sistema de gestión de administración en integridad mecánica y confiabilidad operativa para...

8/18/2019 Sistema de Gestión de Administración en Integridad Mecánica y Confiabilidad Operativa Para Plataform

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Científica

ISSN: [email protected] Politécnico NacionalMéxico

Martínez-Frías, Jorge Enrique; Sánchez-Pineda, Francisco; Gutiérrez-López, Juan CarlosSistema de gestión de administración en integridad mecánica y confiabilidad operativa para

plataformas marinas fijasCientífica, vol. 16, núm. 1, enero-marzo, 2012, pp. 33-45

Instituto Politécnico NacionalDistrito Federal, México

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ientijica voL 16, num. 1, pp 33-45, enero-marzo 2012.ISSN 1665 0654 ESIME Instituto Politecnico N acional MEXICO

Sistema de gestion de administracion integridad mecanica confiabilidadoperativa para plataformas marinas fijasJorge Enrique Martfnez FrfasFranciscoSanchez PinedaJuan CarlosGutierrez Lopez

Constructora SubacuaticaDIAVAZSAde CVDepartamento de Integridad Mecanicay ConfiabilidadCd DelCarmen, CampecheMEXICO

Tel 52 9 81047786correo electronico email :[email protected]

[email protected]@diavaz.com

Recibido 26-03-2011, aceptado 06-10-2011.

1. Resumen

Un sistema de gesti6n de administraci6n de integridad mecani

ca y confiabilidad operativa debera contenerun Plan Maestro deAdministraci6n de Integridad y Confiabilidad que pelTIlita establecerun Programa de Mantenimiento Priorizado y Optimizado.

El Programa de Mantenimiento Priorizado y Optimizado debeestar constituido por un Programa de Personal, Programa deEquipos y Herramientas, Programa de Desarrollo de Mantenimiento y un Programa de Compra de Materiales, dada la ejecuci6n delmantenimiento debe evaluarse mediante los indices clavede desempefio tacticos 0 estrategicos, tecnicos u operativos definidos para ese activo.

Este articulo presenta el modelo del Sistema de Gesti6n de Ad

ministraci6n de IntegridadMecanica y Confiabilidad Operativa GAllvfCO para PlatafolTIlas Marinas Fijas Costa Afuera conbase en los estandares internacionales tales como BS-PASS 55,API-RP-SIM,API-RP-2A-WSD, SHELL-SIMS,NRF-PEMEXYlas mejores practicas mundiales.

El sistema GAllvfCO-DIAVAZ proporciona un Programa deMantenimiento Priorizado y Optimizado que contempla todoslos equipos y actividades criticas. Pone enfasis en la reducci6nde los niveles de riesgo tan bajos comosean posibles, 10 cual, de

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manera natural, conduce a mejorar la confiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad de los equipos, minimizando, 0 en e l me-jo r de los casos, eliminando las frecuencias de fallas, paros deproducci6n no programados, perdidas de contenci6n, sobrecostospor mantenimiento no programado y maximizando las gananciasporproducci6ny extensi6n de la vida en servicio de las platafonnasmarinas fijas.

Palabras clave integridad mecanica, confiabilidad operativa,

platafolTIlas marinas fijas costa afuera.

2 Abstract System of Administration Management Mechan-ical ntegrity and Reliability

A System of Administration Management Mechanical Integrityand Reliability Operational must include a Plan Master of theManagement of Integrity and reliability, in order to establish aprogram to prioritize and optimize maintenance.

Theprioritized and optimized maintenance programshould consistof a staff personal Program, Equipment and Tools Program,Maintenance Program Development and materials Purchase

Program because of the execution of maintenance should beevaluated through Key PerfolTIlance Indices tactical or strategic,technical or operational defmed for that asset.

This paper presents the Management System AdministrationOperatingMechanical Integrity and Reliability GAIMCO modelfor Fixed Offshore Marine PlatfolTIls. is based on internationalstandards such as BS-PASS 55,API-RP-SIM,API-RP-2A-WSD,SHELL-SIMS, NRF PEMEX and engineering global bestpractices.

DIA VAZ GAIMCO-System provides a maintenance program toprioritize and optimize equipment and covers all critical activitiesand places emphasis on reducing risk levels as low as possible,which naturally leads to improved reliability, availability andmaintainability of equipment, minimizing, or at best, eliminatingthe frequency of failures, unscheduled production downtime, lossof containment, cost overruns for unscheduled maintenance andmaximizing productionand profits by Life Extension Service Fixedoffshore platforms.

v wordS mechanical integrity, operational reliability, fixedoffshore marine platfolTIls.


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Sist£rna de gesDon de adrninistracion en int£grldad rnecanica yconjiabllidadoperativa para platajormas m rin sji s

_ JOlge Ennque Martinn-J rias,Flanciseo Sanchn-Plneda, Juan Callos Gutierru-Lopn

3 Introduccion

3 1 AntecedentesTabla 2. lipos de plalaformas en el activo de producci6n Poza

Rica Altmira P X Exploracilny Pnoducciln Fuente: MlSO/APPRA .

En Mexico, la geografia petrolera del pais esta dividida encuatro regiones: Region Sur, Region Norte, Region MarinaSuroeste y la Region Marina Noreste. Las tres ti ltimas regiones, mencionadas allterionnente, poseen entre sus activos platafonnas marinas fijas; las cnaies estan instaladas enla platafonna y talud continental del Golfo de Mexico.

Las platafonuas marinas fijas suelen clasificarse por su servicio 0 por el tipo de estroctura vease tabla I).

Tipo de senricio plataforma

PerforacionRecuperador de pozosTOTAL PLATAFORMAS

cantidad

12

315

Tipo de senricio de plataformas

Tipo de estructura de pLataforma

~ - ijEij .t9. ;>;;J

· i j 1 . W > I 9 ~

2 ~ l i J b

Fig. 1. ~ t r i b u c i nde edades de las p ~ t a f o r m a smarinas fijasdel activo de producciln Poza Rica Alt


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Sistema gestion de administracion n integrldad mec micayconjiabilidad operativapara plataformas marinasji;as

Jorge EnriQue Martinez FriasFrancisco S : i n c h ~ z P i n e d aJuan Carlos GutiiJrrez Lopez

Tabla 3. Tipos de plataformas en el activo de producconcantarell, PEMEX Exploracion y Produccion

(Fuente: S I RIMjMEDSAjAPC).

Tipo de servicio plataforma

Perforaci6nSoportesQuemadoresProducci6nHabitacionalesCompresi6nEnlaceTelecomunicacionesBase Naval

Inyecci6nTOTAL PLATAFORMAS

Cantidad

5838 8 2 2

753

155

O ~ t r i b t , l q i ~ m . p ~ e l ' \ t U i I ~ r ; . · e . ~ l J i : h d e f ~ S : . F a w

M ~ r . h . a sFljJs; di lIA:P.C-RsgmrtN,Qres te

Fig. 2. Distribucion de edades de las plataformas marinas fijasdel activo de produccion Cantarell, PEMEX Expklracion y

Produccion (Fuente: S I RIMjMEDSAjAPC).

Es uuo de los activos de producci6u mas importautes paraPEMEX, a pesar de la siguificativa disruiuuci6u de la producci6n, la cual requiere todos los esfuerzos necesarios paramaximizar el rendimiento del campo.

EI activo de producci6u Cautarell esm couformado por oucecampos de producci6u, dos de ellos aim uo estim eu producci6u Kambesah y Dtim).

Para la explotaci6u de estos carupos eu producci6u se utilizau155 plataformas cou diez tipos de plataformas vease tabla3), 8 plataformas fuerou iustaladas eutre los anos 19781979, eutre los anos 1980-1989 se iustalarou 42 plataformas,24 plataformas eutre 1990-1999 y 7 plataformas se iustalarou eu el periodo compreudido eutre los anos 2000-2010 vease figura 2).

3.2. Estado del arte y normatividad sustento

Eu euero de 1990, la Americau Petroleum Iustitute publicala practica recomeudada API-RP-750: Management o f

Process Hazards [2]. Esta pcictica tieue como objetivo asistire u l a gesti6u de riesgos de los procesos, ayudaudo a preveuirla ocurrencia 0 reduciendo al minimo las consecuencias deescapes catastr6ficos de materiales t6xicos 0 explosivos. Estedocumento se refiere a la gesti6n de riesgos de proceso, enel disefio, construcci6n, puesta en marcha, operaci6n, inspecci6u, mauteuiruieutoy modificaci6u de iustalacioues. Se aplicaespecificamente a los procesos e instalaciones con un potencialde l iberac i6n catas tr6f ica, tales como ins ta laciones que

utilicen, produzcan, procesen 0 almacenen: sustanciasflaruables 0 explosivas cou uua Iiberaci6u subita de materialpreseute de mas de ciuco toueladas de gas 0 vapor que puedeocurrir eu cuesti6u de miuutos 0 que su iudice de peligrosidadde la sustaucia Substance HazardIndex-SHI) sea mayor de5 000 SRI [2].

Esta uorma, por su geueralidad, es uu refereute iuicial paralos couteuidos de los sistemas de gesti6u de adiuiuistraci6u deiutegridad mecituicay coufiabilidad operativa de los sistemas

actuales.

Eu mayo de 2001, el Code of Federal Regulatious CFR) public6 el documeuto 49-CFR-195.452 [3] refereute a PipeliueIutegrity Mauagemeut iu High Cousequeuce Areas . EI prop6sito es exaltar y validar la iutegridad de tuberias, y proveermecanismos de protecci6n a las areas de alta consecuenciaque puedeu ser afectadas por uua fuga accideutal de Iiquidospeligrosos e u u u sistema de tuberias.

De igual forma eu uoviembre de 2001, laAmericauPetroleumIustitute API), publica el estaudar P Standard 1160, edition, deuomiuado Managing System Integrity HazardousLiquid Pipelines [4]. EI alcauce de esta uorma es aplicable asistemas de tuberias que utilizau 0 trausportau Iiquidos peligrosos, tal como se defiueu enlaregulaci6n49-CFR-1 95.452.EI Estindar esm especificaruente diseiiado para tuberias dentro de uu derecho de via 0 de trarupa a trampa. Sin embargo,pueden ser aplicados a toda la instalaci6n de tuberias, incluyendo estaciones de tuberias, termiuales e iustalaciones deentrega; asociados con el sistema de tuberias.

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En 2001, la American Society of Mechanical Engineers ASME) pnblico elASME B31.8S-2001 Ysn posterior revisionASME B31.8S-2004 Managing System Integrity of GasPipelines [5], qne estavigente. Este estandar no es obligatorio, y es nn snplemento del codigo ASME B31.8 GasTransmission and Distribution Piping Systems [6]. Es aplicable a sistemas de tuberias costa adentro construidas conmateriales ferrosos y que transportan gas. Dichos sistemasinclnyen todas las partes fisicas instaladas en la tuberia qnetransporta gas: tuberia, vitlvnlas, nnidades de compresion,estaciones de medici6n, interconexiones, estaciones de regnlacion y accesorios [5].

En marzo de 2007, PEMEXExploracion y Prodnccion, eligecomo base la primera edicion de las normas P I Standard1160 [4] Y el ASME B31.8S-2004 [5] Ypnblica el Plan deAdministraci6n de Integridad de Ductos, PAID-PEMEX [7].

Este docnmento es aplicable al sistema de dnctos con derechode via, ya sea costa adentro dnctos terrestres), 0 costa afuera dnctos snbmarinos). Analizando el alcance de estos tresdocnmeutos, se conclnye qne no pneden ser aplicados a tnberiasde proceso en plataformas costa afuera. Sin embargo los principios y el proceso de administracion de integridad mecanicapueden ser referenciados 0 utilizados.

SHELL-PDVSA pnblican el estandar P72.01.00-06-ST03Static Integrity Management System SIMS) [8] en 2006.Cnbre la inspecc ion per iodica de los eqnipos estat icos ,inclnyendo los recipientes a presion, intercarubiadores de calor,homos de proceso, tanqnes de proceso, tuberias de proceso.

Sn objetivo es asegnrar la integridad mecitnica de la envolvente de presion para cualesqnier instalacion En este trab yo seutiliz6 este docmnento para el sistema de administraci6n deintegridad de eqnipos esmticos.

En 1969, la American Petroleum Institute API) pnblico lapractica API RP 2A - WSD Recommended Practice fo rPlanning, Designing and Constructing, ixed OffshorePlatforms, Working Stress Design. La edicion vigente es del21 de diciembre de 2000 con Errata y Snplemento de octubre de 2007 [9].

La secci6n 17de la mismapublicaci6n se denomina Assessmentof Existing Platforms y es complementada con la secci6n 4 nombrada como Surveys . Estas se apoyan en la experiencia colectiva de la indnstria, ganada con el tiempo y qnesirve como un a practica recomendada, de todos aqnellos qneestin involncrados y les concierne la evalnacion de plataforruasmarinas existentes, para determinar sn aptitud para el prop6sito. Considera la vida util segura de la estructnra y las consecuencias de falla. No incluye consideraciones econ6micas deriesgo. La determinacion de nn nivel aceptable de riesgo


econ6mico se deja a consideraci6n del operador. Sin embargolos beneficios para qnien desarrolla nn anitlisis de riesgocosto-beneficio es adicional a la ntilizacion de esta practicarecomendada. Dnrante el tiempo de vida de nn a plataformamarina, deben hacerse resumenes del estado de la plataforrna y la adecuaci6n del sistema de protecci6n de corrosi6n.Los cnales determinan la condicion de la plataforma dentrode un orden para salvagnardar la vida humana y la instalacion, protegiendo el medio ambiente y prevenir las perdidasde recursos naturales. El prograrua de inspeccion qne sonlos, niveles de resumenes, frecuencia, resumenes especiales yresUmenes de areas preseleccionadas) deben ser compilado yaprobado por ingenieros calificados y faruiliarizados con losaspectos de la integridad estructural de plataformas.

En 2007, se pnblico el estandar internacional ISO-19902:2007 E) denominados Fixed Steel Offihore Structures [10]

su finalidad es: la administracion de la integridad de estructmas costa afuera, la determinaci6n de la inspecci6n en servicio de estructuras nuevas y existentes, la evaluaci6n de estructuras existentes y la evaluaci6n de estructuras parareutilizacion en diferentes lugares. En particnlar, para la administracion de integridad de las estructuras de las plataformas fijas costa afuera de este proyecto, se utilizo este docnmento.

En 2006, el API presento el documento OTC-18332, TheDevelopment of a Recommended Practice fo r StructuralIntegrity Management SIM afFixed Offihore Platforms [11],un resumen de la propuestaAPI RP 2 SIM APIRecommended

Practice for Structural Integrity Management) [12]. Este seenfaca a la administracion de la integridad de las plataformasexistentes. Tanto ISO-19902:2007 E) y API RP 2 SIM concoherentes y anitlogas para la adininistracion de la integridadde las plataformas existentes.

PEMEX Exploracion y Produccion publico el Manual delsistema de confiabilidad operacional SCO) [13] en 2009.Aqui se describen los elementos, subelementos y fases deevoluci6n, asi como las guias tecnicas y documentos necesarios para su implantaci6n en las instalaciones y ductos.

BS-PAS 55:2004 [14] es la especificacion del British Standard p ar a l a gestion optimizada de activos fisicos. Proveelas definiciones y la especificacion de 28 requerimientos paraestablecer y auditar un sistema de gestion integrado yoptimizado a 1 largo del ciclo de v ida para todo tipo deactivo fisico. Tiene reconocimiento internacional y estableceprioridades de mejora, logrando su capitalizaciony conexionesclaras entre los planes estrategicos organizacionales y eltrabajo real diario y las realidades de los activos. Es aplicablea cualquier organizaci6n, bien sea publica 0 privada, regu-

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lada 0 no regulada, qne tenga nn a alta dependencia en sninfraestrnctura 0 eqnipos fisicos. Aderruis, describe qne se debehacer en una planificaci6n e implementaci6n sincronizadas,en la gesti6n integrada de la adquisici6n1creaci6n, operaci6n,mantenimiento y renovaci6n1desincorporaci6n yen los habili-tadores qne impulsan un desempeno optimizado y snstentable.

En 2011, DIAVAZ concibe el Modelo de Sistema de Gesti6nde Admiuistraci6n de Integridad Mecauica y ConfiabilidadOperativa GAIMCO) para Plataformas Marinas Fijas CostaAfuera que integra cada un a de las normas anteriormentemencionadas bajo la filosofia de la British Standard PAS 55[14] YSCO-PEMEX [13].

Planteamiento del problema

Los responsables del manteuimiento de plataformas marinas

fi jas t ienen como objetivo administrar y gestionar la integridad de dichas instalaciones. Garantizando nn a entregasegnra y confiable de los hidrocarbnros, la cnal no tengaefectos adversos en los empleados, el cliente, la instalaci6n,la sociedad 0 el medio ambiente.


Entre el Activo de Prodncci6n Poza Rica Altamira, Regi6nNorte, y el Activo de Prodncci6n Cantarell, Regi6n Noreste,poseen en total 170 plataformas marinas fijas.

Cada plataforma marina fija posee en promedio:

• 7 500 eqnipos estaticos y dinamicos• 5 000 elementos estmctnrales

En total son 2 125 000 activos qne reqnieren manteuimiento.La gesti6n de manteuimiento defiuido es por:

1vfantenimiento preventivo frecuencia normada, especificaci6n del fabricante)Mantenimiento correctivo dano, falla, discontinnidad,segnridad, reasegnros, anditorias)

Manteuimiento predictivo ensayos no destrnctivos, estndios de integridad, confiabilidad, potenciales)

Esto genera aproximadamente 5 000 000 de 6rdenes de servicio po r gesti6n de mantenimiento.

Fig Marco normativo del sistema de gestion de administracion de integridad y confiabilidad operativa GA1MCO DlAVAZ

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P 1 u - d ~ A d l n I l l i g , ~ 1 6 n d e 1 r t f u g f l d a t d y

Cunfiabi 'datidelns1alacJ{i:hES ; \ > ~ ; ~ y . ; , ~r ? 1 { ' A < ~ : ~ 6 : ; MA , Y ' ' ' ' i o : : : i : i t , ' l _ - O \ l : r ~ i ; , ' ' i W

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:\j >;,;); ,; , _ ~ ~~ - ' j 4

Jorge EnriQue Martinez-FriasFrancisco Sanchez-Pineda Juan Carlos Gutierrez-Lopez

Fig 4 Modelo de gestion de administracion de integridad mecanica y confiabilidad operativa DJAVAZ.

4 Desarrollo

4 Modelo GAIMCO

GAIMCO esti alineado a los 18 elementos de la Administracion de la Seguridad de los ProcesosASP (OSHA-29CFR910.119) [15] Y NOM-028-STPS-2004 [16]. Cnbre los aspectos fundamentales de los sistemas de administraci6n deintegridad: PASS-55 [14], ASME B31-8S [5], API-1160[4],PEMEX-PAID[7], SHELL-SIMS[8] y API-RP2-SIM [12].La fignra 3 mnestra la disposici6n normativa en la cnal sesnstenta el sistema GAIMCO DIAVAZ.

GAIMCO se establece a traves de nn ciclo de ocho procesosen total:

I Metas y objetivos,2) Segmentaci6n,3) Base de datos de integridad y confiabilidad,4) Evalnaci6n de criticidad,5) Evalnaci6n de confiabilidad (riesgo),6) Plan de mantenimiento/monitoreo,7) Evalnaci6n de integridad,8) Indicadores clave de desempeiio.

Este ciclo forma un ente dimimico, el cual se moviliza atraves de tres procesos:

a) Compras de materiales, insnmos, stock,b) Implementaci6n 0 ejecuci6n del mantenimiento correc

tivo y preventivo,c) Base de datos 0 base del conocimiento.

Adicionalmente se contempla otros tres procesos que se encuentran inmersos en los cierres de cada uno de los procesos anteriormente mencionados:

I. Control de calidad y pruebas,2. Administraci6n del cambio y3. Administraci6n de segnridad y gesti6n ambiental:

La figura 4, muestra los procesos que deben ser cubiertospara poder establecer una administraci6n del mantenimientoadecuada, para garantizar la integridad mecanica y laconfiabilidad operativa de los equipos estiticos y las estructuras, los cuales estan alineados con los 18 elementos especificados por PEMEX-SSPA.

Derivado del marco nonuativo del sistema GAIMCO se haobtenido el Plan Maestro de la Gerencia Integral de Platafonuas

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Jorge EnriQue Martinez FriasFrancisco Sanchez Pineda Juan Carlos utierrez Lopez

Fig Macroproceso del Sstema de Administraci6n de Integridad Mecanica y Confiabilidad Operativa GAIMCO DIAVAZ

Fig 6 Pantalla princllal del sstema GAIMCO DIAVAZ

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Fig Modulos de administracion del sistema GAIMCO DIAVAZ ~Marinas Fijas 0 Plan de Administracion de Integridad Meca-nica y Confiabilidad Operativa de Plataforrnas Marinas Fijas.Esti conformado con los procesos anterionnente mencio-nados y con base en la aplicacion conjnnta e integrada de lasmetodologias de integridad confiabilidad con la gerencia de

activos. Este tiene vigencia a 1 largo del cicio de vida delnegocio para qne el conjnnto de plataformas marinas fijasconsiga mantener planes adecuados de operaci6n y manteni-miento qne logren garantizar la integridad y confiabilidadde la funcion de los activos fisicos desde el diseiio hasta la

Fig 8 Modulos seccionado conforme la gestion KPI: indK:adores clave de desempeno que conforman el sistema GAIMCO DIAVAZ

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Fig 9 Pantalla menu para acceder datos tecnicos del sistema GAIMCO DIAVAZ

desincorporaci6n. Ese documento em disefiado especificamentepara proporcionar la informaci6n necesaria para desarrollare implementar un plan efuctivo de administraci6n de integridadempleando pcicticas y procesos probados en la industria. Losprocesos y metodos del plan son aplicables al conjnnto deplataformas marinas fijas nbicadas costa afuera.

Con el fin de aplicar el modelo GAIMCO DIAVAZ en laf ignra 5 se describe el macroproceso asociado al modelo.Estos macroprocesos involucra las metas de la Direcci6n deNegocio y Activos planificaci6n compras anitlisis de inte-gridad y confiabilidad de la instalaci6n control de gesti6nde mantenimiento administraci6n de cambios menores y

Fig 1 Datos tecnicos de platafonmas proporcionados por el sistema GAIMCO DIAVAZ

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Fig 11 Modulo tecnico de integridad estruclJJral sistema GAIMCO DIAVAZ

mayores, desincorporaci6n de activos debido a sus ciclos devida limite y maximizacion del valor integral del mantenimiento del activo.

4 2 Aplicacion

Dada la carga de informacion de los activos de prodnccionmencionados en la seccion 3.3 de este articulo. Se presentanalgunas pantallas y resultados de la implementacion del sis

tema GAIMCO-DIAVAZ vease figura 6 .

Este sistema ha sido dividido en tres mOdulos de administraci6n: I Plataformas marinas fijas, 2 Terminales maritimas e instalaciones de almacenaruiento de gas y petr6leo,y 3 Tuberias de proceso y ductos terrestres y marinos vease figura 7 .

A suvez, cada m6dulo de administraci6n contiene otros tres: I Titctico gerencial, 2 Tecnico/evaluaci6n de integridad

y confiabilidad, y 3 Operativo/mantenimiento correctivo ypreventivo vease figura 8 . Estos se conciben en terminos delos indicadores claves desempeno definidos en el Sistemade Confiabilidad Operacional. Procedimiento KPI-DCOSCM-GT-012. 2009 [17].

En este articulo se muestra el modulo operativo dado queeste contiene todos los formatos necesarios para informarsobre el mantenimiento correctivo y preventivo realizado

a un equipo 0 un a plataforma en general, en forma de unreporte diario 0 f inal . Bajo este esquema, eI personaloperativo produce los reportes de sus actividades y proporciona informaci6n sustantiva y objetiva, en tiempo real alas bases de datos que son utilizadas en eI mOdulo tecnicoy tactico.

Los formatos que contiene son los reportes de inspecci6n reporte de PND, inspecci6n visual general, visual detaIIada,levantaruientos fisicos, volumetrias e isometricos 2D y 3D,

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Fig 12 Modulo temico de confiabilidad sistema GAIMCO DIAVAZ

Fig 13 Plan de inspeccon y mantenimiento anual proporconado por el sstema GAIMCO DIAVAZ

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Fig 14 Modulo tecnico de confiabilidad sistema GAIMCO DIAVAZ

secueneia de actividades fotognifieas), reportes de mantenimientodiario eonsnmibles, eqnipo, materiales, personal, reportes deeierre, de interfurencias y paros operativos), perrnisos de trabaj 0con riesgo y grMicos de seguimiento del mantenimiento programado vs real), acta de entregas, aetas de reparaei6n ydoenmentos firmados y reeibidos por el eliente-eontratista,eertifieados de ealidad.

EI m6dnlo operativo esta instalado eomimmente en bareosDP II, en ofieinas nbieadas en las plataformas marinas fijasy en las oficinas terrestres.

EI mOdulo teenieo proporeiona informaei6n de datos teenieos metaoceitnieo, geoteenieos, eonstmeei6n, diseiio y operaei6n),de integridad TVR, espesor minima, PMPO, eambios mayoresy menores, pesos adieionales, RSR, potencial eatOdieo, resultados de inspeeei6n END), eonfiabilidad nivel de eritieidad,riesgo sistema, tuberia, plataforma), mantenimiento en ejecuei6n, gesti6n del eambio, gesti6n de segnridad y proteeei6nambiental, planes de mantenimiento, documentaei6n hist6riea

y de mantenimiento aetna , hoja de datos para aruilisis estadistieo y de tendeneia, por sistema, eqnipo, plataforma.

5 Resultados relevantes

1 Coneentra la base de datos teenieos de eada nno de loseqnipos estatieos y dinitniieos, estmetnra instalados eneada plataforma.

2 Proporeiona soporte a nivel operativo, gestionando la informaci6n presente e hist6rica de los equipos, instalaciones y plataforma, detalles de integridad, eonfiabilidad,costes, danos.

3. Contiene nn repositorio de informaei6n en PDF, Excel,fotos, maqnetas eleetr6nieas 3D, pIanos 2D.

4 Proporciona herramientas para la gesti6n-planificaci6ndel trabajo y estrategiea del area de mantenimiento.

5. Determina los indieadores c1aves de desempeiio KPI delactivo en los niveles tacticos, tecnicos y operativos.

6 Segnimiento y control de aetividades de mantenimientoaetnal y futnros de eada eqnipo, sistema y plataforma.

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