servicio en ppuu flaco

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COMANDO DE INSTITUTOS MILITARES CURSO : SOFS. ESCUELA DE APLICACIÓN DE ARMAS U.E : SPU- 4102 BOLIVIA SERVICIO EN LAS PEQUEÑAS UNIDADES GENERALIDADES DE LA LOGISTICA Y LOS SERVICIOS I. EVOLUCION HISTORICA. La evolución de la logística a través de la historia militar se remonta a la era de las primeras campañas de subsistencia del hombre, donde las improvisaciones y la evolución sistemática de los recursos locales fueron estudiadas y colocadas fuera de los usos de la guerra comprendiendo que la lucha, solamente podría tener éxito si fuese apoyada por ser una organización de los recursos compatibles con los objetivos que los grandes capitanes se proponían alcanzar. En la antigüedad, el apoyo logístico no tenia mayor profundidad que la inmediata retaguardia de los Ejércitos combatientes, donde la vida dependía exclusivamente de todos los medios que podían ser transportados por ellos mismos, sea en sus cabalgaduras o llevados en sus espaldas incrementado por el recurso del saqueo y la explotación de los recursos locales. Durante las guerras del Peloponeso, en el 362 a.c. el Rey Epaminondas utilizó por primera vez el sistema de “Requisiciones” en un país enemigo invadido, suprimiendo de esta manera el hábito del saqueo y la apropiación indebida de los bienes del vencido en forma arbitraria y violenta. En el siglo XVII, el Rey Gustavo Adolfo de Suecia, reorganizo sus fuerzas dándoles características más modernas. “Creo los trenes” de Abastecimientos que fueron protegidos por escoltas especiales, determino el alojamiento de sus tropas en las poblaciones que se encontraban a lo largo de sus itinerarios. Separo a las armas de los servicios determinando una proporcionalidad bastante adecuada entre ambos. 1 - 46

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COMANDO DE INSTITUTOS MILITARES CURSO : SOFS. ESCUELA DE APLICACIÓN DE ARMAS U.E : SPU-4102

BOLIVIA

SERVICIO EN LAS PEQUEÑAS UNIDADESGENERALIDADES DE LA LOGISTICA Y LOS SERVICIOS

I. EVOLUCION HISTORICA.

La evolución de la logística a través de la historia militar se remonta a la era de las primeras campañas de subsistencia del hombre, donde las improvisaciones y la evolución sistemática de los recursos locales fueron estudiadas y colocadas fuera de los usos de la guerra comprendiendo que la lucha, solamente podría tener éxito si fuese apoyada por ser una organización de los recursos compatibles con los objetivos que los grandes capitanes se proponían alcanzar.

En la antigüedad, el apoyo logístico no tenia mayor profundidad que la inmediata retaguardia de los Ejércitos combatientes, donde la vida dependía exclusivamente de todos los medios que podían ser transportados por ellos mismos, sea en sus cabalgaduras o llevados en sus espaldas incrementado por el recurso del saqueo y la explotación de los recursos locales.

Durante las guerras del Peloponeso, en el 362 a.c. el Rey Epaminondas utilizó por primera vez el sistema de “Requisiciones” en un país enemigo invadido, suprimiendo de esta manera el hábito del saqueo y la apropiación indebida de los bienes del vencido en forma arbitraria y violenta. En el siglo XVII, el Rey Gustavo Adolfo de Suecia, reorganizo sus fuerzas dándoles características más modernas.

“Creo los trenes” de Abastecimientos que fueron protegidos por escoltas especiales, determino el alojamiento de sus tropas en las poblaciones que se encontraban a lo largo de sus itinerarios.

Separo a las armas de los servicios determinando una proporcionalidad bastante adecuada entre ambos.

Federico II, mas conocido como él “El Grande” Rey de Prusia en el siglo XVIII, creó y sentó las bases del Estado Mayor cuyos trazos se mantienen hasta nuestros días, con muy ligeras innovaciones

La época napoleónica, marco para la logística una de las épocas más significativas y a la ves contradictorias, ya que por una parte, creo los trenes de Artillería, para servir a las grandes necesidades de esta arma, organizo los parques de Ingeniería y normo el transporte administrativo instituyendo la Legión de Honor para elevar la moral de sus tropas; por otra parte, “restituyo el Botín de Guerra” durante la primera campaña de Italia, ya que al asumir el comando, de las tropas Francesas las encontró mal vestidas, mal alimentadas, falto de pago y casi sin municiones. Ante la amenaza de su eje de abastecimientos por la Escuadra Inglesa, tuvo que prepara su ejército apelando a los sentimientos y al coraje, a la moral de sus tropas, visando conseguir recursos materiales en abundancia en las

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fértiles planicies del valle del PO. Arengo a sus soldados diciendo “Allí encontrareis ciudades y ricas provincias, el honor, la gloria y la fortuna.

Todo el Ejercito descendió de las montañas para conquistar un apoyo logístico, que no viniendo de la retaguardia era indispensable para el proseguimiento de las operaciones.

Posteriormente organizo almacenes habilidosamente colocados a lo largo de sus líneas de comunicación y unidos por convoyes perfectamente organizados, como uno de los primeros ejemplos de los ejes principales de abastecimientos.

Sin embargo y pese a que Napoleón había organizado sus almacenes detalladamente para la campaña de Rusia, cometió un error fundamental y fue el de no haber calculado la duración de las operaciones, habiendo quedado su ejercito paralizado e incapaz de actuar frente a la eficacia de un enemigo que se movía cómodamente en su medio ambiente y debido a la inclemencia del tiempo que sorprendió a las tropas francesas sin abrigo y sin alimentos adecuados para la zona.

La Primera guerra Mundial marco el inicio de la “Era logística” en función de los grandes efectivos a ser apoyados vastos y diversos campos de batalla a ser recorridos y diferentes TT.OO. gran variedad y cantidad de armamentos, fueron los factores determinantes de la evolución de la logística.

La diversificación de necesidades, de funciones y de empleo del material impuso la división de actividades surgiendo de modo inevitable la especialización y la organización de fuerzas de producción, para mantener efectivos numerosos y disponer de material necesario para las tropas empeñadas. Los servicios técnicos de material bélico, sanidad, intendencia, comunicaciones, ingeniería, veterinaria, remonta y transportes tuvieron su desenvolvimiento y la Sección IV nació como una imposición de las acciones logísticas en la organización de los Estados Mayores de los diversos escalones.

Varios Países de América del Sur, en sus campañas, esbozaron un moderno empleo de la logística, estableciendo sistemas de abastecimiento y deposito. Empero, tales esfuerzos fueron pequeños, en comparación a los mejoramientos posteriores.

La guerra del Chaco, marco el inicio de la era logística en nuestro país la cual adoleció de debilidades, particularmente referidas al transporte como ser: Material bélico y los abastecimientos.

La segunda guerra mundial fue el terreno estratégico táctico y particularmente en el terreno logístico, de aspectos sorprendentes.

La movilidad extraordinaria de los ejércitos; la utilización devastadora de la aviación, la eficacia y variedad de armamentos y municiones, el perfeccionamiento de las comunicaciones y la potencialidad de las fuentes de producción torna la lucha en el más extraordinario hecho histórico.

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Si analizamos la situación actual, ella es consecuencia del último conflicto. Dos partidos antagónicos por sus concepciones filosóficas, políticas y económicas disputan la sobre vivencia y hegemonía. La economía moviliza todos los recursos y forja los elementos de lucha en cuyo extremo esta como máxima concepción la bomba atómica. En este caso solo nos interesa resaltar el trabajo logístico de los probables contendores, para equipar convenientemente sus fuerzas y en la preparación del país para soportar el esfuerzo del posible choque armado, teniendo como característica principal una enorme variedad en los artículos y mostrando un elevado grado de descentralización.

II. DEFINICION.

Definir la logística dentro los términos mas adecuados es problema que se arrastra a través de los años.

Algunos autores definen a la logística, como a la parte de la administración militar que trata de las actividades

de abastecimiento, evacuación y hospitalización, transporte, mantenimiento, construcción mano de obra y servicios diversos.

La EAA. Define a la logística como a la rama del arte militar que tiene por objeto mantener a las fuerzas organizadas en las mejores condiciones de empleo en el lugar y momento que sean requeridas.

El objeto de la logística es satisfacer las necesidades de las tropas en medios de vida y combate.

Su importancia radica en el hecho de que el hombre como protagonista de la lucha requiere los elementos indispensables para vivir, moverse y combatir.

III. FUNCIONES LOGISTICAS.

Las Funciones logísticas son:

- Abastecimiento.

- Evacuación.

- Transporte.

- Mantenimiento.

- Administración.

Las mismas que son cumplidas mediante las siguientes tareas:

A. Abastecer

Es proveer a las tropas de todos los artículos necesarios para equipar, vivir y operar.

B. Evacuar

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Es retirar a los hombres, ganado y material de todo aquello que podría entorpecer la maniobra restándola libertad de acción.

C. Transportar

Es llevar a lugar donde es necesario, los abastecimientos, el ganado, el personal, los materiales, etc., y ejercer el control sobre los medios y los movimientos.

D. Mantener

Es conservar en las mejores condiciones a los hombres, acémilas y material en general.

E. Administrar

Es manejar o gobernar por la coordinación de los cuatro esfuerzos logísticos anteriores y de sus correcciones con las operaciones tácticas, los bienes y servicios puestos a disposición.

IV. DOCTRINA LOGISTICA.

La doctrina logística es deducida de las lecciones aprendidas en combate. Esta doctrina es expresada en once fundamentos especiales y se aplican en todas las situaciones de combate. Sin embargo la aplicación de estas doctrinas puede variar de acuerdo como cambie la situación.

A. Fundamentos Logísticos.

1. Sentido del flujo.

El sentido de los abastecimientos es de atrás hacia delante. Este principio significa que la próxima autoridad jerárquica más alta en el escalón de abastecimiento es responsable de proveer suministros adecuados a la hora y lugar donde sean necesitados por la U. Que requiere.

2. Simplicidad.

Las operaciones logísticas deben caracterizarse por su simplicidad. Esto se aprende aplicando métodos simples y de fácil comprensión en el funcionamiento de los encargados del planeamiento y de la ejecución. Cuanto más simples son los detalles de las operaciones logísticas habrá menor posibilidad de errores y por consiguiente, mayor probabilidad de éxito.

3. Flexibilidad.

Cualquier plan de suministros preparados para cumplir necesidades del presente y para afrontar necesidades del futuro, esperando desarrollos normales del combate, puede aún fracasar en su misión. El plan de abastecimiento no tiene que ser rígido e incapaz de alteraciones, por el contrario tiene que estar capacitado para apuntar contingencias más allá de

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los límites del plan táctico sugerido o causado por cambios en la situación.

El flujo de abastecimientos tiene que responder prontamente a cambios inesperados en la situación y los abastecimientos tienen que ser organizados de tal manera que puedan ser movidos rápidamente en cualquier dirección.

La flexibilidad es obtenida por operaciones descentralizadas, control y la localización o ubicación cuidadosa de instalaciones en el sentido del frente como en el de profundidad y a lo largo de buenas vías de comunicación.

4. Elasticidad.

Que permite la expansión o contracción de órganos de servicio esto es, en su desdoblamiento parcial o completo. Se hace elástico organizando el servicio en forma tal que pueda desdoblarse sin perder sus características y planeando oportunamente el desplazamiento de las instalaciones, en función de las operaciones tácticas proyectadas.

5. Continuidad.

El plan de abastecimiento que adecuadamente cumple la misión de apoyo, es uno que consigue la cantidad adecuada de la clase de suministros exigidos en el lugar oportuno y en el momento preciso. Para cumplir este requisito el plan debe tener dos características básicas:

Debe ser entendido por todos aquellos que tengan que ponerlo en práctica en su totalidad o parcialmente.

Debe proveer para el flujo de abastecimientos que sean necesarios durante todas las fases de la operación.

Estas características para materializarse aún deben asegurarse:

Mediante la creación de reservas en cantidades suficientes y convenientemente distribuidas.

Haciendo previsiones para doblar las vías de comunicación y empleando los distintos medios de transporte.

Mientras más cerca esté un comandante de la escena del combate, es cuanto más dispuesto tiene que estar a dedicar o consagrar su atención a la lucha; su misión es pues batir al adversario y no puede estar concentrando sus ideas y energías al mismo tiempo al mando y a la atención de los suministros; de ahí que es imperativo liberarlo de sus ansiedades administrativas.

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6. Movilidad.

La movilidad en operaciones de abastecimiento de combate, resulta de la distribución racional de las instalaciones y muy particularmente, dotando a los órganos de ejecución de los medios de transporte necesarios (auto, hipo, cargueros, etc.) para poder seguir el desplazamiento de las tropas combatientes y manteniendo en las instalaciones las clases de abastecimientos estrictamente indispensables para apoyar la operación táctica y listas para moverse

7. Seguridad.

La protección de las instalaciones logísticas, responde a una necesidad permanente para evitar sorpresas.

Los órganos de abastecimientos no están equipados ni organizados para prestar la suficiente protección a sus instalaciones; en consecuencia, deben aprovechar de las características del terreno y del dispositivo de la unidad que se encuentra en su zona de despliegue estableciendo enlace con el Comando de dicha Unidad, para que participe en la defensa de sus instalaciones.

La protección es de dos clases: antiaérea y terrestre. La primera es asegurada por las UU.AA.; cuando existan estas y por el mimetismo en toda circunstancia. La segunda puede ser asegurada por las UU. combatientes y tropas de servicio.

La defensa de la zona de los abastecimientos se hace contra acciones de guerrilleros, operaciones de sabotaje, etc. Esto corresponde a la seguridad de combate o táctica. Además debe realizarse la seguridad de los abastecimientos y material, que e esencialmente técnica y se refiere a su conservación contra la acción de los agentes atmosféricos, de los roedores, etc.

8. Economía.

Para un país como el nuestro, de limitado potencial económico, la aplicación de este fundamento es muy importante obtiene mediante el empleo justo y equilibrado de los medios para satisfacer las necesidades en el momento oportuno y en las mejores condiciones. Son aplicaciones de este fundamento:

a. La explotación al máximo de los recursos locales.

b. La utilización del material recuperado y capturado.

c. El racionamiento y control de los abastecimientos.

9. Objetivo.

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“El objetivo del esfuerzo logístico es el apoyo de las operaciones”. Para cumplir con este fundamento es necesario satisfacer oportunamente todas las necesidades de las tropas combatientes.

10. Sorpresa.

Siempre que sea posible debe obtenerse la sorpresa. La sorpresa logística tiene tanta importancia como la sorpresa táctica. Se obtiene mediante:

- La ejecución de los desplazamientos en secreto.- La reunión en secreto de las nuevas armas, materiales

y equipo.

11. Oportunidad.

Las necesidades deben ser satisfechas en el lugar adecuado y en el momento oportuno.

V. LOS SERVICIOS.

Son organismos de las FF.AA. encargados de satisfacer las necesidades de las tropas, asignar los abastecimientos y la conservación del personal, ganado y material.

A. Objetos de los servicios.

El objeto de los servicios en las PP.UU. es satisfacer las necesidades de vida y combate de las tropas, para lo cual se valen de sus propias dotaciones o de los recursos en apoyo o refuerzo que hayan recibido del escalón inmediatamente superior. Son órganos ejecutivos de primera línea porque actúan en la ZC., se dislocan en esta y mantienen articulados con el despliegue de las tropas de su respectiva Unidad.Están constituidas por alícuotas pequeñas de tropas de servicio y dotaciones de medios adecuados para desarrollar sus actividades de distribución de las diferentes clases. De abastecimiento, evacuaciones, pequeñas curaciones (Sanidad y Veterinaria) y el mantenimiento de Primer Escalón.

Se caracterizan por la gran movilidad táctica, dependiendo de la Unidad de que forman parte y por la posibilidad de poder adaptarse a las exigencias impuestas por la situación.

El conjunto de los servicios debe asegurar a las PP.UU. un oportuno y suficiente apoyo inmediato para la vida y eficaz acción en el campo táctico.

Una racional organización y eficiente funcionamiento de los servicios influye decididamente en la cohesión y consistencia material y moral de las UU. y las pone en las mejores condiciones de actuar con el mayor rendimiento. Así podemos decir que, un oportuno

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reaprovisionamiento de municiones o de víveres, o una eficaz y solicitada asistencia a los heridos (evacuación y primeros auxilios), toman en el campo táctico una importancia igual a la de la acción de las armas.

1. Influencia sobre las operaciones.

La influencia de los servicios en las operaciones se encuentra corroborada por las experiencias de todo orden de las guerras contemporáneas. En efecto, quien analice y estudie la nueva modalidad impuesta por los Ejércitos Alemanes, en sus campañas iniciales de IIGM., con sus características de guerra relámpago, aplicada en POLONIA, BELGICA, HOLANDA, NORUEGA Y FRANCIA, como así mismo las desarrolladas en los Balcanes, en el desierto Africano y en RUSIA, actuando en terrenos y climas distintos y empleando material guerrero de los mas diversos tipos, cifras insospechadas de vehículos mecanizados y flotas aéreas con gran numero de aviones, meditara profundamente sobre las difíciles y complicados problemas que se le habrán presentado a los conductores, para hacer factible la conservación de la necesaria aptitud combativa de las tropas. A fin de sintetizar la influencia de los servicios en la conducción operativa se puede expresar:

a. Los servicios forman parte de las operaciones influyendo en forma decisiva.

b. El éxito de las operaciones depende no solo de la acción de las tropas de las armas, sino también del eficiente funcionamiento de los servicios en general.

c. La importancia que adquieren los servicios es tanto mayor cuanto mas numerosos son los efectivos combatientes a apoyar.

d. En la preparación de toda operación, deben tomarse en cuenta las exigencias que impondrán el abastecimiento de los efectivos que intervendrán y las posibilidades de suministrarlos.

e. Son exigencias indispensables del abastecimiento: La oportunidad en su entrega.

La continuidad en la misma. La suficiente cantidad.

f. Los servicios en general están a disposición de la conducción y deben adaptarse a las necesidades que allí imponga.

g. Exige una dirección permanente, previsiva y enérgica.

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h. Las improvisaciones son difíciles de subsanar durante las operaciones.

i. La falta de: Oportunidad, suficiencia, cantidad, etc., puede llegar a motivar:

Restricciones en las aspiraciones al preparar una operación.Modificación al plan de acción previsto.

La perdida de iniciativa y de la libertad de acción.

La imposibilidad de aprovechar la oportunidad para la acción.Que el adversario disponga del tiempo necesario para reorganizar y lograr la superioridad.El no poder aprovechar favorablemente todo un esfuerzo realizado.

C. Clasificación de los servicios.

Los servicios de un modo general se clasifican en: Servicios Técnicos y Administrativos.

1. Servicios técnicos.

Son aquellos que poseen una técnica de empleo y están mas ligados a las operaciones. Son de carácter material primordialmente, tienen sus atribuciones definidas por los verbos: Abastecer, evacuar, mantener y administrar, ellos son:

Servicio del Material Bélico.Servicio de Intendencia.Servicio de Sanidad.Servicio de Veterinaria y Remonta.Servicio de Ingeniería.Servicio de Comunicaciones.Servicio de Transporte.Servicio de Guerra Química.

2. Servicio Administrativo.

Son aquellos que se relacionan mas con el personal y son auxiliares de comando en el ejercicio de las funciones administrativas. Tienen una repercusión más moral que material sobre las tropas.

El empleo de los servicios administrativos es coordinado por la Sec. I del EM. Y los técnicos por la Sec. IV. Téngase presente que no forma parte de esas dependencias. Loa servicios administrativos son:

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Servicio Postal.Servicio Religioso.Servicio de Justicia Militar.Servicio de Policía Militar.Servicios Especiales.Servicio de Bandas.

LOS ABASTECIMIENTOS Y LOS SERVICIOS TECNICOSEN LASPEQUEÑAS UNIDADES

I. GENERALIDADES.

Es necesario aclarar que entre los términos ABASTECIMIENTO y ABASTECIMIENTOS existen marcadas diferencias, por lo tanto veremos cada una de ellas.

A. Abastecimiento.

Es la función o actividad logística que comprende:

El cálculo de necesidades de abastecimiento.La obtención de los abastecimientos.El almacenamiento de los abastecimientos.La distribución de los abastecimientos.La evacuación de los abastecimientos.Ulterior aprovechamiento y disposición final de los abastecimientos

B. Abastecimientos.

Son los medios de vida y combate necesario para el equipamiento y mantenimiento del personal y ganado, así como para el sostenimiento de las operaciones que incluyen vestuario, equipos, armamentos, municiones, combustibles, carburantes y lubricantes, materiales y maquinarias.

II. CLASIFICACIÓN DE LSO ABASTECIMIENTOS .

Para facilitar el planeamiento el control y la distribución, los abastecimientos se clasifican en:

A. Abastecimientos Clase I.

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Los abastecimientos Clase I comprenden:

Víveres (raciones) para el personalForraje (raciones) para el ganadoAguaSalTabletas de purificación de aguaEn general todos los artículos de alimentación

El Batallón de Infantería, obtiene los abastecimientos Clase I del puesto de distribución de la División de Infantería o del puesto de abastecimiento de Clase I del Ejército, con 24 horas de anticipación en base a los partes diarios de efectivos. Para su distribución a las compañías del Batallón, opera el puesto de distribución de Clase I mediante la escuadra de intendencia.

B. Abastecimientos de Clase II.

Los abastecimientos Clase II comprenden:

VestuarioEquipoArmamentoVehículosRadiosTeléfonosArtículos de sanidadHerramientas de zapa

Existen abastecimientos de Clase II para todos los Servicios Técnicos: Intendencias, Material Bélico, Sanidad, Veterinaria y GQBR. Son artículos de dotación periódica establecidos en los cuadros de Dotación y Cuadros de Organización y Equipo.

La obtención se efectúa por:Pedidos basados en dotaciones orgánicasPedidos basados en necesidadesPedidos para cambio y reemplazo

Los abastecimientos Clase II almacenados en los Trenes del Batallón, son distribuidos por la Sección Servicios a través de las Edras. De Intendencia, material bélico, etc.

El Batallón no opera el Puesto de Distribución Clase II.

Generalmente, las necesidades de Clase II son atendidas por los depósitos del ejército, operados por las unidades de los Servicios Técnicos, excepcionalmente la División opera en la defensiva.

C. Abastecimientos Clase III.

Los abastecimientos Clase III comprende:

Gasolina

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AceiteGrasas KeroseneAlcohol

En general todos los lubricantes y combustibles sólidos y líquidos. Los pedidos se efectúan de acuerdo a necesidades apreciadas en base a informes de existencias de la unidad. La obtención de estos abastecimientos se efectúa por cambio de bidones, envases y tambores vacíos por llenos, en los puestos de distribución de Clase III de la División o en los puestos de abastecimientos del Ejército. A su paso por los puestos de abastecimientos del ejército, todos los vehículos llenan sus tanques.

El Batallón de Infantería no opera el Puesto de Distribución de Clase

III.

Los combustibles y lubricantes para los vehículos y cocina deben ser recibidos en el Puesto de Distribución de Clase I de la unidad.

D. Abastecimiento de Clase IV.

Estos abastecimientos comprenden:

Materiales de Construcción.Materiales de fortificaciónAlambradasEstaconesGrampasCombosBarrenosHerramientas especialesMateriales y herramientas variadas.

Son muchos, miles de artículos los que pertenecen a la Clase IV y resulta difícil mantener un índice.

Existen abastecimientos o artículos de Clase IV para todos los servicios técnicos. Los pedidos se efectúan de acuerdo a necesidades.

Son artículos cuya dotación no está prevista en los Cuadros de Organización y Equipo (COE) ni en los cuadros de Dotación (CD), no existe lista orgánica ni periódica para su dotación.

El Batallón obtiene generalmente, los artículos Clase IV de los depósitos del Ejército, no opera el Puesto de Distribución de Clase IV, la División opera, excepcionalmente, en la defensiva.

E. Abastecimiento Clase V.

Los abastecimientos de Clase V, comprenden:

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ExplosivosMuniciones para las armas portátiles y de Art.Combustibles para lanza llamasMinas antipersonalesMinas antitanquesArtificios luminososArtificios pirotécnicosLos pedidos se efectúan de acuerdo a necesidades o de acuerdo a disposiciones establecidas. Su obtención por el Batallón se efectúa en los Puestos de Abastecimiento del Ejército.La distribución a las Compañías se efectúa mediante la Edra. De Material Bélico operando el Puesto de Distribución Clase V.

III. OBTENCION Y/O DISTRIBUCION DE LOS ABASTECIMIENTOS.

a obtención y/o distribución de los abastecimientos se la efectúa mediante la ejecución de una o más de las modalidades, formas, y/o procesos de abastecimiento siguiente:

A. Modalidades de Abastecimiento.

1. Abastecimiento diario.

Son los que satisfacen la reposición de los consumos, tiene carácter de automatismo sin estar sujetos a pedidos previos, como los de Clase I.

2. Abastecimiento eventual.

Son reposiciones de abastecimientos periódicos, satisfacen necesidades que no son de consumo diario.

3. Abastecimiento extraordinario.

B. Modos y formas de abastecimiento.

1. Automático.

Es la sustitución de artículos orgánicos cuyo consumo esté determinado en tiempo fijo, sin previo pedido.

2. Semi-automático.

Es el que se efectúa cuando existen ciertas deficiencias, es independiente del pedido.

3. Créditos.

Es la cantidad de determinado artículo puesto a disposición de una Unidad, por cierto espacio de tiempo o para una determinada operación.

4. Pedidos.

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Requerimientos de necesidades de las unidades para completar, reemplazar o reponer y atender exigencias diarias de abastecimiento.

C. Procesos de abastecimiento.

1. Procesos Generales.

a. A domicilio.

Cuando el Ejército o la División entregan directamente los abastecimientos en los Puestos de distribución del Batallón. También es a domicilio cuando el Batallón entrega los abastecimientos directamente a las Compañías en sus Zonas de Reunión o de Despliegue. Este proceso es empleado cuando la distancia entre los centros de entrega del Ejército y las cocinas de los Batallones no excedan los 60 Kms.; o cuando los medios de transporte de la sección intendencia del Batallón no se encuentre disponible.

b. Por cuenta propia.

Cuando el Batallón de Infantería recoge sus abastecimientos con sus propios medios de los puestos de distribución de la División o de los centro de Entrega del Ejército.

También se dice que es por cuenta propia cuando las Compañías recogen sus abastecimientos con sus propios medios desde los Puestos de Distribución del Batallón. Este proceso se emplea también cuando las distancias no exceden los 60 Kms.

c. Mixto.

Es la combinación de los dos procesos anteriores y puede ser empleada siempre que la situación lo exija y consiste en que el Ejército pone a disposición de la división los abastecimientos a domicilio en el Puesto de Distribución de la División desde donde las Unidades consumidoras se surten por cuenta propia. Se emplea este proceso cuando la distancia entre los centros de entrega del Ejército sobrepasa los 60 Kms.

2. Procesos especiales.

a. Convoy especial de abastecimiento.

Es un Convoy de vehículos organizados para el abastecimiento de Clase I, III y V. Se emplea cuando las distancias son normales y cuando hay seguridad en

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las líneas de comunicaciones.

b. Puesto móvil de Distribución.

Es una columna de vehículos con uno o más días de abastecimiento. Se emplea en operaciones que haya amenaza de interrupción de las líneas de comunicaciones y cuando las distancias superan a las normales. Las columnas de las unidades acuden al puesto móvil que sigue de cerca las unidades.Los vehículos vacíos del Puesto móvil de Distribución reponen inmediatamente sus cantidades de abastecimientos para lo que pasan a los Puestos de abastecimientos del Ejército. Se emplea para el abastecimiento de las Clases I,III y V.

c. Reserva Móvil.

Se emplea en previsión de consumo de gran magnitud de los abastecimientos de Clase I, II y V y cuando las distancias entre las instalaciones logísticas son muy largas en operaciones profundas. Siguen de cerca de las Unidades apoyadas, particularmente a las Blindadas.

d. Abastecimiento Aéreo.

Se emplea en las operaciones profundas y existe restricción de transportes terrestres, así como en las zonas donde no existen caminos o estos se encuentran interrumpidos. Su operación es muy costosa.

IV. LOS SERVICIOS TÉNICOS EN LAS PEQUEÑAS UNIDADES.

A. Generalidades.

Los servicios en general, tienen por objeto satisfacer todas las necesidades de vida y de combate de las tropas de operaciones.Los Servicios técnicos , en particular son aquellos que tiene una técnica de empleo y están más ligadas a las operaciones para prestarles el apoyo inmediato. Los Servicios Técnicos en las PP.UU. al igual que en la GG.UU. tienen responsabilidades definidas por los verbos “ABASTECER, EVACUAR, TRANSPORTAR, RECUPERAR Y ADMINISTRAR”.La Compañía o su similar es la menor unidad que en sus organización cuenta con Servicios técnicos en la Sección Servicios constituida por:

Una Edra de intendenciaUna Edra. De Material BélicoUna Edra. De SanidadUna Edra. De Veterinaria (Andinas e hipomóviles)

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Una Edra de Transportes.

El BI o similares Cuenta con los mismos Servicios técnicos pero de magnitud Sección, por otra parte el BI cuenta con los Servicios técnicos de la Sección de Comunicaciones, no así, con los Servicios técnicos de Ingeniería de Combate, pero recibe normalmente en apoyo o refuerzo del Elón. Superior.

B. Despliegue de los Servicios Técnicos en las PP.UU.

1. Generalidades.

El BI actúa en la Zona de Combate constituido por el personal, vehículos, ganado y otros órganos de los Servicios técnicos, que despliegan en esta Zona a retaguardia de las compañías, llamadas Areas de trenes del BI. Nivel Compañía los Servicios Técnicos se despliegan a retaguardia de las Secciones empeñadas denominadas Área de suministro.

2. División de los trenes del BI.

Los trenes del BI se dividen en:

a. Trenes de Combate.

Los trenes de Combate conforman todos los elementos y medios necesarios para el sostenimiento y apoyo inmediato de las operaciones de Combate tales como:Los abastecimientos de Clase V y Sanidad que siguen muy de cerca de las Compañías.

b. Trenes de Campaña.

Los Trenes de Campaña constituyen el Centro de las actividades de abastecimiento y mantenimiento tales como las instalaciones de Clase I, Aéreas de las cocinas y todas aquellas instalaciones que no forman los Trenes de Combate.

3. Misiones de las Unidades de Servicios Técnicos.

a. Sección y/o Edra de Intendencia.

Es la integrada por el Personal y los medios para instalar y operar el Puesto de Distribución de Clase I, para recibir y distribuir los abastecimientos destinados a la alimentación del personal y del ganado. La alimentación es una de las responsabilidades más importantes de la Sec. O Edra. De Intendencia, para cuyo fin, administra los siguientes tres tipos de raciones de alimentos establecidos.

1) Ración completa.

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Constituye la ración de guarnición de tiempo de paz, ha sido calculada para satisfacer necesidades de esfuerzo moderado, algunas de sus porciones están constituidas por alimentos frescos tales como: carne, pan, verduras. Esta ración puede también emplearse en Campaña, suficientemente reforzada cuando las circunstancias lo permiten, particularmente en la zona de retaguareia durante los periodos de rehabilitación y descanso.

2) Ración incompleta.

Contiene artículos de la ración completa excluidos la carne y el pan fresco, por ser susceptibles a descomposición. La integración de la ración incompleta se efectúa por artículos frescos correspondientes o bien por sustitución de carnes en conservas o deshidratados, (charque) y el pan fresco por galletas.La ración incompleta para el ganado constituye la cebada en grano con un peso de 4 Kgs.

3) Ración de reserva.

Se emplea en campaña en todos los casos que no pueda consumirse ración completa.Esta constituida y acondicionada en forma tal, que permita su distribución a las tropas en cualquier circunstancia. También se llama ración seca por estar constituida por artículos deshidratados, su consumo se efectúa únicamente con orden del Comandante De Unidad.

4) Comidas y agua .

Normalmente la Tropa debe recibir dos comidas y un desayuno diarios de las cuales deben ser tomadas dos Calientes como mínimo.

Si todas las cocinas están bajo el control del BI. Es decir centralizada en el área de trenes del BI. El personal de cada cocina recibe los abastecimientos y lleva al lugar donde funcionan las cocinas.

Si algunas cocinas están descentralizadas, es decir bajo el control de las Compañías, el P-4 del BI utilizando un vehículo o mulo, hace trasladar los artículos hasta las cocinas de las unidades cuando en determinadas situaciones es imposible la distribución normal de los

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abastecimientos de Clase I, puede ser empleada la Ración de reserva para el personal y el ganado, pero siempre bajo orden expresa del Comandante Del BI o el de Compañía cuando ésta última actúa independientemente.

Las comidas y el agua se transportan hasta las compañías en el camión cocina de 2 ½ Ton. O en vehículos de ¼ Ton. Con remolque. En terrenos escabrosos se hará, utilizando animales de carga o a brazo. En algunas situaciones la recepción y transporte de las comidas correrá a cargo de las Compañías, al efecto, los proveedores concurren al lugar y hora determinados con acémilas de carga para el recojo de la comida y el agua, en igual forma los proveedores de forraje transportan al lugar de distribución de las Compañías.Frecuentemente, las situaciones de combate no permitirán que algunas secciones de primera línea puedan concurrir al lugar de distribución de comidas de las Compañías, en estos casos, las comida serán llevadas por los proveedores hasta las mismas posiciones para su distribución.

El BI obtiene agua de los puestos de distribución de agua establecidos, por la División, en recipientes especiales o envases improvisados por la sección de intendencia para su distribución a la tropa, generalmente junto con el alimento en sus caramañolas de dotación individual.

Si no hay agua disponible en el Puesto de la División y se pueda obtener mediante la explotación local previa comprobación de su potabilidad por el servicio de sanidad. En caso de no ser potable se procederá a su purificación recurriendo a los varios expedientes.

Un procedimiento corrientemente utilizado es vaciar una ampolleta (0,5 Grs.) de hipoclorito de Calcio en un saco esterilizador de 130 litros de agua, o también un turril de 2/3 de Agua. Su distribución debe efectuarse previo reposo de 30 minutos. Otro método es preparar un solución esterilizadora disolviendo una ampolleta de hipoclorito de calcio en una caramañola llena de agua, luego se saca 6 cc.

De esta solución para vaciar en las caramañolas de todos y cada uno de los soldados, se agita

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bien con esta mezcla y se deja reposar durante 30 minutos, después de este tiempo el agua es potable.

Un tercer método es utilizar las tabletas de purificación de agua HALOSONE que se dota a los soldados, normalmente, dos tabletas por cada caramañola es suficiente para purificar el agua, una vez colocadas las tabletas se debe agitar bién la caramañola dejando reposar 30 minutos antes de consumir el agua.

Finalmente, La responsabilidad de cada Unidad por la distribución de los abastecimientos de Clase I incluyendo el agua, comienza cuando recibe el aviso de la unidad inmediatamente superior de la hora y lugar en que los abastecimientos estarán disponibles y termina cuando tales abastecimientos hayan sido entregados a las unidades subordinadas.

b. Sección y/o Edra de Material bélico.

Constituye la unidad del Servicio técnico de material bélico, ella instala y opera el Puesto de Distribución de Clase V, recibe y realiza el amunicionamiento de las unidades del Batallón o Compañía, finalmente efectúa mantenimiento de segundo Elon. De las armas livianas.

Material Bélico MB. Mantenimiento Mnt. Munición Mu. Motorizado Mot. Oficial de Munición OM Puesto Psto. Puesto de Distribución Psto.Distr Puesto de Abastecimiento Psto.Abast Puesto de Entrega Psto.Entr Puesto Socorro PS Puesto de extraviados Psto.Extrv Puestos de Reunión de Muertos

PRM

Remonta R Sanidad San. Servicios Serv. Servicio de Sanidad Serv.San. Servicio de Material Bélico Serv.MB. Servicio de intendencia SI Servicio de Transporte STP Servicio de Guerra Química SGQ Servicio de Veterinaria y SVR

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remonta Servicio Hídrico SH Transporte Tr. Veterinaria V Orden General de Servicios OGS. Puesto de Evac. Divisionario PED Reamunicionamiento Reamu. Ración R Ración Completa RC Ración Incompleta RI Ración de Reserva RS Víveres Vv Zona Z Zona de Combate ZC Zona de Acción ZA Zona de Reunión ZR Zona del Interior ZI Zona de Etapas ZE

EL ABASTECIMIENTO EN LA COMPAÑÍA DE FUSILEROS

I. GENERALIDADES.

El abastecimiento en las UU. combatientes abarca tres funciones independientes, a saber:

La determinación de necesidades y emisión de pedidosEl recibo y almacenamiento.La distribución.

Cada comandante se asegura que la determinación de necesidades sea practica y económica y que refleje solo las necesidades existentes para la operación y el mantenimiento eficaces de la unidad, que las solicitudes sean sometidas a tiempo, que los abastecimientos sean obtenidos oportunamente, que sean resguardados adecuadamente y que se distribuyan a las UU. necesitadas en el momento oportuno y en las cantidades y condiciones debidas.

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II. PRINCIPIOS.

La función de abastecimiento abarca una serie de actividades que imponen al Comandante su capacidad de previsión para poder atender satisfactoriamente cualquier necesidad, en consecuencia para los efectos de una adecuada atención de su unidad él debe poner en practica todos sus conocimientos de manera que en ningún momento sus operaciones tácticas queden apartadas de las logísticas, para ello él debe tomar como guía ciertos principios que sin duda han de ayudarle a realizar un efectivo abastecimiento en su unidad, ellos son:

A. El abastecimiento es una responsabilidad de Comando.

El Comandante puede delegar a sus subordinados la ejecución de las actividades de abastecimiento, pero únicamente él será responsable de abastecer a su unidad.

III. MEDIOS.

Para ayudar al Comandante de Comp. a proporcionar el apoyo logístico adecuado, él cuenta con la Sección Comando y Servicios, la misma que cuenta con el personal administrativo, cuyos deberes son:

A. Sof. 1ro. de Sec. (Furriel).

Este Suboficial es el Auxiliar del Comandante de Compañía en la vigilancia del abastecimiento y de la administración.Mediante la vigilancia de las operaciones de logística de la compañía él reemplaza al Comandante en muchos detalles administrativos mientras este se encuentre activamente empeñado en operaciones tácticas.

B. Escuadra de MB.

El Comandante de Escuadra es el principal operador de abastecimientos de la Compañía, su misión principal es manejar el Puesto de Distribución de municiones Cl. V en la Compañía.

La función primordial de los elementos de su escuadra es llevar las provisiones desde los vehículos, de acuerdo a pedidos, si es posible los emplazamientos de las armas.

Cuando las circunstancias o las disposiciones superiores impongan, la escuadra de reaprovisionadores se encarga de pedir, recibir y distribuir otros tipos de abastecimiento fuera de Clase V.

C. Escuadra de Intendencias.

En el caso de asignarse una cocina a la Compañía, es el Suboficial o Sargento responsable de verificar las raciones y el agua entregados a la unidad, dividir las raciones en comidas, vigilar a los cocineros y sus ayudantes en la preparación de las comidas y distribuir las raciones de acuerdo con el plan de alimentación de la

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Compañía.

D. Escuadra de Sanidad.

Esta escuadra esta a cargo del suboficial o sargento de sanidad, el mismo que es responsable del tratamiento de emergencias de todos aquellos casos que se presenten dentro o fuera del campo de batalla; él debe dirigir y coordinar el trabajo de los camilleros de acuerdo a disponibilidades, normalmente puede organizar equipos a fin de facilitar la evacuación de las bajas hasta el Puesto de Reunión de la Compañía. Él mantiene informado al cirujano del Batallón sobre la situación de sanidad por medio de mensajes llevados por los camilleros o en emergencia por los heridos que pueden caminar, asimismo se encarga de amarrar los marbetes a los muertos y marca claramente la ubicación de cadáveres.

Eventualmente se podrán utilizar vehículos para apresurar las evacuaciones y conservar las fuerzas de los camilleros, entre los deberes principales de éstos se incluye:

Mantener contacto con los elementos de combateTransportar a aquellos heridos que no pueden caminarDirigir o guiar a los heridos que puedan andar al PS. del BI.Aplicar el tratamiento de emergencia a los heridosHacer las veces de mensajerosColocar los marbetes de sanidad de emergencia y cuando sea necesario marcar la ubicación de los muertos

E. Escuadras de transporte (dos).

Estas Escuadras están a cargo de sargentos técnicos en motores o especialistas cuya función, fuera de la de ser conductor, es de mantener los medios de transporte operables y hacer cumplir las normas a los soldados conductores bajo su mando.

Los medios a su disposición son los siguientes:

VUG ¼ (1)VUG 2 ½ (4)VUG ¾ (2)AR ¾ (4)AR ½ (1)

Para las unidades de selva y andinas esta previsto el empleo de ganado como parte de los medios de transporte o en sustitución de éstos cuando terreno se presenta inaccesible.

IV. INSTALACIONES DE LA COMPAÑIA.

Una sola área, por lo general, es suficiente para el abastecimiento de la Compañía. El personal de la Compañía resguarda y distribuye los abastecimientos. En el marco de la Compañía esta área es denominada como el Área de Suministros, las características deseables para esta área

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incluyen naturalmente zonas ventajosas para las Secciones de la Compañía, considerando desenfilamiento al fuego de las armas de pequeño calibre del enemigo, y encubrimiento a la observación aérea y terrestre. El Área de Suministros esta por lo general en las cercanías del Puesto Comando de la Compañía. Dentro de esta área normalmente esta incluido el Puesto de Distribución de Cl. V para la Compañía, sirve como lugar donde son traídos los abastecimientos para su distribución, las entregas son realizadas lo más pronto posible, armas en malas condiciones y otros equipos que requieren reparación o reemplazo, material en exceso y capturado al enemigo son evacuados hacia la retaguardia lo antes posible en cualquier vehículo disponible que vaya en esa dirección. Los muertos son evacuados fuera de la Compañía lo más rápido posible, la localización de los muertos que no puedan ser evacuados es marcada si es posible.

En el Área de Suministros también esta incluido el Puesto de Distribución de Abastecimientos para el personal de la Compañía. Este lugar normalmente es seleccionado por el propio Comandante, en lo posible en este sitio comerá la mayor cantidad de personal, pues aquí se situarán las cocinas cuando estén bajo el control de la Compañía.

Esto facilita la entrega de la correspondencia, ropa, reemplazos, armamento, equipo y artículos similares, los mismos son entregados a los soldados preferentemente a la hora de las comidas o en otro momento que sea conveniente. A los elementos de la Compañía que no puedan ir a la recepción del rancho se les deberá enviar el mismo a sus posiciones.

V. EL ABASTECIMIENTO EN LA COMPANIA.

A. Pedido y obtención de las raciones.

Las compañías remiten diariamente al P.C. del BI. sus partes de efectivos los que centralizados por el P-4 y enviados al escalón superior constituye la base para la obtención de las raciones. La expedición de las raciones es automática, basada en el parte de efectivos.Sin embargo, la compañía remite pedidos adicionales siempre que las situaciones especiales exijan cambiar el número o tipo de ración. También estos pedidos adicionales de la compañía son enviados al P-4 quien los remite donde corresponde.

Un ciclo de ración es el periodo de 24 horas durante el cual se consume la ración. Generalmente una unidad obtiene una ración durante un ciclo para consumirla durante el siguiente ciclo. Un ciclo puede comenzar con cualquier comida, no obstante generalmente comienza con la cena, debido a que esto permite la distribución equitativa y la entrega de las raciones durante las horas del día.

B. Distribución.

1. Clase l (Revisar UI: Serv.PP.UU.).

Las cantidades de artículos o raciones que se deben entregar

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a una compañía, se determinan multiplicando el efectivo de esa compañía, inclusive el personal agregado, por la asignación realizada a cada articulo para cada hombre. Después que se ha determinado las cantidades se pesan o se cuentan y se dividen en lotes por compañías. En principio la recepción y distribución debe efectuarse durante la noche. Si todas las cocinas están bajo el control del BI. Y en consecuencia localizadas en el área de Trenes del Batallón, el personal de cada cocina procura las raciones y las lleva a él lugar donde funciona la cocina.

Si algunas cocinas han sido puestas bajo control de las compañías, entonces el P-4 del Batallón usando el camión de cocina, el vehículo de ¼ de Tn. o mulo, normalmente hace conducir, teniendo cuidado de mantener las raciones en lotes de compañía hasta sus cocinas.

Cuando no es imposible la distribución normal de raciones, puede ser empleada la ración de reserva, tanto para el personal como para el ganado, pero siempre bajo orden expresa del Comandante de Batallón. o del Comandante de Com. cuando este opera independientemente.

La responsabilidad de cada unidad por la distribución de raciones y agua comienza cuando recibe aviso de la unidad inmediatamente superior de la hora y lugar en que los abastecimientos están disponibles y termina cuando tales abastecimientos hayan sido entregados a la unidad subordinada.

2. Control de Cocinas.

Las cocinas de acuerdo a la situación y medios disponibles para su funcionamiento requieren de un control, este puede ser centralizado por el Batallón o descentralizado en favor de las compañías, para analizar este aspecto será necesario considerar las ventajas y desventajas que ofrece cada una de estas posibilidades.a. Cocinas bajo el control de las compañías.

1) Las principales ventajas que ofrece este control son:

- El Comandante de Comp. tiene bajo su control inmediato al personal de cocina y físicamente puede súper vigilar su trabajo.

- Simplifica comunicar a los cocineros los detalles del plan de alimentación.

- Posibilidad de servir calientes por la proximidad de las cocinas y la tropa.

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2) Las principales desventajas son:

- La proximidad de la LC. Y las cocinas representan un riesgo injustificado.

- El control de la cocina creara otra carga administrativa para el Comandante de Comp.

- Una cocina localizada en el área de la Comp. congestiona o interfiere los movimientos.

b. Cocinas bajo el control del Batallón.

1) Las principales ventajas son:

- El Batallón. Maneja la administración de forma centralizada.

- Todas las cocinas están centralizadas y fácilmente pueden ser súper vigiladas como un solo grupo.

- Facilita la distribución del rancho.

- Máxima seguridad por estar ubicadas a retaguardia.

2) Las desventajas son:

- Las cocinas están bastante alejadas de las unidades a las cuales sirven.

- El transporte de los alimentos en una distancia considerable influirá en la moral de las tropas por recibir comida fría.

C. Plan de rancho.

La compañía elaborara su propio plan de alimentación de la unidad, basándose en el plan del Batallón, este plan incluirá:

- Tipo de ración que se servirá.- Selección del punto de distribución de rancho.- Coordinación para los vehículos y guías.- La seguridad durante la distribución del rancho.- Las disposiciones para alimentar personal y ganado.

El plan de rancho, esta de acuerdo con la situación táctica, la distribución de rancho y los planes son flexibles, pueden modificarse para concordar con circunstancias específicas.

3. Clase II.

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Comprende todos los artículos para los cuales se establecen cuadros de organización y equipo (COE), tales como: vestuario, equipo, mascaras antigases, vehículos, armas individuales y colectivas, aparatos de radio, herramientas de zapa, teléfonos y varios artículos sanitarios.

Estos son abastecidos periódicamente y de acuerdo a necesidades. Los procedimientos para los abastecimientos de la Comp. de estos artículos son los mismos que los empleados en Clase Y.

a. Distribución.

El Batallón después de transportar al área de sus trenes, los segregan dé acuerdo con los pedidos de las compañías y se procede a la entrega sea por cuenta propia o a domicilio.

Entonces, las provisiones se suministran a la unidad o al individuo que requiere, por las medidas mas prontamente practicables. Si hay determinados artículos que no son esenciales al momento que vive la tropa habrá que conservarlas mientras las unidades no salgan de la línea de frente, en consecuencia recién se podrá realizar la entrega cuando pasen a situación de reserva o un momento de descanso. Si por el contrario hay urgencia de ciertos artículos de reemplazo, entonces el Batallón, usando transporte propio o conjuntamente con las provisiones de Clase V efectúa la entrega correspondiente.

4. Clase III.

Son los carburantes y lubricantes de todo tipo, excepto los utilizados como munición en armas, tales como los lanzallamas.

El servicio de transportes procura y expide estas provisiones, la cantidad de abastecimientos de Clase III usados en las operaciones diarias varía, la proporción del consumo depende de las distancias que cubren diariamente los vehículos de la unidad, del tipo de los carros y de las cantidades de provisiones que hay que mover.

a. Pedidos.

Las necesidades de Clase III son apreciadas en base a informes de existencias en la unidad y el pedido diario se procesa de la siguiente manera:

El P-4 del Batallón informa al servicio de transportes de la DI. sobre la cantidad de carburantes y lubricantes consumidos en las ultimas 24 horas.

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El servicio de transportes en base a estos datos proporcionados por las unidades sobre las existencias y consumos previstos, prepara su informe diario el que es enviado al escalón superior.

Los lubricantes y combustibles para las cocinas del Batallón deben ser recibidos en el puesto de Clase Y de la Unidad.

El sistema de suministros de gasolina se basa en una peculiaridad, en que para transportar gasolina se necesita de un recipiente y este envase no es un artículo de material fungible.

Como no existe cisterna en la compañía se suministra el carburante usando bidones de 5 galones (18.92 Lts.). La dirección de transportes de la DI. Establece un puesto de distribución de Clase III y hace uso de 1.250 bidones de 5 galones.

El abastecimiento se mantiene cambiando los bidones vacíos por llenos en el Puesto de Distribución Divisionario y también llenando los tanques de los vehículos que acuden a la instalación.

El Batallón no dispone de envases de 5 galones orgánicamente asignados para establecer un Puesto de Distribución de Clase III. Sin embargo, cada camión de 2 ½ Tn. y el Jeep tiene dos y un bidón respectivamente como dotación de reserva.

Quitando uno de los recipientes a cada uno de los camiones se podrá conseguir 5 bidones, con los cuales no es posible dar vida a este puesto. Un recurso mas practico consiste en pedir bidones adicionales o turriles de 200 Lts. (55 galones).

b. Calculo de necesidades.

Para el cálculo de necesidades es necesario tener en cuenta ciertos elementos que intervienen o afectan al consumo de los carburantes, estos elementos son:1) Unidad de carburantes.

Es la cantidad de carburantes necesario a un vehículo para efectuar el recorrido de 100 Km. o para asegurarle la marcha durante determinado tiempo, para las cocinas se toman 57 Lts. de gasolina por cada 24 horas.

c. Necesidad.

Los factores a tomar en cuenta para computar las

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necesidades en gasolina, para los vehículos en operaciones militares son:

1) La distancia de movimiento de la unidad.

Es la distancia medida del centro de la masa de la Zona de Estacionamiento inicial, al centro de la masa de la Zona del Nuevo Estacionamiento. Conocida esa distancia, basta multiplicarla por el numero de litros de gasolina por Km. obtenido de esta manera el KILOMETRO OPERATIVO, para ello, el dato proporcionado (Vademecum) para un recorrido de 100 Km. basta dividirlo por 100 o lo que es lo mismo no hay mas que recorrer a la izquierda dos cifras con la coma. Para fines de planeamiento se considera el consumo en los movimientos a campo traviesa con la constante de 2.5 porque la práctica ha demostrado que el consumo es mayor que en el movimiento sobre carretera.

2) La distancia de abastecimiento (FDA).

Longitud de desplazamiento expresada en Km. desde la zona de reunión o estacionamiento, hasta el punto de abastecimiento o punto de distribución de Clase III que apoya a la unidad y regreso. Se toma en cuenta para la multiplicación 0.2, porque se considera para los efectos de abastecimiento se desplaza máximo el 20 % de los vehículos de la unidad.

3) Movimientos diversos (FMD).

Es el dislocamiento de los vehículos dentro las zonas de estacionamiento, los reconocimientos necesarios, calentamiento de motores, la práctica ha demostrado que en estos movimientos diversos no se excede de los 10 Kms. cantidad que es tomada en cuenta para los cálculos.

4) Factor de seguridad (FS).

Para los efectos de cálculo de las necesidades se debe tomar en cuenta el factor de seguridad que esta dado como elemento de precaución, el mismo que solamente debe ser tomado en cuenta para el desplazamiento por carretera. Se considera para este factor el 10% de los factores de movimiento, abastecimientos y movimientos

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diversos.

En general los transportes motorizados que se dirigen atrás, reciben sus suministros de gasolina y aceite en los Puestos de Abastecimientos o Distribución de los escalones superiores, o sea las unidades y vehículos individuales obtienen los carburantes y lubricantes en el puesto más cercano.

Cuando hay descentralización de cocinas y es necesario enviar al frente el combustible, se debe aprovechar los medios de transporte que van a las compañías para enviar los bidones llenos, de acuerdo a las necesidades calculadas.

5. Clase IV.

Abastecimientos de Clase IV, son aquellos artículos para los cuales no hay asignaciones prescritas en los COE. y para los cuales las demandas están directamente relacionadas con las operaciones que se han planeado o ya están en ejecución. Artículos típicos de Clase IV para un BI. son materiales de fortificación, construcción, equipo especial de alta montaña, operaciones anfibias o aerotransportadas y/o aeromóviles. Ejemplo: alambres de púas, explosivos, etc.

a. Pedidos .

Clase IV tiene casi la misma similitud que para Clase II. La diferencia primaria radica en que los pedidos para Clase II se basan en las dotaciones orgánicas de acuerdo a los COE, entre tanto que los pedidos para Clase IV se basan en necesidades operativas y pueden ser limitadas a aquellos artículos aprobados y autorizados por el escalón superior.

Cuando se necesitan provisiones de Clase IV, en grandes cantidades y estas son pesadas o voluminosas, se entregan lo mas rápido posible a las unidades que las van a usar, para simplificar la distribución y empleos.

b. El P-4 del BI. Corrientemente supervigila la distribución y entrega a las Comp. a pie de obra, toma las disposiciones para que las herramientas y materiales sean restituidas cuando se complete el trabajo.

6. Clase V.

La efectividad de cualquier sistema de municionamiento se mide por la habilidad de entregar a las tropas que las van a usar en las cantidades requeridas y de los tipos apropiados

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de munición. Las provisiones de Clase V, tienen su influencia directa sobre las operaciones tácticas y están controladas por conductos regulares.

Es necesario resaltar la importancia de los abastecimientos para reponer las pérdidas de combate, las que pueden ser originadas por la inutilización, por pérdida o extravío de munición. Estos abastecimientos los controla el Serv. de MB. que en general comprenden municiones, explosivos y agentes químicos.

a. Dotación orgánica.

Es la cantidad de munición prescrita en los COE. y que portan los individuos y la que se lleva en los vehículos de la unidad o dicho de otro modo. La dotación orgánica incluye la munición que lleva un soldado individualmente, las reservas inmediatas de las unidades subordinadas y aquella que se transporta en los trenes de la unidad.

La dotación orgánica da a una unidad suficiente munición para iniciar el combate, sostenerlo en acción hasta que la dotación pueda reconstituirse y prever una reserva táctica de munición para confrontar las emergencias imprevistas, como cuando hay demora en la reposición o cuando los consumos del momento exceden a las reposiciones normales.

El mantenimiento de la dotación orgánica es de responsabilidad de los comandantes de unidad.

b. Munición necesaria.

Es la cantidad de munición expresada por arma y por día, en términos de otras unidades de medida que se estima será necesaria para mantener la aptitud combativa de una tropa, durante un periodo determinado.

c. Munición disponible.

Es la cantidad de munición asignada a una fuerza, por arma y por día, para sostener sus operaciones durante un periodo determinado de tiempo.

d. Munición convencional.

Comprende todos los abastecimientos de munición no considerados como munición especial.

e. Munición especial.

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Comprende las municiones QBR, los cuerpos de los proyectiles autopropulsados y sus componentes conexos, armas QBR, propulsores para proyectiles y cargas propulsoras para las granadas de artillería QBR.

F. Distribución.

Esta actividad de abastecimiento que incluye el transporte y entrega de los abastecimientos en el lugar requerido por las unidades usuarias o consumidoras.

Una eficiente distribución requerirá el conocimiento de la idea de maniobra, disponibilidad de abastecimientos y necesidades de las unidades usuarias.

El Comandante de Comp. de fusileros selecciona su área de suministros de la Comp. y elige el punto de distribución de municiones para la Comp. normalmente le ayuda el Sof. furriel, cooperado por el Comandante de Edra. de reaprovisionadores.

7. Puesto de distribución de Clase V de la Compañía.

El Comandante de Comp. elige este puesto y normalmente el clase de la Edra. de reaprovisionadores se encarga de su funcionamiento. Debe estar ubicado generalmente detrás del punto de divergencia de los itinerarios encubiertos que conduzcan a las posiciones de las secciones y que sean de fácil identificación de parte de las tropas amigas.

8. El amunicionamiento en el combate ofensivo .

Anterior a un ataque el Comandante de la Comp. puede abastecer munición adicional anticipándose a los consumos. Las cantidades y tipos dependerán de la situación táctica y de la cantidad que se necesitara hasta que se pueda efectuar el reamunicionamiento. Esta munición adicional es entregada sea en la zona de reunión del BI. o en las posiciones de ataque de las compañías a cargo de la Edra. de reaprovisionadores. La munición entregada a la tropa es considerada como consumida.

9. Reabastecimiento.

El Comandante de Bat. es responsable de la entrega de municiones al Puesto de Distribución de la Comp. y el comandante de compañía es el responsable de tener un reamunicionamiento adecuado a disposición de sus secciones y mantener un abastecimiento continuo por medio del recompletamiento de sus dotaciones orgánicas.

10. Secciones de fusileros.

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Los Cmtes. de sección mantienen al Comandante de Comp. al corriente de la situación de sus municiones y le informa en caso de que tengan necesidades extraordinarias de municiones.

Normalmente el reabastecimiento de Clase V para las secciones de fusileros en el escalón de ataque puede efectuarse después de la conquista de un punto dominante del terreno o después del anochecer.

11. Unidades de refuerzo.

El Comandante de Comp. es responsable del abastecimiento de las municiones a las unidades de refuerzo. puede reabastecer empleando sus propios recursos o puede autorizarlas para que requiera sus municiones directamente del Bat., para ello el Comandante de la unidad interesada mantiene permanentemente al corriente de la situación.

12. Calculo de necesidades de Clase V.

Para el cálculo de necesidades de municiones en las pequeñas unidades es necesario tomar en cuenta el tipo de armamento, la operación a realizar y el tiempo probable de duración de la operación, con todos estos datos y la ayuda del cuadro de consumo de municiones es posible determinar la cantidad posible a consumir, estos cálculos en realidad constituyen una guía para las determinaciones de estos suministros, pues será la situación y ultima instancia la que imponga la totalidad de requerimientos para este orden.

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