special class mt 3000-2i offset - wirtgen group · cinta transportadora con forma cóncava centra...
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Special Class
MT 3000-2i OffsetPOwerFeeder
A wIrTGeN GrOUP COMPANY
Alimentadora:Capacidad de transporte máxima de 1200 t/hCinta transportadora oscilante Sistema de mando ErgoPlus www.voegele.info
La MT 3000-2i Offset de VÖGELE es una
alimentadora ultramoderna, potente, cuya
característica principal es una alimentación
de mezcla continua y sin contacto. Esto
garantiza la máxima calidad de extendido
con la mayor rentabilidad posible.
A lo que colabora el innovador concepto
de transferencia de material. Con una gran
tolva de transferencia, una enorme capacidad
total de almacenamiento de material (en la
alimentadora y la extendedora) así como una
potencia de transferencia altísima de 1200 t/h,
esta PowerFeeder de VÖGELE puede recibir la
carga de un camión en sólo 60 segundos.
La cinta transportadora de la MT 3000-2i Offset
es oscilante a la izquierda y la derecha, lo que
abre un gran abanico de posibilidades de
aplicación.
El concepto de mando ErgoPlus garantiza
el control sencillo y seguro. La regulación de
distancia y la protección antichoque automáticas
procuran un proceso perfecto.
Por todo ello, la MT 3000-2i Offset sienta
precedentes de máxima calidad y competitividad
en la construcción de carreteras.
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Hightech para mayor calidad y rentabilidad
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MT 3000-2i Offset
Gran cantidad de posibilidades de aplicación gracias a
la cinta transportadora
oscilante e inclinable
extendido continuo gracias a una capacidad
de almacenamiento
total (en la alimentadora
y la extendedora) de 45 t
con una capacidad de
transporte de 1200 t/h
Transferencia de la mezcla segura mediante la regulación
de distancia y la
protección antichoque
automáticas
Mezcla homogeneizada en la tolva de la
alimentadora por los
sinfines de transporte
de forma cónica
Vista global y seguridad inmejorable con ayuda del sistema
de mando ErgoPlus
confortable y adaptado
a las necesidades en la
práctica
Máxima calidad de extendido gracias a
la transferencia de la
mezcla sin contacto
Alto rendimiento absoluto con bajo
consumo gracias
al potente motor
diésel Deutz con
160 kW a 2000 rpm
excelente aptitud de marcha sobre todo terreno y precisión
de conducción gracias
al tren de orugas con
accionamientos
independientes de
alto rendimiento
Los highlights de la MT 3000-2i Offset
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ALiMEnTACión CLáSiCA ALiMEnTACión DE ExTEnDEDOrAS En EL ExTEnDiDO “CALiEnTE A CALiEnTE”
LLEnADO DE ESPACiOS EnTrE bArrErAS
La PowerFeeder MT 3000-2i Offset espera con
numerosas innovaciones. Uno de sus puntos
fuertes es la cinta transportadora oscilante.
Facilita la aplicación de la máquina en campos
de trabajo muy diversos por lo que es posible
un gran porcentaje de utilización: Así se pueden
alimentar extendedoras desde el lateral, también
en el extendido “caliente a caliente”, el relleno
de fosas y espacios entre las barreras en la
construcción de carreteras interurbanas es
rápido y fácil, y también se pueden realizar sin
problemas obras de modificación en los arcenes.
El uso de la PowerFeeder MT 3000-2i Offset
no se limita a las mezclas asfálticas. El sistema
de transferencia está diseñado de tal modo que,
además del asfalto, también puede transportar
otros materiales como tierra vegetal y material
para la capa de base con unión hidráulica o
reciclado.
Todas estas posibilidades convierten la alimentadora
MT 3000-2i Offset en una máquina excelente tanto
desde el punto de vista técnico como económico.
Potente, flexible y versátil
ALiMEnTACión LATErAL ALiMEnTACión En EL TrEn DE MAqUinAriA inLinE PAVE
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el hecho de que la cinta transportadora sea
oscilante a la izquierda y la derecha 55 grados
colabora enormemente a la versatilidad de
aplicaciones de la MT 3000-2i Offset, siendo
la distancia máxima del borde exterior de
la alimentadora hasta el centro del punto
de lanzamiento 3,5 m. Además, la cinta
puede elevarse 23 grados desde la posición
horizontal para alcanzar una altura de
transferencia de 3,9 m.
Flexible gracias a la cinta transportadora oscilante e inclinable
23°3,9 m
55°55°
3,5 m
Sector oscilante
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Cuando la extendedora se detiene por falta
de material, padece la calidad del extendido.
Por ello, uno de los factores decisivos de calidad
es el abastecimiento continuo de mezcla.
El potente concepto de transferencia de la
PowerFeeder MT 3000-2i Offset de VÖGELE
puede transportar hasta 1200 t de mezcla por
hora. Por ello se puede vaciar completamente
un camión de mezcla de 25 t en sólo 60 segundos.
En el sistema completo del equipo formado
por la alimentadora y la extendedora se pueden
almacenar hasta 45 t de mezcla, es decir, casi
dos cargas de camión completas. De esta forma,
el equipo de extendido puede trabajar en todo
momento continuadamente sin interrupciones
y con la máxima regularidad superficial.
Lo que no solo aumenta la calidad. Un extendido
continuo también es una base importante para
conseguir grandes prestaciones diarias de hasta
4000 t y poder realizar así grandes obras de forma
más rápida y rentable.
16 t Tolva de
transferencia
3 t 20 tTolva
adicional
6 tTúnel de
transporte de material
45 tCapacidad de
almacenamiento total
+ + + =
Gran tolva de transferencia con más de 16 t de capacidad.
sinfines de transporte de alto rendimiento con grandes aletas (400 mm) para una transferencia de la mezcla sin restos.
Alternativamente al sistema de sinfines estándar también se dispone de sinfines de transporte de forma cónica para una homogeneización térmica de la mezcla eficiente en la tolva de transferencia de la alimentadora.
Cinta transportadora con forma cóncava centra el material durante la transferencia y garantiza un flujo de material limpio y sin pérdidas.
Cinta transportadora de 1,1 m de anchura, que transporta hasta 1200 t de mezcla por hora.
Cilindros tensores guían la cinta y procuran su movimiento centrado. Un sistema automático inteligente mantiene siempre la tensión exactamente necesaria en la cinta transportadora.
La calefacción diésel innovadora mantiene la cinta transportadora a la temperatura para evitar la adherencia de la mezcla.
Máxima capacidad de transporte para el extendido ininterrumpido
Cinta transportadora
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Gestión de material como factor de éxito
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Cinta transportadora con forma cóncava
La cinta transportadora con forma cóncava hace
posible el transporte de material estable y
contrarresta con ello la disgregación mecánica.
De esta forma, la calidad de la mezcla permanece
inalterable en cualquier fase desde el transporte
al extendido y no se pierde material.
Calefacción diésel innovadora
Para realizar una gestión de material lo más perfecta
posible, una calefacción diésel especialmente
desarrollada con radiadores planos infrarrojos
sin contacto mantiene la cinta transportadora
a la temperatura. El camino de la mezcla ya se
precalienta antes de iniciar el primer proceso de
alimentación.
Tolva adicional en la extendedora
Para optimizar el flujo de material, la tolva adicional en la extendedora también está concebida consecuentemente sin rincones o bordes superfluos. Transiciones fluidas y paredes muy inclinadas impiden que el material se asiente y el flujo de mezcla pueda estancarse. Por ello, toda la mezcla es alimentada permanentemente al proceso de extendido sin que partes de la misma se puedan enfriar.
sinfines de forma cónica
La forma cónica impide la llamada “formación de
túnel” en la mezcla y hace posible que el material
se extraiga regularmente desde todos los sectores
de la tolva de transferencia. Y, como quiera que la
mezcla sale cada vez más caliente desde fuera hacia
dentro, siempre está homogeneizada térmicamente.
Tolva de transferencia
La imagen de radiación térmica muestra la forma en que
los sinfines cónicos transversales homogeneizan toda la
mezcla en la tolva de transferencia de la alimentadora
mezclando el asfalto de las partes marginales, posiblemente
más frías, con material del centro, cada vez más caliente.
Cinta transportadora
La mezcla homogeneizada se
transfiere cuidadosamente a la
tolva adicional en la extendedora
a través de la cinta transportadora
con forma cóncava.
Tolva adicional
La tolva adicional de diseño
especial dispuesta en la
extendedora evita de forma
efectiva la adherencia de la
mezcla.
el resultado
Las medidas técnicas están armonizadas entre sí de
tal forma que la mezcla se puede extender en un
óptimo estado. Si bien, la técnica de VÖGELE
no sólo contrarresta la disgregación térmica sino
también la mecánica.
El concepto de transferencia de material de VÖGELE
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La transferencia de la mezcla sin contacto es
uno de los criterios importantes para la buena
calidad de extendido. El desacoplamiento
de la alimentación y el proceso de extendido
impide que se transmitan impactos del camión
de la mezcla a la extendedora.
Una regulación de distancia sin contacto procura
el espacio correcto entre la extendedora y
la alimentadora. Tres sensores láser miden
permanentemente la distancia entre ambas
máquinas para que la velocidad de la alimentadora
pueda adaptarse automáticamente a la de la
extendedora a través del control.
El sistema impide, también de forma automática,
que la extendedora colisione con la alimentadora.
Si la alimentadora ha de detenerse inesperadamente,
la extendedora también se detiene de forma
automática en el momento en que se sobrepasa
la distancia mínima.
La regulación de distancia de la
MT 3000-2i Offset es un sistema
redundante que consta de tres
sensores láser independientes.
Pues incluso en el caso de que uno
o varios sensores se cubran, p. ej.
porque trabajadores pasen por
delante de ellos, la distancia entre
la extendedora y la alimentadora
permanece siempre constante.
Alimentación sin contacto
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El concepto de mando ergoPlus
el concepto de mando ergoPlus incluye
una plataforma clara, la consola de mando de
estructura modular y asientos del conductor
ergonómicos. Este reflexionado concepto
pone al operario de la máquina en el punto
central y garantiza en todo momento confort,
seguridad y una buena visibilidad sobre la obra.
El corazón del sistema es la consola de mando
central. Ésta contiene todos los elementos de
mando para las funciones importantes, y que
se necesitan regularmente, estructurados en
grupos lógicos. El manejo es intuitivo y fácil
de aprender. Por ello en gran parte de las
aplicaciones es suficiente una persona para
el control de la alimentadora.
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“Control total para el operario”
La consola de mando ergoPlus
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Grupo de funciones 1: Marcha
Grupo de funciones 2: Transporte de material
Grupo de funciones 3: Tolva de transferencia y dirección
Grupo de funciones 4: Pantalla para la supervisión y adaptación de ajustes básicos
ejemplos de función
La consola de mando se ha configurado
de forma clara y pensando en las necesidades
de la práctica, pues todas las funciones están
estructuradas en grupos lógicos, por lo que se
encuentran rápidamente. Si se pulsa la tecla,
se activa inmediatamente la función. De ello se
ocupa el principio “Touch and Work”.
Cuando empieza a oscurecer, la iluminación
de fondo de la consola de mando se enciende
automáticamente. Lo que hace que el conductor
también se pueda orientar en los trabajos nocturnos.
ErgoPlus permite notar y activar con seguridad
las teclas de función incluso con guantes de
trabajo.
Motor diésel con fases del número de revoluciones
Para el motor diésel existen tres fases de número de revoluciones: Min, ECO y MAx. La fase deseada se puede ajustar fácilmente usando las teclas de flecha. En el modo ECO se pueden realizar muchas obras. Gracias al régimen reducido del motor, el nivel de ruido se limita considerablemente, y se ahorra combustible.
desplazamiento en la obra con sólo pulsar una tecla
Con sólo dar una orden a través de una tecla, la máquina ya gira en torno a su propio eje en muy poco espacio. Gracias a su tren de orugas, las alimentadoras de VÖGELE tienen un círculo de giro mínimo, prácticamente pueden girarse sin moverse de sitio. Esto es de gran importancia especialmente en obras estrechas y hace posible el desplazamiento fácil y seguro a un nuevo tramo de obra.
La pantalla de la consola de mando La gran pantalla, de fácil lectura, muestra la información más importante en el primer nivel del menú, p. ej. la velocidad de marcha y el nivel de llenado de la tolva de la extendedora. Otros ajustes como la capacidad de transporte y la distancia a la extendedora pueden ajustarse muy fácilmente en la pantalla. Ésta también proporciona información sobre los datos del motor diésel, el consumo del combustible o las horas de servicio.
dirección con oblicuidad preseleccionada
Para las curvas largas con radios constantes, se puede preseleccionar la oblicuidad de dirección a través de las teclas de flecha. Mientras no se desactive la función, la alimentadora circula automáticamente con la oblicuidad de la dirección deseada, sin que el conductor tenga que ocuparse de ello.
Proceso de transporte automatizado
Si se pulsa el interruptor principal de transporte, se activan todos los grupos transportadores en el modo automático. La velocidad de los sinfines de transporte y la de las cintas transportadoras se adaptan óptimamente entre sí. Un sensor por ultrasonido supervisa la cantidad de material transportada y la adapta automáticamente a la necesidad.
selección de distintos modos de servicio
Todas las funciones importantes de la alimentadora pueden regularse directamente desde la consola de mando ErgoPlus a través de teclas específicas. Al pulsar la tecla, la alimentadora cambia, tanto hacia arriba como hacia abajo, al modo de servicio más próximo en el orden: “neutro”, “Desplazamiento obra”, “Posicionamiento” y “Transporte de material”. Por medio de un diodo luminoso se indica cuál es el modo de servicio que está seleccionado.
regulación automática de la distancia (opcional)
La regulación automática de la distancia adapta automáticamente la velocidad de la alimentadora a la de la extendedora. Con ello, la distancia de la extendedora a la alimentadora se mantiene siempre constante. De este modo, el conductor puede concentrarse plenamente en el suministro de mezcla. La regulación de la distancia por láser hace posible guardar en memoria dos distancias diferentes.
La consola de mando ergoPlus Fácil de entender y lógica
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Perfecta visibilidad omnidireccional
La cómoda plataforma de mando permite una perfecta
vista sobre todos los puntos relevantes de la alimentadora
como, p. ej. la tolva de transferencia, el indicador de dirección
y el punto de lanzamiento de la cinta. Con ello, el operario
puede manejar la máquina fácilmente y sin ayuda.
dos asientos del conductor
en procesos de alimentación complejos, la operación de
la cinta oscilante puede realizarse por un segundo operario.
La disposición de los asientos con una articulación giratoria
adicional proporciona al operario una visibilidad perfecta
en todas direcciones. Con ello, la alimentación con camiones
se puede supervisar con la misma comodidad que el punto
de lanzamiento de la cinta.
Trabajo cómodo
Con unas pocas maniobras, el operario ajusta la consola
de mando a su posición de trabajo individual. Se puede
desplazar por todo lo ancho de la plataforma de mando,
extenderse hacia los lados y ajustar la inclinación. De esta
forma se ajusta rápidamente una posición del asiento óptima
y ergonómica.
Control preciso
La cinta transportadora oscilante se maneja con un joystick
situado en el reposabrazos. Con su ayuda se pueden controlar
con gran precisión la dirección de oscilación, la elevación y el
descenso de la cinta así como la capacidad de transporte.
Para subir y bajar, el conductor atrae hacia sí o retira el joystick,
para la orientación se inclina a la derecha o la izquierda.
el interruptor de parada de emergencia detiene la
alimentación inmediatamente en caso de que se presente
un problema.
estructura clara
La plataforma de mando está claramente estructurada,
ordenada y ofrece al conductor un puesto de trabajo profesional.
La consola de mando se puede proteger con una cubierta
de plástico, a prueba de los golpes y agresiones deliberadas.
Los espacios de almacenaje son suficientes para mantener el
orden en la máquina, y el acceso a los puntos de servicio más
importantes está dispuesto de forma ergonómica y claramente
visible.
Techo resistente a la intemperie
el moderno techo de plástico reforzado con fibra de
vidrio ofrece la perfecta protección contra la lluvia y el sol.
Por medio de una bomba hidráulica manual se puede
plegar el techo hasta la posición de transporte sin esfuerzo.
Los toldos de ancho fácilmente ajustable protegen al
conductor, incluso con el asiento basculado hacia fuera.
La plataforma de mando ergoPlus
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Técnica de accionamiento potente
Un sistema de refrigeración óptimamente concebido, que consta de un refrigerador de múltiples
circuitos y uno de aceite hidráulico separado, procura una excelente potencia refrigerante, incluso
bajo servicio de plena carga.
refrigerante
Aire de alimentación
Carburante
Tres componentes principales forman la unidad
de accionamiento de la MT 3000-2i Offset:
un moderno motor diésel refrigerado por líquido,
un engranaje de distribución de las bombas
abridado directamente al motor y un radiador
de múltiples circuitos de grandes dimensiones.
La fuerza que impulsa el equipo de potencia
de VÖGELE es el motor diésel Deutz de alto
rendimiento del tipo TCD 6.1 L6. Este motor
de seis cilindros presta 160 kW a 2000 rpm.
Si bien, para muchas aplicaciones ya es suficiente
el modo ECO economizador de carburante.
Con él, la MT 3000-2i Offset todavía dispone
de 150 kW. Además, con sólo 1800 rpm, el
funcionamiento de la máquina es especialmente
silencioso.
Un radiador de múltiples circuitos de grandes
dimensiones procura que la unidad de accionamiento
pueda trabajar siempre a máximo rendimiento.
Las temperaturas del motor diésel, del aire de
alimentación, del carburante y del aceite hidráulico
se mantienen constantemente en el rango óptimo,
lo que colabora de forma determinante a la vida
útil del motor diésel y del aceite hidráulico. Otra
ventaja: La máquina se puede utilizar sin problema
en todas las regiones climáticas del mundo.
Para el abastecimiento de corriente, la máquina
dispone de un kit eléctrico. Éste contiene una caja
de enchufe de 230 V, una resistencia eléctrica para
el rascador de la cinta y dos conexiones para globos
luminosos. Un potente generador de corriente
trifásica pone a disposición la energía eléctrica
necesaria.
Las máquinas con la adición “i” en la
denominación del producto no sólo son
económicas sino también extremadamente
limpias. La “i” es la inicial de “intelligent
emission control” y designa a todas las
máquinas de WirTGEn GrOUP equipadas
con la más moderna técnica de motores.
Según la forma de tratamiento posterior de
gases de escape, estos motores cumplen
las estrictas directrices del nivel de
gas de escape europeo 4 y la norma
estadounidense EPA Tier 4f.
el motor diésel deutz potente con
160 kW a 2000 rpm.
depósito de combustible con 450 l
de capacidad para trabajar sin repostar
durante toda una jornada.
Bajo consumo de carburante en
promedio de 12 l/h*.
el modo eCO (150 kW a 1800 rpm)
reduce los costes de explotación y hace
posible un funcionamiento especialmente
silencioso.
*El valor indicado se basa en un rendimiento diario medio de 2400 t y puede variar según las condiciones de cada obra.
La estación de accionamiento de la MT 3000-2i Offset, con catalizador de oxidación de diésel (DOC), filtro
de partículas diésel (DPF) y con reducción catalítica selectiva (SCr) para el tratamiento posterior de gases
de escape, entonces cumple los estrictos estándares de la normativa europea sobre emisiones Fase 4 y de
la norma estadounidense EPA Tier 4f.
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Móvil en todos los sentidos
La MT 3000-2i Offset de VÖGeLe se puede mover
bien en todos los sentidos. Tanto si se trata de su
transporte a la obra como de su propia capacidad
de maniobra durante el trabajo.
Su largo tren de orugas tiene una gran superficie
de apoyo para conseguir la máxima tracción.
Los accionamientos independientes regulados
electrónicamente y de alto rendimiento, integrados
directamente en los tambores de las orugas,
convierten toda la potencia de accionamiento en
fuerza de avance.
incluso en terreno difícil, la alimentadora empuja sin
esfuerzo camiones de mezcla grandes. Marcha precisa,
estabilidad direccional continua y desplazamiento en
la curva exacto no presentan ningún problema con
la alimentadora Offset.
El tren de orugas hace que la MT 3000-2i Offset sea
especialmente manejable. Esto es muy importante
para maniobrar en la obra. Se puede girar sin moverse
de sitio y supera bien las subidas y bajadas del terreno.
Esto es una ventaja, por ejemplo en un tramo de obra
en el que se ha de sortear un puente.
Para la MT 3000-2i Offset con la precisa dirección
de su tren de orugas, los terrenos más difíciles no
suponen problema alguno. En materia de tracción,
el concepto de accionamiento de VÖGELE también
cumple todos los deseos.
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Sistema de transporte
Sinfines de transporte 2, en la tolva de transferencia
Estándar sinfines de transporte cilíndricos
Diámetro 400 mm
Opcional sinfines de transporte de forma cónica para
homogeneización
Accionamiento accionamientos individuales hidráulicos
Número de revoluciones 79 rpm
Cinta transportadora 2 cintas transportadoras de goma, sin finAccionamiento accionamientos individuales hidráulicos Anchura de la cinta 1100 mmCalefacción radiador plano infrarrojo, accionado por diéselCinta oscilante oscilable hidráulicamenteÁngulo de oscilación 55° a derecha e izquierdaAlcance 3500 mm (borde exterior de la alimentadora hasta
el centro del punto de lanzamiento)
Altura de transferencia
(máx) 3900 mm
Capacidad de transporte (máx) 1200 t/h*
Tren de orugas
Orugas con zapatas de goma
Superficie de apoyo 3060 x 305 mm
Accionamiento de traslación hidráulico, accionamientos individuales
independientes entre sí regulados
electrónicamente
VelocidadesTrabajo hasta 25 m/min, regulable progresivamente
Desplazamiento hasta 4,5 km/h, regulable progresivamente
Dirección por modificación de la velocidad de marcha
de las orugas
Frenos freno de discos múltiples, bloquea
automáticamente sin presión de aceite
Tolva de transferencia
Capacidad 16,4 t
Anchura 3680 mm (paredes laterales extendidas)
Altura de alimentación 600 mm (fondo de la tolva)
Rodillos de empuje para camiones suspendidos oscilantes
Tolva adicional
Capacidad 20 — 24 t (para la tolva receptora de la extendedora)
Dimensiones de transporte y peso
Longitud 14820 mm
Anchura 3000 mm
Altura 3100 mm
Peso 23,8 t
Accionamiento
Motor motor diésel de 6 cilindros, refrigerado por fluidoFabricante DeutzModelo TCD 6.1 L6PotenciaNominal 160 kW a 2000 rpm (según DIN) Modo ECO 150 kW a 1800 rpm Normativa sobre gases de escape normativa europea Fase 4, norma estadounidense EPA Tier 4fTratamiento posterior de los gases de escape DOC, DPF, SCRInformaciones sobre emisiones Nivel de potencia acústica ≤108 dB(A)Nivel de exposición diaria al ruido >80 dB(A)
Depósito de carburante 450 I
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Todos los datos de un vistazo
*dependiendo de la mezcla Reservado el derecho a realizar modificaciones técnicas.Leyenda: DOC = catalizador de oxidación de diésel DPF = filtro de partículas diésel SCR = reducción catalítica selectiva
Todas las dimensiones en mm
Su código QR de VÖGELE para llegar directo a la “MT 3000-2i Offset“ en Internet.
A WIRTGEN GROUP COMPANY
JOSEPH VÖGELE AG Joseph-Vögele-Str. 167075 Ludwigshafen · Germanywww.voegele.info
T: +49 621 / 81 05 0F: +49 621 / 81 05 [email protected]
2636793 ES/02.18
® ERGOPLUS, InLine Pave, NAVITRONIC, NAVITRONIC Basic, NAVITRONIC Plus, NIVELTRONIC, NIVELTRONIC Plus, RoadScan, SprayJet, VÖGELE, VÖGELE PowerFeeder, PaveDock, PaveDock Assistant, AutoSet, AutoSet Plus, AutoSet Basic, ErgoBasic y VÖGELE-EcoPlus son marcas comunitarias registradas de JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Alemania. PCC es una marca alemana registrada de JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Alemania. ERGOPLUS, NAVITRONIC Plus, NAVITRONIC BASIC, NIVELTRONIC Plus, SprayJet, VISION, VÖGELE, VÖGELE PowerFeeder, PaveDock, PaveDock Assistant, AutoSet, AutoSet Plus, AutoSet Basic y VÖGELE-EcoPlus son marcas de JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Alemania, registradas en la oficina estadounidense de patentes y de marcas. El contenido de este folleto es sólo informativo y no es vinculante. La compañía se reserva el derecho a hacer cambios técnicos y de construcción. En algunas imagenes se muestran también componentes opcionales.