serie crh3 - 350 bar - hine group – hydraulics for ... · rosca bsp – iso 228/1 = b rosca...

CILINDROS HIDRAÚLICOS

CRH3 HYDRAULIC CYLINDERS

(ISO 3320)

Cilindro / Cylinder CRH3 ISO 3320

TABLA DE

mm

INDICE Página

ESPECIFICACION DE PEDIDO 64

DATOS TECNICOS 66

SECCIONES Y FUERZAS 67

SIN FIJACION M0 0 68

CHARNELA MACHO MP 3 69

CHARNELA CON ROTULA MP 5 70

BRIDA CIRCULAR DELANTERA MF 3 71

BRIDA CIRCULAR TRASERA MF 4 72

MUÑON INTERMEDIO MT 4 73

FIJACION POR PATAS MS 2 74

ARRASTRADOR FIJO 75

ARRASTRADOR CON ROTULA 76 - 78

CALCULO DE PANDEO 79

DIAGRAMA DE PANDEO 80

PIEZAS DE RECAMBIO 81

63

CILINDRO HIDRAULICO TIPO HYDRAULIC CYLINDER TYPE

NORMA NORM

PRESION NOMINAL NOMINAL PRESSURE

CRH3

350bar.

CARACTERISTICAS

- NORMAS.ISO 3320

- Ø DE PISTON.(40 a 320)

- Ø DE VASTAGO.(28 a 220)

- CARRERA.( hasta 6 m. )

- AMORTIGUACION FIN DE CARRERARegulable.

- CONSTRUCCION COMPACTA.

FEATURES

- NORM.ISO 3320

- Ø PISTON.(40 to 320)

- Ø PISTON ROD.(28 to 220)

- STROKE LENGTH.( up to 6 m.)

- END POSITION CUSHIONINGAdjusting.

- COMPACT DESIGN.

CONTENTS Page

ORDERING CODE 65

TECHNICAL DATA 66

AREAS AND FORCES 67

WITHOUT MOUNTING M0 0 68

PLAIN REAR CLEVIS MP 3 69

SELF-ALIGNING REAR CLEVIS MP 5 70

ROUND HEAD FLANGE MF 3 71

ROUND REAR FLANGE MF 4 72

TRUNNION MOUNTING MT 4 73

FOOT MOUNTING MS 2 74

PLAIN CLEVIS 75

SELF-ALIGNING CLEVIS 76 - 78

BUCKLING CALCULATION 79

BUCKLING DIAGRAM 80

SPARE PARTS 81

3320 ISO

ESPECIFICACION DE PEDIDO

Cilindro / Cylinder CRH3ISO 3320

OPTION W = Sin opción V = Cota XV del MT4 en mm

a indicar en el pedido Y = Prolongación LY del vástago

en mm a indicar en el pedido

TIPOS DE JUNTAS Para aceite mineral T = Bajo rozamiento A = Empaquetaduras Para Ester fosfórico. B = Empaquetaduras vitón S = Bajo rozamiento vitón

AMORTIGUACION D = En ambos extremos U = Sin amortiguación

TIPO DE VASTAGO C = Acero cromado H = Templado y cromado

L = Acero inox. AISI 420 cromado N = 1) Acero con cromo-níquel

POSICION DE LAS CONEXIONES 1 = 2 = 3 = Conexiones en guía y tapa 4 = Visto desde el vástago

EXTREMO DE VASTAGO A = Roscado para arrastrador con rótula CGAS G = 3) Roscado para arrastrador con rótula CGA

y CGAK y para arrastrador fijo CSA

TIPO CILINDRO

TIPO DE AMARRE Sin fijación M0 0 Charnela macho MP 3 Charnela con rótula MP 5 Brida circular delantera MF 3 Brida circular trasera MF 4 Muñón intermedio MT 4 Fijación por patas MS 2

Ø PISTON Según página 68

Ø VASTAGO Según página 68

Ø VASTAGO (Doble Vástago) 2)

CARRERA en mm.

TIPO CONSTRUCTIVO Brida delantera y trasera. = A

SERIE 1x

CONEXIONES DE ALIMENTACION Rosca BSP – ISO 228/1 = B Rosca métrica ISO = M

CRH3 MT4 160 110 - 750 A 1x B G 2 L D A V

1) Sólo para Ø vástago 28 a 140 mm.2) Sólo para MF3, MT4 y MS2.3) No realizable para Ø pistón de 280 y 320 mm. para CGA

y CGAK y sólo para Ø 40 hasta 200 mm. para CSA.

- LY =- XV = 830

64

1

4

3

2

Código para juntas de repuesto

CRH3 – J – A / 160 / 110 / - – 1x

Tipo de Cilindro. Pedido de Junta. Tipo de Junta. Ø del Pistón. Ø del Vástago. Ø del Vástago.(doble vástago) Serie.

ORDERING CODE


OPTION W = Without options V = Trunnion displacement state XV in mm in clear text Y = Piston rod extension

state LY in mm in clear text

SEALS VERSIONS Suitable for mineral oil T = Servo quality/reduced friction A = Chevron seal kits Suitable for phosphate ester. B = Chevron seal kits viton S = Servo quality/reduced friction viton

END POSITION CUSHIONING D = Both sides U = Without

PISTON ROD VERSION C = Chrome –plated steel H = Hardened and chrome-plated

L = Stainless steel AISI 420 chrome-plated N = 1) Steel with chrome-nickel

CONNECTION PORTS 1 = 2 = 3 = Position at head and rear 4 = Viewed to piston rod

PISTON ROD END A = Thread for self-aligning clevis CGAS G = 3) Thread for self-aligning clevis CGA, CGAK

and plain clevis CSA

CYLINDER TYPE

MOUNTING TYPE Without mounting M0 0 Plain rear clevis MP 3 Self-aligning rear clevis MP 5 Round head flange MF 3 Round rear flange MF 4 Trunnion mounting MT 4 Foot mounting MS 2

Ø PISTON See page 68

Ø PISTON ROD See page 68

Ø PISTON ROD (Double Piston Rod) 2)

STROKE LENGTH in mm.

DESING PRINCIPLE Head and rear flanged = A

SERIES 1x

PIPE CONNECTION BSP – pipe thread – ISO 228/1 = B Metric ISO thread = M

CRH3 MT4 160 110 - 750 A 1x B G 2 L D A V

1) Only piston rod Ø 28 to 140 mm.2) Only for MF3, MT4 and MS2.3) Not available in piston Ø 280 and 320 mm for CGA and

CGAK models, only from piston Ø 40 up to 200 mm for CSAmodel.

- LY =- XV = 830

65

1

4

3

2

Code for spare set of seals

CRH3 – J – A / 160 / 110 / - – 1x

Cylinder type. Seals order. Seals versions. Ø Piston. Ø Piston rod. Ø Piston rod.(double rod) Series.

DATOS TECNICOS TECHNICAL DATA

Cilindros normalizados: Cilindros serie CRH3. Las cotas principales como Ø pistón y Ø de vástago son conformes a la norma ISO 3320.

Presiones nominales: Presión de trabajo 350 Bar Presión de prueba 525 Bar Presiones de servicio superiores, bajo demanda.

Posición de instalación: Opcional.

Fluido hidraúlico: Aceite mineral DIN 51524 (HL,HLP) Ester fosfórico (HFD-R) Agua glycol HFC

Temperatura del fluido: Temperatura mínima -20ºC Temperatura máxima +80ºC

Rango de viscosidad: 2.8 a 380 mm2/s

Filtración: Grado de suciedad máximo admisible en fluido hidraúlico según NAS1638 clase 10. Como elemento filtrante se recomienda un filtro con un grado de retención mínimo de 7510 ≥β

Velocidad de carrera: (según tipo de juntas) A-B = 0.5 m/sS-T = 1.0 m/s

Purgador de serie:

Inspección: Cada cilindro es probado de acuerdo a las normas de Alpesa, s.l.

Standards cylinders: Cylinder standard CRH3, main dimensions such as piston Ø and piston rod Ø meet ISO 3320 requirements.

Nominal pressure: Nominal pressure 350 Bar Test pressure 525 Bar Higher working pressures on enquiry.

Installation position: Optional

Hydraulic fluid: Mineral oils DIN 51524 (HL,HLP) Phosphate ester (HFD-R) Water glycol HFC

Hydraulic fluid temperature: Min. temperature -20ºC Max. temperature +80ºC

Viscosity range: 2.8 to 380mm2/s

Cleanliness: Max. Permissible level of contamination of the hydraulic fluid as per NAS1638 class 10. Minimum retention rate of 7510 ≥β

Stroke speed: (Seal versions) A-B = 0.5 m/sS-T = 1.0 m/s

Bleed screw as standard:

Delivery inspection: Every cylinder is tested according to Alpesa standard

DIMENSIONES DE INSTALACION INSTALLATION DIMENSIONS

WA XC1) XO1) WC ZP1) XV XS

TIPO DE MONTAJE MOUNTING TYPE M00 MP3 MP5 MF3 MF4 MT4 MS2

TOLERANCIAS DE CARRERA

STROKE TOLERANCES

0 - 499 ±2.0 ±1.5 ±1.5 ±1.5 ±1.5 ±2.0 ±2.0 + 3.0

500 - 1249 ±2.8 ±2.0 ±2.0 ±2.8 ±2.0 ±2.8 ±2.8 + 4.0

1250 - 3149 ±4.0 ±3.0 ±3.0 ±4.0 ±3.0 ±4.0 ±4.0 + 6.0CA

RR

ER

A

ST

RO

KE

3150 - 10000 ±8.0 ±5.0 ±5.0 ±8.0 ±5.0 ±8.0 ±8.0 + 10.0

TOLERANCIAS SEGUN ISO 8135. TOLERANCES AS PER ISO 8135.

66

1) Incluida la longitud de la carrera 1) Stroke length included


SECCIONES Y FUERZAS AREAS AND FORCES FORCES AND AREAS

SECCIONES / AREAS FUERZAS / FORCES (350bar) (1)

PISTON VASTAGO RELACION SECCIONES

PISTON VASTAGO ANULAR EMPUJE DIFERENCIAL TRACCION

PISTON PISTON ROD

AREA RATIO PISTON PISTON

ROD ANNULUS PUSH REGEN. PULL

AL Ø mm

MM Ø mm

ϕ A1 / A3

A1

cm2 A2

cm2 A3

cm2 F1 kN

F2 kN

F3 kN

40 28 1.96 12.56 6.16 6.40 43.96 21.56 22.40

50 36 2.08 19.63 10.18 9.45 68.71 35.63 33.08

63 45 2.04 31.17 15.90 15.27 109.10 55.65 53.45

80 56 1.96 50.26 24.63 25.63 175.91 86.21 89.71

100 70 1.96 78.54 38.48 40.06 274.89 134.68 140.21

125 90 2.08 122.72 63.62 59.10 429.52 222.67 206.85

140 100 2.04 153.94 78.54 75.40 538.79 274.89 263.90

160 110 1.90 201.06 95.06 106.00 703.71 332.71 371.00

180 125 1.93 254.47 122.72 131.75 890.65 429.52 461.13

200 140 1.96 314.16 153.96 160.20 1099.56 538.86 560.70

220 160 2.12 380.10 201.00 179.10 1330.50 703.70 626.80

250 180 2.08 490.80 254.40 236.40 1718.10 890.60 827.40

280 200 2.04 615.70 314.10 301.60 2155.10 1099.60 1055.60

320 220 1.90 804.20 380.10 424.20 2814.90 1330.50 1484.40

NOTA:

1) Fuerza teórica(sin considerar el rendimiento)

1Mpa ÷ 10Bar 1kN ÷ 102kp

NOTE:

1) Theoretical force(efficiency not taken into account)

1Mpa ÷ 10Bar 1kN ÷ 102kp

F1

F3

A3 A1 A2

F2


67

FORCES AND AREAS

AL Ø

MM Ø

KK 2)

A 2)

KK 3)

A 3)

D DA D4 EE EE NV PJ WA Y ZB

40 28 M22 x 1.5 22 M24 x 2 35 92 52 34 R½” M22 x 1.5 22 120 18 91 238

50 36 M28 x 1.5 28 M30 x 2 45 108 62 34 R½” M22 x 1.5 30 120 18 90 237

63 45 M35 x 1.5 35 M39 x 3 55 140 78 42 R¾” M27 x 2 36 133 22 117 285

80 56 M45 x 1.5 45 M50 x 3 75 148 100 42 R¾” M27 x 2 46 146 22 124 305

100 70 M58 x 1.5 58 M64 x 3 95 186 125 47 R1” M33 x 2 60 171 25 119 330

125 90 M65 x 1.5 65 M80 x 3 110 235 160 58 R1¼” M42 x 2 75 205 32 170 425

140 100 M80 x 2 80 M90 x 3 120 258 175 58 R1¼” M42 x 2 85 219 35 186 457

160 110 M100 x 2 100 M100 x 3 140 292 200 65 R1½” M48 x 2 95 240 40 210 515

180 125 M110 x 2 110 M110 x 4 150 325 220 65 R1½” M48 x 2 110 264 45 241 565

200 140 M120 x 3 120 M120 x 4 160 350 245 65 R1½” M48 x 2 120 278 45 262 600

220 160 M120 x 3 120 M120 x 4 160 375 292 65 R1½” M48 x 2 140 326 40 262 655

250 180 M130 x 3 130 M150 x 4 190 440 324 65 R1½” M48 x 2 160 336 40 272 695

280 200 - - M160 x 4 200 460 368 65 R1½” M48 x 2 180 366 40 282 735

320 220 - M180 x 4 220 490 406 65 R1½” M48 x 2 200 391 40 287 775

68

TIPO DE AMARRE / MOUNTING TYPE

- M00 -ISO 3320

CILINDRO / CYLINDER

Presión Nominal Nominal Pressure

CRH3 350Bar

AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø X* = Stroke length 1) = Bleed point: Viewed to the piston rod, this point is

always offset by 90º (clockwise) with reference to the connection ports.

2) = Thread version G.3) = Thread version A.

AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera 1) = Purgas: La purga se encuentra siempre a 90º

a la derecha de la conexión de alimentación,visto desde el vástago.

2) = Rosca versión G.3) = Rosca versión A.

VERSION BASICA / BASIS VERSION

ZB + X*

PJ + X*

EE

Ø D4 Y

A

NV

Ø MM

Ø KK

WA

Ø D

1

Ø D4

EE

4

3

2

G ¼ "

Ø DA

FORCES AND AREAS

AL Ø

MM Ø

CD H11

EW h12

L MR M1 XC

40 28 30 28 35 36 34 268

50 36 35 30 45 42 40 280

63 45 40 35 50 52 50 330

80 56 50 40 55 65 62.5 355

100 70 60 50 65 70 70 390

125 90 70 55 75 82 82 495

140 100 80 60 80 95 95 530

160 110 90 65 90 113 113 600

180 125 100 70 105 125 125 665

200 140 110 80 115 142.5 142.5 710

220 160 110 80 115 142.5 142.5 760

250 180 120 90 140 180 180 825

280 200 140 100 170 200 200 895

320 220 160 110 200 250 250 965

69


- MP3 -ISO 3320

CILINDRO / CYLINDER


CRH3 350Bar

For main dimensions, see page 68. AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø X* = Stroke length 1) = Cone head grease nipple form A to DIN 71412

Para las cotas principales ver página 68. AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera 1) = Engrasador forma A según DIN 71412

Ø CD

EW XC + X* M1

L

1)

MR

1

3

4 2

FORCES AND AREAS

AL Ø

MM Ø

CX H7

EP -0.4

EX h12

LT MS M1 XO Z

40 28 30 28 22 35 36 34 268 6º

50 36 35 30 25 45 42 40 280 6º

63 45 40 35 28 50 52 50 330 7º

80 56 50 40 35 55 65 62.5 355 6º

100 70 60 50 44 65 70 70 390 6º

125 90 70 55 49 75 82 82 495 6º

140 100 80 60 55 80 95 95 530 6º

160 110 90 65 60 90 113 113 600 5º

180 125 100 70 70 105 125 125 665 7º

200 140 110 80 70 115 142.5 142.5 710 6º

220 160 110 80 70 115 142.5 142.5 760 6º

250 180 120 90 85 140 180 180 825 6º

280 200 140 100 90 170 200 200 895 7º

320 220 160 110 105 200 250 250 965 8º

70


- MP5 -ISO 3320

CILINDRO / CYLINDER


CRH3 350Bar

For main dimensions, see page 68. AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø X* = Stroke length 1) = Cone head grease nipple form A to DIN 71412

Para las cotas principales ver página 68. AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera 1) = Engrasador forma A según DIN 71412

XO + X* LT

1)

MS

M1

Ø CX

Z

EP EX

Z

1

3

4 2

FORCES AND AREAS

AL Ø

MM Ø

RD e8

FB H13

FC js13

NF PK VD UC Ø-1

WC Y ZB ZM αα

40 28 95 13.5 120 35 120 5 145 23 91 238 302 60º

50 36 115 13.5 140 40 120 5 165 20 90 237 300 60º

63 45 150 17.5 180 40 133 5 210 20 117 285 367 60º

80 56 160 17.5 195 50 146 5 230 20 124 305 394 60º

100 70 200 22 230 55 171 5 270 20 119 330 409 60º

125 90 245 26 290 70 205 5 335 25 170 425 545 60º

140 100 280 30 330 70 219 10 380 30 186 457 591 60º

160 110 300 30 360 80 240 10 420 40 210 515 660 45º

180 125 335 36 400 95 264 10 470 40 241 565 746 45º

200 140 360 36 430 105 278 10 500 40 262 600 802 45º

220 160 400 39 475 115 326 10 550 40 262 655 850 45º

250 180 450 45 530 125 336 10 610 40 272 695 880 45º

280 200 470 45 550 130 366 10 630 50 282 735 930 45º

320 220 510 45 590 140 391 10 670 55 287 775 965 30º

71


- MF3 -ISO 3320

CILINDRO / CYLINDER


CRH3 350Bar

For main dimensions, see page 68. AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø X* = Stroke length

Para las cotas principales ver página 68. AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera

Ø RD

Ø UC Ø FC

Ø FB

Ø RD

VD WC NF

VD

ZB + X*

∝

∝

Ø UC Ø FC

Ø FB

ZM + 2 x X*

VD VD

NF WC

Y PK + X*

1

1

3

3

4

4

2

2

FORCES AND AREAS

AL Ø

MM Ø

RD e8

FB H13

FC js13

NF VD UC Ø-1

ZP αα

40 28 95 13.5 120 35 5 145 273 60º

50 36 115 13.5 140 40 5 165 277 60º

63 45 150 17.5 180 40 5 210 325 60º

80 56 160 17.5 195 50 5 230 355 60º

100 70 200 22 230 55 5 270 385 60º

125 90 245 26 290 70 5 335 495 60º

140 100 280 30 330 70 10 380 532 60º

160 110 300 30 360 80 10 420 600 45º

180 125 335 36 400 95 10 470 665 45º

200 140 360 36 430 105 10 500 710 45º

220 160 400 39 475 115 10 550 770 45º

250 180 450 45 530 125 10 610 820 45º

280 200 470 45 550 130 10 630 865 45º

320 220 510 45 590 140 10 670 915 30º

72


- MF4 -ISO 3320

CILINDRO / CYLINDER


CRH3 350Bar

For main dimensions, see page 68. AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø X* = Stroke length

Para las cotas principales ver página 68. AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera

Ø RD

Ø FC

Ø UC

Ø FB ∝

VD NF VD ZP + X*

1

3

4 2

FORCES AND AREAS

AL Ø

MM Ø

BD PK TD e8

TL js16

TM h13

r X* mín

XV mín

XV máx

Y ZB ZM

40 28 48 120 40 30 95 2 42 172 138 + X* 91 238 302

50 36 48 120 40 30 120 2 50 175 134 + X* 90 237 300

63 45 53 133 45 35 150 2 64 215.5 163.5 + X* 117 285 367

80 56 68 146 55 50 160 2 82 238 168 + X* 124 305 394

100 70 88 171 60 55 200 2 109 259 165 + X* 119 330 409

125 90 118 205 75 60 245 2.5 131 338 222 + X* 170 425 545

140 100 128 219 85 70 280 2.5 147 369 237 + X* 186 457 591

160 110 148 240 95 80 300 2.5 186 423 257 + X* 210 515 660

180 125 168 264 110 90 335 2.5 212 479 287 + X* 241 565 746

200 140 188 278 120 100 360 2.5 228 515 307 + X* 262 600 802

220 160 165 326 130 100 400 2.5 205 527.5 322.5 + X* 262 655 850

250 180 175 336 140 100 450 5 245 562.5 317.5 + X* 272 695 880

280 200 205 366 170 125 480 5 245 587.5 342.5 + X* 282 735 930

320 220 245 391 200 150 500 5 325 669.5 344.5 + X* 287 775 965

73


- MT4 -ISO 3320

CILINDRO / CYLINDER


CRH3 350Bar

For main dimensions, see page 68. AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø X* = Stroke length 1) = Please note the min. stroke length “ X*min.”2) = Dimension “ XV ” must be indicated in clear text

in the order.

Para las cotas principales ver página 68. AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera 1) = Indicar la carrera “ X*mín.”2) = La cota “ XV ” debe ser indicada en

el texto del pedido.

BD XV 2)

ZB + X*

Ø TD

Ø TD

r r

TL TM TL

Ø TD

r r

Ø TD

TL TL TM

PK + X* Y

BD XV

ZM + 2 x X*

2)

1

1

3

3

4

4

2

2

1)

1)

1)

FORCES AND AREAS

AL Ø

MM Ø

LH PK S SB H13

SS ST TS js13

US X* mín

XS Y ZB ZM

40 28 50 120 30 17.5 50 32 125 155 - 126 91 238 302

50 36 60 120 40 22 40 37 150 185 4 130 90 237 300

63 45 75 133 50 24 39 47 185 235 15 164 117 285 367

80 56 80 146 60 26 42 52 210 270 22 176 124 305 394

100 70 100 171 70 33 51 62 250 320 23 179 119 330 409

125 90 120 205 90 40 55 72 310 390 39 245 170 425 545

140 100 135 219 95 40 60 77 340 420 39 265.5 186 457 591

160 110 150 240 115 45 55 87 370 450 64 302.5 210 515 660

180 125 165 264 145 45 39 97 415 515 110 353.5 241 565 746

200 140 180 278 155 52 43 112 460 570 116 379.5 262 600 802

220 160 200 326 155 52 75 112 500 610 100 387.5 262 655 850

250 180 225 336 155 52 85 122 550 660 90 397.5 272 695 880

280 200 235 366 160 62 110 142 600 720 70 410 282 735 930

320 220 255 391 190 74 85 162 650 780 400 440 287 775 965

74


- MS2 -ISO 3320

CILINDRO / CYLINDER


CRH3 350Bar

For main dimensions, see page 68. AL = Piston Ø MM = Piston rod Ø X* = Stroke length 1) = Please note the min. stroke length “ X*min.”

Para las cotas principales ver página 68. AL = Ø Pistón MM = Ø Vástago X* = Carrera 1) = Indicar la carrera “ X*mín.”

S

ZB + X*

XS SS + X* S

1)

1)

ST LH

US TS

Ø SB

Ø SB

US TS

LH

ST

ZM + 2 x X*

XS SS + X* S S

1)

1)

1

1

3

3

4

4

2

2

Y PK + X* 1)

ARRASTRADOR FIJO (mm) SELF-ALI PLAIN CLEVIS (mm) CLEVIS

AL Ø

CODIGO CODE

KK 2) AW C CA CK H11

EM -0.4

LE L1 N

40 CSA 22 M22 x 1.5 23 64 60 30 28 30 94 34

50 CSA 28 M28 x 1.5 29 78 70 35 30 40 112 44

63 CSA 35 M35 x 1.5 36 94 85 40 35 45 135 55

80 CSA 45 M45 x 1.5 46 116 105 50 40 55 168 70

100 CSA 58 M58 x 1.5 59 130 130 60 50 65 200 87

125 CSA 65 M65 x 1.5 66 154 150 70 55 75 232 93

140 CSA 80 M80 x 2 81 176 170 80 60 80 265 125

160 CSA 100 M100 x 2 101 206 210 90 65 90 323 143

180 CSA 110 M110 x 2 111 230 235 100 70 105 360 153

200 CSA 120 M120 x 3 125 265 265 110 80 115 407.5 176


75

AL = Piston Ø 1) = Cone head grease nipple form A to DIN 71412.2) = The plain clevis must always be screwed to the

piston rod thread to stop.

AL = Ø Pistón 1) = Engrasador forma A según DIN 714122) = El arrastrador debe roscarse siempre

contra el reborde.

LE

CA

L1

C EM Ø CK

A

W

KK N

1)

ARRASTRADOR CON ROTULA (mm) SELF-ALIGNING CLEVIS (mm) CLEVIS

AL Ø

CODIGO CODE

KK 2) AX C CH CN EN EU -0.4

L1 LF N Z

40 CGA 22 M22 x 1.5 23 64 60 30 -0.010 22 -0.12 28 94 30 34 7º

50 CGA 28 M28 x 1.5 29 78 70 35 -0.012 25 -0.12 30 112 40 44 7º

63 CGA 35 M35 x 1.5 36 94 85 40 -0.012 28 -0.12 35 135 45 55 7º

80 CGA 45 M45 x 1.5 46 116 105 50 -0.012 35 -0.12 40 168 55 70 7º

100 CGA 58 M58 x 1.5 59 130 130 60 -0.015 44 -0.15 50 200 65 87 7º

125 CGA 65 M65 x 1.5 66 154 150 70 -0.015 49 -0.15 55 232 75 93 6º

140 CGA 80 M80 x 2 81 176 170 80 -0.015 55 -0.15 60 265 80 125 6º

160 CGA 100 M100 x 2 101 206 210 90 -0.020 60 -0.20 65 323 90 143 6º

180 CGA 100 M110 x 2 111 230 235 100 -0.020 70 -0.20 70 360 105 153 7º

200 CGA 120 M120 x 3 125 265 265 110 -0.020 70 -0.20 80 407.5 115 176 6º

220 CGA 120 M120 x 3 125 265 265 110 -0.020 70 -0.20 80 407.5 115 196 6º

250 CGA 130 M130 x 3 135 340 310 120 -0.020 85 -0.20 90 490 140 188 6º

280 - - - - - - - - - - - -

320 - - - - - - - - - - - -


76

AL = Piston Ø 1) = Cone head grease nipple form A to DIN 71412.2) = The self-aligning clevis must always be crewed

to the piston rod thread stop. Subsequently, the clamping screws have to be

tightened to the specified torque.


contra el reborde y luego deben apretarse los tornillos de fijación con el par indicado.

Ø CN

A

X

N KK

EU C

1)

L1

CH

LF

EN

Z Z


AL Ø

CODIGO CODE

KK AX C CH CN EN EU -0.4

L1 LF N Z MA 2)

Nm

40 CGAK 22 M22 x 1.5 23 64 60 30 -0.010 22 -0.12 28 94 30 34 7º 20

50 CGAK 28 M28 x 1.5 29 78 70 35 -0.012 25 -0.12 30 112 40 44 7º 20

63 CGAK 35 M35 x 1.5 36 94 85 40 -0.012 28 -0.12 35 135 45 55 7º 40

80 CGAK 45 M45 x 1.5 46 116 105 50 -0.012 35 -0.12 40 168 55 70 7º 80

100 CGAK 58 M58 x 1.5 59 130 130 60 -0.015 44 -0.15 50 200 65 87 7º 160

125 CGAK 65 M65 x 1.5 66 154 150 70 -0.015 49 -0.15 55 232 75 93 6º 160

140 CGAK 80 M80 x 2 81 176 170 80 -0.015 55 -0.15 60 265 80 125 6º 160

160 CGAK 100 M100 x 2 101 206 210 90 -0.020 60 -0.20 65 323 90 143 6º 160

180 CGAK 110 M110 x 2 111 230 235 100 -0.020 70 -0.20 70 360 105 153 7º 300

200 CGAK 120 M120 x 3 125 265 265 110 -0.020 70 -0.20 80 407.5 115 176 6º 500

220 CGAK 120 M120 x 3 125 265 265 110 -0.020 70 -0.20 80 407.5 115 176 6º 500

250 CGAK 130 M130 x 3 135 340 310 120 -0.020 85 -0.20 90 490 140 188 6º 1000

280 - - - - - - - - - - - - -

320 - - - - - - - - - - - - -


77






1) Z Z

EU

EN Ø CN

A

X

KK N

C

L1

CH

LF

Ma


AL Ø

CODIGO CODE

KK AX C CH CN EN EU L1 LF N Z MA 2)

Nm

40 CGAS 30 M24 x 2 35 64 75 30 –0.010 22 –0.12 28 109 30 34 7º 20

50 CGAS 35 M30 x 2 45 78 90 35 –0.012 25 –0.12 30 132 40 44 7º 40

63 CGAS 40 M39 x 3 55 94 105 40 –0.012 28 –0.12 35 155 45 55 7º 80

80 CGAS 50 M50 x 3 75 116 135 50 –0.012 35 –0.12 40 198 55 70 7º 80

100 CGAS 60 M64 x 3 95 130 170 60 –0.015 44 –0.15 50 240 65 87 7º 160

125 CGAS 70 M80 x 3 110 154 195 70 –0.015 49 –0.15 55 278 75 105 6º 160

140 CGAS 80 M90 x 3 120 176 210 80 –0.015 55 –0.15 60 305 80 125 6º 300

160 CGAS 90 M100 x 3 140 206 250 90 –0.020 60 –0.20 65 363 90 150 5º 300

180 CGAS 100 M110 x 4 150 230 275 100 –0.020 70 –0.20 70 400 105 170 7º 300

200 CGAS 110 M120 x 4 160 265 300 110 –0.020 70 –0.20 80 442.5 115 180 6º 500

220 CGAS 110 M120 x 4 160 265 300 110 –0.020 70 –0.20 80 442.5 115 180 6º 500

250 CGAS 120 M150 x 4 190 340 360 120 –0.020 85 –0.20 90 540 140 210 6º 500

280 CGAS 140 M160 x 4 200 380 420 140 –0.025 90 –0.25 110 620 185 230 7º 1000

320 CGAS 160 M180 x 4 220 480 460 160 –0.025 105 –0.25 110 710 200 260 8º 1000


78






1) Z Z

EU

EN Ø CN

A

X

KK N

C

L1

CH

LF

Ma

El cálculo de pandeo se realiza basándose en las siguientes fórmulas:

1. Cálculo según Euler:

ëgë si Lv

IEðF 2

K

2

>⋅

⋅⋅=

2. Cálculo según Tetmajer:

ëgë si v4

ë)0,62ð(335dF

2

≤⋅

⋅−⋅=

Explicación: E = Módulo de elasticidad en N/mm2.

= 2.1x105 para acero. I = Momento de inercia en mm4 para una

sección circular.

= 4

4

d0,049164

ðd⋅=

⋅

v = 3.5 (coeficiente de seguridad). Lk = Longitud libre de pandeo en mm en función del

tipo de amarre, según cuadros A, B, C de pág. 80. d = Ø del vástago en mm. = Grado de esbeltez

e

k

R0,8E

ðëg dL4

⋅=

⋅=

Re = Límite de elasticidad del material del vástago

Ejemplo: Buscamos un cilindro diferencial de la serie CRH3... con amarre por rótula en los dos extremos para una fuerza F de 100 kN (10200 kp) a una presión de servicio de 150 Bar. La carrera debe ser de 900 mm. La primera estimación de la longitud libre de pandeo Lk es:

Lk = L = 2 x carrera = 1800 mm. (ver en pág 80 dibujo “B”)

El diagrama (pág. 80) indica que un Ø de 63 mm. para el vástago es suficiente. Para el cálculo de la sección requerida A1req. el cuadro de selección (pág. 67) nos da un Ø de pistón de 125 mm.

A1req. = F/p = 10200 kp / 150 Bar A1req. = 68 cm2 (condición: A1req. < A1)

La longitud libre de pandeo real puede entonces ser determinada a partir de las tablas de dimensiones pág. 70 (tipo de amarre MP5) y pág. 77 (cabeza articulada tipo CGAK 58) como sigue:

Lk = L, corresponde a la distancia entre los dos ejes de rótula, estando el vástago fuera.

Lk = XO + Carrera + Carrera + CH Lk = 390 + 900 + 900 + 130 Lk = 2320 mm.

El diagrama de la pág. 80 nos indica que el Ø de 70 mm. seleccionado para el vástago es suficiente y que elcilindro puede ser utilizado para la fuerza requerida.

Calculations for buckling are carried out using the following formulas:

1. Calculation according to Euler:

ëgë if Lv

IEðF 2

K

2

>⋅

⋅⋅=

2. Calculation according to Tetmajer:

ëgë if v4

ë)0,62ð(335dF

2

≤⋅

⋅−⋅=

Explanation: E = Modulus of elasticity in N/mm2 = 2.1 x 105 for steel I = Moment of inertia in mm4 for circular cross-

sectional area

= 4

4

d0,049164

ðd⋅=

⋅

v = 3.5 (safety factor) Lk = Free buckling length in mm. depending on

mounting type, see sketches A, B, C on page 80. d = Piston rod Ø in mm. = Slenderness ratio

e

k

R0,8E

ðëg dL4

⋅=

⋅=

Re = Yield strength of the piston rod material.

Example: A differential cylinder of series CRH3... is to be calculated with plain bearings on both ends for a pushing force F of 100 kN (10200 kp) at an operating pressure of 150 bar. The stroke length is to be 900 mm. A first estimation of the free buckling length Lk provides:

Lk = L = 2 x stroke length = 1800mm. (see page 80 figure “B”)

The diagram (page 80) shows that a piston rod Ø of 63 mm is sufficient. On the basis of the required area A1req.

the selection table on (page 67) indicates an associated piston Ø of 125mm. A1req. = F/p = 10200 kp / 150bar A1req. = 68 cm2 (condition: A1req. < A1)

The actual free buckling length can now be determined from the dimension tables on page 70 (mounting type MP5) and page 77 (self-aligning clevis type CGAK 58) as follows:

Lk = L, i.e. the distance between the bearings with the piston rod being extended

Lk = XO + stroke lenght + stroke lenght + CH Lk = 390 + 900 + 900 + 130 Lk = 2320 mm.

The diagram on page 80 shows that the selected piston rod Ø of 70 mm is sufficient and that the required pushing force can be provided.

λ λ


79

CALCULO DE PANDEO BUCKLING CALCULATION

DIAGRAMA DE PANDEO BUCKLING DIAGRAM

Diagrama de dimensiones. Ø del vástago de 28 a 220 mm. Coeficiente de seguridad = 3.5 Vástago sin carga radial

Dimensions diagram: Ø Piston rod 28 to 220 mm Safety factor = 3.5 Piston rod without radial loading

El diagrama representa la fuerza “F” de empuje permisible en función de la longitud libre de pandeo Lk para los Ø de vástago de esta serie. Estos diagramas son válidos para montajes verticales. Para los montajes horizontales, consultar.

The diagram represents the permissible pushing force “F” as a function of the free buckling length Lk for the piston rod Ø of this series. These diagrams only refer to vertical installation. For horizontal installation, please consult us.


LK = 0.7 L LK = L LK = 2 L

A B C

L

L

L

L

L L

L

L

80

Lk [ mm ]

0.01

0.1

1

10

1000

10000

2320

10002000

30004000

50006000

Ø90

Ø70

Ø56

F [ kN ]

Ø220

1800

70008000

Ø180

Ø200

Ø28

Ø45

Ø100

Ø110

Ø125

Ø140

Ø160

Ø36

100


81

Lista de materiales.

01 – Camisa 02 – Vástago 03 – Guía 04 – Casquillo guía 05 – Brida guía 06 – Pistón 07 – Brida 13 – Tuerca de vástago 16 – Casquillo de amortiguación 17 – Tapa trasera 58 – Tornillo 59 – Tornillo

Kit de juntas.

50 – Rascador 51 – Junta de vástago 52 – Junta de pistón 53 – Junta tórica 54 – Junta tórica 55 – Anillo guía

56 – Junta tórica

Parts list.

01 – Barrel 02 – Piston rod 03 – Rod guide 04 – Rod guide ring 05 – Rod guide flange 06 – Piston 07 – Flange 13 – Rod piston nut 16 – Cushioning bush 17 – Base 58 – Screw 59 – Screw

Seals kit.

50 – Wiper 51 – Rod seal 52 – Piston seal 53 – O-ring 54 – O-ring 55 – Low-friction seal

56 – O-ring

PIEZAS DE RECAMBIO SPARE PARTS

Seals versions S and T Tipos de Juntas S y T

Tipos de Juntas A y B Seals versions A and B

serie crh3 - 350 bar - hine group – hydraulics for ... · rosca bsp – iso 228/1 = b rosca...

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