado ahorros significativos de energía con modelos

inteligentes en plantas de BMW. En robótica avanzada, pueden programar manufactura de alas de avión, maquinado robotizado y robots seguros.

Teamcenter, la plataforma de colaboración PLM con más 11M de licencias en el mundo, tiene la visión de ser administrador de la información de todo el proceso desde ALM, producto, manufactura y LMS. Las mejoras a la aplicación PLM incluye a los proveedores en los procesos de negocio de alto valor, toda la información de materiales y la comunidad de usuarios de Siemens PLM. El portafolio de innovación en la empresa digital tiene avances, cubre la mayoría de segmentos de industria (automotriz, aeroespacial, consumo, electrónica, energía, médica, maquinaria, barcos), donde agrega valor con catalizadores que facilitan la digitalización y dan más valor al cliente usando mejores prácticas. Aquí existe una nueva solución para la industria de diseño y construcción de barcos. La empresa digital se basa en 3 portafolios de Siemens, PLM, Automatización y Sistemas MES.

Siemens PLM mostró la integración del sistema MES/MOM (Manufacturing Execution Systems/Manufacturing Operations Management), Simatic IT, Camstar, QMS y Scada con Teamcenter. MOM se refiere no solamente a la ejecución, sino a toda la administración de las operaciones de manufactura incluyendo calidad, inventarios, manufactura inteligente y producción. Otras integraciones incluyen NX CAM con Sinumerik.

Vimos una demo del sistema MOM de Siemens con interacción a lentes (Google Glass) y reloj (Apple Watch) inteligentes. Los lentes se utilizaron para subir videos y el reloj para recibir alertas en campo.

Digitalization weaves a digital thread through the entire

value creation chain.


Eventos

Se mostró cómo el hilo digital de Siemens PLM puede hacer uso de productos inteligentes que están acelerando el cambio en todas las industrias.

El portafolio de innovación inteligente de Siemens PLM aumenta la velocidad, flexibilidad y la eficiencia de los procesos de los clientes.

Testimonios de clientes

Juha Pankakoski de Konecranes mencionó que la empresa utiliza Teamcenter para integrar la información de ingeniería mecánica y eléctrica del proceso de diseño de grúas y los resultados obtenidos, la implementación PLM es confiable y cubre un 85% de la actividad de la empresa.

Northrop Grumman presentó el testimonio del "Hilo Digital" (la columna vertebral para innovación) para integrar el ciclo de desarrollo de productos. CPLM es su herramienta central del portafolio de innovación inteligente.

Haier, cliente de Siemens PLM en China, tiene plantas interconectadas, sigue la filosofía de "Industria 4.0", manufactura productos personalizados en masa y es sinónimo de alta calidad y entregas a tiempo. Sus plantas son altamente robotizadas utilizando NX, Tecnomatix y Teamcenter para lograr el Gemelo Digital.

Patrice Gausslein de AMWAY nos dice que el portafolio de innovación de Siemens se adapta con modelos inteligentes para atender los requerimientos de los consumidores. A falta de datos estructurados con Teamcenter se planea integrar procesos y sistemas, con una sola entrada de datos y rápido acceso a la información para tener la empresa digital.

El Dr Iñaki Urizar, director de ingeniería de ITP, comenta que en procesos de diseño y fabricación de turbo jets trabajan 200 ingenieros en un solo proyecto, con decenas de miles de componentes PLM y la información se va a utilizar por los siguientes 30 años. Tanto el diseño como la fabricación se realizan en diferentes continentes. Su visión es tener un flujo de información de procesos entre su ERP SAP, su PLM con Teamcenter y su MES con SIMATIC de Siemens. Con esto han prácticamente eliminado el uso de papel en la empresa.

Siemens PLM índico que el impacto de sus ventas se ve en los resultados de los clientes, su éxito es enfocar a sus distribuidores para que estén en el mismo negocio que los clientes.

El pasado 30 de octubre 2015 se llevó a cabo el evento para usuarios de SIMULIA en las instalaciones de ITESM campus Toluca, la reunión la organizó la empresa Kimeca, especialistas de Dassault Systemes, ahí se mostró SIMULIA, una plataforma que ofrece una experiencia completa en simulación multifísica con Abaqus y dinámica de fluidos computacional (CFD).

SIMULIA V5 como plataforma ofrece funciones completas de simulación integradas en el diseño dentro del entorno de diseño de CATIA V5.

El evento dio inicio con el Ing. Jose Luis García, presidente de Kimeca, quien dio la bienvenida y detalló los servicios que ofrecen como distribuidor autorizado de Dassault Systemes.

Enseguida, Vikram Dhruva, senior manager de SIMULIA en Dassault Systemes, explicó números de la división SIMULIA, actualmente tienen 1050 empleados, 29 centros de simulación, 150,000 usuarios y 165 alianzas con socios tecnológicos. Dhruva detalló como el portafolio SIMULIA sigue creciendo en aceptación en las diversas organizaciones de ingeniería. El portafolio tiene las siguientes soluciones:

• ABAQUS Unified FEA software para análisis de piezas y ensamble (CAE, Standard, Explicit, CFD, Multifisica), con estudios de cargas para el vehículo, vibración, impacto y acoplamiento térmico, además usa una

Día Tecnológico para usuarios de SIMULIA en México

KIMECA

estructura de datos común y una tecnología de solvers integral.

• ISIGHT, programa para la automatización de procesos y exploración de diseños, con el que los equipos de ingeniería reducen el tiempo del ciclo de diseño.

• FE-SAFE, software de análisis de durabilidad y fatiga por elementos finitos.

• TOSCA, una aplicación para optimización basada en simulación FEA y CFD (Tosca Structure y Tosca Fluid), una tecnología líder para la optimización estructural y de flujo.

Empresas Mexicanas ofrecieron testimonios de uso de SIMULIA, uno de ellos el Ing. Vignaud Granados de CIDESI, quien mostró un análisis de fatiga por distribución de esfuerzos de carga axial en procesos laser Shock (LSP). El Dr. Ramón Aguilar de desarrollo de procesos y soluciones del Centro de Investigación y Desarrollo de Tenaris Tamsa, detalló diversos casos donde han aplicado análisis de elementos finitos con SIMULIA, en tuberías de gasoductos de la industria del petróleo y gas. El día concluyó con un taller sobre optimización estructural y de diseño usando Abaqus, donde los asistentes pudieron probar los beneficios y resultados de la aplicación.


Eventos

Un público entusiasta, con la intención de tener la mejor vista del escenario, se arremolina contra las puertas para entrar rápidamente a tomar su asiento. Es la primera vez que vemos tanta prisa en más de 5,000 personas por entrar a una sesión, esta es la reacción de los ingenieros cuando inicia un SolidWorks World, que se llevó a cabo en el centro de convenciones Kay Bailey Hutchison en Dallas, Texas.

Gian Paolo Bassi CEO de SolidWorks dio el mensaje de bienvenida, Bassi ha entendido bien el mensaje de su superior Bernard Charles, y lo ha mostrado tomando el control, dando la dirección hacia la innovación, la nube, la colaboración en comunidades y con la presentación de nuevas plataformas conectadas en su ecosistema. Bernard Charles, Presidente de Dassault Systèmes, y quien tiene en su DNA la tecnología revela que la economía mueve la tecnología y 3DEXPERIENCE, se adapta a ello, reconoce al segmento AEC como gran oportunidad y Dassault Systèmes ha encontrado que este mercado se encuentra con muchas oportunidades, que no nos sorprenda escuchar más sobre AEC/BIM en corto plazo. Charles refuerza sus iniciativas 3DEXPERIENCE presentadas en CES como IoT, y su ecosistema en la nube, sustentabilidad y como estas serán incorporadas a SolidWorks. Mónica Menghini, CSO de Dassault Systèmes compartió brevemente la estrategia por donde va la compañía, apuntando sin duda a continuar con soluciones y nuevas plataformas para diseñar experiencias para nuevas formas de pensamiento.

La compañía replantea su esquema de CAD y lo lleva a una plataforma de solución de ecosistemas en la nube con la presentación de nuevas soluciones para diseño, como Xdesign, Xdrive y Part Solutions; además de PCB para enlace con mecatrónica. La Apps for Kids y Make para emprendedores que deseen personalizar productos, todas guiadas por Kishore Boyalakuntla encargado del portafolio de productos en SolidWorks. SolidWorks World tiene un día dedicado a que los ingenieros tomen su examen de certificación. Lla empresa ha encontrado un nicho interesante en la comunidad con las iniciativas de apoyo a la educación con más de 200 clases impartidas durante el evento. DS promueve la aspiración de la mayoría de sus usuarios a certificarse y así demostrar su nivel de uso para tener mejores oportunidades. El área de exhibición conocido como el Partner Pavilion, un excelente lugar para conversar, destaca por la muestra de tecnología de más de 120 expositores en CNC, manufactura aditiva, nano tecnología, wearables, una serie de start ups y emprendedores que dan solución a todas las disciplinas apoyadas en SolidWorks.

Asistir al Partner Pavilion te muestra cómo puedes conectar los puntos de la estrategia de Dassault Systèmes.

Durante el primer día, uno de los diseñadores industriales con más influencia en

“El diseño en la era de la experiencia” SolidWorks se mueve en la dirección de innovación y la nube.

el mundo (la revista Time Magazine lo catalogó como el número uno en 2015) , Neil Gershenfeld, director del centro Bits & Atoms del MIT y David Pogue de Yahoo Tech , American Scientist y PBS.

El line up de presentadores apoyaron la incubación, y la innovación social como diferenciador. Además, le hablaron a un público de ingenieros al que les llego el mensaje para incentivarlos en el uso de tecnología y colaboración.

En opinión de una gran cantidad de asistentes con quienes platicamos este es uno de los mejores eventos que han asistido.


Eventos

Reporte del SolidWorks World 2016

Maximizar los beneficios de las tecnologíasde medición 3D para las empresasdedicadas a la fabricación industrial

El paquete de software PolyWorks está a la vanguardia cuando se trata de maximizar la productividad, la calidad y las ganancias cuando se integran tecnologías de medición 3D a procesos de fabricación industrial. PolyWorks ofrece soluciones de metrología 3D que cubren el ciclo completo de desarrollo de productos, desde el diseño y la creación de prototipos de la pieza y la herramienta hasta la inspección final de productos ensamblados. Como plataforma universal, se conecta directamente con las principales marcas y tecnologías de dispositivos de medición 3D de puntos individuales o de nubes de puntos a través de módulos de extensión (plug-in), y soporta una amplia gama de formatos de archivos nativos de nubes de puntos y modelos poligonales. Finalmente, PolyWorks ofrece la solución de software más flexible y personalizable en el mercado de metrología 3D. Gracias a su interfaz de usuario completamente personalizable y a un lenguaje de programación de macro scripts versátil y de fácil uso, los usuarios de PolyWorks pueden desarrollar e implementar de manera exitosa procesos de inspección

La caja de herramientas estándarde metrología 3D para la ingeniería

de productos, el ensamblajeguiado y la inspección final.

La solución de modelado e ingeniería inversaque permite una verdadera interoperabilidadentre los modelos poligonales digitalizadosy las aplicaciones CAD/CAM.

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