reyes vargas sandra-resumen tecnico de gaviones

8/17/2019 Reyes Vargas Sandra-resumen Tecnico de Gaviones

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RESUMEN TECNICO DE GAVIONES

SANDRA MILENA REYES VARGAS

201512056

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TENOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA

TECNOLOGIA EN OBRAS CIVILES

TUNJA

2016


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Present!" #"r$SANDRA MILENA REYES VARGAS

201512056

PROFESOR$JUAN MENENDE%

ELECTVA DE PROFUNDI%ACION I A

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TENOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA

TECNOLOGIA EN OBRAS CIVILES

TUNJA

2016


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DEFINICION DE GAVION

El gavión consiste en una caja de forma prismatica rectangular de enrejadometalico de malla hexagonal de triple torsión, elaborada con alambre

galvanizado reforzado GALFAN& Los gaviones se rellenan con piedra decantera o cualquier material similar que se puede obtener del entorno próximo a

la obra.

La técnica del gavión consiste en reemplazar grandes bloques de piedra, que

son de difícil transporte manipuleo, por varios armazones met!licos unidos

entre si rellenados con piedras de peque"as dimensiones, formando

estructuras monolíticas homogéneas.

La tela met!lica resiste mucho la tensión, una estructura de gaviones soportaun grado de tensión que comprometería mucho a una estructura de hormigón o

mampostería simples. El armazón de tela met!lica no es un mero recipiente

para el relleno de piedras, sino un refuerzo de toda la estructura. #n gavión bien

hecho puede tolerar a"os de castigo.

CARACTERISTICAS DEL GAVION

Las estructuras de gaviones presentan muchas características interesantes,

algunas de ellas exclusivas, entre las m!s importantes destacan$ flexibilidad,

permeabilidad, capacidad de soportar esfuerzos a tracción, integraciónambiental, versatilidad, bajo costo, f!cil puesta en obra, durabilidad

adaptación a las nuevas situaciones de trabajo.

Las obras en gaviones pueden por su flexibilidad absorber asentamientos sin

perder su eficiencia, permaneciendo estructuralmente seguras. %omo

estructuras deformables, todo cambio en su forma por hundimiento de su base

o por presión interna es una característica funcional no un defecto, al contrario

de las estructuras rígidas o semirrígidas que pueden ser destruidas a&n por

peque"os movimientos o socavaciones del terreno en apoo

Los gaviones son altamente permeables act&an como drenes permitiendo el

escurrimiento de las aguas de filtración, eliminando de este modo los efectos de

la presión hidrost!tica.

La malla met!lica posee elevada resistencia mec!nica a tracción la doble

torsión impide que esta se desarme ante el cortado de un alambre, asegurando

que en cada cruce se tenga un punto fijo acotando, de este modo, las

deformaciones posibles. 'sí pues, también las estructuras de gaviones poseen


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cumplimiento de las especificaciones de construcción, equivocaciones en el

c!lculo de las cargas, la utilización del método de an!lisis equivocado, las

diferencias de la resistencia de los materiales en el laboratorio en el campo

el nivel de supervisión o 0nterventoría.

PARA DETERMINAR EL COSTO DE ESTRUCTURAS TIPO GAVI)N (UECOMPONENTES SE DEBEN TENER EN CUENTA

CLASIFICACI)N

Los gaviones est!n sujetos a dos tipos distintos de clasificación, la primera en

base al tipo de su malla la segunda en base a su forma.

1& t,#" !e -**

En los gaviones del primer tipo, es decir, los tejidos, la malla est! constituida por

una red tejida de forma hexagonal obtenida al entrecruzar dos hilos de alambre

por tres medios giros.

1o se recomienda utilizar gaviones con aberturas de malla maores a 2 cm x *3

cm porque una abertura de malla maor reduciría el !rea de acero de los


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carretera autopista para proteger la superficie del suelo. 'umenta lacapacidad de soportar de la tierra.+.


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ES(UEMA DE GAVION TIPO CAJA

1& ES(UEMA DE GAVION CAJA CON FALTA DE RELLENO

2& ES(UEMA DE GAVION TIPO CAJA EN PA3O ETENDIDO


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GAVION TIPO SACO

Este tipo de gavión est! formado a partir de un &nico pa"o de red met!lica demalla hexagonal de doble torsión, producido con alambres que cumplen lanorma 1A 63BC33. Dara el cierre de las extremidades del gavión tipo saco, cadaunidad debe ser suministrada con alambres de acero insertadosalternadamente entre las pen&ltimas mallas de los bordes libres. 8ales alambres

tienen el propósito de reforzar cada elemento conferir m!s rapidez durante suinstalación. Los gaviones tipo saco son producidos con redes met!licas demalla hexagonal de doble torsión, fabricada con alambres protegidos conaleación met!lica de acuerdo a la norma 1A 63B haciéndolos eficientes para eluso en lugares hídricos. El llenado de los gaviones tipo saco, puede ser realizado por sus extremidades o por su lateral, después de esta operación, soninstalados, utiliz!ndose equipos mec!nicos =gr&as, etc.>. DIMENSIONES DEL GAVI)N SACO

Los gaviones tipo saco son constituidos de un &nico pa"o de red. Dara cerrar

las extremidades del gavión saco deber! ser insertado, durante la fabricación,un alambre de :,@ mm de di!metro a ser colocado alternadamente entre laspen&ltimas mallas de los bordes libres. /imensiones est!ndar$

Largo +,33 m :,33 m/i!m. 3,) m

CUADRO DE DIMENSIONES


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ES(UEMA DEL GAVION TIPO SACO


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PROCESO CONSTRUCTIVO

En la obra los gaviones son montados de forma individual por medio decosturas continuas con alambres de las mismas características de la red de los

gaviones

EL PROCESO DE CONSTRUCCI)N DE UN GAVI)N TIPO CAJA O RENOPASO A PASO PODR'A SER ESTE$

/esempacar desplegar cada uno de los gaviones

#tilizando los alambres de refuerzo de las aristas, unirlos para formar el

paralelepípedo, así como para fijar los diafragmas o separadores

interiores, cuidando que el diafragma quede en la misma escuadra de la

malla en que est! colocado. e procede a coser las aristas, para esto utilizamos alambre

galvanizado. La forma de coser es haciendo un hilv!n sencillo, a cada

*3 o *) cm hacer uno doble, con una vuelta ahorcando el alambre. Dara

unir los diafragmas al cuerpo de la malla se usa un amarre sencillo,

solamente fijando el diafragma al cuerpo del gavión. #na vez tenemos el gavión armado en vacío, procedemos a colocarlo en

su sitio, se recomienda hacer tendidos de los gaviones que se calculen

llenar en ese mismo día, en este momento se unen todos entre si,

primero con puntos de amarre posteriormente se efect&a un cosido

igual al de las aristas, esto es mu importante, a que de esta manera

tendremos la unión requerida para hacer una obra monolítica. Drocedemos al llenado del gavión. La piedra debe ir acomodada de tal

forma que se evite al m!ximo el n&mero de huecos, para dar el maor

peso específico posible a la obra en cuestión. e recomienda respetar la

capacidad del gavión, a que una de las fallas habituales consiste en

sobrellenar los gaviones, motivando la malformación de los mismos

adem!s utilizando material de relleno de m!s. En gaviones de un metro de sección es aconsejable utilizar tensores que

se hacen con el mismo alambre que el del cosido. e colocan dos

tensores por metro lineal, pasando el alambre de una cara del gavión a la

opuesta, cuidando que el tensor pase, por lo menos, por dos escuadrillasde la malla. e utilizan dos capas de tensores, una a un tercio del llenado

la otra a dos tercios. Dara cerrar las tapas se auxilia con una barra de línea para hacer

palanca que la tapa llegue a la cara del gavión, se hacen puntos de

amarre cada :3 cm, aproximadamente en seguida se cose a todo lo

largo del gavión.


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Los siguientes niveles de gavión se unen al anterior cosiéndose con el alambre

que se utiliza en los pasos anteriores.

PARA LA COLOCACI)N DE UN GAVI)N TIPO SACO LOS PASOS ASEGUIR SER'AN LOS SIGUIENTES$

e abre el fardo se desdobla el gavión sobre una superficie plana rígida. e pisa la red hasta eliminar las irregularidades.

Enrollar la red hasta formar un tubo. %ortar dos pedazos de alambre de

)3 cm amarrar los bordes en contacto a partir de las extremidades con

vueltas simples dobles alternadas a cada malla. 'marrar en un punto fijo una de las extremidades de alambre grueso que

salen de la red. ?alar la otra extremidad del alambre hasta cerrar el tubo

como un caramelo. Enrollar las dos extremidades del alambre grueso entrelaz!ndolas.

Fepetir las dos &ltimas operaciones en la otra extremidad.

%olocar a cada metro un tirante en sentido transversal para impedir queel gavión se abra durante el llenado. Empezar el llenado, mec!nico o

manual, de las extremidades hacia dentro. 'l terminar el llenado, cerrar el gavión saco con el mismo tipo de amarre

descrito anteriormente. %olocar los gaviones con el auxilio de un equipo adecuado los

gaviones saco pueden ser enganchados a lo largo de la costura o por las

extremidades.

VENTAJAS DE LOS GAVIONES

1o precisan cimentación

on flexibles

'daptación al terreno

/renantes

G!cil dise"o

;ontaje r!pido

;ano de obra no especializada

/urabilidad

8rabajan por gravedad

Económicos

DESVENTAJAS DE LOS GAVIONES

ESTETICA$ Las estructuras del gavión han sufrido una reputación de ser antiestético antinatural en río, estanque plaa. Las paredes de frente

aparecen blandos mec!nicos en el dise"o, en lugar de forman barreras

de roca de apariencia natural. ;uros de gaviones grandes construidos en


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plaas turísticas sirven como una distracción, donde mu gruesos

paredes largas deben usarse para proteger las zonas de plaa grande.

MANTENIMIENTO$ i las rocas cambian o se desgastan dentro de lascestas de metal como resultado de agua pesada actividad de la onda,

toda la pared debe ser desmontada para alcanza la zona da"ada. Daralas pilas mu altas del gavión, da"os en las zonas m!s bajas requieren laeliminación de las elevaciones de la pared superior, que puede ser costosa desperdiciadora de tiempo

MONTAJE DE LA PARED Y COSTO$ 'unque los muros de gavionesofrecen una buena opción económica para la maoría de lasaplicaciones, siguen siendo m!s caros de instalar que las laderas convegetaciones naturales o ripio. ;uros de gaviones requieren equipopesado para construir, desde mec!nicos de elevación es necesario paraestablecer las secciones de paredes gruesas en lugar.

RESISTENCIA $ En los casos de corrientes de alta velocidad lainteracción de la onda, cestas de malla de alambre gavión pared puedendesgastar rasgar abiertos, se derrame el relleno de roca

INSPECCION$ ;uros de gaviones deben ser inspeccionadosperiódicamente para asegurar su integridad. /eben también ser inmediatamente inspeccionados evaluados después de algunatormenta, que ha causado m!s pesado que el flujo de agua normal.

USOS Y APLICACIONES

#no de los usos m!s importantes de los gaviones son los muros de contención,

los muros de gaviones est!n dise"ados para mantener una diferencia en los

niveles de suelo en sus dos lados. Las estructuras de contención de gaviones

combinan eficazmente las funciones de sostenimiento de drenaje. En este tipo

de obra, las excavaciones para cimentaciones son innecesarias siendo

suficiente en general la regularización del terreno

7tro uso importante es la conservación de suelos. La erosión hídrica acelerada

es considerada sumamente perjudicial para los suelos, pues debido a estefenómeno, grandes superficies de suelos fértiles se pierden a que el material

sólido que se desprende en las partes media alta de la cuenca provoca el

azolvamiento de la infraestructura hidr!ulica, eléctrica, agrícola de

comunicaciones que existe en la parte baja.

'dem!s en control de ríos, el gavión acelera el estado de equilibrio del cauce.

Evita erosiones, transporte de materiales derrumbamientos de m!rgenes,

adem!s el gavión controla crecientes protegiendo valles poblaciones contra


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inundaciones. 'dem!s de los cauces fluviales se utiliza en protecciones de

obras transversales tales como espigones diques, en obras de derivación

pueden ser utilizadas en peque"as presas para irrigación o abastecimiento

consumo industrial, así como en obras auxiliares como revestimiento de

vertederos, protección de obras de toma, etc.

Los gaviones caja los colchones reno son utilizados también para la ejecución

de alas estribos de puentes para la protección de los mismos, incluso en

aquellos construidos con otros materiales, tanto en carreteras como en !reas

urbanas o rurales.

Ginalmente vemos q proporcionan también un efectiva protección para las

alcantarillas de carreteras ferrocarriles. La rugosidad flexibilidad de la

estructura le permite disipar la fuerza del flujo del agua proteger la salida de la

alcantarilla contra la erosión.

ESPECIFICACIONES SEGN LA NORMA DEL INVIAS PARA GAVIONES<ART'CULO 61 < 0;

8ANEO NORMA9

681.1 DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en el transporte, suministro, manejo, almacenamiento e instalación ecanastas met!licas, " el suministro, transporte " colocación e material e relleno entro e las

canastas, e acuero con los alineamientos, #ormas " imensiones " en los sitios establecios enlos planos el pro"ecto o inicaos por el Inter$entor.

681.% &'(ERI')ES

681.%.1 Canastas met!licas


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)as canastas met!licas eber!n estar #ormaas e alambre e *ierro +al$aniao e tripletorsión, con *uecos *e-a+onales, e las caractersticas inicaas a continuación.

681.%.1.1 Caractersticas el alambre

/al$aniao en caliente con inc e no$enta " nue$e por ciento 0 23 e purea.

El i!metro mnimo el alambre para la malla eber! ser e tres milmetros 04.5 mm3.

El i!metro mnimo el alambre para las aristas " bores eber! ser e tres milmetros con oc*o

cimas 04.8 mm3.

)a resistencia a la tracción eber! estar entre treinta " oc*o " cincuenta 7ilo+ramos por

milmetro cuarao 048 a 5 9+.:mm%3, cuano se $eri#i;ue e acuero a lo establecio en elmtoo e ensa"o IN< E=51.

= El recubrimiento mnimo e inc el alambre eber! ser e oscientos sesenta +ramos

por metro cuarao 0%65 +r:m%3 e acuero a la norma e ensa"o IN< E=5.

En pro"ectos en one se re;uiera un recubrimiento aicional al alambre, por la a+resi$ia elmeio, ;uear! a criterio el ise>aor establecer el tipo e protección ;ue se utilice, puienoser as#alto, o un recubrimiento e P.


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'rtculo 681=5B


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Instituto Nacional e


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4.5

4.5

H.5

1.5

1.5

H.5

H.5

%.5

1.5

5.

%.5

1.5

4.5

1.5

5.

4.5

1.

H.5

1.5

5.

H.5

%.5

(oos los bores " aristas eber!n ser remataos en$ol$ieno los alambres e la malla alreeorel alambre e bore por lo menos os $eces " meia, con e-cepción e la unión e los paneleslaterales " ia#ra+mas con la base, ;ue por!n ser oblaos con una sola abertura e malla, econ#ormia con la norma IN< E=56 ?Elaboración e canastas e alambre para +a$iones "colc*o+a$iones@.

681.%.% &aterial e relleno

El material por! consistir en rocas e canto roao o e cantera, tenieno cuiao e no utiliar materiales ;ue se esinte+ren por la e-posición al a+ua o a la intemperie, ;ue conten+an o-ioe *ierro con e-cesi$a alcalinia, con compuestos salinos, cu"a composición puea atacar elalambre e la canasta.


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)a masa unitaria el material eber! ser, cuano menos, e mil oscientos cincuenta 7ilo+ramos

por metro cbico 01%5 7+:m43.

Deber! cumplir, aem!s, con los re;uisitos escritos a continuación.

681.%.%.1 /ranulometra

El tama>o e las #ra+mentos e roca eber! estar entre ie 0153 " treinta 0453 centmetros. Ennin+n caso, el material e relleno por! ser menor a ie centmetros 015 cm3.

681.%.%.% Resistencia a la abrasión

El es+aste el material al ser sometio a ensa"o en la ma;uina e )os !n+eles, se+n la normaIN< E=%1, eber! ser in#erior a cincuenta por ciento 0523.

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'rtculo 681=5B


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)as canastas eber!n ser amarraas " llenaas en el sitio e-acto e la obra, sin permitir nin+ntipo e transporte e las mismas una $e *a"a sio e#ectuao el relleno. )os paneles ;uecon#orman las canastas met!licas eber!n amarrarse a tra$s e las cuatro aristas en contacto "los ia#ra+mas con las parees laterales. 'ntes el relleno, caa canasta eber! amarrarse a lasa"acentes, a lo lar+o e toas las aristas en contacto, tanto *oriontales como $erticales.

Para obtener un mejor alineamiento " terminao, se eber! tensar la malla e las canastasmet!licas, antes el relleno, utiliano una palanca o una barra met!licaL como alternati$a para+arantiar la re+ularia el +a$ión " #acilitar su llenao, se por! utiliar una #ormaleta emaera en las caras ;ue no estn en contacto con otros +a$iones.

681.H.4 Relleno " atirantao

El relleno eber! ser e#ectuao e moo tal ;ue se obten+a el mnimo porcentaje e $acos. Parael e#ecto, el material e relleno se colocar! entro e la canasta manualmente, e manera ;ue las partculas e menor tama>o ;ueen *acia el centro e ella " las m!s +ranes junto a la malla, etal #orma ;ue se obten+a una buena trabaón " con super#icies e contacto entre +a$iones, parejas " libres e bores entrantes o salientes. )as canastas se eber!n llenar en e-ceso, esecir, no se eber! ejar espacios en la parte superior e la canasta.

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'rtculo 681=5B


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681. CNDICINES P'R' E) RECIK DE )S (R'K'JS

681..1 Controles

Durante la ejecución e los trabajos, el Inter$entor aelantar! los si+uientes controles principalesA

Comprobar el estao " el #uncionamiento el e;uipo utiliao por el Constructor.

Comprobar ;ue los materiales por utiliar cumplan con los re;uisitos e calia estipulaos en la presente especi#icación, e-i+ieno al #abricante el alambre, al #abricante e la canasta

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'rtculo 681=5B


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Instituto Nacional e o.

&eir las cantiaes e obra ejecutaas.

681..% Coniciones especi#icas para el recibo " tolerancias

El Inter$entor $eri#icar! ;ue las canastas met!licas " el material e relleno satis#a+an las

e-i+encias e los planos " e esta especi#icación " ;ue la estructura construia est enconcorancia con los alineamientos, penientes " secciones inicaos en los ocumentos el pro"ecto " las e$entuales moi#icaciones aprobaas por l.

681..%.1 (olerancias en las canastas met!licas

)as imensiones en la abertura e la malla e triple torsión *e-a+onal no eber! e-ceer en maso menos tres milmetros 0 5.4 cm3 en el sentio *oriontal " m!s o menos un centmetro concuatro cimas 0 1.H cm3 en el sentio $ertical, tomano las meias en !n+ulo recto en sentio

$ertical " *oriontal como se inica en la norma IN< E=56.

El anc*o, la altura " la lon+itu e una canasta para +a$ión al #abricarse, no eber! i#erir, antese su llenao, en mas o menos cinco por ciento 0 23 en la menor imensión " en mas omenos tres por ciento 0 4 23 en la ma"or imensión.

)a tolerancia en los i!metros e los alambres ser! e mas o menos oc*o centsimas emilmetro 05.58 mm3.

En caso e e#iciencias en los materiales o en la ejecución e la obra, el Constructor eber!acometer, a su costa, las correcciones necesarias e acuero con las instrucciones e Inter$entor,a plena satis#acción e ste.

681.6 &EDID'


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)a unia e meia ser! el metro cbico 0m43, apro-imao al cimo e metro cbico, e+a$ión instalao " recibio a satis#acción el Inter$entor.

Cuano el cómputo e la #racción ecimal e la obra aceptaa resulte ma"or o i+ual a cinco

centsimos e metro cbico 0O5.5 m

4

3, la apro-imación al cimo e metro cbico se realiar! por e-ceso " si resulta menor e cinco centsimos e metro cbico 05.5 m43, la apro-imaciónse realiar! por e#ecto.

El $olumen se eterminar! sumano los $olmenes e las canastas correctamente colocaas eacuero con los planos " las instrucciones el Inter$entor.

No se meir!n cantiaes con e-ceso e las recin inicaas.

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'rtculo 681=5B


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e e-plotaciónL la aecuación e las #uentes al

terminar la e-plotación para recuperar sus caractersticas *iroló+icas super#iciales, el car+ue, transporte" escar+ue e los #ra+mentos e rocaL el llenao, amarre " anclaje e los +a$ionesL ", en +eneral, too

costo relacionao con la correcta ejecución e los trabajos, e acuero con los planos, esta especi#icación" las instrucciones el Inter$entor.

El precio unitario incluir!, tambin, los costos por concepto el suministro e instalación e abraaeras,alambre, separaores, silletas e alambre o cual;uier otro elemento utiliao para sostener " mantener el+a$ión en su sitio, as como la se>aliación pre$enti$a e la $a " el orenamiento el tr!nsito automotorurante la ejecución e los trabajos.

Si los ocumentos el pro"ecto contemplan ;ue la preparación e la super#icie e apo"o e los +a$iones

consiste en una aecuación simple el terreno, a juicio el Inter$entor, su costo eber! ;uear incluioentro el precio unitario el +a$ión. En caso contrario, se eber! pa+ar e acuero con el 'rtculo 655,?E-ca$aciones $arias@, e estas especi#icaciones.

El precio unitario eber! cubrir, tambin, los costos e aministración, impre$istos " la utilia elConstructor.

M(E& DE P'/

681.1 /a$ión &etro cbico 0m43


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'rtculo 681=5B

INFOGRAFIA

• ftp$CCftp.unicauca.edu.coCGacultadesCG0%C0ng%ivilCEspecificacionesH1ormasH01I9

36CEspecificacionesC'rticulo2*936.pdf

• http$CChtml.rincondelvago.comCgaviones.html

• https$CCJJJ.abianchini.esCesCcatalogosCitemCdoJnloadC)3H)@d@6ee@Bbf66)+B@

3@33d3@bb3:d6

• http$CCtiposdegaviones*.jimdo.comCgavionC
ftp://ftp.unicauca.edu.co/Facultades/FIC/IngCivil/Especificaciones_Normas_INV-07/Especificaciones/Articulo681-07.pdfftp://ftp.unicauca.edu.co/Facultades/FIC/IngCivil/Especificaciones_Normas_INV-07/Especificaciones/Articulo681-07.pdfhttp://html.rincondelvago.com/gaviones.htmlhttps://www.abianchini.es/es/catalogos/item/download/50_54d47ee49bf67752940400d046bb03d7https://www.abianchini.es/es/catalogos/item/download/50_54d47ee49bf67752940400d046bb03d7http://tiposdegaviones1.jimdo.com/gavion/http://html.rincondelvago.com/gaviones.htmlhttps://www.abianchini.es/es/catalogos/item/download/50_54d47ee49bf67752940400d046bb03d7https://www.abianchini.es/es/catalogos/item/download/50_54d47ee49bf67752940400d046bb03d7http://tiposdegaviones1.jimdo.com/gavion/ftp://ftp.unicauca.edu.co/Facultades/FIC/IngCivil/Especificaciones_Normas_INV-07/Especificaciones/Articulo681-07.pdfftp://ftp.unicauca.edu.co/Facultades/FIC/IngCivil/Especificaciones_Normas_INV-07/Especificaciones/Articulo681-07.pdf

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