sistema de alimentación de combustible 1,4 l duratorq-tdci (dv) diesel eco sport.pdf

303-04C-1 Sistema de alimentacin de combustible 1,4 l 303-04C-1 Duratorq-TDCi (DV) Diesel

12/2005 Fiesta y EcoSport

SECCIN 303-04C Sistema de alimentacin de combustible 1,4 l Duratorq-TDCi (DV) Diesel MODELO: 2005.0 Fiesta y EcoSport

CONTENIDO PGINAESPECIFICACIONES Especificaciones ................................................................................................................ 303-04C-2DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO Sistema de alimentacin de combustible........................................................................... 303-04C-3

Vista de conjunto............................................................................................................... 303-04C-3Informacin general .......................................................................................................... 303-04C-4Bomba de alta presin ...................................................................................................... 303-04C-4Distribuidor de combustible (Common Rail)...................................................................... 303-04C-6Tuberas de alta presin ................................................................................................... 303-04C-6Inyectores ......................................................................................................................... 303-04C-7Sistema de alimentacin - Lado de baja presin .............................................................. 303-04C-8

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES Sistema de alimentacin de combustible........................................................................... 303-04C-11

Inspeccin y verificacin ................................................................................................... 303-04C-11Cuadro de localizacin de averas .................................................................................... 303-04C-12

PROCEDIMIENTOS GENERALES Componentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza.................................. 303-04C-24DESMONTAJE Y MONTAJE Inyectores de combustible ............................................................................. (23 455 0) 303-04C-25 Bomba de inyeccin de combustible ................................................................................. 303-04C-31 Rampa de combustible .................................................................................. (23 450 0) 303-04C-41


ESPECIFICACIONES

G146267 es 12/2005 Fiesta y EcoSport

Pares de apriete

Descripcin

Nm

lb/ft

lb/in

Tuerca de sujecin de conector de buja de ca-lentamiento

2 - 18

Tornillo de sujecin de abrazadera de inyector de combustible

30 22 -

Tornillo de sujecin del tubo del sistema de recir-culacin de los gases de escape (EGR)

10 - 89

Tornillos de sujecin de la rampa de combustible 22 16 - Tornillo de sujecin de soporte trasero de bomba de inyeccin a bomba de inyeccin

10 - 89

Tornillo de sujecin del soporte trasero de la bomba de inyeccin a bloque motor

10 - 89

Tuerca de sujecin de polea de la bomba de in-yeccin de combustible

50 37 -

Tornillos de fijacin de la bomba de inyeccin de combustible

22 16 -

Tuberas de alimentacin de combustible a alta presin

a - -

a) remtase al procedimiento o procedimientos correspondientes en esta seccin.


DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO



Sistema de alimentacin de combustible

Vista de conjunto

Ref.

de pieza

Descripcin

1 - Inyector

2 - Tuberas de recogida

3 - Bomba de alta presin

Ref.

de pieza

Descripcin

4 - Distribuidor de combustible (Common Rail)

5 - Sensor de presin del com-bustible


DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref.

de pieza

Descripcin

6 - Tuberas de alta presin

Informacin general

Descripcin

En el motor turbodiesel DuraTorq TDCi 1.4L se utiliza un sistema de inyeccin Common Rail de Siemens. Los sistemas Common Rail son sistemas de inyeccin por acumulador de presin. Esto significa que en estos sistemas se dispone de una presin de combustible continua mientras que en los sistemas convencionales por bomba rotativa la presin debe generarse de nuevo para cada fase de inyeccin. En el sistema Common Rail la generacin de la presin y la inyeccin del combustible se realiza separadamente. De ese modo, la generacin de la presin de inyeccin es prcticamente independiente del rgimen del motor y de la cantidad de combustible a inyectar. En el distribuidor de combustible (Common Rail) se dispone de una presin de inyeccin de hasta 1.500 bares.

Descripcin general del funcionamiento

En la bomba de alta presin va integrada una bomba de transferencia encargada de transportar el combustible del depsito hasta la bomba de alta presin. Esta ltima enva el combustible a travs del sistema de tuberas de alta presin hasta el distribuidor de combustible y a los inyectores, generndose all la presin de inyeccin. El momento en que debe producirse la inyeccin y la cantidad de combustible a inyectar son calculados por el mdulo de control del motor (PCM). Teniendo en cuenta diferentes parmetros, el PCM activa los inyectores, de accionamiento piezoelctrico, los cuales inyectarn el caudal de

combustible indicado en las respectivas cmaras de combustin. El sensor de presin en el distribuidor de combustible proporciona al PCM la informacin sobre la presin actual del combustible. Otro parmetro de entrada utilizado es la temperatura del combustible. Utilizando como base estos parmetros de entrada y con la intervencin de la vlvula dosificadora y del regulador de presin, el PCM regula la dosificacin de combustible para el sistema de tal modo que se disponga de la presin de combustible ptima para cada estado de funcionamiento. El combustible sobrante retorna al depsito a travs del tubo acumulador de retorno, pasando por el sensor de temperatura del combustible. En el depsito, un eyector (Venturi) se encarga de que el combustible retornado potencie el llenado de la unidad de alimentacin de combustible en el interior del depsito.

Bomba de alta presin La alimentacin de combustible se realiza mediante una bomba de transferencia integrada. Se trata de una bomba de paletas accionada por el eje impulsor de la bomba de alta presin. De la bomba de transferencia, el combustible llega a la propia bomba de alta presin, la cual est formada por tres cilindros de bombeo dispuestos radialmente. La vlvula dosificadora de combustible va dispuesta en el conducto de alimentacin entre la bomba de transferencia y la bomba de alta presin. Esta vlvula trabaja electromagnticamente y es activada por el PCM. La vlvula dosificadora influye sobre el caudal de combustible hacia la bomba de alta presin y regula de ese modo el caudal de combustible que debe recibir la misma. El regulador de presin de combustible regula la presin de salida de la bomba de alta presin. El regulador trabaja electromagnticamente y es activado por el PCM.




Ref.

de pieza

Descripcin

1 - Vlvula dosificadora de combustible

2 - Entrada (procedente del fil-tro)

3 - Eje impulsor

4 - Regulador de presin de combustible

5 - Salida (alta presin)

6 - Retorno

Funcionamiento de la bomba de alta presin

En la bomba de alta presin se genera la presin de acumulacin necesaria para el distribuidor de combustible. Alrededor del eje impulsor van dispuestos radialmente tres cilindros de bombeo. Gracias al movimiento giratorio del eje impulsor, el combustible es aspirado en el interior de los cilindros de bombeo, envindose luego a presin

hacia el distribuidor de combustible y hacia el sistema de tuberas de alta presin.

Flujo del combustible a travs de la bomba de alta presin durante la aceleracin

Al acelerar, el combustible pasa sin estrangular de la bomba de transferencia a la bomba de alta presin a travs del conducto de alimentacin. Una parte del combustible se devuelve al depsito a travs de un orificio calibrado de retorno, pasando por el sensor de temperatura del combustible; esta parte de combustible se utiliza para refrigerar y lubricar la bomba.

Flujo del combustible a travs de la bomba de alta presin durante la deceleracin

Durante la deceleracin, la vlvula dosificadora cierra el conducto de alimentacin entre la bomba de transferencia y la bomba de alta presin. Esto provoca un aumento de la presin en el conducto de alimentacin. Al alcanzarse una presin determinada, la vlvula reguladora de presin, conectada con la bomba de transferencia a travs de un orificio, abre.




El combustible sobrante retorna por una parte al lado de aspiracin de la bomba de transferencia y por otra al depsito de combustible.

Distribuidor de combustible (Common Rail) El combustible impulsado por la bomba de alta presin llega al distribuidor a travs de una tubera de alta presin. El distribuidor de combustible es de acero forjado. Acumula el combustible a alta presin y amortigua la oscilaciones de presin.

El combustible llega a los inyectores a travs de cuatro tuberas de alta presin. En el distribuidor de combustible se encuentra un sensor de presin encargado de suministrar la informacin para el control de la presin.

NOTA: El sensor de presin en el tubo distribuidor de combustible no debe soltarse o desenroscarse.

Ref.

de pieza

Descripcin

1 - Sensor de presin del com-bustible

2 - Conexin de la tubera de alta presin (procedente de la bomba de alta presin)

3 - Conexiones de las tuberas de alta presin (hacia los inyectores)

Tuberas de alta presin NOTA: No deben modificarse los radios de curvatura de las tuberas de alta presin. NOTA: Las tuberas de inyeccin deben sustituirse siempre que se suelten ya que, de lo contrario, las altas presiones podran provocar fugas por los asientos de los racores de conexin.




Las tuberas de alta presin unen el distribuidor de combustible con la bomba de alta presin y con los inyectores. Las tuberas hacia los inyectores tienen todas la misma longitud. Todas las tuberas de alta presin poseen radios de curvatura adaptados especficamente al sistema.

Inyectores

ATENCIN: Peligro de daar componentes. No suelte jams los conectores del mazo de cables de los inyectores con el motor en marcha.

NOTA: Los inyectores deben sustituirse en caso de reparacin. No es posible desarmarlos.

Ref.

de pieza

Descripcin

1 - Conexin para el mazo de cables

2 - Racor para la tubera de alta presin




Ref.

de pieza

Descripcin

3 - Anillo de estanqueidad

4 - Tobera de inyeccin

5 - Racor para la tubera de re-cogida con clip

El inicio de inyeccin y la cantidad de combustible a inyectar se realiza mediante inyectores de accionamiento elctrico. La activacin de los inyectores la realiza directamente el PCM. Los inyectores estn formados por tres diferentes grupos funcionales: Tobera de inyeccin Servosistema hidrulico Actuador piezoelctrico El accionamiento electromecnico se realiza con ayuda de elementos piezoelctricos que permiten tiempos de conexin especialmente rpidos del orden de los 0,2 milisegundos aprox.

Sistema de alimentacin - Lado de baja presin

Unidad de alimentacin de combustible

Ref.

de pieza

Descripcin

1 - Alimentacin de combustible

2 - Conexin elctrica para el aforador

3 - Retorno de combustible La unidad de alimentacin integra un eyector. De ese modo, el combustible de retorno aspira combustible adicional hacia la carcasa. Con ello puede aprovecharse ptimamente el volumen de combustible del depsito.




Filtro de combustible

Ref.

de pieza

Descripcin

1 - Tapn de vaciado de agua

2 - Precalentador elctrico de combustible

El filtro de combustible va dispuesto en el lado de la caja de cambios, junto a la carcasa del filtro de aire. El filtro de combustible dispone de un precalentador elctrico que acondiciona el combustible cuando las temperaturas exteriores son bajas. El filtro forma una unidad con la carcasa y slo puede sustituirse como conjunto. Tambin dispone de un separador de agua, el cual debe vaciarse regularmente dentro de los intervalos de mantenimiento especificados. Para ello hay que aflojar el tornillo de vaciado en la carcasa del filtro. A continuacin, hay que dejar salir unos 80 ml de lquido (debe recogerse y desecharse) y volver a cerrar el tornillo de vaciado.




Tuberas de baja presin de combustible en el compartimento motor

Ref.

de pieza

Descripcin

1 - Tubera de retorno hacia el depsito

2 - Tubera de alimentacin procedente del filtro de combustible

3 - Bomba manual

4 - Tuberas para el combustible de fuga de los inyectores

5 - Tubo colector para el retorno de combustible con sensor de temperatura

6 - Tubera de alimentacin hacia la bomba de alta pre-sin

7 - Tubera de retorno proce-dente de la bomba de alta presin

El sistema de baja presin de combustible va equipado con una bomba manual. Con ella puede enviarse combustible del depsito, a travs del filtro de combustible, hasta un poco antes de la entrada de la bomba de alta presin para permitir que la bomba de paletas pueda aspirar por s misma el combustible del depsito. El tubo colector para el combustible de retorno rene las tuberas de retorno de la bomba de alta presin, bomba manual y combustible de fuga, y aloja el sensor de temperatura del combustible.


DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES



Sistema de alimentacin de combustible

Inspeccin y verificacin

PELIGRO: No fume ni lleve cigarrillos encendidos ni llamas descubiertas de ningn tipo cuando trabaje con componentes relacionados con el sistema de combustible o cerca de ellos. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden prenderse. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

PELIGRO: En este procedimiento se maneja combustible. Est preparado para posibles fugas de combustible. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

ATENCIN: El equipo de inyeccin Diesel se fabrica segn tolerancias de fabricacin muy precisas y holguras muy reducidas. La bomba de inyeccin de combustible es completamente electrnica y no tiene ningn tipo de articulaciones ni cables. No aplique grasa en los terminales de la bomba de inyeccin de combustible nio conectores. Es por ello que es esencial mantener una limpieza absoluta al trabajar con estos componentes. Coloque siempre tapones obturadores entodas las tubera u orificios abiertos.

NOTA: El testigo de calentamiento, adems de realizar su funcin normal, tambin funciona como testigo de averas del motor parpadeando continuamente cuando el mdulo de control del motor (PCM) detecta un cdigo de avera permanente (DTC). El PCM tambin almacena los cdigos de avera no permanentes, que slo se conocern al comprobar el sistema mediante el WDS. NOTA: Si se detecta un DTC, se tienen que borrar todos los DTC una vez que se haya rectificado la anomala. En caso de no borrarlos, podran producirse problemas de conduccin.

NOTA: Si el nivel de combustible del depsito desciende por debajo de 4 litros aproximadamente, el funcionamiento del motor ser ms brusco, La finalidad de esto es avisar al conductor de que debe llenar el depsito para evitar que el sistema de combustible se quede sin combustible. 1. Verifique la anomala presentada por el

cliente. 2. Examine visualmente si hay seales claras de

daos mecnicos o elctricos.

Comprobacin visual

Mecnica

Electricidad

Fuga(s) de combustible

Filtro de combustible

Cartucho de filtro de aire

Tubera(s) de vaco/conexiones de vaco

Tubo(s) y racor(es) Tubera(s)/racores

de tubera Combustible

contaminado Tuberas de

alimentacin de combustible a alta presin

Inyectores de combustible

Bomba de inyeccin de combustible

Fusible(s) Rel(s) Mazo de cables Conector(es) Funcionamiento del

LED del sistema antirrobo pasivo (PATS)

Sensor(es) Testigo de

calentamiento de las bujas

Batera Mdulo de control

del motor (PCM)

3. Si se encuentra claramente la causa de la

anomala descrita por el cliente o detectada en el taller, corrjala (si es posible) antes de continuar con el siguiente paso.

4. Si no se puede detectar la anomala a simple vista, compruebe la anomala y remtase al WDS para recuperar los cdigos de avera (DTC).

5. Si no se recupera ningn cdigo de avera (DTC) relacionado con la anomala, remtase al cuadro de localizacin de averas para continuar la diagnosis.




C uadro de localizacin de averas

Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar

El motor no gira y el testigo de calentamiento est parpadean-do.

DTC detectado Remtase al WDS.

El motor no gira. Batera Compruebe el estado de la ba-tera. Remtase al WDS.

Motor de arranque Compruebe el estado del sis-tema de arranque. CONSULTE Seccin 303-06.

PATS Compruebe que el LED del PATS se apaga transcurridos 3 segundos desde que se da el contacto CONSULTE Seccin 419-01B.

Rel inhibidor de arranque Rel de alimentacin

Realice la comprobacin de componentes del rel. Remtase a los diagramas de cableado.

Interruptor de encendido CONSULTE Seccin 211-05. PCM Remtase al WDS. El motor gira pero no arranca y el testigo de calentamiento est parpadeando.


El motor gira pero no arranca. Interruptor de corte de combus-tible por inercia (IFS)

Restablezca el interruptor IFS.

Filtro de combustible obstruido Sustituya el filtro de combustible. CONSULTE Seccin 310-01.

Tuberas de combustible daa-das u obstruidas.

Sustituya las tuberas de com-bustible segn sea necesario.

Entrada de aire en las tuberas de combustible.

CONSULTE Seccin 310-00.

Sensor de posicin del cigeal (CKP)

PCM

Remtase al WDS.

Calado de la distribucin inco-rrecto

Compruebe el calado de la dis-tribucin. CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

PCM Remtase al WDS. Bomba de inyeccin de com-

bustible Remtase al WDS.

Colector de alimentacin de combustible

Remtase al WDS.

Baja compresin de cilindros CONSULTE Seccin 303-00.


DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar

Arranque deficiente y el testigo de calentamiento est parpa-deando.


Arranque deficiente Filtro de combustible obstruido Sustituya el filtro de combustible. CONSULTE Seccin 310-01.



Cartucho del filtro de aire obs-truido

Sustituya el cartucho del filtro de aire.

Rel de buja de calentamiento Realice la comprobacin de componentes del rel. Remtase a los diagramas de cableado.

Buja(s) de calentamiento Remtase al WDS. Fugas en el sistema de com-

bustible. Compruebe si hay fugas en el sistema de combustible. Repare el sistema segn sea necesario.

Sensor CKP Sensor de la presin absoluta en el colector (MAP)

Remtase al WDS.

Aceite de motor incorrecto Sustituya el filtro de aceite y re-ponga hasta el nivel adecuado utilizando el aceite de motor especificado..

Inyectores Remtase al WDS. Mdulo de control del motor

(PCM) Remtase al WDS.

Bomba de inyeccin de com-bustible

Sustituya la bomba de inyeccin de combustible. CONSULTE Bomba de inyeccin de com-bustible en esta seccin.

Colector de alimentacin de combustible

Remtase al WDS.

El motor arranca pero se para inmediatamente y el testigo de calentamiento est parpadean-do.


El motor arranca pero se para inmediatamente.





Sensor CKP Sensor MAP

Remtase al WDS.

Rel del PCM Realice la comprobacin de componentes del rel. Remtase a los diagramas de cableado.




Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar

Mdulo de control del motor (PCM)

Remtase al WDS.

Ralent deficiente y el testigo de calentamiento est parpadean-do.


Ralent deficiente Nivel del depsito de combusti-ble bajo.

Compruebe que el nivel de combustible sea superior a 4 li-tros. Si el nivel de combustible es inferior a 4 litros, llene el de-psito.



Filtro de combustible obstruido Sustituya cartucho el filtro de combustible.CONSULTE Sec-cin 310-01.



Combustible incorrecto o con-taminado

Compruebe si hay indicios de contaminacin, tales como olores extraos procedentes del depsito de combustible.

Compruebe si en el combustible hay restos de agua o gasolina.

Si el combustible contiene im-purezas, vace el sistema por completo. Lave a fondo el sis-tema de combustible con gasoil limpio. Sustituya el filtro de combustible. CONSULTE Sec-cin 310-00 / 310-01. Sustituya la bomba de inyeccin de com-bustible, los inyectores, la rampa de combustible y las tuberas de alimentacin de combustible de alta presin. CONSULTE Bomba de inyeccin de combustible / Inyectores de combustible / Rampa de combustible en esta seccin.

Sensor CKP Sensor MAP

Remtase al WDS.

Inyectores Remtase al WDS. Mdulo de control del motor

(PCM) Remtase al WDS.

Rampa de combustible Remtase al WDS. Bomba de inyeccin de com-

bustible Remtase al WDS.




Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar

Rendimiento irregular del motor y el testigo de calentamiento est parpadeando.


Rendimiento irregular del motor. Nivel del depsito de combusti-ble bajo.


Sensor de posicin del pedal del acelerador (APP)

Remtase al WDS.

Inyectores Remtase al WDS. PCM Remtase al WDS. Colector de alimentacin de

combustible Remtase al WDS.


Remtase al WDS.

Al motor le falta potencia y el testigo de calentamiento est parpadeando.


Falta de potencia del motor Cartucho del filtro de aire obs-truido


Filtro de combustible obstruido Sustituya el filtro de combustible. CONSULTE Seccin 310-01.

Sensor APP Sensor MAP.

Remtase al WDS.



Catalizador obstruido Compruebe si se producen rui-dos en el catalizador al golpearlo ligeramente. Si se produce algn ruido, desmntelo y examnelo para ver si est daado. Monte un catalizador nuevo si es ne-cesario. CONSULTE Seccin 309-00.

Vlvula de recirculacin de los gases de escape (EGR)

CONSULTE Seccin 303-08A / 303-08B / 303-08C / 303-08D.

Turbocompresor CONSULTE Seccin 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.


Compruebe el calado de la dis-tribucin. CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

Inyectores Remtase al WDS.




Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar





PCM Remtase al WDS. Colector de alimentacin de



Remtase al WDS.

Humo negro a ralent y el testigo de calentamiento est parpa-deando.


Humo negro a ralent. Cartucho del filtro de aire obs-truido


Sensor MAP. Remtase al WDS. Inyectores Remtase al WDS. Calado de la distribucin inco-

rrecto Compruebe el calado de la dis-tribucin. CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.




Remtase al WDS.

Humo negro excesivo al acelerar y el testigo de calentamiento est parpadeando.





Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar

Humo negro excesivo al acele-rar.

Sensor APP Sensor CKP

Remtase al WDS.




Si el combustible contiene im-purezas, vace el sistema por completo. Lave a fondo el sis-tema de combustible con gasoil limpio. Sustituya el filtro de combustible. CONSULTE Sec-cin 310-00/ 310-01. Sustituya la bomba de inyeccin de com-bustible, los inyectores, la rampa de combustible y las tuberas de alimentacin de combustible de alta presin. CONSULTE Bomba de inyeccin de combustible / Inyectores de combustible / Rampa de combustible en esta seccin.



Humo negro a velocidades de crucero y el testigo de calenta-miento est parpadeando.


Humo negro a velocidades de crucero.


Sustituya el cartucho del filtro de aire. CONSULTE Seccin 303-12.

Sensor MAP. Remtase al WDS. Tuberas de vaco Compruebe que todas las tube-

ras de vaco estn montadas correctamente y que no pre-sentan fugas de aire. Repare o sustituya las tuberas de vaco segn sea necesario.

La vlvula EGR se queda abierta.

Vlvula de conmutacin de vaco del EGR

Remtase al WDS.

Turbocompresor CONSULTE Seccin 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.




Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar



Humo azul y el testigo de ca-lentamiento est parpadeando.


Humo azul. El motor quema aceite Realice una prueba de consumo de aceite controlado en 1.000 km. Verifique que el consumo de aceite sea inferior a 0,1 litros por cada 1.000 km. CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C.




Si el combustible contiene im-purezas, vace el sistema por completo. Lave a fondo el sis-tema de combustible con gasoil limpio. Sustituya el filtro de combustible. CONSULTE Sec-cin 310-00/ 310-01. Sustituya la bomba de inyeccin de com-bustible, los inyectores, la rampa de combustible y las tuberas de alimentacin de combustible de alta presin. CONSULTE Bomba de inyeccin de combustible / Inyectores de combustible / Rampa de combustible en esta seccin.

Guas de vlvula, segmentos de pistn, cilindros, culata o junta de culata gastados o daados.

Desmonte y compruebe si la culata, los pistones y los cilin-dros presentan seales de desgaste. CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

Sistema de ventilacin del crter (PCV)

Compruebe si las tuberas del sistema de ventilacin del crter presentan obstrucciones o blo-queos. Realice las reparaciones necesarias.




Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar

Fugas en los retenes de aceite del turbocompresor.

El tubo de retorno de aceite del turbocompresor est obstruido o daado.

CONSULTE Seccin 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Humo blanco y el testigo de ca-lentamiento est parpadeando.


Humo blanco. Presencia de agua en el com-bustible

Vace el agua del filtro de com-bustible hasta que salga com-bustible limpio. Si el combustible an contiene impurezas, vace el sistema por completo. Lave a fondo el sistema de combustible con gasoil limpio. Sustituya el filtro de combustible. CONSULTE Seccin 310-00 / 310-01. Sustituya la bomba de inyeccin de combustible, los inyectores, la rampa de com-bustible y las tuberas de ali-mentacin de combustible de alta presin. CONSULTE Bomba de inyeccin de combustible / Inyectores de combustible / Rampa de combustible en esta seccin.


Compruebe el calado de la dis-tribucin. CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C.

Presencia de refrigerante en la cmara de combustin

Realice una comprobacin de presin del sistema de refrige-racin. CONSULTE Seccin 303-03A / 303-03B / 303-03C / 303-03D. Desmonte y com-pruebe si la culata, la junta de la culata y los cilindros presentan seales de desgaste o daos.

Fallo de encendido del motor y el testigo de calentamiento est parpadeando.


Fallo de encendido del motor Nivel del depsito de combusti-ble bajo.





Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar

Tuberas de alimentacin de combustible a alta presin

Compruebe si las tuberas de alimentacin de combustible de alta presin presentan seales de desgaste. Sustituya las tube-ras de alimentacin de com-bustible de alta presin segn sea necesario.







Inyectores Remtase al WDS. Baja compresin de los cilindros CONSULTE Seccin 303-00. Vlvulas, balancines o rboles

de levas daados o gastados Desmonte la culata y compruebe visualmente si hay indicios de desgaste o daos. CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C.

Junta de culata daada Desmonte y compruebe si la junta de culata y los cilindros estn gastados o daa-dos..CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C.

Temperatura de funcionamiento del motor demasiado elevada

CONSULTE Seccin 303-03A / 303-03B / 303-03C.






Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar


Remtase al WDS.

Picado del motor a ralent y el testigo de calentamiento est parpadeando.


Picado del motor a ralent. Bajo nivel del aceite del motor Compruebe el nivel de aceite de motor. Rellene aceite segn sea necesario.







Sensor CKP Remtase al WDS. Exceso de acumulacin de car-

bn Desmonte la culata y compruebe si hay seales de acumulacin de carbonilla. Examine los pis-tones por si hay seales de acumulacin de carbonilla. CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C.

Inyectores Remtase al WDS. PCM Remtase al WDS.




Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar

Bomba de aceite desgastada o daada

Pin o cadena de la distribucin daados o desgastados

Avera mecnica importante del motor

CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C.

Picado del motor al acelerar y el testigo de calentamiento est parpadeando.


Picado del motor al acelerar. Inyectores Remtase al WDS. PCM Remtase al WDS. Avera mecnica importante del

motor CONSULTE Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C.


Remtase al WDS.

Consumo de combustible exce-sivo y el testigo de calentamiento est parpadeando.


Consumo de combustible exce-sivo

Frenos pegados Compruebe el sistema de fre-nos .CONSULTE Seccin 206-00.

El vehculo est sobrecargado o presenta una resistencia aero-dinmica excesiva (baca, re-molque, etc).

Informe al cliente acerca de las consecuencias de la sobrecarga del vehculo y de la resistencia del viento en el consumo de combustible.



Fugas en el sistema de com-bustible.

Compruebe si hay fugas en el sistema de combustible. Repare el sistema segn sea necesario.

Sensor MAP Remtase al WDS. Aceite de motor incorrecto Sustituya el filtro de aceite y re-

ponga hasta el nivel adecuado utilizando el aceite de motor especificado.

Alternador CONSULTE Seccin 414-00. La vlvula EGR se queda

abierta. Remtase al WDS.








Condicin

Posibles causas

Medidas a tomar

Turbocompresor Actuador de la vlvula de des-carga del turbocompresor

CONSULTE Seccin 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D.

Baja compresin de los cilindros CONSULTE Seccin 303-00. Inyectores Remtase al WDS. PCM Remtase al WDS.


PROCEDIMIENTOS GENERALES


PROCEDIMIENTOS GENERALES

Componentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza

E

quipo de taller Pistola de vaco neumtica

Denominacin

Especificacin

Agente limpiador W-M5B411-A

PELIGRO: No fume ni lleve cigarrillos encendidos ni llamas descubiertas de ningn tipo cuando trabaje con componentes relacionados con el sistema de alimentacin de combustible o cerca de ellos, Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden prenderse. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

PELIGRO: No realice ningn tipo de reparaciones en el sistema de inyeccin de combustible con el motor en marcha. La presin del combustible dentro del sistema puede alcanzar 1.600 bares aproximadamente. Si no se respeta esta advertencia se pueden producir lesiones.

PELIGRO: Se deben llevar siempre gafas de proteccin cuando se trabaje con componentes relacionados con el sistema de combustible o cerca de ellos. Si no se respeta esta advertencia se pueden producir lesiones.

ATENCIN: Asegrese de que la zona del taller en la que est trabajando est lo ms limpia posible y que no haya polvo. Las zonas en las que se realizan trabajos relacionados con el embrague, frenos, o en las que se realizan operaciones de soldadura o rectificado no son apropiadas ya que se puede contaminar el sistema de combustible.

ATENCIN: Asegrese de que se utilicen herramientas limpias sin chapar. Antes de comenzar el trabajo en el vehculo, se deben limpiar las herramientas con una brocha nueva que no suelte cerdas y agente limpiador nuevo.

ATENCIN: Utilice un banco de trabajo con la superficie de trabajo de acero y cbrala con un material que no suelte pelusa.

ATENCIN: Asegrese de que todos los componentes desmontados se colocan sobre el material que no suelta pelusa.

ATENCIN: Asegrese de que la ropa de proteccin que lleve puesta est limpia y sea de un tejido que no suelte pelusa.

ATENCIN: Asegrese de que los guantes de proteccin que lleve puestos sean nuevos y del ltex sin polvos.

ATENCIN: Antes de utilizar el agente limpiador, proteja todos los componentes elctricos y conectores con un material que no suelte pelusas.

1. Aplique el agente limpiador con una brocha que no deje cerdas en los componentes desmontados y el rea adyacente.

2. Con la ayuda de una pistola de vaco neumtica , limpie todos los restos de agente limpiador y materias extraas.

3. Una vez finalizada la reparacin, deseche el agente limpiador y la brocha.


DESMONTAJE Y MONTAJE



Inyectores de combustible (23 455 0)

E

quipo de taller Bomba de vaco manual

Desmontaje

PELIGRO: No fume ni lleve cigarrillos encendidos ni llamas descubiertas de ningn tipo cuando trabaje con componentes relacionados con el sistema de alimentacin de combustible o cerca de ellos. Se desprenden vapores altamente inflamables que pueden prenderse. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

PELIGRO: En este procedimiento se manipula combustible. Est preparado para posibles derrames de combustible y observe las normas relativas a la manipulacin de combustible. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

PELIGRO: No realice ningn tipo de reparacin en el sistema de inyeccin de combustible con el motor en marcha. La presin de combustible dentro del sistema puede alcanzar 1 600 bares aproximadamente. Si no se respeta esta advertencia se pueden producir lesiones.

PELIGRO: Despus de parar el motor, espere por lo menos 1 minuto antes de realizar cualquier operacin en el sistema de inyeccin de combustible. Si no se respeta esta advertencia se pueden producir lesiones.

ATENCIN: El equipo de inyeccin de gasoil se fabrica con unas tolerancias y holguras muy precisas. Por tanto, es fundamental mantener una limpieza absoluta al trabajar con estos componentes. Coloque siempre tapones obturadores en todos los orificios o tuberas abiertos.

ATENCIN: No despiece los inyectores ni limpie las toberas, ni siquiera con un limpiador ultrasnico. Sustituya los inyectores siempre que sea necesario.

ATENCIN: Lleve siempre a cabo el procedimiento de limpieza antes de realizar cualquier tipo de reparaciones en el sistema de inyeccin de combustible, para evitar que entren partculas de suciedad en los componentes.

1. Desconecte el cable de masa de la batera. Para ms informacin, consulte Seccin 414-01.

2. Desmonte el colector de admisin. Para ms informacin, consulte Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C.

3. Desenchufe los conectores de las bujas de calentamiento.

4. Limpie la rampa de combustible, la tubera

de alimentacin de combustible de alta presin y las zonas adyacentes. Para ms informacin, consulte Componentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza en esta seccin.


DESMONTAJE Y MONTAJE (CONTINUACIN)


5. ATENCIN: Asegrese de que la tubera de alimentacin de combustible de alta presin permanece en contacto con la bomba y la rampa de combustible hasta que se hayan desconectado y limpiado ambos racores. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

Desmonte la tubera de alimentacin de combustible de alta presin y deschela.

6. Aspire las partculas de suciedad que haya

en la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, en la bomba de inyeccin y en la rampa de combustible con una bomba de vaco manual.

7. Monte tapones obturadores en las lumbreras roscadas abiertas de la bomba de inyeccin y de la rampa de combustible.

8. Limpie el inyector, la rampa de combustible, la tubera de alimentacin de combustible de alta presin y las zonas adyacentes. Para ms informacin, consulte Componentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza en esta seccin.

9. ATENCIN: Asegrese de que la tubera de alimentacin de combustible de alta presin permanece en contacto con el inyector de combustible y la rampa de combustible hasta que se hayan soltado y limpiado ambos racores. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

Suelte de los inyectores y de la rampa de combustible los racores de la tubera de alimentacin de combustible de alta pre-sin.

10. ATENCIN: Asegrese de que la

tubera de alimentacin de combustible de alta presin permanece en contacto con el inyector de combustible y la rampa de combustible hasta que se hayan soltado y limpiado ambos racores. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

Aspire las partculas de suciedad que haya en la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, en los inyectores y en la rampa de combustible con una bomba de vaco manual.

11. Desmonte la tubera de alimentacin de combustible de alta presin y deschela.

12. Monte tapones obturadores en las lumbreras roscadas abiertas del inyector y de la rampa de combustible.




13. Desconecte la tubera de retorno de

combustible del inyector. 1. Suelte el clip de sujecin. 2. Desconecte la tubera de retorno de com-

bustible.

14. Limpie la zona alrededor del inyector.

Para ms informacin, consulte Componentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza en esta seccin.

15. Desmonte la fijacin del inyector y el inyector.

Deseche el tornillo de fijacin.

Montaje

PELIGRO: No fume ni lleve cigarrillos encendidos ni llamas descubiertas de ningn tipo cuando trabaje con componentes relacionados con el sistema de alimentacin de combustible o cerca de ellos. Se desprenden vapores altamente inflamables que pueden prenderse. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

PELIGRO: En este procedimiento se manipula combustible. Est preparado para posibles derrames de combustible y observe las normas relativas a la manipulacin de combustible.

ATENCIN: El equipo de inyeccin de gasoil se fabrica con unas tolerancias y holguras muy precisas. Por tanto, es fundamental mantener una limpieza absoluta al trabajar con estos componentes. Coloque siempre tapones obturadores en todos los orificios o tuberas abiertos.

ATENCIN: Lleve siempre a cabo el procedimiento de limpieza antes de realizar cualquier tipo de reparaciones en el sistema de inyeccin de combustible, para evitar que entren partculas de suciedad en los componentes.

NOTA: Sustituya el tornillo de la fijacin del inyector. NOTA: Sustituya la tubera de alimentacin de combustible de alta presin. 1. Retire el tapn obturador de la tobera y

monte el inyector y la fijacin. Deseche el tapn obturador.



DESMONTAJE Y MONTAJE (CONTINUACIN) 2. Conecte la tubera de retorno de

combustible al inyector. 1. Monte el tubo de retorno de combustible. 2. Monte el clip de sujecin.

3. ATENCIN: No deje que los racores golpeen contra los extremos de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin. Si no se respeta esta advertencia los extremos de la tubera pueden resultar daados llegando a penetrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

ATENCIN: Retire los tapones obturadores de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, del inyector y de la rampa de combustible slo en el ltimo momento. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

ATENCIN: Compruebe que coloca la herramienta para apretar los racores de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin en la parte superior de los racores, ya que es all donde hay ms superficie de apoyo. Si no se respeta esta advertencia, se pueden daar los racores.

NOTA: Mantenga presionada la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, para que est en contacto con el cono del inyector y la rampa de combustible al montar los racores. NOTA: Si no es posible montar la tubera nueva de alimentacin de combustible de alta presin correctamente, ser necesario desmontar las tuberas de alimentacin restantes y aflojar la rampa de combustible para una alineacin correcta. Sustituya la tubera de alimentacin de

combustible de alta presin. Apriete los racores en dos etapas. 1 etapa: Apriete los racores a 17 Nm. 2 etapa: Apriete los racores a 22 Nm. Deseche los tapones obturadores.




4. ATENCIN: No deje que los racores golpeen contra los extremos de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin. Si no se respeta esta advertencia los extremos de la tubera pueden resultar daados llegando a penetrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

ATENCIN: Retire los tapones obturadores de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, de la bomba de combustible y de la rampa de combustible slo en el ltimo momento. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

ATENCIN: Compruebe que coloca la herramienta para apretar los racores de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin en la parte superior de los racores, ya que es all donde hay ms superficie de apoyo. Si no se respeta esta advertencia, se pueden daar los racores.

NOTA: Mantenga presionada la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, para que est en contacto con la bomba de inyeccin y la rampa de combustible al montar los racores. NOTA: Si no es posible montar la tubera nueva de alimentacin de combustible de alta presin correctamente, ser necesario desmontar las tuberas de alimentacin restantes y aflojar la rampa de combustible para una alineacin correcta. Sustituya la tubera de alimentacin de

combustible de alta presin. Apriete los tornillos en dos etapas. 1 etapa: Apriete los racores a 17 Nm. 2 etapa: Apriete los racores a 22 Nm. Deseche los tapones obturadores.




5. Enchufe los conectores de las bujas de

calentamiento.

6. Monte la rampa de combustible. Para ms

informacin, consulte Seccin 303-01A / 303-01B / 303-01C.

7. Conecte el cable de masa de la batera. Para ms informacin, consulte Seccin 414-01.




Bomba de inyeccin de combustible

Herramientas especiales

Llave universal de bloqueo de brida 205-072 (15-030 A)

Adaptadores para 205-072 205-07202 (15-030 A-02)

Herramienta de desmontaje de pin del cigeal 303-249 (21-132)

Bomba de presin manual con kit de adaptadores 310-110

E

quipo de taller Aspirador de aire comprimido

Dos tuercas de 13 mm

Dos tornillos M7 de 50 mm de longitud (utilice los tornillos de fijacin de las tapas de cojinetes de rboles de levas que se utilizan en el motor 1.4L

uratec-16V (Sigma)) D




Desmontaje

1. PELIGRO: No fume ni lleve cigarrillos encendidos ni llamas descubiertas de ningn tipo cuando trabaje con componentes relacionados con el sistema de alimentacin de combustible o cerca de ellos. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden prenderse. Si no se respetan estas instrucciones se pueden producir lesiones.

PELIGRO: En este procedimiento deber manipular combustible. Est preparado para posibles derrames de combustible y observe las normas relativas a la manipulacin de combustible. Si no se respetan estas instrucciones se pueden producir lesiones.

PELIGRO: No realice ninguna reparacin en el sistema de inyeccin de combustible con el motor en marcha. La presin de combustible dentro del sistema puede alcanzar los 1600 bares. Si no se respetan estas instrucciones se pueden producir lesiones.

PELIGRO: Despus de parar el motor, espere por lo menos 1 minuto antes de realizar cualquier reparacin en el sistema de inyeccin de combustible. Si no se respetan estas instrucciones se pueden producir lesiones.

ATENCIN: El equipo de inyeccin Diesel se fabrica segn tolerancias de fabricacin muy precisas y holguras muy reducidas. Por ello es fundamental mantener un grado de limpieza absoluta al trabajar con estos componentes. Coloque siempre tapones obturadores en todas las tuberas u orificios abiertos.

ATENCIN: No desarme ni limpie el interior de la bomba de combustible, ni siquiera con un limpiador ultrasnico. Sustituya siempre la bomba de combustible cuando sea necesario.

ATENCIN: Lleve siempre a cabo el proceso de limpieza antes de realizar cualquier reparacin en el sistema de inyeccin de combustible. Si no se respetan estas advertencias, podra entrar suciedad en el sistema de inyeccin de combustible.

Desconecte el cable de masa de la batera. Para ms informacin, consulte Seccin 414-01.[Batera, soporte y cables, PROCEDIMIENTOS GENERALES, Batera - Desconexin]

2. Desmonte el filtro de aire. Para ms informacin, consulte Seccin 303-12.[Filtrado y distribucin del aire de admisin, DESMONTAJE Y MONTAJE, Filtro de aire - 1,4 l Duratorq-TDCi (DV) Diesel ]

3. Desmonte la correa de la distribucin. Para ms informacin, consulte Seccin 303-01B.[Motor - 1,4 l Duratorq-TDCi (DV) Diesel , REPARACIONES EN EL VEHCULO, Correa de la distribucin]

4. Desmonte los tornillos de sujecin del codo del tubo del sistema de recirculacin de los gases de escape (EGR).

5. Retire los tornillos del tubo EGR y des-

monte el tubo.




6. Desenchufe el conector del sensor de temperatura de combustible, desmonte las tuberas de alimentacin y retorno de combustible de la bomba y fjelas a un lado.

Monte tapones obturadores en los conec-tores hembra de las tuberas de alimenta-cin y de retorno de combustible de la bomba de combustible y en la bomba de combustible.

7. Desenchufe el conector de la vlvula de

control de flujo de combustible.

8. Desenchufe el conector de la vlvula de control de presin de combustible y suelte el mazo de cables (se muestra desde la parte inferior para mayor claridad).

9. Desmonte el soporte de la bomba de

combustible.

10. Limpie la bomba de combustible, la

tubera de combustible de alta presin y las zonas adyacentes. Para ms informacin, consulte Componentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza en esta seccin.

11. ATENCIN: Asegrese de que la tubera de alimentacin de combustible de alta presin permanezca en contacto con el inyector y la rampa de combustible hasta que se hayan soltado y limpiado ambos racores. Si no se respetan estas advertencias, podra entrar suciedad en el sistema de inyeccin.

Aspire las partculas de suciedad que haya en la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, en la bomba de combustible y en la rampa de




combustible con un aspirador de aire comprimido.

12. ATENCIN: Asegrese de que la tubera de alimentacin de combustible de alta presin permanece en contacto con la bomba de combustible y la rampa de combustible hasta que se hayan desconectado y limpiado ambos racores. Si no se respetan estas advertencias, podra entrar suciedad en el sistema de inyeccin.

Desmonte y deseche la tubera de ali-mentacin de combustible de alta pre-sin.

13. Aspire las partculas de suciedad que

haya en la bomba de combustible y la rampa de combustible con el aspirador de aire comprimido.

14. Coloque tapones obturadores en las lumbreras roscadas abiertas de la bomba de combustible y de la rampa de combustible.

15. Monte la llave de bloqueo de brida (205-072) y los adaptadores (205-07202) con dos tuercas de 13 mm.

16. Sujete la polea de la bomba de combusti-ble con ayuda de las herramientas espe-ciales y desmonte la tuerca de sujecin.

17. Utilice la herramienta especial con dos

tornillos M7 de 50 mm de longitud (utilice los tornillos de fijacin de las tapas de cojinetes de rboles de levas que se uti-lizan en el motor 1.4L Duratec-16V (Sig-ma)).

18. NOTA: Sujete la bomba de combustible. Desenrosque los tornillos de sujecin de

la bomba de combustible.




19. Desmonte la bomba de combustible.

Montaje

PELIGRO: No fume ni lleve cigarrillos encendidos ni llamas descubiertas de ningn tipo cuando trabaje con componentes relacionados con el sistema de alimentacin de combustible o cerca de ellos. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden prenderse. Si no se respetan estas instrucciones se pueden producir lesiones.

PELIGRO: En este procedimiento deber manipular combustible. Est preparado para posibles derrames de combustible y observe las normas relativas a la manipulacin de combustible. Si no se respetan estas instrucciones se pueden producir lesiones.

ATENCIN: El equipo de inyeccin Diesel se fabrica segn tolerancias de fabricacin muy precisas y holguras muy reducidas. Por ello es fundamental mantener un grado de limpieza absoluta al trabajar con estos componentes. Coloque siempre tapones obturadores en todas las tuberas u orificios abiertos.

ATENCIN: No desarme ni limpie el interior de la bomba de combustible, ni siquiera con un limpiador ultrasnico. Sustituya siempre la bomba de combustible cuando sea necesario.

ATENCIN: Lleve siempre a cabo el proceso de limpieza antes de realizar cualquier reparacin en el sistema de inyeccin de combustible. Si no se respetan estas advertencias, podra entrar suciedad en el sistema de inyeccin.

NOTA: Sustituya la tubera de alimentacin de combustible de alta presin. 1. NOTA: No apriete los tornillos de sujecin de la

bomba de combustible todava. Monte la bomba de combustible.

2. Monte el soporte de la bomba de combus-

tible.




3. Apriete los tornillos de sujecin de la

bomba de combustible.

4. Monte la polea de la bomba de

combustible. 5. Apriete la tuerca de sujecin de la polea de

la bomba de combustible con las herra-mientas especiales.

ATENCIN: Evite que los racores golpeen los extremos de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin. Si no se respeta esta advertencia los extremos de la tubera pueden resultar daados llegando a penetrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

ATENCIN: Retire los tapones de obturacin de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, de la bomba de combustible y de la rampa de combustible slo en el ltimo momento. Si no se respetan estas advertencias, podra entrar suciedad en el sistema de inyeccin.

ATENCIN: Asegrese de que la herramienta para apretar los racores de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin se coloca en la parte superior de los racores, ya que es all donde hay ms superficie de apoyo. Si no se respeta esta advertencia, los racores pueden resultar daados.

NOTA: Mantenga presionada la tubera de alimentacin de combustible de alta presin para que est en contacto con el cono del inyector y la rampa de combustible mientras monta los racores. 6. Sustituya la tubera de alimentacin de

combustible de alta presin. Apriete los racores en dos etapas. 1 etapa: Apriete los racores a 17 Nm. 2 etapa: Apriete los racores a 22 Nm. Deseche los tapones obturadores.

7. Enchufe el conector de la vlvula de con-

trol de presin de combustible y monte el mazo de cables (se muestra desde la parte inferior para mayor claridad).




8. Enchufe el conector de la vlvula de con-trol de flujo de combustible.

9. Enchufe el conector del sensor de

temperatura de combustible y las tuberas de alimentacin y retorno de combustible.

Deseche los tapones obturadores.

10. Monte la abrazadera y el tubo del sistema

EGR.

11. Monte los tornillos de sujecin del codo del tubo del sistema EGR.

12. Monte la correa de la distribucin. Para

ms informacin, consulte Seccin 303-01B.[Motor - 1,4 l Duratorq-TDCi (DV) Diesel , REPARACIONES EN EL VEHCULO, Correa de la distribucin]

13. Desconecte la tubera de retorno de combustible entre la bomba de combus-tible y el depsito de combustible. Para ms informacin, consulte Seccin 310-00.[Sistema de combustible - Infor-macin general, PROCEDIMIENTOS GENERALES, Racor de desconexin r-pida]




14. Desmonte el protector del filtro de com-bustible.

15. Limpie la zona alrededor de las

conexiones del filtro y las tuberas de combustible. Para ms informacin, consulte Componentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza en esta seccin.

16. Conecte la tubera de retorno de combus-tible entre la bomba de combustible y el depsito de combustible. Para ms in-formacin, consulte Seccin 310-00.[Sistema de combustible - Infor-macin general, PROCEDIMIENTOS GENERALES, Racor de desconexin r-pida]

17. Desconecte del filtro de combustible la tubera de alimentacin de combustible entre el depsito de combustible y el filtro. Para ms informacin, consulte Seccin 310-00.[Sistema de combustible - Infor-macin general, PROCEDIMIENTOS GENERALES, Racor de desconexin r-pida]

18. Monte el adaptador de la bomba de pre-

sin manual al filtro de combustible.

19. Monte el adaptador de la bomba de pre-

sin manual en la tubera de alimentacin de combustible entre el depsito y el filtro de combustible.




20. NOTA: Asegrese de que la flecha de la

bomba manual que indica el sentido del flujo de combustible est apuntando hacia el filtro de combustible.

Conecte la bomba de presin manual a los adaptadores de la bomba.

21. Accione la bomba de presin manual

hasta que empiece a salir combustible por el filtro de combustible.

22. Desconecte el adaptador de la bomba de presin manual de la tubera de alimen-tacin de combustible entre el depsito y el filtro de combustible.

23. Desconecte el adaptador de la bomba de presin manual del filtro de combustible.

24. Conecte al filtro de combustible la tubera

de alimentacin de combustible entre el depsito y el filtro de combustible. Para ms informacin, consulte Seccin 310-00.[Sistema de combustible - Infor-macin general, PROCEDIMIENTOS GENERALES, Racor de desconexin r-pida]




25. Desconecte la tubera de retorno de combustible entre la bomba de combus-tible y el depsito de combustible. Para ms informacin, consulte Seccin 310-00.[Sistema de combustible - Infor-macin general, PROCEDIMIENTOS GENERALES, Racor de desconexin r-pida]

26. Monte el protector del filtro de combusti-

ble.

27. Conecte la tubera de retorno de combus-tible entre la bomba de combustible y el depsito de combustible. Para ms in-formacin, consulte Seccin 310-00.[Sistema de combustible - Infor-macin general, PROCEDIMIENTOS GENERALES, Racor de desconexin r-pida]

28. Monte el filtro del aire. Para ms

informacin, consulte Seccin 303-12.[Filtrado y distribucin del aire de admisin, DESMONTAJE Y MONTAJE, Filtro de aire - 1,4 l Duratorq-TDCi (DV) Diesel ]

29. Conecte el cable de masa de la batera. Para ms informacin, consulte Seccin 414-01.[Batera, soporte y cables, PROCEDIMIENTOS GENERALES, Batera - Desconexin]




Rampa de combustible (23 450 0)

E

quipo de taller Bomba de vaco manual

Desmontaje

PELIGRO: Cuando trabaje con los componentes del sistema de alimentacin de combustible o cerca de los mismos, no fume, ni deje cigarrillos encendidos, ni llamas de ningn tipo en las proximidades. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden prenderse. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

PELIGRO: En este procedimiento se maneja combustible. Est preparado para posibles derrames de combustible y respete las normas relativas a la manipulacin de combustible. Si no se respeta esta advertencia se pueden provocar lesiones.

PELIGRO: No realice ningn tipo de reparaciones en el sistema de inyeccin de combustible con el motor en marcha. La presin del combustible dentro del sistema puede alcanzar 1.600 bares aproximadamente. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

PELIGRO: No realice ningn tipo de reparacin en el sistema de inyeccin de combustible sin comprobar que no hay presin de combustible y que la temperatura es inferior a 30C. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

PELIGRO: Despus de parar el motor, espere por lo menos 1 minuto antes de realizar cualquier operacin en el sistema de inyeccin de combustible. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

ATENCIN: El equipo de inyeccin Diesel se fabrica segn tolerancias de fabricacin muy precisas y holguras muy reducidas. Por ello es esencial mantener una limpieza absoluta al trabajar con estos componentes. Monte siempre tapones obturadores en todas las tuberas u orificios abiertos.

ATENCIN: No despiece ni limpie el interior de la rampa de combustible, incluso con un limpiador ultrasnico. Sustituya siempre la rampa de combustible cuando sea necesario.

ATENCIN: Realice siempre el procedimiento de limpieza antes de iniciar cualquier operacin en los componentes del sistema de inyeccin de combustible. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

1. Desconecte el cable de masa de la batera. Para ms informacin, consulte Seccin 414-01.

2. Desmonte el colector de admisin. Para ms informacin, consulte Secciones 303-01A / 303-01B / 303-01C.

3. Desmonte el cable de buja de calenta-miento.

4. Limpie la rampa de inyectores, las tuberas

de alimentacin de combustible de alta presin, los inyectores y las zonas adyacentes. Para ms informacin, consulte Componentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza en esta seccin.

5. Aspire las partculas de suciedad que haya en la tubera de alimentacin de




combustible de alta presin, en la bomba de inyeccin y en la rampa de combustible con una bomba de vaco manual .

6. ATENCIN: Asegrese de que la tubera de alimentacin de combustible de alta presin permanece en contacto con la bomba de inyeccin y la rampa de combustible hasta que se hayan desconectado y limpiado ambos racores. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

Desmonte la tubera de alimentacin de combustible de alta presin y deschela.

7. Aspire las partculas de suciedad que haya

en la bomba de inyeccin y la rampa de combustible con una bomba de vaco manual .

8. Monte tapones obturadores en las lumbreras roscadas abiertas de la bomba de inyeccin y de la rampa de combustible.


Aspire las partculas de suciedad que haya en la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, en la bomba de inyeccin y en la rampa de combustible con una bomba de vaco manual .


Desconecte las tuberas de alimentacin de combustible de alta presin en el orden indicado.

Aspire las partculas de suciedad que haya en la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, en la bomba de inyeccin y en la rampa de combustible con una bomba de vaco manual .

Monte tapones obturadores en las lumbre-ras roscadas abiertas del inyector y de la rampa de combustible despus de des-montar cada una de las tuberas de ali-mentacin de combustible de alta presin.

11. Suelte la rampa de combustible de la cu-

lata.




12. Desmonte el conector del sensor de pre-sin del combustible y retire la rampa de combustible.

Montaje

PELIGRO: No fume ni lleve cigarrillos encendidos ni llamas descubiertas de ningn tipo cuando trabaje con componentes relacionados con el sistema de alimentacin de combustible o cerca de ellos. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden prenderse. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

PELIGRO: En este procedimiento se maneja combustible. Est preparado para posibles fugas de combustible y respete las normas relativas a la manipulacin de combustibles. Si no se respetan estas advertencias se pueden producir lesiones.

ATENCIN: Los equipos de inyeccin de combustible Diesel estn fabricados con unas tolerancias muy precisas y holguras muy reducidas, por lo que es necesario observar un grado absoluto de limpieza al trabajar en estos componentes. Monte siempre tapones obturadores en todas las tuberas u orificios abiertos.

ATENCIN: Realice siempre el procedimiento de limpieza antes de iniciar cualquier operacin en los componentes del sistema de inyeccin de combustible. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

NOTA: Sustituya las tuberas de alimentacin de combustible de alta presin. 1. Enchufe el conector del sensor de presin

del combustible.

2. Acople la rampa de combustible a la culata.




3. ATENCIN: No permita que los racores entren en contacto con los extremos abocardados de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, ya que estos podran resultar daados y permitir que se filtren partculas de suciedad en el sistema de inyeccin de combustible.

ATENCIN: Retire los tapones obturadores de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, del inyector y de la rampa de combustible slo en el ltimo momento. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

ATENCIN: Mantenga la presin en la tubera de alimentacin de combustible de alta presin para que los extremos abocardados se mantengan en contacto con el cono del inyector y la rampa de combustible mientras conecta el racor a mano. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

NOTA: No apriete los racores de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin en este paso. Conecte las tuberas de alimentacin de

combustible de alta presin en el orden indicado.

Deseche los tapones obturadores.

4. Apriete las tuberas de alimentacin de

combustible de alta presin. Apriete los racores en dos etapas. 1 etapa: Apriete los racores a 17 Nm. 2 etapa: Apriete los racores a 22 Nm.




5. ATENCIN: No permita que los racores entren en contacto con los extremos abocardados de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, ya que estos podran resultar daados y permitir que se filtren partculas de suciedad en el sistema de inyeccin de combustible.

ATENCIN: Retire los tapones obturadores de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin, de la bomba de inyeccin y de la rampa de combustible slo en el ltimo momento. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

ATENCIN: Mantenga la presin en la tubera de alimentacin de combustible de alta presin para que los extremos abocardados se mantengan en contacto con el cono de la bomba de inyeccin y la rampa de combustible mientras conecta el racor. Si no se respeta esta advertencia pueden entrar partculas de suciedad en el sistema de inyeccin.

Monte la tubera de alimentacin de combustible de alta presin.

Apriete los racores en dos etapas. 1 etapa: Apriete los racores a 17 Nm. 2 etapa: Apriete los racores a 22 Nm. Deseche los tapones obturadores.

6. Conecte el cable de buja de calentamiento.

7. Monte el colector de admisin. Para ms

informacin, consulte Secciones 303-01A / 303-01B / 303-01C.

8. Conecte el cable de masa de la batera. Para ms informacin, consulte Seccin 414-01.

SECCIN 303-04C Sistema de alimentacin de combustible 1,4 l Duratorq-TDCi (DV) Diesel Pares de aprieteDESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTOSistema de alimentacin de combustible Vista de conjunto Informacin generalBomba de alta presinDistribuidor de combustible (Common Rail)Tuberas de alta presinInyectoresSistema de alimentacin - Lado de baja presin

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONESSistema de alimentacin de combustible Inspeccin y verificacinComprobacin visual

PROCEDIMIENTOS GENERALESComponentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza

DESMONTAJE Y MONTAJEInyectores de combustible (234550) Bomba de inyeccin de combustible Rampa de combustible (234500)

sistema de alimentación de combustible 1,4 l duratorq-tdci (dv) diesel eco sport.pdf

Documents