Rio Gallegos 24-06-2011

TC Personalizados

Autódromo "Oscar y Juan Galvez" – Buenos Aires.

CAF ACVRG

7.3.2 Incidentes en la primera vuelta: durante la primera vuelta si un piloto causa un accidente será sancionado de forma más severa. Si después de analizar la repetición, y a juicio de los administradores, no se puede determinar el culpable del accidente entonces serán sancionados todos los pilotos implicados. Sancionar Daniel Santillan: Apercibido por uso indebido de chan en tanda de clasificacion.

Primer Vuelta

Sancionar al Piloto JP Peña.

Golpea a Mauro Guatti en la parte trasera en la primera variante del circuito. 6.1 Es de responsabilidad total del piloto no golpear al auto de otro piloto que le precede en pista. El piloto no debe golpearlo por ninguna razón sin importar

que para esto tenga que salir de la pista, incluso el auto precedente no tiene porque tomar maniobras evasivas en contra suya (Sanción: Maniobra peligrosa/antideportiva)Sancion: Exclusion de la carrera con una fecha de suspensión (Choque en la primera vuelta).

Denuncias Recibidas Mauro Guatti denuncia

Denuncio a J Wilche vuelta 8 se pasa en el frenaje de la última curva y nos pega sacándonos de pista a mi

y a Paris.

El CD ve la maniobra y la denuncia es correcta. Sancion: Maniobra peligrosa anti deportiva Apercibido con la exclucion de la Carrera Gabriel Aguilar denuncia.

denuncio a j wilche vuelta 4 llegamos junto al frenaje de la recta y me desacomoda el auto dejandome

afuera...ya k la maniobra se puede prestar para confucion pido k vean k en saloto tengo k levantar varias

veces ya k el entra mal a pista y no me deja la pocision por esto...saludos

En esta denuncia el comisario deportivo no ve que Wilche a la salida del curvon saloto perjudique el transito normal de carrera del piloto Aguila.

La distancia del auto de Wilche, ya en pista y Gabriel Aguilar La Maniobra al llegar al frenaje de la recta opuesta, Piloto Wilche por el lado de afuera – Piloto Gabrier Aguilar por el lado interno. Los dos autos a la par, quien no cuida la línea de marcha es el piloto Gabriel Aguilar y es por eso que se tocan los autos.Cuando dos autos van a la par el

que va por fuera tiene prioridad de la “mitad de la pista” para afuera, el que va por dentro tienen prioridad de la “mitad de la pista” para adentro. Denuncia desestimada

CAF de la ACVRG