rvsm ecn seminario resumido 97

R V S M

12/04/23

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TEMAS

4. ¿Qué separaciones se emplean en el espacio aéreo RVSM?

3. ¿Cómo se clasifican los tipos de vuelos en ambiente RVSM?

2. ¿Cuáles son los niveles de vuelo en espacio aéreo RVSM?

1. ¿Cuál es la importancia de la RVSM?

5. ¿Cuáles son las principales características de la RVSM en Colombia?

6. ¿Qué contingencias se presentan en espacio aéreo RVSM?

7. ¿Cuál es la fraseología empleada en ambiente RVSM?

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BIBLIOGRAFÍA

RAC COLOMBIA

MANUAL RVSM CAR SAM OACI

DOCUMENTO 4444 OACI

DOCUMENTO 7030 OACI

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R EDUCED

V ERTICAL

S EPARATION

M INIMUN

SEPARACIÓN

VERTICAL

MÍNIMA

REDUCIDA

Entre FL 290y FL 410 inclusive

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SEPARACIONES

1.Separación vertical mínima La separación vertical mínima (VSM) será: dentro de un otro espacio aéreo: nominalmente 300 m (1 000 ft) por debajo del nivel de vuelo FL 290 y nominalmente de 600 m (2 000 ft) a ese nivel o por encima del mismo, salvo lo previsto en b); y

Doc 4444 5.3.2

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SEPARACIONES

b) dentro de un espacio aéreo designado y según las disposiciones de los acuerdos regionales de navegación aérea: nominalmente de 300m (1 000 ft) por debajo del nivel de vuelo FL 410 o de un nivel superior, si así se prescribe para uso en determinadas condiciones, y nominalmente de 600 m (2 000ft) a ese nivel o por encima del mismo

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Implementada

Planeada

RVSM IMPLEMENTADAS Y PLANEADAS

SAM02/05

North Canada

4/02

South Canada04-05

Domestic US

02/05

EUR/SAMCorridor

01/02

AsiaS Himalayas

Mid East

Pacific2/00

Pacific2/00

Western Pacific

S China Sea 2/02

New Zealand/Australia

2-3/01

UK/Ireland4/01

Europe 1/02

Russian Fed

North Asia

NAT FL330-370 3/97

FL 310-390 10/98FL290-410 1/02

AFI

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TABLA OACI DE NIVELES DE CRUCERO

Derrota de180 grados a 359 grados

Niveles pares

Derrota de000 grados a 179 grados

Niveles impares

NIVELES DE CRUCERO APROPIADOS AL SENTIDO DEL VUELO(DESDE 280 HASTA 430)

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EQUIPO MEL

MINIMUN EQUIPMENT LIST

Instrumentos obligatorios para volar en espacio RVSM

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PROCEDIMIENTOS DE CONTINGENCIA

LISTA DE EQUIPO MEL

1. Dos sistemas independientes de medición de altitud

2. Un transpondedor de radar secundario de vigilancia

3. Un sistema de alerta de altitud

4. Un sistema automático de control de altitud

5. T-CAS (II versión 7)

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CLASIFICACIÓN AERONAVES/VUELOS

Aeronaves de estado

Aeronaves en vuelo humanitario

Aeronaves en vuelo de mantenimiento

Aeronaves con aprobación RVSM

Aeronaves sin aprobación RVSM

Militares, aduana y policía

Aeronave que ha recibido la aprobación estatal para operaciones RVSM

Falla equipo MEL

Aeronave que no tiene Certificaciones requeridas para la aprobación RVSM

Aeronaves en vuelo de entrega Entrega al propietario o al estado de matricula

Ambulancias, aeronaves con ayuda humanitaria, búsqueda y rescate

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CLASIFICACIÓN AERONAVES/VUELOS

Los operadores que pretendan operar dentro del espacio aéreo RVSM designado deberán contar con la aprobación RVSM del Estado de matrícula, del Estado del operador o del Estado Colombiano, en cuyo caso, deberá cumplir con los requisitos establecidos en el Reglamento Aeronáutico de Colombia.

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ESPACIO RVSM EN COLOMBIA

Las aeronaves con aprobación RVSM tendrán prelación en la asignación de niveles de vuelo respecto a las no aprobadas.

LAS AERONAVES SIN APROBACIÓN RVSM PODRÁN SER AUTORIZADAS A CRUZAR EL ESPACIO AÉREO RVSM EN ASCENSO O DESCENSO SI:

Las circunstancias lo permiten La comunicación controlador/piloto sea confiable El ascenso o descenso se haga a una velocidad no

inferior a la normalizada para la aeronave.

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Se aplicará una separación

mínima de 1.000 pies entre

las aeronaves con aprobación

RVSM dentro del espacio

aéreo RVSM

SEPARACIONES

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Entre aeronaves con aprobación RVSM

FL 430

SIN USO

FL 410

FL 400

FL 390

FL 380

FL 370

FL 360

FL 350

FL 340

FL 330

FL 320

FL 310

FL 300

FL 290

SE

PA

RA

CIÓ

N D

E 1

.00

0 P

IES

EN

TR

E A

ER

ON

AV

ES

SEPARACIONES

5 NM

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Se aplicará una separación

mínima de 2.000 pies entre

una aeronave sin aprobación

RVSM y otra con aprobación

RVSM o entre dos aeronaves sin

aprobación RVSM

SEPARACIONES

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FL 430

SIN USO

FL 410

FL 400

FL 390

FL 380

FL 370

FL 360

FL 350

FL 340

FL 330

FL 320

FL 310

FL 300

FL 290

Entre aeronaves con y sin aprobación RVSM

SIN APROBACIÓN

RVSM

SIN APROBACIÓN

RVSM

SIN APROBACIÓN

RVSM

2.00

0 p

ies

2.00

0 p

ies

2.00

0 p

ies

2.00

0 p

ies

2.00

0 p

ies

SEPARACIONES

CON APROBACIÓN

RVSM

CON APROBACIÓN

RVSM ?

?

?

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Se aplicará una separación mínima de 2.000 pies entre un grupo de aeronaves en formación y otra aeronave independientemente del status RVSM de las aeronaves en formación

Dentro del espacio aéreo RVSM NO se permite el vuelo en formación de aeronaves diferentes alas de Estado

SEPARACIONES

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FL 430

SIN USO

FL 410

FL 400

FL 390

FL 380

FL 370

FL 360

FL 350

FL 340

FL 330

FL 320

FL 310

FL 300

FL 290

Entre un grupo de aeronaves en formación y las demás

AERONAVES DE ESTADO EN

FORMACIÓN

2.00

0 p

ies

2.00

0 p

ies

SEPARACIONES

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Se aplicará separación vertical de

2.000 pies entre una aeronave y los

límites verticales de un área

restringida, prohibida, peligrosa o

segregada indistintamente del

status RVSM

SEPARACIONES

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2000 ft

Separación vertical de zonas prohibidas, restringidasPeligrosas y áreas segregadas temporalmente

Área segregada es aquella porción de un espacio aéreo RVSM destinado o asignado para un tipo de operación especifico

SEPARACIONES

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SEPARACIONES

FL 410

FL 400

FL 390

FL 380

FL 370

FL 360

FL 350

FL 340

FL 330

FL 320

FL 310

FL 300

FL 290

SIN APROBACIÓN

RVSM

SIN APROBACIÓN

RVSM

SIN APROBACIÓN

RVSMCON

APROBACIÓN RVSM

CON APROBACIÓN

RVSM

Cuando por cualquier circunstancia se aplique una separación de 2.000 pies se deberá conservar los niveles semicirculares en la medida de lo posible

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operacionalmente es de suma importancia que los controladores estén permanentemente informados del estatus de aprobación RVSM de todas las aeronaves que operan dentro y en las proximidades del espacio aéreo.

P- TPA 759 RVSM negativa

P- AVA 985 RVSM afirma

P- FAC 1201 aeronave de estado RVSM negativa

SEPARACIONES

Fraseología aplicable

C- TPA 759 confirme RVSM aprobada.

C- AVA 985 confirme RVSM aprobada

C- FAC 1201 confirme RVSM aprobada.

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SUSPENSION DE LOS PROCEDIMIENTOS RVSM

El ATS considerará la suspensión de los procedimientos RVSM dentro de la FIR Bogotá ó FIR Barranquilla cuando los pilotos presenten informes de turbulencia mayor que la MODERADA

La separación mínima vertical entre todas las aeronaves será de 2000 FT.

La suspensión de la separación vertical de 1000 FT deberá efectuarse sólo por el mínimo tiempo necesario.

La suspensión de la separación vertical de 1000 FT se deberá limitar a la menor área geográfica necesaria para la seguridad o eficiencia del servicio

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Degradación del equipo de la aeronave


Principales contingencias

Condiciones meteorológicas

Falla equipo de comunicaciones de la aeronaveEn este caso el procedimiento a seguir por parte del piloto es igual al aplicado en cualquier otro espacio aéreo

Equipo MEL

Turbulencia y zonas de mal tiempo

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El fallo de cualquier componente del equipo MEL ocasiona que se dé a la aeronave tratamiento de NO aprobada RVSM

En esas situaciones, el piloto deberá obtener una autorización revisada de control de tránsito aéreo antes de iniciar cualquier desviación de la ruta y/o nivel de vuelo, siempre que sea posible.

P- AAL 904 RVSM imposible debido a equipoFraseología

Fraseología C- AAL 904 descienda a nivel de vuelo 310

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P- Bogotá control AVA9540, Para información operando con un sistema altimétrico solamente

P- Bogotá control AVA9540, For information operating with just one altimetric system

Si uno de los sistemas altimétricos primarios falla, pero el remanente continua funcionando normalmente, el piloto deberá:

Acoplar el sistema de mantenimiento de altitud.

Aumentar la vigilancia en el mantenimiento de altitud.

Notificar inmediatamente al ATC la falla del sistema

Fraseología

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Los pilotos informarán al ATC tan pronto como sea posiblereanudación del funcionamiento correcto del equipo para que

el controlador:

P- IBE 856 listo para reanudar RVSM

C- IBE 856 notifique listo para reanudar RVSM

Fraseología

LA DEGRADACIÓN DEL EQUIPO DE LA AERONAVE PUEDE ANULAR LA CAPACIDAD DE LA AERONAVE PARA CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE PERFORMANCE DE NAVEGACIÓN VERTICAL

Aplique de nuevo la separación vertical de 1.000 pies dentro del espacio aéreo RVSM

Considere autorizar de nuevo el ingreso al espacio aéreo RVSM0

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Se utilizarán las señales radiotelefónicas de socorro (MAYDAY) o de urgencia (PAN- PAN), según se considere apropiado, y se las pronunciará tres veces, preferentemente.

Se obtendrá una autorización del ATC lo antes posible y, hasta que reciba una autorización revisada, el piloto:

Se comunicará por radio con las aeronaves cercanas por la frecuencia en uso y frecuencia de 121,5 MHz o por 123,45 MHz y les informará:

SI NO SE TIENE AUTORIZACIÓN O COMUNICACIÓN



Identificación de la aeronave. Nivel de vuelo. Posición. Sus intenciones.

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Adoptará las medidas necesarias para garantizar la seguridad operacional de la aeronave.



SI NO SE TIENE AUTORIZACIÓN O COMUNICACIÓN

Se mantendrá alerta para detectar conflictos de tránsito, tanto visualmente como por medio de un ACAS

Encenderá todas las luces exteriores de la aeronave (conforme a las limitaciones apropiadas de las operaciones)

Mantendrá encendido el transpondedor SSR en todo momento; y

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Condiciones de turbulencia

CONDICIONES METEOROLÓGICAS ADVERSAS

Áreas de mal tiempo

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Plan de vuelo tratamiento especial SIN aprobación RVSM

Formulariode plan devuelo OACI

8

10

G

270

EL PLAN DE VUELO

FL 330 STS/NONRVSM VLO HUMANITARIO

15

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CONCLUSIONES

El principal beneficio de RVSM es la economía de combustible

La RVSM se emplea en el 90% de los estados.

Los vuelos o aeronaves de tratamiento especial pueden operar en espacio aéreo RVSM sin aprobación RVSM.

La separación vertical mínima es de 1.000 pies.

La separación entre un vuelo de T/E sin autorización RVSM y un vuelo con aprobación RVSM es de 2.000 pies.

La separación RVSM es aplicable aún en ambiente No Radar.

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Gracias

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¿APROBACIÓNRVSM?

¿AERONAVEDE ESTADO?

¿VUELO ENFORMACIÓN?

INSERTAR “W”CASILLA Nº 10

INSERTAR “M”CASILLA Nº 8

INSERTAR “STS/NONRVSM”

CASILLA Nº 18

¿RFL FL 290O SUPERIOR?

SIN INDICACIÓN EXTRA

NO

NONO

NO

SI

SI

SI

SI

EVITAR ESPACIOAÉREO RVSM

Gráfica algoritmo Plan de vuelo aeronave de estado

EL PLAN DE VUELO

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