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REVOLUCIÓN INDUSTRIALSegunda y Tercera Revolución

ContenidosArtículos

Revolución Industrial 1Segunda Revolución Industrial 5Tercera revolución industrial 10

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Licencias de artículosLicencia 15

Revolución Industrial 1

Revolución IndustrialLa Revolución industrial fue un periodo histórico comprendido entre la segunda mitad del siglo XVIII y principiosdel XIX, en el que Gran Bretaña en primer lugar,[1] y el resto de Europa continental después, sufren el mayorconjunto de transformaciones socioeconómicas, tecnológicas y culturales de la historia de la humanidad, desde elneolítico.La economía basada en el trabajo manual fue reemplazada por otra dominada por la industria y la manufactura. LaRevolución comenzó con la mecanización de las industrias textiles y el desarrollo de los procesos del hierro. Laexpansión del comercio fue favorecida por la mejora de las rutas de transportes y posteriormente por el nacimientodel ferrocarril. Las innovaciones tecnológicas más importantes fueron la máquina de vapor y la denominadaSpinning Jenny, una potente máquina relacionada con la industria textil. Estas nuevas máquinas favorecieronenormes incrementos en la capacidad de producción. La producción y desarrollo de nuevos modelos de maquinariaen las dos primeras décadas del siglo XIX facilitó la manufactura en otras industrias e incrementó también suproducción.Así es que en la Revolución industrial se aumenta la cantidad de productos y se disminuye el tiempo en el que estosse realizan, dando paso a la producción en serie, ya que se simplifican tareas complejas en varias operacionessimples que pueda realizar cualquier obrero sin necesidad de que sea mano de obra cualificada, y de este modo bajarcostos en producción y elevar la cantidad de unidades producidas bajo el mismo costo fijo.

Causas

Máquina de vapor situada en el vestíbulo de la Escuela Técnica Superior deIngenieros Industriales de la UPM (Madrid).

La existencia de controles fronterizos másintensos evitaron la propagación deenfermedades y disminuyó la propagaciónde epidemias como las ocurridas en tiemposanteriores. La revolución agrícola británicahizo además más eficiente la producción dealimentos con una menor aportación delfactor trabajo, alentando a la población queno podía encontrar trabajos agrícolas abuscar empleos relacionados con la industriay, por ende, originando un movimientomigratorio desde el campo a las ciudades asícomo un nuevo desarrollo en las fábricas. Laexpansión colonial del siglo XVIIacompañada del desarrollo del comerciointernacional, la creación de mercadosfinancieros y la acumulación de capital son

considerados factores influyentes, como también lo fue la revolución científica del siglo XVII. Se puede decir que seprodujo en Inglaterra por su desarrollo económico.

La presencia de un mayor mercado doméstico debería también ser considerada como un catalizador de la Revoluciónindustrial, explicando particularmente por qué ocurrió en el Reino Unido.La invención de la máquina de vapor fue una de las más importantes innovaciones de la Revolución industrial. Hizoposible mejoramientos en el trabajo del metal basado en el uso de coque en vez de carbón vegetal. En el siglo XVIIIla industria textil aprovechó el poder del agua para el funcionamiento de algunas máquinas. Estas industrias seconvirtieron en el modelo de organización del trabajo humano en las fábricas.

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Además de la innovación de la maquinaria, la cadena de montaje (fordismo) contribuyó mucho en la eficiencia de lasfábricas.•• Revolución agrícola: aumento progresivo de la producción gracias a la inversión de los propietarios en nuevas

técnicas y sistemas de cultivo, además de la mejora del uso de fertilizantes.•• El desarrollo del capital comercial: Las máquinas se aplicaron a los transportes y a la comunicación iniciando una

enorme transformación. Ahora las relaciones entre patronos y trabajadores son únicamente laborales y con el finde obtener beneficios.

•• Cambios demográfico-sociales: la modernización de la agricultura permitió un crecimiento demográfico debido ala mejora de la alimentación. También hubo adelantos en la medicina y en la higiene, de ahí que creciera lapoblación. También hubo una migración del campo a la ciudad porque la ocupación en labores agrícolasdisminuyó mientras crecía la demanda de trabajo en las ciudades.

Esta primera revolución se caracterizó por un cambio en los instrumentos de trabajo de tipo artesanal por la máquinade vapor, movida por la energía del carbón. La máquina exige individuos más cualificados, produce una reducciónen el número de personas empleadas, arrojando de manera incesante masas de obreros de un ramo de la producción aotra. Especialmente del campo a la ciudad.

El comercio internacional

Economía industrialSin embargo, y a pesar de todos los factores anteriores, la Revolución industrial no hubiese podido prosperar sin elconcurso y el desarrollo de los transportes, que llevarán las mercancías producidas en la fábrica hasta los mercadosdonde se consumían.Estos nuevos transportes se hacen necesarios no sólo en el comercio interior, sino también en el comerciointernacional, ya que en esta época se crean los grandes mercados nacionales e internacionales. El comerciointernacional se liberaliza, sobre todo tras el Tratado de Utrecht (1713) que liberaliza las relaciones comerciales deInglaterra, y otros países europeos, con la América española. Se termina con las compañías privilegiadas y con elproteccionismo económico; y se aboga por una política imperialista y la eliminación de los privilegios gremiales.Además, se desamortizan las tierras eclesiásticas, señoriales y comunales, para poner en el mercado nuevas tierras ycrear un nuevo concepto de propiedad. La Revolución industrial generó también un ensanchamiento de los mercadosextranjeros y una nueva división internacional del trabajo (DIT). Los nuevos mercados se conquistaron mediante elabaratamiento de los productos hechos con la máquina, por los nuevos sistemas de transporte y la apertura de vías decomunicación, así como también, mediante una política expansionista.El Reino Unido fue el primero que llevó a cabo toda una serie de transformaciones que la colocaron a la cabeza detodos los países del mundo. Los cambios en la agricultura, en la población, en los transportes, en la tecnología y enlas industrias, favorecieron un desarrollo industrial. La industria textil algodonera fue el sector líder de laindustrialización y la base de la acumulación de capital que abrirá paso, en una segunda fase, a la siderurgia y alferrocarril.A mediados del siglo XVIII, la industria británica tenía sólidas bases y con una doble expansión: las industrias debienes de producción y de bienes de consumo. Incluso se estimuló el crecimiento de la minería del carbón y de lasiderurgia con la construcción del ferrocarril. Así, en Gran Bretaña se desarrolló de pleno el capitalismo industrial, loque explica su supremacía industrial hasta 1870 aproximadamente, como también financiera y comercial desdemediados de siglo XVIII hasta la Primera Guerra Mundial (1914). En el resto de Europa y en otras regiones comoAmérica del Norte o Japón, la industrialización fue muy posterior y siguió pautas diferentes a la británica.Unos países tuvieron la industrialización entre 1850 y 1914: Francia, Alemania y Bélgica. En 1850 apenas existe lafábrica moderna en Europa continental, sólo en Bélgica hay un proceso de revolución seguido al del Reino Unido.En la segunda mitad del siglo XIX se fortalece en Turingia y Sajonia la industrialización de Alemania.

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Otros países siguieron un modelo de industrialización diferente y muy tardía: Italia, Imperio austrohúngaro, España oRusia. La industrialización de éstos se inició tímidamente en las últimas décadas del siglo XIX, para terminar muchodespués de 1914.

Etapas de la Revolución industrialLa Revolución industrial estuvo dividida en dos etapas: la primera del año 1750 hasta 1840, y la segunda de 1880hasta 1914. Todos estos cambios trajeron consigo consecuencias tales como:1. Demográficas: Traspaso de la población del campo a la ciudad (éxodo rural) — Migraciones internacionales —

Crecimiento sostenido de la población — Grandes diferencias entre los pueblos — Independencia económica2. Económicas: Producción en serie — Desarrollo del capitalismo — Aparición de las grandes empresas (Sistema

fabril) — Intercambios desiguales3. Sociales: Nace el proletariado — Nace la Cuestión social4. Ambientales: Deterioro del ambiente y degradación del paisaje — Explotación irracional de la tierra.

La locomotora de vapor fue un modo de transporte surgido durante la RevoluciónIndustrial.

A mediados del siglo XIX, en Inglaterra serealizaron una serie de transformaciones quehoy conocemos como Revolución industrialdentro de las cuales las más relevantesfueron:•• La aplicación de la ciencia y tecnología

permitió el invento de máquinas quemejoraban los procesos productivos.

•• La despersonalización de las relacionesde trabajo: se pasa desde el taller familiara la fábrica.

•• El uso de nuevas fuentes energéticas,como el carbón y el vapor.

•• La revolución en el transporte:ferrocarriles y barco de vapor.

•• El surgimiento del proletariado urbano.La industrialización que se originó en Inglaterra y luego se extendió por toda Europa no sólo tuvo un gran impactoeconómico, sino que además generó enormes transformaciones sociales.Proletariado urbano. Como consecuencia de la revolución agrícola y demográfica, se produjo un éxodo masivo decampesinos hacia las ciudades; el antiguo agricultor se convirtió en obrero industrial. La ciudad industrial aumentósu población como consecuencia del crecimiento natural de sus habitantes y por el arribo de este nuevo contingentehumano. La carencia de habitaciones fue el primer problema que sufrió esta población socialmente marginada; debíavivir en espacios reducidos sin comodidades mínimas y carentes de higiene. A ello se sumaban jornadas de trabajo,que llegaban a más de catorce horas diarias, en las que participaban hombres, mujeres y niños con salariosmiserables, y carentes de protección legal frente a la arbitrariedad de los dueños de las fábricas o centros deproducción. Este conjunto de males que afectaba al proletariado urbano se llamó la Cuestión social, haciendo alusióna las insuficiencias materiales y espirituales que les afectaban.Burguesía industrial. Como contraste al proletariado industrial, se fortaleció el poder económico y social de losgrandes empresarios, afianzando de este modo el sistema económico capitalista, caracterizado por la propiedadprivada de los medios de producción y la regulación de los precios por el mercado, de acuerdo con la oferta y lademanda.

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En este escenario, la burguesía desplaza definitivamente a la aristocracia terrateniente y su situación de privilegiosocial se basó fundamentalmente en la fortuna y no en el origen o la sangre. Avalados por una doctrina que defendíala libertad económica,los empresarios obtenían grandes riquezas, no sólo vendiendo y compitiendo, sino que ademáspagando bajos salarios por la fuerza de trabajo aportada por los obreros.Las propuestas para solucionar el problema social. Frente a la situación de pobreza y precariedad de los obreros,surgieron críticas y fórmulas para tratar de darles solución; por ejemplo, los socialistas utópicos, que aspiraban acrear una sociedad ideal, justa y libre de todo tipo de problemas sociales (para algunos, el comunismo). Otrapropuesta fue el socialismo científico de Karl Marx, que proponía la revolución proletaria y la abolición de lapropiedad privada (marxismo); también la Iglesia católica, a través del Papa León XIII, dio a conocer la EncíclicaRerum Novarum (1891), primera encíclica social de la historia, la cual condenaba los abusos y exigía a los estados laobligación de proteger a lo más débiles. A continuación, un fragmento de dicha encíclica:

« (...) Si el obrero presta a otros sus fuerzas a su industria, las presta con el fin de alcanzar lo necesariopara vivir y sustentarse y por todo esto con el trabajo que de su parte pone, adquiere el derechoverdadero y perfecto, no solo para exigir un salario, sino para hacer de este el uso que quisiere (...) »

Estos elementos fueron decisivos para el surgimiento de los movimientos reivindicativos de los derechos de lostrabajadores. Durante el siglo XX en medio de los procesos de democratización, el movimiento obrero lograba quese reconocieran los derechos de los trabajadores y su integración a la participación social. Otros ejemplos detendencias que buscaron soluciones fueron los nacionalismos, así como también los fascismos en los cuales seconsideraban a los obreros y trabajadores como una parte fundamental en el desarrollo productivo de la nación, porlo que debían ser protegidos por el Estado.

Gran Bretaña como centro IndustrialLa Primera Revolución Industrial comenzó en Gran Bretaña. Las causas de que fuese el país pionero en laindustrialización fueron tener una nueva mentalidad liberal económica en la cual se difundió el liberalismoeconómico y permitió desarrollar un mercado más amplio. Otro factor fue poseer numerosos yacimientos de hierro,usado para construir la maquinaria y las herramientas y la red de ferrocarriles y contar con abundantes cuencascarboníferas que producían carbón mineral, alimento para la maquinaria.A mediados del Siglo XIX empezaron a cobrar importancia países como Alemania y Estados Unidos, centrosindustriales de la Segunda Revolución Industrial y otros próximos a Gran Bretaña: Francia, Bélgica y Rusia.

Principios fundamentales de la industriaUno de los principios fundamentales de la industria moderna es que nunca considera a los procesos de produccióncomo definitivos o acabados. Su base técnico-científica es revolucionaria, generando así el problema de laobsolescencia tecnológica en períodos cada vez más breves. Desde esta perspectiva puede afirmarse que todas lasformas de producción anteriores a la industria moderna (artesanía y manufactura) fueron esencialmenteconservadoras, al trasmitirse los conocimientos de generación en generación sin apenas cambios. Sin embargo, estacaracterística de obsolescencia e innovación no se circunscribe a la ciencia y la tecnología, sino debe ampliarse atoda la estructura económica de las sociedades modernas. En este contexto la innovación es, por definición,negación, destrucción, cambio, la transformación es la esencia permanente de la modernidad. Principiosfundamentales de la industria moderna es que nunca considera a los procesos de producción como definitivos oacabados.[cita requerida]

El desarrollo de nuevas tecnologías, como ciencias aplicadas, en un receptivo clima social, es el momento y el sitio para una revolución industrial de innovaciones en cadena, como un proceso acumulativo de tecnología, que crea bienes y servicios, mejorando el nivel y la calidad de vida. Son básicos un capitalismo incipiente, un sistema educativo y espíritu emprendedor. La no adecuación o correspondencia entre unos y otros crea desequilibrios o

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injusticias. Parece ser que este desequilibrio en los procesos de industrialización, siempre socialmente muyinestables, es en la práctica inevitable, pero mensurable para poder construir modelos mejorados.[cita requerida]

Referencias[1] European Network of Industrial Heritage. Industrial History: Europe (http:/ / www. erih. net/ industrial-history/ europe. html) Consultado el

25 de mayo de 2011

Enlaces externos• Internet Modern History Sourcebook: La Revolución industrial (http:/ / www. fordham. edu/ halsall/ mod/

modsbook14. html) (en inglés)• Trabajadores industriales en la Revolución (http:/ / www. galbithink. org/ fw. htm)(en inglés)• University of Cambridge (http:/ / www. dspace. cam. ac. uk/ handle/ 1810/ 270) "The Day the World Took Off"

Documento video en seis partes. (en inglés)• BBC History Home Page (http:/ / www. bbc. co. uk/ history/ scottishhistory/ enlightenment/

features_enlightenment_industry. shtml) La Revolución Industrial. (en inglés)

Segunda Revolución Industrial

Funcionamiento de un motor de explosión decuatro tiempos 1.º: admisión

2.º: compresión3.º: expansión

4.º: escape.

La Segunda Revolución Industrial o Gran Capitalismo fue la segundafase de la Revolución Industrial, cuando el capitalismo maduródefinitivamente como sistema económico y estableció sus «pilaresfundamentales», fue un proceso de innovaciones tecnológicas, científicas,sociales y económicas nunca antes vistas. Su comienzo suele fijarse entre1850 y 1870, momento en el cual se empieza a observar el surgimiento denuevas y mejoradas técnicas de producción, y una nueva clase deindustrias, como la industria química, eléctrica o la automovilística;además de empezar a darse la industrialización en nuevos países como elrecién nacido Imperio Alemán, Rusia, Italia, Francia, Japón, EstadosUnidos o Países Bajos. El final de esta revolución suele fijarse en 1914,año en que da comienzo la Primera Guerra Mundial; aunque esta fecha esla más aceptada y empleada, no es totalmente correcta en el caso de lospaíses no europeos, pues no fue hasta 1917, cuando países como EstadosUnidos o Japón, participaron activamente en la guerra.

Esta nueva revolución industrial fue muy distinta a la Primera, pues alcontrario que lo sucedido en la Primera Revolución Industrial en dondesolo un único país, Gran Bretaña, había logrado industrializarse enprofundidad, en este periodo, la revolución se da en muchos más lugares,destacando, Europa Occidental, Estados Unidos y Japón;

Este periodo vio el desarrollo de nuevas formas de energía nunca antesvistas o utilizadas, como el gas o el petróleo; debido a estos profundoscambios surgieron nuevas industrias, además de producirse una revolucióncientífica sin precedentes, que abrió nuevos campos de investigación.Nuevas invenciones revolucionaron y caracterizaron este periodo; la

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aparición de nuevas máquinas e invenciones como el motor de combustión interna, el desarrollo del aeroplano y elautomóvil y su correspondiente comercialización, además de la producción en masa de bienes de consumo, larefrigeración mecánica o la invención del teléfono o la radio caracterizaron esta revolución y sus años posteriores.

Revolución del transporte

Locomotora de 1874 en el ferrocarril de Pensilvania

Durante este periodo el coste de lostransportes experimentó un grandescenso que permitió la integraciónde los mercados hasta entonces muydesconectados, esto se pone demanifiesto, por ejemplo en el preciodel trigo en Inglaterra y EstadosUnidos, mientras que en 1860 el preciodel trigo en Liverpool casi doblaba el del mercado de Chicago; hacia 1915 los precios eran casi iguales. Esteabaratamiento impulsó el comercio internacional, la integración de los mercados nacionales e internacionales, launión de zonas productoras y consumidoras de todo tipo de recursos y las migraciones generalizadas de personas.

El cambio en el ferrocarril fue espectacular y siguió siendo el medio de comunicación terrestre más utilizado. Así,mientras que en 1840 el desarrollo ferroviario era todavía escaso, en Europa solo nueve países habían construidoalguna línea ferroviaria, con una red en todo el continente de menos de 4.000 kilómetros y solo cuatro países (GranBretaña, Alemania, Francia y Bélgica) que habían superado los 300 kilómetros, en Estados Unidos en esa mismafecha se habían construido 4.510 kilómetros. Treinta años después, en 1870, se había consolidado este medio y sesuperaban en Europa los 100.000 km de extensión y en Estados Unidos 70.000.España en 1848, fue el décimo país del mundo en inaugurar una línea ferroviaria, la de Barcelona a Mataró, aunqueen 1847 ya había entrado en funcionamiento el ferrocarril entre la Habana y Güines en la Cuba española, a estos lessiguió en 1851 la línea entre Madrid y Aranjuez. Se siguieron construyendo vías ferroviarias desde los lugares en losque se había originado (Europa Occidental y noreste de los EE. UU.) hacia lugares más lejanos, creándose así lasgrandes redes transcontinentales de América del Norte (hacia 1870) y Eurasia (Transiberiano y Orient Express hacia1900).El desarrollo del transporte naval fue también muy notable. Por un lado los clipers que llegaban desde Inglaterrahasta el Pacífico y Australia, supusieron el canto del cisne de la navegación a vela. Pero lo más importante fue laaplicación sistemática a los barcos de calderas a vapor de triple y cuádruple expansión mucho más eficientes, laintroducción del casco de hierro en 1860 y posteriormente de acero en 1879 y la aplicación de la turbina a vapor en1894. Estas innovaciones disminuyeron los costes de mantenimiento y funcionamiento de las naves y aumentaron elespacio reservado para las mercancías y los pasajeros. Hacia 1880 también se disminuyeron las tripulaciones y loscostes con la desaparición del velamen auxiliar del que disponían todavía los barcos a vapor. Todas estos cambiospermitieron reducir los fletes del transporte atlántico en un 45 por ciento.

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El hierro

Puente de hierro del ferrocarril sobre el río Támesis reconstruido en1895.

El hierro seguía siendo el metal más utilizado y sobre élse van a aplicar importantes innovaciones. Thomas en1878 inventó un sistema para explotar el hierro rico enfósforo, hasta entonces no se habían tenido enconsideración estos yacimientos por el carácterquebradizo del metal. El procedimientoSiemens-Martin abarató la obtención de este mismoproducto.

Durante la primera revolución industrial el hierro seaplicó casi exclusivamente al ferrocarril, ahora va aencontrar nuevas aplicaciones como la construcción yel armamento. En el terreno constructivo se van alevantar puentes en hierro, estaciones de trenes,mercados, monumentos como la Torre Eiffel en 1889, ysería la base para la construcción de los primeros rascacielos en Chicago al hacer estos edificios con una estructurade hierro.

El acero (aleación de hierro con una pequeña cantidad de carbono) era un metal muy caro de producir y suutilización se limitaba a escasos productos: cuchillería, aparatos de precisión... El panorama cambia al aparecernuevos procedimientos como el convertidor de Bessemer en 1855 que permitió incrementar la producción de acero aun precio razonable. En el campo armamentístico se utilizará más el acero que el hierro, las nuevas aplicacionespasan por la construcción de acorazados o submarinos totalmente revestidos de acero.

Otros metalesAdemás del hierro y el acero aparecen otros metales que van a tener una gran trascendencia en el desarrolloindustrial. Entre ellos destaca el aluminio, metal muy ligero y resistente. Fue descubierto por Wökler en 1845 perohasta 1886 no se generaliza, fue cuando Hall le aplicó el proceso de electrólisis. El níquel se usó principalmente paramezclarlo con el acero y lograr así el acero inoxidable. Al mezclarlo con el cobre se crea una aleación llamada alpacaque tendrá muchas aplicaciones en el campo doméstico.El cobre tendrá también una gran importancia, al perfeccionarse su producción se va a destinar, casi exclusivamente,a la industria eléctrica, o bien como conductor o bien como componente de los motores eléctricos. Por último el zinctendrá una cierta importancia ya que al mezclarse con el hierro detiene su oxidación.

La industria química modernaLa industria química conoció un primer desarrollo en la Primera Revolución Industrial, ahora va a experimentar unaexpansión sin precedentes y se van a encontrar soluciones prácticamente para todos los campos de la producción.Veamos cuáles son los principales avances.La sosa se va a producir de manera rentable tras los descubrimientos del belga Solvay, éste hizo pasar amoníaco poragua salada, así se genera bicarbonato sódico susceptible de convertirse fácilmente en sosa; esto multiplicó laproducción mundial de este producto.Los colorantes artificiales van a sustituir a los colorantes naturales anteriores y se obtendrán de productos derivadosde la hulla como el alquitrán y el benzol. La investigación en este campo fue muy intensa debido a la gran demandade la industria textil y en menos de 20 años se encontraron sustitutos de todos los tintes naturales.

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Los explosivos adquieren un gran desarrollo. La pólvora era el único conocido y estallaba por ignición (fuego), sevan a descubrir nuevos explosivos químicos que estallan por percusión como la nitrocelulosa y la nitroglicerina, estaúltima del italiano Sobrero. En 1866 Alfred Nobel, también conocido por los premios que llevan su nombre, inventóla dinamita, mezcla de nitroglicerina y un tipo de arcilla llamada Kieselguhr, esto generará una gran industria deexplosivos. La dinamita tendría importantes aplicaciones en la minería y en el campo militar gracias a su granpotencia y estabilidad.En el campo la demanda de fertilizantes dará lugar al desarrollo de los abonos químicos o fertilizantes sintéticos. Sevan a elaborar superfosfatos y nitrato sódico, este último se elabora a partir de nitratos minerales procedentes de laAntártida. Europa era la zona que más nitrato sódico consumía. Otros elementos minerales indispensables para lasplantas también se sintetizaron químicamente como el abono de potasio.

Avances científicos

Descubridor de la vacuna antirrábica

Esta ciencia vio ampliado su campo de estudio al conocerse ladivisión celular, las leyes de la herencia y la existencia de loscromosomas. Charles R. Darwin (1809-1893) revolucionó el saberbiológico con su obra Sobre el origen de las especies en términosde selección natural y especies selectivas (1859). Tomando comobase los estudios de Lamarck (1744-1829) sobre la evoluciónbiológica de las especies, Darwin amplió esta teoría afirmando queen dicha evolución existía una lucha por la vida en la que sólo lasespecies más fuertes conseguían sobrevivir.Los avances médicos y el mejoramiento de los métodos de higienelograron un progreso en beneficio de una mejor salud pública yuna mayor expectativa de vida. El notable cirujano inglés JosephLister (1827-1912) luchó por hacer entender a sus colegas laimportancia de la desinfección de los instrumentos de cirugía ypropagó así la aplicación de métodos de higiene. El éter(anestésico) comenzó a ser utilizado como anestesia para lasoperaciones quirúrgicas, hecho que fue paralelo a la práctica de una cirugía más avanzada. Robert Koch (1843-1910)descubrió los bacilos que producen la tuberculosis y el cólera. Por otra parte, la difteria fue atacada con la aplicacióndel suero antidiftérico.

El francés Louis Pasteur (1822-1895) ideó un proceso de conservación de los alimentos al descubrir que lafermentación era producida por bacterias y que al exponer dichos alimentos a altas temperaturas éstas morían. Esteprocedimiento recibió el nombre de pasteurización. Por otra parte, el estudio de las bacterias dio origen a una nuevaciencia: la bacteriología. Al mismo tiempo, los estudios médicos de Pasteur permitieron el descubrimiento de lavacuna antirrábica. Durante el siglo 19, los avances tecnológicos permitieron la creación o el descubrimiento dediversos elementos que modificaron la vida cotidiana de gran parte de la población mundial. fueron los siguientes:• el telégrafo transmitía mensajes mediante un código representado por puntos y rayas, que se conoce por el

apellido de su inventor, Samuel Morse.• en 1876, Alexander Graham Bell realizó la primera llamada por teléfono, aparato que había patentado, creado por

Antonio Meucci.• en 1885, Karl Benz invento el primer automóvil con motor que funcionaba con nafta.•• en 1888, el científico Robert Koch descubrió la bacteria que causa la tuberculosis, una enfermedad muy

contagiosa que afecta sobre todo a los pulmones.

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• en 1897, Friedrich Bayer fabrico en su laboratorio la aspirina, un comprimido con propiedades analgésicas yanti-inflamatorias.

El capitalismo monopolistaEl desarrollo del capitalismo monopolista en la segunda mitad del siglo XIX se produjo en el marco de un nuevociclo de expansión general y fue acompañado de un nuevo crecimiento de las fuerzas productivas de varios países.De este modo, el capital se centralizó y la producción se concentró al formarse el monopolio con el acuerdo y uniónde capitalistas. Así, los monopolios lograron determinar las condiciones de venta de gran parte de los productos,fijando los precios y obteniendo por ende mayores ganancias. Sin embargo, los monopolios, si bien tendieron alograr un mayor o mejor control de los mercados, no eliminaron por completo la lucha por la competencia, la cualocurrió tanto entre las mismas corporaciones monopolistas como entre las empresas que se mantuvieron al margende los carteles y de los trusts. Por el contrario, la hicieron más violenta tanto a nivel de los mercados internos comode los internacionales.En este escenario, los bancos jugaron un nuevo papel decisivo para la transformación delcapitalismo en un fenómeno que caracterizaría a la segunda parte del siglo XIX, así como a la primera del siglo XX:el imperialismo (es decir, los intentos de establecer o mantener una soberanía formal de una potencia determinadasobre otras sociedades subordinadas a ésta).Durante este período, el imperio alemán rivalizó o sustituyó al de Gran Bretaña y de Irlanda como la naciónindustrial primaria en Europa. Esto ocurrió como resultado de varios factores. Alemania, habiéndose industrializadodespués de Gran Bretaña, pudo modelar sus fábricas como las de Gran Bretaña, ahorrando así una cantidadsubstancial de capital, esfuerzo y tiempo. Mientras que Alemania hizo uso de los últimos conceptos tecnológicos, losbritánicos continuaron utilizando tecnología costosa y anticuada. En el desarrollo de la ciencia y la investigaciónpura, los alemanes invirtieron más pesadamente que los británicos, especialmente en la industria química. El sistemaalemán del cártel (conocido como Konzerne), siendo percetiblemente concentrado, podía hacer un uso más eficientedel capital fluido. Algunos creen que los pagos de reparación exigidos de Francia después de su derrota en la guerraFranco-Prusiana de 1870 y 1871 habría proporcionado el capital necesario para permitir inversiones públicasmasivas en infraestructura como ferrocarriles. Esto proporcionó un mercado grande para los productos de aceroinnovadores y facilitó el transporte. La anexión por parte de Alemania de las provincias de Alsacia y Lorena,provocó que una parte de la que había sido la base industrial francesa pasase a Alemania. En los Estados Unidos deAmérica la segunda Revolución industrial se asocia comúnmente a la electrificación según lo iniciado por NikolaTesla, Thomas Alva Edison y George Westinghouse y por la gerencia científica según lo aplicado por FrederickWinslow Taylor.

Alemania•• Comenzó su proceso industrial en 1840, y en 1914 se convierte en la principal potencia.•• Fue la principal potencia gracias a sus avances tecnológicos y el buen uso de la economía•• A principios del siglo XIX los obstáculos para una producción industrial era de orden institucional: estaba

fragmentada en 39 pequeños estados (unidades políticas independientes). Esto pone trabas al procesoindustrializador debido a las barreras aduaneras, a la existencia de una moneda distinta y al monopolio comercial.Hay dificultad de poner en marcha un mercado interno unificado.

•• Pervivencia de rasgos feudales que limitan la movilización geográfica, desalientan innovaciones y la iniciativapersonal. Todos estos rasgos feudales desaparecen con la invasión napoleónica (1810).

•• 1834. Mercado único de Alemania. Unión aduanera del estado (ZOLLVEREIN), que es comercial, no política.Proceso industrializador con éxito por todo el continente debido a la disposición de los recursos naturales y lalarga tradición industrial a domicilio (artesanal).

•• Influye el modelo inglés. Hace frente a la competitividad de los productos ingleses que empobrecen los mercadosinternos.

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•• Sector punta: industria siderúrgica, química y eléctrica.•• Importante el papel educativo: promoción de la educación profesional, científica y técnica.•• Papel fundamental de la liberalización de la estructura económica social heredada del antiguo régimen;

modernización de los sistemas de comunicación; política proteccionista que impulsa el proceso industrializador.•• Importancia del crédito bancario y la gran empresa, caracterizada por una tendencia a la expansión e integración

vertical.

Estados UnidosEn 1914 Estados Unidos es un país líder debido a factores decisivos:•• Disponibilidad de recursos naturales (algodón, petróleo, oro, minerales, cuero, etc.).•• Evolución demográfica

El proceso demográfico de Estados Unidos tuvo tres rasgos esenciales que lo caracterizaron. En cuanto a lapoblación, este país no superaba los cuatro millones de habitantes en el primer período; sin embargo la misma se fueduplicando cada 23 años, hasta que en vísperas de la Guerra de Secesión logró alcanzar los 32 millones. No obstante,en el último tercio del siglo se evidenciaría un relativo descenso en dicho crecimiento.

Referencias

Tercera revolución industrialLa tercera revolución industrial, tercera revolución científico-técnica o revolución de la inteligencia (RCT) es unconcepto y una visión esbozada por Jeremy Rifkin y avalada por el Parlamento Europeo, en una declaración formalaprobada en junio de 2006.[1] A lo largo de la historia, las transformaciones económicas ocurren cuando convergenlas nuevas tecnologías de la comunicación con los nuevos sistemas de energía. Las nuevas formas de comunicaciónse convierten en el medio de organización y gestión que las civilizaciones más complejas han hecho posiblemediante las nuevas fuentes de energía. La conjunción de la tecnología de comunicación de Internet y las energíasrenovables en el siglo XXI, está dando lugar a la llamada Tercera Revolución Industrial.1.1. El cambio a energías renovables2. La conversión de edificios en plantas de energía[2]

3. El hidrógeno, las baterías recargables y otras tecnologías de almacenamiento de energía.4. Tecnología Smart grid o de Red de distribución de energía eléctrica "inteligente".5. Transporte basado en vehículos todo-eléctricos, híbridos enchufables, híbridos eléctricos regulares y de pilas de

combustible, utilizando como energía de propulsión la electricidad renovable.[3]

Características de la Primera y Segunda Revoluciones IndustrialesLa Primera revolución industrial, fue propulsada por la máquina de vapor; su introducción en la imprenta transformóel medio en la herramienta de comunicación primaria para gestionar la Primera Revolución Industrial. En la primeradécada del Siglo XX, la comunicación eléctrica convergió con el motor de combustión interna, propulsada porcombustibles fósiles, principalmente de derivados del petróleo, dando lugar a la Segunda Revolución Industrial. Laelectrificación de las fábricas inició la era de la producción masiva de bienes manufacturados, siendo el másimportante de ellos el automóvil. Henry Ford comenzó a producir en masa el coche de motor de gasolina Modelo T,alterando la dinámica espacial y temporal de la sociedad, sin perjuicio de la falta de sostenibilidad que iba aocasionar el transporte individual mediante motor de combustión. Es el dueño de la compañía de autos Ford.

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Enlaces externos• The Third Industrial Revolution: How the Internet, Green Electricity, and 3-D Printing are Ushering in a

Sustainable Era of Distributed Capitalism [4], por Jeremy Rifkin.• Stakeholders urge EU institutions to support the “Third Industrial Revolution” [5]

• EU PARLIAMENT DECLARATION ON ENERGY AND THE ECONOMY [6]

• European Energy Review [7]

• Europe's New Energy Era [8]

• Europe's Financing of the Third Industrial Revolution [9]

• Making Europe’s Buildings Efficient [10]

• How The European Union is Preparing the "Third Industrial Revolution" With an Innovative Energy Policy [11]

• European Council: "Post Carbon Economy Requires Third Industrial Revolution" [12]

• Britain Will Speed Up Switch To Renewable Energy [13]

• Climate secretary unveils a package of far-reaching reforms in the biggest shake-up of the electricity market sinceprivatisation [14]

• White Paper will deliver “cleaner, greener” energy, say Huhne [15]

• Utrecht Master Plan, Road Map to a Third Industrial Revolution [16]

• CGIL Conference: The Shift to a Third Industrial Revolution [17]

• Rome's Energy Master Plan: Transfer Rome into the World's First Post-Carbon Biosphere City [18]

• San Antonio: Leading the Way Forward to the Third Industrial Revolution [19]

• San Antonio, Texas, Energy Plans for 2020 [20]

• San Antonio Positioning to be at the Forefront of New Energy Economy in U.S [21]

• San Antonio To Build One of World's Largest Solar Farms [22]

• Positive Power Building- The Masdar Headquarters [23]

• Positive Power Building- France [24]

• Personalizing Energy as Part of Achieving Positive Energy Buildings [25]

•• [26]

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Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentes 14

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