señales lcm

MID 216 Móulo de mando de la iluminación (LCM), iluminación exterior,descripciones de señal

LC1 y LC2, señales de entrada

ID de chasis Ruta35/Especificaciones//MID 216 Móulo de mando de la iluminación (LCM), iluminación exterior,descripciones de señal

Modelo IdentidadFH 131541049

Fecha depublicación

ID/Operación

28/11/12

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IMPACT 4.01.10 8/10/15

Condiciones:

Caja de conexiones conectada al adaptador entre la unidad de mando y el cableado.9998551 9990025

Llave de contacto en posición de conducción.

Medición de voltaje.

U = CC (corriente continua) en voltios (V)

Ubat = tensión de la batería

Los puntos de medición entre paréntesis hacen referencia a los contactos de los conectores.

Con. Tipo de señal Puntos de medición Valor previsto Otros

LC1_1 No conectado

LC1_2 No conectado

LC1_3 No conectado

LC1_4 Interruptor de luz 1 4 - 39(LC1_4 - PC1_21)

U ≈ 0 V Posición 0 o lucesde estacionamiento

U ≈ 3,5-30 V Luces de posiciónde conducción ofaros orientables

LC1_5 Interruptor, remolque conlámparas LED

5 - 39(LC1_5 - PC1_21)

U ≈ 3,5-30 V Solución depostventa

LC1_6 No conectado

LC1_7 No conectado

LC1_8 Interruptor de luz, luces deniebla delanterasInterruptor lucesCambiar a modo reducido

8 - 39(LC1_8 - PC1_21)

U ≈ 0 V Interruptor de luzpresionado

U ≈ 3,5-Ubat V

LC1_9 No conectado

LC1_10 Interruptor de luz 2 10 - 39(LC1_10 - PC1_21)

U ≈ 0 V Luces deestacionamiento de

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IMPACT 4.01.10 8/10/15

posición o farosorientables

U ≈ 3,5-Ubat V Posición 0 o lucesde conducción

LC1_11 Interruptor, luces de advertencia 11 - 39(LC1_11 - PC1_21)

U ≈ 0 V Interruptorpresionado

LC1_12 Interruptor de luz de freno 12 - 39(LC1_12 - PC1_21)

U ≈ 3,5-Ubat V

U ≈ 0 V Pedal de frenopresionado

LC1_13 Palanca de conmutación deluces largas/cortas

13 - 39(LC1_13 - PC1_21)

U ≈ 3,5-Ubat V

U ≈ 0 V Palanca deconmutación enposición de cambio

LC1_14 Interruptor de luz, luces deniebla traserasCambio a posición de apagado

14 - 39(LC1_14 - PC1_21)

U ≈ 0 V Interruptor de luzextraído

U ≈ 3,5-Ubat V

LC1_15 Interruptor de luz de freno 15 - 39(LC1_15 - PC1_21)

U ≈ 3,5-Ubat V


LC1_16 Interruptor de intermitente,posición izquierda

16 - 39(LC1_16 - PC1_21)

U ≈ 0 V Posición izquierda

U ≈ 3,5-Ubat V Posición de reposo

LC1_17 Interruptor de intermitente,posición derecha

17 - 39(LC1_17 - PC1_21)

U ≈ 0 V Posición izquierda

U ≈ 3,5-Ubat V Posición de reposo

LC1_18 Señal de luz de freno a unidadde mando del vehículo

18 - 39(LC1_18 - PC1_21)

U ≈ 3,5-Ubat V


LC2_1 Motor de arranque activo 1 - 27(LC2_1 - PC2_9)

U ≈ Ubat Llave de arranqueen posición dearranque

LC2_2 Interruptor, luz de marcha atrás 2 - 27(LC2_2 - PC2_9)

U ≈ 0 V Palanca de cambiosen posición demarcha atrás

LC2_3 No conectado

LC2_4 Interruptor de luz de palaquitanieves (opcional)

4 - 27(LC2_4 - PC2_9)

U ≈ 0 V Interruptor activado(luz de pala)

U ≈ 3,5-Ubat V Interruptor enposición de reposo

LC2_5 Interruptor paralimpiaparabrisas, lavaparabrisas

5 - 27(LC2_5 - PC2_9)

U ≈ Ubat Lavaparabrisas,activado

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IMPACT 4.01.10 8/10/15

LC2_6 Alarma de entrada 6 - 27(LC2_6 - PC2_9)

U ≈ 3,5-Ubat V

U ≈ 0 V Intermitentes dealarma de ladirección

LC2_7 Reóstato, iluminación deinstrumentos

7 - 27(LC2_7 - PC2_9)

U ≈ 3-26 V 10 – 90% de Ubat

LC2_8 No conectado

LC2_9 No conectado

LC2_10 Palanca de conmutación,limpiaparabrisas, posiciónintermitente

10 - 27(LC2_10 - PC2_9)

U ≈ Ubat Interruptor enposición deintervalo.

U ≈ 0 V Interruptor enposición de reposo

LC2_11 Motor de limpiaparabrisas, activo 11 - 27(LC2_11 - PC2_9)

U ≈ Ubat Limpiaparabrisas enmovimiento

LC2_12 Palanca de conmutación deluces largas/cortas, posición deráfaga

12 - 27(LC2_12 - PC2_9)

U ≈ 0 V Interruptor enposición de ráfaga

LC2_13 SAE J1939 bajo 13 - 27(LC2_13 - PC2_9)

U ≈ 0-3 V

LC2_14 No conectado

LC2_15 Lámpara de intermitente de luzde advertencia

15 - 27(LC2_15 - PC2_9)

U ≈ 0 V / Ubat(alterna)

Luz de advertenciaactiva

U ≈ 10-20 V

LC2_16 SAE J1939 alto 16 - 27(LC2_16 - PC2_9)

U ≈ 2-5 V

LC2_17 SAE J1708 A 17 - 27(LC2_17 - PC2_9)

U ≈ 2-5 V

LC2_18 SAE J1708 B 18 - 27(LC2_1 8- PC2_9)

U ≈ 0-3 V

PC1 y PC2, señales de salida

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IMPACT 4.01.10 8/10/15

Condiciones:

Caja de conexiones conectada al adaptador entre la unidad de mando y el cableado.9998551 9990025

Llave de contacto en posición de conducción.

Medición de voltaje.

U = CC (corriente continua) en voltios (V)

Ubat = tensión de la batería

Los puntos de medición entre paréntesis hacen referencia a los contactos de los conectores.

Con. Tipo de señal Puntos de medición Valor previsto Otros

PC1_1 Tensión de alimentación 4 19 - 39(PC1_1 - PC1_21)

U ≈ Ubat

PC1_2 Luz antiniebla delanteraIluminación de apagado, LEDindicadorIluminación reducida

20 - 39(PC1_2 - PC1_21)

U ≈ Ubat Luces de nieblaactivadas

PC1_3 Llave de arranque en posiciónde conducción

21 - 39(PC1_3 - PC1_21)

U ≈ Ubat Llave de arranqueen posición deconducción

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IMPACT 4.01.10 8/10/15

U ≈ 0 V Llave de contactoen posición deparada/posición deradio/posición dearranque

PC1_4 Intermitente derecho, remolque 22 - 39(PC1_4 - PC1_21)

U ≈ Ubat / 0 V(alterna)

Intermitente derechoactivado, remolqueconectado

PC1_5 Luz de frenos derecha 23 - 39(PC1_5 - PC1_21)

U ≈ Ubat Pedal de frenopresionado

PC1_6

PC1_7 Luz de marcha atrás 25 - 39(PC1_7 - PC1_21)

U ≈ Ubat Palanca de cambiosen posición demarcha atrás

PC1_8 Luces largas, izquierda 26 - 39(PC1_8 - PC1_21)

U ≈ Ubat Luz de carreteraactivada


U ≈ Ubat

PC1_10 Luces de estacionamientoizquierdas, remolque

28 - 39(PC1_10 - PC1_21)

PC1_11 Luz corta derecha 29 - 39(PC1_11 - PC1_21)

U ≈ Ubat Luz corta activada

PC1_12 No conectado

PC1_13 Luz de niebla traseraLuz de freno, posición reducida

31 - 39(PC1_13 - PC1_21)

U ≈ Ubat Luz antinieblatrasera activada

PC1_14 Limpiaparabrisas intermitente,salida del relé

32 - 39(PC1_14 - PC1_21)

U ≈ Ubat Función delimpiaparabrisasinactiva

PC1_15 No conectado


U ≈ Ubat

PC1_17 Luz de estacionamiento,delantera izquierda

35 - 39(PC1_17 - PC1_21)

U ≈ Ubat Luz deestacionamientoactiva

PC1_18 No conectado

PC1_19 Intermitentes, delanterosderechos

37 - 39(PC1_19 - PC1_21)


Intermitentesderechos activados

PC1_20 Intermitentes, delanterosizquierdos

38 - 39(PC1_20 - PC1_21)


Intermitentesizquierdos activados

PC1_21 Conexión a masa, unidad demando

39 - masa(PC1_21 - masa)

U ≈ 0 V

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IMPACT 4.01.10 8/10/15

PC2_1 Luces traseras, remolque 19 - 27(PC2_1 - PC2_9)


U ≈ Ubat

PC2_3 Luz de estacionamiento,delantera derecha

21 - 27(PC2_3 - PC2_9)


PC2_4 Luces de estacionamientoderechas, remolque

22 - 27(PC2_4 - PC2_9)


PC2_5 Luz corta izquierda 23 - 27(PC2_5 - PC2_9)

U ≈ Ubat Luz de carreteraactiva

PC2_6 No conectado

PC2_7 Luces de freno, remolque 25 - 27(PC2_7 - PC2_9)


PC2_8 Luz de estacionamiento, traseraderecha

26 - 27(PC2_8 - PC2_9)


PC2_9 Conexión a masa, unidad demando

27 - masa(PC2_9 - masa)

U ≈ 0 V

PC2_10 Intermitente, trasero izquierdo 28 - 27(PC2_10 - PC2_9)


Intermitentesizquierdos activados

PC2_11 Luz de estacionamiento, traseraizquierda

29 - 27(PC2_11 - PC2_9)


PC2_12 Iluminación de instrumentación 30 - 27(PC2_12 - PC2_9)

U ≈ 3 - 26 V 10 – 90% de Ubat

PC2_13 Intermitente, trasero derecho 31 - 27(PC2_13 - PC2_9)

U ≈ Ubat Intermitentesderechos activados

PC2_14 Luz larga derecha 32 - 27(PC2_14 - PC2_9)

U ≈ Ubat Luz de carreteraactiva


U ≈ Ubat

PC2_16 Intermitente izquierdo, remolque 34 - 27(PC2_16 - PC2_9)


Intermitentesizquierdosactivados, remolqueconectado

PC2_17 Luz de freno izquierda 35 - 27(PC2_17 - PC2_9)


PC2_18 Relé, luces de palaDetección de remolque, tensiónde alimentación

36 - 27(PC2_18 - PC2_9)

U ≈ Ubat Luces de palaactivadas, sensoractivado

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IMPACT 4.01.10 8/10/15


U ≈ Ubat

PC2_20 Lámparas de lectura 38 - 27(PC2_20 - PC2_9)

U ≈ Ubat Faros orientablesactivados

PC2_21 Advertencia acústica, luz deadvertencia

39 - 27(PC2_21 - PC2_9)

U ≈ Ubat Luz de advertenciaactiva

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IMPACT 4.01.10 8/10/15

señales lcm

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