Servicios Portuarios, Operaciones en los

muelles, Tarifas

Servicios Portuarios

Son servicios portuarios las actividades de prestación de interés general que se desarrollan en la zona de servicio de los puertos, siendo necesarias para la correcta explotación de los mismos en condiciones de seguridad, eficacia, eficiencia, calidad, regularidad, continuidad y no discriminación.

Los servicios portuarios se clasifican en servicios generales del puerto, cuya prestación se reserva a la Autoridad Portuaria, y servicios básicos, que se prestan en régimen de competencia, sin perjuicio de lo previsto en la ley para el servicio de practicaje.

Servicios Portuarios

Entre los servicios portuarios destacamos: Uso de muelles por las Naves. Transferencia de contenedores llenos, carga general,

carga banano. Servicio de Almacenaje. Reestiba de contenedores, se divide en dos: vía

muelle y abordo. Pesaje de Vehículos. Consolidación y Desconsolidación de contenedores. Conexión y Energía de Contenedores Refrigerados. Transporte interno y porteo Etc.

Tasas y Tarifas Portuarias

Mientras que las tarifas se asocian con el concepto de precio privado y la interrelación comercial entre prestador o proveedor y cliente, regida por el Derecho privado, las tasas responden a la utilización de dominio público portuario, o son servicios prestados por la administración de manera “coactiva”, es decir, donde el usuario no tiene libertad de elección en la solicitud del servicio.

Una característica de las tasas es que el régimen jurídico al que están sometidas puede exigir que sus elementos esenciales sean fijados por ley

A continuación se mostrarán las tarifas de Contecon.

Tipos de Tarifas

Los derivados de la prestación de servicios generales y uso de instalaciones, que permiten a los usuarios (buque, por ejemplo) acceder al puerto de forma segura.

Los que se derivan de los servicios específicos y aprovisionamiento recibidos. Estarían aquí incluidos los servicios al buque de practicaje, remolque y amarre, entre otros.

Los pagos o tasas por la utilización (ocupación) del suelo o equipos propiedad de la administración portuaria. Se incluyen el alquiler de los terrenos, espacios de agua, infraestructuras y equipos.

Capacidad operativa del PuertoLa capacidad de una Terminal portuaria debe permitir que se realicen con eficiencia tres funciones básicas: 1. La carga y descarga de las mercancías desde los

barcos 2. Proveer espacios adecuados para el

almacenamiento temporal 3. Tener conexiones terrestres suficientes para el

movimiento de cargas desde y hacia el puerto

Operaciones en la Terminal

Normalmente las operaciones en las terminales se debe calcular la eficiencia por medio de indicadores de gestión portuaria, la mayoría de estos indicadores lo veremos mas a fondo en otro capitulo (Indicadores de Gestión Portuaria APG).

Para resumir un punto importante, para que un muelle sea eficiente, se debe considerar que el % de ocupación de todas las terminales debe estar debajo de un 70%. Por tal motivo, los indicadores toman un papel fundamental en el desarrollo de un puerto a largo plazo, ya que con estos datos, se puede gestionar las inversiones que se harán a futuro (desde 5 años en adelante), como la construcción de nuevos terminales, aumentar los índices de operatividad en la carga y descarga de contenedores por nave, y tiempos de ocupación menores por buques.

Equilibrio Inversión VS Nivel de Servicio La línea roja se refiere a la inversión de

equipos e instalaciones en el puerto La línea verde se refiere al nivel de

servicio del puerto de los buques en el puerto

El objetivo es buscar el equilibro en los costos, no invertir mucho en instalaciones que no se usarán y no dar un mal nivel de servicio que causaría una saturación en las terminales.

Calculo de Capacidad de los muelles

𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑Ó𝑝𝑡𝑖𝑚𝑎 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙=𝑁𝑥𝑃𝑥𝑇𝑥𝑇𝑂𝑝Donde:N: # posiciones de atraque (Acercar lo mas posible el buque al muelle)P: Productividad por buqueT: Tiempo útil de operación anualTop: Tasa Optima de Ocupación

El Top es un valor que ha sido designado por varios organismos internacionales, la productividad por buque y el Tiempo útil de operación anual son indicadores del mismo puerto