5/9/2018 Saturno 20 (Arranque) - slidepdf.com

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Sistemas de arranque de la turbina solar saturno 20.Sistema neumático:

Luego que el sistema de control ha revisado el tiempo de pre-lubricación SOL L

330-1 se energiza para abrir la válvula de corte del motor de arranque. Al abrir la

válvula de corte se admite la presión de gas al motor de arranque iniciándose la rotación

de éste, acoplándose al conjunto de accionamiento de accesorios haciendo girar el rotor de la turbina.

Al energizarse el solenoide, un temporizador de 20 segundos inicia para medir el

tiempo de la secuencia, durante la cual, la turbina debe alcanzar una velocidad del 15%

si no, manda falla de arranque.

Una vez que la turbina ha alcanzado el 60% de la velocidad, L330-1 se desenergiza

haciendo que los motores de arranque se desacoplen.

Sistema de Gas combustible:

El gas combustible se suministra a la entrada del sistema con una presión de 140

a 180 psi, que se desvían del ramal principal hacia el control de arranque durante la

secuencia de arranque.

10 segundos después de que la turbina ha alcanzado el 15% de velocidad, el aire

de descarga del compresor  (Pcd) purga la turbina antes de energizar todas las válvulas

de combustible.

Al terminar el intervalo del temporizador se energizan las solenoides de la

válvula primaria (L341-1) y secundaria (L342-1), el solenoide del quemador (L340-1),

la bujía y la potencia de entrada al control electrónico de combustible.

El sistema de control combustible instalado en el PLC demandara combustible

en forma de una rampa de encendido inicial, la cual ira abriendo la válvula de

combustible a lo largo de la rampa para garantizar un encendido uniforme.

Si la temperatura no alcanza los 40º grados producirá falla.

Una vez que se produce el encendido inicial, la rampa de aceleración toma el

control y acelera la turbina hasta la velocidad establecida por el operador.

Sistema de aceite:

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