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Sociedad Mexicana de Ingeniería EstructuralSociedad Mexicana de Ingeniería Estructural

EVALUACIÓN DE LOS DAÑOS CAUSADOS POR EL HURACAN WILMA

EN LA RIVIERA MAYA Luis Enrique Fernández Baqueiro1, Jorge Luis Varela Rivera1, Jorge Alberto Vivas Pereira1 y

Evérica Janeth Félix Solís2

RESUMEN En este trabajo se realiza una evaluación de los daños causados por el huracán Wilma en la Riviera Maya. Se presentan las características meteorológicas de éste huracán como son su trayectoria y la historia de velocidades superficiales máximas del viento. Se presenta material fotográfico en el cual se describen las principales fallas observadas, organizadas en tres grupos: (1) daños en edificaciones, (2) daños en señalamientos y alumbrados y (3) daños diversos. En cada grupo se presentan las fallas estructurales, no estructurales y geotécnicas observadas en esta zona turística. Se presenta un resumen de la pérdida en la capacidad hotelera, así como una discusión sobre las pérdidas económicas generadas por el huracán. Se concluye con una identificación concisa de las características destructivas del huracán, los tipos de fallas más comunes y el impacto económico que generó dicho evento meteórico.

ABSTRACT In this paper the evaluation of the damage caused by the hurricane Wilma in the Riviera Maya is carried out. The meteorological characteristics of this hurricane, such as its path and its history of maximum surface wind velocity, are presented. Photographic material describing the main failures observed is presented. This is organized into three groups: (1) building failures, (2) signals and lightings failures and (3) various failures. In each group the structural, non structural and geotechnical failures that were observed in this tourist zone are presented. A summary of the lost of hotel room capacity and a discussion of the economic lost produced by the hurricane are presented. The paper is concluded with a concise identification of the destructive characteristics of the hurricane, the most common failures and the economical impact produced by this meteoric event.

INTRODUCCIÓN La Riviera Maya, localizada en la costa oriente de la Península de Yucatán, es una zona propensa a huracanes. En el año 2005, dos fuertes huracanes (Emily y Wilma) azotaron esta zona, causando múltiples daños a la infraestructura existente. Dado que es de interés para la Ingeniería Estructural determinar las solicitaciones producidas por este tipo de eventos meteóricos, así como conocer la respuesta de las estructuras ante dichas solicitaciones, se desarrolla el presente trabajo cuyo objetivo general es el de evaluar los daños causados por el huracán Wilma en la Riviera Maya. Para este propósito se establecen los siguientes objetivos particulares: (1) identificar las características meteorológicas del huracán Wilma, (2) conocer las fallas estructurales, no estructurales y geotécnicas que se presentaron en la infraestructura civil de la zona turística de la Riviera Maya, y (3) conocer las pérdidas económicas que generó el huracán Wilma en esta zona turística.

1 Profesor, Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán; Av. Industrias No

Contaminantes por Periférico Norte s/n. A. P. 150 Cordemex Mérida, Yucatán, México. Teléfono (999) 941-01-91 (ext. 156); fax: (999) 9-41-01-89. Correos electrónicos: L. Fernández [email protected], J. Varela [email protected], J. Vivas [email protected]

2 Alumna de la Maestría en Ingeniería (Estructuras), Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán; Av. Industrias No Contaminantes por Periférico Norte s/n. A. P. 150 Cordemex Mérida, Yucatán, México. Teléfono (999) 941-01-91 (ext. 156); fax: (999) 9-41-01-89.

XV Congreso Nacional de Ingeniería Estructural Puerto Vallarta, Jalisco, 2006

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DESCRIPCIÓN METEOROLÓGICA DEL HURACÁN WILMA TRAYECTORIA Y VELOCIDADES SUPERFICIALES MÁXIMAS El día 15 de octubre por la tarde se generó en el centro del Mar Caribe, la depresión tropical No. 24 del Océano Atlántico; localizándose a una distancia aproximada de 930 km al Este-Sureste de Cancún, Quintana Roo, con vientos máximos sostenidos de 35 km/h, presión mínima de 1004 hPa1 y desplazamiento hacia el Oeste a 5 km/h. El día 18, cuando se encontraba a 810 km al Este-Sureste de Punta Allen, Quintana Roo, Wilma se intensificó a huracán con vientos máximos sostenidos de 120 km/h y rachas de 150 km/h, convirtiéndose así en el duodécimo huracán de la temporada alcanzando en las últimas horas del día la categoría II de la escala Saffir-Simpson con vientos máximos sostenidos de 175 km/h (CNA 2005a). El día 19 a las 4:00 horas, el ojo del huracán Wilma, se encontraba a 595 km al Este-Sureste de Punta Allen, intensificando su fuerza rápidamente hasta alcanzar vientos máximos sostenidos de 280 km/h, rachas de 345 km/h y presión mínima central de 884 hPa, correspondientes a un huracán categoría V y catalogándose como un huracán extremadamente peligroso, superando al huracán Gilberto de septiembre de 1988; al pasar de tormenta tropical con vientos de 110 km/h a huracán con vientos máximos sostenidos de 280 km/h en tan sólo 24 horas. El día 21 por la mañana, al acercarse a la costa de Quintana Roo, Wilma registraba vientos máximos sostenidos de 230 km/h, misma fuerza con la que avanzó sobre la isla de Cozumel, a la cual el ojo del huracán empezó a cubrir a partir de las 12:00 horas local y tres horas después ya se encontraba rodeada por el ojo del huracán. A las 20:30 horas del día 21 el huracán Wilma presentó una ligera disminución en la intensidad debido a la fricción generada por la rugosidad del terreno al tocar tierra sobre la población de Puerto Morelos, Quintana Roo, con vientos máximos sostenidos de 220 km/h, como huracán categoría IV. Durante las primeras horas del día 22, el huracán Wilma continuó su avance errático sobre tierra, originando un nuevo y paulatino descenso en su fuerza, aproximadamente a las 2:00 horas, el centro del huracán se localizó a 40 km al Oeste-Noroeste de Puerto Morelos, con vientos máximos sostenidos de 205 km/h y rachas de 250 km/h como huracán de categoría III. Pasando el medio día y manteniéndose casi estacionario, Wilma se debilitó a huracán de categoría II, con vientos máximos sostenidos de 175 km/h y rachas de 210 km/h, a una distancia de 20 km al Oeste de Cancún, Quintana Roo. Durante el resto del día 22, el huracán siguió su desplazamiento con rumbo predominante hacia el Norte y aproximadamente a las 19:00 horas local, salió al mar del Golfo de México, sobre Cabo Catoche, Quintana Roo, con vientos máximos sostenidos de 160 km/h, disminuyendo al final del día a 155 km/h, misma fuerza con la que se mantuvo hasta después de las 12:00 horas del día 23 (CNA 2005a). En la Figura 1 se presenta la trayectoria del huracán Wilma en la Península de Yucatán, construida a partir de información de la localización geográfica (latitud y longitud) proporcionada por la Comisión Nacional del Agua2 (2005b); en esta figura se puede observar la trayectoria errática que experimentó el huracán cuando éste se localizó en tierra. En la Figura 2 se presenta la historia de velocidades superficiales máximas de viento generadas por el huracán Wilma a lo largo de su trayectoria. Dicha historia de velocidades se construyó a partir de información proporcionada por la CNA (2005b), desde que se inicia el registro del ciclón tropical (tiempo t = 0) hasta que se disipa en mar o en tierra, pasando por sus diferentes etapas; en esta figura la línea sólida continua representa las velocidades máximas cuando el ojo del huracán se localizaba en la parte continental de la Península de Yucatán.

1 1 hectoPascal (hPa) es igual a 1 milibar (mb) 2 La Comisión Nacional del Agua obtiene los registros en colaboración con la Administración Nacional

Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos (National Oceanic and Atmospheric Administration –NOAA–) y del Centro Nacional de Huracanes (National Hurricane Center's –NHC’s–) de Miami, Florida, E.U.A.

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Figura 1. Trayectoria del huracán Wilma en la Península de Yucatán

0

50

100

150

200

250

300

0 24 48 72 96 120 144 168 192

Tiempo, h

Velo

cida

d su

perf

icia

l máx

ima,

km

/h

Huracán-Mar Huracán-Tierra

Figura 2. Historia de velocidades superficiales máximas del huracán Wilma


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DURACIÓN Considerando la extensión del radio de vientos de tormenta y huracán, la duración de los efectos de vientos de tormenta tropical superiores a 63 km/h sobre la Península de Yucatán fue de 78 horas, a partir del día 20 hasta su terminación el día 23. Los vientos de huracán superiores a 120 km/h se registraron desde el día 21 hasta el día 23, con una duración total de 51 horas. En la tabla 1 se presentan una comparación entre los últimos cuatro huracanes de mayor importancia que han azotado la Península de Yucatán: Gilberto en 1988, Isidoro en 2002, Emily en 2005 y Wilma en 2005. En esta tabla se presenta la velocidad máxima del viento con que el huracán entró en la parte continental de la península, los intervalos de la velocidad de traslación y el tiempo que el ojo del huracán estuvo en la parte continental de la península. Se puede observar que Wilma comparte con Isidoro la característica de ser un huracán con baja velocidad de traslación y consecuentemente un tiempo prolongado en tierra. En consecuencia, las características de Wilma con elevadas velocidades superficiales y prolongado tiempo de afectación generaron una gran acción destructiva. Tabla 1. Comparación entre los últimos huracanes que han azotado la Península de Yucatán

Año Nombre

del huracán

Velocidad máxima (km/h)

Velocidad de traslación (km/h)

Tiempo en tierra (horas)

1988 Gilberto 240 24 - 29 9 2002 Isidoro 185 3.9 - 14 36 2005 Emily 215 23 - 33 8 2005 Wilma 220 0 - 24 24

EVALUACIÓN DEL DAÑO En esta sección se presenta un resumen de los daños causados por el paso del huracán Wilma en la Riviera Maya. Para este propósito, se presenta la guía empleada para la evaluación de los daños observados, los cuales se clasifican en daños globales, estructurales, no estructurales y geotécnicos. Posteriormente, se presentan los daños observados de acuerdo a la siguiente clasificación: daños en edificaciones, daños en señalamientos y alumbrado, y daños diversos. Las observaciones que se presentan en este artículo son resultado de una visita de campo realizada por tres profesores durante pocos días. Dada la escasez de recursos humanos, económicos y de tiempo, el alcance de esta investigación se redujo a observaciones generales de la infraestructura civil, las cuales fueron seleccionadas aleatoriamente. Los autores consideran que era deseable la organización de grupos para la evaluación, localización, documentación fotográfica y registro de los daños; sin embargo, lo anterior estuvo fuera del alcance de los autores. GUÍA DE EVALUACIÓN La evaluación de los daños en la infraestructura civil se realizó siguiendo el formato propuesto por el Consejo de Tecnología Aplicada del Estado de California en los Estados Unidos de América (Applied Technology Counsil, 2005), el cual está contenido en su Manual de Campo ATC-45 para la “Evaluación de la seguridad estructural de edificaciones después de tormentas e inundaciones”. En la guía de evaluación empleada en este trabajo se registra el nombre del evaluador, la fecha y hora de evaluación, la descripción general de la edificación y la evaluación del daño observado, el cual pudiese ser menor, moderado o severo. El criterio empleado en este trabajo para la evaluación de los daños consiste en la observación de los:

Daños globales • Colapso total o parcial • Desplome del edificio • Desplazamiento o falla de la cimentación

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• Otros Daños estructurales

• Elemento o conexión importante • Columna, pila o muro cargador • Sistema de techo o piso • Conexión del techo/piso con el marco • Conexión de la superestructura con la cimentación • Contraventeo horizontal • Contraventeo vertical • Otros

Daños no estructurales • Parapetos y ornamentación • Recubrimientos • Plafones • Sistemas de iluminación • Escaleras, salidas, zonas peatonales • Cancelería • Muros interiores y tablaroca • Contenido de los edificios • Equipamiento mecánico y eléctrico • Elevadores • Otros

Daños geotécnicos • Falla de talud • Movimiento de la cimentación • Asentamiento diferencial • Erosión • Otros

DAÑOS EN EDIFICACIONES A continuación se presentan los daños típicos observados en edificaciones, con base en la organización presentada en el apartado anterior. En la visita de campo los autores no observaron daños estructurales en los edificios de hoteles, lo cual fue confirmado por Jorge Luis Téllez, director de la oficina de Convenciones y Visitantes de Cancún, quien mencionó que la estructura de los hoteles no fue dañada, salvo el caso de dos hoteles antiguos que fueron demolidos (El economista, 2006). Pérdida total o parcial de cubiertas ligeras. En la figura 3 se presenta el edificio de una agencia de

automóviles y el área de servicio de una gasolinera, ambos localizados en la ciudad de Cancún. En ambos casos se presentó el desprendimiento de láminas de cubiertas en estructuras metálicas. Las estructuras metálicas de este tipo son altamente vulnerables ante las acciones eólicas, presentándose dos tipos de fallas comúnmente: (1) desprendimiento de las láminas, lo cual permite que la estructura principal se mantenga en general sin daño y (2) estructuras cuyas láminas no se desprenden y falla la estructura principal o falla la estructura de la techumbre manteniéndose sin daño las columnas de soporte.


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Figura 3. Estructuras metálicas que experimentaron desprendimiento de láminas de cubiertas Colapso de muros. En la figura 4 se presenta el colapso de un muro de mampostería de bloques huecos de

concreto que protegía las instalaciones de una antena localizada en la carretera Cancún - Tulúm. En esta figura se observa que la resistencia a flexión de los castillos fue excedida, produciéndose la fractura del acero de refuerzo. Las fallas en bardas son comunes en la península de Yucatán ante la acción de vientos huracanados; las fallas observadas en bardas corresponden a: (1) falla de tensión de la mampostería, generando el desprendimiento de las piezas y manteniéndose los castillos y dalas sin daño, (2) falla de los castillos y/o dalas, (3) falla global de la barda por la pérdida de estabilidad, produciéndose el volteo de la barda.

Figura 4. Colapso de bardas de mampostería de bloques huecos de concreto Desprendimiento de parapetos, recubrimientos y ornamentaciones. En la figura 5 se presenta de izquierda

a derecha y de arriba a abajo (1) el desprendimiento del parapeto de mampostería de bloques huecos de concreto de una plaza comercial de la ciudad de Cancún, en el cual se presentó la falla a tensión de la mampostería y se mantienen erguidos los castillos; (2) el desprendimiento del recubrimiento de la torre del campanario de una iglesia de la zona hotelera de Cancún, en la que se presentó la falla de los sujetadores; (3) el desprendimiento de tejas de la azotea de un hotel cercano a Punta Cancún de la zona hotelera, cuyas piezas probablemente pasaron a ser proyectiles que se impactaron y dañaron las ventanas de cristal de los edificios vecinos; (4) la pérdida parcial del recubrimiento de un edificio del aeropuerto; y (5) la pérdida de recubrimiento y cancelería de un centro comercial localizado en la zona hotelera de Cancún. En estas fotografías se observa que no se presentaron daños en las estructuras principales y los elementos de soporte.

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Figura 5. Desprendimiento de parapetos, recubrimientos y ornamentaciones en edificaciones Daños en cancelería, plafones e iluminación. En la figura 6 se presenta la destrucción de la cancelería,

plafones e iluminación de tres hoteles de la zona hotelera de Cancún. En general se pudo constatar que la cancelería y cristales que cubren grandes claros en hoteles cercanos al mar fue destruida. También se pudo constatar que en hoteles que estaban frente al mar, pero que utilizaron cancelería con aluminio de buena calidad y cristales de espesor grueso, experimentaron pocos daños y reanudaron su operación a pocas semanas del paso de Wilma.

Daños en interiores de edificios. En la figura 7 se presentan los daños en el interior de un cuarto de hotel ,

el cual inició con la falla de la cancelería y posteriormente con el paso del aire y el agua al interior se destruyeron plafones, iluminación, mobiliario, alfombras, decoración, muros interiores de tablaroca y puertas. Este tipo de daño fue el principal causante de la pérdida temporal del 90% de la capacidad de habitaciones en la zona hotelera de Cancún.

Erosión de playas y socavación. En la figura 8 se presenta el daño causado en los jardines exteriores de

un hotel debido a la socavación, así como la erosión en varios kilómetros de playas de la zona hotelera de Cancún. En el recorrido no se encontraron fallas en las estructuras de los edificios causados por daños en la cimentación por problemas de socavación. A este respecto cabe mencionar que en la zona costera de Yucatán (Progreso, Chelem), el huracán Gilberto en 1988 causó una gran cantidad de daños en las casas veraniegas como consecuencia de la socavación de la cimentación.


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Figura 6. Daños en cancelería, plafones e iluminación de edificios de la zona hotelera de Cancún

Figura 7. Daños en cuartos de hotel

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Figura 8. Daño en exteriores de hoteles por la socavación y erosión de las playas DAÑOS EN SEÑALAMIENTOS Y ALUMBRADO A continuación se presentan los daños típicos observados en señalamientos y alumbrado. Falla de las columnas de soporte. En la figura 9 se observa la falla por flexotorsión en la base de

columnas de acero de señalamientos, manteniéndose en estos casos, la placa base, el anclaje y la cimentación sin daño. Este tipo de fallas es común en señalamientos y anuncios que tienen excentricidades importantes con respecto a su elemento de soporte.

Figura 9. Falla de la columna de soporte de señalamientos Falla de mamparas de anuncios espectaculares. En la figura 9 se presenta la falla de dos mamparas de

anuncios espectaculares localizadas en la carretera Cancún - Playa del Carmen, en las cuales se observaron fallas en la armadura de la mampara y en la conexión de la armadura de la mampara con el sistema estructural principal.


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Figura 10. Falla de la mampara de anuncios espectaculares Pérdida de recubrimiento de señalamientos y anuncios espectaculares. En la figura 11 se presenta un

señalamiento con pérdida parcial del recubrimiento y un anuncio espectacular con desprendimiento total del recubrimiento de la mampara, ambos localizados en la carretera Cancún – Playa del Carmen.

Figura 11. Desprendimiento del recubrimiento de la mampara de anuncios espectaculares Falla en la cimentación. En la figura 12 se presenta la falla de la cimentación de un anuncio espectacular

localizado en la carretera Cancún – Playa del Carmen. La placa base presenta deformaciones visibles, algunas barras del anclaje fueron extraídas y el concreto presenta aplastamiento.

Figura 12. Falla de la cimentación de anuncios espectaculares

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DAÑOS DIVERSOS Colapso de postes de electricidad. En la figura 13 se observa la fractura en la base de un poste de

distribución de electricidad localizado en la carretera Cancún – Playa del Carmen. Se observa en la figura que el poste se rompió en la sección donde ocurre el corte longitudinal de las barras de refuerzo por flexión.

Figura 13. Falla de postes de distribución de electricidad Otras fallas que los autores no presenciaron durante la visita pero que se reportan en otros medios son el

colapso total o parcial de torres de transmisión eléctrica, el colapso parcial de antenas, las fallas en los muelles de Cozumel, entre otras.

PÉRDIDAS ECONÓMICAS Desde el punto de vista social, las pérdidas humanas y económicas son las más graves consecuencias que genera el paso de un evento meteórico de gran magnitud. En el caso del huracán Wilma, las pérdidas humanas no fue un problema gracias a la acción oportuna de los distintos niveles de gobierno. Sin embargo, los numerosos daños a la infraestructura civil y el haber afectado la zona turística más importante del país, dio lugar a grandes pérdidas económicas. Sara Latife Ruiz Chávez, secretaria de Planeación y Desarrollo de Cancún, informó que los municipios mas afectados por Wilma fueron Benito Juárez (Cancún) y Cozumel (Noticieros Televisa, 2005), siendo Cancún el de mayor actividad económica. En el caso de Cancún, la capacidad hotelera previa al huracán era de 27,488 habitaciones y después del paso de Wilma únicamente estaban operando unas 2500 habitaciones, que corresponde al 9% de la capacidad original (Asociación de Hoteles de Cancún, 2006). La evolución de la recuperación de la disponibilidad de habitaciones por mes se presenta en la Tabla 2, siendo la capacidad hotelera de Cancún de aproximadamente un 84% para el mes de agosto de 2006.

Tabla 2. Capacidad hotelera de Cancún

MES CAPACIDAD (num. habitaciones)

CAPACIDAD (%)

Noviembre, 2005 5442 20 Diciembre, 2005 8733 32

Enero, 2006 11901 43 Febrero, 2006 14654 53 Marzo, 2006 17256 63 Abril, 2006 19466 71


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De acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), las pérdidas económicas estimadas que causó Wilma son de 30,000 millones de pesos; esta cifra es cinco veces mayor que lo pagado por las pérdidas en miles de inmuebles de la ciudad de México debido al sismo de 1985. Del total de pérdidas (30,000 millones), el sector asegurador pagará 19,400 millones de pesos para cubrir indemnizaciones de viviendas, comercios, automóviles y hoteles (El Sol de México, 2006). Las pérdidas económicas generadas por el paso de Wilma en México han sido significativas debido al elevado número de bienes e infraestructura afectada. Éste es el caso de los Estados Unidos, en donde las compañías de seguros tuvieron que pagar 56.8 billones de dólares en el 2005 por los daños causados por cinco huracanes: Katrina, Wilma, Rita, Ofelia y Denis (Pacífico, 2006). Sin embargo, el valor total de las pérdidas económicas no se limita al valor de los daños, sino también a los ingresos que se dejaron de percibir y las pérdidas económicas que se generaron en otros sectores que interactúan con el sector turístico. Con relación a los ingresos que dejó de obtener México, el sector turístico es responsable de aproximadamente el 8% del Producto Interno Bruto del país (INEGI, 2006), siendo las zonas de Cancún y la Riviera Maya las más importantes del país con una participación del 30% según algunos especialistas. Existen también un gran número de empresas, tanto locales como nacionales, que pertenecen a otros sectores productivos y que dependen del sector turístico; tal es el caso de los sectores pesqueros, avícola y ganadero, quienes presentaron cuantiosas pérdidas por la reducción de su mercado.

CONCLUSIONES Con base en el análisis meteorológico del huracán Wilma, los daños observados en la visita realizada a la zona turística de la Riviera Maya y el análisis de las pérdidas económicas generadas por dicho huracán, se establecen las siguientes observaciones y conclusiones: El huracán Wilma tuvo dos características meteorológicas que lo hicieron altamente destructivo:

velocidades de viento sostenido elevadas (230 km/h) y velocidades de traslación bajas que prolongaron la duración de las acciones eólicas sobre la infraestructura civil.

Los daños estructurales y geotécnicos se presentaron en menor número en comparación con los daños no estructurales. Los daños no estructurales, tales como la destrucción de cancelerías de ventanas y puertas, así como los daños en el interior de los hoteles, dieron lugar a que el 90% de los hoteles de la zona hotelera de Cancún dejaran de dar servicio. No se observaron daños en las estructuras principales de los edificios de hoteles. En opinión de los autores, en general los especialistas de la ingeniería estructural han propiciado la construcción de edificaciones de hoteles con sistemas estructurales capaces de soportar los embates de fuertes acciones eólicas; sin embargo, estos especialistas tienen un espacio de oportunidad y responsabilidad social en el área del diseño de elementos no estructurales.

De acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros las pérdidas económicas estimadas que causó Wilma son de 30,000 millones de pesos. Algunos especialistas indican que aproximadamente el 30% de los ingresos por turismo de México provienen de la zona hotelera de Cancún y la Riviera Maya. Las pérdidas económicas locales y nacionales son significativas, dado que el 8% del Producto Interno Bruto de México proviene del Turismo y que múltiples sectores productivos y de servicios del país interactúan con el sector turístico de esta zona.

AGRADECIMIENTOS Se agradece a la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán y la Comisión Nacional del Agua delegación Yucatán el apoyo brindado para la realización del presente trabajo..

REFERENCIAS Asociación de Hoteles de Cancún (2006) Página de internet: http://www.ahqr.com.mx/portal/index.php.

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Comisión Nacional del Agual – CNA – (2005a). “Resumen del huracán Wilma del Océano Atlántico”, Reporte interno, Subdirección General Técnica, Unidad del Servicio Meteorológico Nacional, Gerencia Regional Península de Yucatán, Subgerencia de Pronóstico Meteorológico, Octubre, pp. 1-8. Comisión Nacional del Agual – CNA – (2005b). “Seguimiento de la depresión tropical No. 24 en el Mar Caribe”, Reporte interno, Subdirección General Técnica, Unidad del Servicio Meteorológico Nacional, Gerencia Regional Península de Yucatán, Subgerencia de Pronóstico Meteorológico, Octubre, pp. 1-4. El economista (2006) “Hoteles afectados por “Wilma”, listos en junio”, 23 de enero de 2006, Página de internet: http://www.eleconomista.com.mx. El Sol de México (2006) “Pagarán aseguradoras más de $19 mil millones tras huracanes”, 26 de abril de 2006, Periódico el Sol de México. INEGI –Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (2006) Página de internet: http://www.inegi.gob.mx/inegi/default.asp. Noticieros Televisa (2005) “Deja Wilma pérdidas por 10 mil mdp en Quintana Roo”, Página de internet: http://www.esmas.xom/noticierostelevisa/méxico/489018.html. Pacífico (2006) “Catástrofe cuestan US$ 56,8 billones a compañías de seguros”, Página de internet del Grupo Asegurador Pacífico: http://www.pacificoseguros.com.

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