8/7/2019 S13 Sistema de frenado del vehculo

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Mecanismos del automvil

Sistema de frenado del vehculo

Ing. Hugo L. Agero Alva

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El sistema de frenado

Todos los vehculos estndotados de freno a todas las

ruedas.

En muchos casos, incorporan

servomecanismos que ayudan a

disminuir los esfuerzos que

realiza el conductor.

El sistema de frenado es de sumaimportancia en la seguridad activa

del vehculo.

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Qu es el sistema de frenado

El sistema de frenado es el conjunto de mecanismos y

componentes que se encargan de:

-Reducir la velocidad del vehculo

-Detener totalmente del vehculo

-Mantener el vehculo inmvilIng. Hugo L. Agero Alva

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Principio de funcionamiento

El frenado es la aplicacin de una superficie fija contrauna superficie giratoria, para disminuir la velocidad o

detenerlo.

El rozamiento que se produce entre las superficies en

contacto, se convierte en calor que se disipa a la

atmsfera por radiacin y con ello se consigue la

reduccin de la velocidad del vehculo.

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Cuando se aplican los frenos, se produce unatransferencia de masa del eje posterior al delantero.

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-Eficacia: Con un mnimo de esfuerzo sobre el pedal,

conseguir el frenado en un tiempo y distancia mnima.

-Estabilidad

: Al frenar el vehculo debe conservar suestabilidad sin derrape, desviaciones ni reacciones del

volante.

-Comodidad: De manera progresiva, con un recorrido de

pedal razonable, sin ruidos ni trepidaciones.

Requisitos de un sistema de frenos

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Sistema de frenado - Instalaciones

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Las normas estipulan que todo sistema de frenado de un

vehculo automotriz debe incluir:

1) Freno de servicio

2) Freno de socorro3) Freno de estacionamiento

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1) Freno de servicio

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Este freno se usa para decelerar el vehculo durante laconduccin normal, detenindolo en forma segura y con la

eficacia exigida por la reglamentacin, cualquiera sean sus

condiciones de velocidad, carga y la pendiente de la

carretera.

El pedal de freno permite el control del vehculo, de un modo

preciso, durante el frenado.

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Tipos de frenos

En funcin de las exigencias y tipo de vehculo se empleansistemas con distintas fuerzas de transmisin (fuerza

mecnica, hidrulica, electromagntica, neumtica).

En vehculos de turismo se emplean casi siempre sistemas

de frenos hidrulicos (frenos de pedal) y frenos de

estacionamiento mecnicos (frenos de mano).

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2) Freno de socorro o auxiliar

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Este freno debe permitir la detencin del vehculo, en ladistancia prevista, en caso falle el freno de servicio.

El conductor deber conseguir la frenada desde su

asiento y controlando el volante al menos con una mano.

Ejemplo: freno de motor o escape, freno hidrodinmico yfreno elctrico, frenos ABS.

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3) Freno de estacionamiento

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El sistema de frenos de estacionamiento freno de mano fija

el vehculo en su posicin tambin en posiciones inclinadas y

en la ausencia del conductor.Acta solo sobre las ruedas de un eje.

Por razones de seguridad entre el dispositivo de actuacin y el

freno de rueda debe existir la unin mecnica completa por

medio del cable del freno de mano.

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Fuentes de generacin de fuerza para elfrenado

Encargados de proporcionar , regular y controlar la fuerzanecesaria para realizar el frenado.

Pueden ser:

-Frenado por energa muscular, la fuerza de frenado es

proporcionada nicamente por el conductor.

-Frenado asistido, la energa es suministrada por la fuerza

aplicada por el conductor y por algn dispositivo de

suministro de energa (servofrenos hidrulicos, neumticos).

-Otros tipos, como los sistemas de freno con fuerza externa

(ABS, freno automtico de remolques, etc.)

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Componentes del sistema de frenado

Un sistema de frenado se compone de:

1) Dispositivo de actuacin.- El conductor genera y

controla la fuerza de frenado deseada.2) Dispositivo de transmisin.- A travs de el se transmite

la fuerza de frenado del conductor a los frenos de rueda.

3) Frenos de rueda.- Retardan el movimiento de las ruedas

del vehculo. Ing. Hugo L. Agero Alva

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Componentes del sistema de frenos de unautomvil con servoasistencia

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Componentes del sistema de frenosde un automvil con ABS

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Frenos

El freno es la parte del sistema de frenado donde se generan

las fuerzas que se oponen y contrarrestan el movimiento delvehculo.

El freno transforma la energa cintica del vehculo en calor

que se disipa al medio ambiente por conveccin.

La mayora de los vehculos estn equipados por frenos de

friccin, que usan la energa de frenado, almacenada en

forma de presin, para presionar componentes fijos

(pastillas, zapatas) contra componentes rotatorios (disco,tambor).

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Dispositivo de actuacin (servofreno)

El amplificador de fuerza de frenado aumenta la fuerza del pie

al activar el freno, incrementando el efecto de frenado con el

mismo despliegue de fuerza.Este amplificador es parte integrante, junto con el cilindro

principal del freno, de la mayora de los sistemas de frenos de

los vehculos de turismo.

Lo ms usual es el amplificador de fuerza de frenado por

depresin. Ing. Hugo L. Agero Alva

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Partes del Servofreno

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Funcionamiento del Servofreno

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Cilindro maestro doble

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Depsito doble de lquido hidrulico

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Freno de disco

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Despiece de un freno de disco

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Freno de disco de pinza corrediza

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Funcionamiento

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Caliper fijo de cuatro pistones

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Freno de tambor

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Despiece de un freno de tambor

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Funcionamiento de un freno de tambor

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Ajuste automtico freno de tambor

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Fenmeno de frenado en curvas

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