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SEGURIDAD VIAL EN EL ÁMBITO LABORAL
Grupo Mahou-San MiguelPRL / RRHH
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Primer Grupo Cervecero Español12,6 millones de hectolitros
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Grupo MSM
Trabajadores: 3000 empleados
Centros de trabajo: 9 fábricas 2 sedes 5 oficinas comerciales
600 comerciales
MODELO ORGANIZATIVO DE PRL:
• Servicio de Prevención Mancomunado• 4 disciplinas preventivas• Medios Humanos:
– 9 Técnicos de Nivel Superior – 4 de Nivel Intermedio.– 5 Médicos, – 5 DUE´s, Santa Cruz
de Tenerife
Burgos Lleida
GranadaMálaga
Córdoba
Alovera
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Política de Prevención
• Eliminar los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores y controlar aquellos que no sea posible eliminar mediante la Mejora Continua de las Condiciones de Trabajo
• Mejorar la Calidad de Vida y de Establecer los programas de Vigilancia de la Salud más acordes a las necesidades de toda la plantilla del Grupo
• Aumentar constantemente el nivel de Cultura Preventiva de toda la organización.
Política de Prevención
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Seguridad Vial :Factores de riesgo
• Flota 700 vehículos• 14 millones Km/año
• 600 comerciales • 75% jornada laboral al
volante• 200 km/día
• Flota de camiones • Centros trabajo alejados
casco urbano
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Siniestralidad Vial 2011 Grupo MSM
5 accidentes“en misión”
480 incidentes
13 accidentes “in itinere”
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Causas de los accidentes de trafico
Las causas de los accidentes no son únicas y aparecen interconectadas, pero siempre hay un factor principal
La Vía
El Clima
El Vehículo
Factor Humano
70-90%
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¡En la carretera no estás solo!
Plan de Seguridad Vial
Instalaciones y procesos
segurosCalidad de
vidaCultura
preventiva
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Instalaciones y procesos seguros
Vehículos de flotaPolítica de selección y compra de vehículos: estándares mínimos de seguridad activa y pasivaAcuerdos para vehículos de alquiler y sustituciónGuía del Conductor de vehículos de renting del Grupo-Mahou San Miguel
Disminución del numero de Kilómetros por traslado al centro de trabajo
• Transporte colectivo traslado centros productivos (10 millones Km/año)• Ayudas para el traslado de domicilio• Horario flexible
Disminución de transporte por carretera
• Proyecto de intercambiabilidad• Cargas completas• Disminución 13.000 viajes anuales y 6 millones de Km/año
Medidas organizativas
• Teletrabajo• Videoconferencias• Nuevo modelo comercial: optimización áreas
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Calidad de vida
• VIGILANCIA DE LA SALUD- Protocolos específicos para conductores
- Seguimiento personalizado y adaptado de cada trabajador- Control medicación
- Detección Apnea Obstructiva del Sueño (SAOS)
• PROGRAMAS DE REHABILITACIÓN
• ESCUELA DE ESPALDA- Posturas conducción
• PROGRAMAS PREVENTIVOS
• CONDICIONES PSICOFISICAS
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Calidad de vida
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Cultura preventiva
Formación: Inicial: CD interactivo de Seguridad Vial
Periódica: Cursos de conducción segura y conducción defensiva
Sensibilización:- Liderada por el Comité de Dirección- Realizadas por los mandos directos- Dirigidas a la familia
•Mensajes de seguridad vial a través del móvil y la intranet•Decálogo de seguridad vial •Información periódica sobre los accidentes e incidentes de trafico
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Conclusiones:
• El Plan de Seguridad Vial debe estar integrado enlos planes de prevención de la empresa
• Las acciones de Seguridad Vial deben ser:- continuadas y permanentes - adaptadas para cada colectivo de riesgo-- dirigidas al ámbito extralaboral y familiar
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Ana Ávila BorjabadDirectora Prevención – Grupo Mahou-San Miguel
Gracias