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Revista mensual de motor GRATUITA Noticias · Seguridad Vial · Información Municipal · Coches y Motos · Deportes · … Nº 94 • año VIII • abril de 2015
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LlobregatMotor2 abril de 2015
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LlobregatMotorPeriodico MENSUAL y GRATUITO repartido en:
Cornellà, Sant Joan Despí, Esplugues, Sant Just Desvern, Sant Feliu, Molins de Rei, Sant Andreude la Barca, Sant Vicenç dels Horts, Pallejà, Cervelló, Corbera de Llobregat, La Palma de Cervelló,
El Papiol, Torrelles de Llobregat, Vallirana, Sant Boi, Viladecans y El Prat de Llobregat.
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Editorial
de interésServeis d'urgència:
Emergències: ...........................................................................................112Emergències mèdiques: .......................................................................061Protecció Civil: ........................................................................................112Bombers de la Generalitat: ................................................................085Cos Nacional de Policia: .......................................................................091Mossos d'Esquadra:..............................................................................088Guàrdia Urbana: Cornellà de Llobregat: ..............................................933 771 415 Esplugues de Llobregat: ........................................................092 Sant Feliu de Llobregat: .........................................................092 Sant Just Desvern: ..................................................................092 Sant Joan Despí: .....................................................934 806 010 Molins de Rei ............................................................936 688 866 Pallejà ..........................................................................936 630 102 Sant Vicenç dels Horts .............................................936 566 161 Sant Andreu de la Barca .........................................936 356 410 Cervelló.....................................................................93 660 27 00 Corbera de Llobregat ...........................................93 668 80 00 La Palma de Cervelló ...............................................639 386 163 El Papiol ....................................................................93 673 20 00 Torrelles de Llobregat............................................93 689 10 00 Vallirana ...................................................................93 683 00 00 Sant Boi......................................................................93 640 01 23 Viladecans ................................................................93 659 40 24 El Prat de Llobregat ................................................93 478 72 72 Guàrdia Civil: ..........................................................................................062Creu Roja: ..............................................................................934 222 222(Coordinació d'emergències)
Altres serveis:Informació Meteorològica: ...................................................932 211 600TMB: .........................................................................................933 187 074
Motoclubs del Baix Llobregat:Grup Motor Molins: ..............................................................936 685 853Moto Club Corbera: ..............................................................936 501 589Moto Club Esplugues: ...........................................................933 725 616Moto Club Gavà: ...................................................................936 382 010Moto Club Mai hi som tots(St. Esteve Sesrovires): ........................................................937 714 302Moto Club Torrelles: ............................................................936 890 565
El 26 de abril se celebra laII Trobada Motera de Sant Vicençde Castellet. Habrá ruta, fiesta,espectáculo, puestos, almuerzoy animación.
El 10 de mayo tendrá lugar laXIII edición de la Ruta al Oeste enla localidad de Rubió. Concierto,concursos y su tradicional granpaella en medio del ambientedel Western americano.
Jordi Tarrés (Rellinars, Barce-lona, 10/09/1966) comenzó en elmundo del trial a través de suhermano mayor, Francesc. Susprimeros pasos los dio con la bi-cicleta, con la que llegó a sercampeón de Europa de trialsín,éxito tras el que su hermanoconsiguió algunos patrociniosque le permitieron competir ofi-cialmente.A partir de 1987 y ya de la manode Pere Ollé, Tarrés revolucionóel Mundial con su primer título.En 1991, con 25 años, ya teníacuatro entorchados y era el pi-loto más laureado de la historia.Tras perder el Mundial de 1992contra el finés Ahvala, venció enlos de 1993, 1994 y 1995 for-mando parte del equipo Gas Gas.Retirado desde 1997, sus núme-ros sólo han sido superados pordos sucesores, el británico Dou-guie Lampkin y el barcelonésToni Bou. Actualmente dirige supropio equipo, el Spea Trial Ta-rrés.
A Alonso se le acaba el crédito
Muchos no dudaron, no dudamos, en ponerle a laaltura de los más grandes. Pero en el mundo deldeporte tan difícil es llegar como mantenerse, y lafigura de Fernando Alonso soporta mal el paso deltiempo y las decepciones constantes desde que en2006 ganara su segundo y hasta ahora últimocampeonato del mundo.
Entonces el asturiano dejó caer que ganar el ter-cer mundial e igualar a su idolatrado Ayrton Sennapodría suponer el final de su carrera como pilotode F1. En aquellos tiempos cualquiera hubieraapostado a que podía ser el sucesor de MichaelSchumacher como dominador absoluto de la má-xima categoría del automovilismo mundial. Hoy endía parece difícil que el tercer cetro pueda llegaralgún día a sus manos.
Nada le ha salido bien al piloto desde 2007. NiMcLaren, en su primera etapa y en la actual, ni Fe-rrari han podido o sabido congeniar con el ove-tense. No pinta bien este 2015 para Alonso, que asus casi 34 años afronta el último tramo de su ca-rrera con más dudas que certezas en el plano de-portivo.
Lo que ya parece imposible es que se retire yforme parte de ese elenco de deportistas españo-les en lo más alto del olimpo: Ballesteros, Indurain,Gasol y Nadal.
Matrículas del mundo
Agenda
Queda prohibida la reproducción total o parcial de los anuncios publicados en esta publicación periódica, porcualquier medio o procedimiento, sin para ello contar con la autorización previa, expresa y por escrito del editor.
JORDI TARRÉSPrecursor y
revolucionariodel Trial
El sistema de matriculación de Portugal para vehículos y mo-tocicletas es simple y secuencial, sin ninguna relación geográ-fica. Se instauró el 1 de enero de 1937 y consiste en un grupode seis caracteres, cuatro números y dos letras, separados porun guión. En 1992 se comenzó 12-34-AA. En 2007 se sustituyópor 12-AA-34. A la derecha, en una franja amarilla, se ve el añoy mes de matriculación del vehículo.
PORTUGAL
Nombres Propios
LlobregatMotor 3abril de 2015 Actualidad
El Salón Internacional delAutomóvil de Barcelona(SIAB) celebrará el pró-ximo mes de mayo, su 38ª
edición y 96 años de historia conla voluntad de ser, una vez más, elescaparate de las marcas, un re-vulsivo de ventas, una plataformapara la industria y un salón inter-nacional de referencia mundial eninnovación tecnológica. Con esteobjetivo, el certamen acogerácuatro espacios: Marcas, dondelas firmas mostrarán sus noveda-des; Connected Car; Urban Mobi-lity; y Sketch Car Design.
El certamen contará con mar-cas como Audi, Bentley, BMW, Ci-tröen, Dacia, Ferrari, Honda,Hyundai, Infiniti, Jaguar, Kia,
Land Rover, Lotus, Maserati,Mazda, Mercedes, Mini, Nissan,Peugeot, Renault, Seat, Skoda,Smart, Suzuki y Volkswagen, paramostrar sus últimas novedades,tecnologías y prototipos a los vi-sitantes y profesionales que acu-dan al salón.
Como plataforma industrial ycumbre del sector de la automo-ción en España, el salón, quecuenta con la colaboración deAnfac y el respaldo de Aniacam,será asimismo el marco donde losdirectivos y representantes delsector abordarán los avances yretos futuros. Es por ello que elcertamen pondrá el foco en elpapel que tendrán las tecnologíasmóviles y acogerá el espacio Con-nected Car, para mostrar las inno-vaciones en este campo que losexpertos consideran clave para elfuturo de la automoción.
Según un estudio de la em-presa alemana SAP, en 2016habrá 210 millones de vehículosconectados en el mundo y elcoche se convertirá en la cuartapantalla más utilizada después dela TV, los ordenadores, y disposi-
tivos móviles (smartphones y ta-blets). Según la consultora Accen-ture, la tecnología que incorporael coche es ya más importanteque el rendimiento del vehículopara el 66% de los compradores.
Otro de los nuevos espaciosdel salón también tendrá relacióndirecta con la innovación, en estecaso centrada en cómo utilizamoslos vehículos. Urban Mobility ana-lizará las diferentes modalidades
de vehículos y flotas disponibles afecha de hoy y cómo la tecnologíaaplicada a sistemas de propulsióny control de la movilidad modifi-cará la manera en que nos move-mos dentro de las ciudades.
Por último, el área Sketch CarDesign, que cuenta con el apoyode Seat, entre otras marcas, expli-cará a los visitantes el proceso dediseño de un automóvil y se cen-
trará en cómo nace la idea de unnuevo coche en la mente del dise-ñador. Para hacerlo, el espaciomostrará en directo cómo los di-señadores esbozan las primeraslíneas de un vehículo y cómo esostrazos se convierten inicialmenteen un prototipo esculpido enbarro y finalmente en un automó-vil real. El espacio repasará losnombres y creaciones de algunosde los carroceros más famosos dela historia.
Organizado por Fira de Barce-lona, el SIAB, el único salón de Es-paña con el reconocimientointernacional de la OICA (Organi-sation Internationale des Cons-tructeurs Automobiles), celebrarásu 38ª edición del 9 al 17 de mayode 2015 en el recinto de Montjuïcy coincidirá con la celebración delGran Premio de España de Fór-mula 1, convirtiendo a la ciudadcondal en la capital mundial delmotor por unos días.
Llega la 38º edición del SalónInternacional del Automóvil de Barcelona
El certamen acogerácuatro espacios:
Marcas, donde lasfirmas mostrarán
sus novedades;Connected Car;
Urban Mobility; ySketch Car Design
Las tecnologíasmóviles incorporadasa los vehículos seránuno de los focos de la
presente edición
LlobregatMotor4 abril de 2015Actualidad
La Asociación Nacional deEstablecimientos Finan-cieros de Crédito (ASNEF)ha publicado los resulta-
dos del ejercicio 2014 de las enti-dades que representa. De los21.713,5 millones de euros denueva inversión (un 8,25% másque el año anterior), 6.895,5 mi-llones correspondieron al sectorde la automoción, con lo que ex-perimentó un aumento del18,33%.
El crédito para la compra deturismos nuevos subió un 20,65%en comparación con 2013, hastalos 5.627,8 millones de euros,mientras que la cantidad desti-nada a la compra de vehículos deocasión fue un 9,54% mayor,hasta alcanzar los 1.112 millones.
La cantidad de crédito otor-gada a particulares en 2014 parala compra de vehículos nuevos
subió aún más, hasta el 21,66%con 4.650 millones de euros,mientras que los créditos para tu-
rismos usados de empresas al-canzaron un valor de 84,9 millo-nes (un 24,92% más).
Por otro lado, las cifras de fi-nanciación de turismos nuevos aempresas y de usados a particu-lares fueron más modestas, conincrementos del 16,06% y 8,43%,respectivamente, hasta 997,1 y84,9 millones de euros.
• Destaca el descenso del31,66% del crédito paravehículos comerciales, hastabajar a 131,8 millones de euros
La morosidad desciende másde tres puntos
La morosidad en el sector de laautomoción ha descendido del11,36% de 2013 hasta el 7,7%. Enel sector de consumo, la reduc-ción fue solo del 8,52%.
Este descenso de más de trespuntos se ha debido a varias cau-sas, entre las que se encuentra lamejora de la economía en generaly, por lo tanto, del empleo y larenta disponible de quienes se en-deudan. Además, ha destacado elmayor control de riesgo por partede las entidades asociadas y unmejor uso de la tecnología.
Destaca el descenso del 31,66%
del créditopara vehículos
comerciales
La cantidadde crédito otorgadaa particulares en
2014 para lacompra de vehículos
nuevos subióhasta los
4.650 millonesAsimismo, descendió la morosidad en los créditos al sector de la automoción
La financiación de cochesaumentó un 18,33% en 2014
L a rentabilidad de los con-cesionarios se sitúo en el1,03% al cierre de 2014,frente al 0,09% de un
año antes, cuando las redes dedistribución terminaban en núme-ros negros por primera vez desde2010 por el efecto estimulador delPlan 2000E, según refleja el In-forme Rentabilidad de las Redesde Distribución elaborado porSnap On Business Solutions paraGanvam.
De esta forma, el esfuerzo quehan venido realizando los conce-sionarios en estos últimos añospara redimensionar sus estructu-
ras, unido al impacto positivo delas distintas ediciones del PIVEsobre las ventas de vehículos nue-vos -que acumulan ocho trimes-tres de crecimiento continuado-ha hecho posible la consolidaciónde sus cuentas de resultados, te-niendo en cuenta que hace ape-nas dos años, seis de cada diezestaba en situación de pérdidas.
De hecho, en un análisis poráreas de actividad las ventas devehículos (tanto nuevos como deocasión) aportaron el 48% de larentabilidad del concesionario en2014, lo que supone seis puntosporcentuales más que en 2013.
Por su parte, la aportación delárea de posventa (taller y recam-bio) al resultado de los concesio-narios se redujo seis puntosporcentuales, hasta situarse en el52% actual, debido a que su acti-vidad continúa lastrada por la an-tigüedad del parque -un cocheviejo pasa menos por el taller ysus reparaciones son de menorimporte- y la competencia deslealde los talleres ilegales, que con-centran una de cada cuatro ope-raciones en el territorio nacional.
Esta proliferación de talleres pi-rata impacta especialmente en elárea de recambios, que redujo su
peso en cinco pun-tos porcentuales en2014. Esto explicaque sólo en el últimoaño el volumen dereparaciones experi-mentara un des-censo del 6%,principalmente, enaquellas relaciona-das con carrocería ymantenimientos, yaque los pasos por el taller se limi-tan a averías imprescindibles.
Con este contexto, no es de ex-trañar que la posventa sólo apor-tara el 22% de los ingresos del
concesionario, cuatro puntosmenos que en 2013; terreno queceden a las ventas, que represen-taron el 78% del volumen total denegocio, frente al 74% de 2013.
Consolidan sus cuentas de resultados, cuando hace dos años seis de cada diez estaba en pérdidasLa rentabilidad de los concesionarios superó el 1% en 2014
Contribución por áreas alresultado del concesionario
Área 2014 2013
48%38%14%
42%43%15%
VentasRecambios
TalleresFuente: Informe de Snap On Bussines Solutions para Ganvam
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Las matriculaciones de au-tomóviles en el mercadoespañol se situaron en267.137 unidades en los
tres primeros meses del presenteaño, un 32,2% más si se comparacon las entregas del mismo perí-odo de 2014, según datos de lasasociaciones de fabricantes(Anfac), vendedores (Ganvam) yconcesionarios (Faconauto).
Durante el pasado mes demarzo, las ventas de turismos y
todoterrenos en España totaliza-ron 112.299 unidades, lo que re-presenta un incremento del40,5% respecto a las cifras regis-tradas en el tercer mes del añoprecedente. Además, es la pri-mera vez que se superan las100.000 unidades vendidas en unmes en cuatro años y medio.
Las patronales afirman que elsignificativo crecimiento de lasentregas de automóviles en elmercado nacional en lo que va de
año y en marzo se explica por elimpulso generado por el PlanPIVE y también por el efecto es-tacional de la Semana Santa, queha provocado una fuerte de-manda de vehículos nuevos porparte de las empresas alquilado-ras.
Anfac, Ganvam y Faconautoapuestan por la continuidad de latendencia positiva del mercadode turismos, ya que, en su opi-nión, con un mercado interno más
fuerte, la industria del automóvilafianzará su producción de vehí-culos y la economía española.
Así, resaltan que el Plan PIVEsigue demostrando su eficacia ala hora de atraer consumo e in-versiones y destacaron que estosprogramas "siguen siendo nece-sarios".
Desde el Ministerio de Indus-tria se ha asegurado que habráun Pive 8 que, casi con toda pro-babilidad sería la última edición, o
‘de salida’ como lo denominan enel sector. Desde el Gobierno se es-tima que si se supera el millón deunidades vendidas en un año yano serían necesarios los planes deestímulo. El sector cree que elmercado natural español estaríasano en el momento que alcancelos 1,2 millones de turismos y to-doterrenos vendidos en un año.
Ventas de coches: más de 100.000en marzo y subida de un 40,5%
Habrá un Pive 8que, casi con toda
probabilidad sería laúltima edición, o
‘de salida’ como lodenominanen el sector
Hacía más de cuatro años que no se vendían tantos vehículos en 31 días
Tener la copia de la llavedel coche, el mechero o labandeja del maletero sonalgunas de las “claves”
para que cuando un conductorquiera vender su automóvil puedaobtener más por él, según el pro-veedor de servicios de gestión ve-hículos usados Dekra.
La compañía explica que es“muy común perder u olvidar”
donde se han guardado las llavesde repuesto, por lo que entregaral comprador los dos juegospuede suponer entre 100 y 245euros más, dependiendo del seg-mento. Lo mismo sucede con elmechero del vehículo que se uti-liza para cargar el móvil o paraconectar un aparato externo demúsica, con lo que el encendedorse llega a extraviar.
Según, Dekra si el coche sevende con el encendedor vale 30euros más, aunque si el usuarioes fumador se reducen las posibi-lidades de la operación, ya que el“42 % de los españoles no locompraría por el olor y la sucie-dad”.
Otra de las claves para revalo-rizar el coche en una venta de se-gunda mano es haber cuidado labandeja, el maletero, las luces o
las lunas, porque cualquier imper-fección que presenten puede pro-porcionar argumentos alcomprador para bajar el precio.
Sobre la documentación, seadvierte de que tener la ficha téc-nica, el libro de mantenimiento yel permiso de circulación en "per-fecto estado" evita que el com-prador exija duplicados, quetienen un coste de 150, 60 y 30euros, respectivamente.
Tener dos juegos de llavesayuda a vender mejor el coche
Entregar alcomprador los dos
juegos puedesuponer entre 100y 245 euros más,
dependiendodel segmento
El encendedor, la bandeja o el maletero también revaloriza el vehículo
LlobregatMotor 7abril de 2015
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El pasado 29 de Marzo enla Avda. Ferrocarrils Ca-talans de Cornellà deLlobregat tuvo lugar
una concentración de motos or-ganizada por 'Deus Motor'. Esedía era especial porque no solocelebraban su tercer aniversariocomo 'Deus Motor', sino queademás realizaban un cambiode estatus, pasando de ser MotoGrup a ser Gang, paso previoantes de convertirse en MotoClub.
La zona se llenó de olor a ga-solina y de prendas de cuero -mayoritariamente negras-procedentes de la motos detodas las marcas y modelos, es-pecialmente de la mítica firmaestadounidense Harley David-son.
Había varios puestos ofre-ciendo productos a moteros yvisitantes, y una carpa para ins-cripciones (almuerzo por 5euros con bebida incluida, deagradecer con los tiempos quecorren).
La mañana fue amenizadapor el grupo 'Cuervos de Cale-donia', que ofrecieron un buenrepertorio musical fusión de di-ferentes derivados del Rock decuyo resultado emerge un so-nido desde el rock clásico almás alternativo con pinceladasgóticas, pasando por el folk y elacústico, añadiendo letras ela-boradas.
Para deleite de los asistentes,las guapas chicas de 'CosturitasRebeldes' hicieron alarde de su
profesionalidad desfilando convarios modelos de vestidos Pin-Up y durante su espectáculo.Además, pasearon entre lasmotos y provocaron que los
'duros moteros' cayeran rendi-dos a sus encantos y les pidie-ran posar para hacerles unaráfaga de fotografías, solas oacompañadas.
Los anfitriones recibieron uncuadro conmemorativo de la ce-lebración y desde el escenariodedicaron unas palabras deagradecimiento a todos los asis-
tentes de MC, MG, Peñas Mote-ras y Free Bikers que llegaronde procedencias diferentes, al-gunos con muchos kilómetros asus espaldas. 'Deus Motor' ob-sequió también a todos los gru-pos asistentes con un cuadro enagradecimiento por su asisten-cia.
Desde aquí darles la enhora-buena por la excelente matinaly su nuevo estatus.
Las guapas chicasde 'Costuritas
Rebeldes' hicieronalarde de su
profesionalidaddesfilando con
varios modelos devestidos Pin-Up
Crónicas de J. Portillo
III AniversarioDeus Motor y cambio de estatus
'Deus Motor'pasó de ser Moto
Grup a Gang, pasoprevio antes deconvertirse en
Moto Club
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LlobregatMotor10 abril de 2015
El conseller d’Interior,Ramon Espadaler, el direc-tor del Servei Català deTrànsit (SCT), Joan Josep
Isern i el cap de la Comissaria ge-neral de Mobilitat de Mossos d’Es-quadra, Miquel Esquius, hanpresentat la campanya d’aquestany sota el lema 'Vius connectat.Conduint desconnecta' per cons-cienciar el conjunt de conductors iconductores del perill de les dis-traccions relacionades amb elsaparells electrònics i la telefoniamòbil durant la conducció.
Espadaler explica que el nom-bre d’accidents durant el primertrimestre del 2015 no ha augmen-tat respecte a l’any passat , però siho han fet els accidents greus i lesvíctimes mortals. “Tenim un pro-blema, aquest primer trimestre hiha hagut 13 víctimes mortals més iaixò ens preocupa”.
Pel que fa a les causes i tipolo-gia d’aquests accidents el consellerdona diversos motius; l’augmentde la mobilitat (en un 4%), l’enve-lliment del parc mòbil i la manca
d’inversions en algunes carreteres.Pel que fa la tipologia Espadalermostra la seva preocupació en l’in-crement dels xocs frontals: “aquestany hi ha hagut 14 accidents provo-cats per col·lisions frontals amb 16víctimes mortals, tipologia que haaugmentat respecte l’any passat”.
Espadaler també fa referència ales distraccions en la conducció
com a causa de la majoria dels ac-cidents “es consolida que la dis-tracció és la primera causa delsaccidents i també dels accidentsmortals” i afegeix “entre les dis-traccions la que més es produeixés l’ús de la telefonia mòbil”. Enaquest sentit, el conseller d’Interiorremarca que “conscients queaquesta és la primera causa de si-
nistralitat hem engegat diferentsaccions que s’orienten a combatreles distraccions sobretot en l’úsdels dispositius mòbils”: una novacampanya als mitjans de comuni-cació i una App.
• Nova campanya desensibilitzacióL’objectiu de la nova cam-
panya de sensibilització viària'Vius connectat. Conduint descon-necta', és incitar a la reflexiósobre el fet que distreure’s durantla circulació a través de la mani-pulació del dispositius electrò-nics, com ara els telèfons mòbils,aparells reproductors de música oGPS, pot provocar accidents detrànsit amb víctimes.
Respecte de la campanya Espa-daler destaca que “no ens confor-mem perseguint i denunciantaquestes faltes sinó que som proac-tius a través d’aquesta campanya”.Vol contribuir a la millora de la se-guretat viària evitant les distrac-cions donant eines, instruments pera la sensibilització”, i afegeix que
“tots plegats prenem consciènciaque l’ús de la telefonia mòbil siguiincompatible amb conduir”.
La difusió de la campanya esva iniciar durant la SetmanaSanta i s’allargarà fins al novem-bre. Els elements són: dos espotsde 30”, una falca de 25” i tres grà-fiques i les adaptacions als dife-rents mitjans escrits i online i esreforçarà l’emissió durant els pe-ríodes festius que registren unaelevada mobilitat.
• App ConduintPer reforçar la campanya de
conscienciació viària sobre dis-traccions, s’ha desenvolupat desdel Departament d’Interior i l’SCTuna aplicació per a mòbils anome-nada Conduint. Espadaler explicael seu funcionament i les avantat-ges de l’aplicació “és gratuït, ga-ranteix la privacitat i estàdisponible per a dispositius An-droid”. Aquesta aplicació espodrà descarregar també des delportal dels serveis mòbils de laGeneralitat.
Sota el lema 'Vius connectat. Conduint desconnecta' es pretén sensibilitzardels perills de les desatencions relacionades amb els aparells tecnològics
Espadaler: "Cal sensibilitzar els conductors sobre lasinistralitat que provoquen els mòbils en la conducció"
Ayudarían a evitar ángulos muertos y a ganar en seguridad en la conducción
Los retrovisores 3D son el futuro
Seguridad Vial
Aquién no le ha pasadoque cuando iba a cambiarde carril, y tras haber mi-rado por el espejo retro-
visor, se ha dado cuenta, en elúltimo momento, de que a su ladohabía otro coche que usted nohabía visto y con el que ha estado
a punto de chocar? Pues bien, esteescenario es cada vez menos fre-cuente gracias a la incorporación,en los nuevos vehículos, del cono-cido sensor de ángulos muertos(punto de la carretera fuera del al-cance de los espejos retrovisores),que advierte de la presencia de
otro automóvil en ese malditopunto ciego.
Pero la cosa no queda ahí. Al pa-recer, los coches del futuro podríanterminar sustituyendo definitiva-mente los espejos retrovisores porcámaras 3D que reproducen imá-genes tridimensionales en un mo-nitor que se ubicaría en el interiordel vehículo.
La visión humana es binocular,es decir, captura dos imágenes di-ferentes de una misma escena.Después el cerebro las compara yfusiona para proporcionar infor-mación sobre la profundidad delentorno. Esta información pierdeprecisión cuando los objetos cerca-nos se reflejan en un retrovisor
convencional.Para mejorar la calidad de la
imagen que percibe el conductor,los investigadores están diseñandouna cámara plenóptica (3D) que re-construirá el entorno tridimensio-nal mediante tecnología de visiónartificial. Esta cámara dispondráde un número determinado de di-minutas lentes captando así multi-tud de imágenes en distintosángulos y posiciones, el efecto essimilar al de los ojos de una mosca.La suma de todas ellas ofreceráuna única imagen tridimensionalque permitirá contemplar la es-cena desde determinadas perspec-tivas sin necesidad de utilizar gafasespeciales.
Además, este sistema propor-cionará información en tiemporeal en el monitor como la situa-ción exacta de otros vehículos opeatones, calcular la distancia ala que se encuentra cualquier ob-jeto próximo al automóvil parafacilitar las maniobras de aparca-miento, entre otras. Esto lo con-vertirá, según los científicos, enuna eficiente herramienta deayuda a la conducción.
Para mejorar lacalidad de la imagenque percibe el con-
ductor, los investigadores están
diseñando unacámara
plenóptica (3D)
LlobregatMotor 11abril de 2015
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LlobregatMotor12 abril de 2015
Los conductores españolespasaron una media de 52horas en atascos duranteel pasado ejercicio, según
datos del Traffic Index elaboradopor TomTom, que pone de mani-fiesto que España está muy pordebajo de la media mundial de100 horas al año.
El informe de TomTom indicaque Barcelona es la que máscongestión de tráfico registródurante el ejercicio pasado, yaque retuvo a sus conductoresuna media de 71 horas, lo que su-pone un retraso de 18 minutos,en comparación con lo que su-pondría hacer el mismo trayectosin tráfico.
Barcelona es la ciudad con mástráfico de España y ocupa elpuesto 71 en el ranking mundial,con un nivel de congestión totaldel 27%, por delante de Las Pal-
mas de Gran Canaria, con un25%, mientras que Palma de Ma-llorca es la tercera, con un 25%, yMadrid, la cuarta, con un 21%.
En la clasificación mundial, Es-
tambul es la ciudad donde losconductores pierden más horaspor el tráfico, con 125 horas anua-les y un nivel de congestión del58%, mientras que la segunda
con más nivel de atascos es Mé-xico, con un 55%, por delante deRio de Janeiro, con un 51%, deMoscú, con un 50%, y de Salva-dor, con un 46%.
Barcelona es la ciudad más congestionada de España y la 71 del ranking mundial
Cada ciudadano perdió 52 horasde media en atascos durante 2014
La encuesta también señala que los conductores serían favorablesa reducir los límites en determinadas circunstancias
El 80% de los conductores, a favordel límite de velocidad a 130 km/h
Seguridad Vial
El 80% de los usuarios espa-ñoles de automóvil es favo-rable a incrementar a 130km/h la velocidad máxima
permitida en autopistas y autovías(en función de determinadas cir-cunstancias), según una encuestaelaborada por el Observatorio Es-pañol de Conductores DUCIT.
El 67,5% de los conductoresopina que la medida no afectará ala seguridad vial, y el 50,1% creeque contribuirá a reducir la alta si-niestralidad en carreteras secun-
darias, de acuerdo con el sondeodel observatorio perteneciente alReal Automóvil Club de España(RACE).
La encuesta establece tambiénque el 57,8% de los consultadosvería con buenos ojos reducir la ve-locidad máxima a 110 km/h por cir-cunstancias meteorológicas
adversas o por volumen de tráfico.Por último, casi la mitad de los
conductores no es partidario de re-ducir el límite de velocidad en víassecundarias de 100 a 90 km/h, sibien más del 43% considera queesta iniciativa podría contribuir arebajar la siniestralidad.
Desde el Observatorio se indica
que países como Holanda y Dina-marca, que tienen cifras mejoresque España en cuanto a muertespor millón de habitantes, hanadoptado el límite de 130 km/h ensus autovías y autopistas.
Esa eventual ampliación, queestá pendiente de ser aprobadadentro del nuevo Reglamento Ge-
neral de Circulación, se aplicaríasolo en condiciones limitadas queincluirían buena climatología, cali-dad de la carretera, volumen detráfico y baja siniestralidad acredi-tada de la vía en cuestión. El totalde kilómetros susceptibles de ad-mitir el 'aprobado' sería -según unaestimación inicial- de unos 1.500.
Casi la mitad de losconductores no es
partidario de reducirel límite de velocidaden vías secundariasde 100 a 90 km/h
Países como Holanday Dinamarca hanadoptado el límite
de 130 km/hen sus autovías
y autopistas
Estambul es laciudad donde los
conductores pierdenmás horas por el
tráfico, con125 horas anuales y
un nivel decongestión del 58% Plaza de España de Barcelona
LlobregatMotor 13abril de 2015
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LlobregatMotor14 abril de 2015
El Servei Català de Trànsit(SCT) i l’Ajuntament deBarcelona, en col·labora-ció amb la Federació Es-
panyola d’Associacions del SectorÒptic (FEDAO) i l’associació Vi-sión y Vida, han posat en marxauna campanya a través dels pa-nells de missatgeria variable de laxarxa viària catalana, per cons-cienciar els conductors de la im-portància de revisar-se la vistaper conduir amb seguretat.
Els missatges ‘Bona visió,menys víctimes’ alternat amb ’Re-visa’t la vista’ es difondran a par-tir d’avui i durant les pròximessetmanes en els panells viaris.D’aquesta manera es recordaràals usuaris la necessitat de posar-se al volant o al manillar amb ple-nes facultats visuals, atès que lesdeficiències a la vista augmenten
potencialment el risc de patir unaccident de trànsit i estan relacio-nades amb distraccions o erradesdurant la conducció.
Convé destacar que el 90% dela informació que es necessita perprendre una decisió quan es con-dueix es rep a través dels ulls, i enaquest sentit és important refor-çar la sensibilització per a unavista òptima dels conductors ambl’objectiu final de reduir la sinis-tralitat a les carreteres.
Aquests missatges de la cam-panya es divulgaran a través delspanells de missatgera variabledisposats a les autopistes i auto-vies de Catalunya i a la ronda deDalt i del Litoral de Barcelona,sempre que no se'n requereixi l’úsper a la informació i gestió d’afec-tacions i incidències viàries.
L'SCT recorda la importànciade revisar-se la vista perconduir amb seguretat
El Departament d’Interior iel Servei Català de Trànsit(SCT) han iniciat una cam-panya sota el lema “Vius
connectat. Conduint descon-necta” per conscienciar el con-junt de conductors i conductoresde Catalunya del perill de les dis-traccions relacionades amb elsaparells electrònics i la telefoniamóvil durant la conducció.
Convé destacar que al 2014 lesdesatencions al volant i manillarvan ser la primera causa de la si-nistralitat amb víctimes de les ca-rreteres catalanes:
Accidents amb víctimes perdistracció 1.834 (21,7%)
L’objectiu de l´acció de sensi-
bilització viària “Vius connectat.Conduint desconnecta”, és incitara la reflexió sobre el fet que dis-treure´s durant la circulació a tra-vés de la manipulació delsdisposituis electrònics, com elstelèfons mòbils, aparelles repro-ductors de música o GPS, por pro-vocar accidents de trànsit ambvíctimes
Per reforçar aquesta campanyade concienciació viària sobre dsi-traccions, el Departament d´Inte-rior i l´SCT ha desenvolupat unaaplicación per a mòbils Androidque permet als conductors evitardistreure´s amb aquests ele-ments de telefonía mentre con-dueixen.
Aquesta app, de descàrrrega
gratuïta (Google Play) i anome-nada Conduint pot ser utilitzdaper bloquejar i silenciar les notifi-caciones de la telefonía móvilmentre s´està circulant ambl´objectiu d´augmentar la segu-retat viària evitant les desaten-cions.D´aquesta manera es volaprofitar l´impacte de les novestecnologies a favor de las mobili-tat segura y configurar l´ús deltelèfon móvil de manera queaquest s´adeqüi a la normativavigent i s´adapti la utilitzaciósense emprar les mans.
Aquesta aplicació es podrà des-carregar també des del portaldels serveis mòbils de la Genera-litat: http://www.gencat.cat/mo-bils/cat/index.htm
El Departament d’Interior ha posat enmarxa una campanya i una app perevitar les distraccions en la conducció
Sota el lema“Vius connectat.
Conduintdesconnecta” l’acciópretén sensibilitzardels perills de les
desatencionsrelacionades amb
els aparellstecnològics
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LlobregatMotor 15abril de 2015
L La festa dels Tres Tombsté aquest any un signifi-cat especial a Sant JoanDespí. La ciutat ho te tot
preparat per acollir enguany laTrobada Nacional de TresTombs, una gran festa que tancala temporada d’aquesta celebra-ció i que aplegarà a la nostraciutat més d’una seixantena decolles arribades de tot el terri-tori català, gràcies a la Colla deGeganters de Sant Joan Despí ia la Federació Catalana delsTres Tombs, amb la col.laboracióde l'Ajuntament de Sant JoanDespí.
L’acte central serà, lògica-ment, la gran rua de la Trobada(diumenge 10 de maig), però, amés, s’han organitzat altres pro-postes per tal de gaudir de totun cap de setmana d’activitats,totes lligades a la tradició agrà-ria, orgien d’aquesta festa quees remunta al segle XVIII, quanvan començar les desfilades decarruatges i es va vincular a lacelebració de Sant Antoni Abat,patró dels animals. Així, del 8 al9 de maig, el passeig del Canales transformarà en un mercatde pagès. Dissabte, el tret desortida el farà la presentaciód’una escultura commemorativade la Trobada que, en forma depoma, ens recordarà el passatagrari de la nostra ciutat, on esconreava una varietat d’aquestafruita congedua com carabruta.L’escultura, obra de l’esculturasantjoanenca Sofia Isus, ens re-cordarà aquesta trobada a la ro-tonda de la rambla Jujol,cantonada amb l’av. de Barce-lona. A la tarda, hi haurà unaprimera cercavila de cavalls i es-tendartds que sortirà del BonViatge a les 17, a la mateixa horaun espectacle basat en la tradi-ció dels cavalls de Menorca ani-marà, des de la plaça delMercat, a sumar-se a la festa iacabar al parc de la Fontsantaon arribarà la cercavila i, a les18 hores, es realitzarà un espec-tacular show eqüestre.
Diumenge serà el dia gran dela trobada. De bon matí, l’es-morzar de Tres Tombs serviràpar agafar forces als partici-pants per, a partir de les 11.30 h,iniciar el recorregut de la Ruade la XVIII edició de la TrobadaNacional dels Tres Tombs, queinclourà, com es costum, la be-nedicció de les cavelleries.
Sant Joan Despí serà, duranttot el cap de setmana, una granfesta.
Més información:www.sjdespí.com
Sant Joan Despí, Capital catalanadels Tres Tombs. 8, 9 i 10 de maig
LlobregatMotor16 abril de 2015
El Ple de l'Àrea Metropoli-tana de Barcelona (AMB) vaaprobar el passat 9 d´abrilla Norma Complementària
V del Reglament Metropolità delTaxi- Explotació de llicències mit-jançant conductors, què regula lacontingentació del doble torn en elservei de taxi de l'Àrea Metropoli-tana de Barcelona.
L'AMB adopta aquesta regulacióen virtut de la facultat que li atorgala nova Disposició Addicional afe-gida a la Llei del Taxi del 2013, i queva ser aprovada l’11 de març passatpel Parlament de Catalunya en elmarc de la Llei de mesures fiscals,financeres i administratives 2015(art. 88). Aquesta nova Disposiciófaculta a l'Àrea Metropolitana deBarcelona a aprovar, de forma mo-tivada, el règim específic de la con-tractació o no d'assalariatsmitjançant la Norma reglamentàriacorresponent.
La modificació de la Llei del Taxien aquests sentit ha estat dema-nada de forma reiterada per l'Ins-titut Metropolità del Taxi(IMET) a laGeneralitat de Catalunya i s'ha con-cretat finalment aquest any.
El contingut de la Norma Com-plementària V s'incorporarà al Re-glament Metropolità del Taxi sotaels criteris següents:
1. El titular d'una llicència d'au-totaxi haurà de prestar el serveipersonalment o, si no, amb un solconductor, llevat del cas que elsegon conductor sigui familiar finsa segon grau del titular.
2. Serà respectat el dret de lesllicències que en la data d'aplicaciód'aquesta norma, tinguin més d'unconductor.
3. La transferència d'una llicèn-cia comportarà l'aplicació a la ma-teixa del règim de conductor únic.També tindran la consideració de lli-cències de règim de conductor únic
aquelles que, havent donat de baixaun conductor, no en donin d'alta unaltre en el termini d'un mes.
4. Aquesta Norma Complemen-tària restarà en vigor per un ter-mini de dotze mesos prorrogablesper iguals terminis successius dedotze mesos, mentre no hi hagiacord exprés en sentit contrari.
5. Durant el període de vigènciad'aquesta Norma quedarà en sus-pens l'apartat primer de l'article 17.2del Reglament Metropolità del Taxi.
L'objectiu de l'Institut Metro-polità del Taxi en relació a la
Norma aprovada és aprofundiren aquesta regulació en el futurper tal que s'adapti en tot mo-ment a les necessitats reals delsector del taxi.
Aquesta nova regulació coinci-deix en el temps amb la sentènciade la Sala del Contenciós Adminis-tratiu del Tribunal Superior de Ca-talunya per la qual es donava aconèixer l’anul·lació de la DisposicióTransitòria Sisena del Reglamentdel Taxi que des del 2011 limitava lacontractació d'assalariats per equi-librar l’oferta a la demanda de taxis.
L'IMET, en aquesta sentit, ja haanunciat que presentarà el recursde cassació pertinent.
El titular d’unallicència d’autotaxihauà de prestar elservei de forma
personal o, si no, ambun sol conductor
El Ple de l'AMB aprova la contingentaciódel doble torn en el servei de taxi
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La fira Automercat d’Igualada tan-cava portes amb la venda signada de57 cotxes, gairebé un 20% del totaldels vehicles exposats durant aquest
cap de setmana al recinte firal de Cal Car-ner. La fira de l’outlet del cotxe de segonamà i quilòmetre 0 aconseguia així, mantenirla xifra de vendes, un número que esperaveure’s augmentat en els propers dies quanes materialitzin els contactes que es van ferdurant aquests dos dies i que encara estanen la fase de valoració de compra.
Pel que fa a les visites, les xifres també esvan mantenir, i Automercat va cridar l’aten-ció d’unes 3.000 persones, uns visitantsque troben en la fira una oportunitat de cer-car un vehicle d’ocasió en un recinte de10.000m2 i estalviar-se l’itinerari per dife-rents centres de venda de vehicles. Els ma-teixos visitants destacaven el bon estat delsvehicles exposats, valorant l’ampli ventalld’ofertes, amb vehicles per a tot tipus debutxaca i de client
Els expositors explicaven els diferentsperfils del visitant d’aquesta fira, personesamb la decisió presa de comprar un vehicle,persones del sector o aficionades al motori visitants que passegen sense la voluntatde compra però amb interès per conèixerles ofertes. Així, els quinze expositors hanpogut constatar que aquesta fira acull gentmajoritàriament de la comarca de l’Anoiaperò també del Baix Llobregat, el Bages i laSegarra, entre altres.
Tots els expositors són de la comarca del’Anoia, concretament han estat quinze:Anoia Motor-Seat, Garatge Montserrat –
Fiat –Alfa Romero, Dabsa, Garatge Montse-rrat – Opel, Ramon Solsona, Remm Guitart,Rosich Motors, Talleres Santi Enrique, Ser-visimó Igualada, A.M.Anoia, Sarauto, AnoiaMotor-Hyundai, Futurauto i Energy Casrs.
• Sorteig de 1.000 eurosCom en les anteriors edicions l’organitza-
ció ha sortejat un val descompte de 1.000euros entre totes les persones compradoresd’un cotxe durant la fira. Enguany, l’afortu-nada ha estat Montserrat Salvador, que vacomprar un Seat Altea XL en el concessio-nari Anoia Motors.
• La inauguracióL’alcalde de la ciutat, Marc Castells,
acompanyat de Joan Domenech, presidentde Fira d’Igualada, van inaugurar la fira ambuna passejada per tot el recinte. Ambdósvan poder saludar personalment als exposi-tors i conéixer les inquietuds dels professio-nals. Per la seva banda, Marc Castells es vainteressar per la recuperació econòmica delsector i va preguntar sobre les xifres i indi-cadors econòmics.
La trobada va tenir lloc dissabte al matí,que ocasionalment va coincidir amb un delsmoments més concorreguts de la fira, jaque el visitant amb interès de compra és elmés puntual. En aquest sentit, Joan Domè-nech va explicar que “aquests moments sónun dels pulsòmetres més fiables de la salutde la fira i del sector, més enllà del nombrede vendes que es recullen el diumenge, jaque moltes de les compres no es tanquenfins uns dies després de la fira”.
Es mantenen les xifresd’afluència de visitants i compres de
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LlobregatMotor 17abril de 2015
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LlobregatMotor18 abril de 2015
Signatura de l’acord metropolitàper soterrar l’autopista B-23
Des del divendres 8 demaig i fins al diumengedia 10, Sant Feliu cele-brarà les Festes de Pri-
mavera, festivitat que englobados dels esdeveniments més em-blemàtics de la ciutat: la 57a Ex-posició Nacional de Roses i la 36aFira Comercial i Industrial del BaixLlobregat. Paral·lelament, al llargdel cap de setmana la ciutat seràun gran escenari d’activitats cul-turals, esportives i de lleure.
L’Exposició Nacional de Roses,organitzada per l’Ajuntamentamb la participació de l’Associa-ció Amics de les Roses,s’instal·larà al Palau Falguera ones podran veure i olorar més de10.000 roses (entre roses d’hiver-nacle, roses de jardí i rosers enflor) de més de 150 varietats dife-rents. Cada any l’Exposició giraentorn d’una temàtica determi-nada i aquest any estarà dedicadaa les roses i l’art. Així, es faran unseguit de muntatges artístics en-torn de l’art plàstic i les sevesobres relacionant-los ambaquesta flor que dóna nom a SantFeliu, la Ciutat de les Roses.
Amb un espai total de 15.000m2, la mostra tindrà diversos es-pais repartits entre les estancesinteriors, els jardins i el Palau.Amb aquesta distribució, a mésd’unir dos dels símbols més repre-sentatius de Sant Feliu, es buscaobrir el Palau Falguera als ciuta-dans, que al mateix temps que vi-siten l’Exposició també podengaudir de la bellesa arquitectò-nica de l’antiga residència delmarquesat de Castellbell. L’en-trada a l’Exposició és gratuïta i l’-horari de visita és divendres, de20 a 21 h, i dissabte i diumenge, de10 a 21 h.
Durant la mostra també s’orga-nitzen conferències i demostra-cions d’art floral i s'hi exposenikebanes com a mostra d’art floraljaponès. A més, en el marc del’Exposició Nacional de Roses secelebren diversos concursos deroses, on hi participen tant profes-sionals com amateurs. Així, en elsconcursos es triarà la millor rosa(guardonada amb el Premi d’ho-nor Pere Dot), la rosa més perfu-mada, les millors roses enminiatura o els rosers més bells
de la varietat Polyantha. A més,s’organitza un concurs infantil deroses, obert a la participació delsinfants de fins a 14 anys.
D’altra banda, durant el cap desetmana una desena de restau-rants i pastisseries locals oferiranen els seus menús els plats quevan presentar en les IV Jornadesgastronòmiques “La cuina de lesroses” celebrades del 17 al 19 d’a-bril. Es tracta de l’únic certamengastronòmic on les roses són lesprotagonistes de totes les recep-tes de cuina.
La Fira, gran aparador comer-cial de la comarca
En el marc de les Festes de Pri-mavera s’organitza la 36a Fira Co-mercial i Industrial del BaixLlobregat, un gran aparador co-mercial que omplirà els principalscarrers del centre de la ciutat deparades i estands de diverses ac-tivitats econòmiques i socials, aixícom d’artesania.
Activitats per a tots els públicsEn el marc de les Festes de Pri-
mavera l’Ajuntament també orga-nitza tot un seguit d’activitatsculturals i de lleure, com cercavi-les de gegants i capgrossos, sar-danes, castellers, música, teatre,així com jocs i tallers per als in-fants en el Firajoc que s’instal·laràun any més al parc Nadal. Un altredels plats forts serà la XVI Mostrad’Activitats i Folklore Tradicional iPopular i l’XI FestivalButi+Farra+Sound.
Consulteu el programa d’activi-tats i tota la informació sobre lesFestes de Primavera a: www.sant-feliu.cat/festesdeprimavera
Les roses i l’art, motius centrals del’Exposició Nacional de Roses deSant Feliu de Llobregat 2015
Els alcaldes d’Esplugues,Pilar Díaz, Sant JoanDespí, Antoni Poveda,Sant Just Desvern, Josep
Perpinyà, i Barcelona, XavierTrias, i el gerent de l’Àrea Metro-politana de Barcelona, RamonTorra, van signar el passat 19 demarç l’acord de col·laboració perredactar els estudis d’accessibili-
tat i integració urbana de la B-23,el pas previ a l’execució del sote-rrament de 700 metres de l’auto-pista al seu pas per Esplugues i laconstrucció a sobre d’un parc de2,4 hectàrees de connexió entrebarris. “És un projecte somiat du-rant molts anys i suposa el retorndel peatge que la nostra ciutat hahagut de pagar per la seva situa-
ció geogràfica alcostat de Barce-lona”, va assenya-lar Pilar Díaz.
Els quatre alcal-des dels municipisbeneficiats perl’actuació vancoincidir a desta-car que la integra-ció urbana de la
B-23 contribuirà a vertebrar elterritori. “No està justificat avuien dia que una autopista passipel mig d’una ciutat i impedeixiel desenvolupament i la milloraurbana”, va insistir Antoni Po-veda.
Per la seva part, Josep Per-pinyà, primer edil de Sant JustDesvern, i el barceloní XavierTrias van posar en relleu que unprojecte com aquest garanteix eldesenvolupament futur dels mu-nicipis. “Les administracionstenen l’obligació de preservar elfutur”, va afegir Perpinyà. Enaquest sentit, Trias va declararque aquest futur passa per “l’es-treta col·laboració entre les ciu-tats i, on ara hi ha fronteres,obrirem camins”.
LEl Passat 7 de abril, elCentre Cultural MercèRodoreda va acollir l'actede reconeixement als
usuaris i usuàries més actius delBicibox en els tretze municipisde l'àrea metropolitana que dis-posen d'aquest sistema d'apar-cament segur de bicicletes, amés de l'usuari més actiu ambresidència a Barcelona. L'usuaride Sant Joan Despí que més hautilitzat el servei va fer 482 es-tacionaments durant el 2014.
Els usuaris que més utilitzenel servei són residents a Corne-llà (amb 490 estacionaments),Sant Joan Despí (amb 482) i Vi-ladecans (amb 460). La mitjanadels 14 usuaris més actius selec-cionats és de 307 aparcamentsdurant l'any 2014, aproximada-ment un aparcament cada dialaborable.
Antoni Poveda, vicepresidentde Transport i Mobilitat de l'AMBi alcalde de Sant Joan Despí, vacomentar durant l'acte que "elBicibox ja és un servei amb granèxit entre els ciutadans metro-politans, però l'AMB ha volgutorganitzar aquesta trobada persentir, de la veu d'aquests, dequina manera es pot millorar en-cara més".
Durant l'acte es va fer un balançde les dades més rellevants d'a-quest servei que continua enplena expansió.El nombre totald'usuaris registrats ha crescut de908 el 2012 a 3.518 a finals del2014. En el mateix període, elnombre de bicicletes estacionadesha passat de 48.393 a 124.670. Se-gons dades del Bicibox, un 52%dels usuaris utilitzen el serveicada dia, un 59% el fan servir peranar a treballar o a estudiar, i un45% combinen el servei Biciboxamb el transport públic.
També es va anunciar la pro-pera construcció de 10 nous mò-duls que tindran noves
prestacions, com una placa solarmés gran, portes més pràcti-ques o un nou software. L'objec-tiu d'això és poder oferir mésplaces a les estacions de mésdemanda, i poder desplegar elservei Bicibox a nous municipiscom Molins de Rei, Pallejà, Mont-cada, Barcelona...
La intenció és superar els175.000 estacionaments de bici-cletes aquest 2015. El servei deBicibox es va implantar per pri-mer cop a Sant Joan Despí l'any2011 en el marc d'una prova pilotque després va servir per des-plegar-lo a 12 ciutats més de l'à-rea metropolitana.
Els usuaris del Bicibox de Sant Joan Despí,entre els més actius de l'àrea metropolitana
LlobregatMotor 19abril de 2015
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Finalmente se confirmaronlos rumores y la relaciónde Laia Sanz con Honda yaes historia. La piloto de
Corbera de Llobregat abre unapágina de color naranja en su ca-
rrera deportiva con el fichaje porKTM, que pretende seguir mar-cando el libro de ruta en la histo-ria del Dakar. Laia se une en estanueva aventura a Marc Coma, vi-gente campeón y que perseguirá
en 2016 su sexto título.Sanz firma por dos tempora-
das, hasta finales de 2017. La pi-loto fue protagonista de la pasadaedición del Dakar al finalizar ennovena posición, un hito que
nunca antes había conquistadouna mujer en la categoría demotos. La oferta inicial de renova-ción por parte de Honda no la sa-tisfizo y KTM ya había mostradointerés a la piloto. Finalmente, yante la evidencia de que HRCapuesta por la victoria en el Dakarde Joan Barreda o Paulo Gonçal-ves, Laia ha decidido dar el 'sí' aKTM.
El nuevo equipo de la depor-tista del Baix Llobregat confirmaque Laia no sólo disputará losraids sino también algunas prue-bas del Mundial de enduro, com-petición de la que ha sidocampeona los tres últimos años.Sanz, trece veces campeona del
Mundial de trial y fija en el Dakardesde 2011, confía en dar un pasoadelante en su carrera. La idea esque compita en el Mundial deraids de 2015 para llegar perfec-tamente rodada al reto del Dakar."Sé que aún soy capaz de mejorary estar en KTM es la mejor ma-nera para hacerlo", reconoceSanz, cuya primera cita en elMundial de enduro tendrá lugar elpróximo 9 de mayo en Jerez. "Losmotivos que me han llevado a fir-mar por KTM son deportivos. Meatrae mucho el proyecto. Para mítambién ha tenido un peso impor-tante el hecho de que KTM meofrezca unas buenas condicionespara el Mundial de enduro y tenerla oportunidad de aprender decampeones como Marc Coma eIván Cervantes”, añade la pilotode KH-7.
Toni Bou (Montesa RepsolHonda) se ha situado enel liderato del Campeo-nato de España de trial,
de motociclismo, tras ganar el pa-sado 12 de abril la segundaprueba puntuable, disputada en lalocalidad madrileña de Lozoyuela.
El de Piera, seis veces cam-peón de España al aire libre -lascuatro últimas de forma consecu-tiva-, se impuso en Lozoyuela con5 puntos de penalización, dosmenos que Jeroni Fajardo (Beta)y cinco de margen respecto aJaime Busto (Montesa), compa-ñero del ganador y que completóel podio.
"La carrera ha sido muy fácil yno podía hacer fallos. Ha salidobien y estoy muy contento de estavictoria y de ponerme delante enel campeonato que, la verdad, nome lo esperaba después de termi-nar tercero en Mallorca. Hoy qui-zás he podido ir más cómodo alno tener que abrir zonas, pero unerror en una carrera así de fácilsiempre puede llegar", dijo Bou.
"Ahora hay que pensar ya enJapón, la primera del Campeo-nato del Mundo y trabajar fuertepara preparar un inicio de Mun-dial que será largo y duro",agregó.
Adam Raga (Gas Gas), que fue
el ganador de la primera pruebadel Nacional, disputada en Ma-llorca el 29 de marzo, fue esta vezcuarto con 11 puntos, justo por de-lante de Albert Cabestany(Sherco).
Toni Bou lidera la general con35 puntos, uno más que Fajardo ydos de margen sobre Raga.
La próxima carrera del Campe-onato de España se disputará enla localidad asturiana de El Con-dado el 10 de mayo. Antes, sin em-bargo, la atención de Bou, Raga,Fajardo, Cabestany y compañía secentrará en el inicio del Mundialoutdoor, que arranca en Motegi(Japón) el 25 de abril.
Bou manda también en el Campeonato de España de trial
Laia se une en estanueva aventura a
Marc Coma, vigentecampeón del Dakar
en motos
La de Corbera finaliza su relación con Honda y anuncia quetambién competirá en el Mundial de enduro
Laia Sanz posa con una moto de su nuevo equipo
Toni Bou busca este año su noveno Mundial outdoor
Laia Sanz ficha por KTMen busca de nuevos retos
Deportes
El Trial de lasNaciones, enVandellòs
La localidad tarraconense de Van-dellòs albergará el Trial de las Na-ciones 2015 del 18 al 20 deseptiembre. 24 países estarán re-presentados, tanto en categoríamasculina como femenina, en unaprueba que alcanza su 32 edicióny en la que el trial español es elclaro dominador con 21 títulos.Será la tercera ocasión en que Es-paña acogerá esta gran cita traslas ediciones de 2000 en Seva(Barcelona) y 2004 en Córdoba.
Breve
Calendario Mundialtrial outdoor 2015:
25-26/04: Motegi (Japón)
30-31/05: Sokolov (Chequia)
06-07/06: Boras Motorstadion(Suecia)
13-14/06: Penrith (Reino Unido)
27-28/06: Andon (Francia)
04-05/07: St. Julià de Loria(Andorra)
25-26/07: Steppingstone Ranch(EE.UU.)
05-06/09: Paços Ferreira(Portugal)
12-13/09: Jerez de la Frontera(España)
LlobregatMotor20 abril de 2015
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Carlos Checa, campeón del mundo de Superbikeen el 2011 y durante muchos años pilotos de gran-des premios en varias de sus categorías, sesiente "honrado", una vez descubierta su placa
de homenaje en el Paseo de la Fama del Motociclismo deJerez. El expiloto ha indicado que la iniciativa le parece"muy importante" y que "todos" los pilotos "se sienten en-cantados" en Jerez. Para Checa "no es casualidad" que elCircuito de Jerez "sea referente mundial".
Sobre el inicio del Campeonato del Mundo de MotoGP,Carlos Checa ha comentado que está "muy abierto" entodas las categorías, aunque para él Marc Márquez(Honda) "es el favorito" y sus contendientes "no se lo pon-drán fácil".
Esta es la séptima estrella de la fama descubierta, traslas alusivas a los también campeones del mundo AngelNieto, Giacomo Agostini y Jorge Martínez 'Aspar'; al pre-cursor del Circuito de Jerez, Francisco Pacheco Romero, ala Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y a laReal Federación Motociclista Española (RFME).
Por otra parte, la alcaldesa de Jerez, María José GarcíaPelayo, ha anunciado en conferencia de prensa que laspróximas 'estrellas' irán dedicadas a los campeones delmundo españoles Jorge Lorenzo y Marc Márquez y al ita-liano Valentino Rossi.
Chile se cae del Dakar, loque son palabras mayo-res. El tremendo tempo-ral que golpeó hace dos
semanas el norte del país (almenos 26 muertos y más de 150
desaparecidos) ha obligado a larenuncia a acoger la prueba de2016, cuyo recorrido se conocedesde el pasado 16 de abril (pocodespués del cierre de esta ediciónde Llobregat Motor).
Así lo confirmó la ministra deDeportes, Natalia Riffo, queaclaró que el dinero previsto parala organización del raid irá desti-nado a la reconstrucción de las lo-calidades arrasadas en regionescomo Atacama y Antofagasta,con un acento inevitablementedakariano. “Evaluamos distintos
factores; variables económicas,de imagen del país, el tema de-portivo, el cuidado del medio am-biente y el patrimonio, pero eldetonante es la situación en elnorte”, afirmó Riffo.
El Gobierno chileno ya comu-nicó su decisión a ASO, organiza-dores de una carrera que desdeque en 2009 aterrizó en Sudamé-rica siempre contó con Chile en elrecorrido. Su ausencia abre laspuertas a Uruguay o Paraguay, ytambién a un mayor protago-nismo de Bolivia.
Chile renuncia a ser parte del recorrido del Dakar 2016
El catalán, campeón del mundo de Superbike en 2011, se une ala nómina de grandes pilotos homenajeados en la ciudad gaditana
A causa del tremendo temporal que golpeó hace dos semanas el norte del país
Banderas chilenas durante el Dakar de 2012
Carlos Checa, en el centro, contento por el homenaje de la ciudad de Jerez
Carlos Checa,estrella en Jerez
Deportes
Desde que en2009 aterrizó en
Sudamérica, el Dakarsiempre contó con
Chile en el recorrido
La de Checa esla séptima estrella
de la famadescubierta, tras
las, entre otras, delos campeones del
mundo Nieto,Agostini y 'Aspar'
LlobregatMotor22 abril de 2015PasatiemposA S F S E K Y S J UD M O L A S E D N IL E R S U T I A E LO M E K O S G V U OW A S R C A D I L TE Y R S R Z V E B NS E A R G U E S P IS N A U Q T A D E UU B E D T E R O L GS E R P I S U F A M
Sopa de Letras
Sudokus Las 7 diferencias Test
Solución a los pasatiemposSolución al Test a traición: 1A, 2B, 3B, 4C, 5B, 6A, 7A, 8B, 9B, 10C
3 1 9 7 4
4 6 5 1
9 6 1 4 2 7
8 1
5 4 1 6 7 8
7 4 5
5 3 6 9 1 2
4 3
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1 2
3 2 7
5 6 3
7 6 4
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526798431
132976845
689154723
475283169
794512386
261839574
853467912
318297546
742658193
965314278
683729451
254136789
179845632
536971824
897462315
421583967
Fácil
Difícil
Fácil Difícil
10 Pilotos de SBK 2015
1. ¿Qué permiso de conducción, como mínimo, necesita paraconducir un autobús con capacidad para 20 personas, incluidoel conductor, que arrastra un remolque de 650 kg de MMA? a) El D.b) El D + E.c) El D1 + E.
2. Si deja estacionado un autobús de menos de 10 metros delongitud en una pendiente descendente, ¿debe dejar la marchaatrás, o en su caso, la posición de estacionamiento de su cajade cambios automática? a) Sólo cuando la MMA del auto-bús exceda de 3.500 kilogramos.b) Sí, siempre.c) No, pero es recomendable.
3. El autobús que usted conduce,¿puede llevar luces antiniebla de-lanteras? a) No, debe utilizar sólo las lucesde corto alcance.b) Sí, dos luces que pueden ser decolor blanco o amarillo selectivo.c) Sí, una de color blanco.
4. Conduce usted un autobús. A la vista de la señal, ¿puedeadelantar al camión que circula delante de usted? a) No, la señal prohíbe el adelan-tamiento.b) Sí, porque sólo prohíbe el ade-lantamiento cuando el vehículoadelantado sea un turismo.c) Sí, porque sólo prohíbe queadelanten los camiones con MMAsuperior a 3.500 kilogramos.
5. Si está usted obligado a utilizar tacógrafo, ¿cuál es, comonorma general, el número má-ximo de días consecutivos de con-ducción, transcurridos los cualesdebe efectuar el descanso sema-nal? a) 7 días.b) 6 días.c) 5 días.
6. Si el manómetro marca unapresión por debajo de la normalpero no hay avería evidente,¿cómo estará el aceite? a) Muy caliente.b) Templado.c) Frío.
7. Cuando exista fuerte viento, ¿qué se puede hacer para dis-minuir la resistencia del aire? a) Disminuir la velocidad.b) Aumentar la velocidad.c) Circular muy cerca del vehículo que me precede para apro-vechar el rebufo.
8. ¿Qué ocurre cuando un neumá-tico está bajo de presión? a) No pasa nada anormal.b) Aumenta la deformación delneumático y el consumo de car-burante.c) Nada, incluso es convenientepara circular por zonas urbanas.
9. ¿Cuál es la función de la válvula de descarga del sistemaneumático de frenado? a) Purgar automáticamente el aire existente en las conduccio-nes del líquido hidráulico.b) Evitar sobrepresiones en el circuito.c) Permitir el paso del aire al remirremolque.
10. Si la tensión necesaria para accionar el motor de arranquees 24 voltios, ¿cuál es la conexiónmás adecuada para conseguirlos,si dispone de dos baterías de 12voltios? a) El negativo de una batería conel negativo de la otra.b) El positivo de una batería amasa y el negativo de la otra co-nectado a energía.c) El positivo de una batería con el negativo de la otra.
A S F S E K Y S J UD M O L A S E D N IL E R S U T I A E LO M E K O S G V U OW A S R C A D I L TE Y R S R Z V E B NS E A R G U E S P IS N A U Q T A D E UU B E D T E R O L GS E R P I S U F A M
LlobregatMotor 23abril de 2015
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