Estado Plurinacional de BoliviaMinisterio de Gobierno

SISTEMA DE EMISIÓN DE PASAPORTES ELECTRÓNICOS

• El pasaporte electrónico, es undocumento de identificación que nospermiten una mayor automatización delos procesos de identificación, lograndouna mayor seguridad y efectividad deuna forma segura, automática y simple.

• Los pasaportes electrónicos cuentan conun microprocesador, incorporando un chipembebido en su portada posterior quecontiene el dato biométrico relativo a laimagen facial del titular del documento ylos datos personales, los cuales sonregistrados por el lector electrónico.

• Contiene una lámina de policarbonato con un circuito electrónico incrustado en ella, y que usa la biometría para autentificar la ciudadanía de los viajeros.

• La Organización de la Aviación Civil Internacional(OACI) o ICAO, correspondiente a las siglas en inglés) es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944 por la Convención de Chicago para estudiar los problemas de la aviación civil internacional y promover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial. 

Los objetivos de la OACI, de conformidad con el Capítulo VII, Artículo 44, de su instrumento constitutivo son: desarrollar los principios y las técnicas de la navegación aérea internacional y fomentar el establecimiento y desenvolvimiento del transporte aéreo internacional, con el propósito de:

• Lograr el progreso seguro y sistemático de la aviación civil internacional en todo el mundo.

• Fomentar la técnica de la construcción y utilización de aeronaves para fines pacíficos.

• Estimular el desarrollo de aerovías, aeropuertos e instalaciones y servicios para la navegación aérea empleados en la aviación civil internacional.

• Facilitar los transportes aéreos seguros, regulares, eficaces y económicos que necesiten los pueblos del mundo.

• Evitar el despilfarro económico producido por la competencia excesiva.

• Asegurar que se respeten plenamente los derechos de los Estados contratantes y que cada Estado miembro tenga la oportunidad equitativa de explotar los servicios de transportes aéreos internacionales.

• Evitar que se den preferencias a ciertos Estados contratantes.

• Aumentar la seguridad de los vuelos en la navegación aérea internacional.

• Fomentar en general el desarrollo de la aeronáutica civil internacional en todos sus aspectos.

La tecnología PKI permite a todos los usuariosidentificarse frente a otros usuarios y usar lainformación de los certificados como las clavespúblicas de otros usuarios para cifrar y descifrarmensajes, firmar digitalmente .

Cuando una persona solicita un certificado de una PKI se pone en marcha un proceso (que ha de estar perfectamente definido y documentado) que permita la generación de un certificado digital del tipo que sea. 

Generalmente la persona firma un contrato o se adhiere a unas condiciones generales de servicio que definen el uso y alcance del certificado que se le genera. 

A partir de ese momento comienza la gestión del ciclo de vida del certificado mientras éste mantenga su vigencia, que termina cuando se revoca o bien cuando caduca y no se procede a su renovación.

• Generalmente, la infraestructura de clave pública se compone de dos entidades separadas: 

• La entidad de registro (abreviada RA), a cargo de formalidades administrativas como la verificación de la identidad de una persona solicitante, la supervisión y gestión de solicitudes, etc. 

• La entidad de certificación (abreviada CA), a cargo de las tareas técnicas de la creación de certificados. Por lo tanto, la entidad de certificación es responsable de certificar las solicitudes de firmas (CSR y a veces llamadas PKCS#10, el nombre del formato correspondiente). La entidad de certificación es también la responsable de firmar listas de revocación de certificados (CRL). 

• El Repositorio, cuya función es mantener los certificados en un lugar seguro. 

• Autenticación de usuarios y sistemas (login)

• Identificación del interlocutor

• Cifrado de datos digitales

• Firmado digital de datos (documentos, software, etc.)

• Asegurar las comunicaciones

• Garantía de no repudio (negar que cierta transacción tuvo lugar)

NUEVO PROCESO DE EMISION BAJO NORMATIVA ICAO 9303

PASAPORTES ELECTRONICOS 

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SISTEMA DE EMISION DE PASAPORTES ELECTRONICOS

PRIMERA PARTE DEL PROCESO

SEGUNDA PARTE DEL PROCESO

SISTEMA DE EMISION DE PASAPORTES ELECTRONICOS

TERCERA PARTE DEL PROCESO

SISTEMA DE EMISION DE PASAPORTES ELECTRONICOS

TERCER PASO DEL PROCESO

SISTEMA DE EMISION DE PASAPORTES ELECTRONICOS