sistema de encendido

Sistema de encendido: reparar En este captulo se tratan slo los componentes relacionados especialmente con el encendido. Los

dems componentes del sistema de inyeccin y encendido. La unidad de control del motor est dotada de autodiagnstico.

Los componentes marcados con * se verifican mediante el autodiagnstico. => pgina 01-21, Consultar la memoria de averas.

Para el perfecto funcionamiento de los componentes elctricos se necesita una tensin mnima de 11.5 V.

En algunas pruebas puede suceder que la unidad de control detecte y memorice una avera. Por ello, una vez finalizadas todas las pruebas y reparaciones, se debe consultar la memoria de averas, borrndola en caso necesario => pgina 01-21, Memoria de averas: consultar.

Sistema de encendido: reparar

1. Conector o Negro, 4

contactos

2. Bobina de encendido con etapa final de potencia (N70, N127, N291, N292)

o Verificar => pgina 28-11

3. Anillo de seguridad o Para

bobinas de encendido con etapa final de potencia (N70, N127, N291, N292)

4. Buja, 30 Nm o Desmontar

y montar con 3122 B

o Tipo y separacin de electrodos => pgina 28-7, Datos de verificacin, bujas

5. Conector o Negro, 3

contactos o Contactos

dorados en sensor y conector

6. 10 Nm

7. Transmisor Hall (G40)*


8. 25 Nm

9. Arandela o Cnica

10. Obturador o Para

transmisor Hall (G40)

o Observar la fijacin al montar

11. 20 Nm o El par de

apriete influye sobre el funcionamiento del sensor de picado

12. Sensor de picado 1 (G61)*

o Contactos dorados en sensor y conector

o Ubicacin: bloque motor, lado de admisin

o Verificar

=> pgina 28-16

13. Sensor de picado 2 (G66)*

o Contactos dorados en sensor y conector

o Ubicacin: bloque motor, lado de admisin


14. Conector o Negro,

doble o Contactos

dorados o Negro,

para sensor de picado 1 (G61)

o Negro, para sensor de picado 2 (G66)

o Marcar el conector antes de extraerlo

o No intercambiarlos

15. Cable a masa

o Aflojar o apretar slo cuando el encendido est desconectado

16. 10 Nm o Aflojar o

apretar slo cuando el encendido est desconectado

Sistema de encendido: reparar Medidas de seguridad Para evitar lesiones de personas y/o el deterioro del sistema de inyeccin y encendido hay que observar lo siguiente:

En los trabajos de montaje, especialmente en el vano motor, por el poco espacio existente, tener en cuenta lo siguiente:

Todos los

conductos (p. ej. para combustible, hidrulica, sistema de depsito de carbn activo, lquido refrigerante y agente frigorfico, lquido de frenos, depresin) y los cables elctricos se deben disponer de forma que vuelvan a su posicin original.

Asegurar un acceso cmodo a todas las piezas mviles o que puedan estar calientes.

No tocar o extraer los cables de encendido con el motor en marcha o a rgimen de arranque.

Separar y conectar los cables del sistema de inyeccin y encendido, incluidos los cables de los equipos de medicin, nicamente con el encendido desconectado.

Para hacer girar el motor a rgimen

de arranque, sin hacerlo arrancar, por ejemplo: para verificar la compresin, hay que extraer los conectores de las etapas finales de potencia.

Extraer de las bobinas de encendido -1- todos los conectores de 4 contactos -2-.

Quitar el fusible 32

Nota:

Al quitar el fusible 32, queda interrumpida la alimentacin de tensin de los inyectores.

Si durante un recorrido de prueba es necesaria la utilizacin de equipos de comprobacin y medicin, se debe tener en cuenta lo siguiente:

Hay que instalar siempre los equipos de comprobacin y medicin en el asiento trasero, para que los mismos sean utilizados

desde dicho asiento por un segundo mecnico.

Si se manejan los equipos de comprobacin y medicin desde el asiento del acompaante, podra resultar herida la persona que ocupara dicho asiento al dispararse el airbag en caso de un accidente.

Para finalizar, borrar la memoria de averas de la unidad de control del motor, ya que al desacoplar del fusible se han memorizados averas=> pg. 01-21.

Consultar el cdigo de conformidad=> pgina 01-156.

Sistema de encendido: reparar Datos de verificacin, bujas

Letras dist. de motor: AWP AWW BEK

Orden de encendido

1-3-4-2

1-3-4-2

1-3-4-2

Bujas1)2)

VW/Audi

101 000 063 AA

101 000 063 AA

101 000 063 AA

Designacin del PFR 6

Q PFR 6

Q PFR 6

Q

Separacin de electrodos

mx. 0.8 mm

mx. 0.8 mm

mx. 0.8 mm

Par de apriete 30 Nm

30 Nm

30 Nm

1) Valores actuales e intervalos de cambio de las bujas:

=> Archivador "Inspeccin de gases escape"

2) Desmontar y montar las bujas con la llave para bujas 3122 B y una extensin adecuada.

Sistema de encendido: reparar Transmisor Hall: verificarHerramientas especiales, equipos de taller, equipos de verificacin y medicin, as como dispositivos auxiliares necesarios

Box de verificacin V.A.G 1598/31

Multmetro manual V.A.G 1526 o multmetro V.A.G 1715

Set auxiliar de medicin V.A.G 1594

Esquema de circuitos de corriente

Condiciones de verificacin

Transmisor Hall firmemente atornillado

Todos los fusibles tienen que estar en buen estado.

Tensin de la batera, mnimo 11.5 V

Todos los consumidores elctricos, por ejemplo: las luces y la luneta trmica, deben estar desconectados.

En los vehculos que traen aire acondicionado, el aire debe estar desconectado.

En los vehculos con cambio automtico, palanca selectora en posicin "P" o "N".

Proceso de verificacin

Extraer del transmisor Hall -2- el conector de 3 contactos -1- .

Acoplar el multmetro en medicin de tensin a los contactos 1 (positivo) y 3 (masa) del conector utilizando los cables auxiliares de V.A.G 1594.

Conectar el encendido. Valor terico: mn. 4.5 V

Desconectar el encendido.

Desmontar los brazos portaescobillas del limpiaparabrisasy la cubierta de la caja de aguas:

=> Sistema elctrico; Grupo Rep. 92; Limpiaparabrisas; Limpiaparabrisas: desmontar y montar

Conectar el box de verificacin V.A.G 1598/31 al mazo de cables de la unidad de control, sin conectar la unidad de control del motor.

Con la ayuda del esquema elctrico, verificar los cables entre el box de verificacin y el conector por si tienen una interrupcin. Contacto 1 + hembrilla 98 Contacto 2 + hembrilla 86 Contacto 3 + hembrilla 108 Resistencia de cable: mx. 1.5

Verificar adems todos los cables con respecto a cortocircuito entre s.

Si no se detecta ninguna anomala de los cables y haba tensin entre los contactos 1 + 3:

Sustituir el transmisor Hall (G40). Consultar la memoria de averas;

eliminar las posibles averas y borrar la memoria => pgina 01-21, Memoria de averas: consultar y borrar.

Consultar el cdigo de

conformidad=> pgina 01-156.

Si no se detecta ninguna anomala de los cables y no haba tensin entre los contactos 1 + 3:

Sustituir la unidad de control del motor => pgina 24-139.

Sistema de encendido: reparar Bobinas de encendido con etapas finales de potencia: verificar Nota:

Las bobinas de encendido y la etapa final de potencia constituyen un solo componente y no se pueden sustituir por separado.

Herramientas especiales, equipos de taller, equipos de verificacin y medicin, as como dispositivos auxiliares necesarios




Lmpara de diodo V.A.G 1527 Esquema de circuitos de corriente




Transmisor Hall, correcto; verificar => pgina 28-8.

Transmisor de rgimen del motor,correcto; verificar => pgina 24-68





Verificar la alimentacin de tensin

Extraer de la bobina de encendido -1- que se tiene que verificar, el conector de 4 contactos -2-.

Medir la tensin de alimentacin con el multmetro y cables auxiliares de V.A.G 1594 entre los contactos 1 + 2 y 1 + 4 del

conector extrado.

Conectar el encendido. Valor terico: mn. 11.5 V


Si no hay tensin:

Con la ayuda del esquema elctrico, verificar el cable entre el conector de 4 contactos, contacto 1, y el rel de alimentacin de corriente para Motronic (rel principal). Resistencia de cable: mx. 1.5

Con la ayuda del esquema elctrico, verificar los cables entre el conector de 4 contactos y masa por si tienen una interrupcin. Contacto 2 y masa Contacto 4 y masa Resistencia de cable: mx. 1.5

Si la alimentacin de tensin no presenta ninguna anomala:

Verificar la activacin => pgina 28-13

Verificar la activacin

En la prueba que sigue, no tocar las terminales del transformador de encendido ni los cables de verificacin.

Quitar el fusible 32

Nota:

Al quitar el fusible 32, queda interrumpida la alimentacin de tensin de los inyectores.

Acoplar la lmpara de diodo V.A.G 1527 con cables auxiliares del V.A.G 1594 a los contactos 2 + 3 del conector extrado.

Accionar el motor de arranque y verificar la seal de encendido de la unidad de control del motor. El diodo luminoso debe parpadear.


Si el diodo luminoso parpadea y la alimentacin de tensin no presenta ninguna anomala:

Sustituir las bobinas de encendido con etapa final de potencia

Consultar la memoria de averas; eliminar las posibles averas y borrar la memoria => pgina 01-21, Memoria de averas: consultar y borrar.


Si el diodo luminoso no parpadea:

Verificar los cables => pgina 28-15

Verificar los cables

Desmontar los brazos portaescobillas del limpiaparabrisas y la cubierta de la caja de aguas:



Con la ayuda del esquema elctrico, verificar los cables entre el box de verificacin y el conector de 4 contactos por si tienen una interrupcin. Cilindro 1 contacto 3 + hembrilla 102 Cilindro 2 contacto 3 + hembrilla 95 Cilindro 3 contacto 3 + hembrilla 103 Cilindro 4 contacto 3 + hembrilla 94 Resistencia de cable: mx. 1.5

Verificar adems todos los cables con respecto a cortocircuito entre s.

Si el cableado no presenta ninguna anomala:

Sustituir la unidad de control del motor => pgina 24-139.

Sistema de encendido: reparar Sensores de picado: verificar Notas:

Para garantizar el funcionamiento perfecto de los sensores de picado es necesario aplicar exactamente el par de apriete de 20 Nm.

Los sensores de picado 1 (G61) y 2 (G66) tienen un conector directo de 2 contactos. No dispone, por lo tanto, de un contacto para el apantallado del conector.

Para reparar los contactos de los conectores de los sensores de picado slo se pueden utilizar contactos dorados.

La superficie de contacto entre los sensores de picado y el bloque de motor deben estar libres de corrosin, suciedad y grasa.

Herramientas especiales, equipos de taller, equipos de verificacin y medicin, as como dispositivos auxiliares necesarios

Lector de averas V.A.G 1551 o comprobador de sistemas del vehculo V.A.G 1552 con cable V.A.G 1551/3




Esquema de circuitos de corriente

Condicin de verificacin

Avera de uno o de ambos sensores de picado detectada a travs del autodiagnstico => pgina 01-21, Memoria de averas: consultar y borrar.

La temperatura del lquido refrigerante tiene que ser como mnimo de 85 C, =>Grupo de indicacin 28, campo de indicacin 3.




En los vehculos que traen aire

acondicionado, el aire debe estar desconectado.


El rgimen del motor debe ser 2200/min como mnimo =>grupo de indicacin 28, campo de indicacin 1.

La carga del motor deber ser al menos de 40.0 %, =>grupo de indicacin 28, campo de indicacin 2

Verificar el funcionamiento

Acoplar el equipo V.A.G 1551 (V.A.G 1552). Poner el motor en marcha e introducir el "cdigo de direccin" 01 para seleccionar la unidad de control del motor. (Lector de averas: Conectar y seleccionar la unidad de control del motor => pgina 01-12.)

En el display aparece: Transmisin rpida de

datos HELP

Seleccionar funcin XX

Pulsar las teclas 0 y 8 para la funcin "Leer bloque de valores de medicin" y confirmar la entrada con la tecla Q.

En el display aparece: Leer bloque de valores de

medicin

Introducir nm. de grupo de indicacin XXX

Pulsar las teclas 0, 2 y 8 para el "Nmero de grupo

de indicacin 28" y confirmar la entrada con la tecla Q.

En el display aparece: (1...4 = campos de indicacin)

Leer bloque de valores de medicin 28

1 2 3 4

Nota:

La verificacin de los sensores de picado debe llevarse a cabo durante un recorrido de prueba, ya que el diagnstico de los sensores de picado slo se activa a partir de un rgimen superior a 2200/min y con una carga del motor de ms del 40 %.

Efectuar un recorrido de prueba, durante el cual una segunda persona debe verificar en el display los valores tericos de la regulacin de picado (campo de indicacin 4)

Observar las precauciones necesarias al efectuar un recorrido de prueba => pgina 28-5.

Campos de indicacin 1 2 3 4

Grupo de indicacin 28: Encendido, regulacin de picado

Display xxxx/min xxx.x % xxx.x C

Test OFF/Test ON

Sist. OK Sist. noOK

Mensaje

Rgimen del motor

(en pasos de 40)

Carga del motor

Temperatura del lquido refrigerante

Estado del diagnstico

y Resultado

diagnstico Margen de trabajo

0...6800/min 10.0...150.0 % 40.0...110.0

C ---

Valor terico

mnimo 2200/min > 40.0 %

85.0...105.0 C Sist. OK

--- --- ---

Si no se alcanza el

valor terico =>pgina

28-20, Continuacin

Verificar el valor terico de la regulacin de picado en el campo de indicacin 4. Valor terico: Sist. OK

Si se alcanza el valor terico:

Pulsar la tecla . Pulsar las teclas 0 y 6 para la funcin "Finalizar la emisin" y

confirmar la entrada con la tecla Q. Desconectar el encendido.

Continuacin

Si no se alcanzan los valores tericos:

Pulsar la tecla .

Pulsar las teclas 0 y 6 para la funcin "Finalizar la emisin" y confirmar la entrada con la tecla Q.


Verificar las resistencias de los sensores de picado

Nota:

Marcar los conectores antes de extraerlos y no intercambiarlos.

Sensor de picado 1 (G61)

Desacoplar el conector doble hacia el sensor de picado 1 (G61) -1- y/o el conector doble hacia el sensor de picado 2 (G66) -2-.

Medir la resistencia entre los contactos 1 + 2 en las conexiones hacia los sensores de picado. Valor terico:

Si no se alcanza el valor terico:

Sustituir el (los) sensor(es) de picado



Si se alcanza el valor terico:

Verificar los cables => pgina 28-

15

Verificar los cables

Desmontar los brazos portaescobillas del limpiaparabrisas y la cubierta de la caja de aguas:



Verificar con respecto a interrupcin los cables entre el box de verificacin y el conector doble, siguiendo el esquema de circuitos elctricos. G61: G66: Contacto 1 + hembrilla 106 107 Contacto 2 + hembrilla 99 99 Resistencia de cable: mx. 1.5

Verificar adems los cables con respecto a cortocircuito entre s. Valor terico:

Si no se detecta ninguna anomala de los cables:

Aflojar el sensor de picado y volver a apretarlo al par de 20 Nm.

Efectuar de nuevo un recorrido de prueba y verificar durante el mismo

los valores tericos de la regulacin de picado en el display.

Observar las precauciones necesarias al efectuar un recorrido de prueba => pgina 28-5.

Durante dicho recorrido se deben cumplir las siguientes condiciones de servicio:

o La temperatura del lquido refrigerante debe subir a ms de 85 C.

o Una vez alcanzada la temperatura, se deben alcanzar varias veces los estados de carga ralent carga parcial plena carga deceleracin

o A plena carga se debe aumentar el rgimen de revoluciones a ms de 3500/min.

Volver a consultar la memoria de averas de la unidad de control.

Si persiste el fallo :

Sustituir el (los) sensor(es) de picado



Sistema de encendido: reparar Deteccin de fallos de encendido/combustin: verificar Herramientas especiales, equipos de taller, equipos de verificacin y medicin, as como dispositivos auxiliares necesarios

Lector de averas V.A.G 1551 o comprobador de sistemas del vehculo V.A.G 1552 con cable V.A.G 1551/3


Ninguna avera mecnica en el motor

No debe haber ninguna avera almacenada en la memoria de averas => pgina 01-21, Memoria de averas: consultar y borrar.







Acoplar el equipo V.A.G 1551 (V.A.G 1552). Poner el motor en marcha e introducir el "cdigo de direccin" 01 para seleccionar la unidad de control del motor. (Lector de averas: Conectar y seleccionar la unidad de control del motor => pgina 01-12.)

En el display aparece: Transmisin rpida de

datos HELP

Seleccionar funcin XX

Pulsar las teclas 0 y 8 para la funcin "Leer bloque de valores de medicin" y confirmar la entrada con la tecla Q.

En el display aparece: Leer bloque de valores de

medicin HELP

Introducir nm. de grupo de indicacin XXX

Pulsar las teclas 0, 1 y 4 para el "Nmero de grupo

de indicacin 14" y confirmar la entrada con la tecla Q.



1 2 3 4

Verificar la suma de fallos de encendido en el campo 3. Verificar el estado de la deteccin de fallos de encendido en

campo 4.


Grupo de indicacin 14: Encendido, deteccin de fallos de encendido/combustin (en marcha)

Display xxxx/min xxx.x% xxx activado desactivado

Mensaje Rgimen del

motor (en pasos de 40)

Carga del

motor

Fallos de encendido

perjudiciales para gases de escape

(suma)

Estado deteccin fallos de

encendido

Valor terico

700...6800/min1) 640...6800/min2) 800...6800/min3)

> 10.0 % 0 activado

--- ---

Si no se alcanza el valor terico =>pgina 28-30,

Anlisis grupo de indicacin 14

1) Rgimen del motor para cambio manual.

2) Rgimen del motor para cambio automtico 01M.

3) Rgimen del motor para cambio automtico 09A (Tiptronic).

Si se alcanzan los valores tericos:

Pulsar la tecla . Pulsar las teclas 0 y 6 para la funcin "Finalizar la emisin"

y confirmar la entrada con la tecla Q. Desconectar el encendido.

Si no se alcanzan los valores tericos:

Cambiar al grupo de indicacin 15 procediendo de la siguiente forma:

Pulsar la tecla 3 (V.A.G 1551) o bien la tecla (V.A.G 1552).


Verificar los fallos de encendido/combustin en los campos de indicacin 1...3. Verificar el estado de la deteccin de fallos de encendido/combustin en el campo de

indicacin 4.



Display xxx xxx xxx activado desactivado

Mensaje

Fallo de encendido/comb. perjudicial para gases de escape

cil. 1


cil. 2


cil. 3

Estado deteccin fallos de

encendido/combustin

Valor terico 0 0 0 activado

Si no se alcanza el valor terico =>pgina 28-30, Anlisis grupos de indicacin 15 y 16


Cambiar al grupo de indicacin 16 procediendo de la siguiente forma: Pulsar la tecla 3 (V.A.G 1551) o bien la tecla (V.A.G 1552).



1 4

Verificar los fallos de encendido/combustin en el campo de indicacin 1.

Verificar el estado de la deteccin de fallos de encendido/combustin en el campo de indicacin 4



Display xxx activado desactivado

Mensaje

Fallo de encendido/comb. perjudicial para

gases de escape cil. 4

Estado deteccin fallos

de encendido/combustin

Valor terico 0 activado

Si no se alcanza el valor terico =>pgina 28-30, Anlisis grupos de indicacin 15 y 16


Pulsar la tecla . Pulsar las teclas 0 y 6 para la funcin "Finalizar la emisin"

y confirmar la entrada con la tecla Q. Desconectar el encendido.

Anlisis del grupo de indicacin 14, campo de indicacin 3 - Suma de los fallos de encendido perjudiciales para los gases de escape

Mensaje del display Causa posible de la avera

Eliminacin de la avera

Superior al valor terico

- Buja averiada - Bobinas de encendido con etapas finales de potencia, averiadas

- Verificar las bujas => pgina 28-11

- Inyector averiado - Verificar los inyectores => pg. 24-72

Anlisis del grupo de indicacin 15 campos de indicacin 1...3, y grupo de indicacin 16 campo 1, - Suma de los fallos de encendido/combustin perjudiciales para los gases de escape cil. 1...cil. 4

Mensaje del display Causa posible de la avera

Eliminacin de la avera

Superior al valor terico

- Buja averiada - Bobinas de encendido con etapas finales de potencia, averiadas

- Verificar las bujas => pgina 28-11

- Inyector averiado - Verificar los inyectores => pg. 24-72

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