s mÁs numerosos · 2650 sfa 1 5 kubota m-7030 fdt 1 1 1 1 0 landini dt-85 f 14 3 317 163 94 dt-85...

^î%i^Pi,)

LAS MEDIAS POTENCIAS: NORMALES Y ESTRECHOS

LOS MÁS NUMEROSOSEI análisis del mercado de los tractores agrícolas durante 1997,

publicado en t^%^^^rr^^^r en el número correspondiente al pasadomes de abril, puso de manifiesto la importancia del segmento depotencias de referencia comprendida entre los 61 y los 80 CV.

n análisis más detallado de las Los datos utilizados para realizar PA, consecuencia de la 'inscripri^ín',

ventas permite observar que este análisis del mercado provienen de y se refieren exclusivamente ^r losel intervalo de potencias com- las estadísticas que suministra el MA- tractores de ruedas.

prendido entre 71 y 80 CV es el másnumeroso, con 5 803 unidades vendi-das en 1997, seguido del corre5pon-diente al intervalo entre 61 y 70 CV,que totalizó 2 828 tractores.

Se ha considerado interesante rea-lizar un estudio más detallado de lascifras de venta en ambos intervalos,de manera que se pongan de manifies-to los modelos -o denominaciones co-merciales- que han tenido mayor de-manda, así como los cambios produci-dos como consecuencia de la sustitu-ción de algunos de ellos por otros demás reciente comercialización.

Por otra parte, en este intervalose encuentra el que se define como ^ •^,^^ ^ . ^;^_'_ .^ .c.. ,. s s.v ^: ^.^:^^.^`^s :a.' ^ ^..whs.^.---i.;^^-r.,t-•

ricultura es- ^$^•+ ^^ ti ^' ^ - 4' ^-r^; ^d° r "^ ^ ^-û"" "!t^`"^ ` ^7"^-^'`tractor medio' de la a { ,g ,3 ^ ^ et s 1 ^ ^ '^ x- ^^ `- "^ î^ ^ r ^^ ` ^'., ,Q ^. ,,,: ,^pañola, a la vez yue se detecta la pr^- ` Aá = ^^ î' 4 `^ ^ - # ^^' ^ ^- •î^ _,. s.^^- ~' ^ °,.. . ^ ^.__ ^t''t:^w ^, ,+t^ç+^` a^- Ĵ ^^ ` ^'^f . .

l

^^!^: ^. , ,^, .^ ^` á-,,^* ^..•

sencia de numerosos tractores espc z ,_ ^/ .^ ,, ,;,,^^ v ;^ . -' >^. ^ ^^^.^. ,^•-'w..IG ^^• ,îYt^` ^ ). , r' ^ • . ..^',;.,;='^1f5^ -,^.: ^ ,^.•, r ._. ._ ,^^,ciales (estrechos: vía mínima de mc- ^ •^^, ‚ : ,;^^

^Jnos de 1 150 mm), y modelos de sim-ole tracción, con una cuota importan-te del mercado ^^ ^. ^

N.° 9• NOVIEMBRE'98 O(('(7llc ^, 1 Í9

LOS 'MAYORCITOS'

n LOS 'TI POS'

De las 5 803 unidades vendidas enel intervalo entre 71 y 80 CV de po-tencias de referencia, el 47% ha sidotractores de doble tracción con anchu-ra de vía considerada como normal.Los tractores estrechos de doble trac-ción han constituido el 36% del mer-cado en el intervalo, por lo que puededecirse que, a este nivel de potencia,la doble tracción es la alternativa quedemanda el mayor número de usua-rios (t%s'^,r^, ».

FIGURA 1. TRACTORES ENTRE 71 Y 8O CV

ANo 1997

DT-ES36°/^

DT-NO

Sólo el 17% de los tractores sonde simple tracción, el 6% tipo èstre-cho' y el I 1% de anchura de vía nor-mal; posiblemente adquiridos porusuarios que buscan ante todo manio-brabilidad -aunque en los nuevos di-seños, correspondientes a tractores dedoble tracción, este aspecto se cuidade una manera especial- o se van autilizar en operaciones sobre suelosfirmes y realizando reducidos esfuer-zos de tracción.

El mayor crecimiento de las ven-

tas en el intervalo, con respecto a1996, se ha producido en tractores de

doble tracción del tipo estrecho (59%)

y en simple tracción tipo normal

(45%), mientras que en los de doble

tracción tipo normal y simple tracción

tipo estrecho los incrementos has sido

mucho menores (9 y 14%, respectiva-

mente).

n LAS 'MARCAS'

En este intervalo de potencias eldominio corresponde a New Holland,

TABLA 1. TRACTORES ENTE 71 Y 8O CV - AIVO 1997

MARCA DT-NO DT-ES ST-NO ST-ES ToTAL Pc>RC rtiTAIENEW FiULLAND 641 334 247 85 1307 22.52MASSEY FERGUSON 595 452 133 45 1225 21.11JOHN DEERE 595 281 78 75 1029 17.73S+L+H 301 463 29 76 869 14.98LANDINI 131 317 101 38 587 10.12CASE INTH^Nr\I I( l^ti',Î 125 133 6 44 308 5.31BELARUS 147 22 169 2.91RENAUI_T 74 38 1 2 115 1.98FENDT 34 12 9 3 58 1.00DEUTZ-FAf 1R 8 43 6 57 0.98VALMET 53 53 0.91CARRARO 3 10 13 0.22LTS 9 1 10 0.17AG RIA 1 1 0.02KUBOTA 1 1 0.02sTEYR 1 1 o.ozParciales 2716 2085 628 374 5803 100.00

con 1 307 unidadesvendidas (22.5%del mercado), des-taca la parte corres-pondiente a mode-los de doble trac-ción con anchura devía normal (641unidades).

El segundo enorden de ventas esMassey Ferguson,con I 225 unidades(21.1 %), que desta-ca con las 452 uni-dades vendidas detipo doble tracciónestrecho.

« â dobletra cción

domina elintervalo de

po ten ciaen tre 71 y8o CV»

La tercera plaza la ocupa John De-ere, con 1 029 unidades (17.7%), quese apoya básicamente en unidades dedoble tracción normal(595 ud.).

En cuarto lugar,con el 15.0% del mer-cado, se encuentra el

Grupo S+L+H, quedestaca con las 463unidades vendidas demodelos, de sus tresmarcas, incluidos en ti-po `doble tracción es-trecho' .

La quinta posicióncorresponde a Landini,con el 10.4% de lasventas, la mayor parte

1400

lzoo1000

800600

400

2000

tervalo de

de ellas (317 unida-des) correspondien-te a tractores de do-ble tracciónchos.

estre-

Con un porcen-taje algo superior al5% se encuentraCase-International,con 308 unidadesvendidas, la mayo-ría de ellas de dobletracción, tanto deltipo normal comodel estrecho.

La distribucióndel mercado corres-pondiente a este in-

potencias, tanto por marcascomo por tipo de tractores, se encuentraretlejada en la tabla 1 y en la tigura 2.

FIGURA 2. TRACTORES ENTRE 71 Y 8O CV - AÑO 1997

^óz_0

n DT-NOn DT-ES n ST-NO q ST-ES

n ^ ^ ^ ^

12^ !('('l1l^'rl N.° 9 • NOVIEMBRE `98

TAS^n 2.1

7t - HO CV MODELO MARCA

MnecA Doble tracción normal ud. 97 ud. 96 ud. 97 ud. 96 Incr. "^^

BELARUS MTZ-820 147 135 147 135 9

CARRARO 8.1000X-4 3 3 0

CASE INTERNATI(^N;AL 4230 ALP 67 70 125 92 36

885 FWD 57 21

845 A 1 1

I)1^1 ^' 17-FAf iR DX-3.90 EA 2 8 40 -80DX-4.31 EA 8 38

f f ^ I^' FARMER 275 SA 3 3 34 18 89

FARMER 307 LSAB TURBOMATICK 1

FARMER 280 PA 19 14

FARMER 280 VA 10F-380 GTA 1FARMER 280 SA 1

I^ Î ^^ IÎ ! IÎ 3140 AS 1 595 550 82650 SDT 1

6200EAS 298 170

6200 4RM 193 191

2400 (4WD) 7 22

2400 A (4WD) 97 165

Kl Î^t Î:^ M1-75 DT 2 0 2

I',Î !I^Î 8860 DT 90 118 131 143 -8

BLIZZARD DT 85 41 25

',^'^^î l^ FERGI!SON 390-4 553 544 595 549 8

390-4W D 1M-393-4 2MF-4235.4 38MF-3065 4RM 1 5

1'E1ti' HnLI ^Î> FORD 5640 DT 171 166 641 519 24

FIAT 780 DT 1 2

FORD 6610 DT 1

FIAT 1001 DT 1

FIAT L75 DT 83 88L 75 DT 1

FIAT 80-66 DT 288 223

FIAT 80-88 DT 3

FIAT 80-90 SDT 2 1fIAT 82-86 DT LP 91 21

FIAT 82-94 DT 17

h[ ^ 1t I 1 CERES 85 DT EXPORT 5 8 74 64 1685-14 LS 1

85-34 MX 1

90-34 MA 1 6

CERES 95 DT EXPORT 10 18CERES 85 DTE 57 31

ti+l +I I HURLIMANN 478 VDT 6 301 299 1

HURLIMANN 478.4 VDT 24 26LAMBORGHINI 774-80 NDT 1

. LAMBORGHINI 774-80 NVDT 94 103

LAMBORGHINI 774-80 VDT 3 1

SAME EXPLORER 80 DT 1 1

SAME EXPLORER 80 SPECIAL BDT 5SAME EXPLORER 80 SPECIAL DT 1 2

SAME EXPLORER 80 SPECIAL VDT 140 126

SAME EXPLORER 80 VDT 2 10

SAME LEOPARD 85 4RM 1

SAME SILVER 80 VDT 30 23

^^^Î ^Î i 4500 S-4 2 2 53 64 -17

665 E-4 18 25

4600 S-4 32 37

6300 4 1

V'AI I'AI ^^ti ^ 9585 MULTITRAC REV 2 0 2

L I ti 9245 9 10 9 10 -10

2716 2487 1716 2487 9

N.° 9 • NOVIEMBRE '98

^clr^t^

n LOS 'MODELOS'

En las tablas 2.1 a 2.4 se rellejan

la variaciones en las ventas, por mar-

cas y modelos, agrupadas pur 'tip^)' cle

tractor (DT-NO; DT-ES; ST-NO; ST-

ES), de 1997 con respecto a) año pre-

cedente. Hay yue resaltar yue algun^)s

de los modelos que tuvieron una fuer-

te presencia en el mercado durante

1996 han perdido impc^rtancia c^^mo

consecuencia de la aparición de mo-

delos de nuevas series quc tienên a

sustituirles.

En otros casos, se ofrece el mismoproducto con diferentes denominacio-nes comerciales, bien porque se co-mercializan por redes diferentcs, bienporque incluyen diferente nivel cJeequipamiento que no afecta a la esen-cia del tractor, lo que puede 'ocultar'la importancia relativa de determina-dos modelos de tractor.

Cuando se han ordenado los 'mo-

delos', para cada una de las 'marcas',

se ha tenido en cuentî no s^)I^) el ^)r-

den alfîbético sino t^Lmbién la p<^ten-

cia 'de referenciu', de manera que en

las tablas correspondientes (2.1 a 2.4)

las potencias de los modelos crecen a

medida que se encuentran en una po-

sición mas baja. Aunyue, desde un

principio se consideran que variacio-

nes de 10 CV en las p^^tencia de refe-

rencia no son significativas, la^ pe-

queñas variaciones de potencia entre

los modelos consideraclos en el inter-

valo explican que una misma marca

ofrezaL más de un model^^ en el inter-

valo c^^nsidcrad^^.

!c'c ii.. 121, l,i , ^.

ctm-es

TABLA 2.2

71 • VM,^ec-^ Doble tracción normal ud. 97 ud. 96 ud. 97 ud. 96 Incr. ",^

AGKI ^ 8875 DT 1 1 1 1 0CARRARO S.1000X-4 FB 10 10 0CASE INTERNATIONAI 2140 EA 108 80 133 89 49

2140 VA 25 9

DEUTZ_-FAHR DX-3900 EFA 43 31 43 31 39FENDT FARMER 275 VA 12 4 12 4 200IOHN DEERE 5500 N(4RM) 277 211 281 216 30

5500 N 4RM (TIPO CN4) 32650 SFA 1 5

KUBOTA M-7030 FDT 1 1 1 1 0LANDINI DT-85 F 14 3 317 163 94

DT-85 GTP 70 10DT-85 FP 207 121DT-85 GT 26 29

^^1ASSF1' FFRGUSO^^A' MF-394.4 AQ 32 24 452 283 60MF-394.4 FP 296 154MF-394.4 SP 124 104194-4F 1

NEW HOLLAND FIAT 82-86 DTF 334 187 334 187 79RENAUIT 80-14 F EXPORT 38 22 38 22 73S+I_+I ! HURLIMANN 476 FDT 1 463 316 47

HURLIMANN 476 XF VDT 1 6LAMBORGHINI 775 F PLUS VDT 2 13LAMBORGHINI 775 FDT 1LAMBORGHINI 775 VDT 89 59SAME FRUTTETO 75 DT 3 4SAME FRUTTETO 75 II VDT 138 113SAME VIGNERON 75 DT 90 60HURLIMANN 481 XF VDT 32 17LAMBORGHINI 880 F PLUS VDT 107 43

2085 1313 2085 1313 59

Por otra parte, hay que destacarlos modelos que se han vendido porencima de las 200 unidades, entre losque se encuentran:

TRACTORES DE DOBLE TRACCIÓN NORMALES

MARCA MODELO UNIDADES

John Deere 6200 EAS 298Masse Fer uson 394-4 553

New Holland Fiat 80-86 DT 288

MoDI

John Deere 5500N (4RM)

Landini DT-85 FP

Massey Ferguson 394.4 FP

OBLE TRACCIÓhi,ESTRECH05^ i^

New Holland Fiat 82-86 DTF

UNIDADES

277

207

296

334

r +r, y ' ` . " , ^ . ^ ^ ♦• ; ._ .. . ^ • • ,! ^• ^~ . ^ ^ . , ^ . ^

i i ^^M•` ^^ ^. , ' _

TABLA 2.3

En los tractores de simple tracciónversión normal, el modelo más vendi-do fue el New Holland Fiat 80-66VAA, con 173 unidades, seguido delMassey Ferguson MF-393-HC, con63 unidades.

En los de simple tracción versiónestrecha, el modelo más vendido fueel New Holland Fiat 82-86 F con 85unidades, seguido del John Deere5500 N(2RM), con 74 unidades.

< < EI ma orYcrecimiento seha producidoen tractores

de dobletra cción d el

tipo estrecho yen sim pl e

tracción tiponormal > >


MARCA Doble tracción normal ud. 97 ud. 96 ud. 97 ud. 96 Incr. '

BELARUS MTZ-800 22 20 22 20 10CASE INTERNATIONAL 885 6 5 6 5 20DEUTZ-FAHR DX-4.31 E 3 0 3FENDT FARMER 280 P 1 2 9 5

FARMER 308 LSB TURBOMATICK 8 3JOHN DEFRE 2040 S 1 78 98 -20

2130 12650 S 12650 SM 22700 (2WD) 2 186200 HC 156200 2RM 29 352400 (2WD) 2 52400 A (2WD) 30 35

LANDINI R-8860 48 24 101 38 166BLIZZARD R 85 53 14

MASSEI' FERGUS(^^^' 188-EBRO 1 133 92 45390-2 46 52285-ST 1MF-393 HC 81 40MF-4235.2 4

NEW HnLLAND FORD 5640 31 42 247 144 72FORD 6610 1FIAT L75 11 10FIAT 80-66 31 20FIAT 80-66 VAA 173 70FIAT 80-88 1FIAT 82-94 1

KF^VAI!I1 90-32 MA 1 1 4 -75CERES 95 EXPORT 1CERES 85 E 1 2

S+L+H SAME CENTURION 75 1 29 16 81LAMBORGHIN1774-80 7 1LAMBORGHINI 774-80 N 3SAME EXPLORER 80 6 1SAME EXPLORER 80 SPECIAL 16 10

STEI'R 8090 1 1 1 1 0VALMET 4500 S-2 1 0 4

4600 S-2 37_TS 9211 1 3 1 3 -fi7

628 433 628 433 45

TASt_A 2.4

MARCA Doble tracción normal ud. 97 ud. 96 ud. 97 ud. 96 Incr. °^^

CASE IM^ERNA110NAL 2140 E 39 31 44 37 192140 V 5 6

DEUTZ-FAHR DX-3900 EF 6 7 6 7 -14FENDT FARMER 275 V 3 3 0IOHN DEERE 5500 N(2RM) 74 80 75 82 -9

5500 N 2RM (TIPO CN4) 12650 SF 2

LANDINI R-85 FP 38 27 38 27 41MASSEY FERGUSON MF-394 FP 26 13 45 33 36

MF-394 SP 19 20NEW HOLLAND FIAT 82-86 F 85 69 85 69 23RENAULT 80-12 F EXPORT 2 2 0S+L+H HURLIMANN 476-XF 1 76 72 6

LAMBORGHINI 775 F 1LAMBORGHINI 775 F PLUS 5LAMBORGHINI 775 V 24 16LAMBORGHINI 775-F PLUS 11SAME FRUTTETO 75 3 1SAME FRUTTETO 75 II 30 28SAME VIGNERON 75 13 15

374 327 374 327 14

^^^^^,>>^^^^ 123

r^S

n i LOS 'TI POS'

De las 2 828 unidades vendidas enel intervalo entre 61 y 70 CV de po-tencias de referencia, el 47% han sidotractores de doble tracción con anchu-ra de vía considerada como normal.Los tractores estrechos de doble trac-ción han constituido el 28% del mer-cado en el intervalo, por lo que puededecirse que ya, a este nivel de poten-cia, la doble tracción es la alternativaque demanda el mayor número deusuarios ^j;^^^^^^, 31.

FIGURA 3. TRACTORES ENTRE 61 Y 7O CV

DT-ES28%

Sólo el 24% de los tractores sonde simple tracción, el 13Î^ tipo èstre-cho' y el 11 Îo de anchura de vía nor-mal; lógicamente en las menores po-tencias la simple tracción es una alter-nativa en cierto modo viable. Por otraparte aparecen dos modelos de dobletracción tipo articulado, de los que sevenden 20 unidades ( 1 Îo del merca-do), tipo de tractor que no estuvo pre-sente en este intervalo de potencias enlas estadísticas correspondientes al 996.

EI mayor crecimiento de las ven-

tas en el intervalo, con respecto a

1996, se ha producido en tractores dedoble tracción del tipo estrecho

(55%); en los de simple tracción tipoestrecho con 377 unidades vendidas,

el crecimiento ha sido del 21%; para

los de doble tracción tipo normal, queconstituye el grupo más numeroso, el

incremento sólo ha sido del 5%; por

último, para los de simple tracción

normal se ha producido una ligera caí-

da de ventas del -1 °Io.

124 ^ ^^'niru

LOS MEDIANOS

TABLA 3. TRACTORES ENTE (i1 Y 7O CV - AfVO 1997

Mnk^ ^^ DT-NO DT-ES ST-NO ST-ES DT-AR Tîi^î Poa^ ^hî.^lr

MASSEY FERGUSON 108 310 38 157 613 21,68

NE^M HOLLAND 164 175 163 102 604 21,36

JOHN DEERE 436 4 74 2 516 18,25

S+L+H 376 1 16 393 13,90

LANDINI 66 189 17 76 348 12,31

DEUTZ-FAHR 129 49 0 15 193 6,82

RENAULT 15 39 0 25 79 2,79

FERRARI 20 15 35 1,24

B.C.S. 11 5 16 0,57

U.T.B. 10 2 12 0,42

ZETOR 7 1 8 0,28

VALMET 4 1 5 0,18CASE INTERNATIONAL 2 2 0,07

PASQUALI 2 2 0,07

AVTO 1 1 0,04

F EN DT 1 1 0,04

Parciales 1315 800 316 377 20 2828 100,00

n LAS 'MARCAS'

En este intervalo de potencias do-mina Massey Ferguson, con 613 uni-dades vendidas (21.7% del mercado),destacando la parte correspondiente amodelos de doble tracción tipo estre-cho (310 unidades).

El segundo en orden de ventas esNew Holland, con 604 unidades(21.4Îo), con un respecto de ventas

equilibrado entre los modelos de do-ble tracción normal (164 ud.), dobletracción estrecho (175 ud.) y simpletracción normal (163 ud.).

La tercera posición es para JohnDeere, con 516 unidades (18.2°l0), quese apoya básicamente en unidades dedoble tracción normal (436 ud.).

En cuarto lugar, con el 13.9% delmercado se encuentra el GrupoS+L+H, que destaca con las 376 uni-

ctores

F

700

600

500

400

300

200, 000

n Dl-NO n D7-ES n ST-NO q ti I-ES n S(-ES

^

dades vendidas de modelos, de sustres marcas, incluidas en tipo `dobletracción normal'.

La yuinta posición en el intervalocorresponde a Landini, con el 12.3%de las ventas, la mayor parte de ellas(1897 unidades) correspondiente atractores de doble tracción estrechos.

Con un porcentaje algo superior al6°Io se encuentra Deutz-Fahr, con 193unidades vendidas, la mayoría de ellasde doble tracción del tipo normal.

La distribución del mercado co-

rrespondiente a este intervalo de po-

tencias, tanto por marcas como por ti-po de tractores, se encuentra reflejada

en la tabla 3 y en la figura 4.

^M[^Ft. ...- ^ .^ ^

FIGURA 3. TRACTORES ENTRE 6Í Y ^^ CV - AÑO ^ 997

,I^^^

^.^.^ .


z = Ĵ ^^ g Q ^z N Z wJ ^ ^ LL

^W

Q

< < La ma oría deYlos usuarios del

tra ctor en tre 61 y70 CV demanda

d obl e tra cción >>

TAeLn 4.1

61 - 7O V M UELO AÂM,^RC,^ Doble tracción normal ud. 97 ud. 96 ud. 9i ud. 96 Incr. "„

C;^SE I^ti' I! ^;.ti 1I II ^^ \I 685 U FWD 2 3785 FWD 1

DEUTZ-F;\HI^ DEUTZ D-6206 A 1 129 81 59DX-3.60 EA 2DX-3700 EA 127 80

I( Î L^ I)f I RI^ 2650 4WD 1 436 383 142300 (4WD) 5 102300 A (4WD) 36 802450 SDT 45400 AS 206100EA5 192 126

6100 4RM 183 162LA^^ DIÎ 6860 DT 55 51 66 60 10

BLIZZARD DT 65 11 86500 DT 1

^^tASSf 1 I[ RGI:ti^ ^^^ 375-4 103 79 108 79 37MF-390 ES (4WD) 5

NE1N Hl)IJ A^Î ^ FIAT 70-56 DT LM 63 84 164 211 -22FIAT 65-66 DT 1

FIAT 666 EDT 1FIAT L65 DT 26 13FIAT 70-90 DT 2FIAT 70-66 DT 71 108FIAT 70-88 DT 1 1

FIAT 72-94 DT 4RL^^;^^'IT 70-14 LB EXPORT 15 10 15 12 25

CERES 75 DTE 2ti+I +H SAME CORSARO 70 4RM 2 1 376 375 0

HURLIMANN 468.4 VDT 12 12LAMBORGHINI 574-70 VDT 16 10SAME ARGON 70 VDT 13 14LAMBORGHINI 674-70 NB DT 84 74LAMBORGHINI 674-70 NVDT 40 70SAME EXPLORER 70 DT 1 2SAME EXPLORER 70 SPECIAL BDT 111 91SAME EXPLORER 70 SPECIAL DT 5 1SAME EXPLORER 70 SPECIAL VDT 91 98H-466 VDT 4RM 1LAMBORGHINI 700 VDT 1SAME DORADO 70 1

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n LOS 'MODELOS'

En las tablas 4.1 a 4.5 se reflejan

la variaciones en las ventas, por mar-

cas y modelos, agrupadas por `tipo' de

tractor (DT-NO; DT-ES; ST-NO; ST-

ES; DT-AR), de 1997 con respecto a

1996. Hay que resaltar, al igual que en

intervalo de 71 a SO CV, que algunos

de los modelos que tuvieron una fuer-

te presencia en el mercado durante

1996, han perdido importancia como

consecuencia de aparición de modelos

de nuevas series yue tienden a susti-

tuirles, así como la presencia del mis-

mo producto con diferente denomina-

ción comercial.

Se han ordenado los 'modelos',para cada una de las `marcas', tenien-do en cuenta no solo el orden alfabéti-co sino también la potencia `de refe-rencia', de manera que en las tablascorrespondientes (4.1 a 4.5) las poten-cias de los modelos crecen a medidaque se encuentran en una posiciónmas baja. Las pequeñas variacionesde potencia entre los modelos consi-

Tna^n 4.2

61 - 70 CV Mo^no MnecnMnecn Doble tracción normal ud. 97 ud. 96 ud. 97 ud. 96 Incr. °„

B.(^.^ 700 11 6 11 6 83DE^'11-f,11 iR DX-3.70 EFA 3 4 49 43 14

DX-3.70 EVA 1

DX-3700 EFA 20 21DX-3700EVA 25 18

FERRARI FERRARI70 20 8 20 8 150IOHN DEERE 2345 FA 4 14 4 14LANDINI DT-65 FP 176 70 189 84 125

DT-75 FP 13 14

MASSEY FERGUSON MF-374.4 AQ 2 4 310 221 40MF-374.4 FP 135 98MF-374.4 SP 125 95

MF-374.4 VQ 10MF-384.4 AQ 3

MF-384.4 FP 18 15MF-384.4 SP 17 7

174-4 F 1

184-4 F 1NEW HOLLAND FIAT 70-76 DTF 1 175 101 73

FIAT 70-86 DTV 67 29FIAT 72-86 DTF 107 72

PASQUALI CRONOS 7.85 2 2RENAULT 70-14 F EXPORT 24 25 39 40 -3

70-14 V EXPORT 14 15

80-14 F 1ti+l +H SAME CORSARO 70 V 4RM FRUTTETO 1 1

800 517 800 517 55

126 1PC111^'rf N.° 9• NOVIEMBRE `98

TAeLA 4.3

61 - 7O CV MODELO MARCAMnecA Doble Iracci6n normal ud. 97 ud. 96 ud. 97 ud. 96 Incr. ";^

AVTO MTZ-50 SUPER 1 1 1 1 0CASF IN'T[RNATIO;ti;il 844 1 2 11 -82

956 XL 1685 U 3844 S 1785 7

Dfl_'17-1 \IiR DEUTZD-6006 1 0 3DX-3700 E 2

F[NDT FARMER 304 LS 1 1 1 1 0IOI I^' Ullltl 230012WD) 2 6 74 145 -49

2300 A (2WD) 26 392450 S 1 12450 SM 512120 1

6100 HC 116100 2RM 33 48

I.\N DINI R-6860 9 11 17 12 42BLIZZARD R 65 8 1

^titA>til l^ I I R^ ^l^^l ) ^ 375-2 21 11 38 21 81MF-383 HC 17 9275 ST 1

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RL:ti;^l^Ll 75-32 MA 2 0 4CERES 75 E 2

ti^l -I I SAME ARGON 70 5 1 16 7 129LAMBORGHIN1674-70 6 2SAME EXPLORER 70 4 4SAME ASTER 70 1

l 1.13 U-650-M 2 2 7 -71U-703 E 2 5

^',^\L^V1EI 4400 S-2 1 2 1 2 -50ZETOR 6211 1 1 1 0

7211 1316 318 316 318 -1

TABLA 4.4

61 • 70 CV MoDELO MARCA

MARCA Doble tracción normal ud. 97 ud. 96 ud. 97 ud. 96 Incr. 'ib

DEUTZ-FAI1K DX-3700 EF 9 6 15 13 15DX-3700 EV 6 7

)OHN UEERI^ 2450 SF 2 2 2 2 0LANDINI R-65 FP 74 33 76 42 81

R-75 FP 2 9MASSEY FERGUSON MF-374 FP 29 21 157 144 9

MF-374 SP 120 115MF-384 FP 4 5MF-384 SP 4 3

NE\V I IUI I AND FIAT 70-66 F 1 102 88 16FIAT 70-86 V 65 45FIAT 72-86 F 37 42

KENAULI 70-12 F EXPORT 11 9 25 22 1470-12 V EXPORT 14 13

377 311 377 311 21

TABLA 4.5

61 - 70 CV MODELO MARCA

MARC ^ Doble tracción normal ud. 97 ud. 96 ud. 97 ud. 96 Incr. "-^^

B.C.S. 700-AR 5 5FERRARI 70 AR 15 15

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Ct0'^ G'S

deradOs en el intervltlo, cxPliran yu^

^ma misma marca Ofrcrra m^í^ Îr unmOclclO en cl int^rval(^ r(^nî(Irra(I(^.

< < Los tractorestipo estrechoacumulan el

crecimiento deven tas más

importante > >Por otra parte, hay yue (1r^tarû^

los nlodelos yue se han veneli(IO ^x^rencinrt de I^ts 100 unidades, entrc lusque se encurntran:

TRACTORES DE DOBLE TRACCIÓN NORMALES

MARCA MODELO UNIIIAI)Iti

Deutz-Fahr DX-3700 EA 127

John Deere 6100 EAS 192

John Deere 6100 4RM 183

Massey Ferguson 375-4 103

S+L+H Same Exp.70 Sp. BDT 111

TRACTORES DE DOBLE TRACCIÓN ESTRECHOS

MARCA MOUELO t^NIUAUI^

Landini DT-65 FP 176

New Holland Fiat 72-86 DTF 107

En los tractores de simple U-arci(ín

versiGn normal, el m(^delO máti vcn(1i-

do fue el New HOIland Fiat 7U-66

VAA, con 102 unida(Ic^, y en lo^ (1r

simple tracci(ín versi(ín esU'ech^t, cl

modelo nlás vendido fue el M^tssey

Ferguson MF- i74 SP, cOn 120 unicla-

des, scguido clrl Lanclini R-65 FP, ron

74 unidades.

En resumen, se puecien runsi(lcrar

los segmentos de potencias ^tnttliraelOs

como los nuís competidos del mcrca-

do, con cet'ca cle 225 ttludclO^ (^ 'de-

nominaciones romerriales', en el (ûc

participan la mayOría de las marc^t^

impl^tntadas en Esp^tñ^t, con una rif^r^t

de negocio import^tnte c(nnO cOrreti-

pondc a los K fi?9 U-artOres vcn(licloti

en 19^)7 A

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