CALSIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA MOTORES

A DIÉSEL

CC: lubricante de altas prestaciones para turbinas industriales en ciclo combinado, típico de motores a diesel en servicio medio ligeramente sobrealimentados trabajando en condiciones severas.

CD: típico de los motores de servicio pesado, sobrealimentados que trabajan a altas velocidades que requieren de un riguroso control de desgaste.

CE: motores en servicio muy pesado, funcionan tanto en alta como en baja velocidad así como también en lata y baja carga. Supera las prestaciones previstas CC y CD

CF: motores en servicio muy pesado de inyección directa y motores de diésel en general que funcionan con alto contenido de azufre.

CF-4: servicio típico de motores diesel de alta velocidad.Formulado para satisfacer los requerimientos de motores diesel de cuatro tiempos fabricados a partir de 1990.

CG-4: servicio típico de motores diesel de cuatro tiempos de alta velocidad trabajando en vehículos (0,05% de azufre).Fabricados a partir de 1995.

CH-4: servido típico de motores diesel de alta velocidad de cuatro tiempos, diseñados para cumplir los estándares de emisiones de escape de 1998 y años anteriores.

CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA MOTORES

DE GASOLINA

SA-SB-SC-SD-SE: vigentes desde 1930 hasta 1971, para motores de 4T de gasolina y diésel con bajo nivel de severidad.

SF: Para motores de 4T a gasolina. Aceite requerido con mejor estabilidad a la oxidación, mejor poder anti desgaste, anti depósitos, anticorrosión y anti óxido.

SG: aceite requerido con mejor control de los depósitos, mejor estabilidad a la oxidación, mejor poder anti desgaste, anticorrosión y anti óxido.Puede ser utilizado cuando se requieran niveles SF SF/CC, SE, SE/CC

SH: Supera los requisitos de aceites a nivel SG probados según el protocolo CMA previsto para las pruebas de motores.

SJ: Además de las pruebas de motor previstas por la SH, incluye algunas pruebas adicionales de laboratorio.

SL: Aceites con formulación que garantizan una mejor protección sobre depósitos a altas temperaturas. Algunos de estos productos pueden incluso cumplir la norma LSAC y/o ENERGY CONSERVING

CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA

TRANSMISIONES

GL-1: transmisiones Manuales de tractores y vehículos industriales.

GL-2: transmisiones Industriales para tornillos sin fin.

GL-3: transmisiones Manuales Engranajes Cónicospoco sometidos a esfuerzo.

GL-4: transmisiones Manuales. Engranajes hipoidesmedianamente sometidos a esfuerzos.

GL-5: puede ser usado para Transmisiones Manuales