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    ANEXO 2

    FORMULARIO DE LA DESCRIPCIN DEL TRABAJO DE GRADO

    TTULO COMPLETO DE LA TESIS DOCTORAL O TRABAJO DE GRADO: Identificacin de losprincipales problemas en la logstica de abastecimiento de las empresas constructoras bogotanas ypropuesta de mejoras.

    SUBTTULO, SI LO TIENE:

    AUTOR O AUTORES

    Apellidos Completos Nombres Completos

    Arce Manrique Santiago

    DIRECTOR DEL TRABAJO DE GRADO

    Apellidos Completos Nombres Completos

    Luque Cabal Bernardo

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    ASESOR (ES) O CODIRECTOR

    Apellidos Completos Nombres Completos

    TRABAJO PARA OPTAR AL TTULO DE: Administrador de empresas

    FACULTAD: Ciencias Econmicas y administrativas

    PROGRAMA: Carrera X Licenciatura Especializacin Maestra Doctorado

    NOMBRE DEL PROGRAMA:Administracin de empresas

    NOMBRES Y APELLIDOS DEL DIRECTOR DEL PROGRAMA: Mara Margarita Castillo

    CIUDAD: BOGOTA AO DE PRESENTACIN DEL TRABAJO DE GRADO: 2009

    NMERO DE PGINAS 174

    TIPO DE ILUSTRACIONES:

    Ilustraciones Mapas RetratosX Tablas, grficos y diagramas

    Planos Lminas Fotografas

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    SOFTWARE requerido y/o especializado para la lectura del documento

    MATERIAL ANEXO (Vdeo, audio, multimedia o produccin electrnica):

    Duracin del audiovisual: minutos.

    Nmero de casetes de vdeo: Formato: VHS Beta Max Beta Cam

    Mini DV DV Cam DVC Pro Vdeo 8 Hi 8

    Otro. Cual?

    Sistema: Americano NTSC Europeo PAL SECAM

    Nmero de casetes de audio:

    Nmero de archivos dentro del CD (En caso de incluirse un CD-ROM diferente al trabajo de

    grado):

    PREMIO O DISTINCIN (En caso de ser LAUREADAS o tener una mencin especial):

    DESCRIPTORES O PALABRAS CLAVES EN ESPAOL E INGLS: Son los trminosque definen los temas que identifican el contenido. (En caso de duda para designar estosdescriptores, se recomienda consultar con la Unidad de Procesos Tcnicos de la

    Biblioteca General en el [email protected], donde se les orientar).

    ESPAOL INGLS

    Logstica Logistics

    Cadena de suministro Supply Chain

    mailto:[email protected]:[email protected]:[email protected]:[email protected]
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    Cadena de abastecimiento Supply Chain

    Logistica de abastecimiento Inbound Logistics

    Proyectos de construccin Construction projects

    Gestin de la cadena de suministro Supply Chain Management

    Productividad Productivity

    RESUMEN DEL CONTENIDO EN ESPAOL E INGLS: (Mximo 250 palabras - 1530caracteres):

    La Industria de la construccin es una actividad de vital importancia para la economa de un pas. Adiferencia de otras industrias, la de la construccin es parte fundamental del desarrollo social yeconmico de Colombia. A pesar de su importancia, la industria de la construccin es uno de lossectores que menor grado de desarrollo tiene en Colombia. Es comn observar o saber desobrecostos, incumplimiento en los plazos, desperdicio de materiales y almacenaje inoficioso en

    los proyectos de construccin que inciden negativamente en la productividad y competitividad delas empresas constructoras.

    La presente investigacin tena como propsito identificar los principales problemas en la logstica de abastecimiento de las empresas constructoras bogotanas. Para ello, fue necesaria la aplicacinde un cuestionario estructurado a una poblacin de empresas seleccionadas que indagaba acerca de los principales procesos en la logstica de abastecimiento como la obtencin, recepcin,inspeccin y almacenaje del material, certificacin de calidad del proveedor y toda la logstica de abastecimiento.

    Segn los resultados de los cuestionarios, los principales problemas en la logstica de abastecimiento de las empresas constructoras bogotanas son el control y manejo de losinventarios, el deficiente almacenamiento y la carencia de sistemas de informacin.

    Adicionalmente, inciden otras caractersticas productivas del sector y que en parte explican el

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    grado bajo de desarrollo de la Industria. Primero, existe excesiva confianza en la experiencia en elsector de las empresas constructoras menospreciando el conocimiento y las tcnicas que puedenproveer un mejoramiento del sector. Igualmente, existe poca innovacin y desarrollo y por estarazn, no se buscan mejores prcticas que busquen la eficiencia.

    A partir de la teora estudiada y del marco terico elaborado para el proyecto, se realizaron algunaspropuestas las cuales consideran a la gestin logstica de abastecimiento como una actividad estratgica en la toma de decisiones respecto al inventario, sistemas de informacin, tcticas denegociacin, entre otras propuestas.

    The Construction Industry is an activity of vital importance for the economy of a country. Unlikeother industries, the construction industry is fundamental for the social and economic developmentof Colombia. Despite its importance, the construction industry is one of the least developed in

    Colombia. It is very common to observe or know about overruns in costs, failure to complete works on time, waste of input (material) and excess of material in storage in the construction projects,problems which impact negatively the productivity and competiveness of the construction companies.

    The present investigation had the purpose of identifying the main problems in the inbound logistics of the construction companies in Bogot. For the fulfillment of that purpose, it was necessary to apply a questionnaire of selected companies about the main processes in the inbound logistics such as the obtaining, reception, inspection and storage of materials, quality certification of the provider and all of the inbound logistics.

    According to the results, the main problems in the inbound logistics of the construction companiesin Bogota is the management of stock, deficient storage and the lack of information systems.

    Additionaly, some productive characteristics of the sector impact as well and explain to certainextent de low degree of development the sector has. First, there is an exaggerated trust on the accumulated experience in the industry from the construction companies leaving behind the knowledge and techniques that can provide improvements to the sector in general. Likewise, thereis little Research and development and so there are no significant efforts for the implementation ofbetter practices which seek efficiency.

    From the theory studied and the theorical frame elaborated for the project, some advices weredeveloped considering the management of inbound logistics as a strategic activity for themanagement of inventory information systems, negotiation tactics among other suggestions.

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    IDENTIFICACION DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS EN LA LOGISTICA DEABASTECIMIENTO DE LAS EMPRESAS CONSTRUCTORAS BOGOTANAS Y

    PROPUESTA DE MEJORAS

    Autor

    SANTIAGO ARCE MANRIQUE

    Tutor

    BERNARDO LUQUE CABAL

    PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

    FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS

    CARRERA DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS

    BOGOTA

    2009

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    IDENTIFICACION DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS EN LA LOGISTICA DEABASTECIMIENTO DE LAS EMPRESAS CONSTRUCTORAS BOGOTANAS Y

    PROPUESTA DE MEJORAS

    Proyecto de grado para optar por el titulo de Administrador de Empresas

    Autor

    SANTIAGO ARCE MANRIQUE

    Tutor

    BERNARDO LUQUE CABAL

    PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

    FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS

    CARRERA DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS

    BOGOTA

    2009

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    Nota de aceptacin:

    Firma del presidente del jurado

    Firma del jurado

    Firma del jurado

    Bogot D.C., 12 de Noviembre de 2009

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    CONTENIDO

    Pg.

    INTRODUCCIN 15

    1. PLANTEAMIENTO. .................... 18

    2. OBJETIVOS...22

    3. JUSTIFICACION...23

    4. METODOLOGIA..... .................... 25

    5. RESTRICCIONES26

    6. RECURSOS......27

    7. MARCO CONTEXTUAL..28

    8. MARCO CONCEPTUAL.32

    9. MARCO TEORICO..58

    10. METODOLOGA DE INVESTIGACIN..96

    11. ANLISIS DE RESULTADOS.101

    12. PROPUESTAS DE MEJORA..124

    13. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...131

    14.BIBLIOGRAFIA....135

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    LISTA DE TABLAS

    Pg.

    Tabla 7.1 Fases constructivas 31

    Tabla 8.1 Caractersticas de los proyectos de construccin vs. Produccin

    industrial 39

    Tabla 9.1 Organizacin materiales ABC 83

    Tabla 9.2 Ordenamiento materiales segn ABC 84

    Tabla 9.3 Esquema de clasificacin ABC 84

    Tabla de contingencia # 1 101

    Tabla de contingencia # 2 103

    Tabla de contingencia # 3 108

    Tabla de contingencia # 4 110

    Tabla de contingencia # 5 112

    Tabla de contingencia # 6 115

    Tabla de contingencia # 7 118

    Tabla de contingencia # 8 120

    Tabla # 9 122

    Tabla 12.1 129

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    LISTA DE FIGURAS

    Pg.

    Figura 1.1 Ciclos del PIB de la construccin 19

    Figura 4.1 Proceso metodolgico 25

    Figura 7.1 Variacin PIB trimestral actividad edificadora 2006-2009 29

    Figura 8.1 Sistema productivo 35

    Figura 8.2 Relacin entre eficiencia, eficacia y productividad 47

    Figura 8.3 Proceso de transformacin asociado a productividad 48

    Figura 8.4 Productividad de los insumos 49

    Figura 8.5 Factores que afectan la productividad 50

    Figura 8.6 Representacin de una cadena de suministros 53

    Figura 9.1 Potenciales orgenes de la SCM 63

    Figura 9.2 Teora conjuntos entre transporte, logstica y SCM 66

    Figura 9.3 Gestin de la cadena de suministros 68

    Figura 9.4 Actividades que no agregan valor en la construccin 73

    Figura 9.5 El proceso de adquisicin de materiales 79

    Figura 9.6 Modelo Kraljig 92

    Figura 9.7 Pirmide de compras 94

    Figura 9.8 Procedimiento de 5 pasos para probar una hiptesis 100

    Figura 12.1 Procedimiento logstico de abastecimiento 127

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    LISTA DE ANEXOS

    Pg.

    Anexo B Cuestionario 138

    Anexo C Anlisis frecuencias resultados 145

    Anexo D Ajuste borrados cuestionario 159

    Anexo E Evidencia correos 167

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    INTRODUCCIN

    El panorama empresarial actual se caracteriza por ser complejo, dinmico ysobretodo, muy competitivo. Las tendencias han cambiado mucho y debido a la

    gradual eliminacin de las barreras internacionales, hoy una empresa en Colombia

    puede estar compitiendo con una de origen japons. Para sobrevivir en el entorno

    competitivo, ya no es suficiente con cumplir con calidad y expectativas; es

    necesario sobrepasar las expectativas y conseguir resultados excepcionales. Las

    empresas deben renunciar a los modelos y paradigmas tradicionales y deben ir

    ms all buscando la gestin integral de los diferentes procesos de negocio

    internos. La gestin integral de todas las actividades asociadas con el movimiento

    de bienes desde el estado de materias primas hasta el usuario final se denomina

    cadena de suministro.1

    En razn a esto, las empresas son cada vez ms conscientes de la importancia de

    uno de los procesos ms importantes dentro de la cadena de suministros2: el

    abastecimiento (source) de la empresa focal. Cuando se habla de logstica, se

    discute ampliamente sobre la configuracin de los canales de distribucinignorando procesos clave como el de abastecimiento. Una eficiente gestin de

    compras o abastecimiento es un elemento vital para generar valor agregado a los

    clientes y adems generar ahorros en costos a la empresa.

    La presenta investigacin tuvo como propsito identificar los principales problemas

    en la logstica de abastecimiento, tomando como referencia los procesos

    contemplados en el modelo de referencia SCOR, de las empresas bogotanas de

    1PIRES, Silvio R.I. y CARRETERO DIAZ, Luis E. Gestin de la Cadena de Suministros. Madrid; McGraw -

    Hill/Interamericana de Espaa, S.A.U., 2007. Pg. 24.

    2El autor utiliza el trmino suministros en lugar de abastecimiento

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    uno de los sectores ms dinmicos e importantes del pas: el sector de la

    construccin.

    A pesar de ser una de las actividades que ms aporta y contribuye al desarrollo

    del pas, la industria de la construccin es uno de los sectores que menor grado de

    desarrollo tiene en Colombia. Es comn saber u observar de sobrecostos,

    incumplimiento en los plazos, desperdicio de materiales y almacenaje inoficioso en

    los proyectos de construccin que inciden negativamente en la productividad y

    competitividad de las empresas constructoras. Adicionalmente, no existen estudios

    sectoriales acerca de productividad y el sector carece de indicadores que permitan

    medir su desempeo.

    Para identificar los principales problemas en la logstica de abastecimiento de las

    empresas constructoras bogotanas, se recurri a una extensa revisin de buenas

    prcticas de abastecimiento de empresas constructoras en pases ms

    desarrollados como Chile. Con base en esto, se dise un cuestionario para

    indagar acerca del proceso de abastecimiento de las empresas constructoras

    bogotanas. Adicionalmente, fueron valiosos los aportes realizados por

    profesionales y empresarios del campo mediante los ajustes que hicieron del

    primer borrador del cuestionario, correos intercambiados y entrevistas informales.

    La limitacin principal fue la consecucin de los resultados por parte de la muestra

    seleccionada debido a la falta de colaboracin de las empresas para suministrar la

    informacin relevante al estudio.

    La importancia del estudio radica en que se identificaron los procesos y

    actividades en la logstica de abastecimiento de las empresas bogotanas y se

    contrastaron con las buenas prcticas que se llevan a cabo en pases como Chile,todo con el fin de identificar los problemas en el proceso. Adems, se plantean

    algunas propuestas que las empresas bogotanas de construccin podran

    considerar aplicar a sus proyectos de construccin.

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    El presente documento consta de 5 partes principales:

    En la primera parte, se hace un breve contexto de la Industria de la construccin y

    su relevancia en Colombia. Adicionalmente, se hace una revisin extensiva de los

    aspectos y conceptos de la construccin relevantes al estudio.

    La segunda parte es una completa revisin a las teoras desarrolladas en torno a

    la definicin de la cadena de suministros, la logstica y los procesos de

    abastecimiento que generalmente siguen las empresas constructoras.

    La tercera parte es eminentemente prctica y constituye el desarrollo de la

    investigacin. Contiene la metodologa de investigacin empleada para identificar

    los principales problemas logsticos de abastecimiento que inciden de manera

    negativa en la productividad. De la misma manera, se incluye el anlisis de los

    resultados encontrados mediante la construccin de tablas de contingencia o

    asociacin de variables.

    La cuarta parte trata el planteamiento de algunas propuestas y consideraciones de

    mejora para las empresas constructoras bogotanas a la luz de la teora estudiada

    y de los resultados encontrados y que pretenden ser de utilidad para mejorar la

    gestin logstica de abastecimiento de las empresas.

    Finalmente, en la quinta parte se presentan las conclusiones basadas en los

    hallazgos de la investigacin y las recomendaciones para futuras investigaciones

    de este tipo.

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    1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

    La Industria de la construccin es un rea de vital importancia para la economa

    de un pas. No en vano, muchos la consideran, ms que una actividad, un

    verdadero motor que impulsa el progreso de una sociedad. Todos los seres

    humanos son usuarios intensivos de los productos del sector de la construccin en

    la mayora de actividades que realizan. Las viviendas que poseen (obras de

    edificacin), los acueductos y carreteras que usan (obras civiles) son resultado de

    las acciones de los implicados de la industria de la construccin, ya seanarquitectos o ingenieros.

    A diferencia de otras industrias, la de la construccin es parte fundamental del

    desarrollo social y econmico de un pas. En Colombia, para el 2008, el agregado

    de la construccin (edificaciones y obras civiles) representa el 4.7% del PIB

    nacional y el 5.2% del total de ocupados del pas (892.846 personas)3. De esta

    manera, la construccin en Colombia y en el mundo es una fuente importante de

    trabajo, ya que usa mano de obra en forma intensiva. Igualmente, tan solo laactividad edificadora represento en promedio, 21% de la formacin bruta de capital

    o de la inversin total del pas durante el periodo 2002-20064. Con base en lo

    anterior, es justo afirmar que la construccin utiliza y consume una cantidad

    importante de recursos privados y pblicos puesto que genera una alta inversin

    para casi todos los proyectos de construccin que se emprenden. Por estas

    razones, evaluar la industria de la construccin y su importancia dentro de la

    3COMPETITIVIDAD DE LA CONSTRUCCION DE EDIFICACIONES EN COLOMBIA: DIAGNOSTICO YRECOMENDACIONES DE POLITICA, Cmara Colombiana de la Construccin CAMACOL, Consejo privado de

    competitividad, Enero 31 de 2009. 31 diapositivas

    4Ibd.

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    r

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    196

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    197

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    199

    200

    200

    economa nacional encuentra su justificacin en la importancia relativa como

    proporcin del Producto Interno Bruto (PIB), en su papel como medio de inversin

    de grandes recursos escasos, en su capacidad de producir empleo, especialmente

    de mano de obra no calificada y mas importante aun, en el efecto multiplicadorque tiene sobre la economa en su conjunto.

    Adems, el sector de la construccin es el agregado macroeconmico con las

    mayores variaciones en su ritmo de actividad, por lo cual es un componente muy

    influyente para explicar las fluctuaciones cclicas del producto nacional. Como se

    observa en la Figura 1.1, entre 1950 y 2007, los ciclos del PIB de la construccin

    (edificaciones y obras civiles) han sido mucho mayores que aquellos

    correspondientes al agregado nacional.

    Figura 1.1 FUENTE: DANE

    Ciclo PIB total Ciclo PIB construccin

    42,0

    26,0

    10,0

    -6,0

    -22,0

    -38,0

    -54,0

    -70,0

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    Sin embargo, y a pesar de ser una gran actividad de importancia clave en la

    economa y desarrollo de un pas, la industria de la construccin presenta un

    grado bajo de desarrollo en los pases de Amrica Latina con un atraso

    significativo con respecto a los pases desarrollados, segn SERPELL (2002).Teniendo como referencia al sector de la construccin de Estados Unidos, la

    productividad del sector colombiano apenas equivale al 30% del sector

    estadounidense.5 No es entendible como a pesar del desarrollo tecnolgico

    experimentado en los ltimos aos, la industria de la construccin no haya

    aprovechado tales avances para ser ms productivo.

    Un sistema productivo, como el de la construccin, se caracteriza por latransformacin de insumos y recursos en productos deseados. En la construccin,

    los principales recursos o entradas que se insumen a este sistema productivo son

    los materiales, la mano de obra y la maquinaria y equipos.

    La productividad ha sido estudiada por sectores industriales, especialmente en

    pocas en que la competencia obliga a altos niveles de desempeo empresarial.

    Desafortunadamente, en Colombia no hay indicadores directos de productividad a

    nivel sectorial6. En la construccin, muy pocos estudios se han realizado en el

    medio colombiano, por el desconocimiento de las metodologas para emplear.

    La administracin de materiales en un proyecto de construccin, es un proceso

    permanente a lo largo de todas las etapas de un proyecto de construccin. El

    grado de xito de cualquier proyecto es en gran medida dependiente del

    aprovisionamiento de equipos, materiales y todos los elementos necesarios que

    5INFORME NACIONAL DE COMPETITIVIDAD, Consejo Privado de competitividad, 2007

    6CORREO DE Luis Fernando Botero, arquitecto, constructor y profesor asociado a EAFIT. Bogota, 31 de Mayo

    2009

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    20

    cumplan con la calidad especificada para la obra. Un manejo y control apropiados

    de los materiales y su disponibilidad para la ejecucin de los trabajos, segn

    especialistas del sector, tiene un impacto positivo sobre la productividad de una

    obra.

    En la industria de la construccin, las prdidas en la productividad dependen de

    tres grandes variables: Mano de obra, Diseos y administracin. La mano de obra

    es responsable del 10% al 15% de perdidas, los diseos contribuyen

    negativamente con 20% a 25% y la administracin corresponde de 50% a 55%7.

    Como se puede observar, la administracin quien es responsable de la logstica y

    de la gestin de la cadena de suministros, contribuye negativamente con ms de

    la mitad de las prdidas de productividad en los proyectos de construccin.

    En la industria de la construccin un gran parte de los costos totales de una obra

    son los de los materiales los cuales requieren de una adecuada gestin y resulta

    de vital importancia contar con una estrategia efectiva para su manejo.

    De acuerdo con lo anterior, surge el siguiente interrogante:

    Cules son los principales problemas logsticos de abastecimiento de las

    empresas bogotanas de construccin y cuales podran ser algunas

    propuestas de mejora?

    7UNDURRAGA MONTES, Ramn. Calidad, productividad y competitividad en la construccin. En: SEMINARIO

    UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE ARTE. (1999: Bogot).

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    21

    2. OBJETIVOS

    2.1 GENERAL

    Identificar los principales problemas de la logstica de abastecimiento de las

    empresas constructoras para proponer las mejoras que les permita reducir las

    prdidas en productividad.

    2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

    Examinar las mejores prcticas de los sectores de construccin de los

    pases mas desarrollados.

    Identificar los principales problemas en los procesos de la logstica de

    abastecimiento de materiales a travs de cuestionarios estructurados.

    Proponer las mejoras haciendo uso de las mejores prcticas de los sectores

    de construccin de los pases mas desarrollados y que se puedan aplicar a

    las empresas constructoras en el mercado Bogotano.

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    3. JUSTIFICACION

    Es evidente que el sector de la construccin es un verdadero motor para laeconoma de un pas, es una actividad que dinamiza el desarrollo y que impulsa el

    progreso de un pas. Por estas razones, la industria de la construccin es

    percibida como critica para el PIB de un pas; es clara su contribucin al PIB en

    pocas de expansin econmica pero tambin un desaceleramiento en la industria

    se convierte en un sntoma de que la economa de un pas se dirige a una

    recesin. La cantidad de mano de obra no calificada que emplea es muy alta (mas

    de 800,000 personas ocupadas) y del xito en los proyectos de construccin de

    las empresas, depende en gran medida el empleo de una economa.

    El sector de la construccin es clave para la economa colombiana. Su potencial

    es enorme puesto que es un sector estratgico y lo puede ser aun mas en el

    futuro constituyndose en un verdadero impulsor del crecimiento econmico. Solo

    es posible desatar el potencial real del sector si se eliminan las brechas de

    productividad del sector en el pas.

    Como en otras industrias, la construccin de una obra es bsicamente un sistemaproductivo donde la productividad es clave para el xito o fracaso de una empresa.

    Ms aun, en tiempos en crisis, el sector de la construccin, es un motor de

    desarrollo y generador de empleo para la economa Colombiana. Adicionalmente,

    en una economa globalizada, las empresas de construccin Bogotanas deben ser

    competitivas o sern desplazadas en un futuro por las empresas extranjeras y

    algunas de ellas vern incierta su permanencia en el mercado.

    De la misma manera, evaluar la productividad y competitividad de la cadena de

    suministros de los proyectos construccin se justifica en la obligacin social y

    constitucional de proveer soluciones de vivienda digna a los colombianos.

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    Finalmente, motiva esta investigacin la obtencin del titulo profesional de

    administrador de empresas para el investigador y una contribucin al

    conocimiento de la realidad y entorno del sector de la construccin

    especficamente en el campo de la logstica y la cadena de suministros, espaciopoco explorado en Colombia.

    3.1 Justificacin Terica

    La investigacin propuesta busca encontrar de que manera una adecuada

    planificacin y gestin de abastecimiento (materiales para la construccin) ayuda a

    mejorar la productividad de las empresas pymes de construccin de Bogot

    mediante la aplicacin de la teora de los procesos de planificacin y

    abastecimiento de materiales. Motiva este trabajo la contribucin a las empresas

    constructoras para que conozcan la realidad de sus problemas actuales en sus

    procesos logsticos de abastecimiento y puedan implementar medidas que les

    permita reducir las prdidas. El trabajo permitir al investigador contrastar

    diferentes modelos tericos de abastecimiento en la cadena de suministros en una

    realidad como la de las empresas pyme de la industria de la construccin en

    Bogot.

    3.2 Justificacin Metodolgica

    Los resultados de las entrevistas estructuradas son las respuestas que han

    provisto personas que trabajan en el sector y conocen los problemas por

    experiencia.

    3.3 Justificacin Prctica

    De acuerdo con los objetivos de la investigacin, su resultado permitir identificarlos principales problemas de la logstica de abastecimiento y proponer las mejoras

    que se dirijan a los problemas indicados que inciden en la productividad de las

    empresas Pymes Bogotanas del sector de la construccin.

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    24

    2. Comprensin de la relevanciadel sector de la construccin

    3. Investigacin y lectura de buenasprcticas de abastecimiento en el

    sector de la construccin: trabajo deprofesor Serpell de la PontificiaUniversidad Catlica de Chile

    6. Enviar versin definitiva delcuestionario a personal involucrado

    en el proceso logstico deabastecimiento de las empresas

    constructoras bogotanas

    8. Analizar los resultados con baseen la tabulacin de los datos, lasentrevistas, las observacionesgenerales y la teora estudiada

    4. METODOLOGIA

    Figura 4.1 Proceso metodolgico.

    1. Lectura y estudio de los temas decadena de abastecimiento y logstica

    4. Estudiar y comprender elproceso logstico de

    abastecimiento y administracin demateriales de las empresas

    constructoras

    5.Elaboracin de la primera pruebadel cuestionario para enviar apersonal relevante al tema para

    ajustes y entrevistas para recolectarobservaciones necesarias

    7. Recoleccin y tabulacin de losdatos utilizando el software SPSS

    9. Desarrollo de propuestas demejora a la luz de la teora estudiada

    y de los resultados encontrados

    10. Generar conclusiones yrecomendaciones del estudio

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    5. RESTRICCIONES

    A pesar de algunos esfuerzos aislados realizados en varias empresasconstructoras colombianas, con el fin de medir el desempeo de sus proyectos, no

    existe en Colombia en la actualidad una metodologa unificada que permita

    recoger, analizar y comparar los resultados obtenidos, mediante una herramienta

    que facilite el mejoramiento continuo del sector de la construccin. Igualmente, y

    segn expertos investigadores en el tema de la construccin, el sector de la

    construccin en Colombia carece de indicadores directos de productividad a nivel

    sectorial. Y esta es precisamente la restriccin ms importante que se encontr

    para el desarrollo de la investigacin: la falta de indicadores de productividad y de

    desempeo en las empresas bogotanas de construccin y la falta de una cultura

    de medicin y comparacin del desempeo.

    Asimismo, la colaboracin y cooperacin de las empresas constructoras

    seleccionadas no fue del todo satisfactoria puesto que algunas empresas

    presentaron barreras como falta de tiempo para llenar los cuestionarios o la falta

    de autorizacin para suministrar informacin que consideraron confidencial.

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    6. RECURSOS

    Los principales recursos que se tuvieron en cuenta para la realizacin de estainvestigacin fueron los gastos en que se incurrieron para realizar las encuestas

    dirigidas a personas que trabajan y/o dirigen empresas Pymes de construccin en

    Bogot. Costos como los de las copias de las encuestas fueron los nicos

    recursos econmicos a considerar.

    Igualmente, el tiempo requerido para realizar las encuestas en el universo de

    inters puesto que fue necesario invertir tiempo considerable en el diseo de las

    encuestas/entrevistas, en la obtencin de los resultados, en el anlisis y tabulacin

    de los resultados.

    Los desplazamientos para cumplir con las citas del universo de encuestados.

    El software SPSS fue un recurso indispensable para tabular los datos y realizar el

    cruce de variables necesario para analizar los datos.

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    7. MARCO CONTEXTUAL

    7.1 LA CONSTRUCCION EN COLOMBIA

    En Colombia, durante los ltimos 5 aos, el sector de la construccin ha retomado

    una dinmica importante, viendo en los aos 2006 y 2007 como los mejores aos

    de la ltima dcada. Ha tenido repercusiones importantes sobre el sector real y

    productivo dado los mltiples encadenamientos que genera y desde siempre ha

    influido positivamente en el mercado laboral puesto que es intensivo en mano de

    obra lo que se traduce en mejores condiciones y calidad de vida para las familias.

    De esta manera, durante estos dos aos, el sector de la construccin ha

    participado en promedio con un 6,2% del PIB nacional8. En este sentido, la

    actividad constructora tuvo una tasa de crecimiento cercana al 14%, situndose en

    el primer lugar, por encima de la industria, el transporte y el comercio

    En este periodo, la actividad edificadora en Bogot tambin mostr resultados

    satisfactorios creciendo a tasas que incluso llegaron a duplicar el desempeo total

    de la economa capitalina. En el 2006, y segn cifras de la Secretara de Hacienda

    de la capital, la construccin creci a una tasa del 14,8%, cifra que duplica el

    crecimiento total del PIB de la ciudad (7,6%).

    Sin embargo, y dada la crisis econmica mundial, el PIB nacional y por ende, el de

    la construccin, ha tenido fuertes variaciones negativas.

    8Caracterizacin del trabajador de la construccin, CAMACOL Bogot & Cundinamarca

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    9http://www.camacolcundinamarca.org.co/adminSite/Archivos/CONS20091015111259.pdf

    28

    Figura 7.1 Variacin anual PIB trimestral, actividad edificadora 2006-2009 II trimestre

    FUENTE: DANE, tomado de

    http://www.camacolcundinamarca.org.co/adminSite/Archivos/CONS20091015111259.pdf

    La investigacin revel que la actividad edificadora cay un 10% anual9. Sin

    embargo y, como se observa en el cuadro superior, el sector de la construccin

    fue compensado por el crecimiento de las obras civiles (+ 40,5% anual) y por esta

    razn, creci en un 16,8%.

    Por el lado de Bogot, la situacin no es favorable tampoco. En el agregado anual,

    la actividad edificadora contina mostrando una reduccin importante respecto a

    2007 y 2008.

    A pesar de lo anterior, la construccin siempre se ha posicionado en la ciudad

    como una de las ramas ms fuertes en trminos econmicos, pues no slo es uno

    de los lderes de la actividad productiva de Bogot, sino que adems es una de las

    actividades de mayor contribucin en la generacin de nuevos empleos. Segn

    http://www.camacolcundinamarca.org.co/adminSite/Archivos/CONS20091015111259.pdfhttp://www.camacolcundinamarca.org.co/adminSite/Archivos/CONS20091015111259.pdfhttp://www.camacolcundinamarca.org.co/adminSite/Archivos/CONS20091015111259.pdf
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    clculos de Camacol Bogot y Cundinamarca, en el 2006 y 2007 se generaron

    ms de 18,000 nuevos empleos que representan el 57,2% del total generado en

    Bogot.

    7.2 Caractersticas de los proyectos de construccin

    La actividad constructora tiene algunas caractersticas que la difieren de otras

    industrias y que inciden directamente en las especificaciones y demanda de

    materiales.

    Cada proyecto es nico y se puede considerar que son de mediana y corta

    duracin. Bajo este aspecto, se puede decir que los proyectos en construccin son

    irrepetibles porque cada uno demanda material durante un periodo de tiempo

    determinado, los cuales cambian para un nuevo emprendimiento.

    En segundo lugar, los proyectos de construccin se desarrollan en unas etapas

    claramente definidas, las cuales tienen requerimientos de materiales diferentes en

    cuanto a cantidad y especificacin. As, mientras para una etapa se demanda gran

    cantidad de ladrillo, considerado un insumo estratgico, para otra se requerir

    gran cantidad de pintura, el cual puede ser definido o negociado por los directores

    de obra o residentes administrativos puesto que no se considera de carcter

    estratgico.

    En tercer lugar, en poca de auge de la actividad, cuando el nmero de proyectos

    de construccin aumenta, la demanda de materiales tambin aumenta. Sin

    embargo, en pocas de recesin, cuando el nmero de obras se reduce, tambin

    disminuye el requerimiento de materiales y otros insumos.

    Con relacin al desarrollo de un proyecto, stos se dividen en fases constructivascomo se aprecia en la siguiente tabla

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    7.2.1 Fases constructivas

    Tabla 7.1 fases constructivas

    Preliminares Obra negra Obra gris Obra blanca Entrega

    Preparacinde terreno,

    cerramiento,obras

    exteriores,etc.

    Excavacin,cimentacin,

    Estructuracubierta,

    mamposteraestructural

    Mamposterano estructural,

    paetes,enchapes

    Estuco ypintura,

    enchapes,instalacinaparatos,

    carpintera

    Entrega,mantenimiento,aseo, postventa

    Instalaciones, hidrosanitarias, elctricas, gas

    FUENTE: Estudio caracterizacin del trabajador de la construccin, CAMACOL Bogot &

    Cundinamarca

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    8. MARCO CONCEPTUAL

    8.1 LA CONSTRUCCION: ASPECTOS

    GENERALES

    En la construccin, existen diferentes tipos de proyectos cada uno de variadas

    magnitudes y tiempos de ejecucin. Sin embargo, todos los proyectos de

    construccin comparten la complejidad en la administracin en su ejecucin por la

    gran cantidad de implicados en ellos. Bsicamente los proyectos se clasifican

    como:

    Proyectos de edificacin: Proyectos bajo esta categora son: la construccin de

    obras horizontales y verticales con fines habitacionales, comerciales, de salud,

    educacionales, etc.

    Proyectos de obras civiles: obras tales como acueductos, represas, carreteras,

    puentes, aeropuertos, tneles, puertos, etc. Estos proyectos se caracterizan por la

    utilizacin de maquinaria y equipo pesado puesto que son de envergadura

    importante.

    Proyectos de construccin de caminos: son una categora especial de los

    proyectos de obras civiles. Bsicamente se orientan a proveer un servicio pblico,

    son demandados por el Estado y son adjudicados bajo licitaciones pblicas.

    Proyectos de construccin industrial: Los proyectos de construccin industrial

    tienen un grado alto de obras civiles y de montaje de instalaciones para laproduccin industrial. Ejemplos de obras de produccin industrial son refineras de

    petrleo, plantas qumicas, instalaciones industriales, etc.

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    8.2 PROCESO Y SISTEMA PRODUCTIVO EN LA CONSTRUCCION

    La construccin de una obra es bsicamente un sistema productivo y por esta

    razn, debe ser administrado. Para que los inputs sean transformados en losproductos de la construccin, que son las obras terminadas, es necesario planear,

    coordinar, dirigir, organizar y controlar las actividades del proceso de elaboracin

    de una obra. De la misma manera, se han identificado varios niveles del proceso y

    sistema productivo de la construccin:

    Gerente del proyecto

    Administrador de la obra Jefes de obra

    Capataces

    A nivel operacional, el nfasis se concentra en los capataces y los jefes de obra

    quienes pueden llegar a afectar el proceso productivo de manera considerable.

    Se ha hablado de proceso y sistema productivo en la construccin de una obra.

    Sin embargo, es pertinente comprender primero en que consiste un sistema y el

    enfoque de sistemas en las organizaciones y proyectos. La teora de sistemas

    provee un modelo de organizacin haciendo referencia a la estructura y a las

    relaciones o interdependencia entre las diferentes partes de la organizacin o

    proyecto. Un enfoque sistmico representa la idea de que las organizaciones se

    componen de partes y que esas partes interactan entre si para alcanzar las

    metas organizativas10. Por ejemplo, un proyecto de construccin debe abastecerse

    de materiales, mano de obra y todos los componentes a tener en cuenta para

    10HODGE, B.J. y ANTHONY, William P. y GALES, Lawrence M. Teora de la organizacin Un enfoque

    estratgico. Madrid; Pearson Educacin, S.A., 2003 p. 14

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    producir una obra. Igualmente, debe haber un adecuado proceso de seleccin,

    capacitacin y desarrollo del talento humano para que la industria de la

    construccin no este a la saga del resto de las industrias.

    Indudablemente, vale la pena revisar los conceptos de holismo y sinergia, los

    cuales caracterizan a cualquier sistema productivo como el de la construccin:

    Hol ismo: significa considerar a un sistema como un todo en funcionamiento y los

    cambios producidos en cualquier parte de un sistema es probable que afecten a

    todo el sistema11.

    Para la administracin de un proyecto u obra de construccin el trmino holismo

    toma especial importancia puesto que debe haber una preocupacin de examinar

    el impacto global de las decisiones en toda la organizacin o sistema, antes de

    tomarlas. Una de las condiciones que se debe evitar en todo proceso productivo

    es la suboptimizacion del sistema, que resulta cuando la optimizacin extrema de

    uno de sus componentes, resulta en un comportamiento deficiente del conjunto.

    Sinergia: hace referencia al efecto interactivo de las partes del sistema en

    funcionamiento conjunto. La suma de interaccin de las partes de una

    organizacin en funcionamiento conjunto es mayor que el efecto de las partes

    trabajando por separado, es decir, 2+2=512. Evidentemente que si cada parte

    realiza su papel, se observara una mejora en rendimiento de las dems. Una

    organizacin o proyecto es ms que la suma de las partes y por eso, solo a travs

    de una interaccin coordinada se podr alcanzar las metas y objetivos.

    Hay sistemas abiertos y cerrados. Un sistema cerrado es aquel que no recibe

    energa ni recursos externos, es decir, no interacta con su entorno. Por otro lado,

    11IBID, p. 15

    12IBID, p. 15

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    los sistemas abiertos reconocen que las organizaciones o proyectos, como los

    de construccin, deben recibir energa o recursos (inputs) del entorno externo en

    forma de recursos productivos. De la misma manera, los outputs son vendidos a

    los usuarios o clientes quienes son externos a la organizacin o proyecto.Adicionalmente, la venta de los productos del proceso productivo genera un flujo

    de efectivo que proporciona energa adicional al sistema.

    Como se menciono anteriormente, un sistema productivo, como el de la figura 8.1,

    tiene la finalidad de convertir un conjunto de inputs o recursos productivos, en un

    conjunto de resultados o productos deseados. Bsicamente, se identifican dos

    componentes:

    1. Subsistema de conversin: Es el sistema que transforma el flujo de

    recursos en resultados.

    2. Subsistema de control: Es el sistema que efecta un seguimiento de la

    conversin, para tomar acciones correctivas en caso necesario.

    Es imperativa la eficiente administracin al sistema productivo de un proyecto de

    construccin para lograr una alta productividad y calidad.

    Figura 8.1 Sistema productivo

    ENTRADAS(recursos productivos)

    SUBSISTEMA DECONVERSION

    SALIDA(Productos)

    SUBSISTEMA DECONTROL

    FUENTE: SERPELL (2002)

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    Al hablar del cumplimiento de las metas y objetivos en un proyecto, los trminos

    de eficiencia y eficacia estn ntimamente asociados. Una organizacin o

    proyecto es eficaz siempre y cuando cumpla una finalidad y logra sus metas. Por

    otro lado, la eficiencia es el logro de las metas con la menor cantidad de recursos,es decir, el uso eficiente de estos.

    Es imposible hablar de uno de los trminos sin hacer referencia al otro. Un

    proyecto de una obra de construccin puede ser eficaz al conseguir sus metas y

    objetivos como entregar una edificacin de vivienda a los usuarios. Sin embargo,

    se debe tener en cuenta la manera en que se realizo la obra, y esto es, la manera

    como se usaron los recursos productivos (inputs) para llegar al resultado oproducto final. Puede que se haya entregado la edificacin pero con un alto

    sobrecosto debido al uso ineficiente de los materiales los cuales puedan haber

    sido desperdiciados o necesitando mas materiales de lo necesario. Desde este

    punto de vista, un proyecto u organizacin es eficaz en la medida que maximice su

    output respecto a los costos del input y a los costos de transformacin de los

    recursos productivos en los productos (subsistema de conversin).

    8.3 CARACTERISTICAS PRODUCTIVAS DE LA INDUSTRIA DE LA

    CONSTRUCCION

    La construccin es una industria que posee algunas caractersticas especiales y

    nicas en su clase que explican, en parte, las razones por las cuales tiene tantos

    problemas de desarrollo:

    Curva de aprendizaje limitada: Existe limitacin en la capacidad de

    aprendizaje de las empresas constructoras puesto que las obras son

    ejecutadas con enfoque de proyectos, cuya duracin es limitada, donde

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    hay continua movilizacin de personal y creacin y posterior disolucin de

    las organizaciones que ejecutan estos proyectos.

    Sensibilidad al clima: A diferencia de otras industrias, la construccin se

    ve afectada directamente por las condiciones del entorno, en este caso, lasclimticas dada la naturaleza de la ejecucin de las obras de los proyectos

    que son efectuadas al aire libre.

    Presin: La construccin se caracteriza por ser una actividad que trabaja

    contra el tiempo y bajo fuertes presiones para cumplir con plazos lo cual

    limita los esfuerzos por planificar y organizar mejor y la hace propensa a

    errores.

    Incentivos negativos: En los proyectos de construccin, se trabaja por logeneral, de forma desintegrada lo que propicia intereses generales

    diferentes e incentivos negativos para los constructores. Los patrocinadores

    de los proyectos en ocasiones no muestran gran inters por contratar

    empresas constructoras con buenos estndares de calidad; no se permite

    la presentacin de mejores diseos y los esquemas de contratacin

    asignan todo el riesgo a los contratistas. En fin, la fragmentacin propia de

    la industria no permite la innovacin en las ideas y hay evidencia de gran

    resistencia al cambio. Adems, en cuanto a la demanda de soluciones de

    vivienda, las personas desconocen la calidad de los productos de

    construccin y no saben diferenciar a los mejores productores donde

    puedan llegar a preferir a unos sobre otros. Lo anterior explica las mnimas

    barreras de entrada de la industria a empresas nuevas.

    Capacitacin y reciclaje: El personal de la construccin no cuenta con

    programas de capacitacin, todo lo adquiere ya sea por la experiencia o a

    travs de una transferencia de oficios que ocurre en el campo, dentro de unestilo artesanal.

    Relaciones antagnicas: Debido a que las obras de construccin son

    realizadas en diferentes etapas por distintos agentes con intereses

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    divergentes, se evidencia relaciones antagnicas. Para los patrocinadores o

    financiadores, es imperativo el costo, el tiempo y la calidad de la obra

    mientras que para los contratistas es clave una buena utilidad en la

    ejecucin del proyecto lo que implica una reduccin de costos por medio dela reduccin en la calidad de los trabajos.

    Planificacin deficiente: La planificacin, que es una herramienta

    fundamental de la administracin, no es realizada de manera efectiva en la

    construccin. No hay planificacin ni a corto ni a largo plazo; la alta presin

    de trabajo y la dinmica intensa de las actividades en un proyecto de obra

    de construccin lleva a los profesionales y trabajadores a trabajar por lo

    inmediato. De la misma manera, se enfatiza en aspectos que no soncrticos para el cumplimiento de los objetivos al no tener una base clara de

    comparacin de cmo debiera ser el plan de trabajo del mismo

    Base en la experiencia: En la construccin, se le da una mayor

    importancia a la experiencia acumulada de los profesionales y trabajadores

    de las obras que al conocimiento. Por esta situacin, existe poco inters y

    motivacin por parte del personal de adquirir nuevos conocimientos y

    tecnologas que aporten al mejoramiento de la industria y sus actividades.

    Sumado, adems, a la poca confianza que hay sobre los jvenes

    profesionales egresados de las universidades con conocimientos nuevos de

    gran utilidad para las empresas constructoras

    Investigacin y desarrollo: En la prctica, no se realizan esfuerzos de

    investigacin y desarrollo que busquen mejorar los procesos de

    construccin y administracin de las obras. En el mercado, existen una gran

    variedad de nuevas tecnologas, resultantes del desarrollo tecnolgico, pero

    ni siquiera se intenta aplicarlas por la incertidumbre en sus resultados.

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    8.4 CARACTERISTICAS DE LOS PROYECTOS DE CONSTRUCCION

    La industria de la construccin tiene caractersticas nicas que la diferencian de

    otras industrias de produccin industrial. Esta realidad ha demandado el desarrollo

    de soluciones particulares a los problemas de las obras de construccin puesto

    que se diferencian de los de la produccin industrial.

    Tabla 8.1 Caractersticas de los proyectos de construccin vs. Produccin industrial.

    CARACTERISTICA PRODUCCION

    INDUSTRIAL

    CONSTRUCCION

    Productividad Alta Media a baja

    Organizacin Lnea/funcional/Jerrquica,

    con fuerte integracin

    vertical, estable

    Asesora/matricial/proyecto,

    con fuerte integracin

    lateral, flexible; varia con el

    tiempo

    Suborganizaciones Integradas verticalmente Autnomas, paralelas

    Series de producto Produccin en masa,cclica, basada en estudios

    de mercado. Compradores

    annimos, casi sin

    influencia en la produccin

    Un solo producto,construido a gusto del

    cliente, quien tiene la ultima

    palabra

    Producto Pequeo, transportable,

    barato e inventariable.

    Substituible.

    Grande, inamovible, caro

    Mano de obra Permanente, estaciones

    de trabajo fijas y estables

    Itinerante, alta movilidad en

    la obra

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    Nueva operacin Se adaptan equipos y

    herramientas al nuevo

    producto

    Sitio nuevo, nuevas fuentes

    de personal y proveedores

    de materiales. Casi todo es

    nuevo

    Tecnologa futura Nuevas filosofas Aplicacin de

    computadores a la

    administracin,

    automatizacin,

    prefabricacin

    Calidad de losproductos

    Buena Razonable en general.Deficiente en el rea de

    vivienda

    Grado de innovacin Bueno Bajo

    Ciclos econmicos Influencia moderada Caracterstica muy

    importante que resulta en

    desempleo y equipo

    parado; baja actividad y

    quiebra de empresas en

    ciclos bajos.

    FUENTE: SERPELL (2002)

    Es clave tener en cuenta que las diferencias radican a nivel de proyecto y no a

    nivel de operaciones. Las obras de construccin son proyectos. Los proyectos y

    las operaciones difieren primordialmente en que las operaciones son continuas y

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    La organizacin debe realizarse en orden y con nitidez para evitar los

    desperdicios. La falta de orden en la realizacin de la obra produce

    desperdicios; es normal en los proyectos de construccin de las

    empresas colombianas que despus que los pisos estn terminados,alguien se acuerde del desage o que despus de que los muros

    estn en la ltima mano de pintura, el electricista proponga colocar la

    toma. Este tipo de comportamientos generan desperdicios y sobre

    costos. En las obras colombianas el volumen de desperdicios es

    muchas veces mayor que el volumen de la obra. La industria de la

    construccin es la nica industria que se da el lujo de comprar

    materiales en buen estado para retirarlos posteriormente comoescombros de la obra.

    En la obra debe haber informacin disponible sobre el personal. El

    recurso humano es bsico para el desarrollo de la obra puesto que

    sin el no puede realizarse sin importar lo avanzado del sistema. Es

    necesario el control en los procesos de seleccin, vinculacin al

    trabajo, cumplimiento, pagos, labores desarrolladas, etc.

    Informacin sobre los materiales necesarios para el desarrollo de la

    obra. Antes de la iniciacin de la obra, es bsico conocer el tipo de

    material a utilizar, las especificaciones del mismo, las fechas de

    cotizacin, las fechas de pedido, las fechas de contratacin, los

    tiempos de fabricacin, las fechas de suministros y los consumos

    respectivos. La experiencia en obra demuestra que un director de

    obra que logra controlar los suministros, normalmente puede cumplir

    los programas y plazos propuestos.

    Informacin sobre herramientas y equipos. Las herramientas sonparte del patrimonio de la empresa y se requieren para la ejecucin

    de la obra. Los equipos propios son un capital importante que se

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    debe conservar y los alquilados representan costos significativos

    para las actividades a realizar.

    Manejo correcto de la seguridad industrial. No en vano, la industria

    de la construccin tiene el record que mas muertos aporta a nivelnacional por accidentes de trabajo. Mas de 40.000 de accidentes de

    trabajo de los cuales mas del 14% de ellos fueron eventos

    mortales14. Se requiere, por ende, tener en cuenta la seguridad

    industrial puesto que sus costos individuales, sociales y econmicos

    justifica las medidas necesarias para evitar los accidentes.

    Control de costos. Antes de iniciar la obra, se elabora un presupuesto

    que se debe controlar en la etapa de ejecucin. Es fundamental

    mantener el control para evitar desfases que amenacen la

    rentabilidad del proyecto.

    Control de calidad. Cuando el proyecto se realiza con ciertas

    especificaciones, esta se deben controlar en la etapa de ejecucin.

    Es clave que el producto cumpla con los requisitos de calidad

    ofrecidos a los usuarios. La inversin, por ejemplo en vivienda, se

    constituye en una decisin muy importante en la vida del usuario y

    de ah radica la responsabilidad y obligacin social de entregar un

    producto final de calidad.

    Igualmente, es necesario tener en cuenta que cada obra tendr que

    desarrollar su propia estructura, de acuerdo a las caractersticas

    tcnicas del proyecto, de acuerdo a su tamao, sitio y costos.

    5. Etapa de pruebas y ensayos, recepcin y uso de la obra.

    14Impacto del sector de la construccin en riesgos profesionales. LOPEZ GARZON, Freddy Alberto. 17

    diapositivas

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    Productividad es la forma de medir la eficiencia de la produccin y se puede

    definir como la relacin entre la produccin de un periodo y la cantidad de

    recursos para alcanzarla16. De manera mas explicita, es la medicin de eficiencia

    con que los recursos productivos (inputs) son gestionados para completar unproducto especfico, dentro de un plazo definido y con un estndar de calidad

    dado. Es decir, la productividad vincula los trminos de eficiencia y eficacia

    mencionados anteriormente, puesto que de nada sirve producir muchos metros

    cuadrados de un muro, utilizando muy eficientemente los recursos de materiales y

    mano de obra, si el muro resulta con serios problemas de calidad, hasta el punto

    en que debe ser demolido para rehacerlo. El objetivo de cualquier proyecto de

    construccin es tener un alto grado de eficiencia y eficacia porque solo en dicha

    posicin es posible lograr una alta productividad. La figura 8.2 ilustra la relacin

    entre eficiencia, efectividad/eficacia y productividad.

    16MIRANDA GONZALEZ, Francisco Javier; RUBIO LACOBA, Sergio; CHAMORRO MERA, Antonio y BAEGIL

    PALACIOS, Tomas Manuel. Manual de direccin de operaciones. Espaa; Thomson Editores, 2005, p. 59

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    Figura 8.2 Relacin entre eficiencia, eficacia y productividad

    UTILIZACION DE RECURSOS

    POBRE POBRE

    EFECTIVO Y EFICIENTE

    ALTO

    EFECTIVO PEROINEFICIENTE

    AREA DE ALTA

    PRODUCTIVIDAD

    LOGRO DE METAS

    ALTO

    INEFICIENTE EINEFECTIVO

    EFICIENTE PEROINEFECTIVO

    FUENTE: SERPELL (2002)

    Es imperativo que todos los niveles de una organizacin o proyecto estn

    comprometidos a aportar un esfuerzo grande para lograr una alta productividad. Al

    interactuar interna y externamente, la organizacin debe proveer las condiciones y

    recursos necesarios para que los grupos de trabajo puedan realizar sus labores de

    manera productiva. A su vez, los grupos deben proveer a los individuos que los

    conforman los recursos para permitirles lograr una alta productividad. Finalmente,

    los individuos aportan sus habilidades y actitudes para obtener una altaproductividad en sus tareas especficas.

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    Sobre la base de un proyecto de construccin, la organizacin corresponde a todo

    el personal que forma el equipo, desde el gerente de la obra hasta el trabajador

    que realiza las tareas mas simples en el terreno. La responsabilidad de lograr una

    organizacin productiva recae en el administrador de la obra, quien debe proveertodos los recursos y capacidades necesarias para realizar la obra, la planificacin,

    direccin y control de esos recursos y de todo el proceso. Tambin debe tomar

    decisiones respecto a la metodologa, secuencia y otros aspectos relevantes. De

    esta manera, los trabajadores se desempearan productivamente, si cuentan con

    los recursos y materiales requeridos, si cuentan con la capacitacin necesaria y si

    no estn restringidos por factores externos en la ejecucin de sus tareas.

    La productividad esta asociada a un proceso de transformacin, tal como se indica

    en la figura 8.3. Como en todo proceso, ingresan recursos necesarios para

    producir un bien o un servicio, y posteriormente, a travs del proceso, se obtiene

    un producto o un servicio. En la construccin, los principales recursos utilizados en

    los proyectos son los siguientes:

    Los materiales

    La mano de obra

    La maquinaria y los equipos

    Figura 8.3 Proceso de transformacin asociado a la productividad

    ENTRADAS/RECURSOS PRODUCTIVIDAD SALIDAS/PRODUCTO

    PROCESO

    FUENTE: SERPELL (2002)

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    Productividad de los materiales: En la construccin es clave una buena

    utilizacin de los materiales, evitando todo tipo de perdidas

    Productividad de la mano de obra: Es un factor critico, ya que es el

    recurso que generalmente fija el ritmo de trabajo en la construccin y el cual

    depende, en gran medida, la productividad de los otros recursos

    Productividad de la maquinaria: Un factor igualmente importante puesto

    que los equipos son de alto costo y por lo tanto, es clave evitar las perdidas

    en la utilizacin de este tipo de recurso

    Figura 8.4 Productividad de los insumos

    Productividad de lamano de obraF(cantidadescolocadas/hh)

    Productividad delos materiales

    F(unidad de obra/cantidad)

    Productividad delos equipos

    F(unidades/hrs.Trabajadas)

    Productividad de lagestion

    F(unidad de obra/$$)

    FUENTE: SERPELL (2002)

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    Hay muchos factores que afectan la productividad en la construccin. La siguiente

    figura ilustra solo algunos de los factores que ayudan y empeoran la productividad

    en la construccin.

    Figura 8.5 Factores que afectan la productividad

    Empeoran

    Administracion deficiente Diseo deficiente Mano de obra incapaz Informacion pobre

    PRODUCTIVIDAD

    Buena organizacion Incentivos Procedimientos adecuados Buena planificacion

    Ayudan

    Otros factores que inciden en forma negativa en la productividad de la

    construccin, segn las investigaciones de Botero (2004):

    Distribucin inadecuada de los materiales

    Falta de materiales requeridos

    Falta de suministro de equipos y herramientas

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    Por ser un tema especialmente relevante a la investigacin, es necesario conocer

    varias definiciones de cadena de suministro o como se le conoce en el mundo,

    Supply Chain (SC).

    Para el Supply Chain Council19, una cadena de suministro (SC), abarca todos los

    esfuerzos realizados en la produccin y entrega de un producto final, desde el

    primer proveedor hasta el ltimo cliente del cliente. Cuatro procesos bsicos

    definen esos esfuerzos, que son planear (plan), abastecer (source), hacer (make)

    y entregar (delivery).

    Representacin de una cadena de suministros FUENTE: PIRES Y

    CARRETERO DIAS (2007)

    19The Supply Chain Council, www.supply-chain.com/org

    http://www.supply-chain.com/orghttp://www.supply-chain.com/org
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    Figura 8.6 Representacin de una cadena de suministros

    Representacion de una cadena de suministros (supply chain- SC)Proveedor desegundo nivel

    Proveedor de primernivel

    Empresa Cliente primer nivelCliente segundo

    nivel

    Cliente final

    Proveedor Proveedor Distribuidor Minorista

    Sentidoaguasarriba

    (upstream)

    SentidoAguasabajo

    (downstream)

    En general, se puede definir una cadena de suministros como una red de

    compaas autnomas, o semiautnomas, que son efectivamente responsables de

    la obtencin, produccin y entrega de un determinado producto y/o servicio al

    cliente final.20 La figura anterior ilustra una hipottica cadena de suministro. La

    empresa central tiene un conjunto de proveedores que actan directamente con

    ella (suministradoras de primer escaln o nivel), otro conjunto de proveedores de

    esos proveedores (suministradores de segundo nivel). Igualmente, la empresa

    20PIRES, Silvio R.I. y CARRETERO DIAZ, Luis E. Gestin de la Cadena de Suministros. Madrid; McGraw -

    Hill/Interamericana de Espaa, S.A.U., 2007. Pg. 25.

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    22Ibd., Pg. 7

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    Desde el punto de vista gerencial, es una estrategia necesaria para manejar de

    forma integral la cadena de suministros, de tal forma que logre el balance optimo

    entre las necesidades del cliente y los recursos disponibles de la empresa y su

    desempeo debe ser medido a travs del servicio al cliente final

    La logstica tiene como funcin Coordinar, Optimizar, Eliminar, Automatizar y

    Sistematizar pasos y procedimientos.

    La cadena logstica esta compuesta por cinco elementos bsicos sobre los que se

    trabaja cualquier estrategia.

    El servicio al cliente

    Los inventarios

    Los suministros

    El transporte y la distribucin

    El almacenamiento

    La logstica pretende la optimizacin y el mantenimiento de los recursos de esta

    cadena a travs de sistemas de informacin compartidos por todos los que

    intervienen en ella y mediante la aplicacin de indicadores de desempeo que

    permitan conocer los niveles de inventarios, los tiempos de procesamiento, la

    rotacin de los productos, etc.

    GESTION LOGISTICA

    Gestin Logstica es el proceso de planificar, ejecutar y controlar todas las

    actividades relacionadas con el flujo completo de materias primas, componentes,productos semielaborados y terminados as como la informacin asociada.22

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    servicios, desarrollo tecnolgico, infraestructura empresarial, relacionespublicas.

    Margen: Es la diferencia entre el valor total y los costos totales incurridos

    por la empresa para desempear las actividades generadoras de valor.

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    Porter define tambin sistema de valor como una sucesin de diversa cadenas

    de suministro (internas) de valor de varias empresas. La representacin es

    bsicamente la misma que se usa para representar el concepto de una cadena de

    suministro. Igualmente, algunos autores prefieren definir una cadena de suministrocomo la suma o la integracin simultanea de diversas cadenas de valor, o sea, de

    las actividades de valor de las diversas empresas implicadas en un proceso de

    produccin.25

    9.2 GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

    El termino Gestin de la cadena de suministro (SCM), empez a aparecer en la

    literatura en la dcada de los 80. Como se menciono, existe una gran confusin

    entre este trmino, el de Logstica y Gestin de los procesos logsticos. A pesar de

    esta situacin, existen diversas definiciones para la Gestin de la Cadena de

    Suministros (SCM), prcticamente todas complementarias y concebidas bajo la

    misma perspectiva y experiencia particular de los autores. La SCM es, ante todo,

    una actividad claramente multifuncional y abarca intereses de diversas reas

    tradicionales de las empresas industriales.26 Bajo esta ptica, se puede

    considerar a la SCM como un rea contempornea, que ciertamente, tiene ms de

    un origen.

    Se puede decir que la SCM tiene por lo menos 4 dimensiones y por lo tanto se

    ocupa tambin parcialmente de los intereses y de la actuacin profesional de esas

    cuatro reas tradicionales. Para este estudio, solo se tomarn las reas de

    compras, marketing y logstica.

    1. La SCM como una extensin de la direccin de compras

    25Ibd., Pg. 30

    26Ibd., Pg. 36

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    Es una expansin del rea de direccin o gestin de compras puesto que

    aumenta significativamente el volumen de material comprado por las

    empresas. Bajo los nuevos enfoques y desafos como lo son la

    concentracin en las actividades centrales de valor, transferencia de costosfijos a variables y de abastecimiento bajo una perspectiva global, muchas

    empresas se han visto obligadas a cambiar sus modelos tradicionales de

    compras. Actualmente, donde el papel del outsourcing en algunas

    empresas es muy acentuado, se confunde el papel y alcance del

    departamento de compras con el trabajo de la gestin de la cadena de

    suministros.

    9.3 LA LOGISTICA Y EL MERCADEO EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

    Histricamente, las reas de Logstica y Mercadeo, claves para cualquier

    empresa, se han centrado nica y exclusivamente en los canales de distribucin.

    Esto significa, que habitualmente cuando se habla de Logstica y mercadeo, se

    asocia exclusivamente el proceso de distribucin ignorando otras actividades de

    igual importancia como el de abastecimiento.

    Por ejemplo, en industrias tan dinmicas como la de la construccin, para que laactividad de Marketing pueda continuar desempeando esa funcin bsica de

    distribucin, no es suficiente centrarse exclusivamente en la empresa focal, es

    decir, en la empresa constructora. Esto significa que no es suficiente con

    interactuar a lo largo de la fase de distribucin (o de la logstica hacia adelante)27,

    de la cadena de suministros de las empresas constructoras; sino que muchas

    veces ser necesario contemplar toda la cadena de suministros de estas

    empresas.

    27PIRES, Silvio R.I. y CARRETERO DIAZ, Luis E. Gestin de la Cadena de Suministros. Madrid; McGraw -

    Hill/Interamericana de Espaa, S.A.U., 2007. Pg. 37

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    rea de mercadeo

    La necesidad de una mayor integracin con otros procesos de

    negocio de la empresa, tal como los ligados al abastecimiento y a la

    produccin

    La necesidad de acompaar las tendencias de un mercado cada vez

    ms dinmico e imprevisible.

    La necesidad de implementar y gestionar sistemas de gestin de

    relacin con los clientes (CRM)

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    31Ibd., Pg. 33

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    (CLM), con la intencin de aclarar la confusin, modifico la definicin de logstica

    para mostrar que es un subconjunto de la Gestin de la Cadena de suministros y

    que los dos trminos no son sinnimos. Entonces, la CLM estipulo que:

    La logstica es la parte de los procesos de la cadena de suministros que planifica,

    implementa, y controla el flujo de efectivo y el stock de bienes, servicios e

    informaciones pertinentes desde el punto de origen hasta el punto de consumo,

    con el objetivo de atender las necesidades de los clientes.

    Igualmente, el Global Supply Chain Forum, un grupo de investigacin de los

    E.E.U.U., quienes tambin colaboran con la teora y la prctica de la gestin de la

    cadena de suministros, ha definido a la SCM as:

    La gestin de la cadena de suministros consiste en la integracin de los procesos

    de negocio desde el usuario final hasta los proveedores originales (o primarios)

    que abastecen a los productos, servicios e informaciones que aaden valor para

    los clientes o usuario finales y los propietarios de los recursos (stakeholders).

    Adicionalmente, hoy en da las personas confunden la logstica con el transporte,

    ignorando que, otro gran componente es la Gestin de los inventarios.

    Evidentemente que el componente mas grande y visible de la logstica es el

    transporte, de la misma manera que la logstica es la parte mas visible y

    representativa de la gestin de la cadena de suministros, que claramente no son

    solo procesos logsticos. Para entenderlo mejor, se expondrn dos ejemplos:

    1. La involucracin de los proveedores desde la fase inicial de concepcin de

    un producto (o Earlier Supply Involvement- ESI31) es una practica que

    tiende a ser mas usual en el contexto de las relaciones con los proveedores

    en la cadena de suministros. Sin embargo, el proceso de desarrollo de

    nuevos productos no es considerado como un proceso logstico. A pesar

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    que el desarrollo eventualmente incluye envases, dispositivos de

    desplazamiento y almacenaje, entre otros, no significa que se haya

    transformado en un proceso logstico.

    2. La gestin de la relacin con los clientes o tambin conocido como

    Customer Relations Management- CRM, igualmente ha crecido en

    importancia dentro de la gestin de la cadena de suministros. Sin embargo,

    las caractersticas de sus procesos y actividades clave no permiten

    clasificarla como parte de la Logstica sino como algo meramente

    complementario.

    As pues que la ESI y el CRM son practicas importantes de la Gestin de la

    Cadena de suministros pero no son practicas logsticas. De acuerdo a la

    tradicional teora de conjuntos, as como el transporte esta contenido en la

    Logstica, esta a su vez, esta contenida en la Gestin de la cadena de suministros

    como lo muestra la figura a continuacin.

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    Figura 9.2 Teora de conjuntos entre el transporte, la logstica y la SCM

    Gestion de la cadena desuministros (SCM)

    Logistica

    Transporte

    FUENTE: AUTOR

    La siguiente figura ilustra los mbitos de actuacin de la SCM y de la Logstica. Se

    presentan las tres etapas que caracterizan a la llamada Logstica Integrada. Las

    etapas son la logstica de abastecimiento (o inbound logistics), la logstica interna

    y la logstica de distribucin (outbound logistics). Tambin se ilustran en la figura

    las prcticas de ESI y de CRM que se propusieron como ejemplo para diferenciar

    a la SCM de la Logstica, las cuales aparecen en las posiciones donde mscomnmente se suelen implementar en las cadenas de suministro.

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    Gestion de la Cadena de Suministros (SCM)

    Proveedor Proveedor Empresa Distribuidor Cliente final

    ESI ESI CRMCRM

    InboundOutbound

    LOGISTICA INTEGRADA

    Logistica de

    Abastecimiento

    - Sistema de

    abastecimiento- transporte

    Logistica Interna

    - PCP- material handling

    - stock

    Logistica de Distribucion

    - Sistema de

    distribucion- transporte

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    EDI (Electronic data interchange)

    El EDI o intercambio electrnico de datos es una herramienta o sistema que tiene

    como propsito realizar el intercambio electrnico de datos (de forma

    estructurada) entre los sistemas de diferentes empresas. Los datos

    intercambiados suelen ser documentos con formulacin estndar que tiene

    informaciones relativas a una cadena de suministro, tales como cantidades a

    entregar, avisos de recepcin, necesidades de reposicin de stock, entre otras.

    La comunicacin se realiza mediante una estructura de red y gracias a un software

    de comunicacin que interconecta las empresas que a su vez, interpreta los datos

    transferidos para los sistemas de gestin de las empresas participantes,

    completando as el intercambio de informacin entre ellos. La estructura de

    traduccin de los datos se encuentra relacionada con la sintaxis definida por las

    empresas relacionadas

    A pesar de que los costos de implementacin y operacin que conlleva el EDI se

    han disminuido significativamente, todava son pocas las empresas pequeas y

    medianas que lo han implementado. Con la expansin de las tecnologas de

    comunicacin como la Internet, el EDI se ha vuelto ms accesible. En los ltimosaos, el EDI ha desempeado un papel fundamental, cumpliendo funciones de

    promotor tecnolgico en la implementacin de diversas prcticas que buscan

    desburocratizar, agilizar y reducir los costos en las cadenas de suministro.

    9.6 CADENAS DE SUMINISTRO AJUSTADAS Y CADENAS DE SUMINISTRO

    AGILES

    El termino Lean Production (produccin ajustada) surgi simultneamente con el

    movimiento de adaptacin y propagacin de la filosofa del Just in time (JIT) en el

    mundo occidental. El trabajo del MIT (Massachussets Institute of Technology) fue

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    fundamental para el desarrollo de este concepto cuando estudiaron las diferencias

    de la industria automovilstica japonesa y occidental.

    Recientemente, el trmino ha sido utilizado en el contexto de la SCM, en especial

    por un grupo de investigadores ingleses. El termino lean hace referencia en la

    remocin de las anomalas y de practicas que causen desperdicios en los

    procesos, a lo largo de la cadena de suministro. La lgica bsica subyacente

    consiste en hacer mas con menos, generalmente a travs de prcticas

    consagradas por el sistema Just in Time.34

    A mediados de los 90, tambin comenz a utilizarse el trmino de produccin gil,

    teora aplicada con la expansin del concepto de SCM. El termino gil, en este

    contexto, significa una orientacin hacia la consecucin de un sistema productivo

    que se adapte y responda rpidamente a los cambios en el mercado, es decir, un

    sistema ms flexible y abierto al cambio.

    Es interesante encontrar que la aplicacin practica de estos conceptos, es que las

    empresas o proyectos que han adoptado las practicas y orientaciones de la

    produccin ajustada (lean production) tambin se han vuelto mas agiles. En

    algunas situaciones, el hecho de producir de manera ajustada puede ser unelemento o componente para la agilidad.

    9.7 LEAN CONSTRUCTION

    El termino lean construction hace referencia a la aplicabilidad de la nueva filosofa

    de produccin lean production en la industria de la construccin. Segn Lauri

    Koskela (1992), la nueva filosofa de produccin se define como un flujo de

    materiales y/o informacin desde la materia prima hasta el producto final35. En

    34Ibd., Pg. 49

    35BOTERO BOTERO, Luis Fernando. Construccin sin prdidas. Colombia, Legis (2006), 2 edicin. Pg. 26

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    finales o internos. En resumen, el objetivo de la utilizacin del nuevo enfoque de

    produccin es hacer ms eficientes las actividades de transformacin que agregan

    valor, minimizando o eliminando las actividades que no lo generen (perdidas).

    Principios bsicos de lean cons truct ion

    Lean construction (construccin sin perdidas) presenta un conjunto de principios

    bsicos para la gestin de la produccin

    Reducir o eliminar las actividades que no agregan valor: La eficiencia de los

    procesos puede ser mejorada, y se pueden reducir prdidas originadas, no

    solamente a travs de la mejora en la eficiencia de las actividades de conversin,

    sino tambin por la eliminacin de algunas actividades del flujo. Sin embargo, a

    pesar que algunas actividades no agregan valor al cliente final en forma directa, no

    deben ser eliminadas puesto que son esenciales para la eficiencia global de los

    procesos, como por ejemplo el control de la calidad, la seguridad de la obra, entre

    otras. Este principio puede ser aplicado al transporte de materiales, usando

    dispositivos de transporte adecuados y evitando mltiples movimiento de

    trabajadores que los desgastan y aumentan el desperdicio de materiales.

    9.8 EL MODELO SCOR

    El modelo SCOR (Supply-Chain Operations Reference) es un modelo de

    referencia para la cadena de suministros36. Se considera como el primer modelo

    construido para describir, comunicar, evaluar y mejorar el desempeo de la SCM

    en la industria en general.

    36PIRES, Silvio R.I. y CARRETERO DIAZ, Luis E. Gestin de la Cadena de Suministros. Madrid; McGraw -

    Hill/Interamericana de Espaa, S.A.U., 2007. Pg. 61

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    En resumen, se puede decir que un modelo de referencia como el SCOR busca

    describir, caracterizar y evaluar un sistema complejo de produccin como el de la

    construccin. Un modelo de referencia puede tambin ser visto desde las ya

    ampliamente conocidas prcticas de benchmarking y anlisis de las mejoresprcticas (best practices analysis). Ambos surgimientos permiten cuantificar el

    desempeo operativo de empresas similares exitosas del mismo sector

    (benchmarking) y caracterizar las mejores prcticas que dan como resultado un

    desempeo superior de la empresa o proyecto de la empresa (best practices

    analysis).

    Utilizar un modelo de referencia como el Modelo SCOR, permite representar un

    proceso complejo usando una descripcin nica y consistente. Al usar medidas

    estndar, los procesos pueden ser gestionados y medidos. Este tipo de modelos

    de referencia proporcionan una mejora efectiva en los procesos internos,

    centrando el nfasis sobre los proveedores y el cliente inmediato y no solo en la

    simple observacin que no garantiza una fcil transposicin para las empresas

    constructoras y sus proyectos. En este orden de ideas, el objetivo principal de este

    modelo es permitirles a las compaas comunicarse, comparar y aprender de sus

    competidores y de compaas que se encuentren tanto dentro como en el exteriorde sus sectores industriales para mejorar la efectividad y eficiencia de sus CA37

    En cuanto a contenido, el modelo SCOR cuenta son dos elementos clave: los

    procesos de negocio y los niveles de detalle de modelo

    37PATIO GARZN, Anglica y ZOQUE CULLAR, Soraya. Las interrupciones en la cadena de abastecimiento.

    Caso Meals de Colombia S .A. Mejores Proyectos de Grado, Comit de publicaciones- Facultad de

    Administracin-Universidad de los Andes. Octubre de 2008, Bogot, Colombia.

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    Procesos de negocio

    El modelo est compuesto por cinco procesos de negocio bsicos, que son:

    planificar, abastecer, producir, entregar y gestionar retornos.38 Todos los procesos

    clave, pueden ser considerados de manera general o pueden ser adaptados a la

    realidad de las empresas en cuestin, en este caso, las del sector de la

    construccin.

    Planificar: De forma general, este proceso se encarga de la planificacin

    de los otros 4 procesos: como abastecerse, como producir, como entregar y

    como gestionar los retornos.

    Abastecimiento (source): es el proceso encargado de la adquisicin de

    los materiales y de la infraestructura necesaria para apoyar esta actividad.

    Su alcance va desde el punto de origen de la cadena de suministro hasta la

    empresa en cuestin, es decir, la etapa haciaadentro. En esta etapa, trata

    temas especficos y claves como la obtencin, recepcin, inspeccin y

    almacenaje del material. Adicionalmente, se centra en la certificacin de

    calidad del proveedor y toda la logstica de abastecimiento.

    Producir: Proceso que se ocupa de las actividades e infraestructura de

    produccin y se encuentra en el mbito interno de la empresa en cuestin

    Entregar: Es el proceso ms amplio y se extiende desde la empresa hasta

    el consumidor final y considera aspectos clave como los canales de

    distribucin. Se consideran adems algunos subprocesos como los de

    gestin de demanda, de pedidos, de almacenes, transporte e

    infraestructura de entrega.

    Gestin de los retornos: Es el sentido inverso de la cadena de suministro.

    Este tema antes no se contemplaba, pero las cuestionas ambientales de losltimos aos, lo convirtieron en un proceso clave de negocio.

    38IBID Pg. 62

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    Niveles de detalle

    Los cuatro niveles proveen el detalle del modelo de referencia. Los tres primeros

    niveles son de desagregacin del proyecto y el cuarto es de implementacin

    Nivel 1: define el alcance y contenido del modelo de referencia y de los 5

    procesos clave de negocio

    Nivel 2: de configuracin; la empresa configura a su medida las diferentes

    categoras del proceso. Configura el modelo real y el modelo ideal

    Nivel 3: Descomposicin de procesos. Seleccin de la informacin

    relevante para la empresa donde define su capacidad de competir con xito

    en el mercado Nivel 4: Implementacin. Definicin de las prcticas que persiguen la

    obtencin de las ventajas competitivas y/o adaptacin a las nuevas

    condiciones del entorno.

    En conclusin, el Modelo SCOR es una herramienta interesante y representa un

    gran paso hacia la adecuada gestin de los procesos clave de la cadena de

    suministros. Sin embargo, slo debe ser tomado como un punto de partida para

    implementar mejoras donde la empresa en cuestin haya definido previamente las

    bases de su estrategia competitiva.

    El proceso de negocio de Abastecimiento de las empresas constructoras y sus

    proyectos, ser el tema central de la investigacin.

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    41Ibd., Pg. 246

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    Los inventarios se constituyen en un factor de seguridad ante problemas en el

    abastecimiento de materiales. Los problemas40 principales y que por lo general se

    presentan con los inventarios, se producen como resultado de acciones como:

    Hacer pedidos demasiado grandes

    Materiales que llegan a la obra y son innecesarios durante un largo periodo

    de tiempo

    Cambios en la programacin de obra

    Adicionalmente, mediante una administracin eficiente, se pueden minimizar

    algunos costos relevantes a los inventarios:

    Inventarios excesivos que mantienen capital inmovilizado y demandan

    espacio extra de almacenamiento

    Frecuentes pedidos de pequeas cantidades que implican un aumento en

    los costos administrativos

    Realizar pedidos atrasados que resultan en falta del material necesario para

    ejecutar una parte del trabajo

    Realizar pedidos con demasiada anticipacin lo que resulta en la

    acumulacin innecesaria de materiales.

    Por lo general, los problemas ms recurrentes de los sistemas de inventario de la

    construccin se presentan en el reabastecimiento puesto que esta actividad se

    lleva a cabo basada en las necesidades inmediatas, sin gran planeacin y

    coordinacin.41 Tampoco se planifica con precisin la cantidad de materiales a

    40SERPELL B., Alfredo. Administracin de operaciones de construccin. 2 ed. Mxico, D.F.: Alfaomega

    Grupo Editor, 2002. Pg. 245.

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    42Ibd., Pg. 247

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    pedir, lo cual, depende en gran parte en la capacidad de entrega del proveedor

    ms que de las necesidades reales indicadas en la programacin de obra. Por

    esta razn, la anticipacin de los pedidos depende de la experiencia que se ha

    tenido con cada proveedor.

    Otro gran costo asociado al inventario, aparte de los de capital, almacenamiento,

    seguros, movilizacin, es el costo asociado a la no disponibilidad del

    material.42 Este es un costo extra que resulta cuando un material no se encuentra

    disponible. Entre los costos negativos que inciden sobre la productividad de los

    proyectos de construccin se encuentran la prdida de productividad de la mano

    de obra y equipos, interrupcin de los trabajos generando como consecuencia un

    aumento de los gastos generales totales y la adquisicin de materiales con

    sobreprecio, gastos de transporte de urgencia, entre otros.

    Una administracin eficiente de los inventarios de materiales implica contar con un

    nivel de inventario apropiado mediante:

    Adquisicin de la cantidad precisa

    Adquirir en el momento adecuado

    Mantener un equilibrio entre la inversin total en inventarios con los niveles

    esperados de uso

    Para el control de inventarios existen una gran variedad de tcnicas cuantitativas

    que permiten optimizar el control de inventarios en trminos econmicos. Sin

    embargo, como se mencion, la industria de la construccin tiene diferencias

    grandes con otras industrias lo que la hace ms compleja; los proyectos de

    construccin utilizan muchos materiales distintos, con demandas variables, conrestricciones de espacio, entre otras complejidades, y por ende, este tipo de

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    Procedimiento de pedido

    tems A:

    Cuidadosos, con una determinacin precisa de las cantidades ptimas, ycon revisiones frecuentes

    tems B:

    Buena anlisis de las cantidades ptimas, y se ordena en grandes

    cantidades, o el total de una sola vez.

    9.12 ALMACENAMIENTO DE LOS MATERIALES

    Los materiales de una obra deben ser correctamente almacenados y protegidos

    para evitar los daos, prdidas y robos. Es muy normal que por las causas

    mencionadas, se produzcan prdidas de materiales lo que afecta

    significativamente la productividad de una obra. Segn Serpell (2002), debido al

    deficiente almacenamiento de los materiales, se producen prdidas de materiales

    que alcanzan de un 10% a 20% del total de los materiales adquiridos.

    46

    Por esta razn, se considera un elemento esenc