Venezuela, 06 de Junio del 2007

BOLETÍN INFORMATIVO

REF : CHASIS.

ASUNTO: BOLETIN INFORMATIVO SOBRE LOS VALORES DE ALINEACIÓN .

MODELO IMPLICADO: TODOS LOS MODELOS CHEVROLET.

VERSIÓNES: Todas las versiones.

Objetivo:Informar a la red de concesionarios y talleres autorizados sobre las especificaciones y valores de alineación.

¡IMPORTANTE!

Antes de realizar cualquier trabajo utilice el equipo de seguridad detallado a continuación:

Pág 1 de 10

GM VENEZOLANA General Motors Venezolana C.A.Planta Valencia, Zona Industrial Sur II, Av. General Motors, Valencia, Edo. Carabobo. Apartado Postal 1828. Valencia 2003. Teléfono: (58-241) 850.30.00

GAFAS DE SEGURIDAD GUANTES

2007-16 BOLETIN DE SERVICIO

Importante:

Antes de realizar la alineación verifique que la presión de los neumáticos sea la especificada por el fabricante.

AVEO.

Especificación alineación ruedas

Ángulo de alineación de las ruedas

suspensión

delantero Trasera

Camber-1.15 a +0.35

grados-2.00 a -1.00

grados

Caster+1.75 a +3.25

grados—

Convergencia - sin carga

45 L (11.9 gal) de combustible -0.10 a +0.24

grados-0.08 a +0.58

grados

Convergencia - carga de 2 personas

68 kg (150 lb) en cada asiento delantero + 22.5 L (5.9 gal) de combustible

-0.14 a +0.20 grados

-0.08 a +0.58 grados

Convergencia - carga de 5 personas

68 kg (150 lb) en cada posición de asiento + 45 L (11.9 gal) de combustible + 35 kg (77 lb) de equipaje

-0.17 a +0.17 grados

-0.08 a +0.58 grados

SPARK.

Especificación alineación ruedas

Ángulo de alineación de las ruedas

suspensión

delantero Trasera

Pág 2 de 10

Camber -0.25 to +1.25 grados -2 a -1 grados

Caster +2.8 a +4.8 grados —

Convergencia — Tanque lleno — 35 L combustible 0 a +0.333 grados -0.083 a +0.583 grados

OPTRA.

Especificación alineación ruedas

suspensión Camber

Tolerancia cruzada del

camber Caster

Tolerancia cruzada del

casterPunta Total

Ángulo del volante de la

direcciónÁngulo de rosca

delantero-0.33° ±

0.75°NA

+4.0° ± 0.75°

NA0.0° ± 0.17°

0.0° ± 2.0° —

Trasera-1.0° ± 0.75°

NA — —+0.2° ± 0.17°

—

IMPALA.

Especificación alineación ruedas

suspensión Camber

Tolerancia cruzada

del camber Caster

Tolerancia cruzada

del casterPunta Total

Ángulo del volante de la

direcciónÁngulo de rosca

Impala, RPO FE3

delantero-0.70° ± 0.50°

± 0.50°3.15°

± 0.50°± 0.50°

+0.10° ± 0.20°

0.00° ± 3.50° —

Trasera-0.90° ± 0.50°

± 0.70° — —+0.10° ± 0.20°

—0.00°

± 0.15°

EPICA.

Pág 3 de 10

Especificación alineción ruedas

suspensión Camber

Tolerancia cruzada del

camber Caster

Tolerancia cruzada del

casterPunta Total

Ángulo del volante de la

direcciónÁngulo de rosca

Front-0.3° ±

0.0°NA

+2.9° ± 0.0°

NA+0.1° ± 0.17°

0.0° ± 2.0° --

Rear-1.5° ±

0.0°NA -- --

+0.1° ± 0.17°

-- NA

TRAILBLAZER.

Especificación alineación ruedas

CamberCambercruzada

Ángulo de avance izq.

Ángulo de

avance der.

Ángulo de avance cruzado

Ángulo de rosca

Convergencia (total)

Ángulo del volante de la

dirección

Trailblazer, Envoy, Ranier sin RPO G67

-0.50° ± 0.60°

0.00° ± 0.60°

3.90° ± 0.60°4.10°

± 0.60°-0.20° ± 0.60°

0.00° ± 0.40°

+0.10° ± 0.20°-0.50° ± 3.50°

Trailblazer, Envoy, Ranier con RPO G67

-0.50° ± 0.60°

0.00° ± 0.60°

4.15° ± 0.60°4.35°

± 0.60°-0.20° ± 0.60°

0.00° ± 0.40°

+0.10° ± 0.20°-0.50° ± 3.50°

TrailBlazer SS

-0.50° ± 0.60°

0.00° ± 0.60°

4.25° ± 0.60°4.25°

± 0.60°0.00°

± 0.60°0.00°

± 0.40°+0.20° ± 0.20°

-0.50° ± 3.50°

Pág 4 de 10

CAPTIVA.

Especificación alineación ruedas

Suspension CamberCamber Cross

Tolerance CasterCaster Cross

ToleranceTotal Toe

Steering Wheel Angle

Thrust Angle

Front-0.55° ±

0.75°0.0° ± 1.05°

+2.18° ± 0.73°

0.0° ± 2.91°+0.1° ± 0.08°

0.00° ± 2.5° --

Rear-0.35° ±

0.5°0.0° ± 0.85° -- --

+0.09° ± 0.1°

--0.0° ± 0.15°

CARGO VAN / PASAJERO EXPRESS.

Especificación alineación ruedas

Truck Line

Caster

Cross Caster, L-R Camber

Cross Camber, L-R

Total Toe

Steering Wheel AngleLeft Right

G10/G20 LD

4.2° +/- 1.0°

4.5° +/- 1.0°

-0.3° +/- 0.75°

0.15° +/- 0.60°

0.0° +/- 0.60°0.1° +/- 0.20°

-0.4° +/- 3.0°

G20 HD/G30

4.6° +/- 1.0°

5.0° +/- 1.0°

-0.4° +/- 0.75°

0.25° +/- 0.60°

0.0° +/- 0.60°0.1° +/- 0.20°

-0.4° +/- 3.5°

Pág 5 de 10

AWD4.1° +/-

1.0°4.5° +/-

1.0°-0.4° +/-

0.75°0.15° +/-

0.60°0.0° +/- 0.60°

0.1° +/- 0.20°

-0.4° +/- 3.5°

AVALANCHE & TAHOE.

Especificación alineación ruedas

Modelo

Caster Cross Caster (L-

R) Camber

Cross Camber (L-

R) Toe

Steering Wheel Angle

Left Right

C/K 1500

Tahoe/Avalanche

w/17" Tires

w/QJP, QJM, QAN, RC5

3.35° ± 1.00°

3.45° ± 1.00°

-0.10°± 0.50°

-0.10°± 0.60°

0.00° ± 0.60°+0.10° ±

0.20°-1.0° ± 3.5°

C/K 1500

Tahoe/Avalanche

w/20" Tires

w/QSS

3.55° ± 1.00°

3.25° ± 1.00°

+0.30° ± 0.50°

-0.10° ± 0.60°

0.00° ± 0.60° +0.10° ± 0.20°

-1.0° ± 3.5°

SILVERADO 4x2/4x4.

Especificación alineación ruedasLínea de camiones

Caster L-R L-R, rueda Camber L-R, camber Talón Ángulo del

Pág 6 de 10

Modelo transversal transversalvolante de la

dirección

C/K1500

Caja de carga estándar de cabina

"Crew/Extended"

con QXR

3.40° ±

1.00°

3.55° ±

1.00°

-0.15° ± 0.75°

+0.10° ± 0.60°

0.00° ± 0.60°+0.10° ± 0.20°

- 1.0° ± 3.5°

GRAND VITARA.

Especificación alineación ruedas

Modelo ConvergenciaLH / RH

Inclinación Angulo de Avance

Angulo de Dirección

Total Toe

Interno Externo

GV 5ptas 0,0° +/- 0,25° 0° +/- 1,0° 2,66° +/- 1,0° Interno35 ± 3°Externo33 ± 3°

0.0° +/- 0.5°

GRAND VITARA XL7

Pág 7 de 10

Especificación alineación ruedas

Modelo ConvergenciaLH / RH

Inclinación Angulo de Avance

Angulo de Dirección

Total Toe

Interno Externo

GV XL7 0,25° +/- 0,42° 0° +/- 1,0° 2,66° +/- 1,0° Interno35 ± 3°Externo33 ± 3°

0.5° +/- 0.84°

MONTANA.

Especificación alineación ruedas

Delantero* Trasero* Diámetro de Giro (m)

Camber* -1°55’ a -0°25’ -2°12’ a -1°12’ -

Caster* 0°21’ a 2°21’ - -

Convergencia* -0°10’ a -0°30’ -0°20’ a 0°30’ -

Guía a guía - - 11,64m

Pared a pared - - 11,89m

LUV Dmax V6 4x4 C/D, LUV Dmax V6 4x2 C/D.

Pág 8 de 10

Especificación alineación ruedas

DELANTERO ESPECIFICACIÓN TOLERANCIA +/-

Camber Izquierdo 0 ° 00 ’ 0 ° 30 ’

Camber Derecho 0 ° 00 ’ 0 ° 30 ’

Diferencia Camber 0 ° 30 ’

Caster Izquierdo 3 ° 10 ‘ 0 ° 45 ‘

Caster derecho 3 ° 10 ‘ 0 ° 45 ‘

Diferencia Caster   0 ° 30 ’

Toe Total 0. 0 mm 2. 0 mm

KODIAK.

Especificación alineación ruedas

APLICACIÓN

Especificación

revise ESTABLECIDO

Convergencia angular por rueda-cargado 0.02-0.08° 0.03-0.07°

Camber-sin carga - 4 x 2 0.3-0.7° No-ajustable

Camber - sin carga 4 x 4 0.2-1.2° No-ajustable

Caster-cargado 3-5° No-ajustable

Inclinación del eje direccional-10k, 12k,13k, 14.4k, 16k 6.25° No-ajustable

Inclinación del eje direccional-4 x 4 11.75° No-ajustable

Inclinación del eje direccional-6.25k, 7k, 8k 9.25° No-ajustable

Pág 9 de 10

Convergencia lineal-sin carga (4500, 5500)

0.3048-1.1684 mm

(0.012-0.046 pulg)

0.4318-1.0414 mm

(0.017-0.041 pulg)

Convergencia lineal-con carga (6500, 7500, 8500)

0.508-1.3716 mm

(0.02-0.054 pulg)

0.635-1.2446 mm

(0.025-0.049 pulg)

FVR 33K.

Especificación alineación ruedas

Modelo TamañoCaucho

Toe-in (mm)Convergencia(MM)

Angulo de Rueda (Grados)

Seguro CompletoRueda Externa Rueda Interna

FVR 10.00-20 11R22.5

0 +/- 1 31° 39° +0°-2°

NPR / NQR.

Especificación alineación ruedasModelo Tamaño

CauchoConvergencia Angulo de Dirección

NPR 7.50R16 0 +/- 2

Interior Exterior

42°30’ ± 30’ (32° 42’)

Pág 10 de 10

NKR.

Especificación alineación ruedasModelo Tamaño

CauchoConvergencia Angulo de Dirección

NKR 7.00-15LT 0 ± 2MM. (0.08in).

Interior Exterior

(38°) (30°)

Atentamente

CARLOS TAVARES

Pág 11 de 10

Gerente de Atención al Cliente de GMV

Pág 12 de 10