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N 6 www.suzuki88.com 1

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REPORTAJEFotos: Asistentes a la V Concentracin S88. Texto: suzuki88.

V CONCENTRACIN NACIONAL

SUZUKI88Un ao ms, se ha celebrado la V Concentracin Nacional del foro Suzuki88, convirtindose de

esta manera en una cita obligada en el calendario nacional, para todos aquellos aficionados al 4x4en general y a los suzukis en particular.

La experiencia es un grado, como se suele decir y este ao podemos decir que se han superado todas lasexpectativas que se haban puesto en este evento. La organizacin del evento, con Julio Bel a la cabeza,trabaj duro durante meses para atar todos los cabos y dejar bien definidos cada uno de los actos que seiban a realizar en esta concentracin de aficionados y 4x4 de Suzuki.

Desde la perspectiva del tiempo y analizando framente lo sucedido, podemos decir que este evento hasido un completo xito. El comportamiento de todos los asistentes (ms de 130 personas), la experienciay eficacia de cada uno de los integrantes del equipo de La Masa Pelarda y las magnficas instalacionespara la prctica del todoterreno donde se desarroll el evento, propici este gran xito.

No me cabe la menor duda, de que el ao que viene, todos los que pudimos asistir y gozar de estaconcentracin, intentaremos asistir nuevamente sea como sea. Y tambin estoy seguro de que los

amigos que no pudieron asistir por el motivo que sea, ahora mismo se estarn lamentando nada ms verlas cientos de fotos que se han ofrecido en el foro de www.suzuki88.com y en este boletn especial deSuzuki88-Magazine.

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La organizacin del evento quiere agradecer especialmente, a cada uno de los patrocinadores que hancolaborado con regalos, su apoyo. No cabe duda de que un evento de estas caractersticas luce an mscuando dispone de semejante apoyo y de esa gran cantidad de regalos, que fueron sorteados entre todoslos asistentes. Como agradecimiento, la direccin de esta revista insertar un banner publicitario en el pide pgina de esta revista y nombraremos cada uno por orden alfabtico:

DOMINGO MOTOR SL(Taller de mecnica en Alicante)

INOFIX.com(Accesorios para el hogar)

INSATURBO(Neumticos)

MAS4X4.com(Accesorios para el 4x4)MEGACAR.com

(Auto-radios, navegadores, etc. en Cartagena)PEGATINAS 4X4.COM(Venta de pegatinas en Internet)

PROMYGES.com(Mayorista accesorios para el 4x4)

TERRA4X4.com(Accesorios para el 4x4)

VALENCIA PER TERRA.com(Accesorios para el 4x4)

VALLFORMOSA 1865(Bodega de vinos en Vilob del Peneds)TRACCIONACUATRO.com

(Programa de radio sobre 4x4)

Solo una parte de los regalos que fueron entregados a los asistentes.

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VIERNES 26 DE SEPTIEMBRE

A partir del medioda, empieza la llegada A la Masa Pelarda (Teruel) los participantes a la concentracin.La organizacin le da la bienvenida, explica las normas de convivencia y se asignan los dorsales.

Estamos de camino a la Masa Pelarda. Vitara V6 a la vista.

El parking empieza a llenarse de vehculos llegados de toda Espaa.

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La noche empieza a hacer presencia y se instalan los campamentos.

Cae la noche y se escuchan rumores de que vamos a realizar una prueba especial nocturna.

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Consiste en la realizacin del circuito verde cargados con dos vasos de agua hasta los topes, el equipoque trajera de vuelta ms cantidad de agua, ganaba. No era tan fcil como parece, haba equipos que se

perdan por el camino o llegaban sin agua (y ambas cosas al mismo tiempo tambinjajajaja).

Los Mitsubishi no disponan de una avanzada suspensin Super Selet? Madre de Dios!

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El de la izquierda soy yo (Reinaldo), el del centro es Antonio Alpine y el de la derecha, Enrique..

El club Bitoma haciendo de las suyas, a fiestas no hay quien les gane.

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SABADO 27 DE SEPTIEMBRE

Amanece un nuevo da. Esto promete, no llueve. Tenemos un largo da por delante cargado deactividades. Se abren los circuitos 4x4, verde, amarillo y rojo. La gente desayuna rpidamente y calientamotores. Los hay que prefieren hacerse con los rutmetros y realizar rutas en grupos de varios suzukis.

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Tambin haban Suzukis Grand Vitara, menos mal, este ao s han venido.

Una laguna en los alrededores de Teruel.

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La poza siempre tiene barro y alguien dispuesto a cruzarla.

Alejandro y su Perachomovil haciendo el circuito interior de la Masa.

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Vaya equipo! Mas le vale que alguno de ellos no tenga piojos! Jajajaja.

El equipo D-LIMIT, menudos elementos. MacGyver al lado suyo es un aprendiz. Si el tensor del alternadose rompe, usan un trozo de cincha y si el colector de admisin tiene una fuga, le meten una ramita.

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Una imagen vale ms que mil palabras.

Suzuki salchicha en el circuito rojo.

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Este seor se pas los tres das con el grito de guerra VITARAS MARIQUITAS

Menudo fenmeno. Y el de la Barby quien es? Se parece a Alfonso. Jajaja.

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La tarde la usamos para organizar y probar el circuito negro de cara al trial del domingo. Usamos elVitara V6 de Jos, gerente de www.mas4x4.com

Atacando la zona lateral.

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La AUTT nos dio una charla sobre sus actividades.

Es Rocketman? No, no, es Julio Bel, que parece que va a salir volandomientras todo el mundo gritaba tongo, tongo. Jajaja, y es que dejar un

sorteo en manos de un PC, tiene sus riegos. La gente es que es muy tradicional.

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Este es el momento es que la azafata de INSATURBO se lanz en bolas encima de la jaura, como aguade mayo y al grito de montarme chicos, montarme en alusin a los famosos neumticos para 4x4. Losdel centro de la imagen (los ms fortachones) sacaron los codos a pasear y se quedaron solos pillando

cacho. Hay si todo esto fuera cierto.que ms quisieran ellos. Lo que caa del cielo eran camisetas.

Presentacin de la nueva tienda de accesorios para el todoterreno: mas4x4.com

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Y tambin caa la noche. Empezaba la fiesta.

Este fue el momento estelar de la noche, una tradicin que nunca falta en cada concentracin. Sale aescena San Pijama y el disloque es ya general. Observen los cachetes al rojo Ferrari.

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A partir de las 23:00 horas da comienzo el rutmetro que nos prepar la organizacin del evento. Dimosms vueltas que una peonza, en busca de las dichosas pruebas. Bromas y risas se sucedan toda lanoche hasta la finalizacin de la prueba ms all e las 2:30 horas, con la llegada de los ms rezagados. Elque est colgado ah detrs, debe ser un concursante del ao pasado, que no finaliz la prueba. Jojojo.

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DOMINGO 28 DE SEPTIEMBRE

La pea se levanta como puede y todos los caminos parecen apuntar al mismo sitio: El circuito negro.En ese lugar deba realizarse el trial 4x4 que llevbamos semanas esperando. Seran los Suzuki Samuraicapaces de hacer frente a los Vitara New generation, soplados a base de gimnasios y hormonas

transgnicas? Podemos decir que ms de uno se llev una sorpresa. Los Vitara tambin tenan pelos.

El Grand Vitara de Jaime demostrando lo que puede hacer.

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Nada ms empezar, el suzuki del equipo D-LIMIT rompe un amortiguador. Rpidamente es retirado de sualojamiento y terminan el trial en primera posicin, demostrando que los amortiguadores en un samurai

es un mero accesorio de lujo. Jojojojo...

Ismael, del taller Domingo Motor SL dando mucho espectculo con su Pascuali

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Archel en plena faena, con las ruedas en el aire Si hay que subir, se sube comentaba ms tarde.

Y si hay que pasar se pasa, como un campen.

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Con un Suzuki Samurai y dos pelotas, se pueden hacer virgueras. Este seor particip en el Mongol Rally2008, una prueba de 14.000kms con inicio en Madrid y la meta en Mongolia, todo esto a bordo de unSamurai Long Body: pudimos ver la crnica en video la noche del viernes y flipamos en colores con sus

historias. El video donde se vean haciendo surfing a casi 100Kms hora en el techo del Samurai, no tienedesperdicio..

Lucho y su Vitara, disfrutando del trial. Estuvo mucho tiempo en primera posicin hasta que se laarrebat el equipo D-LIMIT.

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Nada ms por este ao. Espero que lo hayan pasado bien, recordando lo sucedido aquellas personas queasistimos al evento y al resto de personas que no pudieron ir por alguna razn, ya saben que el ao queviene no pueden faltar. Dnde ser la prxima concentracin de suzuki88? No lo sabemos, Dios dir!

Hasta la prxima.

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REPORTAJEFotos: Masa Pelarda. Texto: Masa Pelarda.

Instalaciones de

La MASA PELARDAEntre las sierras Gdar y Javalambre, en plena naturaleza, te ofrecemos alojarte en unarestaurada masa tpica de estas sierras turolenses con ms de 200 aos de antigedad,

manteniendo todo su encanto pero con las comodidades y servicios ms actuales.

La primera que detectan nuestros clientes son pequeos cortes de luz, provocados por nuestro"peculiar" sistema de alimentacin elctrica, dependemos de la energa solar para abastecernos deenerga y transformarla en electricidad. Desgraciadamente no podemos disponer de un sistema quegenere todas nuestras necesidades, por eso cuando nos encontramos con un elevado consumo, o poruna descarga de nuestro sistema nos vemos obligados a pasar a un generador de energa convencional abase de combustible fsil.

Como podris comprobar no solo somos sostenibles en cuanto al abastecimiento de energa,sino que adems reciclamos al mximo todo lo que podemos, y si no preguntrselo a nuestros animalesde la granja cuanto les gusta todos los subproductos de la cocina, el resto de residuos orgnicos que noson aprovechables los incorporamos a la cadena natural a travs de un proceso de compostaje junto conlos estircoles procedentes de nuestros animales, proceso que realizamos en un estercolero impermeablesituado lejos de nuestras instalaciones.

Es recomendable al venir a Masa Pelarda traer linternas, no por estos pequeos cortes que oshe comentado, porque disponemos de luces de emergencia, si no porque alrededor de nuestra Masaapenas podemos iluminar el campo por nuestras limitaciones, y hay muchas noches de cielo despejadoque apetece pasear en el silencio de la noche para contemplar lejanas constelaciones de estrellas, losanimales nocturnos haciendo su vida cotidiana.

Finalmente resaltaros nuestra peculiaridad ms absoluta, el estar aislados de cualquier cascourbano te permitir experimentar multitud de sensaciones, el silencio de la noche, el aire puro, el espaciolibre, y no olvidar que en el campo hay moscas, araas pequeos animales que no podemos ni

queremos controlar.Desde Masa Pelarda os aseguramos que intentaremos hacer vuestras estancias lo ms felices

posibles siempre que este en nuestras manos.

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Los circuitos 4x4 en la Masa

Circuito 4x4 "El Cercao" Nivel verde

Esta zona del circuito esta pensada para vehculos de estricta serie y con pocas cualidades fuera de lacarretera, y por tanto ideal para aquellos que empiezan a experimentar las capacidades de su todoterreno.

CARACTERISTICAS TECNICAS: Longitud 0.733 Km. Altitud Mxima: 1198 m.Altitud Mnima: 1175 m. Desnivel mximo en el recorrido 23m. Pendiente mxima: 36%

Circuito 4x4 "La Dehesa" - Nivel amarillo.

El nivel amarillo de los circuitos de Masia Pelarda es una zona muy entretenida que recorre el parajeconocido como dehesa de Pelarda.

No se trata de una zona concentrada, si no un recorrido natural, donde adems de disfrutar de laconduccin descubriremos especies botnicas tan interesantes como la Sabina, cultivos como la CarrascaTrufera, e incluso vestigios de la guerra civil al pasar sobre restos de antiguas trincheras. La dificultad esapta para la mayor parte de todoterrenos de serie, pero se requiere experiencia y templanza en muchosde los pasos, donde la tcnica, paciencia y accesorios tan sencillos como piedras salvaran a nuestramontura de roces y golpes.

CARACTERISTICAS TECNICAS: Cuerda: 2.166 Km. Distancia con alturas: 2.513 Km. rea que cierra:74685.8m2. Nivel sobre el mar: 1171 m.

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Circuito 4x4. "La Multa" Nivel Rojo. Zona Expertos

El nivel rojo del Circuito 4x4 de Masa Pelarda es un bucle cuyo inicio y fin es en un punto intermedio delnivel amarillo " La Dehesa". Aunque no es muy extenso en espacio, recorrerlo lleva tiempo, sobre todo siel vehculo que lo realiza es de serie o con poca preparacin. Desde cuestas con elevada pendiente yescasa traccin, a pasos complicados entre grandes piedras, o escalones son algunos de los obstculosque nos depara este circuito. En cualquier caso el nivel rojo no es peligroso para la integridad de lamquina y del piloto, pues el objetivo es superar zonas complicadas pero seguras, donde perfeccionarnuestra tcnica y conocer las capacidades y comportamiento de nuestro coche.

Cooper Xtrem. Maxima Dificultad. Nivel negro

Nivel de Mxima dificultad dentro de los circuitos de Masia Pelarda apto hasta para algunos vehculos deserie.

Con este nivel no tratamos de hacer un recorrido para vehculos mega preparados, si no buscar loslimites mximos de un vehculo serie, y que adems de sus propias facultades off road requieran deaccesorios como planchas o escaleras que faciliten la superacin de ngulos imposibles por si mismo.Dando por tanto la posibilidad de que el trabajo en equipo facilite la superacin de las zonas sin daos ycon xito.

Adems es necesario que los pilotos que se enfrenten a estos obstculos tengan la templanza para

realizar los pasos con gran certeza, fallos o imprecisiones pueden costar muy caro a la integridad delvehculo.

El recorrido de apenas 200 metros esta compuesto por 10 zonas que harn las delicias de pilotos yacompaantes.

- Grandes Piedras colocadas de forma aleatoria.- Anillos de hormign colocados en pasos de puentes son de la mxima dificultad.- Tubos de canalizacin en serie son uno de los pasos mas espectaculares y tcnicos- Zanja en plano inclinado roza el limite de los vehculos- Zanja en V pone a prueba traccin y cotas. La trazada es fundamental.- Curva inclinada con salida espectacular

- Ascenso y descenso a 45- Escalones de hormign.- Zanjas

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Uno de los obstculos del circuito negro.

Circuito Todo Caminos SUV

Se trata del nivel ms bsico dentro de los existentes en los circuitos 4x4 de Masia Pelarda.

Se encuentra exclusivamente enfocado a vehculos todo camino y todo terreno con cotas muydesfavorables.

Hemos diseado un pequeo recorrido donde ver las capacidades de un vehiculo todo camino, sin forzarapenas las partes mecnicas del 4x4.

CARACTERISTICAS TECNICAS: Circuito Todo Camino.

Longitud total: 217 metros rea ocupada: 1193 metros cuadrados

Desnivel mximo: 10 metros

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Pendiente mxima: 30%

Circuito velocidad Rally Raid" Sierra Javalambre"

Masia Pelarda pone a disposicin de los clientes un nuevo servicio : el circuito de velocidad denominado

Sierra Javalambre por estar ubicado a los pies de esta hermosa formacin montaosa.

El recorrido instalado en una altiplanicie a unos 1200 metros de altura cuenta con un recorrido deaproximadamente 10 km, con una anchura entre 3 y 5 metros en su cuerda.

El trazado es rpido y sinuoso, cuenta con suelos arcillo-arenosos, y en algunas zonas gravillosos. Notiene grandes barrancos ni zonas de especial peligrosidad y en la mayora del trazado existen variosmetros donde abortar de modo seguro una eventual salida de pista.

CARACTERISTICAS TECNICAS:

Longitud 9,056 Km. Altitud Mxima: 1142 m. Altitud Mnima: 1089 m.

Superficie ocupada: 511338,8 m2.

OTROS CIRCUITOS:

Adems de todo lo expuesto, la Masia Pelarda tambin cuenta con circuitos especficos para Kart cros,Buggies y Quads, donde podrs disfrutar a tope, de estos espectaculares vehculos.

El car cross o speed car requiere grandes dotes de manejo del volante y el trazado de nuestro circuito esideal para hacer manos y jugar con el vehculo para trazar las curvas

Los aproximadamente 10 km de pista cerrada no permiten el aburrimiento del piloto pues es muy difcilque rodar se haga montono por la variedad de curvas y la dificultad de memorizar perfectamente estagran longitud.

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Imgenes de las instalaciones

Como llegar: Carretera de Formiche Km 5Localidad: 44450 Puebla De Valverde

email: [email protected] de contacto: 978 107 901 y 607 767 383

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